2023年大学生土木工程实习工作报告

2023大学生土木工程实习工作报告2023大学生土木工程实习工作报告1

一、实习目的

毕业实目的及意义习的目的是为了使我们对前面三年半所学课程有一个更为直观、感性的熟悉，更好地把理论应用于实际工程，对建筑工程建立和设计过程有一个系统的了解。毕业实习是从理论到实操之间的过渡，为后面的毕业论文或设计做预备。通过毕业实习，使我们了解建筑工程从立项、报建到建筑工程的设计、施工和竣工验收的根本建立程序，明确其工作内容及其相互关系。固然，对于马上毕业的学生来说，了解工程设计和施工过程与特点是最重要的。了解设计与施工的关联互动及需要留意的事项;熟识施工图的表示方法、绘图程序和绘图要求，娴熟阅读建筑施工图、构造施工图及其他相关配套图纸。从而对所学专业及以后的工作有一个概括而全面的了解。

为此，学校为我们安排了三个周的毕业实习。作为毕业前的一次全面的实习，对于我们总结大学所学的全部专业学问以及后期的毕业设计或论文工作都有相当重要的意义。毕业设计和论文是对整个大学四年的所学专业学问的一次梳理和融混，是对不同课程学问的一次综合利用。对本专业学生今后的工作、生活和连续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，有建筑、构造、施工的教师还有现场技术负责人在全程中赐予指导，让我们在真实的建筑世界里去发觉课本里的点点滴滴，通过比拟，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和阅历。并且培育我们独立分析解决实际问题的力量及创新力量，熬炼我们调查讨论的力量。让我们的毕业设计和论文工作更加顺当，让自己的设计或论文更加完善有用，为我们毕业后社会角色的转变打下根底。

二、实习内容

短暂的毕业实习很快便完毕了，在这次毕业实习过程中，我在专业教师的带着下，在实习工地的工人师傅、工程师的帮忙下，我对实习过程消失的专业学问困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了很多专业学问，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了很多做人处世的道理，我所在的实习工程部是中建三局长江大道其次标段，参加的工程工程主要是破损路基与路面的修补。下面是我的一些了解及感受。

(一)井盖的处理

由于该标段原路面破损严峻，故需进展修补，重新摊铺沥青，其中井盖的凹凸严峻影响了摊铺的进展。井盖的类型不同，有自来水、污水、电信、电力、燃气等。井盖的处理受到领导们的高度重视，由于其施工周期长，简单影响交通，影响四周居民的生活。其施工工序主要有：

1、四周的切割破除。

2、安放钢筋笼，浇筑混凝土。

3、安放围栏养护。

其中切割破除，浇筑混凝土都在夜间进展，白天进展养护。由于该标市心交通量很大，其实处理井盖的难度还是比拟大的，我的主要任务就是指挥工人浇筑混凝土，确保井盖的高程到达设计值。由于各种井盖属于不同的单位，与该单位的沟通沟通是特别重要的，有的井盖是特别危急的，比方说燃气井，只有工程部与燃气单位沟通好，意见全都才能做好。还有的涉及到地下管道与线缆，遇到问题要准时的反响到工程部，那样才能避开事故的发生，把工作做好。

(二)损坏路基的处理

长江大道其次标段在解放大道至江汉一桥断路面破损面积较大，其中一个很重要的缘由就是基层混凝土板的破损，有的是常年导致的老化，还有的是重载造成的。根据设计要求，全部破损的混凝土板必需破除，重新浇筑。这个任务比拟艰难，缘由有两个。一是交通量大，即使是晚上施工也会不太便利;二是新浇筑的混凝土有一段时间的养护期，在交通简单的路段爱护起来有肯定的难度。

工程部实行了晚上施工，请警方帮助，白天派人巡查的方法进展施工养护，确保了该工序到达了设计要求，我的任务还是晚上指挥工人浇筑混凝土，白天查看爱护状况。其施工工序主要有：

1、隔离破损路段，用切割机切割，再用挖机将破损混凝土块破除。

2、浇筑混凝土，并振荡密实。

3、安放围栏养护。

我在施工前看了设计图纸，并严格按图纸要求施工，确保其施工质量。在这过程中，我跟师傅学到了不少东西，比方说破损基层的推断，浇筑混凝土应留意的问题，养护的技巧等等。

(三)损坏路面的处理

该标段路面都是沥青路面，破损的面积很大。破损的类型有：横向裂缝，纵向裂缝，网状裂缝和路面坑槽。处理的方式主要是铣刨，切割破除。破损的路面给车辆的通行速度造成了较大影响，严峻影响了城市面貌和交通环境。早日修复该路段的路面是广阔市民的盼望。根据设计要求，在摊铺前路面不能有破损的地方，而破损的地方有大有小，许多地方一次性的铣刨还不能完全处理洁净，所以工程量较大，较繁琐。我的任务就是帮助师傅向工人指出破损处和要切割处理的裂缝。其施工工序主要有。

1、找出并标注路面裂缝和坑槽。

2、用铣刨机铣刨路面，用切割机切割局部破损路面，并用风镐破除损坏的沥青。

3、清理渣土。

由于工程量较大，沥青路面清理完过后才能摊铺，露出的混凝土板有可能在重载下破损，所以我们也做好了随时处理混凝土板的预备。这个工序我感受到了许多东西。比方说在夜间施工的辛苦。固然最重要的是学会了如何推断裂缝，从路面裂缝推断基层的破损状况。

(四)沥青的摊铺

沥青摊铺是整个路面工程的主要工序，沥青摊铺的好坏直接关乎路面质量的好坏，也是大家评论的焦点。其主要要求有：

按设计铺筑宽度标划施工大样线，对调控点、变坡点等特别点作出明显的标识，用石灰标出每台摊铺机行车线，下面层采纳每台摊铺机走双基准线的方式掌握纵、横坡度，以确保平坦度。即在路面两边悬挂钢丝基准线，在摊铺机的另一边按挂线标高每5m间隔摆放承插式铝合金基准梁。

三、实习的总结和体会

其次，通过这次实习使我对工程方面的有关学问在实际上有了更深一些的了解。应当说在学校学习再多的专业学问也只是理论上的，与实际还是有点差异的。这次实习对我的识图力量都有肯定的帮忙，识图时知道哪些地方该留意、须细心计算。在构造上哪些地方须考虑施工时的安全问题。到既能施工又符合标准要求，到达设计、施工标准化。没有这次实习或许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不行能想到自己的设计是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，熬炼的是解决问题的实践力量。

通过这一个月的实习，让我在实践学问上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了很多详细的施工学问，这些学问比理论更具有敏捷性和可操作性。在实习期间，我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。相互常常沟通思想，敬重实习指导人的指导和安排。一进入实习工地，首先对整个工程及工地的根本状况有了了解，看了工程的建筑、构造施工图，了解了工程的类型、构造形式、工程的规模、生产工艺过程、建筑构造与构造体系、地基与根底的特点等，还了解工程的进度状况、技术力气的配备及工人的素养，及目前工程中存在的主要问题及预备实行的方案措施。通过看施工图，现场调查，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个根本的认知，即知道工程已完成了哪些任务，还有那些任务要完成，我将参加哪些工作等。

在任何工程整个建立过程中，土建施工都占据着至关重要的作用，明白整个施工过程都是特别重要的;从根底到主体，每一个环节都是特别重要的，根底关系到整个工程稳定，根底打不好，主体干的再美丽都无法转变整个工程的命运，根底一旦出了问题整个工程就是一个豆腐渣的工程;施工必需坚持“先勘察，再设计，后施工”的过程，千万不能将其颠倒，否则就有可能消失一些问题，到时懊悔也晚了。

这次实习让我深深的体会到自己学问的匮乏，还有许多学问需要学习，包括书本上的和实际中的。增加了我回到学校踏实努力学习的信念，利用这次实习的时机接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的一年大学生活中应当进展的方向。而且也的确让我喜爱上了这个行业，我会努力的提高自己，以期代以后在这个行业中有更好的进展。

2023大学生土木工程实习工作报告2

一、工程概况

本工程位于淮安市青浦区，工程名称为河畔花城广场，承建单位是泰州华夏集团，设计单位是上海大境设计院，房开公司是xx金汇房地产开发有限公司，工程总面积是45600平方米，规划面积1万平方米，规划建立楼盘5栋，其中包括中高层、小高层几种类型的建筑群体。

实习内容：

1、熟识有关设计图纸，学习施工企业编制的施工组织设计或施工方案以及施工治理文件，把握其实际实施状况。

2、参与主要工程如根底工程、钢筋工程、模版工程、混凝土工程施工过程中的实际工作，把握其施工方法。下面对各项内容作简要的总结。

二、根底工程

工程的根底采纳人工挖孔灌注桩，具有机具设备简洁，施工便利，占用施工场地小，对四周建筑物影响小，施工质量牢靠，可全面绽开施工，缩短工期，造价低等优点。人工挖孔灌注桩适用于土质较好、地下水位较低的黏土、亚黏土、含少量砂卵石的黏土层。可用于高层建筑、公用建筑、水工建筑做桩基，作支承、抗滑、挡土之用。对软土、流砂、地下水位较高、涌水量大的土层不宜采纳。

我们到工地的时候，已经开头人工挖孔。我们先在资料室里看了关于建筑物场地工程地质和必要的水位地质资料，以及桩根底的构造施工图、地下管线地布置、桩根底所用建材资料和施工桩基的施工组织设计或施工方案。然后才到工地上观看孔桩的施工。

孔内设应急爬梯，供人员上下井;施工人员进入孔内必需戴安全帽;使用的电葫芦、吊笼等应安全牢靠并配有自动卡紧保险装置。每日开工前必需检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全措施挖出的土石方应准时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。

孔桩护壁采纳钢筋混凝土护圈，每挖下一米九浇筑一段护圈。采纳直径为6mm的钢筋作骨架。修建钢筋砼井圈护壁应保证：护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求;上下节护壁的搭接长度不得小于50mm;每节护壁在当日施工完毕;护壁模板在24h后撤除;发觉护壁有蜂窝、漏水现象时，应准时补强以防造成事故。挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进展隐藏工程验收。验收合格后，应马上封底和灌注桩身砼。

挖孔桩的同时，就制作钢筋笼并验收。接着就吊装钢筋龙进入已经挖好的孔桩进展安装。钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形;安放前需再检查孔内的状况，以确定孔内无塌方和沉渣;安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直，避开碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。应当特殊留意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采纳工艺筋(吊筋、抗浮筋)固定，避开钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。

钢筋爱护层的厚度为无护壁时70mm、砼护壁时35mm。爱护层用水泥砂浆块制作，当无砼护壁时严禁用粘土砖或短钢筋头代替(砖吸水、短钢筋头锈蚀后会引起钢筋笼锈蚀的连锁反响)。垫块每1.5—2m一组，每组3个，每组之间呈梅花形布置。爱护层的允许偏差为10mm。在灌注砼前，应进展清孔工作，要求孔壁、孔底必需清理洁净，孔底无浮渣，孔壁无松动。

接下来就是混凝土的浇注与养护。

三、钢筋工程

各种钢筋在运进场地之前要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启用。各种钢筋加工机器如钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲机、电弧焊机、电渣压力焊机等都必需运到工地上。

钢筋制作之前必需通过施工图纸得出钢筋加工表，以便以后进展钢筋的各种加工。

我们首先看熟施工图纸，结合《建筑施工》课中的理论学问，了解钢筋的下料。改用直径为多大的钢筋，在什么地方截断等等。钢筋切断时，应依据钢号、直径、长度和数量长短搭配，先断长料后断短料，尽量削减和缩短钢筋短头，以节省钢材。钢筋的配料长度按1㎝中心线计算，180度的末端弯钩按设计长度加3、5d加平直长度。箍筋的下料尺寸按箍筋内口尺寸计算，另加二个弯钩及直段尺寸。钢筋在加工之前必需进展除锈工作。

钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架掌握等分距离。主筋间距允许偏差10mm;箍筋或螺旋筋螺距允许偏差20mm;钢筋笼直径允许偏差10mm;钢筋笼长度允许偏差50mm。

加颈箍宜设在主筋外侧，以加强对钢筋笼的箍子作用，且不会增加施工难度，主筋一般不设弯钩。钢筋的绑扎，底层根底钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。

钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形;安放前需再检查孔内的状况，以确定孔内无塌方和沉渣;安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直，避开碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。

留意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采纳工艺筋(吊筋、抗浮筋)固定，避开钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。

在钢筋的吊装过程中，要时刻留意，以免钢筋笼变形，而给以后的工作带来麻烦。

四、模版工程

本工程模板采纳木模，木模应保证下料尺寸精确、拼缝严密，保证砼不漏浆。木模底部加固可采纳在埋木条的方法，底部挡木用铁钉固定，采纳此方法简洁牢靠，简单保证砼不跑模。

模板安装时，要保证其平坦度和垂直度，模板支撑系统必需有足够的稳定性。模版的支撑采纳钢管支撑。

砼浇筑前24小时应对模板淋水，并用海绵条及三夹板堵缝，以免漏浆。

模板的撤除应严格按标准要求，并在砼施工时，留置试块，标准养护，作为拆模的依据。砼若未到达强度要求，不得提前拆模。

模板安装前的根本工作：

放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，依据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧掌握线，以便于模板安装和校正。

用水准仪把建筑水平标高依据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。

模板垫底部位应预先找平，杂物清理洁净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进展技术，质量，安全交底。

模板应图刷脱模剂。还有好多留意事项，我在这就不列举了。

支模与拆模：

支撑底端地面应平坦坚实，使用木楔调整高度时，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜垫得过高。支模承重架应严格检查，发觉严峻变形，螺栓松动等应准时修复。支模应按工序进展，模板没有固定前，不得进展下道工序。制止利用拉杆、支撑攀登上下。

二人抬运模板时要相互协作，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的坚固性和稳定性。

撤除模板应经施工技术人员同意。操作时应按挨次分段进展，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。

拆模前，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，重要通道应设专人看管，严禁非作业人员进人作业区。垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。拆模的挨次应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的`水平和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应留意相互间安全距离，保证安全操作。

拆下的模板应准时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。

五、混凝土工程

在钢筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了。混凝土质量的好坏，既对构造物的安全，也对构造物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。通过计算算出混凝土的水灰比，及各种成分的配比关系。

混凝土质量掌握包含两个根本内容：

1、使混凝土到达设计要求的质量标准。

2、在满意设计要求的质量指标前提下尽量降低本钱，这两条要求实际上是尽量降低泥凝土的标准差。

可以说，混凝土质量掌握实质上是标准差的掌握。实际上掌握标准差应从以下几个方面人手。

(1)设计合理的混凝土协作比。

(2)正确按设计协作比施工。

(3)加强原材料治理，混凝土材料的变异将影响混凝土强度。

(4)进展混凝土强度的测定，我们以28天强度为准，为施工简便和质量保证，我们一般做7天试块等，以对混凝土强度尽量依据其龄期测定其进展，以明确确定其质量。

混凝土制作出来的同时就开头做混凝土试块，养护28天送到相关单位进展试验，以测定按计算出来的配比生产的混凝土是否合格。混凝土自搅拌机中卸出后，应准时送到浇注地点，在运输过程中要防止混凝土产生离析、水泥流失及初凝等现象，混凝土运道浇筑地点有离析现象时。

混凝土的浇筑要分层浇筑，浇筑层厚度不大于振动棒作用局部长度的有效作用长度，浇筑墙，柱混凝土是利用掌握杆来掌握浇筑厚度。

混凝土浇筑后要在初凝前振捣，用插入式振动棒，振捣时要快插慢拔，插点要匀称，不得有漏点。每一插点的振捣时间待混凝土外表返出浆，不在显著下沉，不在消失气泡来终止此次振捣。

混凝土浇筑时尽可能的连续浇筑，否则须留置施工缝，一般状况下，柱的施工缝宜留置在根底的顶面，梁或吊车梁牛腿的下面，吊车梁的上面。梁的施工缝应留置在板底面以下。板的施工缝当为单向板时宜留置在平行于板的短边的任何位置;当有主次梁时板的施工缝宜留置在次梁跨度的中间三分之一范围内。特别状况按设计进展，但必需符合标准要求。

柱子混凝土浇筑前底部填以5—10cm厚与混凝土同协作比的水泥砂浆，柱子混凝土分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度45cm，振动棒不得触动钢筋和预埋件。梁、板混凝土浇筑时边浇筑边振捣，振捣完毕，用木抹子抹平，施工缝处或有预埋件及插筋处用抹子抹平，浇筑板混凝土时不允许用振动棒铺摊在混凝土上。

混凝土浇筑振捣过程中，不行随便挪动钢筋，要常常检查钢筋爱护层厚度及预埋件的坚固程度和位置的精确性。例外，浇筑梁柱混凝土时，应搭设临时脚手架，并设防护拦，不得站在模板或支撑上操作，使用振捣棒应穿胶鞋，湿手不得触动电器开关，电源线不得有破皮现象，夜间施工应设置足够的场地照明和低压手把灯照明设备，混凝土浇筑时使用的溜槽或串筒节间必需连接坚固。混凝土浇筑以后，就进入了养护阶段。不能让混凝土处于爆晒状态。要使常给混凝土浇水，保证它的水化硬化反响。

小结：

在这短暂而紧急的20多天月里，生活、工作上我们严格要求自己，虚心向技术员和各位技术工人请教，仔细完成技术员交给我们的任务，积极参加各项工作及会议。也是在这段时间里，我充分熟悉到了我们在学校学到的不过是理论，与实际相差还有相当大的距离，让我明白了不能盲目地只看书本，要结合实际地工作来学习，否则的话那么就不会真正地学到东西。

课堂上学习最根本的理论学问，但是我们更需要了解现场施工的进展现状，积存更多的实践阅历，不断完善和充实自己。而这次的生产实习课程就给我们供应了一次的时机，我们可以把所学进展实践，进一步稳固所学的理论学问，并培育综合运在学习过程中，胜利的学问运用到实践中去，懂得了在工作中要讲求实际效率，与别人要协调协作的工作态度，使自己真正参加其中，进展和提高了自己的工作和交际力量，这将为我们以后从事建筑工程专业的技术工作和治理工作打下根底。

施工现场的治理远不像我们课本上学得那么简洁，它不仅要求治理者具备全面的专业学问，保证工程的质量。同时还应具备解决突发问题的力量，以保证工程的进度。例外，在进入工地前，我们承受了安全教育，并在实习过程中，树立了自我爱护和安全防范意识。

在外面实习的这些日子里，通过亲身经受，对于将来我的实际的设计工作也供应了很大的帮忙，为毕业设计供应了现实资料。从而避开了在设计过程中消失设计与实际施工相脱节的现象。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的时间阅历对我将终身受益，在将来的工作中我要把我学到的理论学问和实践阅历应用到实际工作中来，充分展现自我的个人价值。

在大学里我的专业是主攻建筑工程方面的，也就是在将来毕业之后，我会走进工地，对各种工程建立进展指挥。图纸绘画以及工程设计这些方面我在学校始终在学，可是这些方面对我来说，都是纸上谈兵，没有真正的实践过，这对我来说是一件很圆满的事情，我信任在今后的工作中，我还是可以做的更好的，只要给我一次实习的时机。

这个暑假马上降临之时，我便开头谋划这个暑期的社会实践活动。想到大学已经过去了四年，而自己对自身所学专业学问的应用仍是一知半解，于是我便依据自己所学专业，结合自身条件，来到了一家监理单位开头了我的暑期实习活动。

初到时，我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻。带着自己实习的是一位花甲老人，退休后被返聘，在这家公司有很高的威望。接过他递过来的安全帽，便开头了我一天的实践活动。监理的工作就是在施工期间监视施工方施工，保证工程质量。监理每天巡察工地的过程就是我学习的时机。在学校的学习大多是围绕书本，很难接触到实际的施工过程以及详细的操作标准。虽然学校也曾组织大家去施工现场进展感观的熟悉实习，但由于人数较多，很难像现在这样一对一地讲解，将每个人的问题都解释清晰，所以我更加珍惜这次实践的时机。

此次我所实践的工地是民用住宅，对我并不完全生疏。而本次实践从根底的开挖到屋面防水，从建筑构造到施工过程，都有和以往不同的熟悉。在跟随监理巡察工地的过程中，我大致了解了各局部的施工过程，如构造柱圈梁楼板的浇注，抹灰工程等，而在巡察中遇到的问题，也是我学习的时机。例如，在查看抹灰时，发觉了外表有较多的砂眼，阴角阳角不平坦等问题，这便要求施工人员留意水灰比或加强施工的工艺。从这些问题中，我便可以从起因以及解决方式中了解实际施工中的操作方式，这也弥补了自己在学校中学习的空白。

施工方的施工依据是图纸，而监理监视施工质量的依据也是图纸。在本次实践活动中，我接触到了两种图纸，即建筑图纸及构造图纸。建筑图纸是上大学后接触最多也是最早的图纸，因此较为熟识，而构造图纸则从未接触过，仅有的有关表示方法的学问是课堂上教师用两个课时讲解的内容，需要进一步地学习，于是，每天在完毕工地的巡察后，我都要熟识构造图的表示方法。从图中的标注我了解了工程中我从未接触到的构造和设计。

例如，从梁下皮为板下皮这段标注中，我第一次知道了上反梁;圈梁遇过梁用圈梁代替这一设计等等。遇到不懂的问题时，我都会虚心请教。但是图纸的表示究竟过于抽象，假如想更详细更深刻地理解，就必需到工地上进展感观的熟悉。于是，在其次天巡察工地的过程中，我都会带着问题去看建筑的构造，以求印象深刻。慢慢的，我也能够大胆地提出一些自己的问题了。

在本次实践中我第一次直接接触到了各种常用的建筑材料，如不同型号的钢筋，苯板，挤塑板除了熟悉材料的外观，还了解了各种材料的功能，虽然是根本浅显的了解，但为我今后的学习打下了良好的根底。在这次的实践过程中我还了解了所学专业的就业信息。据介绍，工程造价专业的就业状况始终良好，虽然目前金融危机尚未完毕，但国家加强根底设施建立的政策始终未有转变，对工民建专业人才始终保持着旺盛地需求。

造价专业人才随着国家建立的进展也始终处于较好的就业形势。但大学生就业仍有很多困难，最主要的便是没有实际的工作阅历，而实际工作中有些问题是在学校学习期间接触不到的，这就要求大学生在刚毕业时找工作不能有过高要求，主要还是以积存阅历为主。而一个富有阅历的造价员的收入还是相当可观的。

这次的实习活动为我供应了接触实际的时机，让我的学问不只是停留在书本和自己的主观想象中，而是真真实切地反映在详细的实物中，让自己得到了感观的直接熟悉，使得印象更为深刻，记忆更加坚固。更重要的是，通过本次实践，让我初步熟悉了一个工程运作的各部门的职能范围以及所需的专业学问，让我对自己的职业人士规划有了更清楚的熟悉，使自己的目标更为明确，让我更加有动力朝着自己的人生方向勇往直前!

这次实习给我的总体感受就是我懂得了怎么去工作了，许多的现实状况就是这样。只要你去实践过了，实习过了，你就知道是怎么回事了，要不你就永久是门外汉，什么都不懂。我对自己专业将来的进展很有信念，所以我信任自己会在今后的工作中可以做的更好的。只要自己始终去实习就可以，在实习懂得了之后，运用到实际中之后，我就可以做好。

2023大学生土木工程实习工作报告3

一、实习目的及意义：

为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比拟普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业学问，在小学期学院组织我专业的学生进展了五天的土木专业熟悉实习。

二、实习内容：

在这五天里，我们参观了很多的地方的不少工程，学到了许多课本之外的学问，我们所参观实习的地点有：石家庄市护城河上正在建筑的几座不同形式道桥;桥东开发区的居民房建和博物馆四周的钢构造建筑;石太高速大路，滹沱河上的京广铁路桥和大路桥;石太铁路山西的娘子关火车站及四周地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等;青银高速大路的道岔施工现场，赵县赵州桥;石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。

三、实习结果：

1)拱桥

拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受力特点各不一样，运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各不一样，相对而言。拱桥的跨度比拟大，最大跨度可达1500米。不过，依据详细状况，没有必要修建太长的拱桥。

施工：我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，使用铁角架模板施工，首先是桩根底工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作挨次：场地压实整平—支模—绑扎钢筋骨架，安设吊环—浇筑混凝土桩根底作完，进展养护到肯定强度后连续立支架，组装模板，这里的上部采纳一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一局部为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发连续都设有一个天窗，以留撤除模板，在施工现场可以见到许多小洞，是为了施工的便利人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的，撤除的时候也需要依据受力分析计算由受力最小处撤除。假如是土模，先由人工撤除顶部相接处。

2)高速大路：

高等级大路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层使用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特别处理的，进展防晒处理等。道路分为双向跑道，中间