降低公务车辆维修费用QC

淮北市烟草专卖局步步高QC小组降低公务车辆维修费用第1页CONTENTS小组介绍01

目标及可行性分析05

设定目标04

制订对策08

要因确认07

原因分析06

对策实施09

效果检验10

巩固办法11课题选择02活动计划03

总结及下一步打算12第2页小组介绍1第3页·小组概况表小组名称“步步高”QC小组课题注册时间3月10日课题名称降低公务车辆维修费用注册号课题类型管理型活动时间3月-1月活动次数15次出勤率100%获奖情况安徽烟草优异QC结果公布二等奖安徽烟草优异QC结果公布一等奖安徽省优异质量管理小组第4页·小组组员介绍组长：李加友组员：李矿组员：曹伟伟组员：石倩组员：李舒婷性别文化程度组内职责女本科组员男本科组员女硕士组员女本科组员性别文化程度组内职责男硕士课题策划第5页课题选择2第6页·课题选择背景省局要求市局目标确定课题为认真落实落实《安徽省烟草专卖局（企业）公务车辆精益管理实施方案》文件精神，淮北市局调整增设了度公务用车运行费用下降10%以上目标，其中燃油费和保养维修费下降15%以上目标。省局要求：依据行业精益管理降本增效精神，安徽省局为切实推进企业低成本高效运行，3月9日印发了皖烟计〔〕63号《安徽省烟草专卖局（企业）关于印发公务车辆精益管理实施方案通知》，文件提出全省公务车辆运行费用同比要下降10%以上，并将“公务车辆运行费用”作为扣分指标，纳入市局（企业）经营业绩考评。“步步高”QC小组结合企业实际需要和本身条件，拟经过QC小组活动破解公务车辆维修费用控制瓶颈，为淮北市局（企业）年度公务车辆运行费用目标完成做出贡献。第7页活动计划3第8页·小组活动计划表阶段年份责任人步骤3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月P选择课题

李矿设定目标

曹伟伟目标可行性分析

任广龙分析原因

李舒婷要因确认

石倩制订对策

石倩D按对策实施

曹伟伟C效果检验

任广龙A制订巩固方法

李舒婷总结和下一步打算

李矿计划实施备注：第9页设定目标4第10页·目标设定表依据市局要求，小组组员设定目标为：公务车辆维修费用降低15%以上。降低15%第11页目标可行性分析5第12页·分析一：公务车辆维修费用情况全市公务车辆基本情况统计表（单位：辆）轿车SUV商务车小计市局72413直属分局110112濉溪县局48113累计1220538共计发生公务车辆维修总费用393502元，平均每辆车维修费用10355.32元。全市公务车辆保养维修费用统计表（单位：元）

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月小计机关116949799145671593914818108561222410614292103618441257999185463直属局60915453339110742209125314206607207676922075286385411县局10524159024541650290476555970946811765271160266108121627累计283091684220413186631993119763196132668932461491357934126970392502第13页·分析二：全市公务车辆百公里维修费情况全市百公里维修费统计表部门/单位机关直属分局濉溪县局累计维修费用（元）18546385411121627392502里程（公里）292966188564169069650599百公里维修费（元）63.3145.3071.9460.48第14页·分析三：综合研判依据排列图可知，维修次数多和修理厂收费高是影响维修费用主要症结，占比达80.6%。从管理实践上看，这两个症结经过管理伎俩优化和改进。第15页·分析三：综合研判同为本市公务车辆，各方面条件比较靠近，直属分局百公里维修费用到达45.30元，理论上机关和濉溪县局也应能够到达45.30元，在行驶公里数不变情况下，维修费用可降低（60.48-45.30）÷60.48=25%。小组组员含有较强专业素养和技术攻关能力,先后在关键期刊发表论文25篇，省市局（企业）QC优异结果奖6项，专利4项。第16页原因分析6第17页·原因分析关联图维修次数多修理厂收费高驾驶员私自送厂修理驾驶员操作不规范驾驶员技术差1.驾驶员岗前培训不达标驾驶员责任心不强4.驾驶员没有维修考核指标项车况不好监管不到位2.无专员判定审核虚设维修项目5.车辆维修制度不完善审核不严增加非必要维修项目高价配件更换6.缺乏高价配件状态信息提醒没有进行价格谈判材料费贵没有按照要求保养工时费高3.没有招投标第18页要因确认7第19页·末端原因要因确认计划表序号末端原因确认方法确认内容依据或标准责任人完成时间1驾驶员岗前培训不达标理论考试实操测试驾驶员维修理论知识考试及现场操作。技能测试和实操成绩>90分任广龙石倩5月6日2无专员判定审核查看制度和流程跟踪驾驶员保养报修流程，调查报修过程中审核情况专员检验车辆保养情况，并对报修现场审核李矿曹伟伟5月10日3没有招投标查看资料查看修理厂招投标文件和历史维修统计招投标和相关维修厂签署定点维修协议李舒婷石倩5月11日4考评不严查阅资料在驾驶员绩效考评方案里，查看详细考评指标绩效考评方法中，驾驶员有维修指标考评项曹伟伟5月12日5车辆维修制度不完善查看制度查看车辆维修制度及修订日期有车辆维修制度，且修订时间不超出3年李矿任广龙5月13日6缺乏高价配件状态信息提醒查看系统实际验证检验轮胎、发动机等高价配件信息具备状态信息提醒功效石倩曹伟伟5月16日第20页·验证一：驾驶员岗前培训不达标原因1原因2原因3原因4原因5原因6确认标准技能测试和实操测试成绩>90分确认时间5月6日确认人任广龙石倩确认方法理论考试和实操测试确认内容对濉溪县局进行抽查考试确认过程结论驾驶员理论和实操成绩均在90分以上，符合要求，为非要因。制表人：石倩制图时间：5月10日序号驾驶员单位理论成绩实操成绩1李祥濉溪县局96982鲍亚东濉溪县局92973赵坤濉溪县局98954梁永军濉溪县局95935郑磊濉溪县局91986彭振濉溪县局94937赵敬明濉溪县局95968邓建军濉溪县局95929王寅龙濉溪县局1009410李晓阳濉溪县局969611马利亚濉溪县局979412仲伟祥濉溪县局95100第21页·验证二：无专员判定审核原因1原因2原因3原因4原因5原因6确认标准有专员检验车辆保养情况，并对报修现场审核确认时间5月4-9日确认人李矿

曹伟伟确认方法资料查看现场查验确认内容调查报修过程中审核情况确认过程结论经过现场查验，当前无专员对报修情况进行现场查看判定审核，为要因。制表人：曹伟伟制表时间：5月12日1.查看相关制度和流程资料，没有发觉有专员现场判定审核流程和制度。2.利用一周时间对全市报修情况进行跟踪调查，发觉一例暂时无需维修项目。第22页·验证三：没有招投标原因1原因2原因3原因4原因5原因6确认标准招投标和相关维修厂签署定点维修协议确认时间5月11日确认人李舒婷石倩确认方法查看资料确认内容查看修理厂招投标文件和维修统计确认过程结论没有经过招投标，指定定点维修厂家，为非要因。制表人：李舒婷制表时间：5月13日查看招投标文件发觉，已经采取招投标方式，和相关维修厂签署定了点维修协议，这么防止了在维修过程中厂家价格随意变动，价格往往比市场价格低，维修服务比很好，配件质量能够保障确保，从而确保了维修质量、部分控制了维修费用。第23页·验证四：考评不严原因1原因2原因3原因4原因5原因6确认标准驾驶员没有维修考评指标项确认时间5月12日确认人曹伟伟确认方法查阅资料确认内容在驾驶员绩效考评方案查看考评指标确认过程结论驾驶员没有维修考评指标项为要因。制表人：曹伟伟制表时间：5月16日岗位：驾驶员

指标类型：硬性指标序号考评项目标准得分1考勤情况5分

2无派车时表现10分3车辆保养15分

4及时出车10分

5车辆清洁10分

6恪守交通规则15分

7油耗管控10分

8制度恪守15分

9文明礼貌10分

得分累计经过查阅市局企业绩效考评方案，对照驾驶员考评指标和考评方法，发觉主要条款是在车辆日常保养和燃油费上，没有与维修相关指标考评项。第24页·验证五：车辆维修制度不完善原因1原因2原因3原因4原因5原因6确认标准有车辆维修制度，且修订时间不超出3年确认时间5月13日确认人李矿任广龙确认方法查看制度确认内容查看车辆维修制度及修订日期确认过程结论车辆维修制度不完善为非要因。制表人：任广龙制表时间：5月18日小组组员任广龙于5月13日查阅了相关制度，发觉有驾驶员考评制度，内容齐全，且制度制订时间为，不超出3年。第25页·验证六：缺乏高价配件状态信息提醒原因1原因2原因3原因4原因5原因6确认标准具备状态信息提醒功效确认时间5月16日确认人石倩曹伟伟确认方法查看系统实际验证确认内容查找轮胎、发动机等高价配件状态确认过程结论缺乏高价配件状态信息提醒为要因。制表人：曹伟伟制表时间：5月20日登陆行政办公事务管理平台，进入车辆管理系统，查看详细功效模块和配件状态信息。第26页·末端因素确认结论要因无专员判定审核驾驶员没有维修考评指标项缺乏高价配件状态信息提醒第27页制订对策8第28页编号要因对策序号对策方案要因1无专员审核1设置专职报修判定审核岗，并对车辆报修情况进行详细负责2由安保科指定一名员工兼职车辆报修专题判定审核工作3委托第三方专业机构安排专员对车辆报修进行判定审核要因2驾驶员没有维修考评指标项1修订驾驶员绩效考评指标，按一定权重新增维修费用考评指标项2制订维修费用专题考评方案，进行考评奖惩3把维修费用考评作为加减分项，与驾驶员现行考评总分进行对冲，加大奖惩力度。要因3缺乏高价配件状态信息提醒1全新开发高价配件管理信息系统进行管理2在行政办公事务综合管理平台车辆管理模块中新增和维护高价配件信息3利用人工进行Execel表格统计制表人：李舒婷制表时间：6月3日·对策方案表方案1：新系统方案2：现有系统方案3：人工Execel统计第29页·对策调查评价选择表序号要因名称对策方案对策优选内容综合评价是否采纳经济性可实施性可接收性1无专员审核设置专职报修判定审核岗，并对车辆报修情况进行详细负责烟草企业需要专员增加专员负责车辆维修审核，增加了人工成本。需要对新人进行系统培训，尤其是车辆维修专业培训，可实施性不好成本在原来基础上又有所增加，企业不易接收。增加了人工成本，可实施性不好，企业可接收性差否安保科员工兼职车辆报修专题判定审核工作不需要额外增加新人手，无额外费用只要严格按照安保科提供程序进行判定审核，可操作性强不增加额外成本，可接收性好不增加额外成本，可操作性好是委托第三方专业机构安排专员对车辆报修进行判定审核聘请第三方，费用昂贵专业人员，判定审核可靠性好，含有很好操作性。成本较高，企业不易接收。成本较大，企业不易接收否2驾驶员没有维修考评指标项修订驾驶员绩效考评指标，按一定权重新增维修费用考评指标项不需要增加工资总额，只是增添了新考评维度需要对原有方案进行系统修订，重新确定各项指标权重，比较复杂工资总额保持不变，企业能够接收不增加额外工资额，操作比较复杂，企业能够接收否制订维修费用专题考评方案，进行考评奖惩需要额外资金进项奖励作为专题考评，操作性较强增加额外资金进行奖励，企业不易接收增加奖励成本、操作性较强、企业不易接收。否把维修费用考评作为加减分项纳入考评不需要额外增加工资绩效总额作为现有方案补充，操作简单加大奖惩落实，拉大差距工资不增加，操作简单，易接收是3缺乏高价配件状态信息提醒全新开发高价配件管理信息系统进行管理新开发系统成本较高专业性强，操作性不好需要额外申报项目资金，不现实成本高、操作性不好且不应以接收否车辆管理模块中新增和维护高价配件信息不需要额外开发成本在现有系统中增加相关字段即可，轻易实现无需增加成本，可接收性好增加了人工和检测成本，育苗户，不易接收。是利用人工进行Execel表格统计无需增加额外成本设计并登记、维护每个公务车辆高价配件信息和状态，工作繁琐，Execel比较常规，但数据轻易被篡改，驾驶员不易接收无额外成本，不宜操作，不易接收否制表人：李舒婷制表时间：6月6日第30页·对策计划表序号要因对策目标方法责任人地点完成日期1无专员审核安保科员工兼职车辆报修专题判定审核工作1.实现专员负责；2.现场判定、事前询价审核率100%1.选定适当人员兼职判定审核李矿石倩车辆现场8月10日2.制订报修现场判定、事前询价制度3.判定审核专题培训，并对报修情况开展现场判定审核和事前询价，控制维修次数和维修费用2驾驶员没有维修考评指标项把维修费用考评作为加减分项纳入考评1.报修次数同比下降10%；2.月均维修费用同比下降15%以上1.讨论制订维修费用指标加减分绩效对冲实施方案曹伟伟李舒婷安保科9月10日2.按照对冲方案，严格落实奖惩3缺乏高价配件状态信息提醒车辆管理模块中新增和维护高价配件信息1.车辆高价配件信息录入率100%；2.

及时预警率100%1.添加新功效模块，进行高价配件基础信息录入与维护任广龙李舒婷办公室10月10日2.设计高价配件更换预警机制，杜绝非必要更换3.确需更换，需到指定修理厂更换制订品牌型号。制表人：李舒婷制表时间：6月26日第31页对策实施9第32页·对策实施一：员工兼职车辆报修专题判定审核工作实施目标1.专员负责；2.现场判定、事前询价审核率100%实施时间7月-8月实施过程经过人员综合评价和理论测试，选择了任广龙、陈云、杨伟三位同志，分别负责机关、直属分局、濉溪县局兼职判定审核员。办法1：选定适当人员兼职判定审核全方面梳理企业车辆管理相关制度，形成《淮北市局公务车辆报修操作规程》，该方法深入明确报修节点控制、现场判定、事前询价流程和标准。办法2：制订报修现场判定、事前询价制度8月2日，淮北市局组织学习省局“淮北市局公务车辆报修操作规程”，并交流学习现场判定、事前询价经验。办法3：判定审核专题培训第33页实施效果验证·对策实施一：员工兼职车辆报修专题判定审核工作1、小组在8月30日调查文件资料，并结合抽查进行验证，了解专员现场判定、事前询价情况。结论审核专业到位；现场判定率和事前询价率均抵达100%，对策一实施有效制表人：任广龙制表时间：8月31日部门/单位机关直属分局濉溪县局报修审核专员任广龙陈云杨伟2、小组于8月30日经过“车辆管理系统”统计7-8停业车辆报修运行情况，调查现报修现场判定率和事前询价率。

机关直属分局濉溪县局审核率报修次数241926100%现场验证次数241926100%事前询价次数241926100%第34页·对策实施二：把维修费用考评作为加减分项纳入考评实施目标1.维修费用指标考评项≥1；2.驾驶员对维修费指标加减分对冲方法合格率为100%。实施时间8月-9月实施过程小组结果经过屡次研讨分析，依据历史数据，分析设定各车维修费用定额标准和报修次数为考评指标，明晰绩效对冲标准和方法，并制订经过《淮北市局驾驶员维修费指标加减分绩效对冲方法》。办法1：讨论制订维修费用指标加减分绩效对冲实施方案组织驾驶员经过培训、研讨会、演讲等各种形式，加强绩效对冲考评方式宣贯，让全体人员深入了解企业降本增效目标意义和详细操作方法，增强驾驶员和各级管理人员重视程度和执行程度，并严格落实兑现奖惩。办法2：按照对冲方案，严格落实奖惩第35页实施效果验证·对策实施二：把维修费用考评作为加减分项纳入考评小组结果于9月30号，对资料进行调查，并对驾驶员进行了绩效对冲方法考试。结论维修费考评指标项=2≥1；驾驶员对维修费指标加减分对冲方法合格率为100%。对策二实施有效制表人：任广龙制表时间：9月30日经过9月30日考试，90分以上为合格，统计数据表明：全部合格。第36页·对策实施三：车辆管理模块中新增和维护高价配件信息实施目标1.车辆高价配件信息录入率100%；2.及时预警率100%。实施时间9月-10月实施过程小组组员在车辆管理系统中，设置了高价配件模块，全方面搜集了全部公务车辆轮胎、蓄电池、三滤、排气管四种易损件历史数据，录入系统，明确保修期限和修理时间间隔。办法1：添加新功效模块，进行高价配件基础信息录入与维护依据使用期限和已经使用年限或企业数，设置报警机制，当超出使用期限时，自动发出警报，提醒更换；假如没有到期限，标准上不予更换。办法2：设计高价配件更换预警机制，杜绝非必要更换对轮胎、蓄电池、三滤、排气管品牌实施完全统一，这么既能够增加配件使用寿命，又降低了配件使用成本。办法3：确需更换，需到指定修理厂更换制订品牌型号。第37页实施效果验证·对策实施三：车辆管理模块中新增和维护高价配件信息1、小组在10月8日调查文件资料，对38台车辆高价配件录入情况进行统计。结论车辆高价配件信息录入率100%；及时预警率100%。对策三实施有效制表人：任广龙制表时间：10月10日部门/单位机关直属分局濉溪县局应录入台数131213实际录入台数1312132、小组于10月10日经过“配件管理”系统，检验及时预警情况。采取模拟检验方法，修改了使用期限和剩下时间参数，使其满足自动报警条件，观察是否出发预警机制。试验了50次，50次全部触发报警，及时预警率100%。第38页检验效果10第39页·（一）目标完成情况与车辆维修费用一览对比表时间维修次数工时费配件材料费机油费修理费累计结果24653540123999481875178230903下降了41.17%368619422391875572035654392502两年差值1228402115188753330476161599全市公务车辆保养维修费用统计表（单位：元）

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月小计机关1273057508548935386956370717362281714021233176057505173375直属分局640320019906301296735833387712184511295754823713濉溪县局382893314409681704.1449235035556690309940945233815累计1719898831197810951116951159711509156611904828833399574505230903活动前2830916842204131866319931197631961326689324614913.257934126970392502第40页·

1.维修费用降低从统计结果看，度较降低392502-230903=161599（元），下降百分比为61599/392503=41.17%，目标达成。第41页·

2、“维修次数多”等症结有效处理活动实施后，“维修次数多”和“修理厂收费高”两个影响维修费用主要症结问题得到有效处理，“保养项目多”和“材料费用贵”上升为影响维修费用主要原因。第42页·（二）效益分析——经济效益百公里维修费从60.48元下降为44.38元，每百公里下降16.1元。年实际行驶公里数为520234公里，节约直接维修费用约8.38万元。第43页·（二）效益分析——社会效益1打破了驾驶员收入分配“大锅饭”体制障碍，初步建立了多劳多得，凭绩领薪机制。2有效提升公务车辆规范管理水平和服务保障能力，降低公务车辆维修费用，提升管理效益。3激发了驾驶员自觉做好服务保障热情。驾驶员主动性、主动性和创造性得到了有效发挥和挖掘。4经过公务车辆维修费用精细管理，树立起良好企业形象和行业形象。第44页巩固办法11第45页·1.形成标准经过10月-12月巩固期验证，确认效果保持稳定后，小组制订技术标准《淮北市局公务车辆报修操作规程》和《淮北市局驾驶员维修费指标加减分绩效考评指南》，修订管理标准《车辆配件管理操作规程》，并经淮北市烟草专卖局（企业）标准化管理委员会同意，于12月31日正式公布执行。淮北市烟草专卖局（企业）车辆管理操作及应用标准序号标准名称标准类型标准编号对应条款1淮北市局公务车辆报修操作规程管理标准Q/HBYC-ZH-AB-01(A0.0)/2淮北市局驾驶员维修费指标加减分绩效对冲方法技术标准Q/HBYC-ZH-RL-02(A2.0)/3车辆配件管理操作规程管理标准Q/HBYC-ZH-AB-02(A0.2)3.2.8高价配件状态信息录入与维护制表人：曹伟伟制表时间：1月12日第46页·2.巩固期效果检验依据第四季度公务车辆维修费用使用情况，百公里维修费平均在35.8