2021年一级建造师铁路工程管理与实务第一阶段训练题

2021年一级建造师铁路工程管理与实务第一阶段训练题一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、测设（）的工作，称为路基边坡的放样。A、边桩B、中线C、基线D、高程【参考答案】：A2、在焊轨基地进行钢轨焊接应采用（）。A、接触焊B、闪光焊C、铝热焊D、气压焊【参考答案】：A3、预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和（）。A、螺旋肋钢丝B、盘条钢丝C、高强钢丝D、冷拔钢丝【参考答案】：A4、采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和（）盾构。A、固定机械支护式B、机械式C、泥水加压式D、土压式【参考答案】：B5、基坑围堰通常分为（）。A、土围堰、塑料围堰和木板围堰B、土围堰、塑料围堰和塑料板围堰C、土围堰、土袋围堰和沉井围堰D、土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰【参考答案】：D6、装卸线宜设在直线上，坡度不宜（）。A、小于1．0%，困难条件下，坡度不得小于2．0%B、小于1．5%，困难条件下，坡度不得小于2．0%C、大于1．5%，困难条件下，坡度不得大于2．5%D、大于1．0%，困难条件下，坡度不得大于2．5%【参考答案】：C7、下列隧道施工机械中，属于非连续装碴的机械是（）。A、铲斗式装碴机B、蟹爪式装碴机C、立爪式装碴机D、挖斗式装碴机【参考答案】：A【解析】："此题主要考查对隧道装碴设备性能的了解。隧道装碴机械的类型很多，按其扒碴结构形式可为：铲斗式、蟹爪式、立爪式、挖斗式。铲斗式装碴机为间歇性非连续装碴机，有翻斗后卸、前卸和侧卸式三个卸碴方式。蟹爪式、立爪式和挖斗式装碴机是连续装碴机，均配备刮板(或链板)转载后卸机构。解题思路是对照以上知识进行判断，选项A最符合题意。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那么本题的正确项是“A”。"8、铁路建设工程安全风险管理中规定，（）是风险防范的主要责任单位。A、建设单位B、勘察设计单位C、监理单位D、施工单位【参考答案】：B9、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（）为宜。A、0.1～0.2mB、0.2～0.3mC、0.2～0.4mD、0.3～0.5m【参考答案】：D10、钻孔桩水下混凝土的灌注可采用下列（）方法。A、泵送法B、横向导管法C、竖向导管法D、直接灌注法【参考答案】：C11、下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（）。A、台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂B、台座整平、安装支座预埋板＋安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板＋浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂C、台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂D、台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂【参考答案】：C12、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可（）。A、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处B、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处C、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处D、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处【参考答案】：A13、硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是（）。A、水泥品种B、水灰比C、骨料弹性模量D、水泥石中气孔含量与孔径分布【参考答案】：D14、路基边坡挂网锚喷防护，实施喷射钢纤维混凝土作业，增黏剂应在（）时掺加。A、第一次拌合B、第二次拌合C、第三次拌合D、临时拌合【参考答案】：B【解析】：此题主要考察对边坡挂网锚喷防护作业要求的掌握。教材内容显示边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护采用喷射钢纤维混凝土时，喷射材料应分两次拌合，增黏剂应在第二次拌合时掺入，拌合料应在规定时间内喷完，喷射后2h即应开始养护。根据以上知识点可以判断，选项"B"最符合题意。15、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的（）等因素合理选用。A、方向B、角度C、时间D、速度【参考答案】：D16、拖拉架梁一般用于（）钢梁的架设，就施工方法上大体可分为纵拖和横移两类。A、小跨度B、中等跨度C、大跨度D、超大跨度【参考答案】：B17、塑料排水板施工时，排水板应锚定在孔底，防止跟袋；当跟袋长度大于（）时应重新补打。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m【参考答案】：D18、爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（）。A、浇筑混凝土B、模板提升固定C、制作钢筋笼D、安放钢筋【参考答案】：B19、正线中型轨道应使用的扣件类型是（）。A、弹条Ⅰ型B、弹条Ⅱ型C、弹条Ⅲ型D、弹条Ⅰ型或Ⅱ型【参考答案】：D20、营业线桥涵的施工内容是（）。A、营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法B、营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法C、营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法D、营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法【参考答案】：B二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、管桩内除土应根据土层、管桩人土深度及施工具体条件，选取适宜除土方法，如：（）。A、黏性土、粉土宜采用抓泥斗B、黏性土、粉土宜采用吸泥机C、砂类土宜用空气吸泥机D、砂类土宜用空气抓泥斗E、卵石土宜用人工开挖【参考答案】：AC22、项目实施中，按照“量、价”分离原则，控制工程直接成本，主要控制的方面有（）。A、人工费控制B、材料成本控制C、机械费控制D、工程数量控制E、变更设计控制【参考答案】：ABCD23、拖拉架梁方法按照牵引方式可分为（）。A、全悬臂拖拉B、无导梁拖拉C、通长式拖拉D、接力式拖拉E、往复式拖拉【参考答案】：CDE24、钢筋质量检验时，若伸长率、（）和冷弯试验中有一个项目不合格，应取双倍数量对该项目复检。A、弹性模量B、抗剪强度C、屈服强度D、极限抗拉强度E、剪切模量【参考答案】：CD25、垂直开挖的坑壁条件为：土质湿度正常，结构均匀，（）。A、松软土质基坑深度不超过0．75mB、密实(镐挖)的不超过3．0mC、中等密度(锹挖)的不超过1．25mD、有地下水时，深度不超过0．5mE、良好石质，深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定【参考答案】：ACE26、施工临时用水需求计划编制的主要根据是（）等因素。A、工程数量B、职工数量C、机械设备数量D、施工工序E、消防和环保要求【参考答案】：ABCE27、涵洞施工测量的主要内容有（）。A、变形监测B、涵洞定位及轴线测设C、施工放样D、水平监测E、高程测量【参考答案】：BC28、新建铁路工程测量应符合的现行规范有（）。A、新建铁路工程测量规范B、全球定位系统(GPS)铁路测量规范C、既有铁路测量技术规则D、工程测量规范E、施工技术规则【参考答案】：ABD29、客运专线制梁现场规划设计的原则包括（）。A、安全适用B、技术先进C、经济合理D、布局合理E、节省场地【参考答案】：ABC30、新建铁路工程测量应符合的现行规范有（）。A、新建铁路工程测量规范B、全球定位系统(GPS)铁路测量规范C、既有铁路测量技术规则D、工程测量规范E、施工技术规则【参考答案】：ABD三、案例分析题案例一背景资料某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工中过程发生了以下事件：事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺人比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数，分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。事件二，在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。事件三，基床以下路堤填筑按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。碾压时，分层最大压实厚度为50cm，最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度为1．5m，沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm，上下两层填筑接头应错开为2m。问题1．针对事件一，指出其错误并给出正确做法。2．针对事件二，分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。3．针对事件三，指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。【参考答案】：1．错误之处：(1)工艺试验确定4项工艺参数不完整；(2)分段试桩2根数量不符合规范要求；(3)检验成果由项目总工程师确认不妥。正确做法：(1)再增加提升速度和单位时间喷入量两项工艺参数；(2)分段试桩不得少于3根；(3)工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认。【考点解析】此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于本题要掌握的知识点是关于浆喷搅拌桩施工工艺和质量要求：施工前应根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验，并经取芯和承载力等检验，确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及喷搅次数等工艺参数，分段试桩不得少于3根。工艺参数及成桩检验成果报监理单位确认。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。2．发生质量问题可能的原因是：(1)原材料水泥不合格；(2)水泥浆配合比不合理；(3)水泥浆的喷量不足；(4)搅拌不均匀；(5)桩头段复搅拌不充分。处理措施是：对质量不合格桩进行侧位补桩。【考点解析】此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于分析原因的解题思路：要熟悉浆喷搅拌桩质量控制要点，分别从原材料选用、配合比选定、材料用量控制、施工工艺控制等影响成桩质量方面进行分析并查找原因。对于处理措施解题思路：要明确设置浆喷搅拌桩的目的是为了提高地基承载力，一旦成桩质量不合格势必影响地基承载力达不到设计要求，通过侧位补桩可以实现上述目的。3．错误之处：(1)分层最大压实厚度为50cm不符合规范要求；(2)纵向搭接长度为1．5m不符合规范要求；(3)上下两层填筑接头错开为2m不符合规范要求。正确做法：(1)分层最大压实厚度应不大于30cm；(2)纵向搭接长度应不小于2m；(3)上下两层填筑接头错开应不小于3m。【考点解析】此题考查路基填筑工艺和质量要求。对于本题要掌握的知识点是关于路基填筑工艺和质量要求：路基分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm采用砂类土和改良细粒土时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑最小层厚度不宜小于10cm。压实顺序应按先两案例二某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0＋000～DK9＋000主要为路基挖方，DK9＋000～DK11＋000段为1座特大桥，DK11＋000～DK18＋000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18＋000～DK25＋000段主要为路基挖方，DK25＋000～DK30＋000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：1．施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0＋000～DK1O＋000为第一工区，DK1O＋000～DK18＋000为第二工区，DK18＋000～DK25＋000为第三工区，DK25＋000～DK30＋000为第四工区。2．DK0＋000～DK9＋000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。3．路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；四区段即填土区段、（）、压实区段和（）；八流程即（）、地基处理、（）、摊铺整平、（）、碾压密实、（）和路基修整。4．填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。5．在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为－50mm(一般项目)，在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。问题：1．本项目施工任务分解正确吗?如不正确，请指出其不妥之处。2．路堑施工方法是否正确?如不正确，请一一指出。3．请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。4．背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?5．路基碎石桩【参考答案】：1．不正确。主要不妥之处在于：应考虑路基土石方的调配，一般挖填相间段应放在一个工区，以便土方填挖平衡；不应将DK9＋000～DK11＋000段特大桥中问划段。2．路堑施工方法不正确。(1)土、石傍山路堑不应采用全断面开挖，而应是纵向台阶开挖法；(2)对于路堑石方开挖，严禁采用洞室爆破法施工，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破；(3)对于土质路堑不应采用由下而上纵向全宽逆坡开挖，而应是由上而下纵向全宽逐层顺坡开挖；(4)土质路堑施工严禁掏底开挖。3．整平区段；检测区段；施工测量；分层填土；洒水晾晒；检测签证。4．(1)填筑包心路堤时将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧不妥，应将渗水性弱的填在堤心，将渗水性强的填在两侧。(2)不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。5．不能。根据《验标》规定，“如果有允许偏差的项目是一般项目，则允许有20％检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的1．5倍”。碎石桩桩径允许偏差为－50mm，就是要求80％及以上的桩的桩径不允许比设计值小50mm，允许有≤20％的桩比设计值小50mm，但最大不允许小75mm。【分析与提示】掌握路基工程的施工要点。案例三某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7．5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有20m长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。问题：1．该隧道进洞应采取什么措施?简述其施工步骤。2．隧道应采用何种施工方案?决定施工方案的主要因素是什么?3．请简述该隧道洞身段的主要施工步骤。4．列表叙述本隧道主要施工安全控制重点。【参考答案】：1．进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步骤为：(1)小导管注浆；(2)上台阶开挖；(3)隧道拱顶锚喷支护；(4)下台阶开挖；(5)边墙锚喷支护；(6)底部开挖；(7)仰拱施作。出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步骤为：(1)长管棚钻孔、插管、注浆；(2)围岩开挖；(3)格栅架立；(4)混凝土喷射；(5)底部开挖；(6)仰拱施作。2．采用的施工方案是：进出口两个作业面同时掘进，进口采取小导管注浆超前支护的方法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全断面开挖，锚喷初期支护，有轨出碴，扒碴机装岩、电动车牵引梭矿车运碴，初期压入式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。决定施工方案的主要因素是：隧道长度、宽度、工期、地质状况。隧道长度与工期决定了隧道需要两头掘进方案，隧道长度、宽度决定了出砟需要采取有轨出碴、混合通风方案，优先考虑出碴方案、通风方案，然后考虑开挖、衬砌方案。3．该隧道洞身段的主要施工步骤是：(1)开挖；(2)通风；(3)出碴；(4)支护；(5)仰拱与填充；(6)挂铺防水板；(7)衬砌；(8)沟槽。4．主要施工安全控制重点列表表述如下：案例四某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。问题：1．简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2．如果浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3．质量问题出现后应采取什么措施来解决?【参考答案】：1．浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩问土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：(1)平整场地；(2)定位测量；(3)桩机就位；(4)向下旋钻至桩底；(5)边提钻边喷浆边搅拌；(6)桩头段二次复喷复搅。2．浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如