《汽车发动机维修》试题库

. WORD格式整理. .汽车运用与维修专业课程题库汽车发动机维修模块（共250题）学习任务一 发动机的总体结构认知（共18题，其中判断题6题、单项选择题10题、多项选择题2题一．判断题把曲轴转两圈（√）汽油机和柴油机的着火方式均为点燃式，但其混合气的形成方式是相同的。（×）BDC（×）活在下止点时，其上方的容积，称为燃烧室容积。（×）（√）活从下止点上，等进气门关闭后，实际的压缩程才开始。 （√）二．单项选择题活式内燃机按活运动方式分为（ A）内燃机A．往复活式内燃机和旋转活式B．往复活式内燃机和三角转子活式C．三角转子活式和旋转活式D．往复式内燃机、转子式、旋转活式. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .燃烧室容积是40cc，而气缸工作容积是360cc，则发动机压缩比是（BA．9:1 B．10:1 C．0.1:1 D．8:1在进气冲程终活到达 BDC时,进排气门分别处于么状态 ?（A）进气门开启，排气门关闭 B．进气门开启，排气门开启C．进气门关闭，排气门开启 D．进气门关闭，排气门关闭某直 6缸发动机气缸排为 3000毫升,单个气缸燃烧室容积为50毫升,压缩比为（B）A．10：1 B．11：1 C．9：1 D．10.5：1当活处于下止点位置时，活顶部以上的空间称（ A。A．气缸总容积； B．气缸工作容积；C．燃烧室容积； D．发动机上下止点之间所包容的气缸容积称为（B。气缸总容积 B.气缸工作容积 C.燃烧室容积 D.发动机排当V6发动机的转速达到6000r／min时，那么各个气门每秒钟内开启（B）次A.25 B.50 C.100 D.200下图表示的发动机工作程是（ D。进气程 B.压缩程 C.做功程 D.排气程. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .用火花进点火的是（ A）柴油发动机 B.液化石油气发动机 C.汽油发动机 D.双燃发动机四冲程往复式发动机，活在气缸中移动四个程，曲轴是转（ A.1800 B.3600 C.5400 D.7200三．多项选择题论上在进气程中，活从上止点向下止点运动，此时 ( AB )A、排气门关闭 B、进气门打开C、进排气门均打开 D、进排气门均关闭下关于发动机压缩比的叙述正确的是？ (AC)A.压缩比高的车辆应使用高辛烷值的汽油 B.压缩比受燃烧室积碳的影响C.压缩比高容产生爆震 D.压缩比高的发动机排气大学习任务二 传动带的检查与换（共5题，其中判断题3题、单项选择题2题、多项选择题0题）一．判断题有些车型传动带张紧是转动调节的。（√）用指压法检查传动带张紧的位置没有规定。（×）使用传动带张紧计检查时可以在任意两个带轮之间测。 （√）二．单项选择题以下哪一项是由于皮带轮张紧足造成的？（ D）A.皮带打 B.皮带轮转速低. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .C.皮带噪声 D.发电机轴承过早磨损传动带与带槽的配合情况哪个是正确的？（A）A.B.C. . .专业知识分享.

以上正确.. WORD格式整理. .学习任务三 正时皮带的检查与换（共2题，其中判断题0题、单项选择题2题、多项选择题0题）一．单项选择题拆卸正时皮带时应先检查（B。正时皮带 B.正时记号 C.气门 D.凸轮轴当正时皮带断，会导致发动机停止运转，并可能损坏其它部件，如（ C，受冲压等。节气门损坏 B．缸盖损坏 C．气门被顶弯 D．水泵损坏. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .学习任务四 配气机构的检修（共48题，其中判断题20题、单项选择题26题、多项选择题2题）一．判断题（×）（×）（×）（×）（√）（√）气门进气程开始时气门的开启高，增加进气。 （√）（√）（×）当积碳附着在进气门的圆锥形部分时，可能是气门导管发生油。（√）变距气门弹簧能够避免弹簧在工作中共振以致断。 （√）气门锥角越大，气门口通道截面宽越大，因此进气阻越小。 （×）液压挺柱需要气门间隙。 （√）气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀。（√）气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进。（×）（×）（×）二．单项选择题. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过（D）来实现。齿轮 B.链条 C.齿形皮带 D.链条或齿形皮带发动机配气系统可实现以下哪种功能？(B)把活的直线运动转换为旋转运动 B.实现进气和排气C.将发动机的扭矩传递到变速箱 D.产生混合气排气门在活位于（ B）开启。作功程之前 B.作功程将要结束时C.进气程开始前 D.进气程开始后排气门的直径一般比进气门（B）大 B.小 C.一样 D.无法比较气门重叠角是指(B)时，所对应的曲轴转角。进气门打开、排气门关闭 B.进气门打开、排气门打开C.进气门关闭、排气门关闭 D.进气门关闭、排气门打开哪个气门座位置是正确的？（C（1：气门座、2：气门）进气门在上死点前28打开并在下死点后 42关闭。进气门总共打开多少角？（B）A.70 B.250 C.208 D.125在安装发动机新凸轮轴油封时，应先涂一层（B）密封胶 B.机油 C.凡士 D.齿轮油. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .进、排气门的开启时刻和持续时间是用(A)。曲轴转角表示的 B.凸轮轴转角表示的C.点火提前角表示的 D.中间轴转角表示的在发动机实际工作过程中，当在排气程上止点时，进、排气门的状态是 (C)。进气门开，排气门关 B.进气门关、排气门开C.进气门和排气门均开 D.进气门和排气门均关下情况中，必须脱掉手套的是（ C。使用梅花扳手 B.使用扭扳手 C.使用气门研磨机 D.使用开口扳手气门间隙过大，可能会造成（B。发动机怠速发抖 B.发动机发出异常噪声C.发动机点火提前角过大 D.机油消耗增加点火顺序是B。A.1-2-4-3 B.1-3-4-2 C.1-4-3-2 D.1-3-2-4以下有关可变气门正时和升程电子控制系统VTEC）（）是正确的。VTEC在发动机低速运转时，无液压施加在同步活上在发动机高速运转时，VTECVTEC. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .要考虑安装方向。以下（A）选项是正确的。只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙正确 D.甲乙正确在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（B）来消除。摇臂 B.液压挺杆 C.气门间隙调整钉 D.气门弹簧一辆汽车在怠速时，在其排气管的出口端有时有吸气现象（气体倒），可能是由（C）故障引起的。排气歧管气 B.进气歧管气 C.排气门烧蚀 D.进气门烧蚀四冲程缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ A.1200 B.900 C.600 D.300气门的（B）部位与气门座接触。气门杆 B.气门锥面 C.气门侧面 D.气门导管四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（A。A.大于900 B.等于900 C.小于900 D.等于1800气门的升程取决于（B。凸轮轴转速 B.凸轮轮的形状 C.气门锥角 D.配气相位一般发动机气门密封锥面的锥角为450，有的将进气门锥角做成300，其作用是。A.增加导热性 B.增加密封 C.增加刚 D.减小进气阻关于气门研磨，下哪种方法正确？（ C）研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .手工研磨后气门与气门座接触面宽一般： 进气门为排气为1.00~2.00mm研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕在进发动机气缸泄检测时， 下哪个症状最有可能表明气门发生泄？ （D）曲轴密封出现咝咝声 B.火花孔有咝咝声C.散热器中有大气泡 D.进气歧管或排气歧管附近有咝咝声气门磨损可能导致么症状发生（ B）低的油耗 B.过的油耗 C.过热 D.笨重的空转发动机凸轮轴变形的主要形式是（C）弯曲 B.扭曲 C.弯曲和扭曲 D.圆误三．多项选择题下对气门油封安装的叙述中，正确的有（ BD。仅进气门油封可以再次使用进气门油封与排气门油封同安装气门油封时，在油封口除去油脂，防止通过气门导管衬套油拆卸气门油封后，必须使用一个新的油封换，并使用 SST进安装为防止气门弹簧发生共振，可采用（ BD。A.距相等的圆柱弹簧B.距等的圆柱弹簧C.采用旋方向相同的双弹簧D.采用旋方向相反的双弹簧. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .学习任务五 缸盖、缸体的检修（共31题，其中判断题11题、单项选择题18题、多项选择题2题）一．判断题（√）气缸磨损规有沿轴向上小下大圆锥体，沿径向为规则椭圆。 （×）气缸圆误差是指同一横截面上同方向测得的最大与最小直径差值。 （×）（√）根据气缸的排形式，气缸体有平分式、龙门式、隧道式三种结构形式。（×）一些小型发动机外，在大、中型的发动机气缸内一般镶有气缸套。（√）（√）检查气缸磨损可用缸表在任意位置测气缸直径来确定。 （×）（√）机油标尺安装在发动机上主要是为检测油底壳内机油的液位。（√）安装油底壳栓时，按照规定顺序和扭矩上紧栓（母）松动和油。（√）二．单项选择题气缸的横向磨损大最主要的原因是（C。粘着磨损 B.磨磨损 C.侧压 D.腐蚀磨损5A(D)却液孔 B.机油孔 C.缸盖丝孔 D.以上对. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .气缸失圆正常时，磨损最大的部位通常在（ A）与发动机曲轴垂直方向 B.与发动机曲轴平方向C.最小推面方向 D.气缸底部气缸最主要磨损部位在（D）底部 B.最顶部 C.中间 D.气缸上部测气缸直径时，当缸表指示到（ B）时，即表示测杆垂直于气缸轴线最大读数 B.最小读数 C.中间值读数 D.任一读数它缸压正常，则最有可能的原因是(B)。活环磨损 B.气缸垫烧蚀 C.排气门烧蚀 D.进气垫泄空气燃混合气体在燃烧室内燃烧，燃烧室的顶部和底部是么部分（ B）？活顶部和连杆底部 B.活顶部和缸盖底部C.活顶部和活底部 D.活顶部和油槽底部在图示的百分表中，怎样把长指针调到位？（ D）A.旋转程插入件B.调整公差指示器C.斜放千分表D. 旋转刻盘E.旋紧较长的或较短的插入件百分表长指针表示的长单位是（ C。A.1mm B.0.1mm C.0.01mm D.0.001mm在使用游标卡尺之前，应采取下（ C）步骤。在动部分涂上大的润油检查钳口的端面是否变形，并对看得见的变形之处进调整. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .当钳口紧贴在一起时，检查刻是否对准检查游标是否松开，并通过拧紧止动钉进必要的调整下图表示的是气缸盖翘曲变形的检查，测位置正确的图是（ C。以下情况哪个是由磨缸盖造成的（C）燃烧室尺寸增大 B.压缩比 C.压缩比增大 D.气门至活间隙增大湿式缸套的上缘应该（A）高出气缸平面 B.低于气缸平面 C.与气缸平面平齐 D.无所谓在么时候应当进气缸盖平面的检查？（ B）仅在换泄的气缸垫时 B.无论何时只要拆下气缸盖时就进C.气缸盖和 /或气缸体为铝制时 D.在气缸盖被进表面修整后一台铝制缸盖发动机需进解体维修，但仍处于热车状态，甲说：应按如图所示的顺序松开缸盖栓；乙说：应当等发动机却后再进拆解。以下（ B）选项正确的。只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙正确 D.甲乙正确发动机的湿式气缸套和干式气缸套的主要区别是（A。湿式气缸套直接与却液接触，干式气缸套则接触却液. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .湿式气缸套与干式气缸套的壁厚相差较大，干式气缸套壁薄0.05～0.15mm，以确保密封干式气缸套的散热性好，拆卸方发动机气缸的磨损通常会导致下（ C）故障现象。活明显敲缸 B.机油消耗正常C.却液温正常升高 D.压缩压低正常使用情况下，气缸壁最大磨损部位在(A)。活在上止点时第一道活环对应的位置活在下止点时第一道活环对应的位置三．多项选择题导致气缸盖变形的常见原因有(ABCD)。拆装气缸盖时操作当 B.未按规定顺序拧紧气缸盖栓C.发动机过热 D.未按规定拧紧矩紧固气缸盖栓用染色渗透剂检查纹或损伤，需要用到的物品有（ AC。渗透剂（红色）B.干燥剂（白色）C.洗涤液（蓝色）D.显影剂（白色）. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .学习任务 曲柄连杆机构的检修（共52题，其中判断题12题、单项选择题37题、多项选择题3题）一．判断题一般在转动曲轴时我们是逆时针方向转动的。（×）活受侧向压比较大的方向是与活销垂直的方向。 （√）要分次进。（√）活环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润，因此是有的。 （×）飞轮紧固钉承受作用大，应以最大矩拧紧。 （×）连杆栓紧固时应分 2~3次交替均匀地拧紧（√）各种形式曲轴的曲拐数与气缸数相同。（×）在常温下活裙部断面制成上小下大的锥形。（√）活销偏置的目的是防止活在换向时，撞击气缸壁而产生“敲缸 （√）拆装活时允许各缸活互换。 （×）在常温下活裙部做成上小下大的锥形。（√）（√）二．单项选择题检查发动机汽缸压，如果偏低，维修技师向气缸中注入少机油后再次检测气缸压明显提高，你认为哪个部件最有可能导致该故障？（ D）气门 B.气缸垫 C.气门导管 D.活环右图给出的是四缸-直式发动机的点火顺序 1-3-4-2的示意图，当1缸正好开. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .始作功程时，那么这时的 2，3和4缸开始的各是么程？（ A）气缸2气缸3气缸4A排气程压缩程吸气程B排气程压缩程作功程C压缩程排气程吸气程D压缩程排气程作功程E压缩程压缩程作功程一般发动机活的尺寸是（ C）上下一致 B.上大下小 C.上小下大 D.据需要而定如右图所示，技师正在进 (C)的检测。气缸圆柱 B.缸径C.活环侧隙 D.活环端隙活环磨损或者损坏的症状是么？（ B）提前点火 B.过的油耗C.却剂泄 D.怠速转速高在一个四缸发动机中按照1-3-4-2处于上止点？（A）第1和第4汽缸 B.第1和第3汽缸C.第3和第4汽缸 D.以上全部答案正扭曲环正确的安装方向是（C）外口向上，内口向下； B.外口向上，内口向上；C.外口向下，内口向上； D.外口向下，内口向下。在进气缸泄检测时，发现空气从机油尺管中跑出，这最有可能原因为（ A。活环磨损 B.进气气门烧蚀 C.汽缸盖垫泄 D.排气气门烧蚀. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .(D)原因可能造成机油消耗过大？活环磨损 B.气门油封损坏 C.机油泄 D.以上对活的最大磨损部位一般是 (D)。头部 B.裙部 C.顶部 D.环槽部在测活环端隙时，应使用 (A)进测。尺 B.百分表 C.千分尺 D.游标卡尺12.活环槽磨损应用下哪种方法检查（A）A.新活环与尺B.旧活环与尺C.旧活环与测深千尺D.深千尺技师甲说“活上每个活环的端口应当对正。 技师乙说：“在将活安装到气缸中之前，必须将活环端口错开。谁说的对？（ B。A.只有甲对 B.只有乙对 C.甲、乙对 D.甲、乙对在拧松栓的作业中，应首选（ C）工具。开口扳手 B.梅花扳手 C.套筒扳手 D.活动扳手活气环开有口， 具有弹性在自由状态下其气环外径与气缸内径的关（C）小于气缸内径 B.相等 C.大于气缸内径 D.难以确定活环在安装时必须将开口错开规定角是为何 ?（B）防止油 B.防止气 C.防磨损 D.有助于润（B）说明正确地表述间隙规已被设置到适当的厚。尺片为当前最大厚，从间隙中撤出尺片时并没有感到任何阻尺片为当前最大厚，从间隙中撤出尺片时感到稍微有一点阻滞C、尺片厚是所测间隙能够容纳的最大厚. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .D.尺片为当前最大厚，从间隙中撤出尺片时感到相当大的阻滞下示范工具使用的图片，（A）操作是正确的。活开口间隙过小时，会导致活环（ B）对口 B.折断 C.泵油 D.变形活环开口间隙大于规定值可能造成（ D）发动机过热 B.活环卡滞 C.活敲缸 D.机油消耗过大下关于活环描述中，错误的是（ B。气环为镀铬处 B.油环为镀铬处C.第一道气环为镀铬处 D.第二道气环为镀铬处有关曲轴的安装，下面说法正确的是（A。仅在曲轴的轴承内表面上涂抹发动机油，然后安装仅在轴承的外表面上涂抹发动机油，然后安装在轴承的内、外两个表面上涂抹发动机油，然后安装下测仪器中，最适合于测活外径的是（ B。游标卡尺 B.千分尺 C.缸表 D.刀口尺在拆卸曲轴皮带轮栓的过程中，甲说：在拧松栓时，皮带轮会转动，所以要一人握住皮带轮，另外一人拧松栓；乙说：应当用丝刀别住曲轴。以下（ D）. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .选项是正确的。只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙正确 D.甲乙正确24、一台汽油发动机的点火顺序为1-3-4-2，在安装正时皮带时，甲说：大多数厂商要求将一缸处在上止点位置。乙说：安装完毕以后，应逆时针盘动曲轴几圈，看正时标记是否对齐。以下（A）选项是正确的。A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙正确 D.甲乙正确对于活环，以下有关油环和气环的说法（ C）是正确的。油环和气环功能同，但外形是一样的油环和气环功能相同，外形也一样油环和气环外形一样，油环上有回油槽和回油孔油环和气环外形一样，气环上有回油槽和回油孔有关连杆轴瓦，甲说：连杆轴瓦安装在连杆小头内，其作用是防止活销和连杆小头孔的磨损；乙说：连杆轴瓦安装在连杆大头内，其作用是防止曲柄销和连杆大头孔的磨损。以下（D）选项是正确的。只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙正确 D.甲乙正确发动机的飞轮上一般刻有一些标记，这些标记的作用是（ C。用于识别飞轮的同材质C.用于对齐点火正时

B.用于识别飞轮的同型号D.是生产过程中下的工艺标记关于发动机活，甲说：活顶部一般会有安装标记；乙说：是发动机进镗缸，必须使用加大尺寸的活。以下（ C）选项是正确的。只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙正确 D.甲乙正确活在工作状态下发生椭圆变形，是由于（ C）作用的结果。. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .侧压 B.销座处热膨胀C.侧压和销座处热膨胀 D.气体压、侧压和销座处热膨胀活环的泵油作用，是由活环（ D）存在引起的。开口间隙和侧隙 B.开口间隙和背隙C.缸壁间隙 D.侧隙和背隙活环中，有一条表面较光，应安装在（ A）第一道环 B.第二道环 C.第三道环 D.第四道环哪种装置用来减少扭转振动（B。曲轴 B.扭转减振器 C.活环 D.油封对于四冲程缸发动机而言，各缸的发火间隔角应为（ A.600 B.1200 C.1800 D.3600对于四冲程缸防冻剂而言，曲轴每转两圈每个气缸应作功（ A）次，以保证动机运转平稳。一 B.二 C.三 D.四发动机曲轴的曲拐数取决于气缸的数目和排形式，V为A。A.4 B.8 C.10 D.12检查连杆轴向间隙，使用（D）,测隙轨 B.游标卡尺 C.千分尺 D.百分表抹一层A；所有的衬垫、0机油 B.齿轮油 C.汽油 D.柴油. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .三．多项选择题气环的作用是（ABC）密封 B.帮助活散热 C.防止气 D.改善燃烧室形状四冲程发动机，一个工作循环（BC。曲轴旋转1圈 B.凸轮轴旋转1圈C.活上、下各两次 D.进、排气门各开启、关闭二次四冲程发动机四缸工作次序为（CD。A.1-3-2-4 B.1-2-3-4 C.1-3-4-2 D.1-2-4-3. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .学习任务七 却系统的检修（共31题，其中判断题9题、单项选择题19题、多项选择题3题）一．判断题为防止发动机过热，要求其工作温越低越好。（×）防冻液可以低却水的冰点和沸点。 （×）当发动机却系“开锅时，应即打开散热器盖添加却液。 （×）却系统中，却液的小循环是一直存在的。 （×）目前汽车发动机上采用的水系大是强制循环式水系。 （√）节温器通过改变却液浓来调节却液的温。 （×）（×）带有空气阀、蒸气阀的却系统，阀损坏后对却系统会造成影响。 （×）水泵是控制发动机却系进大循环或小循环的装置。 二．单项选择题散热器盖上的蒸汽阀弹簧过软，会使（ A。散热器内气压过低 B.散热器芯管容被压坏C.散热器内气压过高 D.却水沸腾在发动机态静止的情况下，发现水管瘪，最有可能的原因是： （B）水箱盖的压阀失效 B.水箱盖的真空阀失效C.水管化 D.节温器失效在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时却液（ C）只有大循环 B.只有小循环 C.大小循环均存在 D.却水将循环如果却系统压过高，可以防止散热器或者软管爆炸的部件是： （A）. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .压阀门 B.真空阀 C.节温器 D.摇摆销发动机却系统的节温器（ C）发动机机时总是打开的发动机暖机后总是关闭的由发动机却液温控制调节加热器散发的热却系统中提高却液沸点的装置是（ A。水箱盖 B.散热器 C.水套 D.水泵下面哪一项正确描述却风扇的功能？（ C）它在必要时向散热器吸风（如，当车辆处于静止状态时）。它在车辆向前运动时，由风驱动旋转，并且其旋转运动带动水泵旋转。它通过向气缸体吸风，使发动机得到却。它从发动机舱中吸出热。如右图所示，发动机却液温传感器开关地线断会造成（ D。却风扇电动机连续运转却风扇电动机完全工作却风扇电动机烧坏发动机过热发动机却系统中，锈蚀物和水垢的积导致（ ）发动机温升慢 B.热容减少 C.发动机过热 D.发动机怠速稳对却水加压的件是（ C。节温器 B.却风扇 C.水泵 D.空气压缩机. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .水箱盖的压阀完好，则散热器内的最高压可（ A）高于大气压 B.低于大气压C.保持与大气压一致 D.保持与水泵压一致下说法中，正确的一项为（ B。节温器的作用是在发动机启动后对却液进加温，以提高却液的沸点当发动机的温达到一定温后，节温器将打开接通通往散热器的通道当发动机的却液达到规定温时，通过却风扇低却液的温以下有关节温器的检查方法中错误的是（B。在发动机预热后用手感觉一下上部却水管的温感觉一下暖风机是否出热风将节温器拆下来放到热水中检查在发动机预热过程中感觉一下散热器中的却液动情况哪一项会导致开锅现象 (C)。气缸垫烧蚀 B.水泵叶轮粉碎 C.长时间跑高速 D.节温器打开节温器故障可能导致么症状发生（ C）油 B.风扇能旋转 C.过热 D.发动机噪声当节温器失效后却系（ A。却系只有小循环 B.却系只有大循环C.却系既有大循环也有小循环 D.电控风扇停转水泵可被认为是（B）泵。容积式 B.离心式 C.偏心式 D.上述所有当发动机足够热时，汽车节温器（B。. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .关闭 B.打开 C.堵散热器 D.通知散热器关闭却液经水泵→水套→节温器后经（ B，而直接由水泵压入水套的循环，水线短，散热强小，称为水却系的小循环。节温器 B.散热器 C.风扇 D.水温开三．多项选择题却液具有以下哪几种功能？ (ABC)。低冰点 B.提高沸点 C.抗锈防腐蚀 D.润相应管散热器散发的热受以下哪些因素影响？ (AB)车辆驶速 B.却风扇运转状态C.进气系统的工作状态 D.凝器热负荷状态造成发动机过热的原因可能是（AD。节温器失效 B.却系百叶窗关闭严C.机油盘内机油过多 D.气缸燃烧室积碳过多. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .学习任务八 润系统的检修（共29题，其中判断题9题、单项选择题15题、多项选择题5题）一．判断题活和气缸壁是采用飞溅润的。 （√）机油泵的功用是把一定的机油压升高， 强制性地将机油压送到发动机各摩表面（√）润系中旁通阀一般是安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压。 （×）一般情况下，发动机机油液位会低，所以如果低就说明油。 （×）发动机机油的粘越小，其品质就越好。（×）发动机的润方式有压润、飞溅润、定期润三种。 （√）当发动机润油的温过高，会造成润油压偏低。 （√）发动机润油中有大黄白色乳化油膜，则说明润油中混入大水分。 （√）排气管冒蓝烟，机油注入口冒烟，说明气门油封损坏。 二．单项选择题关于润系统中旁通阀的作用描述正确的一项是（ B）在机油泵泵油压过高时打开 B.机油滤清器堵时打开C.在系统压过低时打开 D.在润系统正常时协助润关于润系统中压调节阀（限压阀）的描述中正确的一项是（ D）调节系统压，防止机油压过高在机油压过高时打开调节阀打开后会把机油送至机油泵的吸入口调节阀打开后会把机油送至机油滤清器. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .下图为发动机润系统的某一部件，看图答题。这是（C）组件？燃油泵 B. 助转向泵 C.机油泵 D.水泵471、472（B）调压 B.限压 C.定位 D.预紧下关于机油粘的叙述，正确的是： (D)机油粘越小，说明质越好 B.气候地区应选用粘大的机油C.油粘越小，抗磨损能能强 D.热气候地区应选用粘大的机油发动机曲轴轴颈所采用的润方式通常为 (C)。注油润 B.飞溅润 C.压润 D.自润以下哪一项是造成机油压高的原因（ B）机油液面低 B.机油调压阀失效 C.活环油环磨损 D.发动机转速低关于发动机润系统，甲说：如果发动机油，机油的容积会变化；乙说：. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .当机油压高或机油液位异常低时，机油报警灯会闪。以下（ D）选项是正的。只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙正确 D.甲乙正确由于主轴承及连杆轴承间隙的增加，会发生下哪一种情况？（ B）润油油压升高 B.润油油压低 C.窜气减少 D.窜气增加对于发动机各运动件和摩擦面，采用压润的是（ A。曲轴主轴承 B.汽缸壁 C.活环 D.活销对于发动机各运动件和摩擦面，采用飞溅润的是（ C。曲轴主轴承 B.连杆轴承 C.气缸壁 D.摇臂轴下哪项是机油压过低的原因？（ C）集滤器堵 B.曲轴轴承配合间隙大 C.凸轮轴油道堵 D.机油过稀发动机机油泵的限压阀弹簧太硬，将导致机油压（ A。太高 B.太低 C.标准 D.以上有可能燃烧室内烧机油，排气管将排出（D。黑烟 B.带水汽白烟 C.灰白色烟雾 D.蓝烟可能导致机油消耗增加的原因是（ B。活环磨损 B.液压挺柱磨损 C.气门导管磨损 D.气缸垫磨损机油压低导致润，发动机运转阻增大， （D）下，并加剧件的磨损。经济型 B．舒适性 C．操控性 D．动三．多项选择题可能导致机油压低的故障是 (AB)。. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .机油足 B.轴瓦间隙过大C.液压挺柱油道堵 D.润油限压阀无法打开发动机机油在发动机运转过程中，可以(ABCD)。减少运动部件的磨损 B.却发动机C.密封各配合表面 D.有助发动机部件的清洁造成汽油发动机的机油压过高的原因可能是（ ACD。曲轴轴承、连杆轴承间隙过小 B.机油过稀C.机油限压阀能打开 D.机油滤清器滤芯堵发动机润油所起的作用是（ ABCD）密封 B.清洗 C.润 D.减振造成发动机无机油压或压低的可能原因是（ ABD。油底壳内油面偏低 B.机油泵磨损超限C.机油主油道限压阀能打开 D.机油滤清器堵且旁通阀能打开. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .学习任务九 燃油供给系统的检修（共28题，其中判断题3题、单项选择题24题、多项选择题1题）一．判断题空气计、转速传感器、喷油器属于发动机电脑的信号输入装置。 （×）（×）氧传感器用来检测尾气中的含氧，其损坏后，发动机将无法工作。二．单项选择题以下是发动机信号输入信号的是（A。空气计 B.点火模块 C.EGR阀 D.喷油器多点缸外喷射的喷油器安装在哪个位置？（D）进气总管 B.节气门体上C.空气计附近 D.进气歧管未端靠近进气门处下哪个传感器损坏将会导致发动机能起动（ C）水温传感器 B.进气温传感器 C.曲轴位置传感器 D爆震传感器在电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油主要取决于喷油器的（ C）针阀程 B.喷孔大小 C.针阀开启的持续时间 D.内外压差让 1kg汽油完全燃烧所需要的空气大约是多少公斤？（ C）1kg B.5kg C.15kg D.20kg E.30kg油泵单向阀关闭严会造成 (A)。起动困难 B.混合气过浓 C.混合气过稀 D.冒黑烟经济混合气的过空气系数 α值为（A）A.1.05～1.15 B.0.85～0.95 C.0.4～0.5 D.1.35~1.45. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .汽车起动时，燃油供给系应提供（ B）混合气。极稀 B.极浓 C.经济混合气 D.功混合气15.5：1，说明（A。混合气偏稀 B.混合气偏浓 C.混合气正合适 D.发动机负荷太重1、获得最低耗油的混合气成分应该是（ A。A.a=1.05～1.15 B.a=1 C.a=0.85～0.95 D.a=1.2～1.3后氧传感器的作用为（C）修正喷油时间 B.修正喷油压C.监测三元催化器的转换效 D.监测废气温用来检测进气温高低变化的传感器是（B）氧传感器 B.进气温传感器 C.进气压传感器 D.爆震传感器在电控燃油喷射系统中，油压调节器的作用是（C。控制燃油压恒压 B.在节气门开大时燃油压变小C.燃油压与进气管压之差保持恒定 D.进气管压大时燃油压减小空燃比是指空气与燃油的(A)比值。质 B.体积 C.密 D.温1(C)。转速传感器 B.空气传感器C.凸轮轴位置传感器 D.节气门位置传感器在燃油压调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机怠速运转时，拔下油压调节器上的真空软管后，燃油压应比怠速时的压 (A)。高 B.低 C.相同 D.无法比较. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .汽油喷射发动机的电动汽油泵一般安装在（ A。油箱内 B.油箱外 C.滤清器上 D.滤清器后D型电控燃油喷射系统中，检测进气的是（ B。空气计 B.进气压传感器 C.节气门位置传感器 D.氧传感器对于装备电控汽油机的汽车，驾驶员脚踩油门踏板时直接控制的是（A。进气 B.油泵的油C.喷油器的喷油 D.空气和燃油混合气的供给以下所的部件中，（A）属于 L型燃油喷射系统的组成部件。进气歧管绝对压传感器C.热膜式空气计

B.节气门位置传感器D.怠速空气控制阀一辆汽车的发动机能起动，甲说：空气信号正常时，可能会引起发动机能起动。乙说：却液温信号正常时，发动机能起动。以下（ D）选项正确的。只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙正确 D.甲乙正确清洗节气门时应从节气门体上拆除所有附件如节气门位置传感器（ 等。怠速控制阀 B.EGR阀 C.PCV阀 D.CVVT阀拆装发动机电控系统元件或者接线器时，一般必须先关闭负极。点火开关 B.蓄电池正极 C.灯光开关 D.车三．多项选择题在使用过程中，设计好的喷油器喷油取决于 (BCD)。A.针阀程 B.喷口面积 C.喷射环境压与系统压的压差 D.开启时间. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .. .专业知识分享. .. WORD格式整理. .学习任务十 点火系统的检修（共