漳州市南江滨路工程三工区砂桩施工方案x

目录1.编制依据 12.工程概况 13.施工安排 13.1施工部位及工期要求 1劳动组织及职责分工 23.2.1管理层负责人 23.2.2劳务层负责人 23.2.3工人数量及分工 24.施工准备 3测量准备 3技术准备 4材料准备 4材料质量要求 4材料入场要求 4机具准备 4试桩准备 55.主要施工方法 5施工工艺参数 5砂桩施工工艺流程 5砂垫层铺设 6砂桩施工方法 6土工格栅铺设 7堆载预压、卸载 76.主要管理措施 8质量保证措施 8平安保证措施 9施工用电平安保证措施 10环境保证措施 11防汛、防台风措施 111.编制依据1.漳州市南江滨路Ⅰ、Ⅱ标段施工图纸；Ⅰ、Ⅱ标段施工组织设计；3.?公路路基施工技术标准?JTGF10-2006；4.?城镇道路工程施工与质量验收标准?CJJ1-2021；5.?公路软土地基路堤设计与施工技术细那么?JTGTD31-02-2021；6.?城市道路—软土地基处理?国家建筑标准设计图集15MR301；7.?公路工程土工合成材料试验规程?JTGE50-2006。2.工程概况漳州市南江滨路三工区位于K3+320-K4+480段位置，该路段一般表层为素填土、粉质粘土，厚度在5-7米，以下为3-7米的软土地层〔淤泥〕，基底为中砂。软土地层呈饱和流塑状态，具有含水量大、高压缩性、低抗剪强度等特性，其工程地质性质差。由于软土层厚度较大，路基填土高度较高，不利于路基稳定，软基需进行特殊处理，地基处理方法采用挤密砂桩处理。本段共有砂桩32787根，共计393444m，其中K3+380-K3+540段，段落长度为160m，桩长均为12m，砂桩顶面标高为+m，底标高为-4.0m；K3+620-K4+020段，长度为400m，桩长为12m，砂桩顶面标高+7.50m，底标高为-4.5m。砂桩桩体材料采用中粗砂，直径为50cm，间距为1.5m，三角形布设，桩打穿淤泥层进入下卧层不得小于1m。采用振动沉管桩机，振动沉管工艺施工。在砂桩施工结束并检验合格后，桩顶设置中粗砂加筋垫层80cm，砂垫层顶面铺一层双向钢塑复合土工格栅。最后采用堆载预压，并经监测结果确认满足工后沉降要求前方可卸载进行路面结构的施工。安排3.1施工工序及施工方案部位开始时间结束时间工期场地平整2021年1月1日2021年1月15日15d砂桩试桩2021年1月6日2021年1月10日5d试桩检测2021年1月20日2021年1月22日3d砂桩2021年1月23日2021年6月23日150d土工格栅2021年6月10日2021年6月30日20d本工区方案调6台砂桩机，成立6个软基处理小组，用6个月时间完成所有砂桩，详见横道图。时间工程2021年1月1日至6月30日15d30d45d60d75d90d105d120d135d150d165d180d场地平整砂桩试桩试桩检测砂桩施工垫层及格栅3.2.1管理层负责人姓名职务管理职责工程经理全面负责工程部日常管理工作张波工程总工全面负责工程的技术工作生产经理负责现场施工，机械设备的调配，协调结构和专业队伍，对工人进行技术交底，填写相应的技术资料，提施工用材料方案技术员编制砂桩施工方案，解决现场施工技术问题平安总监负责现场施工平安质量总监负责检查砂桩的质量是否符合要求，填写报验资料，报监理验收资料员负责收集整理各种资料材料员负责砂、土工格栅等材料的采购，进场验收和收发料3.2.2劳务层负责人姓名职务岗位职责现场负责人负责现场劳动力和各工种的协调技术负责人负责砂桩施工中的技术支持工长负责现场施工管理质检员负责砂桩施工过程质量控制平安员负责砂桩施工平安3.2.3工人数量及分工根据施工进度需要配备劳务人员，劳务人员进场必须进行三级平安教育和相应考核，施工班组长每周必须参加工程经理部组织的各种例会。劳动力方案表施工阶段施工班组〔台班〕施工人员〔人数〕砂垫层铺设1个施工班组5砂桩施工2个砂桩机班组24土工格栅1个施工班组10测量准备1.测量人员、设备设置根据本工程内容特点，工区成立测量队，工区总工分管测量工作，测量队由测量主管1名，测量员2人组成。同时配备中海达GPS1台、TS06全站仪1台，水准仪1台。工程进场后，测量负责人及时与业主、设计院沟通，联系，做好桩位交接手续，双方签字确认。3.坐标控制网及水准点设置为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。在路线附近每隔60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。施工前先用全站仪放出施工区域路基两侧纵向控制桩，再根据桩位布置图用钢尺逐桩放出桩位，并用小木桩标出每个砂桩位置。放样后全面核对桩的位置、数量及布桩形式，确保桩位准确。在砂桩施工前将其拔掉并收集起来，不得随意丢弃。1.认真领会设计意图，编制施工方案并进行逐级技术交底。实行三级交底制，即：技术部对工程部相关人员、分包技术人员进行方案交底；工程部对分包工长、班组长进行技术交底；分包工长对班组进行交底。并将交底内容制作成现场作业指导书悬挂于作业部位。2.组织操作人员熟悉图纸，了解工程特点和工艺要求，进行岗前技术培训。质量要求1.砂料：应采用渗水率较高的洁净中粗砂，含泥量不应大于3%，细度模数不小于，有机质含量不大于1%，渗透系数不小于5×10cm/s2.土工格栅：格栅强度不小于80KN/m，对应变形率小于3％。格栅保护层采用聚乙烯，厚度为1mm。连接点剪切强度不应小于。本工程采用的检测单位为福建省中孚技术检测公司，本工程采购的用于砂桩施工的材料，均应检测合格并报监理审核认可前方可进场施工。机具设备一览表序号机械名称型号数量单位功率进场日期1振动砂桩机ZJ60ks3台75kw2021.1.52振动砂桩机ZJ90ks3台90kw3挖掘机CAT2001台250kw4装载机徐工201台162kw5运输车东风5台6其他设备水泵等5台7全站仪SET220K1台8水准仪DS31台工艺性试桩正式施工前应进行成桩试验，试验桩数一般为总桩数的1%〔设计要求〕，选择不同地貌、不同地层及不同工况的典型区域进行试桩，以掌握对该场地的施工经验和施工参数。通过成桩试验，确定填砂量、提升速度、时间、电机工作电流等，作为控制质量的标准，验证设计参数的合理性，如发现不能满足设计要求时，应及时会同设计单位予以调整桩间距和砂灌入量等有关参数，重新试验或改变设计。根据试验结果，制定实施性施工工艺细那么，并对现场施工人员及技术人员进行岗前培训。试桩段落情况具体如下：按设计1%的试桩比例要求，在K3+380-K3+540、K3+620-K4+020段内分别选取了94根、234根砂桩进行试桩，根据砂桩平面图，划分试桩区域，确定试桩根数。首先选定K3+400附近试桩30根，K3+460附近试桩32根，K3+520附近试桩32根，K3+660附近试桩50根，K3+750附近试桩50根，K3+880附近试桩50根，K3+950附近试桩50根，K4+000附近试桩34根，共试桩328根。实际施工之前，进行桩试验，以便根据现场实际确定各项技术参数，如成桩时间、压放砂量、工艺确定等，确保大面积施工质量。本次试桩按以下拔管速度进行：序号淤泥拔管速度〔m/min〕一般地层拔管速度〔m/min〕试桩根数备注1108211031102、针对性选择试桩位置，既考虑软土厚度，又顾及地质特点，选择有代表性的位置，每处不少于7根。3、试桩时施工方、监理方均派员在场，做好详尽的现场记录。成桩10d后进行单桩复合地基承载力试验及桩身密实度检测(采用重Ⅱ型动力触探法)。并分析单桩承载力与贯入量30cm时锤击数的关系。试桩完成后提交试桩报告，重点阐述桩身密实度、桩长、荷载试验情况(含荷载P－沉降S曲线，沉降S－时间t曲线)，总结评价施工工艺、施工质量、加固效果，确定施工参数。5.主要施工方法5.1施工工艺参数砂桩成三角型布设，直径为50cm，桩打穿淤泥层进入下卧层不得小于1米。采用振动沉桩机，振动沉管工艺施工。在砂桩施工结束并检验合格后，桩顶设置中粗砂加筋垫层80cm，砂垫层顶面铺一层双向钢塑复合土工格栅。最后采用堆载预压，并经检测结果确认满足工后沉降要求前方可卸载进行路面结构的施工。5.2砂桩施工工艺流程施工准备↓测量放样↓机具就位、桩管沉入↓加砂料↓拔管、桩管下沉↓下一根桩施工↓参数工艺、工艺总结铺设1.垫层铺设前须对砂垫层材料作检验，各项指标符合设计及标准要求，并报请监理工程师审批同意使用前方可用于铺设垫层。2.铺设垫层采用填筑法施工，分段铺设，用汽车将碎石砂运到场地，用推土机摊平，分层压实，压实厚度宜为15cm～20cm，密实度要到达93%。垫层横向应延伸出坡脚外1m，在桥头台前，纵向应伸出坡脚外1m，以利排水，两端应采用砌片石或其它方式防护，以免材料流失，严禁使用包边粘土将垫层包裹。砂桩施工方法1.机具就位、桩管沉入〔1〕先用全站仪放出路基两侧纵向控制桩，再根据桩位布置图用钢尺逐桩放出桩位，并用小木桩标出每个砂桩位置。放样后全面核对桩的位置、数量及布桩形式，确保桩位准确。在砂桩施工前将其拔掉并收集起来，不得随意丢弃。〔2〕首先检查桩机的平整度和桩管的垂直度，检查时采用全站仪按水平、垂直两个方向进行检查、调整，保证桩身的垂直度满足验收标准要求。进行桩位检查时，桩管横向、纵向移动，使桩尖与桩位对中，桩位偏差满足验收标准要求。〔3〕桩管沉入前，应根据设计桩长及地面水平测量结果，将沉管深度用红油漆标示于桩架上，以控制沉管深度，确保桩底到达设计高程。振动沉桩机就位，将活瓣桩尖的尖点对准砂桩桩位中心，中心偏差控制在±5cm以内；调整机架确保桩管垂直，垂直度控制在1%以内。启动振动器，以2～3m/min的速度使桩管边振动边下沉，至设计高程〔以桩架上的红油漆标记线为准〕，控制桩底高程偏差不大于10cm。2.灌砂桩管插入设计标高后，开始上料，上料时控制灌砂量，按照设计砂量的1.1～1.2倍进行灌入，假设桩管一次装不下所要灌入的全部砂量，可以在振动挤密过程中补足。向管内填砂的同时，向管内通水或压缩空气，利于砂排出桩外，但当拔管快拔出地面时，停止通水或压缩空气，防止砂料外飘。灌砂时砂的含水量应加以控制：对饱和土层，可采用饱和状态砂；对非饱和土或杂填土，或能形成直立的桩孔壁的土层，含水量控制在8%以内。3.拔管、桩管下沉第一次把桩管提升以内m，挤压时间为桩管难以下沉为宜，如此反复升降压拔桩管，直到所灌砂将地基挤密。当灌入砂量没有到达设计要求时，在旁边补桩一根。桩体在施工中须确保连续、密实。4.桩机移位至下一桩位，重复上述过程，开始下一个桩的施工。1.土工格栅主受力方向应顺路堤横断面方向全幅铺设，横断面方向不能搭接。桥台台后土工格栅主受力方向沿路堤横向铺设，台前土工格栅主受力方向沿路堤纵向铺设2.铺设土工格栅前认真平整场地，去除杂物、石块等。3.铺设土工格栅时，保持其连续性，不要出现扭曲、折皱的现象，要求尽量拉伸。4.为保持土工格栅的整体性，施工中土工格栅的连接采用绑扎锚固法，要求连接强度不小于格栅强度。5.土工格栅铺好后尽快进行填土，防止长时间的暴晒。6.土工格栅上下界面处填土其最大粒径不得大于6cm，以免穿透、击破土工格栅，摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。堆载预压、卸载本工程路段地势较平坦，挖方较少，堆载土方从取土场外取。堆载预压荷载分级逐渐加载，确保每级荷载下地基的稳定性。一般预压填筑每层不大于40cm，填筑完成后采用中型碾压机具压实，确保填筑后，压实度不少于设计要求。预压土填筑过称中加强路基变形与沉降观测，确保路基填筑过程中稳定，变形过大时，应暂停加载，分析原因待变形稳定后，才能继续加载。预压周期根据设计要求和现场检测结果确定，不宜少于6个月。预压到达三个月时，应组织进行工后沉降预分析，利用回归分析法预测卸载时间点，如不能满足节点工期要求，应及时调整预压高度，进行动态设计，相关方案报监理、设计单位确认前方可实施。预压到达六个月时，通过沉降观测，进行工后沉降分析，结果满足设计要求时，上报建设单位，由业主、设计、监理、施工单位共同确认。分层进行卸载，卸载过程中不得污染已施工完成的路基，卸载完成后进行基床表层施工。堆载预压卸载后，土方应运回取土场地或附近其他适宜的位置，并撤除基床底层以上沉降设备。6.主要管理措施1.建立健全质量责任制，强化公司及工程部每个员工的质量意识，做到权限清晰，责任明确。2.明确工程经理是工程部第一质量负责人。明确质监员对工程质量有一票否决权，质监员有权决定停工整改。“三检〞制度〔自检、互检、专检〕认真执行工程质量程序控制。4.建立质量事故分析会议制度，规定质量奖惩方法，质量好坏与个人经济利益挂勾。5.认真组织图纸会审和技术交底，使工程技术人员和桩机操作人员对工程情况、设计意图、工序关键部位等都做到心中有数。6.施工过程中，测量员要及时正确的提供数据以指导施工，施工员认真填写施工日志，并对每根桩的施工时间、桩长进行逐桩记录，质监员及时测量各项质量指标，资料员负责资料的收集、整理、送审和归档。7.施工质量应符合以下规定〔1〕砂的含水量对桩体密实度有很大影响，应注意砂的饱和度。〔2〕砂桩施工允许偏差，应符合下表要求：序号工程单位允许偏差检查方法和频率1桩距mm±50抽查2%，且不少于2根2桩径mm≤设计值3竖直度1.5%≤1.5%H〔3〕砂桩施工质量验收标准，应符合下表要求：工程允许偏差或允许值检测频率检验方法灌砂量95％100％实际灌砂量与计算体积比桩身完整性无断桩总桩数5％重型动力触探沉降量±1mm每天1次水平仪砂垫层厚度±10mm1点/300平方米卷尺测量砂料含泥量≤3％所有进场批次试验室砂料含有机质量≤1％所有进场批次剖烧法桩位≤50mm总桩数10％卷尺测量垂直度1.5%总桩数2％经纬仪〔1〕施工前应提供施工场地工程地质报告书。〔2〕要有砂桩施工布桩平面图，图应注明桩位编号和设计、施工说明；场地桩位放样后，应做好记录及保护桩位标志，桩位与设计图误差不得大于5cm。〔3〕应有施工场地临近高压线、线、地下管线等构筑物及障碍物的调查资料，应具备三通一平〔通水、通电、通料、场地平整〕的条件，并测量场地的施工标高，做好抄平记录。〔4〕建立健全的工地试验、质量检查及工序间的交接验收等项制度，原始记录应齐全，数据真实可靠。各分项工程完成后应由现场监理工程师对施工质量进行中间检查验收，检验合格前方可进行下一道工序。〔5〕在刚性桩复合地基过渡区域应先施工砂桩桩并在堆载荷预压后期进行刚性桩的施工。〔6〕每排桩施工前应校对排桩轴线，无误前方可施工。〔7〕沉降及位移的观测应做到"四固定"〔固定观测人员、固定仪器及水准尺、固定后观尺读数、固定测站及转点〕；路堤施工期内观测精度±2mm，预压期及路面施工期内观测精度±1mm.预压期间〔尤其在雨季〕加强观测，须按规定妥善保存原始记录〔数据真实性须经过现场监理工程师确实认〕。〔8〕施工顺序：本次砂桩施工顺序由路基中心向两侧推进隔桩跳打。〔9〕假设灌砂量缺乏，砂的含水率不佳或加水量缺乏，就会引起成桩桩身密实度缺乏，引起疏松现象。因此要严格控制投砂量，桩管内的加水量必须充足。〔10〕沉桩时桩管竖直度不够，或受邻桩振冲影响，容易引起已成砂桩倾斜。因此成桩时要经常校正桩管竖直度，相邻桩应间隔跳跃施工，防止相互间震动影响。〔11〕桩底空松或桩底端料少或无料会引起短桩，沉管时遭遇局部硬土层或孤石，处理不当也会造成桩长不够。如果遇到土层或孤石，处理方法最好是即时停机，在桩位旁边试打，确定硬土层范围，然后考虑变更在领位桩；拔管前必须灌满砂料，并留振1min。〔12〕三次投料不合理，反插深度和次数有误会都会引起砂桩缩径，必须改变投料量比例，改变反差深度和次数以满足要求。〔13〕断桩是施工中常见病害，造成的原因有反插深度有误、塌孔、卡管活页打不开等。要严格按工艺性试桩提供的技术参数及成桩步骤控制拔管高度和拔管进度，否那么易出现断桩，不能保证桩身的连续性。〔14〕卡管为成桩中常见现象，要整修活页，使活页开启灵活翻开。〔15〕施工中假设有异常现象应做好记录，并及时汇报，请有关部门解决处理。1.建立健全平安生产责任制，强化全员平安意识，切实贯彻“平安第一，预防为主〞的方针，认真执行国家和公司的有关平安生产的法规制度。2.明确工程经理是工程部平安第一责任人，明确安监员对平安生产有一票否决权，安监员有权决定停工整改。3.工程部安监员应经常深入现场，检查平安隐患，一旦发现问题，应立即采取整改措施，整改措施未落实，不能盲目冒险施工。4.各桩机由其机长任兼职平安员，负责本队的平安生产，在班前、班中、班后对本队的作业环境进行三检查，检查各桩机钢丝绳是否牢固，平安岗是否可靠，机电设备及防护设施是否完整，本班操作人员是否有违章行为等，并应及时向安监员汇报。5.新进场的工人要进行三级平安教育，特种作业人员要持证上岗，现场施工人员必须配戴平安帽，平安帽按领导、管理人员和工人分红、蓝、黄三色以示区别。上班禁止穿高跟鞋、拖鞋，禁止赤脚。6.工程经理部每周召开一次平安例会，由工程经理主持，各队机长及平安员参加，研究本周平安生产情况及整改措施。7.对平安事故或未遂事故要做到三不放过：即事故原