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文档简介

既有线架设D型便梁施工工法前言D等优点，较好地解决了确保行车安全,削减对运输干扰二大难题。本工法D方式,缩短了要点时间，简化了施工经过，削减了吊车跨线作业时间。采纳D型便梁预穿横梁施工方式为项目部节省了可观的经济效益。工法特点1D1170min，D2。2 吊车等重型机械跨线作业时间短，对既有线行车影响很小。2。3 梁定位后，吊设纵梁就位时，能够快速将纵梁定位，操作简单，劳动强度低，便于安装。运输繁忙区段使用。4.0m60km/hR=400m工艺原理利用列车间隙进行作业.在点内只进行纵梁定位和纵横梁连接作业。经过严格的巡查保养制，确保便梁使用期的行车安全。施工工艺流程及操作要点施工工艺流程架设D型便梁的作业程序(见图5.1）编、审批实施方案保护电、光缆管线开挖支墩安装-侧纵梁绝缘防护纵横梁连接接安装钢轨扣件掏空枕底道碴安装斜杆D恢复道床及线路5。1D操作要点架设预备1。组织实地查看既有线路状况:钢轨长度、轨枕状况、轨道电路和防爬设备等，如属长轨,则应委请工务部门进行应力放散后方可施工；对复线或多线地情况。依据开挖宽度、深度和现场情况,确定便梁支墩的类型。部门协作施工的有关事宜.4。确定便梁进场的最佳卸车地点和日期，落实便梁运输方案。与工务部门办理好线路划界手续。备齐材料、工具、行车安全防护用品。。2.2连成整体，以增加稳定性。挖设便梁支墩要做到面积足够（满足本次架设时支座地基承载力所需的设计面积，平面位置准确（支墩受力不偏载，标高准确（稳定的土层上，道床稳定（开挖后的基床能承受动载作用,保持稳定）.一般底41m20mm道床松动后，纵横梁联结应一气呵成。挖设支墩和清出纵梁位置后，只是局部松动道床，且实行了临时支挡措施，此时，道床稳定（在慢行阶段进行）.方正枕木,穿横梁作业开头后，便梁范围内道床根本都松动了.因此,必需将方正2中止作业。巡查保养要责任分明，日夜不间断。巡查要着重观察动态下的线路、便梁变化，要查便梁两端的道床变化,查线路方向、水平，查梁上紧固件和绝缘垫4岗.66材料与设备本工法采纳中铁宝桥天元实业进展有限公司生产的D型便梁。对待D型便梁，应D塑橡垫板和绝缘尼龙垫片均须留有备品，使用时稍有裂纹即应调换,以免遇雨发6。7严格执行上述安全措施是进行便梁质量监控的内容之一,此外还应着重：支墩须在圬工强度达到设计要求时再架梁。7。288。1 则《铁路线路维修规则》的有关规定。纵梁的装、运、卸按超长、笨重货运规则办理。实行巡查保养三簿一查制,即建立线路巡查保养记录薄、便梁巡查保养记录）薄和施工负责人及上级安质部门的不定期检查制。操作。8。5 段要勤检查钢轨扣件上的绝缘垫片的位移及变形，发觉变化，及时调换。环保措施91制度,做好交通环境疏导，充分满足便民要求，认真接受城市交通管理，随时接受相关单位的监督检查。做到标牌清晰、齐全,各种标识醒目，施工场地洁净文明。。3细交底。工废浆乱流。95噪音到允许值以下,

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