交通工程试题一

交通工程试题一一、单项选择题（10X1分）柱式标志不应侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面或土路肩边缘不得小于cm。20 B.25 C.30 D.10标志牌在一根支柱上并设时，应按的顺序，先上后下，先左后右的排列。警告、禁令、指示 B.警告、指示、禁令C.禁令、警告、指示C.禁令、警告、指示D.指示、警告、禁令当多车道道路（同向三车道以上）需要分不指示各车道的去向时，现在选用标志板的支撑方式是。A.标志板的支撑方式是。A.单柱式B.双柱式C.悬臂式 D.门式时，斜网的工程量长度应为A.4.5m B.5m6.图示标志，属于A.警告标志C.指示标志时，斜网的工程量长度应为A.4.5m B.5m6.图示标志，属于A.警告标志C.指示标志C.5.5mB.禁令标志D.指路标志D.6m在隔离栅工程中，遇到坡地采纳斜网安装，如图所示，那么，在计量工程量TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"a\o"CurrentDocument"b\o"CurrentDocument"c(a+b)/2我国典型收费站收费口的车道净空应大于或等于隔离栅的金属立柱弯曲度不得超过mm/m，且不得有明显变形、卷边或划伤。8 B.10 C.12 D.14超声检测器的超声探头装在车道上方龙门架或路侧高杆悬臂上，安装高度大于。4.5m B.5m C.5.5m D.6m在交通标志中指示标志的衬底色为：。黄色 B.白色 C.蓝色 D.绿色收费系统的组成分为三个层次的结构：收费车道，收费站，收费监控广场。每一收费车道的车型显示器的信息显示平面至少要有度可视夹角，其中心线通过监控楼的监控员位置。A.90B.120C.150D.180

A.90B.120C.150D.180二、多项选择题（40X1分）在情形下均设停车线交叉路口 B.铁道路口 C.都市快速路口 D.人行横道前对突起路标的技术性能要求要紧包括等。色度性能 B.机械性能 C.光度性能 D.耐腐蚀性轮廓标的外观检测项目包括。轮廓标的各部分应成型完整金属基体表面不得有砂眼、毛刺、飞边或其它缺陷合成树脂类材料基体表面不得有毛刺、裂缝或气泡等缺陷柱式轮廓标柱体表面平面度公差不应大于0.1mm在交工验收时期，下列检验项目中，不属于波形梁护栏的检验项目有。立柱中距 B.护栏混凝土强度C.立柱外边缘距路肩边缘距离 D.轴线横向偏位在隔离栅的质量检验中，差不多要求有。钢板或铁丝网片和刺铁丝网制作的隔离栅，安装后要求网面平坦，无明显翘曲和凹凸现象金属立柱弯曲度不得超过8mm/m，且不得有明显变形、卷边、或划伤立柱埋深应符合图纸要求立柱和基础的混凝土强度及几何尺寸应不小于图纸要求道路通信是公路交通部门传输等信息的重要手段，是现代通信技术的分支。语言 B.文字 C.图象 D.数据收费车道安装自动栏杆，二者的动作必须和谐配合红灯亮时栏杆升起红灯亮时栏杆落下绿灯亮时栏杆升起绿灯亮时栏杆落下收费系统测试的内容要紧涉及等。数据处理、统计报表及打印记录测试B.闭路电视监视功能测试D.安全性及保密性测试B.D.安全性及保密性测试B.信息处理、决策功能D.系统修复功能下面属于监控系统功能的有A.信息收集功能C.系统自检功能监控中心的硬件设备要紧是A.操纵设备B.自检设备C.显示设备D.通信设备收费广场的设计原则是：。A.收费广场不得成为安全方面的障碍收费广场不应成为交通的“瓶颈”收费广场应尽量设置在平坦且为直线的路段上收费广场的设计要适应收费业务和交通治理业务的要求应急电话机应当在以下哪些情形安装迎车行方向的行车路段停车区应急停车带匝道口下面属于混凝土护栏施工时期的要求是。设在中央分隔带的混凝土护栏，施工前应按图纸逐桩量测施工中线和施工标高当预制混凝土护栏时，应考虑安装防眩设施时需要连接的预埋或预留构件现浇水泥混凝土基础，应按图纸要求和监理工程师指示分段进行制模，基础的厚度、宽度和基面标高应符合图纸混凝土护栏块安装完毕后，应清洗其表面杂物及污点，保持混凝土的本色外观，光洁洁净防眩板的设计参数有。A.收费天棚 B.收费站广场 C.互通式立交D.服务区质量检验时视线诱导标检查的项目有。A.反射器中心高度 B.反射器中距C.反射器安装角度 D.反射器横向偏位缆索护栏施工的内容包括放样、。A.端部立柱和中间端部立柱的施工 B.中间立柱的埋设C.安装托架 D.缆索的架设程控数字交换系统的质量通常从方面予以衡量A.接续质量 B.和谐质量 C.传输质量 D.稳固质量下面不符合路侧式标志的安装高度的有。A.1.9m B.2.2m C.2.6m D.2.8m以下哪些是监控系统外场布设需考虑的咨询题考虑布设位置，使一个设备能与另外的设备在局部形成小系统。要注意与固定标志，标线，护栏及其他安全设施统一一致。设备应备的基础及预留预埋应考虑到今后扩充的需要。考虑布设的专门性，保证安全的可行性。属于通信管道工程检查项目是。A.混凝土和砂浆强度 B.管道轴线偏位C.管内底高程 D.基础厚度道路交通标线按功能可分为三类：。

A.指示标线 B.禁止标线 C.警告标线 D.指路标线路侧缆索护栏的，有上托架和下托架，安装前要分清晰。A.A级 B.B级 C.S级 D.Am级混凝土护栏的预制场地一样要满足条件有：。A.必须在水源邻近 B.起吊和运输设备、交通便利C.现场平坦、坚实、不易积水 D.电源供应方便就地浇筑的混凝土护栏，采纳湿治养护时，应符合下列规定：。混凝土护栏脱模后，宜用草袋、草帘等覆盖其表面，平均洒水，经常保持潮湿状态昼夜温差大的地区，为防止混凝土护栏产生收缩裂缝，应在混凝土浇筑三天内采取一定的保湿措施水资源充足的地点，能够将护栏侵泡在水中养护时刻宜依照混凝土强度增长情形决定，一样宜为14〜21d程控数字交换系统的系统功能为：。完成治理部门各单位点对点的语音、传真、图像和数据的传输实现治理中心和下属各单位一点对多点的同时通信与上级业务治理部门和外界社会的通信具有对系统状态自动测试的功能程控数字交换机的质量通常从予以衡量。A.接续质量 B.传输质量 C.数据质量 D.稳固质量下列是属于公路通信网的特点的是专用数据通信网D.数据通信网的访咨询操纵专用数据通信网D.数据通信网的访咨询操纵雷电防护D.滤波C.车型识不D.监控设备C.环形链路电磁干扰的防护措施有：。A.接地 B.屏蔽车道设备按功能可分为：。A.操纵设备B.收费设备信号载体是波长为0.8〜1.6信号载体是波长为0.8〜1.6um的单色近红外光信号载体是波长为0.8〜1.6um的单色近紫外光信号传输介质是以石英为原料的光导细纤维信号传输介质是以石墨为原料的光导细纤维A.B.C.D.交通安全设施交工验收时，应提供下列资料:有关设计文件及设计变更情形的文件有关材料质量合格证明材料施工过程中操纵的各种原始资料工程重大咨询题处理文件竣工图及其它文件缆索护栏交工验收时期的监理内容有：。安装位置、类不、数量的核对缆索护栏与各种构造物的和谐缆索护栏各结构部分的施工质量表面防腐处理的检查钢制防眩板构件可采纳中的一种进行表面防腐处理。A.热侵镀锌处理 B.涂塑处理 C.涂刷油漆 D.上爱护膜下列关于隔离设施安装施工正确的是。隔离设施的安装施工一样宜在路基施工完成以后，在不阻碍工程施工的情形下，近早开始安装施工前应做出详细的施工设计每个柱位均应按设计要求确定高程立柱基础混凝土强度达到设计强度60%以后，方可安装隔离栅网片缆索护栏的中间立柱埋设的施工方法有。A.挖埋法B.打人法C.混合法D.钻孔法以下哪些是监控系统的诱导操纵功能A.事故处理 B.提供交通专门情报C.空中监视 D.路况检测管道工程质量检查的项目包括混凝土和砂浆强度、管道轴线偏位、、抹带宽度及厚度。A.管内底高程 B.基础厚度 C.管座宽度 D.管道基础的平坦度下面叙述不正确的有：。高速公路收费、监控和通信系统建设时，应采纳集中供电可供临时接用的插座供电线路应装设过负荷爱护交通工程及沿线设施的强电线路必须与弱电线路分不敷设不同回路可同管敷设可用来作为交通标线的材料有A.反光热熔型涂料 B.预成型标带材料C.反光膜 D.油漆在交工验收时期，下列检查项目中，属于混凝土护栏的检查项目有：。A.地基压实度 B.横梁中心高度 C.基础平坦度 D.护栏顺直度三、判定题（10X1分）交通标志必须严格按标准规定的图案按比例制作，但能够为了让人易明白而修改图案。（）防眩设施宜按部分遮光原理进行设计，直线路段防眩设施的遮光角不得低于8°，平（竖）曲线路段为8〜15°。（）突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。（）车辆检测器用来对通过的检测车辆外形将车辆分型的设备。（）高速公路主线曲线半径大于等于2000m的路段，轮廓标的设置间隔为50m，有照明路段为100m。（）低压断路器和变压器低压侧与主母线之间应经隔离开关或插头组连接。（）车道分界线虚线划分为两种：高速公路，都市快速道路用6m（实线）9m（间隔），一级公路以及其他道路用2m（实线）4m（间隔）。（）缆索护栏能够作为工程验收的独立项目专门组织验收。（）高速公路的供配电系统要保证24小时无间断供应电源。（）隔离设施的有效安装高度一样为1.80m〜2.00m。（）四、 简答题（5X4分）道路交通标志的施工要求有哪些？紧急电话系统安装的质量监理内容和规定标准是什么？电缆敷设的质量要求是什么？收费站功能测试的要紧内容有哪些？波形梁护栏交工验收时期的质量监理内容是什么？五、 综合分析题（2X10分）运用实际工作体会综合分析交通标志在施工时期的质量监理重点内容有哪些？机电工程项目在施工预备时期的要紧监理工作及竣工验收的过程是什么？附加题防眩板交工验收的顺直度检查方法是用抽查10%。直尺B.垂线、塞尺C.垂线、直尺D.拉线、直尺高速公路的照明用电负荷原则上按用电等级配电。一级B.二级C.三级 D.任意必须设置照明设施。收费天棚B.收费站广场 C.互通式立交 D.服务区防眩板的设计参数有。遮光角B.防眩板高度C.防眩板宽度D.防眩板间距低压断路器和变压器低压侧与主母线之间应经隔离开关或插头组连接。（）高速公路主线曲线半径大于等于2000m的路段，轮廓标的设置间隔为50m，有照明路段为100m。（）电缆敷设的质量要求是什么？一、选择题1.B :2.A 3.D 4.A 5.B6.A7.A8.C 9.C 10.C一、1.ABD多项选择题2.ABD3.ABC4.BD 5.ABCD6.BCD7.BC 8.ABCD9.ABC10.ACD11.ABCD12.ABC13.ABCD14.ABCD15.ABCD16.ABCD17.ACD18.CD19.ABC20.ABCD21.ABC22.ABCD23.BCD24.ABCD25.ABCD26.ABD27.ABCD28.ABCD29.BCD30.AC31.ABCDE32.ABCD33.ABC34.ABC35.ABD 36.AB37.ABC38.AD39.AB 40.AC二、1.X判定题2.V3.V4.X5.X6.V7.X8.V 9.V 10.X三、1.(1)(2)(3)(4)(5)简答题标志的定位和设置；基础位置的确定；标志支承结构制作；标志板的制作；安装里程碑、百米桩、公路界碑的定位。2.（1）紧急电话布设原则。在高等级公路，长大公路隧道和特大公路桥梁上可设置紧急电话机。（2） 安装场所。紧急电话机对向设置在道路沿线两侧的钢护栏以外，紧急电话应幸免安装在可见度恶劣的地点；（3） 安装方向。在行车路段，可迎车行方向安装，在高架桥梁、停车区、紧急停车带可面对车行道安装；（4） 紧急电话平台和接地。紧急电话平台的大小应满足使用方便，且必须设置栏杆和接地电阻爱护使用者的安全；（5） 紧急电话机箱和标志。紧急电话箱上应有“紧急电话”字样的醒目标志，且要求有独立的编号。（1）电缆直埋时应敷设在冻土线以下。在通过公路、广场时应穿爱护管。同一沟内直埋电缆不宜多于8跟；（2） 同一路径的电缆数量不足20跟时，宜用电缆沟敷设，多于20跟时宜用电缆隧道敷设；（3） 不同电压和用途的电缆应分开敷设，若必须同一桥架或线槽敷设时，应采取加隔板或部分穿管等措施。但同一设备、同一系统的电源线和操纵线除外。在室内敷设的电缆不应有可燃被层。收费站功能测试的要紧内容有：对车道的实时监控功能、查原始数据功能、打印报表功能、查看费率表功能、与车道数据通信功能、数据备份功能、数据叠加功能、与收费中心的通信功能、报警录像功能、切换显示各车道及收费亭摄像机功能、查看事件报表打印功能、查断网时的数据上传功能。(1)立柱：定位正确，埋置深度满足设计要求，立柱周围回填土密实，人力不应摇动立柱；波形梁：其搭接方向和安装高度应符合规范；横隔梁、防阻块：各部尺寸应与设计图相符，安装正确，螺栓松紧适度，线形和谐；端部结构：各部尺寸应与设计图相符，渐变段线形和谐，端部基础设置正确，索端锚具受力正常。回填土夯实，平坦；护栏各种构件的防腐处理符合设计要求四、综合分析题交通标志监理重点是使用的材料应符合规定，同时得到监理工程师的批准；运到现场的标志，监理工程师对表面要进行抽查，不得有龟裂裂纹，明显的划痕及明显的颜色不平均；反光膜横向不承诺搭接，纵向能够搭接一次，搭接部分反光膜重迭，宽度不小于5mm；铝合金板与滑动槽钢采纳铆接，铆距为100~120mm，要求铆坑平坦；标志板面要保证四个单面垂直，不承诺有超过规范的土3mm/m翘曲；关于标志基础，由于有些标志立于公里回填的边坡上，因此要保证基础开挖后基坑四周土不被扰动，在基础混凝土浇注过程中，要提醒承包商注意混凝土的捣实，以保证混凝土的质量，同时要保证预埋件不被移动；标志在安装过程中，要奉告包商对已完工工程进行爱护，同时安装标志处的路缘石，路面等要用爱护物覆盖不得污染；安装前运到现场的立柱，要认真检查其外径壁厚、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观平均美观，不要有花班现象；在安装过程中，要检查板面与水平轴或垂轴的旋转角度，以及板面与道路的间距尺寸若不符合要求，要及时调整。机电工程项目在施工预备时期的要紧监理工作有：审批施工单位的工程进度打算；审批施工单位的质量保证体系；审批施工单位的各种试验设备和仪器、外表；监理工程师对施工单位的试验、实验、测试治理人员进行审查；监理工程师对施工单位进场使用的工具、器具、机械设备等进行检查；检查施工单位的保险及担保、支付动员预付款；审批施工单位提交的施工图设计；检查施工单位占用工程场地；审定施工单位的施工组织设计；监理其它与保证按期开工有关的施工预备工作;公布总开工令。机电工程竣工验收过程是：监理工程师收到施工单位终止缺陷责任的申请报告，并确认施工单位已按合同规定及监理工程师的指示完成全部剩余工程，并对全部剩余工程质量检查认可。监理工程师向建设单位报告施工合同全部执行完毕，本项机电工程具备竣工验收条件，机电工程竣工验收是建设单位行为，按工程竣工验收程序进行，监理单位、施工单位须全力配合，并提交机电工程监理工作报告、机电工程施工总结报告。建设单位依照工程竣工会结论发出竣工证书，工程缺陷责任自动终止。1.D 2.B3.ABD4.ABCD5."6.X(1)电缆直埋时应敷设在冻土线以下。在通过公路、广场时应穿爱护管。同一沟内直埋电缆不宜多于8跟；同一路径的电缆数量不足20跟时，宜用电缆沟敷设，多于20跟时宜用电缆隧道敷设；不同电压和用途的电缆应分开敷设，若必须同一桥架或线槽敷设时，应采取加隔板或部分穿管等措施。但同一设备、同一系统的电源线和操纵线除外。在室内敷设的电缆不应有可燃被层。交通工程试题课程代码：06078一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。在相同条件下，设感应信号和定时信号的通行能力分不为N和M,则( )A.N>M B.NVMC.N=M D.不能确定N和M的大小关系某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时刻分不为25秒、25秒和20秒，黄灯时刻差不多上3秒，则信号周期时长为( )A.56秒 B.70秒C.79秒 D.73秒已知某交通流的流量为600辆/小时，空间平均车速为60公里/小时，则交通密度为()A.0.1辆/公里 B.660辆/公里C.1辆/公里 D.10辆/公里用“停车线法”运算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情形是

当本向左转车的实际数量超过承诺值时当对向左转车的实际数量超过承诺值时当本向右转车的实际数量超过承诺值时当对向右转车的实际数量超过承诺值时等时线图上，等时线疏密与车速的关系是（等时线愈密，车速愈低等时线愈疏，车速愈低关于SCOOT和SCATS系统A.SCATS是定时操纵系统C.SCATS是英国开发的）B.等时线愈密，车速愈高D.等时线疏密与车速无关正确的讲法是（ ）B.SCOOT是澳大利亚开发的D.SCOOT是自适应交通操纵系统）B.等时线愈密，车速愈高D.等时线疏密与车速无关正确的讲法是（ ）B.SCOOT是澳大利亚开发的D.SCOOT是自适应交通操纵系统B.0.3679C.0.2707交通量的月变是指（ ）一月内小时交通量的变化C.B.0.3679C.0.2707交通量的月变是指（ ）一月内小时交通量的变化C.一年内月交通量的变化关于负指数分布，正确的是（D.0.1015一月内日交通量的变化一月内周交通量的变化）负指数分布公式不能从泊松分布公式推导出来能够描述没有超车机会的单列车流能够描述没有超车机会的多列车流能够描述密度不大的多列车流10.OD调查中，关于调查区的划分，正确的讲法是（ ）调查区划分得越小，调查工作量越小B.调查区划分得越小，调查工作量越大调查区划分得越大，调查工作量越大D.调查区划分得越小，调查结果越不准确在多路线概率分配模型中，节点的点权是（ ）冬进入该节点的全部连线的线权中的最大者进入该节点的全部连线的线权中的最小者。.进入该节点的全部连线的线权之和。.进入该节点的全部连线的线权之积TOC\o"1-5"\h\z车辆停发方式为佳的是（ ）A.前进式停车，前进式发车 B.后退式停车，前进式发车C.前进式停车，后退式发车 D.后退式停车，后退式发车在2002年，某道路路段发生36次交通事故，其长度为22km，平均交通量为4500辆/日，则路段的事故率为（ ）A.10（次/HMVK） B.1（次/HMVK）C.100（次/HMVK） D.1000（次/HMVK）依照声波绕射原理，下列讲法正确的是（ ）声波频率越高，波长愈短，其绕射能力越差声波频率越高，波长愈短，其绕射能力越强声波频率越低，波长愈短，其绕射能力越差声波频率越高，波长愈长，其绕射能力越差用于出行分布推测的平均系数法的公式为（ ）

以后分布=现状分布+平均增长系数以后分布=现状分布乂平均增长系数以后分布=现状分布：平均增长系数以后分布=现状分布-平均增长系数二、双项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。下列讲法正确的选项为（A下列讲法正确的选项为（A.ADT是年平均日交通量简写C.MADT是月平均日交通量简写负指数分布和移位负指数分布用于描述车头时距分布时，正确的讲法是（B.WADT是月平均日交通量简写D.AADT是年平均日交通量简写负指数分布的局限性表现为：车头时距愈短，其显现的概率愈大负指数分布的局限性表现为：车头时距愈短，其显现的概率愈小负指数分布没有局限性移位负指数分布有局限性移位负指数分布没有局限性）B.单位停车面积与通道布置无关D.）B.单位停车面积与通道布置无关D.单位停车面积与疏散要求无关A.单位停车面积与停放方式有关C.单位停车面积与通道布置有关单位停车面积与车身尺寸无关关于交通感应信号，正确的是与定时信号相比，感应信号的通行能力小信号显示时刻随车流到达情形而变化必须在所有进口道上都设置检测器，才能实现感应信号操纵感应信号操纵能充分利用绿灯时刻，使车辆在停车线前尽可能不停车与定时信号相比，感应信号的费用小关于事故率基数MV和MEV，正确的讲法有（ ）A.MV表示每十万辆进入车 B.MV表示每万辆进入车C.MEV表示每十万辆进入车 D.MEV表示每百万辆进入车E.MEV表示每万辆进入车三、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。关于交通标志，正确的讲法有（ ）A.交通标志三要素是色彩、形状和符号B.三角形标志的视认性最好C.蓝色一样用作禁令标