发动机活塞汽环硬铬电镀车间的设计

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业目录一、概述......................................................................41.1选题背景.................................................................41.2课题特点.................................................................4二、电镀铬...................................................................42.1电镀原理................................................................42.2镀铬原理................................................................4三、电镀铬车间设计任务.........................................................53.1设计题目.................................................................63.1.1活塞汽环工作条件分析..................................................3.1.2活塞汽环材料的选择....................................................63.2设计要求.................................................................6四、生产工艺设计.............................................................64.1汽环零件的基本信息.......................................................64.2镀铬工艺流程设计.........................................................64.2.1镀前处理............................................................64.2.2镀铬................................................................74.2.3镀后处理.............................................................74.2.4不合格镀层的退镀.....................................................74.3镀铬工艺卡片.............................................................7五、生产任务分析..............................................................85.1电镀时间分析.............................................................85.2生产产量分析.............................................................8六、生产设备设计及选择.........................................................96.1挂具....................................................................96.1.1形式和结构...........................................................96.1.2外形尺寸.............................................................96.1.3挂具组成............................................................116.2镀槽....................................................................116.2.1外形尺寸............................................................116.2.2镀槽选材............................................................126.2.3镀槽的注意事项......................................................136.3直流电源.................................................................136.4电镀槽必备附件...........................................................136.5过滤循环设备.............................................................136.6对开门热风循环烘箱.......................................................136.7设备清单.................................................................13七、产品质量检验和环保要求设计...............................................137.1镀层质量检测.........................................................137.1.1镀层外观检测........................................................147.1.2镀层结合力测试......................................................147.1.3镀层厚度测试........................................................147.1.4镀层孔隙度的测定....................................................147.1.5镀层显微硬度的测定..................................................147.1.6镀层耐蚀性检测......................................................147.2环保措施................................................................14八、车间设计.................................................................158.1车间工艺设计............................................................158.2车间组成及平面布局......................................................158.3车间注意事项............................................................16参考文献....................................................................16概述1.1选题背景汽车的节能、环保、安全是全球研究的重点，而汽车节能和排放与发动机密切相关。发动机是汽车的心脏，是汽车关键部件。汽车发动机发展趋势向高转速、高功率、高耐久性、高环保性以及电子化方向发展。活塞连杆组由活塞、连杆、活塞环、活塞销等组成，其中活塞环是燃油内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封，活塞环的工作环境十分恶劣，加上对其功能要求又很高，因此，活塞环的材料应具有很高的耐磨性、抗刮伤性、耐蚀性、导热性、贮油性、密封性、弹性和疲劳强度，还必须具有很低的摩擦系数。实践表明，提高发动机的转速容易引起活塞环的颤振。为此，对活塞环材料的疲劳强度提出了更高的要求。1.2课题特点铬是一种微带蓝色的银白色金属，相对原子质量51．99，密度6．98～7．21g／cm3，熔点为1875～1920℃，标准电极电位为一0．74V，金属铬在空气中极易钝化，表面形成一层极薄的钝化膜，从而显示出贵金属的性质。镀铬层具有很高的硬度，镀铬层有较好的耐热性，镀铬层的摩擦系数小，特别是干摩擦系数，在所有的金属中是最低的。所以镀铬层具有很好的耐磨性，铬镀层具有良好的化学稳定性。本次课题选择的是对汽油发动机的活塞汽环进行硬铬电镀。二、电镀铬2.1电镀原理电镀是利用电解的方式使金属或合金沉积在工件表面，以形成均匀、致密、结合力良好的金属层的过程。电镀装置示意图电镀液：（1）主盐：是指镀液中能在阴极上沉积出所要求镀层金属的盐，用于提供金属离子。主盐浓度应在一个适当的范围，同一条件下浓度升高，电流效率增高，沉积速度加快，镀层晶粒较粗，溶液分散能力下降。（2）导电盐：是指提高溶液的电导率，对放电金属离子不起络合作用的碱金属或碱土金属的盐类。还会提高阴极极化，使镀层致密。（3）络合剂：能络合主盐中的金属离子形成络合物的物质。（4）缓冲剂：，一般由弱酸弱碱的酸式盐组成。用来稳定溶液酸碱度的物质。（5）添加剂：为了改善镀层性能的物质。可包括光亮剂、整平剂、润湿剂和抑雾剂。2.2镀铬原理铬是微带蓝色的银白色金属，在大气中很稳定，能长期保持其光泽，在碱、硝酸、硫化物、碳酸盐的溶液中及有机酸中非常稳定，但溶于盐酸等氢卤酸和热的浓硫酸中。镀铬层硬度高、耐磨性好、反光能力强、有较好的耐热性（480-500℃镀铬工艺的特点：从常用的铬酸电解液中电镀铬，其工艺特点如下：镀铬电解液的主要成分不是金属铬盐，而是铬酸；镀铬电解液中必须加入少量具有催化作用的阴离子，如硫酸根、氟硅酸根等，才能使电镀过程正常进行；电解液的分散能力很低，不易得到均匀的镀层；镀铬使用的电流密度和电压较高，而电流效率低；阳极采用铅、铅-锑合金或铅-锡合金等不溶性阳极。镀铬原理：目前工业上广泛使用铬酐（CrO3）和少量局外阴离子（SO42-或F-）组成的电解液，因此电镀铬的电极过程主要是铬酸电解液的电镀铬电极过程。电极反应：CrO3+H2O→Cr+H2↑+2O2↑(2-1)电镀过程中铬的存在形式一般为铬酸和重铬酸：2CrO3+H2O→H2Cr2O7CrO3+H2O→H2CrO4铬酸在水溶液中分二步电离：H2CrO4⇋HCrO4—+H+（2-2）HCrO4—⇋CrO24—+H+(2-3)阴极过程:2H++2e→H2(2-4)HCrO4—+3H++6e→Cr+4OH—(2-5)Cr2O72-+14H++6e→2Cr3++7H2O(2-6)阳极过程：2H2O-4e→4H++O2↑(2-7)2Cr3++7H2O-6e→CrO24—+14H+(2-8)三、电镀铬车间设计任务3.1设计题目本课程设计的题目为《年产万件的活塞汽环表面镀铬生产工艺设计》，其零件型号为：图3-1JASO6606汽环100×3.0×4.5,其中外径：100mm，汽环高度：3.0mm，径向厚度：4.5mm；对给定尺寸和生产任务的零件进行表面电镀处理，得到厚度约为100um的电镀层。3.1.1活塞汽环工作条件分析活塞环分为汽环和油环两种，其中，活塞汽环作用：密封气缸，防止漏气，防止气缸的气体内的气体漏入曲轴箱和将活塞环上部的热量传给汽缸壁，由于汽环与高温高压气体接触，工作条件恶劣，高温润滑条件极差，环的磨损最严重；故其服役条件应满足的要求为：1在高温下具有足够高的机械强度；2耐磨且摩擦系数小；3不易产生粘着，容易磨合；4加工方便，价格便宜。综上所述：活塞汽环材料应具有一定的强度、硬度、弹性、耐磨性（包括贮油性）、耐蚀性、热稳定性和工艺性等。3.1.2活塞汽环材料的选择铸铁的弹性模量一般在80～160GPa之间，能满足活塞环对材料弹性模量的要求。铸铁材料的另一个优点是贮油性好，而摩擦表面保存良好的润滑油膜，则是抗磨损的重要手段。加上铸铁的成本较低，工艺性良好．故目前发动机上使用量极大的活塞环多采用铸铁来制造。本次课程设计选择合金铸铁（型号为ZQB或ZQM）制成的活塞汽环进行硬铬电镀工艺。3.2设计要求（1）根据设计内容制定出相应的生产工艺流程，要求每个环节中所用的电镀生产原料和设备类型必须确定，完成生产工艺卡片。（2）根据产品的尺寸和生产纲领，计算出所需的电镀设备的尺寸规格。（3）在以上工作的基础上，参阅车间设计的相关要求完成车间平面简图的绘制，其中，设备的顺序、间距、环保设施等必须通过计算制定。（4）完成设计说明书，其中包括相关的计算和分析过程。四、生产工艺设计4.1汽环零件的基本信息汽环的有效电镀面积S:S=2（502-45.52）+2（50+45.5）×3=0.45dm2汽环的体积V:V=×(502-45.52)×3=4.05cm3汽环的质量m:（ρ=7.85g/cm3）m=ρV=7.85×4.05=31.79g=4.2镀铬工艺流程设计根据设计任务要求：在合金铸铁ZQB为基材的汽环上镀100um镀铬层。利用含30%锡的铅锡合金作为不溶性阳极。其流程为：挂装—化学抛光—水洗—化学除油—热水洗—冷水洗—阳极电解除油—热水洗—冷水洗—浸酸—水洗—镀铬—水洗—烘干除氢—卸装—包装。4.2.1镀前处理抛光：化学抛光为了去除零件加工过程中产生的毛刺和卷边，利用抛光使电镀表面能达到要求。对于汽环而言，零件外形简单并且没有尖锐的棱角，故为了充分利用机械自动化流水过程而采用化学抛光，零件一旦挂装后即可进行流水生产。除油：化学除油和阳极电解除油确保镀层的均匀和与基体的完全结合，采用除油处理，以产生十分清洁的表面，能使电镀溶液完整的润湿被镀表面，而不致使镀层架在薄油膜上或被局部绝缘；为了彻底清除表面的油污，化学除油后须采用电解除油，配方如下面工艺卡片，用镍板做阴极，镀件做阳极，阳极发生氧化反应析出氧气。除锈活化：酸浸蚀在机械加工和除油过程易在表面产生薄氧化层或钝化层，为了使基体金属的新鲜表面完全暴露以便电镀的电沉积和传质的进行，采用酸浸蚀，因酸蚀后表面较为敏感故不宜在空气中久留。4.2.2电镀镀铬的工艺过程是电流的操作过程，活塞汽环放入镀铬槽内通电147min，在整个通电时间中，电流的操作有预热电流、阳极处理电流、冲击电流处理和额定电流处理，按相关操作进行。4.2.3镀后处理镀铬层的耐蚀性较好，在室温的大气环境中的不易产生腐蚀，故不须采用钝化处理，但镀铬零件易产生氢脆现象，因而必须采取除氢处理。采用烘烤箱处理不仅可以加快零件的烘干速度，还可以在一定的温度下除去零件中的氢。在工作温度达到250℃的电热鼓风干燥箱进行干燥和4.2.4不合格镀层的退镀电镀过程中不可避免出现残次品，因而必须对不合格镀件进行退镀处理，使零件可以回收使用。一般采用化学退镀的方法。其配方如下表所示：表4-1化学退镀配方盐酸：水1:1温度：室温时间：退净为止4.3镀铬工艺卡片根据设计要求及生产要求选择合适的配方指定如下表所示的工艺卡片一般防护-装饰性镀铬工艺卡片序号工序名称配方及其他(温度、时间、配方)1化学抛光组分g/l30%H2O235-40苯甲酸0.5-1.0NH4HF210CO(NH2)2206501洗净剂0.2-0.4pH2.1温度15-30时间1-2.5min2冷水洗H2O温度室温时间0.3min3化学除油组分g/lNaOH20-30Na3PO4.12H2O30-40Na2CO330-40OP-乳化剂2-4温度80-90℃时间10min4热水洗H2O温度70-90时间0.5min5冷水洗H2O温度室温时间0.3min6阳极电解除油组分g/lNaOH40-60Na3PO4.12H2O15-30Na2CO350Na2SiO33-5温度70-80℃电流密度2-5A/dm2时间5-10min7热水洗H2O温度70-90时间0.5min8冷水洗H2O温度室温时间0.3min9浸酸组分ml/l98%H2SO423037%HCl270磺化煤焦油10g/l温度50-60℃时间1min10冷水洗H2O温度室温时间0.5min11镀铬组分g/l铬酐（CrO2）250H2SO4（r=1.84g/cm3）1.5氟硅酸（H2SiF8）0.75硒酸钠（NaSeO4）0.015温度55℃电流密度50A/dm2电流效率18%时间29min12冷水洗H2O温度室温时间0.5min13空气中加热法电阻炉加热100加热时间2.5h五、生产任务分析5.1电镀时间分析根据电镀的镀液计算电镀的时间，其计算公式如下：K=MzFt=60ρd式中:d—镀层厚度(μm);Dk一阴极电流密度(A/dm2)；ηkK—析出金属的电化当量（g／(A•h)）；M―析出金属的摩尔质量；z—得失电子数；F—法拉第常数;根据电镀配方的要求，镀铬过程中：Dk=50A/dm2，η其中，M=51.996g，z=6,F=96500,根据公式（4-1）可知：电化当量K=51.996/(6*96500*60)=0.323g／(A•h)其中，Dk=50A/dm2，ηk=18%，铬密度p=镀铬时间t=60*6.9*100/(100*0.323*0.18*50)=142.4min5.2生产产量分析根据生产设计要求设计生产批次和班次以及生产线数目。每批次的时间：由于镀件较小，则零件的装卸较简单，一般为2-5min,而镀液的更换每班次更换一次，期间对镀液进行药品添加，其时间为3-5min。t=t镀铬+t装卸+t镀液更换=142.4+2+3=147min每天生产批次：按照两班制，每班8小时,每班交接设备检修10min,每班交接时第一次镀前处理所有时间为21min，21min为前处理时间，37min为前处理工艺操作延长时间，其他前处理时间可以与电镀过程同步;n=(16×60-20-21-37)/147=6（批）每批次生产数目:根据挂具设计中每个挂具挂24个零件，每个镀槽放置两个挂具，生产线2条，则一批次电镀零件数n=96（件）根据国家规定，正常上班与加班时间可达306天。则年产量N=306*96*6=（件）六、生产设备设计及选择电镀设备是电镀过程的必需条件，其结构和性能与电镀生产的产量、质量和经济效益有直接的关系。因此选用合适的电镀设备是电镀生产中必备的条件。电镀设备包括各种镀槽及其辅助设备（加热、冷却、导电装置）、电源设备和其他辅助设备（通风、过滤设备）、挂具、电镀自动生产线等。6.1挂具挂具的作用是将零件悬挂到电镀液中，并和电极相连接，使电流较均匀地传递到零件表面上而进行电镀。6.1.1形式和结构电镀挂具的形式是根据零件的形状、镀层技术要求、电镀工艺和设备大小来决定的。挂具的形式应具有悬挂稳定、较坚固、不易变形、使用与手工和机械操作。挂具的结构较为简单，由吊钩、主杆、支杆、提杆、挂钩五个部分组成。6.1.2外形尺寸挂具的外形尺寸应根据零件和电镀工艺要求确定，合理的挂具尺寸有利于提高生产效率及保证电镀质量。挂具的材料根据镀层性质选择，一般镀铬工艺中选用紫铜作为主杆和支杆的材料。一批次零件个数n：n=48，一个镀槽两个挂具，则一个挂具挂24个零件；一批次零件总质量M：M=48×m=8.64kg，则每个挂具承担零件重量4.32kg故每个挂具主杆的横截面积A=S×n×A=πD2A—挂具主杆的横截面积，mm2S—零件的有效电镀米面积，dm2Dk—电流密度，A/dm2，Dk=50A/dm2QUOTEDm—主杆数目,m=1n—零件数目,n=24K—常数，一般紫铜为6D—主杆的直径根据公式可知，挂具主杆的直径：A=90mm2，由于紫铜的允许电流与其截面尺寸有关，则必须考虑紫铜的尺寸与导电能力的关系,其如下表所示。紫铜挂具材料的最大电流密度范围材料名称挂具横截面积/mm2最大允许电流密度范围/(A/mm2最大许用电流(A)10-1505.0-2.5镀铬的电流值I=SDkDk—电流密度，A/dm2；I—电流；S—则I=50×0.45×24=540A根据上述公式：取D=13mm，A=132.67mm2的紫铜材料。则实际提供电流I=132.67×4.5=597A>挂具形状如图6-1所示：图6-1挂具外形尺寸设计参考数据如下表所示:挂具外形尺寸设计参考数据参考条件参考数据（mm）挂具底部离槽底150溶液面距离槽口部150溶液面距电镀零件50挂钩纵向间距80挂具和槽壁的距离60挂具装载重量1-3零件间距离150挂具两侧零件与阳极距离100提杆距液面间距120挂钩横向间距150挂钩与主杆间距100支杆与支杆间距1006.1.3挂具组成挂具的结构较为简单，由吊钩、主杆、支杆、提杆、挂钩五个部分组成。吊钩：吊钩和极棒连接，充当承重和导电的作用，因此必须采用与主杆一致的材质（紫铜）和直径（Φ13mm主杆：主杆支撑整个挂具和所挂零件的重量，并通过主杆传递电流到各支杆和零件上。其选材为紫铜,其尺寸如以上计算可知：Φ13mm提杆：位于主杆上部并与主杆垂直，用焊接的方法与主杆相连，主要应用以人工操作时提取挂具，其材质为一般通用钢材20钢，并且进行绝缘处理增加防滑处理其外部裹覆5mm聚氯乙烯。其位置为电镀时距液面80mm，尺寸为Φ13mm支杆：通常用焊接的方法固定在主杆上，工作时支杆承受悬挂零件的重量，故选用Φ13mm×550挂钩：挂钩焊接在支杆上，用于悬挂零件，其材质为磷青铜丝，足以承受零件的重量。其尺寸（Φ6mm阳极电解除油挂具设计选择 根据6.1.2的设计计算，及工艺卡片的配方，选择电流密度为5A/dm2则计算挂具主杆外径为8mm，为统一工艺，故采用外径为13mm的紫铜制备，其他材料选择：吊钩：材质（紫铜）和直径（Φ13mm）；主杆：Φ13mm。提杆：材质为一般通用钢材20钢，并且进行绝缘处理增加防滑处理其外部裹覆5mm聚氯乙烯，尺寸为Φ13mm×290mm；支杆：选用Φ13mm×550mm的紫铜；挂钩：材质为磷青铜丝，足以承受零件的重量，其尺寸（Φ66.2镀槽电镀槽是电镀的基本设备。根据被镀件的形状和电镀工艺的要求不同，所用的溶液、温度不同，镀槽槽体的结构和制造材料不一样，设计应根据生产工艺和使用要求，槽体尺寸与处理零件的外形尺寸和要求、产量有关。镀槽的主要部件包括槽体、衬里、加热装置、冷却装置、导电装置和搅拌装置等。6.2.1外形尺寸镀槽尺寸的选用，主要考虑槽内零件吊挂的情况、槽类零件之间、零件与槽壁、液面和阳极等的距离。根据挂具的尺寸确定镀槽尺寸。镀槽设计参考数据如下表所示：镀槽设计参考数据参考条件参考数据（mm）挂具距槽壁60挂具距液面50挂具距槽底150液面距槽口100槽体厚度4槽底距地面间距（防腐蚀）100则镀槽的长度：L=(150×2+100×2)(镀液中挂具长度)+60×2+4×2（槽厚）=628镀槽的宽度：W=60×2+2×60+4×2=248镀槽的高度：H=150×2+150+150+50=6镀槽的厚度：D=4mm根据常用镀槽的尺寸标准及扩大产能、改变产品要求选用：L：800×W：600×H：800形状如图6-2所示：图6-26.2.2镀槽选材镀槽的选材根据电镀的工艺要求合理选择，一般选用较为简单廉价的材料，针对电镀过程的特殊处理再在镀槽上进行相应的处理。镀铬槽因工艺独特，故选用钢槽，在结构上增加外部加热装置对镀液进行加热，其内部衬4mm铅层防止镀液对槽体的腐蚀。6.2.3镀槽的注意事项（1）电镀槽的导电装置应保持接触良好，定期清除其表面氧化物。（2）钢制镀槽与地面接触绝缘，一般用绝缘耐酸瓷座作为镀槽的垫脚。（3）对于镀槽的加热装置必须增加外部装置隔绝与人员直接接触的机会。6.3直流电源 整流电源：只要是能够提供直流电的装置，就可以拿来做电解电源和电镀电源，本次电镀槽电流I=QUOTE*S*n=50*0.45*48=1080A.此次车间设计选择武汉市整流器研究所生产的的K（z）H系列电解整流器和K（z）D电镀整流器，见下表：K（z）H系列电解整流器型号相数电压额定电流额定电压调压方式ZHS-500/363380v500A36v调压器K（z）D系列电镀整流器型号相数电压额定电流额定电压调压方式DS-2000/123380v2000A12v调压器6.4电镀槽必备附件包括阳极和阳极网篮或阳极挂钩、电极棒、电源连接线等。用含30%锡的铅锡合金作为不溶性阳极；阳极篮大采用钛材料制造；电极棒是用来悬挂阳极和阴极并与电源相连接的导电棒，用紫铜棒或黄铜棒制成，比镀槽略长，直径依电流大小确定，但最少要在5cm以上；电源连接线的关键是要保证能通过所需要的电流，采用紫铜板；导电杆材料为紫铜，直径14；导电板材料为紫铜，电镀用横截面尺寸40*10，电解用横截面积尺寸为9*4。6.5过滤循环设备选用广州市保达电热钛制品有限公司生产的镀硬鉻过滤机，型号：TIG-15，进行定期过滤，其特点：①电机功率大，可长时间连续运转；

②过滤面积大，少拆卸；

③整机结构强度大，不易损坏；

④流量大（泵大无阻塞）；⑤不怕颗粒堵塞，（低温结晶）堵塞不损泵；

⑥耐腐蚀，无泄漏，密封好（不需勤换密封件）；⑦拆卸方便、清洗省时、省力；⑧过滤密度适应面宽，选择针对性强（可更换过滤介质）；6.6对开门热风循环烘箱活塞环体积v=2.26dm3日产量为96*6=576件所需烘箱体积>=2.26*576=1301.76dm3所需烘箱尺寸>=1100mm根据烘箱标准尺寸选择ck881系列烘箱，型号为ck881-8，尺寸为1500*1200*1500，工作温度：室温+10~300摄氏度6.7设备清单生产线总数2条，低温电阻炉一台，其中，每条生产线设备为：1个镀槽、11个固定槽（其中固定槽尺寸与镀槽大小一致，5个钢槽，6个硬聚乙烯塑料槽），2个电镀挂具（4个备用挂具），2个阳极除油挂具（4个备用挂具）电镀整流器、电解整流器各2台、1台普通电源及相关电镀辅助设备等；七、产品质量检验和环保要求设计7.1镀层质量检测根据生产工艺要求，对镀层的外观、厚度、结合力、耐蚀性、显微硬度进行抽样检测以便保证镀层的质量。7.1.1镀层外观检测镀层的外观检测是最基本、最常用的检验方法。外观不合格的镀件就无需进行其他项目的测试。镀层的外观不允许有针孔、麻点、起瘤、起皮、起泡、脱落、阴阳面、斑点、烧焦、暗影、树枝状和海绵状沉积层以及应当镀覆面没有镀覆等。当部分瑕疵不影响镀层的使用性能和外观形貌时，允许通过。7.1.2镀层结合力测试镀层的结合力是指把单位面积的镀层从基体或中间金属镀层分离时所需的力。镀层的结合力不好的来源多是镀前处理不合格的缘故或由于基体金属与镀层的热膨胀系数不同造成的。镀层的结合力的测试主要有：（1）弯曲试验：将试样沿一直径等于镀层厚度的轴反复弯曲180°，然后用放大镜观察镀层，镀层不允许出现起皮脱落；（2）划格试验：用一把刃口为30°锐角的硬质钢划刀在镀层表面的一定面积内上划相距为2mm的划线，观察在规定面积内的脱落情况。7.1.3镀层厚度测试计时液流测厚法:该法属于有损测厚法，是指在一定的速度的液流作用下，使试样的局部镀层溶解直到镀层完全溶解可以观察到基体金属的特征颜色。根据溶解时间来计算厚度。镀层厚度按下式计算：H=Kt(7-1)式中：H：镀层厚度K：经验值t:溶解时间7.1.4镀层孔隙率的测定镀层的孔隙测量是指镀层表面直至基体金属的细小孔道。利用贴滤法进行测量，贴滤纸法﹕将浸有测试溶液的润湿纸贴于经预处理的被测试闰上﹐滤纸上的试液渗入孔隙中与中间镀层或基体金属作用﹐生成具有物征颜色的斑点在滤纸上显示。然后以滤纸上有色斑色的多少来评定镀层孔隙率。7.1.5镀层显微硬度的测定由于镀层的厚度小，故利用显微硬度计测试镀层的硬度。镀层的硬度决定于镀层的金属的结晶组织，而镀层的结晶取决于电镀工艺条件。其硬度按下式计算：HV=1854×Pd式中：HV：硬度值P：负荷，gd:压痕对角线长度，um用一台国产631型HV硬度计对镀层硬度进行测量，一般镀层硬度为800-1150HV。7.1.6镀层耐蚀性检测一般采用盐雾腐蚀试验进行测试，可以在相当短的时间内测试出镀层的耐蚀性。7.2环保措施电镀过程由于大量使用化学药剂，因而会产生大量废水。由此带来的环境污染是不容忽视的。本镀铬工艺中废水的主要来源是镀件清洗水和废镀液。镀铬溶液产生的废气主要有氯化氢、二氧化硫、二氧化氮、氰化氢、氟化氢等。其对人体和土壤都具有严重的危害性。针对不同性质的废水有不同的处理方案。1、对于含铬的废水采用化学方法，成本低操作简单。主要有：硫酸亚铁-石灰法6FeSO4+H2Cr2O7+6H2SO4→3Fe2(SO4)3+Cr2(SO4)3+7H2O(7-1)Fe2(SO4)3+Cr2(SO4)3+6Ca(OH)2→2Cr(OH)3↓+2Fe(OH)3↓+6CaSO4↓(7-2)(2)钡盐法BaCO3+H2CrO4→BaCrO4↓+CO2↑+H2O（7-3）BaCl2.2H2O+H2CrO4→BaCrO4↓+2HCl+2H2O(7-4)2、酸、碱废水的处理对于酸碱废水常采用中和作用，工序简单。3、废气处理电镀的废气一般产量较低，故不须专业处理，只需设定良好的排气通风系统，可以大大降低废气产生的危害。由于电镀废弃物中还含有很多有用资源，现今可以利用先进的科技对废弃物进行回收再利用。从废水中回收部分物质后、水可以循环利用大大节约水的使用。回收的化学物质进过一系列的化学反应可以再利用。八、车间设计车