混凝土变截面连续箱梁挂篮施工方案

360省道孙家宕宕大桥主桥箱梁梁图表化设计计与施工南京东部路路桥工程有有限公司360省道高淳西西段改扩建建工程S360NJ-QL1标项目经理部部一工程概况3360省道高淳西西段改扩建建工程路线线起起自高高淳区城西西，与360省道高淳东东段相接，，向西跨芜芜申运河，，经阳江镇镇、跨水阳阳江，止于于苏皖省界界，与芜太太公路安徽徽段相接。拆除水阳江老老桥并在原原址新建孙家宕大大桥，该桥桥上跨水阳江。。孙家宕大桥桥效果图1.工程概况孙家宕大桥桥主桥采用（47.5+70+47.5）m预应力混凝凝土变截面面连续箱梁，该箱梁为单箱单单室结构，，沿中心线线方向最大大高度为4.2m，最小为2.0m，顶板宽度度为12.5m，底板宽度度为6.5m，翼缘板下下缘为折线线型，桥面面设2%横坡。箱梁0#块节段长9m,两侧各有9个悬浇节段，，节段长3～4m,主桥共有3个合拢段，，即两个边边跨合拢段段和1个中跨合拢拢段，合拢拢段长度为为2m,边跨现浇段段长11.50m。箱梁为为纵向、横横向和竖向向预应力结结构。边跨合拢段段断面图中跨合拢段段断面图0#现浇块段断断面图6序号

规范或依据备注1《中华人民共和国安全生产法》2《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）873《建设工程安全生产管理条例》4《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-20156《江苏省高速公路建设现场安全管理标准化技术指南》2012年5月省交建局7《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-20118《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20129《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-200810《混凝土结构设计规范》GB50010-201011《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-201412《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-201513《预应力混凝土用金属波纹管》JG225-200714《钢结构设计规范》GB50017-201415我单位对工程所在地的现场踏勘、调查资料16我单位积累的技术、成果、施工工艺方法及相似工程的施工经验17我单位投入该工程的机械设备与施工队伍及可调用到本工程的其他各类资源18360省道高淳西段改扩建工程孙家宕（水阳江）大桥施工S360NJ-QL1标段施工图设计2.编制依据3.主要施工方方法（47.5+70+47.5）m预应力混凝凝土变截面面连续箱梁0#块采用在主墩上搭搭设托架施工,悬浇段采用用挂篮分段段施工；边边跨直线段采用满堂支架和钢管贝雷雷支架体系施工,边跨合龙在在落地支架架上进行，，中跨合龙龙段用挂篮篮系统中的的吊挂系统统施工。4.航道管制孙家宕大桥主桥处于航道上空空施工.。施工前，报报航道、海海事部门办办理审批，征得航道、海海事部门批批准开始进进行航道上上空的挂篮篮悬浇施工工。严格按按照海事部部门批复的的安全方案案进行落实实。施工时时，在航道道的上下游游，根据航航道部门的的要求，设设立安全警警示、警告告标志。5.方案论证、、安全技术术交底主桥连续箱箱梁施工前前组织专项项施工方案案专家审查查会议，特特邀专家、、以及工程程建设、设设计、施工工、监理、质监站等等单位相关人人员参加会会议。评审审通过后，，在每道工序序开工前，，对施工现现场作业人人员进行安全技术交底和危险险源告知。。二图表化设计按照“平安安工地”省省级示范工工程创建要要求，孙家家宕大桥主主桥连续箱箱梁专项施施工方案图图表化按以以下四方面面进行编制制：一、施工过过程图表化化二、安全防防护图表化化三、临时用用电图表化化四、安全预预案图表化化一、施工过过程图表化化1.主桥施工流流程图表化化设计第一步：安安装永久支支座，设置置临时固结结，浇筑0#块并张拉预预应力束；；第二步：拼拼装挂篮并并预压，对对称浇筑1#块，砼强度度满足要求求后进行张张拉；第三步：挂挂篮行走并并以此循环环浇筑至最最后一个悬悬臂浇筑块块段；第四步：在15#、18#墩旁搭设边边跨现浇支支架并预压压，浇筑边边跨直线段段；第五步：拆拆除边跨挂挂篮，将边边跨现浇段段支架延伸伸至边跨合合拢段，安安装劲性骨骨架并浇筑筑混凝土，，等强后张张拉，拆除除主墩临时时固结。第六步：将将中跨挂篮篮改为吊架架，焊接劲劲性骨架并并在一天气气温最低时时浇筑混凝凝土，拆除除吊架。2.总体平面图图表化设计计主桥施工分水阳江江江东和江西西两个施工区区域，分别别在水阳江两侧设置施工便道。钢筋在钢筋加工场进进行加工，混凝土集中拌合，采采用砼运输输车运送至至现场。0#块施工时在在16#、17#主墩设置上下爬梯梯，待0#块施工完成成后将爬梯梯移至16#、17#两侧以便块段施施工时人员员上下。施施工养护用用水，采用用水泵直接接抽取水阳江水水。（见下图））临时固结体体系为在墩墩顶支座前前后设混凝凝土支座，，混凝土支支座宽度0.5m。固结体系系内单侧各各设28根JL32精轧螺纹锚锚固钢筋，，一侧锚固固与墩身，，一侧锚固固于0#块墩顶。（1）墩顶临时时固结3.0#块施工图表表化设计墩顶临时固固结示意图图本工程支座采采用GPZ盆式支座，支座安装前前开箱检查查产品使用用安装说明明书、合格格证、质保保书，不合格产品品不得使用用。安装前复测测桥墩中心心距离及支支座垫石高高程。摆放放时须注意意支座摆放放方向，特特别是活动动支座的主主位移方向向，同时相相对应的在在支座垫石石顶部标记记好垫石中中心线，保保证各支座座安装正确确。支座安安装四角高高差不大于于2mm。（见图））（2）支座安装为满足0#块现浇施工工需要，在在16#、17#主墩上搭设设托架。0#块托架为三三角托架形形式，由型型钢组焊而而成。上部部用预埋精精轧螺纹钢钢筋与反压压横梁固定定，限制三三角托架水水平位移，，下部固定定形式为预预埋两组钢钢板在墩身身上，利用用预埋钢板板的抗剪限限制三角托托架的竖向向位移。墩墩身前后侧侧面各设三三个三角托托架，分别别固定在两两个边腹板板和箱室中中间下。本工程墩身每每侧三个三三角托架，，托架上水水平杆、竖竖杆、斜杆杆均为双拼拼32a槽钢。托架架下部安装装在预埋钢钢板上的垫垫梁上，托托架上部采采用Φ32精轧螺纹钢钢对拉固定定在墩身上上部位置。。托架上沿沿横桥向安安装双拼56a工字钢横梁梁，每侧三三根，每根根长度13.5m。箱梁底板板处的双拼拼56a工字钢横梁梁上安装组组合三角25工字型钢托托架，翼缘缘板下的双双拼56a工字钢上铺铺25a工字钢作为为外侧模板板施工提供供支撑和作作业平台。。组合托架架采用25a工字钢切割割组焊而成成，用于调调节底板纵纵向坡比，，托架上铺铺设10cm×10cm方木，其上上铺设梁体体底模。（3）0#块托架搭设设施工180#块托架搭设设施工采用砂袋预压，，预压重量按按现浇箱梁横横梁以外部分分自重的110%荷载进行。支架预压分三次次加载，第一一次加至总荷荷载的30％，持荷8h；第二次加至至总荷载的70％，持荷8h；；第三次加加至总荷载的的110％。加载顺序序为：先中后后边、先低后后高分层加载。预压测量点位位设置在两侧侧的双拼56a工字钢横梁上上，每根横梁梁上设4个点，共8点，每4～6h观测1次。观测的方方法是采用水水准仪尺测量量，在加载完完成后，观测测其变形和沉沉降，每天早早、中、晚进进行一次沉降降观测。（4）0#块支架预压0#块支架预压示示意图（5）0#块模板制作与安装0#块侧模采用挂篮侧侧模，侧模为为型钢与钢板板制作的定型型模板，底模板，内芯模板采用1.5cm厚竹胶面板。0#块模板安装工艺流流程为：模板铺设→校正正模板标高，，边角位置→→全面检查校校正→群体固固定→办预检检。0#块钢筋用量、、规格较多，，而且施工工工序较为复杂杂，施工时依依据设计图纸纸在钢筋加工工场事先成型型然后运输至至施工现场绑绑扎。在钢筋筋施工过程中中注意相关预预埋件、预留留孔位置以及及顶板混凝土土浇筑时标高高控制点的预预埋。芯模就位固定定后，安放竖竖向封头模板板，封头模板板采用竹胶板板，竹胶板上上精确开孔，，留出纵向钢钢筋与纵向预预应力束道的的孔眼。（9）0#块钢筋绑扎及及芯模安装（10）0#块混凝土浇筑筑0#块混凝土浇筑筑顺序：横隔隔板下部→腹腹板下部→底底板→横隔板板上部→腹板板上部→顶板板。灌注时要要前后左右基基本对称进行行。先对称的的浇筑底板，，从两侧腹板板处向中央推推进，以防发发生裂纹，平平衡对称施工工。底板浇筑筑时，从腹板板底部向底板板中部浇筑，，以防止因浇浇筑腹板引起起底板隆起，，浇筑底板时时，腹板应浇浇筑至底板以以上30~50cm处。。底底板板浇浇筑筑完完以以后后，，开开始始浇浇筑筑腹腹板板两两侧侧及及横横隔隔板板，，要要严严格格对对称称的的浇浇筑筑，，每每次次浇浇筑筑均均应应一一次次连连续续浇浇筑筑完完毕毕，，不不得得中中断断，，砼砼分分层层浇浇筑筑，，每每层层宜宜30～40cm厚。。该梁段段浇浇筑筑完完成成后后，，及及时时进进行行洒洒水水养养护护，，表表面面覆覆盖盖土土工工布布，，确确保保混混凝凝土土表表面面保保持持湿湿润润状状态态，，防防止止出出现现温温度度裂裂纹纹。。纵向向预应应力力钢钢绞绞线线采采用用两两端端张张拉拉，，竖竖向向精精轧轧螺螺纹纹采采用用单单根根一一端端张张拉拉。。预预应应力力钢钢绞绞线线张张拉拉程程序序为为：：0→15%δδk→30%δδk→100%δδk（持持荷荷2min后锚锚固固））；；精精轧轧螺螺纹纹钢钢筋筋张张拉拉程程序序为为：：0→初初应应力力→→张张拉拉应应力力→→持持荷荷→→锚锚固固，，张张拉拉后后检检查查实实际际伸伸长长量量是是否否超超过过理理论论伸伸长长量量的的±6％，，如如超超过过则则暂暂停停张张拉拉，，待待查查明明原原因因并并采采取取措措施施予予以以调调整整后后，，方方可可继继续续张张拉拉。（见见图图））（11）预预应应力力张张拉拉4.挂篮悬悬浇浇施施工工图图表表化化设设计计0#块块施施工工完完成成后后在在主主墩两两侧侧重新新设设置置两两个个上上下下通通道道以方方便便悬悬浇浇施工工期间间人人员员上上下。。将主墩墩中中间间处处二二级级电电箱箱移移至至0#块块桥桥面面处处。。随着着块块段段施施工工的的推推进进，，及及时时对对桥桥面面进进行行标标准准化化临临边边防防护护。。挂篮篮拼拼装装完完成成施施工时时，由由于于挂挂篮篮模模板板侵侵入入净净空空，，为为保保证证通通航航安安全全在在挂挂篮篮下下方方航航道道设设置置浮浮筒筒，，同同时时在在挂挂篮篮下下通通道道设设置置警警示示灯灯带带。。（1）悬悬浇浇块块段段施施工工平平面面布布置置挂篮篮是是悬悬臂臂浇浇筑筑的的重重要要工工具具，，是是一一个个能能够够沿沿轨轨道道行行走走的的活活动动吊吊架。挂篮篮全全套套体体系系包包括括主主梁梁、、走走行行系系统统、、前前上上横横梁梁，，后后锚锚固固体体系系，，内内外外导导梁梁（（顶顶板板纵纵梁梁、、翼翼缘缘纵纵梁梁）），，底底模模、、外外模模、、内内模模、、起起顶顶调调节节系系统统等。该该挂篮是是按按照照最最大大梁梁段段进进行行设设计计的的，，为为无无平平衡衡重重自自行行式式挂挂篮篮，，一一套套挂挂篮篮（（含含模模板板））自自重重为为390KN，其其中中模模板板及及吊吊挂挂平平台台系系统统等等自自重重20t，设设计计承承受受施施工工荷荷载载130t。（2）挂篮篮组组成成挂篮篮组组成成根据据挂挂篮篮拼拼装装设设计计图图，，加加工工各各个个构构件件。。安安装装采采用吊机机配合人人工工进进行行，，用吊机机吊至0#块上上的的工工作作面面。。按按走走行行及及锚锚固固系系统统、、主主桁桁架架、、前前上上横横梁梁、、底底模模架架的的顺顺序序在在0#块上上拼拼装装成成型型，，安安装装到到位位。。拼装程程序序：：找找平平铺铺轨轨、、安安装装轨轨道道、、安安装装前前后后两两个个支支座座、、吊吊装装主主桁桁架架、、上上横横梁梁、、主主构构架架下下悬悬杆杆与与轨轨道道固固定定、、吊吊装装前前上上横横梁梁、、安安装装后后吊吊带带、、吊吊装装底底模模架架、、吊吊装装内内模模走走行行梁梁，，安安装装后后吊吊杆杆，，前前吊吊用用钢钢丝丝绳绳和和导导链链、、由由1＃块块拖拖出出外外侧侧模模、、调调整整立立模模标标高高、、加加固固和和绑绑扎扎钢钢筋筋预预应应力力筋筋管管道道、、安安装装端端头头模模板板，，浇浇筑筑下下一一梁梁段段。预加压压重重量量为为悬悬灌灌节节段段混混凝凝土土的的重重量量110%。预压材材料料采采用用砂砂袋袋，，加加载载和和卸卸载载均均用用吊吊机进进行施施工工。根根据挂挂篮篮浇浇注注最最大大砼砼节节段段时时需需要要的的承承载载能能力力，，分分30%、70%、110%三级级逐逐级级加加载载至至最最大大设设计计承承载载力力，，每每级级加加载载间间隔隔时时间间为为30分钟钟，，持持荷荷15分钟钟，，满满载载后后，，持持荷荷12小时时。。预压测测量量点点位位设设置置在在两两侧侧的的挂挂篮篮底底模模上上，，每每侧侧设设4个点点，，共共8点，，每每4～6h观测测1次。。（3）挂篮篮拼拼装装与预预压压绑扎扎钢钢筋筋时时，，先先进进行行底底板板及及腹腹板板钢钢筋筋绑绑扎扎，，待待内内模模立立好好后后再再进进行行顶顶板板钢钢筋筋的的绑绑扎扎；；为为保保证证预预应应力力筋筋束束的的位位置置，，波波纹纹管管在在现现场场安安装装定定位位。。定定位位钢钢筋筋与与钢钢筋筋骨骨架架焊焊接接牢牢固固；；预预埋埋件件安安装装前前检检查查其其结结构构尺尺寸寸，，焊焊缝缝等等连连接接是是否否满满足足设设计计要要求求。预预埋件件设设置置时时与与周周围围钢钢筋筋和和模模板板予予以以固固定定，，以以防防混混凝凝土土灌灌注注时时位位置置错错动动；；泄泄水水管管及及梁梁端端封封锚锚现现浇浇处处进进行行封封边边处处理理。。（4）块段段钢钢筋筋绑绑扎扎（5）块段段混混凝凝土土浇浇筑筑混凝凝土土浇浇筑筑采采用汽汽车车泵泵浇浇筑，浇浇筑时时除除对对称称浇浇筑筑，，还还应应由由悬悬臂臂段段向向根根部部进进行行，，以以减减少少交交界界面面的的收收束束缩缩裂裂纹纹。。浇浇筑筑先先箱箱梁梁底底板板、、腹腹板板至至顶顶板板、、翼翼板板砼砼，，按按分分段段水水平平分分层层浇浇筑筑砼砼。。箱梁梁纵纵向向、、竖竖向向预预应应力力施施工工完完毕毕，，拆拆除除外外侧侧模模与与底底模模架架间间的的固固定定螺螺栓栓，，拆拆除除箱箱梁梁中中间间的的所所有有吊吊点点，，放放松松翼翼缘缘纵纵梁梁前前后后吊吊杆杆，，侧侧模模、、底底模模在在其其自自重重作作用用下下自自动动脱脱模模，，用用精精轧轧螺螺纹纹钢钢筋筋将将侧侧模模悬悬挂挂在在翼翼缘缘板板上上，，底底模模吊吊挂挂在在侧侧模模纵纵梁梁上上，，在在挂挂篮篮主主桁桁架架就就位位后后随随上上横横梁梁一一起起向向前前移移动动。。为确确保保安安全全，，挂挂篮篮的的走走行行分分两两步步行行走走：：第第一一步步走走行行主主桁桁架架；；第第二二部部走走行行吊吊挂挂部部分分。。挂挂篮篮走走行行前前，，先先将将吊吊挂挂部部分分的的荷荷载载脱脱离离主主桁桁架架。。前前吊吊点点荷荷载载卸卸除除方方法法为为：：利利用用翼翼板板预预留留的的吊吊杆杆孔孔下下穿穿精精轧轧螺螺纹纹钢钢筋筋，，在在挂挂篮篮底底板板的的主主梁梁上上设设置置钢钢丝丝绳绳，，两两钢钢丝丝绳绳之之间间设设置置手手拉拉倒倒链链，，将将前前吊吊点点的的荷荷载载悬悬挂挂于于刚刚完完成成的的箱箱梁梁翼翼板板之之上上。。这这样样吊吊挂挂部部分分的的荷荷载载就就脱脱离离主主桁桁架架。。将将前前后后上上横横梁梁间间用用拉拉杆杆连连接接保保持持位位置置相相对对固固定定，，整整体体向向后后锚锚位位置置移移动动下下一一节节段段长长。。荷载载脱脱离离主主桁桁架架后后，，按按如如下下步步骤骤进进行行：：1.用千千斤斤顶顶顶顶起起前前制制作作120mm左右右，，放放入入前前滚滚轮轮，，使使前前滚滚轮轮与与前前支支座座底底板板有有20mm高差差；；2.松开开后后锚锚杆杆，，使使后后支支座座反反扣扣轮轮扣扣紧紧轨轨道道梁梁顶顶板板，，拆拆除除后后锚锚系系统统；；3.使用用液液压压千千斤斤顶顶缓缓慢慢均均匀匀的的推推动动前前支支座座移移动动。。4.走行到位位后，将将主桁架架尾部用用后锚杆杆（精轧轧螺纹筋筋）通过过反压扁扁担梁连连接锚固固于箱梁梁上。（6）挂篮行走走30主桁架前前移锚固固后即可可进行挂挂篮吊挂挂部分的的前移工工作。将将前吊杆杆挂至前前上横梁梁，将后后吊杆挂挂至后上上横梁，，用手拉拉倒链牵牵引横梁梁前移，，移至后后吊点到到达预留留后锚位位置，调调整好外外模板和和底模标标高，并并上紧挂挂篮上精精轧螺纹纹，内模模在底板板和腹板板钢筋绑绑扎完成成后拖出出，最后后封端模模。挂篮移至至设计位位置后，，用精轧轧螺纹钢钢吊杆穿穿过箱梁梁的预留留孔，提提升底模模架至设设计标高高；整修修模板，，测量放放样，进进行本段段节块施施工。主桁架锚锚固系统孙家宕大大桥西侧侧边跨直直线段支支架采用用满堂支支架搭设设，首先进行行放样，场地内的的地基进进行压实实处理后后，然后浇筑混凝凝土对场场地进行行硬化处处理。采采用WDJ碗扣式多多功能脚脚手杆搭搭设，使使用与立立杆配套套的横杆杆及立杆杆可调底底座、立立杆可调调托撑。。立杆顶顶设二层层方木，，立杆顶顶托上纵纵向设15×15cm方木；纵纵向方木木上设10×10cm的横向方方木，模模板用厚厚1.5cm的优质竹竹胶合板板，横板板边角宜宜用4cm厚木板进进行加强强，防止止转角漏漏浆或出出现波浪浪形，影影响外观观。支架架纵横均均设置剪剪刀撑。。采用立立杆横桥桥向间距距×纵桥桥向间距距×横杆杆步距为为60cm×60cm×120cm和90cm×60cm×120cm两种布置置形式的的支架结结构体系系，其中中腹板下下一定范范围内支支架采用用60cm×60cm×120cm的布置形形式；箱箱室和翼翼缘板下下支架采采用90cm×60cm×120cm的布置形形式。支架搭设设完成进进行整架架验收，，验收合合格后方方可进行行工字钢钢及底模模铺设、、预压、、钢筋绑绑扎、立立模、混混凝土浇浇筑。（7）边跨直线线段施工工由于孙家宕大大桥东侧侧现浇段下下有社会会通行道道路，且且占据部部分河堤堤，故选选用钢管管贝雷支支架体系系。采取取打插529钢管作为为支撑体体系，钢钢管入土土深度为为25m；边跨端端部靠承承台侧设设置一排排529钢管立柱柱，边跨跨端部靠靠合拢段段侧打插插一排钢钢管桩，，钢管顶顶设置横横桥向双双拼56a工字钢作作为分配配梁，工工字钢顶顶架设纵纵桥向贝贝雷梁，，梁顶设设置横向向和纵向向方木及及高强竹竹胶面板板。本方案钢管管桩采用用壁厚10mm的529钢管，履履带吊配配合120型振动锤锤架施打打，打设设至计算算入土深深度，过过程中配配合贯入入度双控控；打设设完成后后抽取钢钢管桩做做单桩静静载试验验，确实实满足设设计承载载力方可可投入使使用；在在浇筑混混凝土前前采用预预压方式式对支架架整体变变形量和和稳定性性进行再再验证，，确保箱箱梁浇筑筑过程中施工安全和和混凝土土施工质质量。贝雷梁是施施工时的的主要承承载结构构，它由由拼装单单元桁架架用销子子连接而而成。本本工程桁桁架采用用在现场场拼装，，单跨拼拼装完成成后吊装装的施工工方法。5.合拢段施施工图表表化设计计悬浇块段段及直线线段浇筑筑完成后后，岸上上拆除挂挂篮设置置警戒区区域，航航道区域域内拆除除挂篮，，报批海海事部门门同意后后进行挂挂篮拆除除。水中中挂篮拆拆除报请请海事部部门进行行水上航航道管制制。（1）合拢段段施工平平面布置置在悬浇完成成合拢段段后，即即可进行行挂篮的的拆除。。底模板板拆除：：用葫芦芦和钢丝丝绳吊落落底模，，使主跨跨和边跨跨同时落落地。拆拆除两侧侧模板，，拆除两两侧模时时保证两两个同时时：即主主跨和边边跨同时时卸落，，左翼板板和右翼翼板同时时卸落。。挂篮桁桁架拆除除，先将将桁架用用葫芦对对拉固定定，再拆拆除横向向联系，，单个吊吊除桁架架。岸上上挂篮拆拆除时，，用水马马设置警警戒区域域后，方方能拆除除挂篮；；航道区区域内拆拆除挂篮篮时，挂挂篮拆拆除前，，先和航航道等部部门沟通通，取得得同意后后，进行行必要的的航道管管制，才才开始卸卸落挂篮篮的底模模和侧模模。（2）挂篮拆拆除合拢段施施工顺序序为先进行边边跨合龙龙，然后后解除临临时固结结，并拆拆除边跨跨合拢吊吊架、中中墩及边边墩所有有托架后后，在浇浇筑中跨跨合龙段段，完成成体系转转换。边跨合拢拢段采用用延伸边边跨直线线段现浇浇支架，，在支架架上进行行施工,支架搭设设完成后后进行预预压。在施工至至最后一一个节段段9#块完成后后，拆除除悬臂施施工挂篮篮，在边边跨悬臂臂端施加加合龙段段一半的的自重进进行预压压，安装装边跨合合龙段劲劲性骨架架，在低低温下悬悬臂变形形较稳定定时焊接接锁定，，边浇筑筑边跨合合拢砼，，边在边边跨悬臂臂端逐渐渐卸载，，完成边边跨合龙龙。（3）边跨合合拢段施施工36边跨合龙龙施工顺顺序及方方法为：支架现浇浇边跨直直线段节节块－→→拆除悬悬臂施工工挂篮－－→在边边跨悬臂臂端施加加合龙段段砼自重重的1/2进行预压压－→安安装边跨跨合龙段段劲性骨骨架－→→拆除边边跨直线线段纵向向约束－－→立模模，绑扎扎钢筋，，安装边边跨合龙龙段预应应力管道道－→浇浇筑边跨跨合龙段段混凝土土，根据据浇筑混混凝土进进度对预预压荷载载进行同同重量卸卸载，并并在中跨跨端随浇浇注过程程同步压压重，总总重量为为合龙段段砼自重重的1/2－→待待梁体体混凝凝土强强度及及弹性性模量量达到到90%后，且且混凝凝土龄龄期不不少于于7天，对对称张张拉合合龙段段纵向向、竖竖向及及端横横梁预预应力力筋，，先长长束后后短束束，将将钢束束张拉拉至控控制张张拉应应力。。边跨现现浇段段支架架横断断面图图边跨合合拢后后进行行主墩墩临时时固结结解除除。临临时固固结先先用破破除最最外面面一层层混凝凝土直直至钢钢筋处处，然然后将将钢筋筋切除除，最最后从从中间间往两两边将将临时时固结结全部部解除除。解解除后后进行行中跨跨合拢拢，中中跨合合拢劲劲性骨骨架焊焊接完完成后后，解解除主主墩支支座锁锁定。。施工工流程程（见见下表表）（4）中跨合合拢7.监控监监测1、针对孙家家宕大大桥主桥桥悬浇浇施工工,项目部部根据据第三三方技技术服服务单单位提提供的的监控控指令令要求求,对挂篮篮轴线线进行行定位位，确确保挂挂篮行行走后后底模模边线线定位位准确确。二、安安全防防护图图表化化0#块侧模模安装装后对对底板板四周周进行行临边边围护护，在在主墩墩临河河侧设设置临临边围围护。人员上下下通道道采用爬梯梯，四四周采用安全全网维护。1.0#块临边边围护护、上上下通通道图图表化化设计计挂篮施工工平台台前端端、外外侧模模和已已施工工梁段段侧端端均设设置栏栏杆和和安全全网，，对梁梁部实实行全全封闭闭防护护。2.挂篮临临边围围护图图表化化设计计三、临临时用用电图图表化化0#块施施工临临时用用电由桥西西电箱、桥东东电箱分别接至16#墩电箱，17#墩电箱箱。1.0#块施工工临时时用电电0#块施施工