西宁道路改造方案

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业道路改造方案1、工程内容本次改造内容包括民和路（昆仑东路至八一东路段）左右侧的慢道及人行道改造、沪宁路车行道及人行道改造、金穗路（沪宁路至开元路段）车行道及人行道改造、金穗路（开元路至新颜路段）人行道改造、新颜路人行道改造。1.1地理位置项目示意图道路现状目前我公司根据需要对改造道路进行了外观检查，并对民和路慢道进行弯沉检测、金穗路及沪宁路进行钻芯取样。弯沉及钻芯取样尚未完成，外观检查结论如下：民和路民和路是城市主干道，路面结构为三幅路，行车道宽，其中慢道宽6米，人行道宽5至6米。本次改成路段南起昆仑东路，北至八一东路，全长1.1km。本路段由南向北依次与沪宁路、开元路、新颜路相接，其中新颜路、沪宁路为本次同步设计路。道路左侧目前正在进行景观建设，景观全长950米，与本次道路改造范围基本重合。2.1民和路航拍图通过路面破损检查，得到慢道PCI得分为62.046分，评价为次。道路存在的主要病害是沉降、裂缝及大量的修补。据分析，主要是由于地下管井施工改造导致慢道存在大量修补情况，而施工后管井回填不到位，导致慢道出现大量的沉降及裂缝，严重道路的正常使用与美观。2.2路面沉降2.3路面裂缝2.4路面修补a2.5路面修补b由于民和路建成时间早，目前人行道病害严重，大量路段出现严重的沉陷、隆起及铺装破损，导致道路凹凸不平，各小区出入口修建时间过长，大部分已破损，给周边群众生活带来不便，影响城市面貌。期中K0+600至K0+780段人行道进行过污水管道改造，改造后回填不到位，导致该段人行道沉陷严重。民和路西侧进行街头景观建设，原有人行道过于陈旧，与新建的公园不协调。2.6人行道隆起2.7人行道沉降2.8人行道破损a2.9人行道破损b沪宁路沪宁路是城市次干路，单幅路，行车道宽12米，人行道宽3米。道路东西走向，西起民和路，东接金汇路，全长0.655km，在K0+340处于金穗路相接。目前道路结构为水泥混凝土路面，人行道为彩色混凝土块人行道。沪宁路曾进行过污水管道改造，改造后的混凝土路面重新铺筑，所铺筑混凝土路面质量不佳，路面感官差，影响路容路貌。2.10沪宁路航拍图根据道路外检测结果，沪宁路评分为50.9798分，评价为差。病害主要为破损板、裂缝、错台、边角剥落及接缝料缺失。经分析，病害主要由以下几点引起：A,管道改造后，回填素土压实度不住，中缝处理不当，导致全线中缝严重边角剥落，部分区域错台明显;B，K0+100至K0+320段左侧新建的大楼引起大量重载超载车辆频繁进出，使得道路严重破损。2.11沪宁路现状金穗路金穗路南起沪宁路，北至新颜路，全长约0.54km，是城市次干路。路面为单幅路，人行道宽3米+行车道宽12米+人行道宽3米。目前道路结构为水泥混凝土路面，人行道为彩色混凝土块人行道。金穗路起点与沪宁路相接，旁为新建大楼，导致该段道路破损严重。金穗路与新颜路相接部分为新颜路早市的一部分，每日上午有大量商贩在路面贩卖商品，车辆通行少，道路状况良好。2.12金穗路航拍图由于金穗路的开元路至新颜路段行车道状态良好，本次对金穗路的检查范围为K0+000至K0+210范围，该部分PCI评分55.122分，评价为差。病害主要是破损板、接缝料缺失。经分析，病害产生的原因主要是K0+000至K0+080段左侧新建的大楼引起大量重载超载车辆频繁进出，使得道路严重破损，路面建成时间较长，填缝料老化缺失。2.13金穗路现状新颜路新颜路西起民和路，东至金穗路，全长约0.2km，是城市次干路。路面为单幅路，人行道宽3米+行车道宽12米+人行道宽3米。目前道路结构为水泥混凝土路面，人行道为彩色混凝土块人行道。新颜路每日早上开早市，至上午11点休市，车辆通行少，道路状况良好。2.13新颜路航拍图道路设计方案根据甲方要求以及现场测量检测成果，道路两侧土地已全部利用，高程严格受限。因此，道路平面线形及纵断面高程位置不变，局部根据实际需要进行微调。初步拟定路面结构及人行道设计方案如下。民和路民和路非机动车道及人行道进行改造。A.非机动车道路面结构4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）粘层油0.3Kg/m25cm中粒式沥青混凝土（AC-16）透层油0.7Kg/m220cm水泥稳定碎石（5%）20cm水泥稳定碎石（3%）16cm天然砂调平层总厚度65cmB.人行道路面结构方案一方案二8cm火烧面花岗岩石材8cm火烧面花岗岩石材2cmM10水泥砂浆2cmM10水泥砂浆10cmC20细粒式水泥混凝土10cmC20细粒式水泥混凝土15cm水泥稳定级配砂砾（水泥含量4%）16cm水泥稳定砂砾（水泥含量4%）总厚度35cm15cm天然砂调平层总厚度51cm沪宁路沪宁路机动车道及人行道进行改造。A.机动车道路面结构4cm细粒式沥青混凝土（AC-10）粘层油0.3Kg/m25cm中粒式沥青混凝土（AC-16）粘层油0.3Kg/m210cm粗粒式沥青混凝土（AC-20）透层油0.7Kg/m220cm水泥稳定碎石（5%）20cm水泥稳定碎石（3%）18cm天然砂调平层总厚度78cmB.人行道路面结构方案一方案二8cm火烧面花岗岩石材8cm火烧面花岗岩石材2cmM10水泥砂浆2cmM10水泥砂浆10cmC20细粒式水泥混凝土10cmC20细粒式水泥混凝土15cm水泥稳定砂砾（水泥含量4%）16cm水泥稳定砂砾（水泥含量4%）总厚度35cm15cm天然砂调平层总厚度51cm金穗路金穗路K0+000至K0+210段机动车道及人行道进行改造。A.机动车道路面结构4cm细粒式沥青混凝土（AC-10）粘层油0.3Kg/m25cm中粒式沥青混凝土（AC-16）粘层油0.3Kg/m210cm粗粒式沥青混凝土（AC-20）透层油0.7Kg/m220cm水泥稳定碎石（5%）20cm水泥稳定碎石（3%）18cm天然砂调平层总厚度78cmB.人行道路面结构方案一方案二8cm火烧面花岗岩石材8cm火烧面花岗岩石材2cmM10水泥砂浆2cmM10水泥砂浆10cmC20细粒式水泥混凝土10cmC20细粒式水泥混凝土15cm水泥稳定砂砾（水泥含量4%）16cm水泥稳定砂砾（水泥含量4%）总厚度35cm15cm天然砂调平层总厚度51cm金穗路K0+210至终点人行道进行改造。