汽车电器设备与维修第三章起动机课件

汽车电器设备与维修汽车电器设备与维修1第三章起动机第四节电磁开关第三节传动机构第二节串砺式直流电动机第一节概述第五节起动机的工作特性第六节起动机的典型结构返回目录第三章起动机第四节电磁开关第三节传动机构第二节2第三章起动机第十节起动机的使用与维护第九节起动机的检修与试验第八节起动机的故障诊断第七节起动机的控制电路返回目录第三章起动机第十节起动机的使用与维护第九节起动机3第一节概述一、起动系的组成起动系是由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成，如图3-1所示。

图3-1起动系的组成1—蓄电池2—搭铁电缆3—起动机电缆4—起动机5—飞轮6—点火开关7—起动继电器第一节概述一、起动系的组成图3-1起动系的4第一节概述二、起动机的组成起动机(俗称“马达”)是起动系的主要组成部分，由串励式直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成，如图3-2所示为起动机的结构图。图3-2起动机的结构图a)整体结构图b)分解图1—传动机构2—电磁开关3—串励式直流电动机4—拨叉5—活动铁心6—垫圈7—弹簧8—顶杆9—线圈体10、12—绝缘垫11—接触盘13—接线柱14—连接铜片15—电刷16—端盖17—防护罩18—穿钉19—搭铁电刷20—外壳21—定子绕组22—电枢23—单向离合器24—驱动齿轮第一节概述二、起动机的组成图3-2起动机的5第一节概述三、起动机的分类四、起动机的型号起动机的型号如下所示:123451—产品代号2—电压等级代号，电压等级代号：1表示12V；3—功率等级代号，功率等级代号其含义见表3-1。4—设计序号。5—变型代号。功率等级代号123456789功率/kW—1～22～33～44～55～66～77～8＞8表3-1起动机功率等级返回本章目录第一节概述三、起动机的分类功率等级代号1234567896第二节 串励式直流电动机一、工作原理直流电动机是将电能转化为机械能的装置，是以通电导体在磁场中受磁场力作用这一原理为基础制成的，其工作原理如图3-3所示。图3-3直流电动机的工作原理第二节 串励式直流电动机一、工作原理图3-37第二节 串励式直流电动机二、构造直流电动机的构造是由电枢、磁极、换向器、电刷等组成，如图3-4所示。图3-4直流电动机的构造1—端盖2—电刷架3—接线柱4—电枢5—磁极固定螺钉6—磁极铁心7—励磁绕组8—电刷第二节 串励式直流电动机二、构造图3-4直流8第二节 串励式直流电动机1.电枢电枢由电枢轴、电枢绕组、换向器、铁心等组成，其作用是产生电磁转矩，如图3-5a所示。电枢绕组的两端均匀地焊在换向器片上，电枢绕组一般常用波绕法，如图3-5b所示。图3-5电枢的结构与电枢绕组的展开图a)电枢的结构b)电枢绕组的展开图1—换向器2—铁心3—电枢绕组4—电枢轴5—电枢绕组6—换向器7—电刷第二节 串励式直流电动机1.电枢图3-5电9第二节 串励式直流电动机2.磁极磁极的作用是产生磁场，由铁心和励磁绕组构成。为增大磁场强度，大多数起动机采用四个磁极。通过螺钉将磁极铁心固定在电动机的外壳上，磁极与磁路如图3-6所示。图3-6磁极与磁路a)磁极b)磁路1—接线柱2—励磁绕组3—电刷4—铁心第二节 串励式直流电动机2.磁极图3-6磁10第二节 串励式直流电动机励磁绕组与电枢绕组常见的接法如图3-7所示，由于励磁绕组与电枢绕组串联，故称为串励式直流电动机。图3-7励磁绕组与电枢绕组的接法a)四个励磁绕组串联b)励磁绕组两两串联后再并联第二节 串励式直流电动机励磁绕组与电枢绕组常见11第二节 串励式直流电动机3.电刷与电刷架电刷与电刷架的作用是将电流引入电动机使电枢产生定向转矩。电刷一般是用铜和石墨粉压制而成，有利于减小电阻及增加耐磨性。电刷装在电刷架中，借弹簧压力压在换向器上，如图3-8所示。4.轴承图3-8电刷与电刷架1—换向器2—电刷3—盘形弹簧4—搭铁电刷架5—绝缘垫6—绝缘电刷架7—搭铁电刷返回本章目录第二节 串励式直流电动机3.电刷与电刷架图3-12第三节传动机构一、汽车发动机对起动机传动机构的要求图3-9所示为传动机构的工作示意图。图3-9传动机构的工作示意图a)起动机静止状态b)驱动齿轮与飞轮齿圈正在啮合c)完全啮合1—飞轮2—驱动齿轮3—单向离合器4—拨叉5—活动铁心6—电磁开关7—电枢第三节传动机构一、汽车发动机对起动机传动机构的13第三节传动机构二、常见的起动机单向离合器1.滚柱式单向离合器滚柱式单向离合器的原理是通过改变滚柱在楔形槽中的位置来实现分离和结合，其结构如图3-10所示。图3-10滚柱式单向离合器结构1—驱动齿轮2—外壳3—十字块4—滚柱5—弹簧与压帽6—护盖7—弹簧座8—弹簧9—移动衬套10—传动套筒11—卡簧12—垫圈第三节传动机构二、常见的起动机单向离合器图3-14第三节传动机构其工作过程如下：当起动机开始工作时，拨叉拨动移动衬套9，使驱动齿轮1与发动机飞轮齿圈啮合，此时，再加上飞轮齿圈给驱动齿轮1的反作用力，滚柱在摩擦力矩的作用下，滚入楔形槽的窄端而卡死(如图3-11a)，于是驱动齿轮1和传动套筒10为一个整体，带动飞轮，起动发动机。此时，滚柱滚向楔形槽的宽端而打滑(如图3-11b)。

图3-11滚柱式单向离合器工作原理a)起动时传递电磁转矩b)起动后打滑1—驱动齿轮2—外壳3—十字块4—滚柱5—弹簧与压帽6—楔形槽7—飞轮第三节传动机构其工作过程如下：当起动机开始工15第三节传动机构2.摩擦片式单向离合器摩擦片式单向离合器的原理是通过主、从动摩擦片的压紧和放松来实现分离，其结构如图3-12所示。图3-12摩擦片式单向离合器结构a)装配图b)解体图1—驱动齿轮与外接合鼓2—螺母3—弹性圈4—压环5—调整垫圈6—从动摩擦片7—主动摩擦片8、12—卡环9—内接合鼓10—传动套筒11—移动衬套13—缓冲弹簧14—挡圈第三节传动机构2.摩擦片式单向离合器图3-116第三节传动机构3.弹簧式单向离合器弹簧式单向离合器的原理是通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现分离和接合，其结构如图3-13所示。图3-13弹簧式单向离合器结构1—驱动齿轮与套筒2—护套3—扭力弹簧4—传动套筒5—垫圈6—移动衬套7—卡簧8—缓冲弹簧第三节传动机构3.弹簧式单向离合器图3-1317第四节 电磁开关一、电磁开关的结构图3-14所示为电磁开关的结构与工作原理。

图3-14电磁开关的结构与工作原理1、3—主接线柱2—点火线圈附加电阻短路接线柱4—点火开关5—起动接线柱6—接触盘7—吸拉线圈8—保持线圈9—活动铁心10—调节螺钉11—拨叉12—单向离合器13—驱动齿轮14—飞轮第四节 电磁开关一、电磁开关的结构图3-1418第四节 电磁开关二、起动机的工作过程1)起动时，将点火开关S打到ST挡，电磁开关通电，其电路如下：蓄电池正极→主接线柱3→点火开关S→起动接线柱5保持线圈8→搭铁。吸拉线圈7→主接线柱1→串励式直流电动机→搭铁。主电路接通的同时，接触盘6将接线柱2接通，使点火线圈的附加电阻短接，提高点火电压。现在附加电阻已经很少采用，所以这个接线柱或不接线，或已经取消。第四节 电磁开关二、起动机的工作过程19第五节 起动机的工作特性一、串励式直流电动机的工作特性在直流电动机中，励磁绕组与电枢绕组的连接方式可分为：串励式、并励式和复励式三种形式，如图3-15所示。1.转矩特性。如图3-15a所示。

图3-15直流电动机的励磁方法a)串励式b)并励式c)复励式第五节 起动机的工作特性一、串励式直流电动机的工20第五节 起动机的工作特性2.转速特性串励式直流电动机在轻载时IS小，转速高；重载时IS大，转速低，如图3-16所示的曲线n。二、影响起动机功率的使用因素图3-16起动机的特性第五节 起动机的工作特性2.转速特性图3-1621第六节 起动机的典型结构一、普通式起动机红旗轿车采用的起动机结构为普通式起动机，如图3-17所示。图3-17红旗轿车采用的起动机结构1—开口弹簧圈2—止推垫圈3—单向离合器4—中间轴承5—电磁开关6—穿钉7—转子8—电刷架9—后端盖10—密封垫11、13—垫片12—锁紧片第六节 起动机的典型结构一、普通式起动机图3-122第六节 起动机的典型结构电动机为串励式直流电动机，采用滚柱式单向离合器。该车起动系电路如图3-18所示。图3-18红旗轿车起动系电路1—点火开关2—蓄电池3—电枢4—单向离合器5—飞轮6—拨叉7—电磁开关第六节 起动机的典型结构电动机为串励式直流电动23第六节 起动机的典型结构二、减速式起动机1.外啮合式减速起动机如图3-19所示为丰田汽车采用的外啮合式减速起动机分解图。

图3-19丰田汽车采用的外啮合式减速起动机分解图1—橡胶圈2—电动机3—毡垫圈4—主动齿轮5—惰轮6—穿钉7—螺栓8—外壳9—驱动齿轮10—单向离合器11—从动齿轮12—钢球13—回位弹簧14—电磁开关第六节 起动机的典型结构二、减速式起动机图3-124第六节 起动机的典型结构2.内啮合式减速起动机如图3-20所示为内啮合式减速起动机结构图。该种起动机的传动中心距离为20mm左右，减速传动效率高，但成本也高。图3-20内啮合式减速起动机结构图1—点火开关2—起动继电器3—起动继电器触点4—主接线柱内侧触头5—接触盘6—吸拉线圈7—保持线圈8—活动铁心9—拨叉10—单向离合器11—螺旋花键轴12—内啮合减速齿轮13—主动齿轮14—电枢15—励磁绕组图第六节 起动机的典型结构2.内啮合式减速起动机25第六节 起动机的典型结构3.行星齿轮式减速起动机该种起动机的传动中心距离为零，输出轴与电枢轴同心，可使整机尺寸减小。如图3-21所示。

图3-21行星齿轮式减速起动机1—拨叉2—电磁开关3—电枢4—磁场5—电刷6—换向器7—行星齿轮式减速机构8—滚柱式单向离合器9—驱动齿轮10—电枢轴11—行星齿轮架12—内齿圈第六节 起动机的典型结构3.行星齿轮式减速起动26第六节 起动机的典型结构三、永磁式起动机如图3-22所示为奥迪五缸车用永磁式减速起动机分解图。图3-22奥迪五缸车用永磁式减速起动机分解图1—穿钉2—调整垫片3—机壳4—电磁开关5—活动铁心6—拨叉7—卡环8—驱动端盖9—止推垫圈10—滚柱式单向离合器11—行星齿轮式减速机构12—转子13—电刷架14—端盖15—锁片16—密封圈返回本章目录第六节 起动机的典型结构三、永磁式起动机图3-227第七节 起动机的控制电路一、带有起动继电器的起动系控制电路大部分汽车为保护点火开关，在起动机控制电路中加装起动继电器，如图3-23所示。

图3-23带有起动继电器的起动系的控制电路1—蓄电池2—起动机3—主接线柱4—起动接线柱5—起动继电器6—点火开关第七节 起动机的控制电路一、带有起动继电器的起动28第七节 起动机的控制电路二、解放CA1092汽车起动机控制电路如图3-24所示为解放CA1092汽车起动机控制电路。三、防止起动系的误操作图3-24解放CA1092汽车起动机控制电路1—蓄电池2—起动组合继电器3—点火开关4—点火线圈5—点火控制器6—发电机7—电流表8—起动机返回本章目录第七节 起动机的控制电路二、解放CA1092汽车29第八节起动机的故障诊断

一、起动机不工作二、起动机起动无力1.检查蓄电池2.检查起动机蓄电池负极桩到发动机缸体之间的电压不大于0.4V，如图3-25所示。三、起动机工作正常，但发动机不转动(或转动速度慢)，并有异响。图3-25起动机工作时起动电路的压降测试返回本章目录第八节起动机的故障诊断一、起动机不工作图3-230第九节 起动机的检修与试验一、起动机部件的检修1.励磁绕组的检修短路故障的检查，如图3-26所示。搭铁故障的检查，如图3-27所示。断路故障的检查，如图3-28所示。

图3-26励磁绕组短路故障的检查图3-27励磁绕组搭铁故障的检查1—万用表棒2—起动机外壳图3-28励磁绕组断路故障的检查1—外壳2—万用表表笔3—引线4—电刷第九节 起动机的检修与试验一、起动机部件的检修图331第九节 起动机的检修与试验2.电枢的检修（1）电枢绕组搭铁故障的检查，如图3-29所示。短路故障的检查，如图3-30所示。

图3-29电枢绕组搭铁故障的检查图3-30电枢绕组短路故障的检查第九节 起动机的检修与试验2.电枢的检修图3-232第九节 起动机的检修与试验(2)换向器(3)电枢轴电枢轴的常见故障是弯曲变形，检查方法如图3-31所示。

图3-31电枢轴的弯曲检查第九节 起动机的检修与试验(2)换向器图3-333第九节 起动机的检修与试验3.电刷与电刷架的检修电刷使用的极限高度为标准高度的2/3，小于极限值时应更换。电刷的接触面不应小于75%。电刷弹簧的弹力可用弹簧秤测量，弹力应大于12N，否则应更换。电刷架的绝缘情况可用万用表测量，如图3-32所示。图3-32电刷架的绝缘检测第九节 起动机的检修与试验3.电刷与电刷架的检修34第九节 起动机的检修与试验二、起动机的试验起动机修复后，在装车前应进行试验，确定起动机的性能是否达到标准。常见的起动机规格及性能见表3-2所示。型号规格空载特性全制动特性电刷驱动齿数适用车型额定电压/V额定功率/kW电流/A转速/>(r/min)电压/V电流/A转矩/>N·m牌号弹簧压力/N齿数齿轮行程/mmQD124A121.8595500086002420解放CA1091表3-2常见起动机的规格及性能第九节 起动机的检修与试验二、起动机的试验型号规格35第九节 起动机的检修与试验QD121501.85905000670024解放CA1091QD124H121.47905000865029.42解放CA1091QD124F121.47905000865029.4东风EQ1090（续）第九节 起动机的检修与试验QD121501.8590500036第九节 起动机的检修与试验QD1211121.89050007.575034东风EQ1090321121.11005000652515.720北京2020NQD1225120.9645600074801315上海桑塔纳（续）第九节 起动机的检修与试验QD1211121.890500037第九节 起动机的检修与试验QD142A123905000765025南京依维柯DW1.4121.46729009.616013北京切诺基D6RA37120.57220100085神龙富康（续）第九节 起动机的检修与试验QD142A1239050007638第九节 起动机的检修与试验CB-23120.7555000天津夏利QD27128.09903200121451731红岩CQ261QD50245.158065001058.81718黄河JN151（续）第九节 起动机的检修与试验CB-23120.7555000天39第九节 起动机的检修与试验ST614245.1580650058.826黄河JN151QD25243.5906000934.312跃进NJ1061（续）第九节 起动机的检修与试验ST614245.1580650040第九节 起动机的检修与试验1.空载试验空载试验是通过测量空载转速和空载电流来判断起动机有无故障。如图3-33所示。3-33起动机空载试验第九节 起动机的检修与试验1.空载试验3-3341第九节 起动机的检修与试验2.全制动试验全制动试验是通过测量全制动时的电流和转矩来判断起动机有无故障。如图3-34所示。图3-34起动机全制动试验第九节 起动机的检修与试验2.全制动试验图3-342第九节 起动机的检修与试验三、起动机的调整起动机修复后重新装配时，要检查驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙，一般为1.5～2.5mm。检查方法如图3-35所示。图3-35检查驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙返回本章目录第九节 起动机的检修与试验三、起动机的调整图3-343第十节起动机的使用与维护

一、起动机的使用注意事项1)起动前应将变速器挂上空挡，自动变速器的汽车应将变速杆置于P位或N位，起动同时踩下离合器踏板。2)每次接通起动机的时间不得超过5s，两次之间应间歇15s以上。3)当发动机起动后应立刻松开点火开关，切断ST挡，使起动机停止工作。4)经过三次起动，发动机仍没有起动着火，则停止起动，进行简单的检查，否则蓄电池的容量将严重下降，起动发动机变得更加困难。二、起动机的维修注意事项1)在车上进行起动检测之前，一定要将变速器挂上空挡，并实施驻车制动。2)在拆卸起动机之前，应先拆下蓄电池的搭铁电缆线。3)有些起动机在起动机与法兰盘之间使用了多块薄垫片，在装配时应按原样装回。返回本章目录第十节起动机的使用与维护一、起动机的使用注意事项44汽车电器设备与维修汽车电器设备与维修45第三章起动机第四节电磁开关第三节传动机构第二节串砺式直流电动机第一节概述第五节起动机的工作特性第六节起动机的典型结构返回目录第三章起动机第四节电磁开关第三节传动机构第二节46第三章起动机第十节起动机的使用与维护第九节起动机的检修与试验第八节起动机的故障诊断第七节起动机的控制电路返回目录第三章起动机第十节起动机的使用与维护第九节起动机47第一节概述一、起动系的组成起动系是由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成，如图3-1所示。

图3-1起动系的组成1—蓄电池2—搭铁电缆3—起动机电缆4—起动机5—飞轮6—点火开关7—起动继电器第一节概述一、起动系的组成图3-1起动系的48第一节概述二、起动机的组成起动机(俗称“马达”)是起动系的主要组成部分，由串励式直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成，如图3-2所示为起动机的结构图。图3-2起动机的结构图a)整体结构图b)分解图1—传动机构2—电磁开关3—串励式直流电动机4—拨叉5—活动铁心6—垫圈7—弹簧8—顶杆9—线圈体10、12—绝缘垫11—接触盘13—接线柱14—连接铜片15—电刷16—端盖17—防护罩18—穿钉19—搭铁电刷20—外壳21—定子绕组22—电枢23—单向离合器24—驱动齿轮第一节概述二、起动机的组成图3-2起动机的49第一节概述三、起动机的分类四、起动机的型号起动机的型号如下所示:123451—产品代号2—电压等级代号，电压等级代号：1表示12V；3—功率等级代号，功率等级代号其含义见表3-1。4—设计序号。5—变型代号。功率等级代号123456789功率/kW—1～22～33～44～55～66～77～8＞8表3-1起动机功率等级返回本章目录第一节概述三、起动机的分类功率等级代号12345678950第二节 串励式直流电动机一、工作原理直流电动机是将电能转化为机械能的装置，是以通电导体在磁场中受磁场力作用这一原理为基础制成的，其工作原理如图3-3所示。图3-3直流电动机的工作原理第二节 串励式直流电动机一、工作原理图3-351第二节 串励式直流电动机二、构造直流电动机的构造是由电枢、磁极、换向器、电刷等组成，如图3-4所示。图3-4直流电动机的构造1—端盖2—电刷架3—接线柱4—电枢5—磁极固定螺钉6—磁极铁心7—励磁绕组8—电刷第二节 串励式直流电动机二、构造图3-4直流52第二节 串励式直流电动机1.电枢电枢由电枢轴、电枢绕组、换向器、铁心等组成，其作用是产生电磁转矩，如图3-5a所示。电枢绕组的两端均匀地焊在换向器片上，电枢绕组一般常用波绕法，如图3-5b所示。图3-5电枢的结构与电枢绕组的展开图a)电枢的结构b)电枢绕组的展开图1—换向器2—铁心3—电枢绕组4—电枢轴5—电枢绕组6—换向器7—电刷第二节 串励式直流电动机1.电枢图3-5电53第二节 串励式直流电动机2.磁极磁极的作用是产生磁场，由铁心和励磁绕组构成。为增大磁场强度，大多数起动机采用四个磁极。通过螺钉将磁极铁心固定在电动机的外壳上，磁极与磁路如图3-6所示。图3-6磁极与磁路a)磁极b)磁路1—接线柱2—励磁绕组3—电刷4—铁心第二节 串励式直流电动机2.磁极图3-6磁54第二节 串励式直流电动机励磁绕组与电枢绕组常见的接法如图3-7所示，由于励磁绕组与电枢绕组串联，故称为串励式直流电动机。图3-7励磁绕组与电枢绕组的接法a)四个励磁绕组串联b)励磁绕组两两串联后再并联第二节 串励式直流电动机励磁绕组与电枢绕组常见55第二节 串励式直流电动机3.电刷与电刷架电刷与电刷架的作用是将电流引入电动机使电枢产生定向转矩。电刷一般是用铜和石墨粉压制而成，有利于减小电阻及增加耐磨性。电刷装在电刷架中，借弹簧压力压在换向器上，如图3-8所示。4.轴承图3-8电刷与电刷架1—换向器2—电刷3—盘形弹簧4—搭铁电刷架5—绝缘垫6—绝缘电刷架7—搭铁电刷返回本章目录第二节 串励式直流电动机3.电刷与电刷架图3-56第三节传动机构一、汽车发动机对起动机传动机构的要求图3-9所示为传动机构的工作示意图。图3-9传动机构的工作示意图a)起动机静止状态b)驱动齿轮与飞轮齿圈正在啮合c)完全啮合1—飞轮2—驱动齿轮3—单向离合器4—拨叉5—活动铁心6—电磁开关7—电枢第三节传动机构一、汽车发动机对起动机传动机构的57第三节传动机构二、常见的起动机单向离合器1.滚柱式单向离合器滚柱式单向离合器的原理是通过改变滚柱在楔形槽中的位置来实现分离和结合，其结构如图3-10所示。图3-10滚柱式单向离合器结构1—驱动齿轮2—外壳3—十字块4—滚柱5—弹簧与压帽6—护盖7—弹簧座8—弹簧9—移动衬套10—传动套筒11—卡簧12—垫圈第三节传动机构二、常见的起动机单向离合器图3-58第三节传动机构其工作过程如下：当起动机开始工作时，拨叉拨动移动衬套9，使驱动齿轮1与发动机飞轮齿圈啮合，此时，再加上飞轮齿圈给驱动齿轮1的反作用力，滚柱在摩擦力矩的作用下，滚入楔形槽的窄端而卡死(如图3-11a)，于是驱动齿轮1和传动套筒10为一个整体，带动飞轮，起动发动机。此时，滚柱滚向楔形槽的宽端而打滑(如图3-11b)。

图3-11滚柱式单向离合器工作原理a)起动时传递电磁转矩b)起动后打滑1—驱动齿轮2—外壳3—十字块4—滚柱5—弹簧与压帽6—楔形槽7—飞轮第三节传动机构其工作过程如下：当起动机开始工59第三节传动机构2.摩擦片式单向离合器摩擦片式单向离合器的原理是通过主、从动摩擦片的压紧和放松来实现分离，其结构如图3-12所示。图3-12摩擦片式单向离合器结构a)装配图b)解体图1—驱动齿轮与外接合鼓2—螺母3—弹性圈4—压环5—调整垫圈6—从动摩擦片7—主动摩擦片8、12—卡环9—内接合鼓10—传动套筒11—移动衬套13—缓冲弹簧14—挡圈第三节传动机构2.摩擦片式单向离合器图3-160第三节传动机构3.弹簧式单向离合器弹簧式单向离合器的原理是通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现分离和接合，其结构如图3-13所示。图3-13弹簧式单向离合器结构1—驱动齿轮与套筒2—护套3—扭力弹簧4—传动套筒5—垫圈6—移动衬套7—卡簧8—缓冲弹簧第三节传动机构3.弹簧式单向离合器图3-1361第四节 电磁开关一、电磁开关的结构图3-14所示为电磁开关的结构与工作原理。

图3-14电磁开关的结构与工作原理1、3—主接线柱2—点火线圈附加电阻短路接线柱4—点火开关5—起动接线柱6—接触盘7—吸拉线圈8—保持线圈9—活动铁心10—调节螺钉11—拨叉12—单向离合器13—驱动齿轮14—飞轮第四节 电磁开关一、电磁开关的结构图3-1462第四节 电磁开关二、起动机的工作过程1)起动时，将点火开关S打到ST挡，电磁开关通电，其电路如下：蓄电池正极→主接线柱3→点火开关S→起动接线柱5保持线圈8→搭铁。吸拉线圈7→主接线柱1→串励式直流电动机→搭铁。主电路接通的同时，接触盘6将接线柱2接通，使点火线圈的附加电阻短接，提高点火电压。现在附加电阻已经很少采用，所以这个接线柱或不接线，或已经取消。第四节 电磁开关二、起动机的工作过程63第五节 起动机的工作特性一、串励式直流电动机的工作特性在直流电动机中，励磁绕组与电枢绕组的连接方式可分为：串励式、并励式和复励式三种形式，如图3-15所示。1.转矩特性。如图3-15a所示。

图3-15直流电动机的励磁方法a)串励式b)并励式c)复励式第五节 起动机的工作特性一、串励式直流电动机的工64第五节 起动机的工作特性2.转速特性串励式直流电动机在轻载时IS小，转速高；重载时IS大，转速低，如图3-16所示的曲线n。二、影响起动机功率的使用因素图3-16起动机的特性第五节 起动机的工作特性2.转速特性图3-1665第六节 起动机的典型结构一、普通式起动机红旗轿车采用的起动机结构为普通式起动机，如图3-17所示。图3-17红旗轿车采用的起动机结构1—开口弹簧圈2—止推垫圈3—单向离合器4—中间轴承5—电磁开关6—穿钉7—转子8—电刷架9—后端盖10—密封垫11、13—垫片12—锁紧片第六节 起动机的典型结构一、普通式起动机图3-166第六节 起动机的典型结构电动机为串励式直流电动机，采用滚柱式单向离合器。该车起动系电路如图3-18所示。图3-18红旗轿车起动系电路1—点火开关2—蓄电池3—电枢4—单向离合器5—飞轮6—拨叉7—电磁开关第六节 起动机的典型结构电动机为串励式直流电动67第六节 起动机的典型结构二、减速式起动机1.外啮合式减速起动机如图3-19所示为丰田汽车采用的外啮合式减速起动机分解图。

图3-19丰田汽车采用的外啮合式减速起动机分解图1—橡胶圈2—电动机3—毡垫圈4—主动齿轮5—惰轮6—穿钉7—螺栓8—外壳9—驱动齿轮10—单向离合器11—从动齿轮12—钢球13—回位弹簧14—电磁开关第六节 起动机的典型结构二、减速式起动机图3-168第六节 起动机的典型结构2.内啮合式减速起动机如图3-20所示为内啮合式减速起动机结构图。该种起动机的传动中心距离为20mm左右，减速传动效率高，但成本也高。图3-20内啮合式减速起动机结构图1—点火开关2—起动继电器3—起动继电器触点4—主接线柱内侧触头5—接触盘6—吸拉线圈7—保持线圈8—活动铁心9—拨叉10—单向离合器11—螺旋花键轴12—内啮合减速齿轮13—主动齿轮14—电枢15—励磁绕组图第六节 起动机的典型结构2.内啮合式减速起动机69第六节 起动机的典型结构3.行星齿轮式减速起动机该种起动机的传动中心距离为零，输出轴与电枢轴同心，可使整机尺寸减小。如图3-21所示。

图3-21行星齿轮式减速起动机1—拨叉2—电磁开关3—电枢4—磁场5—电刷6—换向器7—行星齿轮式减速机构8—滚柱式单向离合器9—驱动齿轮10—电枢轴11—行星齿轮架12—内齿圈第六节 起动机的典型结构3.行星齿轮式减速起动70第六节 起动机的典型结构三、永磁式起动机如图3-22所示为奥迪五缸车用永磁式减速起动机分解图。图3-22奥迪五缸车用永磁式减速起动机分解图1—穿钉2—调整垫片3—机壳4—电磁开关5—活动铁心6—拨叉7—卡环8—驱动端盖9—止推垫圈10—滚柱式单向离合器11—行星齿轮式减速机构12—转子13—电刷架14—端盖15—锁片16—密封圈返回本章目录第六节 起动机的典型结构三、永磁式起动机图3-271第七节 起动机的控制电路一、带有起动继电器的起动系控制电路大部分汽车为保护点火开关，在起动机控制电路中加装起动继电器，如图3-23所示。

图3-23带有起动继电器的起动系的控制电路1—蓄电池2—起动机3—主接线柱4—起动接线柱5—起动继电器6—点火开关第七节 起动机的控制电路一、带有起动继电器的起动72第七节 起动机的控制电路二、解放CA1092汽车起动机控制电路如图3-24所示为解放CA1092汽车起动机控制电路。三、防止起动系的误操作图3-24解放CA1092汽车起动机控制电路1—蓄电池2—起动组合继电器3—点火开关4—点火线圈5—点火控制器6—发电机7—电流表8—起动机返回本章目录第七节 起动机的控制电路二、解放CA1092汽车73第八节起动机的故障诊断

一、起动机不工作二、起动机起动无力1.检查蓄电池2.检查起动机蓄电池负极桩到发动机缸体之间的电压不大于0.4V，如图3-25所示。三、起动机工作正常，但发动机不转动(或转动速度慢)，并有异响。图3-25起动机工作时起动电路的压降测试返回本章目录第八节起动机的故障诊断一、起动机不工作图3-274第九节 起动机的检修与试验一、起动机部件的检修1.励磁绕组的检修短路故障的检查，如图3-26所示。搭铁故障的检查，如图3-27所示。断路故障的检查，如图3-28所示。

图3-26励磁绕组短路故障的检查图3-27励磁绕组搭铁故障的检查1—万用表棒2—起动机外壳图3-28励磁绕组断路故障的检查1—外壳2—万用表表笔3—引线4—电刷第九节 起动机的检修与试验一、起动机部件的检修图375第九节 起动机的检修与试验2.电枢的检修（1）电枢绕组搭铁故障的检查，如图3-29所示。短路故障的检查，如图3-30所示。

图3-29电枢绕组搭铁故障的检查图3-30电枢绕组短路故障的检查第九节 起动机的检修与试验2.电枢的检修图3-276第九节 起动机的检修与试验(2)换向器(3)电枢轴电枢轴的常见故障是弯曲变形，检查方法如图3-31所示。

图3-31电枢轴的弯曲检查第九节 起动机的检修与试验(2)换向器图3-377第九节 起动机的检修与试验3.电刷与电刷架的检修电刷使用的极限高度为标准高度的2/3，小于极限值时应更换。电刷的接触面不应小于75%。电刷弹簧的弹力可用弹簧秤测量，弹力应大于12N，否则应更换。电刷架的绝缘情况可用万用表测量，如图3-32所示。图3-32电刷架的绝缘检测第九节 起动机的检修与试验3.电刷与电刷架的检修78第九节 起动机的检修与试验二、起动机的试验起动机修复后，在装车前应进行试验，确定起动机的性能是否达到标准。常见的起动机规格及性能见表3-2所示。型号规格空载特性全制动特性电刷驱动齿数适用车型额定电压/V额定功率/kW电流/A转速/>(r/min)电压/V电流/A转矩/>N·m牌号弹簧压力/N齿数齿轮行程/m