力帆发动机结构特点

第三 力帆第一节力帆发的结构特通过本单元的学习，认识力帆发的结构特点、工具1、掌握力帆发的结构特2、掌握力帆发技术参3、掌握发工具及运123力帆轿车采用1.6升直列式4气门（力帆发冷却方式为闭式强力帆轿车使用的机油牌号是10w/40。气缸从发的前面向后，点火顺序为1-3-4-2。发打印在力帆发常用技术参 排 行 压缩 点火顺 3-4-压 1172kPa～1551气缸之间的最大变化 缸 不圆度（最大 锥度（最大 活塞直 活塞顶部向下到40.25mm时的间 重 岸隙（径向 活塞 活塞销直 19.008mm～19.015活塞环槽宽（顶压缩环 活塞环槽宽（2压缩环 活塞环槽宽（油环 与活塞的间 与连杆的间 过直 端 环切口（顶压缩环 磨损范 环切口（2压缩环 磨损范 环切口（油环钢刮片 磨损范 磨损范 环宽——油环组 轴承间 磨损范 18.96m～18.98m 连杆重（无轴承 241.32侧 磨损范 连杆轴颈直 主轴承轴颈直 轴颈圆度（最大 轴颈锥度（最大 端 0.09mm～0.24磨损范 主轴承间 连杆轴承间 摇臂轴柱塞最小行程（干干间隙——进气干间隙——排气摇臂比（在基圆的凸轮轴排 轴承直 轴颈直 轴承间隙（径向 轴承间隙（最大 端 升程（零间隙 进 排 排气门正时 关闭（ATDC）打开（BBDC）周 进气门正时 关闭（ABDC）打开（ATDC）周 气 2.4°*材 铸 0.60mm～0.70mm角 进气门座直 31.975mm排气门座直 25.20mm圆度（最大 0.75mm～1.25mm 内 5.975mm导管高（弹簧座到导管顶 13.25mm进、排气门锥 进气门头直 30.07mm排气门头直 23.13mm进 1.15mm1.475mm～1.805mm108.72mm117.57mm48.6248.62进 5.934mm排 5.906mm进 0.048mm最大公 使用极 0.0736mm～0.094mm 使用极 高度（约 标定力（气门闭 285N～319N@标定力（气门开 774N～846N@安装高 43.0减压阀打开压 413.69 （注：在正常的操作温度压力（怠速 压力（3000 *3000r/min运转发1011525122862连杆盖——螺栓26N·M1/43061115气缸头 12 M12紧固件 118N·MM10紧固件 68N·M排气歧管隔热 28排气歧管与气缸头的螺 23进气歧管——螺 26机油滤清器 25机油滤清器 28机油盘螺 31机油盘排放 27机油泵吸油管螺 12力帆发工使用正确的工具是保护你和发的重要

第二 力帆发机械部1、掌握力帆发的拆装方2、理解力帆发的重要参3、掌握力帆发部件检测方法及标4、掌握力力帆发大修规12正时链节的使用周期82、转动曲轴，使1缸处于压缩行程的TDC。凸轮轴链轮上的标记应与气3.2mmMoparEngineRTVGENII的密封料。12N·M。 从发本体上拆下正时链张紧器螺将带有贮油器盖的正时链张紧器装入发本体，安装带有密封圈的正62N·M到115N·M。气缸头的紧固件，再拆卸正时链导板；安装正时链导板时，将张紧器紧到28

1、认识力帆发正时链条的布置形式、结构特点、拆装方法2、在力帆发上用正确的方法和步骤对正时链条进行拆装力帆发的缸盖和气门机缸盖的平直度应在0.1mm以内。4·10M1020N·M·2个M815N·M。·10M1041N·M。·10M1041N·M。拧90°。·2个M830N·M。使用工具8848护套拆下火花塞，将工具8819套上火花塞管紧定位螺丝到16N·M。用工具8819上的工具C-拧松定位螺丝，转动工具1/4周，给新火花塞套管涂抹厌氧胶（Mopar套管顶端起约1mm，(0.039in.3mm(0.118in.)宽的范围。将火花塞套管工具8447-1火将套管涂有密封料端气盖，用工具8447-2和手锤安装管，使工具8447-2抵住8447-1从火花塞孔松开工工具8447-1。滚轮摇臂的气门杆端有一间隙调节器间隙调节器作为一一次拧松每个摇臂轴/凸轮轴轴盖螺栓一25N·M。轴颈直径轴承间隙（径向 0.053mm轴承间隙（最大 端 升程（零间隙）进 排

高度（约 285N～319N@标定力（气门开 774N～846N 安装高 43.0进、排气门锥 进气门头直 30.07mm 23.13mm～23.39mm 进气 1.15mm～1.48mm 排气1.475mm～1.805mm 内 5.975mm导管高（弹簧座到导管顶13.25mm气门弹簧安装高 进 48.62排 48.621、在力帆发上用正确的方法和步骤拆装缸盖并进行检测2、在力帆发上用正确的方法和步骤拆装火花塞、火花塞套管及油封3、在力帆发上用正确的方法和步骤拆装气门机构，并进行检测力帆发的缸体和轴铸钢件发本体是一个缸体面应在0.01mm的使用极限21℃下进

缸 不圆度（最大 锥度（最大 曲轴是由球墨铸铁制造，3 是安装止推轴承的。曲轴使用可换 号轮，用于曲轴位置传感器连杆轴颈直 主轴承轴颈直径 轴颈圆度（最大轴颈锥度（最大 警告：对球墨铸铁的曲轴，按发正常运转的方向，用细纸或布抛光很3端 0.09mm～0.24给气缸体涂抹1.5mm～2.0mm的MoparBedPlateSealant（底板密封料。26N26N1/4用工具6926-2和手柄C-4171将油封压入气缸体，使工具触到气学习活动1、在力帆发上用正确的方法和步骤拆装缸体和曲轴并进行检测2、在力帆发上用正确的方法和步骤检测曲轴轴承间隙、端隙等3、在力帆发上用正确的方法和步骤拆装曲轴后油封力帆发的活塞和连轴承间 磨损范 侧 磨损范 26N1/4活塞直径应在与活塞销呈90°、活塞裙底部向上14mm处测量。活塞直 用工具8388连杆导管连杆。活塞环间隙测量必须在活塞环低于气缸····2·145°的位置，但不得在活1、在力帆发上用正确的方法和步骤拆装活塞连杆机构2、在力帆发上用正确的方法和步骤检测连杆轴承间隙、端隙等3、在力帆发上用正确的方法和步骤检测活塞及活塞环等4、在力帆发上用正确的方法和步骤安装活塞环力帆发的润本发润滑系统是全流滤清常的操作温度：怠速—25kPa3000r/min—170kPa～550kPa。更换机油时添加的机油量为3.5L。主油道输送油压给正时链张紧3逆时针向旋转机油滤清器盖2.5圈，并等待一分钟；继续逆时针向旋转机废弃O形圈。更换新O形圈；将新机油滤清25N·M·此阀打开，使未过滤的机油进入发动机主油道。阀时，它打开。发关闭后，此阀当机油滤清器盖和滤芯被拆除，此阀打开，使留在机油滤清器里的机油回流到机油盘。机油盘螺 31机油盘排放 27表：润滑系使用要求1、认识力帆发的润滑系统及部件2、在力帆发上用正确的方法和步骤更换机油和机油滤清器3、在力帆发上用正确的方法和步骤检测润滑系力帆发的冷却系本车发冷却方式为闭式强制水冷系统。发冷热器。设置膨胀，散热器本系统采用两个电动风向泵盖压 110警告：在发水温高时，不要打开散热器盖，也不要让发立即8589启，99至105应完全打开。力帆汽车发使用乙二醇型冷却液，最低冰点-37℃。警告：冷却液，切勿吸中，皮肤接触后，应立即用水干净，废液不要冷却液的排除：旋下膨胀压力盖，1、认识力帆发的冷却系统及部件2、在力帆发上用正确的方法和步骤更换冷冻液3、在力帆发上用正确的方法和步骤检测冷却系（包括盖等力帆发标准程这种修理包括磨损或损坏的螺纹，用的（Heli-CoilTap）规格丝锥锥孔，警告：确保锥孔与原孔的同心度当怀疑发被锁闭，不要考虑什么原因所致，按以下步骤进行警告：不要用起（转动）发，否则可能造成严重损坏当从发上拆下火花塞时，将一毛巾放在其附近。它可用于在压力下接识别气缸的液体（即：冷却液、燃油、机油或其它视情况修理发或零件，以防类似问题再发生警告：将约一勺机油注入发内，转动发，润滑气缸壁，防止再起起动发，检查有无漏油密封胶（MOPAR——ENGINERTVGE 空气中的水气使这种材料。使用前，检查其包装的截止日期。（MOAR——汽车变速箱油、发冷却液和水气接触的零件，保持附着力和密封性能。使（MOAR——挤压在两金属面之间时，会因缺空气而。如果放在未盖的瓶中，它不会固（MOAR——性。当两金属面按力矩结合，这种材料因缺空气而慢慢，如果加热，会很快。（MOAR—MAKER：密封胶：MOPAR——ENGINERTVGE或ATFRTV3mm3.17mm或6.35mm的点在垫接触面的中心。可用毛巾擦去未的密封材料。零件应在要确保发垫的密封，必须进行适当的表面清理，特别是铝发砂布-清洁气缸体和气缸头①③（图塑料或木质刮刀②（图3M（3MRolocTMBristleDisc）鬃轮（白色或黄色）56.35mm（此外，注意：不得将堵塞敲入铸件彻底气缸体和气缸头的Mopar1、认识力帆发的标准程序2、在力帆发上用正确的方法和步骤进行标准程序的操作力帆发故障和测现 发测试起动系统（见起动系统发1（管发发发现 气门噪曲轴箱机油面太高或太机油太机油太油压间隙调节器摇臂磨间隙调节器磨气门导管磨气门座摆动无调节器枢检查、纠正机油更换成适当粘度的机3（a）将发运行到操作温再更换机油或过滤检查、纠正机油更换摇臂/间隙调节检查摇臂的供更换摇臂/间隙调节更换气门导研磨气门，更换气门更换摇臂/间隙调节连杆噪供机油不油压机油太机油太轴承间隙太连杆轴颈不连杆不同轴，变检查机油更换成适当粘度的机4（a）将发运行到操作温再更换机油或过滤测量轴承间隙，更更换曲轴或磨更换弯曲的连主轴承噪供油不油压机油太机油太轴承间隙太端隙太曲轴轴颈不圆或磨飞轮或变矩器松检查机油更换成适当粘度的机4（a）将发运行到操作温再更换机油或过滤量轴承间隙，更查止推轴承是否磨更换曲轴或磨轴按力矩拧油压下油面油压开关失油压机油过滤器堵机油泵零件磨机油太机油泵减压阀卡机油泵吸管松机油泵盖变形或有裂轴承间隙太检查机油更检查传送器和主轴承油更更换磨损件或更换成适当粘度的机更换阀，检查、清拆下油盘，或更换吸油更换机油测量轴承间PCV放/PCV阀-和测试）从PDC（继电器保险盒）上拆下熄火（ASD）将气压表接头工具8116或同等工具气缸头1#火花塞孔中，连接0-500psi（蓝）压力传感器和线接头到DRBIII上。转动发直到气压表获得最大气缸压力。将此作1#气缸压力记下。689kPa100psi25%。·进、排气门漏气（密封不当·根据厂家的说明标定试验装置。测试的气源应保持在最低483kPapsi)，最高1379kPa(200psi)，压力为552kPa(80psi)25kPa80psi414kPa60psi4、和测试——气缸·发动力损失·发发动不起来··发过热··排放过多的汽（白烟·发冷却后，拆下冷却力盖。起动发，预热使节温器打开。如将气压排放到一安全压力上。不允许压力超过138kPa(20psi)。将冷却系统测试仪7700或等同的设备安装到压力盖口。起动发，观使用（Bloc-ChekKitC-3685-A）或等同的材料添加入冷却液，检查进入5、和测试——间隙调节器噪音6、和测试——机油泄漏检不要清除发上的油脂，因为某些溶液会使橡胶膨胀，这样暂时机使用黑光，检查整台发有无荧光剂，特别是在怀疑漏油的部位。如果未观察到剂，用各种速度驱车约24km，再检查。PCVPCV警告：不得使发承受大于20.6kPa(3PSI)的压力1psi2.5psi如未发现漏油，断开供气。拆除气管、塞。安装PVB用合适的溶液清除怀疑漏油部位的油污，用各种速度驱车约24km，再检注意：如果在机油尺管与缸体间发现漏油，拆下管，，并用密封（MoparStud&BearingMount）7、和测试——后油封部位泄漏的检鉴于确定发后油封部位泄漏要一些，须进一步检查。以下步骤有20.6kPa3psi)的测试压力8、冷却系故障故障现可能的故障因校正方皮带滑1.滑动因为张力不够1.驱动皮带拉伸器2.过度地系住像玻璃的2换皮带从热增加硬度和过度的滑移3换皮带3.不正确的皮带4换有过失的元件4.的元件桥承失败5换皮带和干净的皮带盘5.皮带或皮带盘溅上物质(皮带磨擦皮带噪音尖声1.皮带与皮带盘滑移1.张力加大系住滑吱吱隆2.异物皮带，皮带损坏2.替换皮带3.皮带无均匀系住3.替换皮带4.皮带盘弯曲，槽无均匀或偏心4.替换皮带盘皮带在槽中结1.皮带的损坏掉线1.替换皮带皮带跳动走2.皮带张力太小,或张力太紧2.替换附件驱动皮带拉伸器3.皮带盘弯曲或槽不均匀，偏心，3.替换皮带盘4.槽内有外来物件4.取去槽内外来的物件水温过高或发⒈冷却液不⒈添加冷却机开⒉热敏开关故⒉更换热敏开⒊节温器故⒊检查更换节温⒋散热器堵⒋散热⒌冷却风扇故⒌检查冷却风⒍水泵故⒎缸垫冲⒏传动系统阻力过⒍检查或更换水⒎检查更换缸⒏检查维修传动系水温过⒈节温器故⒉冷却风扇转不⒈检查更换节温⒉检查维修冷却风缺冷却冷却系统有泄检查，维修冷却系统，添加冷液1、认识力帆发的故障程序2、在力帆发上用正确的方法和步骤进行故障、排除第三 力帆发的电控部通过本单元的学习，能对力帆汽车发电控系统进行检测维4、理解力帆发电控系统的工作原5、掌握力帆发电控系统中元件的特性及标6、能够使用仪器对电控系统进行检测维456力帆发电控系统工作原1、认识力帆发的电控系统2、能够在力帆发上各个系统及部件力帆发电控系统的传感器及部1、ECM（发电控单元曲轴位置传感器感知发的转 进气歧管绝对压力/温度传感 当发水温高时由ECU控制冷却水温传感器放入容器油中加热，并在容器中温度计，爆震传感器将发给ECU8、氧传感器（2培训任务1、认识力帆发电控系统的传感器和部件、线路