6077三菱帕杰罗v86v93v98w维修手册原厂gr-35a

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35A-35A基本制动系统概 35A-检修规格............ 35A-润滑剂............. 35A-密封剂............. 35A-工具............ 35A-故障排除<装配ABS的车辆>..... 35A-故障排除的标准流程....... 关于的注意事项......... 制动警告灯的检查.......... 功能.. ... ... .... .. 故障代码程序 < 未装配 ASTC 的车辆 故障代码 17:电路 A 断路(断路或短路). . .. .. . .. . .. . .. . 故障代码18:电路B断路(断路或短路). .... ... ... ... .. 机继电器线圈发生故障)....... 故障代码 55:泵电锁止 (泵电卡滞ABS-ECU电流检测电路异常) . . . . . 35A-21蓄液器压力过低) 35A-故障代码 79:压力关系统 (断路或短路). . . . . . . . . 35A-26ASTC > . . 35A-28ASTC > 35A-29检查程序 1:制动器助力器 (HBB)出现异常时,HBB蜂鸣器不鸣叫。(制动警告灯点亮。) 35A-2:HBB蜂鸣器未停止鸣叫。. . 35A- 故障代码检查表 < 装配 ASTC 的车辆 故障代码程序<装配ASTC的车辆>. 故障代码16:ASTC-ECU供电系统(电压过度下 故障代码 31:ASTC-ECU 供电系统 (断路或短路)35A-故障代码 53:泵电系统 (泵电卡滞ASTC-ECU 的电流检测电路发生故障). . 35A-39机继电器线圈发生故障) 35A-故障代码 55:泵电系(电机通电时间过长)........ 故障代码 56:压力开关系<断路或短路(低压警告)> .......... 蓄液器压力过低) 35A-故障症状检查表<装配ASTC的车辆>. .. 故障症状检查程序<装配ASTC的车辆>. 检查程序1:将转到ON位置(发停机)时,制动警告灯未点亮。. . . . . . . . 检查程序 2:起动发之后制动警告灯保持点亮。. . . . . . . . . 或 55 或 57,但 HBB 蜂鸣器未鸣叫。 . . 4:HBB 蜂鸣器未停止鸣叫。. . 35A-66促动器测试参考表. . . . . . . . . . . 35A-67在 ABS-ECU 端子处进行检查<未装配ASTC 的车辆>.............. ASTC-ECU 端子处进<装配ASTC的车辆>................ 车上检修 ........... 35A-制动踏板的检查和调整........ 车辆> ......... ............. ...... 35A-HBB 的检查 ABSHBB蜂鸣器装配ABS的车辆35A-制动助力器的工作测试< 未装配 ABS 的车辆 HBB 感载式弹簧长度的总泵总成和制动助力器总成< 感载比例阀的功能测试 < 未装配 ABS 的车辆 35A-ABSABS制动衬块的更换 < 短轴距28003000> .制动踏板35A-拆卸与安装...... ....... 检查. .... ... ... ... .. 制动灯开关的检查.......... 制动器助力器 (HBB) 装配ABS的车辆>... . .. .. .. . ... 35A-拆卸与安装...... ....... 装配ABS 的车辆 35A-拆卸与安装... ..... .... . 总泵... ... .. .... ... . 前盘式制动器总成 35A-拆卸与安装... ..... .... . 分解与重新组装 < 短轴28003000 35A- 前盘式制动器总成的检查....... 后盘式制动器总成 35A-拆卸与安装... ..... .... . 分解与重新组装 < 短轴28003000 35A- 35A-感载比例阀ABS的车辆35A-拆卸与安装... ..... .... . 概基本制动系 35A-概概 结构< ABS 的车辆 ৢ 䚼ABS ࠡ䚼 ৢ 䚼ৢ 䚼概 35A- 基本制动概 项短轴距、长轴距- 2800ABS类串联装配 ABS 的车>类真空式动力缸的有效216+增压器(HBB)< 装配 ABS 的车辆>总泵类单体型 (带中心阀←总泵内径 ←增压←未装ABS 的车感载比例阀 ←电子制动力分布 ←前轮制动浮式制动钳,双活塞(V6-4活塞,通风(V7-Z45)厚(mm)241280 工作缸内径 (活塞数45.4←制动衬块厚度 间隙调自动调←后轮制动浮式制动钳,单活塞(V6-浮式制动钳,单活塞(V7-厚(mm)256285 工作缸内径 (活塞数44.548.1制动衬块厚度 ←间隙调自动调←制动DOT3DOT←检修规格基本制动系 35A-检修规格检修规项标准值限制动踏板高度 左192右187制动踏板间隙 未装配ABS 3 小于等于 踩下制动踏板时,制动踏板与地板的间隙短轴距、长轴距 - 2800、大于等于 大于等于 制动器助(HBB)< ABS泵电工作时间 (秒未施加供电系统制动力20 施加供电系统制动力2 (MPa)踏板踩踏力100前大于等于 后0踏板踩踏力500前大于等于 后0真空操作测试期间的踏板踩踏力100前3.0后3.3踏板踩踏力200前8.0后8.0踏板踩踏力400前14.0后14.0踏板踩踏力500前15.0后15.0制动助力器推杆与主活塞之间的间隙 (mm) < 未装配 的车辆0.80.5压(输入)(Mpa)< 未装ABS133mm短轴4.95.9长轴5.96.9149mm短轴7.58.59.0长轴9.310.3感载式弹簧长度 (弹簧两端之间的距离)(mm) < 未装配 ABS 的车辆 133检修规 35A- 基本检修规 项标准值限前盘式制动衬块厚度 短轴距、长轴距 - 2800、制动盘厚度 短轴距、长轴距 - 2800、制动盘偏摆度 制动器拖滞力 后盘式制动衬块厚度 短轴距、长轴距 - 2800、制动盘厚度 短轴距、长轴距 - 2800、制动盘偏摆度 制动器拖滞力 短轴距、长轴距 - 2800、润滑剂基本制动系 35A-润滑剂润滑项规定润滑剂用制动DOT3DOT根据制动器助力器 (HBB) 未装配 ABS 的车辆除外动力活塞总成、总泵DOT3DOT前式制动2800、 活塞、DOT3DOT维修组件润滑活塞护套、活维修组件润滑前式制动活塞、DOT3DOT维修组件润滑后式制动2800、 活塞、DOT3DOT导销、锁销、销护维修组件润滑活塞护套、活维修组件润滑后式制动活塞、DOT3DOT滑销螺栓、护维修组件润滑活塞护套、活维修组件润滑密封 项规定密封剂备>管接或等效半干式密封35A- 基本制动系统 工 工工名用·检 制动助力器 a.车辆通(V. C. I.) 电 (用 M.U.T.- 故码· 为制动助力器 ABS 对于带 CAN 通信系统的车辆,使M.U.T.-III 主线束A 发送模拟 B (速。如果换作连接 M.U.T.-III 主线束B,那么 CAN 不能正常通信 适配 线蓄液器扳拆卸和安装蓄35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车工名用固制动助力器 推杆调调节制动助力器推杆的凸起制动器推入盘式制动AA:盘式制动器塞扩张故障排除的标准流程 故障排除ABS关于的说 参阅第 00 组,如何使用故障排除/检查维修要点 故障排除的内容 P.00-7样,泵电会发出工作声音,但这只能说明 HBB 在正常工作,而并非故障。L:2.检测条件会根据故障代码的不同而有所不同。确保满足所列的检查要求35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车制动警告灯的检查 检查确认制动警告灯在以下情况下点亮。L:1.将点火转到 ON 时,制动警告灯点亮约 秒,然L:3.将点火从START转到ON 时,制动警告灯点亮3 秒,然后熄灭。功ࠡ䄺ࠡ䄺ࠡ䄺㑺 3 㑺 3 ACC, 参阅第 00 组,如何使用故障排除/检查维修要点 功能 P.00-9清除故障代参阅第 00 组,如何使用故障排除/检查维修要点 功能 P.00-9故障代码检查表< 未装配ASTC 的车>项参考参阅第35B组,故障代码表 P.35B-28。电路 A 断路 (断路或短路电路 B 断路 (断路或短路ABS-ECU (参阅35B ABS 控制单元 P.35B-78)蓄液器系统 (电机通电时间过长或蓄液器压力过低压力开关系统 (断路或短路注:*:将转到 OFF 位置时,会清除故障诊码 16。35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车故障代码程序< 未装配ASTC 的车>故故代码 电路 A 断路 (断路或短路HBB ⬉⑤⬉⚍☿ᓔ⚍☿ᓔ݇ 㒓㡆B˖ 咥 LG˖ ⌙㓓 G˖ 㓓 L˖ 㪱 W˖ ⱑ Y˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱 ::BR˖ ẩ O˖ GR˖ ♄ R˖ 㑶 P˖㉝㑶 V˖㋿㔫݇ PU˖ ㋿35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车ᦦࠡࠡ˖D-34 < 左舵ᦦࠡࠡ˖D-34 < 左舵ᦦࠡࠡ˖D-230ǃD- D-251(Y) AC607571 ᦦࠡࠡ˖D-34 < 右舵ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚ᦦࠡࠡ˖D-111ǃD- AC607563 ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚如果进行该检查时蓄电池电压降低或升高,则会将故障16设置为当前故障,从而无法进行正确的故障。进行以下之前,测试蓄电池,必要,则进行充电。ᦦࠡࠡ˖D-111ǃD-ᦦࠡࠡ˖D-111ǃD- AC607569 有两条供电线。其中一条线路从ᦦࠡࠡ˖D-230ǃD- D-251AC607564 (IG2)22ABS-ECU 31 号端子供电。另一条线路则从(IG2)处通过接线盒中的 12 号易熔丝以及接ᦦࠡࠡ˖D-230ǃD- D-251AC607564 故 代码的设置条 基本制动系统35A-故障排除 < 装配 ABS 的车35A-是 转到步骤 5如果ABS-ECU 供电电路[从 (IG2)到 ABS-ECU 13 号端子]断路或短ABS-ECU 电路发生故障,则会设置故障代码。可能的原因ABS-ECU 发生故是 : 转到步骤 2。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 5断开ABS-ECU 插接器D-251,然后束插接器处 (线束侧)进量。起动发13号端子与车身接地之间的电压。正常:约 12 V (蓄电池正极电压)问题:是否等于蓄电池正极电压 (约 12 否 转到步骤 3D-111<6G7>、中间插接器 D-230、中间插接器D-34、接线盒插接D-403和接线盒插接器 D-405的端子是否松动、腐蚀或损坏,或端子是否被推回到插接器中。是 : 转到步骤 4。否 : 骤 5。 (IG2)之间的线束导线。是 : 转到步骤 5。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 5步步骤 5. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 是 : 更换ABS-ECU(参阅第35B组,ABS控制单元 P.35B-78)。否 程序完成35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车故故 代码电路 B 断路 (断路或短路HBB ⬉⑤ࠡ⬉⚍☿ᓔ݇ 㒓㡆B˖ 咥 LG˖ ⌙㓓 G˖ 㓓 L˖ 㪱 W˖ ⱑ Y˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱 D-250(Y)D-231AC607564 BR˖ ẩ O˖ GR˖ ♄ R˖ 㑶 P˖ D-250(Y)D-231AC607564 如果进行该检查时蓄电池电压降低或升高,则会将故障16设置为当前故障,从而无法进行正确的故障。进行以下之前,测试蓄电池,必要,则进行充电。工作原理 有两条供电线。其中一条线路从ᦦࠡࠡ˖D-231ǃD- D-250D-231AC607571 (IG2)22ABS-ECU 31 号端子供电。另一条线路则从(IG2)处通过接线盒中的 12 号易熔丝以及ᦦࠡࠡ˖D-231ǃD- D-250D-231AC607571 故障代码的设置条如果ABS-ECU供电电路[从 (IG2)可能的原因ABS-ECU 发生故35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车是 : 转到步骤 2。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 5断开ABS-ECU 插接器D-250,然后束插接器处 (线束侧)进量。起动发31号端子与车身接地之间的电压。正常:约 12 V (蓄电池正极电压)问题:是否等于蓄电池正极电压 (约 12 V)?是 : 转到步骤 5。否 转到步骤 3 是 : 转到步骤 4。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 5 (IG2)之间的线束导线。是 : 转到步骤 5。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 5步步骤 5. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 是 : 更换ABS-ECU(参阅第35B组,ABS控制单元 P.35B-78)。否 程序完成35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车故故代码 53:电机继电器系统 (断路、短路或电机继电器线圈发生故障⬉ᴎ㒻⬉ࠡ⬉⚍☿ᓔ݇ ᯧ❨㒓 ⬉ᴎ ⬉ᴎ ⊼::B˖ 咥㡆 BR˖ ẩ LG˖ ⌙㓓 G˖ 㓓 L˖ 㪱 W˖ ⱑ Y˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱O˖ GR˖ ♄ R˖ 㑶 P˖㉝㑶 V˖㋿㔫݇ PU˖ ㋿35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车ᦦࠡࠡ˖B-12XǃB- B-12Xᦦࠡࠡ˖B-12XǃB- B-12XB-13Xᦦࠡࠡ˖D-34 < 右舵ᦦࠡࠡ˖B-12XǃB- B-13X B-12Xᦦࠡࠡ˖D-111ǃD- AC607563 ᦦࠡࠡ˖B-107ǃB- B-107B-108ᦦࠡࠡ˖D-111ǃD- AC607569 B-107(GR)B-108AC607552 ᦦࠡࠡ˖D-230ǃD-231ǃD-250ǃD-D-250D-251D-231AC607564 ᦦࠡࠡ˖D-34 < 左舵D-251(Y) D-250(Y) D-231AC607571 35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚: 23。否 : 转到步骤 2。参阅 P.35A-77。是 : 转到步骤 3。ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚否ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚参阅 P.35A-77。是 : 转到步骤 4。否 更换电机继电器 2。然后转到步骤 26工作原理12ABS-ECU控如果制动助力器 (HBB)中的制动力下2输出电机继电器促动信号,然后,泵电ABS-ECU 对泵电 (49 号端子处)进行控故障代码的设置条如果电机继电器电路断路或短路、ABS-ECU电可能的原因电机继电器 1 或电机继电器 2 发生ABS-ECU 发生故 (总泵和装置总成)发生故步骤 1. 检查泵 的工作情况 处于 “LOCK”(OFF)位置的情况下,重复踩下踏板40次以上,直至感到踏板踩踏 4检查电机继1插接器B-13X、电机继电器2 插接器 B-12X、HBB插接器B-107 B-108 的是 : 转到步骤 5。: 修理发生故障的插接器或端子。然后转到步骤 26。拆下电机继电器 2测量 5 号端子与车身接地之间的电压。正常:约12 V (蓄电池正极电压)是 : 转到步骤 6。否 转到步骤 9火开关 (IG2)电路。拆下电机继电器 2将转到 “ON”位置测量 3 号端子与车身接地之间的电压。正常:约12 V (蓄电池正极电压)是 : 转到步骤 7。否 转到步骤 1035A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车拆下电机继电器 1测量 4 号端子与车身接地之间的电压。正常:约12 V (蓄电池正极电压)问题:是否等于蓄电池正极电压 (约 12 V)?是 : 转到步骤 8。否 转到步骤 12 是 转到步骤 26否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 2612.32 号易熔线与电机1 插接B-13X 的4 号端子之间的线束导线。是 : 转到步骤 26。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 26火开关 (IG2)电路。拆下电机继电器 1将转到 “ON”位置测量 3 号端子与车身接地之间的电压。正常:约12 V (蓄电池正极电压)问题:是否等于蓄电池正极电压 (约 12 V)?是 : 转到步骤 15。否 转到步骤 13步骤9检查32 号易熔线与电机继电器2 B-12X 的2 号端子之间的线束导线。是 : 转到步骤26。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 26D-111<6G7>、中间插接器 D-230、中间插接器D-34、接线盒插接器 D-403 和接线盒插接器 D-405的端子是否松动、腐蚀或损坏,或端子是否被推回到插接器中。是 : 转到步骤11。否 : 骤 26。与接线盒插接器D-403 的2 号端子之间的线束导线。问题:检查结果是否正常? 是 : 转到步骤 14。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 26子与22号多用途易(接线盒)之间的线束导是 : 转到步骤 26。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 26步骤 15. 检查以下线束。插接器 B-12X 的 5 号端子之接器 B-13X 的 5 号端子之间的导线是 : 转到步骤 16。否 修理或更换故障的线束。然后转到步骤 26步骤16. 检查ABS-ECU 插接器 D-251 和ABS-是 : 转到步骤 17。否 : 骤 26。35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车步骤 17. 检查 ABS-ECU线束插接器D-250 处的点火开关 (IG2)电路。断开ABS-ECU 插接D-250将转到 “ON”位置测量 38 号端子与车身接地之间的电压。正常:约 12 V (蓄电池正极电压)是 : 转到步骤 18。否 转到步骤 19步骤 18. 检查 ABS-ECU线束插接器D-251 处的点火开关 (IG2)电路。断开ABS-ECU 插接D-251将转到 “ON”位置测量 6 号端子与车身接地之间的电压。正常:约12 V (蓄电池正极电压)是 : 转到步骤 21。否 转到步骤 2019. 检查ABS-ECU插接器 D-250 38 号端子与电机继电器2B-12X1号端子之间的线是 : 转到步骤26。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 2620. ABS-ECU插接器D-251 6号端子与电机继电1插接器B-13X1号端子之间的线束是 : 转到步骤26。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 26步骤 21. 检查 HBB (泵电 参阅 P.35A-75: 23。: 22。 拆下 HBB 处的泵电和导线 (参P.35A-96)问题:检查结果是否正常?是 更换总泵和装置总成 (参P.35A-96)。然后转到步骤 26P.35A-20否 : 后转到步骤 26。23HBB插接器B-107ABS-ECU插接D-250 的端子是否松动、腐蚀或损坏,或端子是否是 : 转到步骤 24。否 : 骤 26。24. ABS-ECU 插接D-250 49 号端子与 HBB 插接器 B-107 的 4 号端子之间的线束导线。是 : 转到步骤 25。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 26步骤 25. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 是 : 更换ABS-ECU(参阅第35B组,ABS控制单元 P.35B-78)。然后转到步骤 26。: 可以认为该故障是间歇性故障。参阅第 00组,如何使用故障排除 / 检修要点 如何处理间歇性故障 P.00-15。步骤步骤 26. 重新检查故障代码。清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 53?是 : 从步骤 1 开始。否 程序完成步骤 22. 检查泵电和导线 步骤 22. 检查泵电和导线35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车故故代码 55:泵电锁止 (泵电卡滞或 ABS-ECU 电流检测电路异常❨㒓❨㒓⬉ᴎ⬉ᴎ⊼:㒓㡆B˖ 咥 LG˖ ⌙㓓 G˖ 㓓 L˖ 㪱 W˖ ⱑ Y˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱ᦦࠡࠡ˖B-107ǃB- B-107B-108 B-107(GR)B-108AC607552 BR˖ẩ O˖ ᦦࠡࠡ˖B-107ǃB- B-107B-108 B-107(GR)B-108AC607552 35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车 D-250(Y)AC607564 是 : D-250(Y)AC607564 否 转到步骤 22检查ABS-ECU插接D-250、HBB插接器 B-107B-108的端子是否松动、腐蚀或损坏,或端是 : 转到步骤 3。ᦦࠡࠡ˖D- D-250AC607571 否 : ᦦࠡࠡ˖D- D-250AC607571 工作原理ABS-ECU 对泵电 (49 号端子处)进行监ABS-ECU 供至泵电的各供电电压(45号端子)和接地电压 (35 号端子),以确定泵电 断开HBB 插接器B-107,然后束插接器(部件侧)进量测量 7 号端子与车身接地之间的电阻。正常:导通 (小于 2 )是 : 转到步骤 4。否 : 修理HBB插接器B-107的7号端子与车身接地之间的线束导线。然后转到步骤 10。断开HBB 插接器B-108,然后束插接器(部件侧)进量测量 32 故障代码的设置条如果泵电驱动电路断路或短路、电机继电器发生故障,或ABS-ECU 电路发生故障,或制动器助力器(HBB)的泵电 或总泵装置总成发生故障,则会设置故障 代码。可能的原因电机继电器发生故ABS-ECU 发生故泵电发生故障 [集成制动助力总泵和装置总成发生故障 [集成有制动助力器 (HBB)]步骤1.检查HBB蜂鸣器问题:HBB 蜂鸣器是否鸣叫? 正常:导通(小于2是 : 转到步骤 5。否 : 修理HBB插接器B-108的32号端子与车身接地之间的线束导线。然后转到步骤 10。步骤 5. 检查 HBB (泵电 参阅 P.35A-75是 : 转到步骤 7。否 : 转到步骤 6。步骤步骤 6. 检查泵电和导线拆下HBB (参阅P.35A-94)拆下 HBB 处的泵电和导线 (参P.35A-96) 基本制动系统35A-故障排除 < 装配 ABS 的车35A- 问题:检查结果是否正常?是 更换总泵和装置总成 (参P.35A-96)。然后转到步骤 10P.35A-23否 : 后转到步骤 10。是 : 转到步骤 8。否 : 骤 10。步骤 8. 检查以下线束。器 D-250 的 49 号端子之间的导线器 D-250 的 35 号端子之间的导线 D-250 45是 : 转到步骤 9。否 修理或更换故障的线束。然后转到步骤 10步步骤 9. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 是 : 更换ABS-ECU(参阅第35B组,ABS控制单元 P.35B-78)。然后转到步骤 10。否 程序完成步骤步骤 10. 重新检查故障代码。清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 55?是 : 从步骤 1 开始。否 程序完成35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车故故代码 78:蓄液器系统 (电机通电时间过长或蓄液器压力过低य़ࠡᓔ݇ ⬉˄⫼ѢԢय़㒓㡆B˖ 咥 LG˖ ⌙㓓 G˖ 㓓 L˖ 㪱 W˖ ⱑ Y˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱BR˖ ẩ O˖ GR˖ ♄ R˖ 㑶 P˖㉝㑶 V˖㋿㔫݇ PU˖ ㋿ᦦࠡࠡ˖B-107ǃᦦࠡࠡ˖B-107ǃB- B-107B-108压力开关 (用于低压警告) 制动助力(HBB)的制动力进 。制动力低压警告信号被发送至 ABS-ECU。故障代码的设置条压力促动,在制动警告灯点亮的同时伴随有 HBB 蜂鸣器鸣叫,则会设置故障代码。 B-107(GR)B-108AC607552 · 制动助力器 (HBB)中的制动液泄·蓄液器发生故障 [集成有制动助力35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车压制动助力器 (HBB)]步骤 1. 检查 HBB 在处于 “LOCK”(OFF)位置的情况40次以上,直至感到踏板踩踏力很大,以 HBB 供电系统的压力。断开HBB 插接器B-107HBB 1 5 号端子之间的电阻。正常:约 5.7 k 正常:约 1 k是 : 转到步骤 2。否 更换总泵和装置总成 (参P.35A-96)。然后转到步骤 7步骤 2. 检查 HBB 在处于 “LOCK”(OFF)位置的情况40次以上,直至感到踏板踩踏力很大,以 HBB 供电系统的压力。断开HBB 插接器B-108HBB3335号端子之间的电正常:约1 HBB插接B-108 断开的情况下,打开点火开关,以操作泵电。在泵电工作期间,测量HBB侧插接器33号35(高蓄液器压力正常:0是 : 转到步骤 3。否 更换总泵和装置总成 (参P.35A-96)。然后转到步骤 6 步骤 3. 目视检查HBB 处是否泄漏制动液。是 : 转到步骤 4。否 转到步骤 5步骤4. 分解并检查HBB拆下 HBB (参阅 P.35A-94)分解 HBB (参阅 P.35A-96)检查 HBB 检查装置总成工作缸是否生锈和损问题:所有检查项目是否都状况良好?是 装配 HBB (参阅 P.35A-96),安装 (P.35A-94),重新加注制动液并为制骤 5。: 更换故障部件,装配 HBB ((参阅 P.35A-81)。然后转到步骤 6。步骤 5. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 : 更换蓄液(参阅 P.35A-78)。然后转到步骤 6。: 可以认为该故障是间歇性故障。参阅第 00组,如何使用故障排除 / 检修要点 如何处理间歇性故障 P.00-15。步骤6. 重新检查故障代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 是 : 更换 HBB (参阅 P.35A-94)。然后转到步骤 7。否 转到步骤 735A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车步骤 7. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故步骤 7. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码否 程序完成故故代码 79:压力开关系统 (断路或短路य़ࠡᓔ݇ ⬉˄⫼ѢԢय़㒓㡆B˖ 咥 LG˖ ⌙㓓 G˖ 㓓 L˖ 㪱 W˖ ⱑ Y˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱ᦦࠡࠡ˖B-107ǃB- B-107B-108 B-107(GR)B-108AC607552 BR˖ ẩ ᦦࠡࠡ˖B-107ǃB- B-107B-108 B-107(GR)B-108AC607552 35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车 D-250(Y)D-251 D-250(Y)D-251AC607564 可能的原因ᦦࠡࠡ˖D-250ǃD- D-251D-250ᦦࠡࠡ˖D-250ǃD- D-251D-250AC607571 否 : 骤 8。工作原理压力开关 (用于低压警告) 制动助力 (用于低压警告)关闭,制动液低压警告信号被发送至 ABS-ECU(用于控制泵电 )对 制动助力器(HBB)的制动 力进行 。制动液 步骤 2. 检查 HBB 的压力开关(用于控制泵电动在处于 “LOCK”(OFF)位置的情况40次以上,直至感到踏板踩踏力很大,以 HBB 供电系统的压力。断开HBB 插接B-108HBB3335号端子之间的电正常:约1 HBBB-108断开的情况下,打开点火开关,以操作泵电。在泵电工作期间,测量HBB侧插接器33号35(高蓄液器压力电)关闭,并向ABS-ECU输出泵电驱ABS-ECU 监测到压力开关 (用于控制泵电)(43 号端子处。ABS-ECU监测到压力开关(用于低压警告)断路或短路 (在 17 号端子处。故障代码的设置条如果压力开关电路断路或短路、ABS-ECU 电路可能的原因ABS-ECU 发生故 正常:0是 : 转到步骤 3。否 更换总泵和装置总成 (参P.35A-96)。然后转到步骤 8步骤 3. 检查 HBB 在处于 “LOCK”(OFF)位置的情况40次以上,直至感到踏板踩踏力很大,以 HBB 供电系统的压力。断开HBB 插接B-107HBB 1 5 号端子之间的电阻。正常:约 5.7 k35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车 正常:约 1 k是 : 转到步骤 4。否 更换总泵和装置总成 (参P.35A-96)。然后转到步骤 8步骤 4. 检查以下线束。是 : 转到步骤 5。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 8是 : 转到步骤 6。否 : 骤 8。 步骤 6. 检查以下线束。器 D-251 的 17 号端子之间的导线HBBB-10835ABS-ECU插接器 D-250 的 43 号端子之间的导线是 : 转到步骤 7。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 8步骤 7. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 : ABS-ECU(35BABS控制单元 P.35B-78)。然后转到步骤 8。: 可以认为该故障是间歇性故障。参阅第 00组,如何使用故障排除 / 检修要点 如何处理间歇性故障 P.00-15。步骤 8. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 79?是 : 从步骤 1 开始。否 程序完成故障症状检查表 < 未装配ASTC 的车辆 故障症状检查程序参考页制动器助力器 (HBB)出现异常时, 蜂鸣器不鸣叫。(制动警告灯点亮。1HBB 蜂鸣器未停止鸣叫235A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车故障症状检查程序< 未装配ASTC 的车>检查检查程序 制动器助力器(HBB)出现异常时, HBB 蜂鸣器不鸣叫。 (制动警告灯点亮。㳖号ࠡ⬉⚍☿ᓔ݇ 㳖号⚍☿ᓔ݇ 㳖号::㒓㡆B˖ 咥LG˖ ⌙㓓⊼G˖ 㓓ⱑࠡ㪱LBRẩO㑶㋿㔫݇P˖ ㉝㑶㡆 PU˖ ㋿35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车ᦦࠡࠡ˖D-34 < 左舵ᦦࠡࠡ˖D-34 < 左舵ᦦࠡࠡ˖D-111ǃD- AC607569 ᦦࠡࠡ˖D-34 < 右舵ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚 D-250(Y)AC607564 ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚工作原理ᦦࠡࠡ˖D-102ǃD-230ǃD-ᦦࠡࠡ˖D-102ǃD-230ǃD- D-250 AC607571 · 制动助力器(HBB)发生故障时,ABS-ECU以下情况下,蜂鸣器鸣叫L:b.长时间连续促动泵电时 (设置故障ᦦࠡࠡ˖D-111ǃD-ᦦࠡࠡ˖D-111ǃD- AC607563 故障症状解释或ABS-ECU 蜂鸣器驱动晶体管发生故障,或是与 ABS-ECU 之间的通过 HBB 蜂鸣器的电可能的原因ABS-ECU 发生故 基本制动系统35A-故障排除 < 装配 ABS 的车35A-断开蜂鸣器插接器 D-102,然后束插接器(部件侧) 量 转到 “ON”位置测量 1 号端子与车身接地之间的电压。正常:约12 V (蓄电池正极电压)是 : 转到步骤 2。否 : 骤 8。断开ABS-ECU插接器D-250,然后束插接器处(部件侧)进量。将转到 “ON”位置将 44 问题:蜂鸣器是否鸣叫?是 : 更换ABS-ECU(参阅第35B组,ABS控制单元 P.35B-78)。然后转到步骤 8。否 转到步骤 33. 检查蜂鸣器。拆下蜂鸣器 (参阅 P.35A-98) 是 : 转到步骤 5。否 转到步骤 6步骤 5. 检查蜂鸣器插接器 D-102 2 号端子与 是 : 转到步骤 8。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 8D-111<6G7>、中间插接器 D-230、中间插接器D-34、接线盒插接D-403 和接线盒插接器 D-405的端子是否松动、腐蚀或损坏,或端子是否被推回到插接器中。是 : 转到步骤 7。否 进行修理。然后转到步骤 8盒插接器 D-403 的 2 号端子之间的线束导线。是 : 转到步骤 8。否 进行修理。然后转到步骤 8 ,将蓄电池连接到蜂 步骤 8. 重新测试系统。用木楔止动车轮起动 起动后经过 120 秒或更长时间之后,驻车制动杆,并在 10 秒内重复踩下制动踏板 15是 转到步骤 4否 : 骤 8。 ~20 次是 : 否 35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车检查程序 2:HBB 蜂鸣器未停止鸣叫。ࠡࠡ䄺ਞ♃⬉㳖号㒓㡆B˖ LG˖ ⌙G˖ L˖ W˖ ⱑ Y˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱BR˖ ẩO˖ GR˖ ♄R˖ P˖ ㉝㑶V˖㋿㔫݇ PU˖ ㋿ SI˖䫊ᦦࠡࠡ˖D-102ǃᦦࠡࠡ˖D-102ǃD- D-250AC607564 · 制动助力器出现异常时,ABS-ECU 器鸣叫信号(同时,ABS-ECU 点亮制动警告工作原理可能是 HBB 蜂鸣器电路ᦦࠡࠡ˖D-102ǃᦦࠡࠡ˖D-102ǃD- D-250AC607571 ABS-ECU 发生故注:该程序仅适用于以下情况:可以与 M.U.T.-进行通信(ABS-ECU 供电正常),且未设置故障诊 断开ABS-ECU 插接D-250将转到 “ON”位置检查 HBB 问题:蜂鸣器是否仍然继续鸣叫?是 : 转到步骤 2。否 : 更换ABS-ECU(参阅第35B组,ABS控制单元 P.35B-78)。然后转到步骤 4。35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车2检查蜂鸣器插接器D-102ABS-ECU插接是 : 转到步骤 3。否 : 骤 4。步骤 3. 检查蜂鸣器插接器 D-102 的 2 号端子与 问题:检查结果是否正常?是 : 更换蜂鸣器(参阅 P.35A-98)。然后转到步骤 4。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 4 步骤 4. 重新测试系统。将M.U.T.-III 连接到插接器上将转到 “ON”位置用 M.U.T.-III 问题:蜂鸣器是否鸣叫 3 秒,然后停止?是 : 否 从步骤 1 开始P.35A-32故障代码检查表< 装配ASTC 的车辆项参考ASTC-ECU 供电系统 (电压过度降低或升高ASTC-ECU 供电系统 (断路或短路泵电系统(泵电卡滞或ASTC-ECU电流检测泵电系统 (电机通电时间过长压力开关系统 < 断路或短路 (低压警告) 蓄液器系统 (电机通电时间过长或蓄液器压力过低ASTC-ECU (参阅ASTC-ECU P.35C-121)注:*:将转到 OFF 位置时,会清除故障诊码 16。35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车故障代码程序< 装配ASTC 的车辆故故代码 16:ASTC-ECU 供电系统 (电压过度降低或升高ASTC-ECU ⬉⑤⬉⚍☿ᓔ݇ ::㒓㡆B˖ 咥 LG˖ ⌙㓓 G˖ 㓓 L˖ 㪱 W˖ ⱑ Y˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱BR˖ẩ O˖ GR˖♄ P˖㉝㑶 V˖㋿㔫 PU˖ ㋿ SI˖䫊35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车ᦦࠡࠡ˖D-34 < 左舵ᦦࠡࠡ˖D-34 < 左舵ᦦࠡࠡ˖D-231ǃD-232ǃD- D-231AC607571 ᦦࠡࠡ˖D-34 < 右舵ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚ᦦࠡࠡ˖D-111ǃD- AC607563 ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚如果进行该检查时蓄电池电压降低或升高,则会将故障16设置为当前故障,从而无法进行正确的故障。进行以下之前,测试蓄电池,必要,则进行充电。ᦦࠡࠡ˖D-111ǃD-ᦦࠡࠡ˖D-111ǃD- AC607569 D-231AC607564 ASTC-ECU 有两条供电线。ASTC-ECU 电源从点火(IG2)17 号多用途易熔丝ASTC-ECU(9号端子ASTC-ECU的电源从 (IG2 D-231AC607564 (63号端子35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车故障代码的设置条障代码 16。可能的原因ASTC-ECU 发生故1. 检查蓄电池。参阅第 54A 组,蓄电池 车上检修 蓄电池测问题:蓄电池是否损坏?是 对蓄电池充电或将其更换。然后转到步4否 转到步骤 2步骤 2. 检查充电系统。参阅第 16 组,充电系统 车上检修 使用示波器检查波形 P.16-10。问题:充电系统是否损坏?是 修理充电系统。然后转到步骤 4否 转到步骤 3是 : 转到步骤 4。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 12断开ASTC-ECU插接器D-233,然后束插接器处 (线束侧)进量。起动发测量 9 号端子与车身接地之间的电压。正常:约12 V (蓄电池正极电压)问题:是否等于蓄电池正极电压 (约 12 是 转到步骤 7否 转到步骤 5是 : 转到步骤 6。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 126. 检查 ASTC-ECU 插接器D-233 9 号端子与22 号多用途易熔丝 (易熔丝盒)之间的线束导线。是 : 转到步骤 11。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 12是 : 转到步骤 8否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 12断开ASTC-ECU插接器D-232,然后束插接器处 (线束侧)进量。起动发测量 63 号端子与车身接地之间的电压。正常:约 12 V (蓄电池正极电压)是 : 转到步骤 11。否 转到步骤 9D-111<6G7>、中间插接器 D-230、中间插接器D-34、接线盒插接D-403 和接线盒插接器 D-405的端子是否松动、腐蚀或损坏,或端子是否被推回到插接器中。是 : 转到步骤 10。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 1235A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车10.ASTC-ECU D-232 63 号端子与接线盒插接器D-4032号端子之间的线束导是 : 转到步骤11。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 12步骤 11. 重新检查故 代码清除故 代 重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 是 : 更换 ASTC-ECU (参阅第 35C 组, 否: 可以认为该故障是间歇性故障。参阅第 00理间歇性故障 P.00-15。步骤步骤 12. 重新检查故障代代码。。代码问题:是否设置了故障代码 16?是 : 从步骤 1 开始。否 程序完成故故代码 31:ASTC-ECU 供电系统 (断路或短路HBB ⬉⑤ࠡ⬉⚍☿ᓔ݇ 㒓㡆B˖ LG˖ ⌙G˖ L˖ W˖ ⱑY˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱BR˖ ẩO˖ GR˖ ♄R˖ P˖ ㉝㑶V˖㋿㔫݇ PU˖ ㋿ D-231AC607564 ᦦࠡࠡ˖D-231ǃD- D-231AC607571 35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车工作原理在B电路中,ASTC-ECU的电源从点火开至 ASTC-ECU (9 号端子。故 代码的设置条如果  B电路断路或ASTC-ECU 电路发生故障,则会设置故障代码 31。可能的原因ASTC-ECU 发生故1. 检查 ASTC-ECU 插接器 D-233的端子是否松是 : 转到步骤 2。否 进行修理。然后转到步骤 62. 检查 ASTC-ECU 线束插接器 D-233 处的供电断开ASTC-ECU插接器D-233,然后束插接器处 (线束侧)进量。起动发测量 9 号端子与车身接地之间的电压。正常:约12 V (蓄电池正极电压)是 : 转到步骤 5。否 转到步骤 3 是 : 转到步骤 4。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 64. 检查 ASTC-ECU 插接器D-233 9 号端子与22 号多用途易熔丝 (易熔丝盒)之间的线束导线。是 : 转到步骤 6。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 6步骤 5. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 是 更换ASTC-ECU (参阅第35C 组ASTC-ECU P.35C-121)。然后转6: 可以认为该故障是间歇性故障。参阅第 00组,如何使用故障排除 / 检修要点 如何处理间歇性故障 P.00-15。步步骤 6. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 31?是 : 从步骤 1 开始。否 程序完成35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车故故代码 53:泵电系统 (泵卡滞或 ASTC-ECU 电流检测电路发生故障❨㒓⬉ᴎ⬉ᴎ⊼::㒓㡆B˖ LG˖ ⌙G˖ L˖ W˖ ⱑY˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱BRẩOGR♄P㉝㑶V˖㋿㔫 PU˖ ㋿ SI˖䫊ᦦࠡࠡ˖B-107ᦦࠡࠡ˖B-107ǃB- B-107B-108 B-107(GR)B-108AC607552 35A- 基本制动系统ᦦࠡࠡ˖D- AC607564 ᦦࠡࠡ˖D- AC607564 11检查HBB蜂鸣。问题:HBB 蜂鸣器是否鸣叫?是 : 是否卡滞,必要,则更换 。然后转到步骤 10。否 转到步骤 22. ASTC-ECU D-233HBB 插接B-107B-108的端子是否松动、腐蚀或损坏,ᦦࠡࠡ˖D- AC607571 ᦦࠡࠡ˖D- AC607571 否 : 骤 10。工作原理AB打开,则泵电ASTC-ECU 对泵电 (25 号端子处)进行控供电电流和接地电流,从而确定泵电是故 代码的设置条 锁止,则 ASTC-ECU 会使蜂鸣器持续可能的原因泵电发生故障 [集成有制动助力ASTC-ECU 发生故助力器 (HBB)] 断开HBB 插接器B-107,然后束插接器(部件侧)进量测量 7 号端子与车身接地之间的电阻。正常:导通 (小于 2 )是 : 转到步骤 4。否 : 修理HBB插接器B-107的7号端子与车身接地之间的线束导线。然后转到步骤 10。断开HBB 插接器B-108,然后束插接器(部件侧)进量测量 32 号端子与车身接地之间的电阻。正常:导通 (小于 2 )是 : 转到步骤 5。否 : 接地之间的线束导线。然后转到步骤 10。步骤 5. 检查 HBB (泵电 HBB 插接器B-107 B-108检查导通性,然后测量 HBB 间的电阻。问题:以上端子之间是否导通?是 : 转到步骤 7。否 转到步骤 6 基本制动系统35A-故障排除 < 装配 ABS 的车35A-测试仪连接规定状态电阻测试仪连接规定状态电阻(参值2导小于等于 2导2导4导4导6导6导7导8导31 导小于等于 否 : 修理发生故障的插接器或端子。然后转到步骤 10。步骤 8. 检查以下线束。接器 D-233 的 25 号端子之间的导线接器 D-233 的 12 号端子之间的导线接器 D-233 的 14 号端子之间的导线问题:线束是否损坏?是 进行修理。然后转到步骤 10步骤 9. 重新检查故 步骤 9. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码步步骤6. 检查泵和导线。拆下 HBB (参阅 P.35A-94)拆下 HBB 处的泵电和导线 (参P.35A-96)问题:泵电和导线是否均状况良好是 更换总泵和装置总成 (参P.35A-96)。然后转到步骤 10否 : 后转到步骤 10。 问题:是否设置了故障代码 是 : 更换ASTC-ECU (参阅第35C 组, ASTC-ECU P.35C-121)。然后转到步骤 : 可以认为该故障是间歇性故障。参阅第 00组,如何使用故障排除 / 检修要点 如何处理间歇性故障 P.00-15。步骤 10. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 53?是 : 从步骤 1 开始。否 程序完成35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车故故代码 54:电机继电器系统 (断路、短路或电机继电器线圈发生故障⬉ᴎ㒻⬉ࠡ⬉⚍☿ᓔ݇ ᯧ❨㒓 㒓㡆ҷⷕB˖咥㡆 LG˖ ⌙G˖ 㓓㡆 L˖ 㪱㡆 W˖ ⱑ㡆 Y咘㡆 SB˖ ࠡ㪱㡆 BR˖ ẩ㡆 㡆 GR˖ ♄R˖ 㑶㡆 ㉝㑶㡆 ㋿㔫㋿SI˖䫊 ⬉ᴎ ⬉ᴎ⊼::35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车ᦦࠡࠡ˖B-12XǃB- B-12Xᦦࠡࠡ˖B-12XǃB- B-12XB-13Xᦦࠡࠡ˖D-34 < 右舵ᦦࠡࠡ˖B-12XǃB- B-13X B-12Xᦦࠡࠡ˖D-111ǃD- AC607563 ᦦࠡࠡ˖B-107ǃB- B-107B-108ᦦࠡࠡ˖D-111ǃD- AC607569 B-107(GR)B-108AC607552 D-231AC607564 ᦦࠡࠡ˖D-34 < 左舵ᦦࠡࠡ˖D-231ǃD-232ǃD- D-231AC607571 35A- 基本制动系统ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故 代码 是 对故 代码55 进行故障排除(参P.35A-48)。然后转到步骤 27否 转到步骤 2ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚 处于 “LOCK”(OFF)位置的情况下,重复踩下踏板40次以上,直至感到踏板踩踏将转到 “ON”位置: 24。否 : 转到步骤 3。工作原理12ASTC-ECU控如果制动助力器 (HBB)中的制动力器 2 输出电机继电器促动信号,泵电开始工ASTC-ECU 对泵电 (25 号端子处)进行控故障代码的设置条机继电器2发生故障,或者ASTC-ECU 电路发生故障,则会设置故障代码 54。可能的原因电机继电器 1 或电机继电器 2 发生ASTC-ECU 发生故 3. 检查电机继电器 1根据下表施加蓄电池电压。切勿蓄电池的正极和负子,否则会损坏继电器内的二极管。蓄电池连测试仪连接规定状态4断(+)极1 号端子相连4(2问题:继电器是否损坏?是 更换继电器。然后转到步骤 27否 转到步骤 44. 检查电机继电器 2 基本制动系统35A-故障排除 < 装配 ABS 的车35A-测量 3 号端子与车身接地之间的电压。正常:约12 V (蓄电池正极电压)根据下表施加蓄电池电压。切勿蓄电池的正极和负子,否则会损坏继电器内的二极管。蓄电池连接测试仪连接规定状态4 断(+)极3号端子将蓄电池端1 号端子相4 (2问题:继电器是否损坏?是 更换继电器。然后转到步骤 27否 转到步骤 55检查电机继1插接器B-13X、电机继电器2 插接器 B-12X、HBB插接器B-107B-108 的: 转到步骤 6。: 修理发生故障的插接器或端子。然后转到步骤 27。拆下电机继电器 245与正常:约 12 V (蓄电池正极电压是 : 转到步骤 7。否 转到步骤 10火开关 (IG2)电路。拆下电机继电器 2将转到 “ON”位置 是 : 转到步骤 8。否 转到步骤 11拆下电机继电器 1测量 4 号端子与车身接地之间的电压。正常:约12 V (蓄电池正极电压)是 : 转到步骤 9。否 转到步骤 13火开关 (IG2)电路。拆下电机继电器 1将转到 “ON”位置测量 3 号端子与车身接地之间的电压。正常:约12 V (蓄电池正极电压)是 : 转到步骤 16。否 转到步骤 1410. 32号易熔线与电机2 插接器 是 : 转到步骤 27。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 27D-111<6G7>、中间插接器 D-230、中间插接器D-34、接线盒插接D-403 和接线盒插接器 D-405的端子是否松动、腐蚀或损坏,或端子是否被推回到插接器中。是 : 转到步骤 12。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 2735A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车12.检查电机继电器 2插接器 B-12X3 号端子与接线盒插接器D-4032号端子之间的线束导是 : 转到步骤27。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 27步骤13. 检查32 号易熔线与电机继电器1 插接B-13X 的4 号端子之间的线束导线。是 : 转到步骤27。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 27是 : 转到步骤15。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 2715. 检查电机继1插接器B-13X 3 号端22号多用途易(接线盒)之间的线束导是 : 转到步骤27。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 27步骤 16. 检查以下线束。HBBB-10831 2插接B-12X4号端子> 5 号端子<右舵 > 之间的导线接器 B-13X 的 5 号端子之间的导线: 17。: 修理或更换故障的线束。然后转到步骤 2717.检查ASTC-ECU插接器 D-233问题:检查结果是否正常? 是 转到步骤 18否 : 骤 27。18.ASTC-ECU 线束插接器 D-232 处的点火开关 (IG2)电路。断开ASTC-ECU 插接D-232将转到 “ON”位置测量 48 号端子与车身接地之间的电压。正常:约 12 V (蓄电池正极电压)是 : 转到步骤 19。否 转到步骤 2019.ASTC-ECU 线束插接器 D-233 处的点火开关 (IG2)电路。断开ASTC-ECU 插接D-233将转到 “ON”位置测量 24 号端子与车身接地之间的电压。正常:约 12 V (蓄电池正极电压)是 : 转到步骤 22。否 转到步骤 2120. ASTC-ECU D-232 48 号端子与电机继电器 2B-12X1号端子之间的是 : 转到步骤 27。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 2721. ASTC-ECU D-233 24 号端子与电机继电器 1B-13X1号端子之间的是 : 转到步骤 27。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 27步骤 22. 检查 HBB (泵电 HBB 插接器B-107 B-108HBB插接器处各端子之问题:以上端子之间是否导通?是 : 转到步骤 24。 否: 转到步骤 23。 基本制动系统35A-故障排除 < 装配 ABS 的车35A-测试仪连接规定状态电阻测试仪连接规定状态电阻(值2导小于等于 2导4导7导31 导小于等于 否 : 骤 27。25ASTC-ECU插接器 D-23325 号端HBB插接器B-1074号端子之间的线束导是 : 转到步骤 26。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 27步骤23. 检查泵电和导线拆下 HBB (参阅 P.35A-94)拆下 HBB 处的泵电和导线 (参P.35A-96)问题:泵电和导线是否均状况良好是 更换总泵和装置总成 (参P.35A-96)。然后转到步骤 27否 : 后转到步骤 27。24检查HBB插接器B-107ASTC-ECU插问题:检查结果是否正常? 步骤 26. 重新检查故障代码。清除故 代码重新检查故 代码步骤 26. 重新检查故障代码。清除故 代码重新检查故 代码是 : 更换ASTC-ECU (参阅第35C 组, ASTC-ECU P.35C-121)。然后转到步骤 : 可以认为该故障是间歇性故障。参阅第 00组,如何使用故障排除 / 检修要点 如何处理间歇性故障 P.00-15。步骤 27. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 54?是 : 从步骤 1 开始。否 程序完成35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车故故代码 55:泵电系统 (电机通电时间过长⚍☿ᓔ݇ ᯧ❨㒓 ⋉⬉ࠡᴎࠡࠡ⬉⬉ᴎ㒓㡆ҷⷕB˖咥㡆 LG˖ ⌙G˖ 㓓㡆 L˖ 㪱㡆 W˖ ⱑ㡆 Y咘㡆 SB˖ ࠡ㪱㡆 BR˖ ẩ㡆 㡆 GR˖ ♄R˖ 㑶㡆 ㉝㑶㡆 ㋿㔫㋿SI˖䫊  ⬉ᴎ⊼::35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车ᦦࠡࠡᦦࠡࠡ˖B-12XǃB- B-12XB-13Xᦦࠡࠡ˖D-232ǃD- AC607571 工作原理ᦦࠡࠡ˖B-12XǃB- ᦦࠡࠡ˖B-12XǃB- B-13X B-12XASTC-ECU 对泵电 (25 号端子处)进行监故障 代码的设置条件ᦦࠡࠡ˖B-107ǃB- B-107B-108如果泵电 通电时间过长,则会设置故障代码 55。ASTC-ECU ᦦࠡࠡ˖B-107ǃB- B-107B-108可能的原因电机继电器 1 或电机继电器 2 发生有制动助力器(HBB)]ASTC-ECU 发生故 B-107(GR)B-108AC607552 步骤 1. 检查泵电 的工作情况。 问题:泵电是否继续转动?是 : 转到步骤 2。否 转到步骤 32检查的工作情ᦦࠡࠡ˖D-232ǃD- AC607564ᦦࠡࠡ˖D-232ǃD- AC607564 是 更换电机继电器 1。然后转到步骤 17否 转到步骤 335A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车3检查泵13检查泵问题:泵电是否停止是 更换电机继电器 2。然后转到步骤 17否 转到步骤 44. 检查 HBB 线束插接器 B-108 处的供电电路。断开HBB 插接器B-108测量 31 号端子与车身接地之间的电压。正常:0 V是 : 转到步骤 6。否 转到步骤 5步骤 5. 检查以下线束。2B-12X4或 5右舵HBB插接器 B-108 31 号端子问题:线束是否损坏?是 对其进行修理或更换。然后转到步骤 16否 转到步骤 176. 检查 HBB 线束插接器 B-107 处的供电电路。断开HBB 插接器B-107测量 2 号端子与车身接地之间的电压。正常:0 V是 : 转到步骤 8。否 转到步骤 77检查电机1 插接器B-13X 5 号端子与 HBB 插接器 B-107 的 2 号端子之间的线束导线。是 : 转到步骤16。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 17步骤 8. 检查以下线束。·2 插接器 B-12X 1 号端子与 ASTC-ECUD-23248号端子之间的导 ASTC-ECUD-23324号端子之间的导是 : 转到步骤 9。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 17开关 (用于泵电控制)电路。断开ASTC-ECU插接器D-233,然后束插接器处 (部件侧)进量。测量 11 号端子与车身接地之间的电阻。正常:导通 (小于 2 )是 : 转到步骤 10。否 转到步骤 13步骤 10. HBB 插接器B-108 35 号端子与 是 : 转到步骤 11。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 17步骤11. 检查压力开关(用于控制泵 处于 “LOCK”(OFF)位置的情况下,重复踩下踏板40次以上,直至感到踏板踩踏力很大,以 HBB 供电系统的压力。断开HBB 插接B-108HBB3335号端子之间的电正常:约1 HBBB-108断开的情况下,打开点火开关,以操作泵电。在泵电工作期间,测量HBB侧插接器33号35(高蓄液器压力正常:0是 : 转到步骤 12。否 更换总泵和装置总成 (参P.35A-96)。然后转到步骤 17: 15。: 13。 基本制动系统35A-故障排除 < 装配 ABS 的车35A-步骤 12. 检查泵电的工作情况。问题:是否重新设置了故障代步骤 12. 检查泵电的工作情况。是 : 更换ASTC-ECU (参阅第35C 组, ASTC-ECU P.35C-121)。然后转到步骤 步骤 13. 重新检查故障代码。清除故 代码重新检查故 代码: 可以认为该故障是间歇性故障。参阅第 00组,如何步骤 13. 重新检查故障代码。清除故 代码重新检查故 代码问题:是否重新设置了故障代码 55?是 : 转到步骤 14。否 程序完成14. 检查HBB 插接器B-107 4 号端子与 问题:线束是否损坏?是 对其进行修理或更换。然后转到步骤 17步骤 15. 重新检查故障代码。清除故 代码重新检查故步骤 15. 重新检查故障代码。清除故 代码重新检查故 代码 步骤 16. 重新检查故障代码。清除故 代码重新检查故 代码问题步骤 16. 重新检查故障代码。清除故 代码重新检查故 代码是 : 更换 HBB (参阅 P.35A-94)。然后转到步骤 17。否 程序完成步骤步骤 17. 重新检查故障代码。清除故 代码重新检查故 代码问题:是否重新设置了故障代码 55?是 : 从步骤 1 开始。否 程序完成35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车故故 代码56:压力开关系统< 断路或短路(低压警告)य़ࠡᓔ݇ ⬉˄⫼ѢԢय़⊼::㒓㡆B˖ 咥 LG˖ ⌙㓓 G˖ 㓓 L˖ 㪱 W˖ ⱑ Y˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱ᦦࠡࠡ˖B-107ǃB- B-107B-108ᦦࠡࠡ˖D-232ǃD- AC607564 B-107(GR)B-108ᦦࠡࠡ˖B-107ǃB- B-107B-108ᦦࠡࠡ˖D-232ǃD- AC607564 B-107(GR)B-108AC607552 ᦦࠡࠡ˖D-232ǃD- AC607571 工作原理 基本制动系统35A-故障排除 < 装配 ABS 的车35A-力很大,以 HBB 供电系统的压力压力开关 (用于低压警告) 制动助力 力异常下降时,压力开关 (用于低压警告)关(用于控制泵电 )对 制动助力器(HBB)的制动 力进行 。制动液(用于控制泵ASTC-ECU 监测到压力开关 (用于控制泵电动机)断(11 号端子处)。路或短路 (在 57 号端子处。故障代码的设置条如果压力开关 (用于低压警告)电路断路或短路,或者压力开关 (用于控制泵电)电路断路,则会设置故障代码 56。注如果压力开关(用于控制泵电)卡在“ON”状态,则会设置故障代码5。如果压力开关(用于低压警告)卡在“OFF”状态,则会设置故障码57。可能的原因助力器 (HBB)]ASTC-ECU 发生故是 : 转到步骤 2。否 : 骤 8。步骤2.检查HBB 的压力开关(用于控制泵电动在处于 “LOCK”(OFF)位置的情况40次以上,直至感到踏板踩踏 断开HBB 插接B-108HBB3335号端子之间的电正常:约1 HBBB-108断开的情况下,打开点火开关,以操作泵电。在泵电工作期间,测量HBB侧插接器33号35(高蓄液器压力正常:0是 : 转到步骤 3。否 更换总泵和装置总成 (参P.35A-96)。然后转到步骤 83检查HBB 的压力(用于低压警告)在处于 “LOCK”(OFF)位置的情况40次以上,直至感到踏板踩踏力很大,以 HBB 供电系统的压力。断开HBB 插接B-107HBB 1 5 号端子之间的电阻。正常:约 5.7 k 正常:约 1 k是 : 转到步骤 4。否 更换总泵和装置总成 (参P.35A-96)。然后转到步骤 8步骤 4. 检查以下线束。问题:检查结果是否正常?是 : 转到步骤 5。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 835A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车5检查ASTC-ECU插接器D-233 是 : 转到步骤 6。否 : 骤 8。步骤 6. 检查以下线束。HBBB-1075ASTC-ECU插D-232 57 号端子之间的导线HBBB-10835ASTC-ECU插接器 D-233 的 11 号端子之间的导线是 : 转到步骤 7。否 对其进行修理或更换。然后转到步骤 8 步骤 7. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 是 更换ASTC-ECU (参阅第35C 组ASTC-ECU P.35C-121)。然后转8: 可以认为该故障是间歇性故障。参阅第 00组,如何使用故障排除 / 检修要点 如何处理间歇性故障 P.00-15。步骤8. 重新检查故障代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 56?是 : 从步骤 1 开始。否 程序完成35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车故故代码 57:蓄液器系统 (低压警告开关故障或蓄液器压力过低य़ࠡᓔ݇ ˄⫼ѢԢय़䄺ਞ˅⬉ ˄⫼ѢԢय़䄺⊼ ::㒓㡆B˖ 咥 LG˖ ⌙㓓 G˖ 㓓 L˖ 㪱 W˖ ⱑ Y˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱BR˖ ẩ O˖ GR˖ ♄ R˖ 㑶 P˖ ㉝㑶 V˖㋿㔫݇ PU˖ SI˖䫊工作原理ᦦࠡࠡ˖B- B-107压力开关 (用于低压ᦦࠡࠡ˖B- B-107 低压警告信号被输出至 ASTC-ECU。故障 代码的设置条件 B-107(GR)AC607552 如果制动 (用于低压警告)卡在“OFF”状态,则会设置故障代码57。此ASTC-ECU 使蜂鸣器持续鸣叫,以提示驾驶员 B-107(GR)AC607552 可能的原因· 制动助力器 (HBB)中的制动液泄·蓄液器发生故障 [集成有制动助力35A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车压制动助力器 (HBB)] 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故 代码 是 对故 代码55 进行故障排除(参P.35A-48)。然后转到步骤 6否 转到步骤 2步骤 2. 检查 HBB 在处于 “LOCK”(OFF)位置的情况40次以上,直至感到踏板踩踏力很大,以 HBB 供电系统的压力。断开HBB 插接器B-107HBB 1 5 号端子之间的电阻。正常:约 5.7 k 正常:约 1 k是 : 转到步骤 3。否 更换总泵和装置总成 (参P.35A-96)。然后转到步骤 6步骤 3. 目视检查HBB 处是否泄漏制动液。是 : 转到步骤 4。否 转到步骤 5 步骤4. 分解并检查HBB拆下 HBB (参阅 P.35A-94)分解 HBB (参阅 P.35A-96)检查 HBB 装置总成工作缸是否生锈和损问题:所有检查项目是否都状况良好?是 装配 HBB (参阅 P.35A-96),安装 (P.35A-94),重新加注制动液并为制骤 5。: 更换故障部件,装配 HBB ((参阅 P.35A-81)。然后转到步骤 6。步步骤 5. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 : 更换蓄液(参阅 P.35A-78)。然后转到步骤 6P.35A-56。: 可以认为该故障是间歇性故障。参阅第 00组,如何使用故障排除 / 检修要点 如何处理间歇性故障 P.00-15。步步骤 6. 重新检查故 代码清除故 代码重新检查故 代码问题:是否设置了故障代码 57?是 : 从步骤 1 开始。: 程序完35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车故障症状检查表 < 装配ASTC 的车辆 故障症状检查程序参考页1起动发时,制动警告灯保持点亮2设置了故障代码53 (泵电堵塞)或或 57,但 HBB 蜂鸣器未鸣叫。3HBB 蜂鸣器未停止鸣叫435A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车故障症状检查程序< 装配ASTC 的车检查检查程序 1转到 ON 位置 (停机)时,制动警告灯未点亮。ࠡࠡ䄺ਞ♃⬉⚍☿ᓔ݇ ⚍☿ᓔ݇ 㒓㡆B˖ LG˖ ⌙G˖ L˖ W˖ ⱑY˖ 咘 SB˖ ࠡ㪱BR˖ ẩO˖ GR˖ ♄R˖ P˖ ㉝㑶V˖㋿㔫݇ PU˖ ㋿35A-基本35A-故障排除 < 装配 ABS 的车ᦦࠡࠡᦦࠡࠡ˖D- AC607562 ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚工作原理ᦦࠡࠡ˖D- AC607570 ·  (ᦦࠡࠡ˖D- AC607570 将电路接地,以点亮制动警告·ASTC-ECU 在进行自检时将制动警告灯点亮 警告灯点亮 3 秒,且发停机。故障症状解释ᦦࠡࠡ˖D-223ǃD-ᦦࠡࠡ˖D-223ǃD- AC607564 可能的原因易熔丝烧毁ASTC-ECU 发生故步骤 1. 检查制动警告灯是否点亮。ᦦࠡࠡ˖D-223ǃD- AC607571 问题:在将转到“ONᦦࠡࠡ˖D-223ǃD- AC607571 是 转到步骤 2否 转到步骤 6断开ASTC-ECU 插接D-223将转到 “ON”位置ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ᦦࠡࠡ˖D-403ǃD- ࠡ㒓Ⲧ˄ℷ㾚问题:制动警告灯是否点亮?是 更换ASTC-ECU (参阅第35C 组ASTC-ECU P.35C-121)。然后转9否 转到步骤 335A- 基本制动系统故障排除 < 装配 ABS 的车3检查组合仪表插接器D-02ASTC-ECU插是 : 转到步骤 4。否 : 骤 11。是 : 转到步骤 5。否 进行修理。然后转到步骤 11步骤 5. 检查组合仪表插接器 D-02 的 45 号端子与 问题:检查结果是否正常?是 : 更换组合仪表 (参阅第 54A 组,组合仪表总成 P.54A-98)。然后转到步骤 11。否 进行修理。然后转到步骤 11断开组合仪表插接器D-02,然后束插接器处(部件侧)进量。将转到 “ON”位置测量 42 号端子与车身接地之间的电压。正常:约 12 V (蓄电池正极电压)问题:是否等于蓄电池正极电压 (约 12 是 : 更换组合仪表 (参阅第 54A 组,组合仪表总成 P.54A-98)。然后转到步骤 11。否 转到步骤 7 是 : 转到步骤 8。否 : 骤 11。步骤 8. 检查中间插接器 D-405 的端子是否松动、腐蚀或损坏,或端子是否被推回到插接器中。是

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