蓄电池技术状况检测及常规故障的诊断和排除课件

单元三

蓄电池技术状况检测及常规故障的诊断和排除2007.5.23单元三

蓄电池技术状况检测及常规故障的诊断和排除20蓄电池常见的故障、使用与维护教学目的要求：通过学习掌握蓄电池的故障及检测方法，学会对蓄电池的维护及储存方法。主要教学内容：

一、蓄电池的检查

二、蓄电池常见的外部故障

三、蓄电池常见的内部故障

四、蓄电池的维护教学重点、难点：1、蓄电池的维护2、蓄电常见的内部故障2007.5.23蓄电池常见的故障、使用与维护教学目的要求：2007.5.23一、蓄电池的检查

(1)、目测或用玻璃管检查电解液液面的高度液面应高出极板上沿15mm，在min——max之间2007.5.23一、蓄电池的检查(1)、目测或用玻璃管检查电解液液面的

(2)、用密度计测量电解液密度1)应同时测出电解液温度，以将测得的密度值换算到25度进行修正2)ρ25=ρt+β(t–25)3)实际经验：电解液相对密度每减少0.01，相当于蓄电池放电6%，故可估算出放电程度。2007.5.23(2)、用密度计测量电解液密度2007.5.23蓄电池电解液密度检测视频2007.5.23蓄电池电解液密度检测视频2007.5.23(3)、用高率放电计检测放电程度测12V电池，蓄电池充满电，密度在1.24g/cm3，接入时间10S~15S；

1）电压能保持在：10.5V~11.6V以上，存电量为充足,蓄电池无故障；

2）电压能保持在：9.6V~10.5V，存电量为不足,蓄电池无故障；

3）电压降到：9.6V以下，存电量严重不足或蓄电池有故障一、蓄电池的检查2007.5.23(3)、用高率放电计检测放电程度一、蓄电池的检查2007.52007.5.232007.5.23(4)、新型蓄电池的检测方法1）静止电动势测试先消除“表面充电”现象，再用万用表测开路电压2）新式12V高率放电计测试

2007.5.23(4)、新型蓄电池的检测方法2007.5.23二、蓄电池常见的外部故障

1、容器破裂2、封口胶破裂3、极桩螺栓和螺母腐蚀4、蓄电池爆炸

2007.5.23二、蓄电池常见的外部故障1、容器破裂2007.5.23三、蓄电池常见的内部故障

(1)、极板硫化(2)、自行放电(3)、极板短路(4)、极板活性物质脱落(5)、极板拱曲2007.5.23三、蓄电池常见的内部故障(1)、极板硫化2007.5.21、极板硫化现象：内阻增大显著，极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象，称为硫酸铅硬化，简称“硫化”，主要发生在负极板上。是导致蓄电池寿命终止的主要原因。特征：1）极板颜色不正常2）放电时，端电压下降快；充电时，端电压上升快；电池容量降低3）电解液密度低于正常值；充电时密度增加很慢4）充电时单格电压上升很快；单格电压过高（2.8~3.0V）5）易早沸腾2007.5.231、极板硫化现象：2007.5.23主要原因：1）蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电，温度变化时，硫酸铅发生再结晶2）蓄电池液面过低，极板上部发生氧化后与电解液接触，也会生成粗晶粒硫酸铅3）电解液密度过高4）电解液中含有较多杂质5）气温变化剧烈2007.5.23主要原因：2007.5.23处理方法：

(1)程度轻的：过充电法(2)较严重的小电流长时间过充电法(3)严重的：采用水处理法防硫化措施：保持蓄电池经常处于充足电状态：

(1)汽车上的蓄电池定期送充电间彻底充电；

(2)放完电的蓄电池在24h内送充电间充电。电解液高度应符合规定。2007.5.23处理方法：2007.5.232、自行放电现象：充足电的电池，30天内，每昼夜容量降低超过2%为自行放电故障特征：电池不用时，电能自行消耗主要原因：使用因素：1）电解液杂质过多2）电解液密度偏高3）电池表面不清洁4）电池长期不用结构因素：含锑的栅板2007.5.232、自行放电现象：充足电的电池，30天内，每昼夜容量降低超过防自行放电：1）用专用硫酸配制电解液2）配制用器皿应为耐酸材料，且防脏物掉入3）电池盖、塞要装好4）经常清洁表面，保持干燥2007.5.23防自行放电：2007.5.233、极板短路现象：无法起动；蓄电池无电压特征：1）充电时电解液温度迅速升高2）电压和密度上升很慢3）充电末期气泡很少4）高率放电计试验时，电压迅速下降为05）易早沸腾主要原因：1）隔板损坏2）极板拱曲3）活性物质大量脱落处理方法：解体2007.5.233、极板短路现象：无法起动；蓄电池无电压2007.5.234、极板活性物质脱落现象：主要在正极板上发生，是蓄电池过早损坏的主要原因之一。特征：1）容量下降2）充电时电解液浑浊，有褐色物质浮出2007.5.234、极板活性物质脱落现象：2007.5.23主要原因：1）、充电电流过大2）、“过充”时间长：电解水→产生H2↑和O2↑→冲击极板上的活性物质3）、低温大电流放电：造成极板拱曲4）、电解液不纯5）、汽车行驶时颠簸、振动处理方法：1）、程度轻的：清洗后更换电解液2）、严重的：更换极板或报废2007.5.23主要原因：2007.5.235、极板拱曲主要原因：由于充电或放电电流过大时，极板活性物质的体积变化不一致而引起的。

2007.5.235、极板拱曲主要原因：2007.5.236、单格电池极性颠倒现象：单格电池原来的正极板变为负极板，负极板变为正极板。此时，蓄电池电压迅速下降，不能继续使用。原因：维护不当，没有及时发现有故障的单格电池，如某一单格电池容量过低，过放电时，被其他单格电池反充电，造成极性颠倒。此外充电时接反电极也会造成这种故障。2007.5.236、单格电池极性颠倒现象：2007.5.23四、蓄电池的维护

1、蓄电池的正确使用2、蓄电池的正确维护（保养）3、干荷电蓄电池的使用与维护4、小结2007.5.23四、蓄电池的维护1、蓄电池的正确使用2007.5.231）大电流放电时间不宜过长2）充电电压不能过高3）防止过放电和欠充电4）冬季调整电解液密度，防结冰1、蓄电池的正确使用2007.5.231、蓄电池的正确使用2007.5.231）保持清洁2）连接牢靠：定期检查松动情况3）检查调整液面高度（定期）4）检查调整液面密度（定期）冬季密度不能过低（易冻结）5）及时充电：放完电电池24小时内充电6）检查并疏通加液孔盖上的通气孔7）正确使用起动机8）正确拆装2、蓄电池的正确维护（保养）2007.5.231）保持清洁2、蓄电池的正确维护2007.5.23

初次使用时，加入相应电解液到规定高度，记下密度和温度，静放20~30分钟，再测温度和密度，如温度上升不到6度，密度下降不到0.01g/cm3，即可使用。否则需要补充充电。3、干荷电蓄电池的使用与维护2007.5.23

3、干荷电蓄电池的使用与维护2007.5.23

1、抓及时、正确充电

2、抓正确使用操作

3、抓清洁保养小结：（一）三抓2007.5.231、抓及时、正确充电

小结：（一）三抓2007.51.抓及时、正确充电

（1）放完电的电池24h内送充电间；（2）装车使用电池定期补充充电，放电程度，冬季不超过25%，夏季不超过50%(3）带电液存放的蓄电池定期补充充电。

2007.5.231.抓及时、正确充电（1）放完电的电池24h内送充电间2.抓正确使用操作（1）每次启动时间不超过5s，启动间隔时间15s，最多连续启动3次；（2）车上蓄电池应固定牢靠，安装搬运时应轻搬轻放。

2007.5.232.抓正确使用操作（1）每次启动时间不超过5s，启动间隔时间3.抓清洁保养（1）保持蓄电池表面清洁

（2）及时清除蓄电池表面的酸液

（3）经常疏通通气孔2007.5.233.抓清洁保养（1）保持蓄电池表面清洁

2007.5.23

(1).防止过充和充电电流过大

(2).防止过度放电

(3).防止电解液液面过低

(4).防止电解液密度过大

(5).防止电解液内混入杂质。

（二）五防2007.5.23（二）五防2007.5.23（三）冬季使用蓄电池时

的注意事项

1、应特别注意保持其处于充足电状态，以防结冰；

2、冬季补加蒸馏水应在充电时进行，以防结冰；

3、冬季容量降低，发动机启动前应进行预热，每次启动时间不超过5s，每次启动间隔应有15S

4、冬季气温低，蓄电池充电困难，应经常检查蓄电池存电状况2007.5.23（三）冬季使用蓄电池时

的注意事项1、应特别注意保小结

本次课主要介绍了蓄电池常见的故障、蓄电池的维护、蓄电池的检查以及蓄电池的储存。要求通过学习掌握蓄电池的故障及检测方法，学会对蓄电池的维护及储存方法。

2007.5.23小结本次课主要介绍了蓄电池常见的故障、

1、蓄电池常见的内部故障有哪些？如何排除？

作业：2007.5.23作业：2007.5.23单元三

蓄电池技术状况检测及常规故障的诊断和排除2007.5.23单元三

蓄电池技术状况检测及常规故障的诊断和排除20蓄电池常见的故障、使用与维护教学目的要求：通过学习掌握蓄电池的故障及检测方法，学会对蓄电池的维护及储存方法。主要教学内容：

一、蓄电池的检查

二、蓄电池常见的外部故障

三、蓄电池常见的内部故障

四、蓄电池的维护教学重点、难点：1、蓄电池的维护2、蓄电常见的内部故障2007.5.23蓄电池常见的故障、使用与维护教学目的要求：2007.5.23一、蓄电池的检查

(1)、目测或用玻璃管检查电解液液面的高度液面应高出极板上沿15mm，在min——max之间2007.5.23一、蓄电池的检查(1)、目测或用玻璃管检查电解液液面的

(2)、用密度计测量电解液密度1)应同时测出电解液温度，以将测得的密度值换算到25度进行修正2)ρ25=ρt+β(t–25)3)实际经验：电解液相对密度每减少0.01，相当于蓄电池放电6%，故可估算出放电程度。2007.5.23(2)、用密度计测量电解液密度2007.5.23蓄电池电解液密度检测视频2007.5.23蓄电池电解液密度检测视频2007.5.23(3)、用高率放电计检测放电程度测12V电池，蓄电池充满电，密度在1.24g/cm3，接入时间10S~15S；

1）电压能保持在：10.5V~11.6V以上，存电量为充足,蓄电池无故障；

2）电压能保持在：9.6V~10.5V，存电量为不足,蓄电池无故障；

3）电压降到：9.6V以下，存电量严重不足或蓄电池有故障一、蓄电池的检查2007.5.23(3)、用高率放电计检测放电程度一、蓄电池的检查2007.52007.5.232007.5.23(4)、新型蓄电池的检测方法1）静止电动势测试先消除“表面充电”现象，再用万用表测开路电压2）新式12V高率放电计测试

2007.5.23(4)、新型蓄电池的检测方法2007.5.23二、蓄电池常见的外部故障

1、容器破裂2、封口胶破裂3、极桩螺栓和螺母腐蚀4、蓄电池爆炸

2007.5.23二、蓄电池常见的外部故障1、容器破裂2007.5.23三、蓄电池常见的内部故障

(1)、极板硫化(2)、自行放电(3)、极板短路(4)、极板活性物质脱落(5)、极板拱曲2007.5.23三、蓄电池常见的内部故障(1)、极板硫化2007.5.21、极板硫化现象：内阻增大显著，极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象，称为硫酸铅硬化，简称“硫化”，主要发生在负极板上。是导致蓄电池寿命终止的主要原因。特征：1）极板颜色不正常2）放电时，端电压下降快；充电时，端电压上升快；电池容量降低3）电解液密度低于正常值；充电时密度增加很慢4）充电时单格电压上升很快；单格电压过高（2.8~3.0V）5）易早沸腾2007.5.231、极板硫化现象：2007.5.23主要原因：1）蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电，温度变化时，硫酸铅发生再结晶2）蓄电池液面过低，极板上部发生氧化后与电解液接触，也会生成粗晶粒硫酸铅3）电解液密度过高4）电解液中含有较多杂质5）气温变化剧烈2007.5.23主要原因：2007.5.23处理方法：

(1)程度轻的：过充电法(2)较严重的小电流长时间过充电法(3)严重的：采用水处理法防硫化措施：保持蓄电池经常处于充足电状态：

(1)汽车上的蓄电池定期送充电间彻底充电；

(2)放完电的蓄电池在24h内送充电间充电。电解液高度应符合规定。2007.5.23处理方法：2007.5.232、自行放电现象：充足电的电池，30天内，每昼夜容量降低超过2%为自行放电故障特征：电池不用时，电能自行消耗主要原因：使用因素：1）电解液杂质过多2）电解液密度偏高3）电池表面不清洁4）电池长期不用结构因素：含锑的栅板2007.5.232、自行放电现象：充足电的电池，30天内，每昼夜容量降低超过防自行放电：1）用专用硫酸配制电解液2）配制用器皿应为耐酸材料，且防脏物掉入3）电池盖、塞要装好4）经常清洁表面，保持干燥2007.5.23防自行放电：2007.5.233、极板短路现象：无法起动；蓄电池无电压特征：1）充电时电解液温度迅速升高2）电压和密度上升很慢3）充电末期气泡很少4）高率放电计试验时，电压迅速下降为05）易早沸腾主要原因：1）隔板损坏2）极板拱曲3）活性物质大量脱落处理方法：解体2007.5.233、极板短路现象：无法起动；蓄电池无电压2007.5.234、极板活性物质脱落现象：主要在正极板上发生，是蓄电池过早损坏的主要原因之一。特征：1）容量下降2）充电时电解液浑浊，有褐色物质浮出2007.5.234、极板活性物质脱落现象：2007.5.23主要原因：1）、充电电流过大2）、“过充”时间长：电解水→产生H2↑和O2↑→冲击极板上的活性物质3）、低温大电流放电：造成极板拱曲4）、电解液不纯5）、汽车行驶时颠簸、振动处理方法：1）、程度轻的：清洗后更换电解液2）、严重的：更换极板或报废2007.5.23主要原因：2007.5.235、极板拱曲主要原因：由于充电或放电电流过大时，极板活性物质的体积变化不一致而引起的。

2007.5.235、极板拱曲主要原因：2007.5.236、单格电池极性颠倒现象：单格电池原来的正极板变为负极板，负极板变为正极板。此时，蓄电池电压迅速下降，不能继续使用。原因：维护不当，没有及时发现有故障的单格电池，如某一单格电池容量过低，过放电时，被其他单格电池反充电，造成极性颠倒。此外充电时接反电极也会造成这种故障。2007.5.236、单格电池极性颠倒现象：2007.5.23四、蓄电池的维护

1、蓄电池的正确使用2、蓄电池的正确维护（保养）3、干荷电蓄电池的使用与维护4、小结2007.5.23四、蓄电池的维护1、蓄电池的正确使用2007.5.231）大电流放电时间不宜过长2）充电电压不能过高3）防止过放电和欠充电4）冬季调整电解液密度，防结冰1、蓄电池的正确使用2007.5.231、蓄电池的正确使用2007.5.231）保持清洁2）连接牢靠：定期检查松动情况3）检查调整液面高度（定期）4）检查调整液面密度（定期）冬季密度不能过低（易冻结）5）及时充电：放完电电池24小时内充电6）检查并疏通加液孔盖上的通气孔7）正确使用起动机8）正确拆装2、蓄电池的正确维护（保养）2007.5.231）保持清洁2、蓄电池的正确维护2007.5.23

初次使用时，加入相应电解液到规定高度，记下密度和温度，静放20~30分钟，再测温度和密度，如温度上升不到6度，密度下降不到0.01g/cm3，即可使用。否则需要补充充电。3、干荷电蓄电池的使用与维护2007.5.23

3、干荷电蓄电池的使用与维护2007.5.23

1、抓及时、正确充电

2、抓正确使用操作

3、抓清洁保养小结：（一）三抓2007.5.231、抓及时、正确充电

小结：（一）三抓2007.51.抓及时、正确充电

（1）放完电的电池