树林召隧道贯通方案

树林召隧道贯通方案树林召隧道贯通方案树林召隧道贯通方案资料仅供参考文件编号：2022年4月树林召隧道贯通方案版本号：A修改号：1页次：1.0审核：批准:发布日期：目录TOC\o"1-2"\h\z\u1.编制依据、原则 3编制依据 3编制原则 32.工程概况 33.施工进度情况 44.剩余工程施工进度计划 45.贯通施工总体方案 5开挖施工方案 5超前支护施工方案 5锁脚锚管施工方案 5二次衬砌施工方案 66.施工具体步骤 6准备阶段 6贯通阶段施工步骤 67.技术保证措施 8超前地质预报、监控量测技术保证措施 8开挖施工技术保证措施 11超前小导管施工技术保证措施 12钢架支护施工技术保证措施 13锚杆施工技术保证措施 13锁脚锚管施工技术保证措施 13钢筋网片施工技术保证措施 14喷混凝土施工技术保证措施 148.安全质量保证措施 15成立安全质量管理领导小组 15加强完善各项保证制度 15安全保证措施 169.贯通段施工应急预案 17应急预案的任务、目标和处理措施 17应急组织体系 22应急响应程序 28救援物资的准备 30关闭事故应急救援程序 31应急救援外协单位、小组成员及联系方式 3110.附件施工进度示意图图1、图2、图3树林召隧道施工平面图、交通疏解图监控量测点布置图剩余工程施工进度计划表树林召隧道工序责任人一览表树林召隧道领导干部值班表树林召隧道应急预案流程图应急领导小组成员及电话树林召隧道贯通方案1.编制依据、原则编制依据1.1.1新建铁路大塔至马场壕线树林召隧道设计图；1.1.2国家有关方针、政策和现行有关标准规范、规程和验标等；1.1.3贯通点施工现场踏勘调查资料；1.1.4本单位在铁路隧道方面的科技成果、工法成果、施工技术水平、装备能力、以及多年来积累的施工实践经验；1.1.5超前地质预报测试报告、专家论证会论证结果。编制原则1.2.1符合性原则满足工程质量目标和工程总工期及阶段工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持和文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。1.2.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本隧道特点，采用新奥法施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳力、材料、机械的合理配置，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保隧道安全贯通。2.工程概况中铁电气化局承建的树林召隧道位于内蒙古达拉特旗孤子梁微波站附近，自西向东穿越孤子梁，隧道起讫里程为DIK9+800~DIK11+220，全长1420，为单线铁路隧道，隧道最大埋深38m。隧道所在处为低山丘陵区，地形起伏大，地表为固定沙丘覆盖，植被覆盖率约50%～60%。工点处地层主要有：第四系全新统风积细砂，下伏基岩为白垩系下统砂岩与泥岩互层。不良地质为风沙：隧道进出口地表以固定沙丘为主，沙害等级为轻微，特殊岩土为膨胀岩，泥岩和砂岩都具膨胀性。3.施工进度情况截止2011年5月30日，树林召隧道进口上导里程为DIK10+440、仰拱里程为DIK10+、二衬里程为DIK10+；仰拱距上导安全步距为，二衬距上导安全步距为，上导已通过包茂高速公路路肩DIK10+419处21m，二衬距通过公路路肩还有。隧道出口上导里程为DIK10+565、仰拱里程为DIK10+593、二衬里程为DIK10+；仰拱距上导安全步距为28m，二衬距上导安全步距为；上导距210国道路肩DIK10+533处还有32m；详见附图1。4.剩余工程施工进度计划按照施工计划，隧道贯通里程为DIK10+495，距210国道路肩22m，围岩分级为=5\*ROMANV级，埋深29m。根据超前地质预报测试报告，该处围岩与设计勘察基本相似，为泥岩砂岩互层，无断层及破碎带、软弱夹层、岩溶、涌水等不良地质现象。目前进口上导距贯通里程为55m，出口上导距贯通里程为70m；计划进口于2011年6月30日掘进至贯通里程停止掘进，此时二衬距掌子面38m；于7月8日二衬施工至DIK10+490处形成衬砌闭环。出口于2011年6月30日至7月20日单口掘进至贯通点贯通，此时二衬距掌子面；于7月30日二衬施工至DIK10+490处形成衬砌闭环；8月底完成附属工程；详见剩余工程施工进度计划表及附图2、3。5.贯通施工总体方案为保证贯通时隧道施工安全，以贯通点为中心10m范围内，既DIK10+490~DIK10+500处，采用加强支护措施，具体方案如下：开挖施工方案采用三台阶法开挖，上台阶每循环开挖长度不大于1榀钢架间距。采用人工配合机械开挖方式，减少对围岩扰动，接近外轮廓的部分采用人工开挖修整；开挖完毕后立即用喷射混凝土封闭围岩。每步相邻台阶之间距离控制在3米内，开挖过程中设专人观察围岩及附近初期支护变化，并做好地质素描工作。超前支护施工方案拱部120°范围采用双层Φ42超前导管，环向间距40cm，长，每2m设置一个循环。锁脚锚管施工方案锁脚锚管采用Φ42无缝钢管，长米，在每个台阶支护施工时，上台阶拱脚两侧各设置四根锁脚锚管，中下台阶拱脚两侧各设置两根锁脚锚管，位置为距离拱脚50cm处，与拱架轴线呈45°~60°夹角插入岩体。二次衬砌施工方案隧道进口掘进至贯通里程时，二衬距掌子面距离为38m（4个循环），8天内二衬跟进至DIK10+490处紧跟掌子面形成衬砌闭环。进口停止掘进、二衬施工完毕后，出口单口掘进至贯通点还剩，出口掘进至贯通点贯通时，二衬距掌子面(5个循环)；10天内二衬跟进至DIK10+490处完成所有二次衬砌。6.施工具体步骤准备阶段此阶段主要工作是为贯通收集围岩量测资料及调整步距。对地表进行仔细勘察，在地表设置观测桩，进行地表下沉量测。6.1.1对洞内和地表加强监控量测，监控量测必须进行以下必测项目：洞内外观察、净空水平收敛量测、拱顶下沉量测、地表下沉量测。6.1.2调整步距，施工中坚持“管超前、勤量测、早封闭、强支护”的原则，各步距必须满足以下要求：隧道进口方向掘进至贯通里程时，二衬距掌子面不得大于38m，8天内二衬必须跟进至DIK10+490处紧跟掌子面形成衬砌闭环。出口掘进至贯通点贯通时，二衬距掌子面不得大于；10天内二衬必须跟进至DIK10+490处完成所有二次衬砌，确保隧道贯通过程安全有序。贯通阶段施工步骤第一步：进口从DIK10+490处开始采用三台阶法开挖，上台阶每循环进尺1榀钢架间距。拱部120°范围采用双层Φ42超前导管，环向间距40cm，长，每2榀钢架设置一个循环；在每个台阶支护施工时，上台阶拱脚两侧各设置四根锁脚锚管，中下台阶拱脚两侧各设置两根锁脚锚管，锚管长；调整仰拱、二衬至掌子面距离，保证仰拱距掌子面不大于26m，二衬距掌子面不大于43m。第二步：进口掘进至DIK10+495处时停止掘进，施作一环超前导管，并采用C25喷射混凝土封闭掌子面，混凝土厚10cm。停止掘进时，保证中台阶长2m，下台阶长3m，仰拱距掌子面不大于，二衬距掌子面不大于38m。第三步：进口掘进停止后8天内，二衬施工至DIK10+490处形成衬砌闭环。第四步：进口掘进至DIK10+495处时停止掘进时，出口掘进至贯通点还剩，保证仰拱距掌子面不大于，二衬距掌子面不大于。进口衬砌施工至DIK10+490处形成衬砌闭环时，出口掘进至贯通点还剩，保证仰拱距掌子面不大于28m，二衬距掌子面不大于46m。第五步：出口单口掘进至DIK10+500处开始采用三台阶法开挖，台阶每循环进尺1榀钢架间距。拱部120°范围采用双层Φ42超前导管，环向间距40cm，长，每2榀钢架设置一个循环；在每个台阶支护施工时，上台阶拱脚两侧各设置四根锁脚锚管，中下台阶拱脚两侧各设置两根锁脚锚管，锚管长；调整仰拱、二衬至掌子面距离，保证仰拱距掌子面不大于22m，二衬距掌子面不大于40m。第六步：出口掘进至DIK10+495处隧道贯通时，必须保证仰拱距掌子面不大于，二衬距掌子面不大于。贯通后，中、下台阶每次开挖不得大于2榀钢架间距，初期支护施工完毕后再进行下一循环开挖。第七步：隧道贯通后10天内，出口二衬施工至DIK10+490处形成衬砌闭环。DIK10+500~DIK10+490段仰拱每循环开挖进尺不得大于3m，实行挖3m、立3m、喷3m的原则，保证贯通点施工安全。7.技术保证措施超前地质预报、监控量测技术保证措施在施工过程中通过超前地质预报了解前段隧道围岩状况、结合对围岩的观察和监控量测结果分析（分析采用回归分析法），依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态做好安全性评价，并提供修改支护系统和设计变更的依据，及时调整施工工艺及支护参数，实现“动态设计、动态施工”的根本目的。7.1.1成立树林召隧道现场监控量测小组组织机构组长:霍君副组长：刘黎、马剑、张书涛组员：席晓伟、朱浩、王豫、王世文、汪德平第一小组：负责树林召隧道进口的现场监控量测，并及时分析量测数据，经项目部技术负责人审核后，报监理工程师批准。人员分工组长：马剑组员：席晓伟、朱浩第二小组：负责树林召隧道出口的现场监控量测，并及时分析量测数据，经项目部技术负责人审核后，报监理工程师批准。人员分工组长：张书涛组员：王豫、王世文、汪德平每个小组配备隧道收敛仪、水准仪各一套，防护员1人，强光手电筒2个，对讲机3台。7.1.2洞内外观察1、洞外观察包括地表情况、地表沉陷、地表水渗透的观察。2、洞内观察包括掌子面观察和支护结构观察。3、目测观察应在开挖后初喷混凝土前进行，每次开挖后均要绘制地质素描图，用以核对围岩级别及判断支护稳定性；检查喷射混凝土有无裂损及发展，锚杆有无松动，并做好相关记录，为安全施工提供直观的、必要的信息。7.1.3洞内监控量测1、监控量测断面及测点设计净空变化、拱顶下沉等必测项目设置在同一断面，每掘进5m布设一个量测断面，包括净空变化基线2条、拱顶下沉1个测点，测点挂钩应做成闭合三角形，保证牢固不变形。2、主要监测项目测点布置①水平收敛在确定量测的断面开挖支护后2小时内，在隧道最大宽度处及以上2m位置各埋设1组测桩，并进行初始读数。量测方法采用隧道净空变化测定仪量测。②拱顶下沉在确定量测的断面开挖支护后2小时内，在隧道拱顶部位埋设1个测桩，并进行初始读数。监测仪器采用水准仪和水准尺。3、各项量测项目量测频率应根据位移速度和量测断面距开挖面距离分别按下表确定：量测频率（按位移速度）位移速度（mm/d）量测频率≥53次/d1~52次/d~11次/d~1次/2～3d＜1次/7d量测频率（按距开挖面距离）量测断面距开挖面距离量测频率（0~1）b3次/d（1~2）b2次/d（2~5）b1次/d＞5b1次/2～3d注：1、b为隧道开挖宽度。2、按以上两表选择频率出现较大差异时，宜采取最高的作为量测频率。7.1.4地表沉降观测1、观测点设置在贯通里程及两侧距离十米范围内各布设1个监控量测断面，每个断面布设13个测点，测点间距2m。监控点设置要求：设点牢固，位置正确，通视性良好。2、观测方式在隧道开挖施工距贯通点20m时开始观测，根据围岩变化量测频率可调整至一天1到3次，待隧道贯通，施做完二次衬砌且沉降稳定后停止量测。具体测量频率见下图:地表下沉监控量测量测方法及频率项目名称方法及工具布置量测间隔时间地表下沉量测水平仪测点间距10*2m开挖面距离贯通点20m至隧道衬砌结束并衬砌稳定掘进面距贯通点≥10m10m＞掘进面距贯通点≥0m隧道贯通后1次/1天2~3次/1天1次/1天7.1.5量测数据整理、分析与反馈每次量测后应及时进行数据整理，并绘制量测数据时态曲线、绘制开挖面地质素描图，并于当天20:00前报项目总工程师审核，对初期的时态曲线进行回归分析，预测可能出现的最大值和变化速度。当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进并分析原因，根据具体情况及时采取加厚喷层、加密或加强超前支护、增加钢架等加固措施。7.1.6地质超前预报

采用TSP观测系统对贯通点附近围岩进行地质超前预报，根据超前地质预报测试报告，该处围岩与设计勘察基本相似，为泥岩砂岩互层，无断层及破碎带、软弱夹层、岩溶、涌水等不良地质现象。开挖施工技术保证措施隧道开挖严格执行铁道部铁建设【2010】120号文规定，上台阶每循环开挖长度不大于1榀钢架间距，采用人工配合机械开挖方式，减少对围岩扰动，接近外轮廓的部分采用人工开挖修整。对于不能直接使用机械开挖的部分，使用风镐凿除。严格控制超欠挖，开挖结束后应立即进行初期支护，为了尽快封闭成环，保证安全，每步相邻台阶之间距离控制在3米内。中、下台阶避免两侧同时开挖，一次性开挖长度不得大于两榀钢架间距，对于围岩较差部位，必须开挖一榀，支护一榀，开挖在上循环支护结束后进行。开挖前必须有专职安全员观察临空面，发现无安全隐患后方可进行开挖作业，开挖过程中设专人观察围岩及附近初期支护变化，并做好地质素描工作。超前小导管施工技术保证措施拱部120°范围内采用双层Φ42注浆导管超前支护，环向间距40cm，长，每2m设置一个循环。钢管前端做成尖锥状，尾部设置箍筋，小导管倾角5°～10°。导管注浆材料为水泥浆液，水泥浆液水灰比：:（重量比），注浆压力~。配置好的砂浆应在规定的时间内注完，随配随用。注浆前先喷射混凝土厚度5~10cm封闭掌子面，以防工作面坍塌，注浆由下至上顺序进行，注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压（）时方可结束注浆。注浆后要将注浆孔堵塞密实，浆液强度达70%以上，或4小时后方可进行开挖面工作。注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，分析注浆效果，注浆不饱满应补注。钢架支护施工技术保证措施钢拱架加工试拼合格，经监理工程师检验认可后方可用于施工。钢架的架设在隧道初喷混凝土后进行，必须垂直于隧道中线，钢架之间用纵向钢筋联接，使各榀钢架连接成整体共同受力，纵向连接钢筋按环向间距1.0米设置。为保证钢架置于稳定的地基上，施工中要在钢架基脚部位预留0.2米左右的原地基,架立钢架时挖槽就位，安装前要清除底脚下的虚碴及杂物。沿钢架外缘每隔2m用混凝土预制块楔紧，间隙必须用喷射混凝土喷填，并将钢架和系统锚杆焊接在一起。。钢架架设后要尽快喷射混凝土将钢架全部覆盖，保护层厚度不得小于4cm，使钢架与喷射混凝土共同受力。锚杆施工技术保证措施拱部采用D25中空锚杆，长,环向间距，纵向间距梅花型布置，每延米6根；边墙采用Φ22mm砂浆锚杆,长,环向间距，纵向间距，梅花型布置；系统锚杆径向布置，尽量使锚杆与岩层面垂直。钻孔时对准布设的孔位慢慢钻进，直至设计深度。孔位钻进至设计深度后，用水和高压风洗孔。检查锚杆间距、长度、角度是否符合要求，发现不合格废弃重钻。上仰孔应按要求设置止浆塞和排气孔，根据技术交底要求控制注浆压力。注浆采取交错、间隔进行，注浆结束后检查其效果，不合格者补浆。水泥砂浆应拌和均匀，随伴随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完。锚杆安装后不得随意敲打，悬挂重物。锁脚锚管施工技术保证措施锁脚锚管采用外径42mm、壁厚的热轧无缝钢管加工制作，长度米，导管前部做成尖锥状，尾部焊Ф6加劲箍。在每个台阶支护施工时，上台阶拱脚两侧各设置四根锁脚锚管，中下台阶拱脚两侧各设置两根缩脚锚管，位置为距离拱脚50cm处，与拱架轴线呈45°~60°夹角插入岩体，导管插入长度不小于钢管长度的90%。钢管露外部分采用“L”型Ф22钢筋与钢架焊连牢固。钢筋网片施工技术保证措施采用φ8钢筋，网格间距20×20cm,单层设置，网片搭接长度不小于一个网格。钢筋焊接前先将钢筋表面清理干净，钢筋条交点必须焊接。加工后的钢筋网片应平整，钢筋表面无消弱钢筋截面的伤痕，表面不得有油污，片状锈蚀。安装网片在初喷混凝土终凝后进行。钢筋网片随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙不小于4cm。焊接固定于先期施工的系统锚杆之上，并与钢架焊接牢固。喷混凝土施工技术保证措施喷射采用C25混凝土，厚度25cm。先初喷混凝土厚度4cm，待拱架和锚杆施工完毕后喷射至设计厚度且保证钢架保护层厚度不小于4cm。喷射时喷嘴与受喷面保持~米距离，喷射角度尽可能与受喷面接近90度。先喷钢架与围岩间混凝土，再喷射两钢架间混凝土。喷射自下而上，先将低洼处大致喷平，再顺序分层，往复喷射。喷射班固定喷浆手1人，3人上料（其中1人操作机械）。混凝土表面应平整，无空鼓，裂缝，锚杆头及钢筋无外露。厚度检查点数的80%及以上大于设计厚度，最小厚度不得小于设计厚度的2/3。8.安全质量保证措施成立安全质量管理领导小组成立以项目经理为组长，项目分部经理、项目部总工为副组长，各业务部门主管为组员的安全质量管理领导小组，推行项目部、项目分部、工区三级全面安全质量管理，定期召开安全质量分析会，发现问题及时纠正，推动和改进安全质量管理工作。安全质量管理小组人员组成如下：组长：宋玉彬副组长：王平霍君组员：刘黎曹靖段辉马剑厍炳涛强化全员安全质量意识，从原材料的验收到各个工序的施工、竣工交验，实行全过程安全质量管理，坚持预防为主，抓好各环节的安全质量，用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。坚持进度服从计划，计量支付服从工程安全质量，安全质量否决服从监理工程师；施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，设计图纸没有会审不施工，现场没有进行技术交底不施工，难点项目没有作业指导书不施工；坚持安全质量不合格的工序进行返工。加强完善各项保证制度8.2.1隧道在开挖支护、浇注混凝土等施工过程中，必须有领导干部进行值班盯岗，以便发生问题时及时处理。8.2.隧道每道工序施工完成以后，必须进行工班交接，交接内容包括掌子面围岩素描、主要施工工艺、工程质量、施工安全情况等，交接双方签字确认，责任到人。8.2.为确保施工安全，保证责任落实到人，建立隧道施工工序负责人制度。安全保证措施严格遵守施工技术安全规则和有关安全生产和劳动保护方面的法律法规。在安全领导小组的领导下，签定安全责任书，做到制度明确、责任到人、奖罚分明。采用各种形式，加强安全意识教育，进一步抓好全体施工人员技术和安全培训工作，努力提高员工技术素质和安全防范能力。认真贯彻执行国家安全生产的方针政策。衬砌距掌子面安全步距必须符合本方案要求。参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品，上岗工作前严禁饮酒，工作中必须精力集中。所有施工人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业要系安全带，挂设安全网。所有施工机械、机具要由培训考试合格的持证人员上岗操作，实行安全操作挂牌负责制，严禁交给无证或不熟悉性能的人员操作，严禁酒后驾车，疲劳驾车。施工设备要确认技术状态良好，备品齐全有效。做好防火、防爆准备，施工现场应备有足够数量的、有效的消防设备。夜间施工要有足够亮度的照明设施。电力线路架设时，应严格按照各有关规范和规定执行，必须整齐牢固、绝缘良好。机电设备实行“一机一闸、一箱一锁”制，动力及照明等电器设备均应有接地装置。9.贯通段施工应急预案应急预案的任务、目标和处理措施9.1.1潜在事故分析在贯通施工过程中可能发生由于围岩失稳，造成隧道塌方、人员伤亡事故。9.1.2任务和目标更好地适应法律和经济活动的要求，给隧道施工人员的工作提供更好更安全的环境；保证隧道顺利贯通；保证各种应急反应、资源处于良好的备战状态；保证应急反应行动，按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失。9.1.3编制范围本预案仅限于大规模塌方处理措施、方案；由于塌方原因、围岩条件、规模大小等各不相同，遇到特殊情况时，本预案的处理措施要作适当修改，以期更具可行性和操作性。9.1.根据新奥法原理，结合塌方原因和征兆分析，预防隧道塌方要做好以下几点：1、作好超前地质预报工作。尤其是施工开挖接近贯通点时，要认真及时地分析和观察开挖面岩性变化，遇有整体岩性变差等现象时，及时调整施工方案。2、加强围岩监控量测工作。通过对量测数据的分析处理，按照时间-位移曲线规律，及时反馈修正，据此作出处理方案和措施。3、根据围岩变化情况，进行动态设计，尽量减少对围岩的扰动。4、严格控制开挖进尺，及时进行衬砌支护，及时封闭成环，确保施工安全。5、严格按照设计要求，施作超前辅助施工措施。6、严格按照设计和规范施工，严禁偷工减料，不急于冒进，从严把关，确保支护衬砌质量。总之，隧道施工做到勤于量测，及时支护，严格进尺，严格把关施工质量，就可以有效的预防塌方。9.1.5救援措施1、若有作业人员被困，应启动救援措施；2、解决通风供氧，在塌穴处根据现场情况采用合金头潜孔钻机或挖掘机液压臂顶进φ42钢管，贯通后立即采用高压风管通向洞内送风供氧；3、在确定有被困人员生存并成功送风后，继续打设第二个孔，顶进φ108钢管（在钢管端部放一把照明手电和安慰纸条）,利用钢管与被困人员进行通话，并在钢管内传入一根塑料管向被困人员输送牛奶、矿泉水等给养；4、在启动钻机解决通风、给养问题的同时，开始在塌穴处下方挖掘直径为*逃生通道。采用φ42钢管作为超前导管，工16型钢加工为简易钢架，利用木板挡土，土质松散地段拱架加密加强，遇到塌陷的混凝土块和扭曲的钢架时尽量绕开。救援人员分为三班，随时调换轮流休息，尽快贯通逃生通道，施救被困人员。9.1.6塌方处理措施1、塌穴后方支护加强措施，以防塌穴扩大。加强范围：从塌穴处退后一倍的洞径范围。加强措施：A、增设φ22水泥砂浆锚杆：长度4.0m，梅花型布设，间排距×1.0m，外露端制作成90度弯钩，弯钩长度10cm，与钢架焊接牢固；B、增设φ42锁脚锚管：长度4.0m，与拱架轴线成45～60度角斜向下插入岩体，每个拱架单元连接板各设置2根，锚杆安装完毕后注入水泥砂浆；C、初期支护背后压注水泥浆，导管间排距均为3.0m，梅花形设置，导管长度平均100cm；D、从现有塌穴处向后1.0m范围内在原有钢支撑下方再支设钢支撑并喷射砼，以此联合支护作为护拱，确保后方的稳定，并提供超前支护的支撑点。E、监控量测。为确认围岩和初期支护是否处于稳定状态及塌方对周边的影响，在洞内加密布设测点。收敛量测：从掌子面退后共布置3个断面，断面纵向间距5～10m，每一段面3条测线；拱顶沉降量测点与收敛测点布设在一个断面上。量测频率：每日3次。F、封闭措施：对于塌体表面喷射一层不少于5cm厚的C25砼予以封闭，防止充填物流失和岩石滚落。2、塌方段处理待塌穴后方围岩和初期支护稳定后，采取如下措施和步骤向前进行开挖、支护和回填塌腔。超前支护：施作超前导管作为辅助施工措施采用φ42超前小导管长4m，对拱部塌体进行超前支护。超前导管设置两层，上层开孔位置为最里面的钢支撑退后处，下层开孔位置为最里面的钢支撑处。单层环向间距，层间距，每开挖施作一组，相临两组水平投影搭接长度不少于，外插角15～20度左右，并应与钢拱架配合使用。开挖、支护A、开挖将上断面再分成上下断面分别进行开挖和支护。开挖断面整体大小同设计Ⅴ级围岩。根据实际，上断面开挖可分左右幅或分部进行。每分部大小根据围岩的坚硬程度和完整性现场确定。开挖顺序：先开挖左侧，左侧支护完毕后再进行右侧。支护高度依据既有清理出来的岩体的坚硬程度和完整性顺势而定，开挖进尺每次不超过。开挖方式：以挖掘机、风镐开挖为主，人工配合。上断面左侧通过塌方段后，开始进行右侧的开挖，方法同左侧，直至通过塌方段。然后进行下断面接长单侧墙架，每次接长高度不大于，及时施工初期支护直至与上断面平齐，而后接长另一侧墙架，方法同上。B、初期支护形式和参数初期支护采用锚杆、网片、钢架、喷砼等联合支护形式，其参数如下：开挖后及时初喷4cm厚的C25砼。钢架采用I16工字钢，间距（根据实际荷载或围岩情况，可调小），根据临时拱脚位置基底岩石情况，可采用下垫大块钢板或槽钢的形式，以增强基地的稳定性。左侧支设拱架时，其一端支设在临时拱脚部位，另一端在拱顶处与临时立撑（材料规格、型号与初期支护同）相连。右侧支设拱架时，一端支设在临时拱脚部位，另一端与左侧的钢拱架连接。系统锚杆：D25mm中空注浆锚杆。单根长4.0m，间排距×1.0m，梅花形布置，外露端弯成90度弯钩并与钢拱架翼缘板焊接牢固。锁脚锚管：采用φ42热轧无缝钢管，单根长3.5m，每一临时和永久拱脚各设置两根，通过φ22“L”形钢筋将锚管和钢架焊接牢固。钢筋网片：钢筋规格φ8，网格大小20×20cm，双层设置，内层（远离围岩面）与钢拱架内侧焊接，外层（靠近围岩面）与钢架外侧焊接牢固。连接筋：钢筋规格φ22，环向间距1.0m，与钢架焊接连接，搭接长度22cm。根据拱顶围岩破碎程度，拱部（从拱顶起向两侧弧长各5.0m左右的范围）连接筋适当加密，间距可适当调小至0.8m。喷设砼：砼标号C25，厚度25cm。超挖部分用同标号的喷射砼回填密实，暂时无法满足要求的，必须预埋注浆管，注浆管为φ42×4钢管，一端与钢架焊接，外露10cm，以便与注浆管路连接，另一端设置于距塌穴壁面20cm处。C、塌腔回填：回填材料C15砼。塌方段初期支护施工完毕之后用地质钻机钻孔，孔径φ150mm，钻孔数量4个。在钻孔中安装φ150mm泵管，长度根据塌穴高度而定。结合预埋的注浆导管向空腔内回填。回填注浆分次完成，以保证注浆效果，并使上部松散体成拱，提高承载能力。应急组织体系9.2.1应急救援领导小组的构成项目部成立事故应急救援领导小组。组长：宋玉彬副组长：王平霍君组员：王民洲、朱臻、李永强吴智强、张建华、刘黎、马剑、杨崇新、杨乾、龙安峰、张重智配置车辆2台，车牌号：陕AHF966(霸道)、陕 A603J5(哈佛)。应急救援领导小组办公室设在二分部会议室。9.2.2应急领导小组组长的职能及职责(1)分析评估紧急状态，确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；(2)负责指挥、协调应急救援工作，进行应急任务的分配和人员、应急资源设备调度，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动；(3)在第一时间向上级领导报告，及时反馈后续紧急情况的处理；与主管部门、临近医院等建立协作关系，确保应急救援工作及时有效地开展；(4)监察应急操作人员的行动；(5)最大限度地保证现场人员、外援人员及相关人员的安全；(6)应急反应组织的启动与关闭9.2.3应急领导小组副组长的职能及职责（1）协助应急小组组长组织和指挥应急操作任务；（2）向应急小组组长提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；（3）保持与事故现场的直接联络；（4）协调、组织和获取应急所需的其他资源、设备以支援现场的应急操作；（5）组织项目部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进行风险评估；（6）定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态；（7）根据各施工场区的实际条件，努力与周边施工单位在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。9.2.4应急领导小组组员的职能及职责（1）协助应急小组组长协调调配各相邻分部人员、机械、材料等；（2）根据项目部施工生产内容及特点，制定可能出现而必须运用建筑工程技术解决的应急反应方案，为事故提供有效地工程技术服务和技术储备；（3）应急预案启动后，根据施工现场的特点，及时向应急小组组长提供抢险救援及避免事故扩大的技术措施，减小事故损失和二次事故的发生；（4）组织调集相关工程抢险队和应急救援物资（5）绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。9.2.5现场抢险组组成、职责、分工（1）现场抢险组人员组成隧道进口组长：曹靖副组长：梁文辉组员：赵遂臣、曹磊、徐汇学、孙世明、席晓伟、陈华、代玉刚、杨胜海、李万全、杜元明、陈先强、杜忠良、姚建国、张行军、吴继林、张新庄、熊务平、姚麦营、吴优、沈崇斌、姚红营、冯发运、刘兴忠、张喜贵、石会冰隧道出口组长：段辉副组长：张书涛组员：陶乃发、雷恩让、马优望、何守贵、袁平均、吴宽祥、董富强、武永俊、刘广青、李胜峰、张伦春、杜元顺、刘宝山、王全瑞、刘存志、段久根、代少君、龙可旺、胡书印、方英鹏、戴开山、赵红章、代开贤、赵兴林、方周泰、戴开国（2）负责搜寻现场伤员、抢救现场物资；（3）负责抢险救援方案的实施及过程控制。9.2.6伤员抢救组组成、职责、分工（1）伤员抢救组人员组成组长：马文合副组长：王松组员：薛鹏飞、王凤英、王玲、王文平、周晨、习强、康军安、周楠、王智平、张国荣、张志仓、赵继良、陈养军、王军民、冯天祥、马西民、赵翠明、马买买、梁会民、刘黎新、李黎辉、杨栓卫。配置车辆2台，车牌号：陕ARN767（猎豹）、陕ARL225（丰田）（2）由王松、康军安负责事故现场组织有关医疗单位对伤亡人员实施救治和处置；（3）对抢救出的伤员，在外部救援机构未到达前，对伤者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血，防止受伤部位受污染等）；（4）使重伤者优先得到外部救援机构的救护；（5）由马文合负责协助外部救援机构转送伤者至医疗机构，由薛鹏飞、王凤英、王玲、王文平、周晨、习强做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。9.2.7安全疏散警戒组组成、职责、分工（1）安全疏散警戒组人员组成组长：厍炳涛副组长：彭永刚组员：仝小创、张东涛、杨帅兵、王豫、朱浩、方玉龙、温东、张伟、魏向东、赵斌配置车辆2台，车牌号：陕A58767（猎豹）、陕AAT077(猎豹)。（2）由厍炳涛、彭永刚、仝小创、杨帅兵负责事故现场警戒、疏散及保护事故现场。（3）由朱浩、温东、张伟、赵斌负责对响沙湾路口进行警戒、控制，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入事故现场。非事故应急救援车辆不得由路口进入公路。9.2.8后勤保障组组成、职责、分工（1）后勤保障组人员组成组长：曹诚副组长：任保成组员：闫利峰、穆晓雁、邱荣三、汪德俊、王静、张雯雯配置车辆2台，车牌号：蒙BMW598（普桑）、陕AMB907（途胜）。（2）由任宝成、闫利锋、慕晓雁、张雯负责现场救援人员的接待服务工作，安排车辆、停车位、吃饭等，现场服务人员必须佩带袖标。（3）由汪德俊、邱荣三、王静负责联系宾馆，安排现场救援人员住宿休息。（4）完成救援领导小组交办的其他事项。9.2.9物资设备保障组组成、职责、分工（1）机械设备保障组人员组成组长：张增岐副组长：曹忠仁组员：李毅、毛吉领、吴杰、臧二牛、机械班配置车辆3台，车牌号：陕A8C178、蒙KWW215（哈佛）、陕AAT093（猎豹）。（2）协助制定应急反应物资资源的储备计划，按已制定的应急反应物资储备计划，落实、检查、监督反应物资的储备数量，收集和建立归档信息；（3）应急预案启动后，按应急领导小组组长的部署，有效地组织应急反应物资资源、机械设备等到达事故现场，并及时对事故现场进行增援。9.2.10事故调查组组成、职责、分工（1）事故调查组人员组成组长：宋玉彬副组长：霍君组员：刘黎、吴智强、马剑、厍炳涛（2）负责保护施工现场；（3）对现场的有关实物资料进行取样封存；（4）调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任；（5）按“四不放过”原则对相关人员进行处罚、教育、总结。应急响应程序根据事故应急救援预案系统的应急响应程