届高考物理专项复习电磁感应法拉第电磁感应定律感应电动势练习3教案

感电势1．下关于感应电动势的说法中正确的是）A．穿过闭合回路的磁通量减小回路中的感应电动势一定也减小B．穿过闭合回路的磁通量变化越大，回路中的感应电动势也越大C．线圈放在磁场越强的位置，生的感应电动势一定越大D．穿过闭合回路的磁通量的变率不变，回路中的感应电动势也不变2．年8月29日，____________发现了电磁现象；把两个线圈绕在同一个铁环上，一个绕圈接到____________，另一线圈接____________，给一个线圈____________或____________的间，发现了另一个线圈中也出现___________.3．一直导线长0.1，在磁应强度为0.1T的强磁场中以10m/s的度匀速运动，则对于导线中产生的感应电动势的说法中不正确的()A．一定为0.1VB．可能为C．可能为0.01VD．最大值4．我处在地球的北半球，飞机在我国上空匀速地巡航，机翼保持水平，飞机高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设左侧机翼末端处的电势φ，右侧机翼末端处的电势为φ。则(A．若飞机从西向东飞比φ高B．若飞机从东向西飞比φ高C．若飞机从南向北飞比φ高D．若飞机从北向南飞比φ高5．两个信卫星在地球的赤道空飞行行方向与地球自转的方向相同向地球传送信号两卫星均有伸出卫星且向地心的金属天线知卫星Ⅰ为同步卫星卫星Ⅱ的半径小于卫星Ⅰ，则关于卫星天线两端电势的高低，正确的是（）A.卫星Ⅰ靠近地心端的电势高B.卫星Ⅰ靠近地心端的电势低C.卫星Ⅱ靠近地心端的电势高D.卫星Ⅱ靠近地心端的电势低6．一闭合电路产生的感应电动势较大，是因为穿过这个闭合电路的（）A．磁感应强度大．磁通量较大C．磁通量变化量较大．磁通量的变化率较大7．穿一个电阻为1Ω的匝闭合线圈的磁通量始终是每秒钟均匀地减少）A．线圈中感应电动势一定是每减少VB．线圈中感应电动势一定是2V1

C．线圈中感应电流一定是每秒少2D．以上说法均不正确8．下说法正确的是（）A．电动势由电源中非静电力的质决与其他因素无关B．在电源中，非静电力做功，其他形式的能转化为电能C．在外电路中，电场力做功，其他形式的能转化为电能D．非静电力把1C的正电荷从电的正极移动到负极所做的功在数值上等于电源电动势9．一个匝数为200匝面积为

的圆线圈，放在匀强磁场中，磁场的方向与线圈平面成30°角磁应强度在0.05s内0.1T均匀增加到0.5T在此过程中磁量的变化量是Wb，线圈中感应电动的大小为。10．下是关于物理学研究方或物理学史的几种说法，其中叙述正确的()A．探究求合力的方法实验运用控制变量法B．用点电荷来代替实际带电体用了理想模型法C．牛顿发现了万有引力定律，测出了引力常量D．法拉第明确了制造发电机的学依据，使电能在生产生活中大规模应用成为可能参考答案：1．答：D解析：2．答：法第电电表通断电电流解析：3．答：A解析：当两垂直导线做垂直切割磁感线运动时感应电动势最大＝＝×0.1×V＝0.1V．当∥时＝0.所以0≤0.1，、C、D正确A错．故选A.4．答：AC解析：在北球，地磁场有竖向下的分量，飞机在水平飞行过程中，机翼切割磁感线，产生感应电动势应用右手定则以判断两边机翼的电势高低问题开手让大拇指与其余四指在同一平面内并垂让感线穿过手心即手心朝上大指指向飞机的飞行方向其余四指指的方向就是应电流的方向于不是闭合电路电路中只存在感应电动势仍按照有电流来判断整切割磁感线的两边机翼就是电源在电源内部，电流是从低电势处流向高电势处的因不管飞机向哪个方向飞行是左边机翼末端电势高即A、选项确。2

5．答：D6．答：D解析：根据拉第电磁感应定可知，闭合电路中产生的感应电动势的大小与穿过电路的磁通量的变化率成正比，与磁通量、磁感应强度没有直接关系．所以D正，错．7．答：B解析：磁量均地减少，说磁通量是变化的，线圈中一定有感应电动势，且磁通量在相同的时间内变化相同，即磁通量的变化率为一常.由法拉第电磁感应定律可知，产生的感应电动势大小不变8．答：ABD9．答：4×10；10．答：BD解析：试题析：探究求合力方法实验运用了等效替代法，选项A错；用点电荷来代替实际