习题2：交通与通讯的变化

第13课交通与通讯的变化一、选择题1．新式交通工具轮船开始进入中国应该发生在A.洋务运动后

B.鸦片战争后

C.南京临时政府成立后

D.辛亥革命后2．标志着打破列强垄断中国江海运输业的是

A.上海轮船招商局的成立

B.福州船政局的成立C.江南制造总局的建立

D.发昌机器厂成立3．标志着中国铁路诞生的是

A.京汉铁路的修建

B.淞沪铁路的修建

C.唐山到胥各庄铁路的修建

D.京张铁路的修建4.中国铁路史上的里程碑是A.京张铁路通车

B.紫光阁铁路

C.京广铁路

D.包兰铁路5．1876年，美国庆祝独立一百周年而在费城举办国际博览会，有37个国家参展。英国展出最新的蒸汽机车，美国展出大功率电动机和发电机，德国展出加工枪炮的精密机床，中国展出的是纯银打制的27套件耳挖勺和小脚绣花鞋。这说明A．西方人喜欢中国的传统文化

B．中国有着悠久传统文化C．中国还未跨过近代科学门槛

D．中国生产产品工艺落后6．下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是A．信息传递快捷简便

B.改变着人们的思想观念C．阻碍了人们的感情交流

D.影响着人们的社会生活年，福建巡抚丁日昌架设了中国第一条电报线，这是中国人自办有线电报的开端。这条电报线位于今天的A.广东省

B.福建省

C.台湾省

D.江苏省8.进入近现代社会之后，交通和通信工具的进步①一定程度上转变了人们的思想观念

②加快了信息的传递速度

③促进了社会经济的发展

④使人们的生活多姿多彩A.①②③

B.②③④

C.①②④

D.①②③④9.1898年，袁世凯为慈禧贺寿，进贡一辆奔驰轿车。不料，太后仅坐一次便弃之不用了。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不跪而且还坐着，并且还坐在慈禧的前面!这一事例说明的主要问题是:A．生活观念俭朴

B．接受新事物需要过程C．中国不需要汽车

D．封建观念阻碍近代化10．19世纪50年代，长江流域尚有3000多艘旧式沙船。但十几年后，旧式沙船仅剩400余艘。这种情况说明：A．外国轮船挤占了中国的航运业

B．旧式沙船落后，被国人自己淘汰C．发展航运业无利可图

D．中国人自己的新式航运诞生的较晚二、非选择题11．阅读下列材料：材料一：1880年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者八，无利者八，有害者九”。如每造铁路“山川之神不安，即旱潦之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，则或激轮而全车皆碎”；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相凌逼，几至亡国。”清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路倡议。材料二：19世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如中东铁路、胶济铁路、广九铁路等。同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。材料三：一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。材料四：新中国成立后，人民政府对旧铁路进行改造，重新修建了许多新铁路，形成了全新的铁路网运格局。如社会主义建设时期新建的宝成、鹰厦、兰新铁路、成昆铁路、湘黔铁路；改革开放以来修筑的大秦铁路、青藏铁路等。请回答：（1）根据材料一和材料二，归纳影响近代中国铁路业缓慢发展的原因。（4分）（2）结合材料三，谈谈新式交通的出现对中国社会生活的影响。（6分）（3）根据上述材料，比较新旧中国铁路发展史上的变化，从中你得到了什么启示？(4分)参考答案：12345678910BACACCCDDA11．（1）原因：①封建顽固势力的反对；②资金和技术的缺乏；③受封建传统迷信思想的影响；④外国列强的阻扰和侵略。（答对2点给4分）

（2）影响：①便利了各地之间的联系，方便了信息的交流和知识的传播；②促进了社会经济的发展；③一定程度上改变了人们的思想观念；④推动了中国的现代化进程。（答对3点给