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文档简介

桥梁有限元建模分析报告姓名：班级：学号：指导老师：一：设计资料24米跨径预应力简支T梁，主梁采用预制架设方法，以及80mmC50混凝土现浇层和100mm沥青混凝土铺装层,钢绞线采用Φ15.2mm,抗拉强度f=1860Mpa,张拉控制应力σ=0.75f,采用两段对称张拉，主梁及预应力钢筋的具体结构参数详见设计图纸。二：建模设置操作环境，长度单位m,力（质量）采用KN(ton).定义材料和截面C50混凝土与1860钢绞线，规范均为JTG04定义4个截面，分别为支点截面，跨中截面以及两边对称的由支点截面过渡到跨中截面的变截面，如下跨中截面支点截面变截面定义材料时间依存特性并连接并修改单元的材料时间依存性特性建立结构模型建立节点及单元，根据设计图纸，建立29个节点，28个单元，如下材料选择C50,然后根据鼠标点击拖放将支点截面赋予给1，26，27，28单元，将跨中截面赋予给12，13，14，15单元，将左变截面赋予给左边剩余部分，右变截面赋予给右边剩余部分，由于这样会使变截面段不连续，需要将变截面转换为变截面组，截面偏心均设置为质心中下部，输入边界条件支承类型为一般支承建立组（结构组，边界组，钢束组，荷载组），如下建立荷载工况系统温度考虑整体升温降温10度，梁单元荷载为二期恒荷载（80mmC50现浇层+100mm沥青混凝土防水层）为均部荷载q其中C50混凝土容重28kN/m,沥青混凝土容重23kN/m,,竖直向下钢束特性值根据设计图纸按照2D形式输入钢束形状曲线，包括平弯，竖弯，如下图N1N2,N3钢束类似输入钢束预应力荷载，如下3根钢束均采用两端张拉，张拉力为1395MPa,对应于相应的荷载组（预应力）定义施工阶段可分为3个施工阶段，预制梁安装架设，桥面铺装，徐变收缩阶段一持续20天，荷载组为主梁自重及预应力，阶段二持续20天，荷载组为二期恒载，阶段三持续时间10年，徐变收缩施工分析控制输入车辆荷载数据规范选择中国规范，标准车辆采用车道单元荷载，由于是中梁，无偏心，桥跨25m,车轮间距1.8米，移动方向为往返，比例系数1.移动荷载分析控制数据如下运行分析自重作用下（包括预应力）桥梁结构截面下缘内力图最大压应力<容许压应力15.7MPa最大拉应力<容许拉应力3.14MPa满足要求使用荷载组合根据相关规范，恒载系数1.2，活载系数1.4，温度荷载系数不同荷载组合作用下梁的内力图基本组合（一期+二期+预应力）作用下内力剪力弯矩轴力基本组合+汽车荷载all剪力弯矩轴力基本组合+汽车+温降all剪力弯矩轴力基本组合+汽车+温升剪力弯矩轴力弹性验算组合包络图（基本组合+汽车荷载）轴力剪力弯矩不同荷载组合下梁的应力图基本组合上缘下缘基本组合+汽车荷载all上缘下缘基本组合+汽车荷载+温升all上缘下缘基本组合+汽车

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