二交通和通信工具的进步2

最牛的交通工具~~二、交通和通信工具的进步课标内容

中国近代以来交通和通信工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。一、交通工具的更新1、轿子、马车2、人力车、三轮车、自行车3、火车、汽车、电车4、轮船、飞机轿子皇家马车人力车（黄包车），1874年自日本引进中国，最初时是用铁皮包着木头轮子，后改为充气胶轮。由于车身漆成黄色，于是便叫成黄包车。

自行车：19世纪中后期传入中国。链式传动自行车发明不久就传到了中国，首先拥有它的是在沿海做生意的西商。

上海第一个拥有脚踏车的华人，据埃米莉·哈恩《宋美龄传》说，是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。

上海最早引进进的公共共交通工工具是有轨电车车。1908年3月5日日，自南南京路外外滩到今今西藏中中路率先先通车。。两个月月后法租租界也通通车了。。最早的的电车为为一节车车厢，车车速很慢慢，乘客客可随时时上下。。但由于于封建传传统的约约束，老老百姓怕怕“触电电”，不不敢乘。。经过一一再宣传传和保证证，乘的的人多了了，就分分成头等等和三等等票价，，头等多多为洋人人所坐。。1902年3月，上上海人议议论最多多的是一一种能够够在街上上自动行行驶的四四轮怪物物。这就就是汽车。汽车是由由德国人人本茨在在1885年发发明的，，距当时时仅17年。对对广大的的中国百百姓来说说，不仅仅见所未未见，而而且也闻闻所未闻闻。当一一位"好好事者"西洋人人黎恒时时将这个个怪物带带到上海海时，上上海人大大开眼界界，这是汽车车首次传传入中国国。百年寻梦梦－－中中国汽车车业的光光荣与梦梦想１９５８８年２月月１３日日，毛主席视察第一一汽车制制造厂时时，观看看解放牌牌汽车下下线。１９５６６年７月月１４日日８时，，吉林长长春，从从第一汽汽车制造造厂总装装线上，，依次驶驶下第一批１１２辆““解放牌牌”载重重汽车，，标志着着中国汽汽车工业业的诞生生。新中国诞诞生之时时，百废废待兴、、百业待待举，第第一汽车车厂的建建设被列列为苏联联援建的的大型项项目之一一，是政政府和人人民的明明智之举举。正是是：解放放的国家家、解放放的人民民，共同同打造““解放牌牌”汽车车。２００００年，中中国汽车车产量预预计首次次超过２００万万辆。世纪末，，中国终终于跻身身世界汽汽车十强强之列。。汽车产量量在１９９７１年年、１９９８８年年、１９９９２年年和２００００年年分别突突破１００万辆、、５０万万辆、１１００万万辆和２２００万万辆。但是，一一百多家家汽车制制造企业业，仅仅仅生产２２００万万辆汽车车，令人人汗颜的的纪录也也将被带带入新的的世纪。。２００００年１２２月１２２日，赛赛欧下线线，引发发了无数数中国人人对家庭庭轿车的的新梦想想。陆我国最早早的铁路路--沪沪淞铁路路（英国国擅自修修建）是是从今天天的河南南北路通通向吴淞淞的。光绪二年年（1876））沪淞铁路路通车，，中国人就是在这这儿，第一次听听到了火车的汽笛声声。铁路上的的“马拉拉火车””1881年唐胥胥铁路，，这是中中国人自自建的第第一条铁铁路。设计者：：詹天佑佑青龙桥站站西“人人”字形形轨道上上下行车车的情景景京张铁路路－中国人自自己设计计的第一条条铁路（（1909年建建成)海中国造船船的历史史虽然悠悠久，但但16世世纪以后后，航海海和造船船的技术术已渐渐渐落后于于西方。。清朝雍雍正年间间（1723一一1735）蓝蓝鼎和《《鹿洲初初集》云云："番番人造船船比中国国更固。。"1842年英国国“魔女女”号抵抵达上海海，这是是国人见见到的第一艘轮船。空1903年12月17日莱特特兄弟的的飞行行者1号试试飞成功功航空运输输业：1903年，美美国的莱莱特兄弟弟驾驶““飞行者者”号试试飞成功功，人类类从此实实现了自自由飞翔翔的幻想想。1909年9月月21日日中国国人的第第一架飞飞机───由冯如如制造并并驾驶在在美国的的奥克兰兰市郊区区试飞成成功。1910年冯如如制成当当时世界界上最先先进的飞飞机，并并在当年年的国际际飞行比比赛中获获一等奖奖。并偕偕同三名名助手，，携带两两架飞机机返回祖祖国，并并投身于于孙中山山领导的的民主革革命，任任广东政政府飞机机队队长长。1912年他亲亲自驾驶驶飞机在在广州郊郊区燕塘塘操场的的上空飞飞行表演演，失事事壮烈殉殉职。冯如冯如和他他的飞机机中国客机机计划于2006年投入入使用的的空中客客车A380客客机的模模拟图片片。这种种被称为为最先进进、宽敞敞和高效效的超级级巨型客客机将拥拥有555个客客舱座位位。二、邮电电通信设设施的逐逐渐完善善从“周幽幽王烽火戏诸候””到“竹竹信”从“漂流流瓶”到到人类历历史上第第一份电电报—““上帝创创造了何何等的奇奇迹！””百年间通通信技术术借助现现代科技技飞速发发展。1、邮政政2、电信信事业（1）电电报1844年，摩摩尔斯试试拍有线线电报成成功，打打下了近近代电讯讯事业的的基础。。第二次次工业革革命时期期，电讯讯事业广广泛地发发展起来来。1876年年，苏格格兰人贝贝尔试通通电话成成功，爱爱迪生等等人在贝贝尔发明明的基础础上作了了重要改改进，使使电话通通讯很快快风行全全球的许许多国家家。无线线电的发发明是19世纪纪末最为为重要的的技术成成就之一一。1888年年，德国国科学家家赫兹发发现了电电磁波。。1896年，，俄国人人波波夫夫首次把把无线电电报拍到到250米远的的地方，，而意大大利人马马可尼制制出了无无线电通通讯设备备。1899年年，马可可尼在英英法之间间发报成成功；1901年，横横越大西西洋发报报成功。。近代电电讯事业业的发展展，为快快速传递递信息提提供了方方便。从从此世界界各地的的经济、、政治和和文化联联系进一一步加强强。长城烽火火台郑和下西西洋是一一个庞大大的船队队，船队队与分船船队之间间需要的的联络、、指挥、、调度，，在当时时还没有有近代通通讯方式式时，茫茫茫大海海上刮风风下雨雾雾天怎么么联系----郑和船队队用什么么方式联联系呢？？船队配配有交通通艇、音音响信号号、旗帜帜等装备备。史书记载载，船队队“昼行行认旗帜帜，夜行行认灯笼笼，务在在前后相相继，左左右相挽挽，不致致疏虞虞。”白天以约约定方式式悬挂和和挥舞各各色旗带带，组成成相应旗语。夜晚以以灯笼反映航行行时情况况，遇到到能见度度差的雾雾天下雨雨，配有有铜锣、喇喇叭和螺螺号也用于通通讯联系系。信息传递递的快捷捷引起了了部分清清朝官员员的重视视。1877年，福建巡抚抚丁日昌昌利用去去台湾视视察的机机会提出出设立台台湾电报报局，这这是中国国人自己己修建、、自己掌掌管的第第一条电电报线，，1875年，在在福建船船政学堂堂附设了了电报学学堂。这这是我国国首所电电报学校校。20世纪纪初，上上海崇明明还装置置无线电电台，并并设无线线电报局局。无线线电报陆陆续开设设，但主主要用于于军事目的的和商业目的的，民间百百姓使用用很少。。2、电话话在中国国鸦片战争争后，西西方列强强在掠夺夺土地和和财富的的同时，，也为中中国带来来了近代代的邮政政和电信信。1882年年电话传传入中国国。1900年，我我国第一一部市内内电话在在南京问问世；1904年至至1905年，，俄国在在烟台至至牛庄架架设了无无线电台台。中国国古老的的邮驿制制度和民民间通信信机构被被先进的的邮政和和电信逐逐步替代代。电话的发发明者贝尔1949年以前前，中国电电信系统统发展缓缓慢，到到1949年，，中国电电话的普普及率仅仅为0.05%，电话用户户只有26万。1949以后，，中央人人民政府府迅速恢恢复和发发展通信信。1958年年建起来来的北京京电报大大楼成为为新中国国通讯发发展史的的一个重要里程程碑十十年““文革””，邮电再再次遭受受打击，，一直亏亏损，业业务发展展停滞。。到1978年年，全国国电话普普及率仅仅为0.38%，不及及世界水水平的1/10，每200人中拥拥有话机机还不到到一部，比美国国落后75年！！1978年，交交换机自自动化比比重低，，大部分分县城、、农村仍仍在使用用“摇把把子”，，长途传传输主要要靠明线线和模拟拟微波，，即使北北京每天天也有20%的的长途电电话打不不通，15%的的要在1小时后后才能接接通。在在电报大大楼打电电话的人人还要带带着午饭饭去排队队。古今中外外，多少少人曾经经为了更更快更好好地传递递信息而而努力，，近代通通讯发展展的一百百多年时时间里，，人们尝尝试了各各种通讯讯方式。。数字程程控交换换机、数数字移动动电话、、光纤数数字传输输……历史的车车轮还在在前进。。End……商品交换换发展到到一定阶阶段就形形成了商商业，而而商业与与交通运运输业有有着十分分紧密的的联系，，可以说说“商业是交交通的先先导，交通是商商业的基基础”。中华民国国时期，中国的的邮电通通信仍然然在西方方列强的的控制中中。加上上连年战战乱，通通信设施施经常遭遭到破坏坏。抗战时期期，日本帝帝国主义义出于战战争需要要和企图图长期统统治中国国的目的的，改造造和扩建建了电信信网络体体系，他他们利用用当时中中国经济济、技术术的落后后和政治治制度的的腐败，，通过在在技术、、设备、、维修、、管理等等方面对对中国的的通信事事业进行行控制。。民国军用用电报封封套文革语录录电报封封套50年代代电报宣宣传单世界通讯讯83周周年纪念念封套1958年9月月上海电电报局自自制成功功的我国最早早的国产产360转传真真电