白车身冲压件表面质量评定标准

白车身冲压件表面质量评定标准白车身冲压件表面质量评定标准白车身冲压件表面质量评定标准V:1.0精细整理，仅供参考白车身冲压件表面质量评定标准日期：20xx年X月编号：白车身冲压件表面质量评定标准编制：会签：审核：审批：批准：白车身冲压件表面质量评定标准一、目的：本标准旨在明确制造过程中对白车身冲压件的表面质量的描述、检验方法、判定标准，为冲压件的出厂检查和验收提供依据，本标准分冲压件外观质量评审和冲压件的入厂检验两部分。二、适用范围：适用于白车身冲压件商品车制造阶段的外观质量状态的入厂检查和验收。三、冲压件外观质量评审：1、缺陷类别和缺陷扣分：缺陷类别：、A类缺陷A类缺陷是指超出规定很大的偏差，是没有经验的顾客也能发现的缺陷。该缺陷能引起严重的功能障碍。、B类缺陷B类缺陷一般指在油石磨件之前就能摸出或看出的表面缺陷。、C类缺陷在目视难以发现或手摸也较难确认的情况下，经用油石磨过冲压件后能看到的缺陷，一般都是C类缺陷。、缺陷扣分：缺陷扣分是按缺陷类别和缺陷所在区域来评定的。缺陷所在区域质量要求越高、缺陷越严重，则缺陷扣分越高。具体见下表。缺陷类别缺陷所在区域一区二区三区四区A类9分/处B类2分/处1分/处分/处分/处C类麻点群分/处其余缺陷分/处麻点群分/处其余缺陷分/处分/处分/处2、缺陷数量定义、与零件一个特征相关的表面缺陷认定为1个缺陷，例如：—门把手的上部或下部存在的表面缺陷为1个缺陷；—车门外板底部翻边区域（包边面）的波痕认定为1个缺陷；—连贯的滑移线；、同类缺陷在100mm格位置及相邻位置之间的，按1个缺陷计算,如图1示例。间隔1个百格线位置之外的缺陷，按累计计算。、麻点群指在200mm格位置内存在三个或三个以上麻点。3、A类缺陷不按区域评定缺陷扣分，B类、C类缺陷按区域评定缺陷扣分。这个原则适用所有车身件。4、缺陷判定标准：类别A类缺陷B类缺陷C类缺陷凸包凹坑非常明显的、未经专业训练的人一眼就能看出的大的凸包或凹陷肉眼可见的较大凸包或凹陷，在要求严格的部位（如一区）还包括磨件后有明显手感的凸点或凹陷。磨件后方能看见的凸点或凹陷麻点制件三分之二面积上能看到麻点或小凸包制件表面用油石磨件之前用手摸能感觉到的麻点或麻点群用油石磨件后能看到的麻点锈蚀表面有导致制件报废的严重锈蚀表面质量受锈蚀影响可通过打磨修复起皱波浪棱线错位棱线、弧线度明显地不清晰、不光顺；肉眼就能看出的严重皱折、棱线错位棱线、弧度不能清晰光顺；用肉眼可见的皱纹、波纹、棱线错位。有轻微划伤、拉毛以及磨件后的可见波纹材料缺陷料厚不符合要求，表面有明显的桔皮滑移线、镀锌属疏松、锌皮脱落等缺陷轻微的材料缺陷、磨件后可见的材料缺陷毛刺装配面上的粗毛刺（大于料厚的45%）有危险性的粗毛刺非装配面上的粗毛刺中等或小毛刺（冲孔件料厚的20-35%）拉毛未经专业训练的人一眼就能看出的明显拉毛用肉眼可见的轻微拉毛。有轻微拉毛裂缝缩颈制件表面有裂缝，重要部位表清晰可见的减薄制件有轻微不明显的减薄压痕制件表面有裂缝，重要部位有清晰可见的缩径。制件有轻微可见的压痕不明显的压痕划伤未经专业训练的人一眼就能看出的明显划伤用肉眼可见的划伤非重要区域有轻微划伤圆角圆角半径不均匀，未达到要求，明显地不清晰、不光顺圆角半径不够均匀，不够清晰光顺圆角切点处过度不平滑、不光顺标记标记号不清晰其它能引起严重功能障碍的缺陷对使用有明显影响的缺陷对使用无明显影响的缺陷5、判定步骤及说明：、判定步骤：、目测判定。、戴手套触摸制件表面，手感判定。、油石磨制件外表面后目测判定、用油石（一般规格20×20×200mm）磨制件外表面。、用相应的小油石（如10×10×100mm）磨圆角和不易磨到的部位。、按制件的表面状况（如粗糙度、有无镀锌层等）选择油石粒度。一般可选择400至500号粒度。、磨件原则上应按整车的长度方向进行，特殊部位也可横向或斜向磨件。、说明：、检查制件的每一区域，已判定的缺陷要用记号笔标出，并标明缺陷和区域代号如B1（代表一区的B类缺陷）。、油箱盖口或门手把洼处上下部表面，同类缺陷在判定时归为一个缺陷。、单个的凸包不分区域，归为一个缺陷并按一区评审。6、缺陷区域：本标准按缺陷被人发现的可能程度及其对整车外观质量的影响程度，将整车各部表面划分为四个缺陷区域，即：一区、二区、三区、四区。各区的定义：、一区：从地面50cm以上200cm以下车身外露表面，不包括顶盖和天窗区域。该区域为最容易被关注的区域，该区的缺陷严重影响整车外观质量。、二区：从地面50cm以下200cm以上车身外露表面，以及顶盖和天窗区域。该区的缺陷对整车外观质量有较大的影响。、三区：打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位；车身发动机盖、行李盖打开后看得见区域；天窗窗框，油箱加注孔入口等其它区域。该区的缺陷对整车外观质量影响不大。、四区：除一区、二区、三区等可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉或发现的部位。该区的缺陷对整车外观质量影响较小。7、外覆盖件表面质量单件评审方法、判定制件各部的缺陷，并标出缺陷和区域代号。、评出各缺陷的缺陷数，并累加得到该制件的总缺陷扣分，各缺陷扣分操作规范见附件1：外覆盖件评审扣分操作规范。、单件评审要求：外覆盖件的一区和二区不允许存在A、B类缺陷；外覆盖件的扣分等级由质量中心在新产品开发阶段输出；、评审的零件必须是没有返修过的和没有人为磕碰划伤的。8、内部结构件表面质量评定方法：内部结构件不做缺陷扣分评定，不允许存在A类缺陷。四、冲压件外观缺陷检验标准项目区域及判定标准一区二区三区四区裂纹不允许裂纹，不允许焊补不允许裂纹，不允许焊补不允许裂纹，不允许焊补以下情况的裂纹允许焊补：封闭裂纹：长度＜10mm,宽度＜3mm；不封闭裂纹：长度＜10mm,宽度＜2mm缩颈（减薄）ST系列材料可接受变薄率30%，、其余材料可接受变薄率25%，变薄3%的面积在95%以上减薄部位材料厚度＜料厚的50%，减薄部位长度＜30mm凸包和凹坑油石打磨后的凸包、凹坑无手感；表面目测没有明显的凹坑、凸包现象，油石打磨后的凸包、凹坑无明显手感，深度≤；面积≤5mmX5mm；表面目测没有非常明显的大的凹坑、凸包现象，手感觉到的凹孔深度≤，面积≤5mmX5mm；坑包深度≤1mm，面积≤8mm2，长度≤10mm麻点油石打磨后的麻点无手感，在400mmX400mm的范围内麻点数量小于5个；油石打磨后的麻点无明显手感，面积在400mmX400mm的范围内麻点数量小于5个；制件表面用油石磨件之前用手摸能感觉到的麻点在400mmX400mm的范围内数量小于5个；麻点面积≤2/3零件面积锈蚀表面质量不允许锈蚀，不允许通过打磨修复满足以下条件，表面质量受锈蚀影响可通过打磨修复：料厚的20%≤锈蚀厚度≤料厚的40%，全面积5%≤锈蚀面积≤全面积25%起皱、波浪、棱线错位不允许肉眼可见的皱纹、波浪、棱线错位，不允许返修；允许肉眼可见的轻微皱纹、波浪、棱线错位，允许返修允许肉眼可见的轻微皱纹、波浪、棱线错位毛刺1、毛刺高度大于料厚的45%，：不合格；2、料厚的20%≤毛刺高度≤料厚的35%：毛刺影响定位、装配、焊接压合的，判定为不合格，毛刺不影响定位、装配、焊接压合的，判定为合格；3、毛刺高度≤料厚的20%，判定为合格。拉毛、压痕、划伤所有表面拉毛、压痕、划伤无手感，无手感的划痕长度不允许大于20mm。所有表面拉毛、压痕、划伤无手感，无手感的划痕长度不允许大于30mm。允许拉毛、压痕、划伤深度<料厚的10%，划伤长度<30mm。允许划痕深度<料厚的30%，宽度<2mm圆角圆角半径不够均匀，不够清晰光顺，视为不合格圆角切点处过度不平滑、不光顺，范围L≤20mm,视为合格五、可控缺陷与不可控缺陷1、可控缺陷是指通过修模或者优化生产过程可以消除的缺陷，这类缺陷是由于模具维护或者零件的生产制造过程中产生的缺陷。2、不可控缺陷是指通过修模或者优化生产过程都无法消除的缺陷，这些缺陷是由于造型设计和产品设计原因造成的，即产品设计存在的缺陷，该类缺陷经工厂评审确认，在统计时不作为扣分缺陷和不合格项。附件1：外观件评审扣分操作规范序号判定类别制件缺陷的处理意见扣分1A制件缺陷较大，需修正模具及板件分/处2B制件有缺陷，需修正模具及板件分/处3CC1制件缺陷可不动，模具要修正1分/处C2制件缺陷需要钣金，模具要修正分/处C3制件缺陷可不动，模具要修正分/处4让步接收现象轻微不影响整车品质项目A类缺陷B类缺陷C缺陷C1C2C3大的凸包或缺陷非常明显的、未经专业训练的人一眼就能看出的大的凸包或缺陷。肉眼可见的较大凸包或凹陷，在要求严格的部位（如一区）还包括磨件后的可见凸点或凹陷。前工序产生，后工序可切除的裂纹。一、二区外观面麻点群磨件后方能看见的凸点或凹陷小包群及麻点制件2/3面积上有小包群。制件表面用油石磨件之前能看到或用手摸能感觉到的麻点或麻点群。用油石磨件后才能看到的麻点圆角和棱线圆角半径不均匀，未达到要求，棱线、弧度明显不清晰、不光顺，范围L≤200mm。圆角半径不够均匀，棱线、弧度不够清晰光顺，范围L≤20mm。圆角切点处过度不平滑、不光顺，范围L≤20mm材料缺陷料厚明显不符合要求，表面有明显的橘皮滑移线、镀锌层疏松、锌皮脱落等缺陷。轻微的材料缺陷，磨件后可见的材料缺陷，范围L≤20mm毛刺装配面上的粗毛刺（大于料厚的50%），有危险性的粗毛刺。非装