土壤固化剂在公路路基施工中的应用

土壤固化剂在公路路基施工中的应用论文本文关键词语：土壤固化剂路基施工施工土固精土壤固化剂论文内容摘要：土壤固化剂应用范围极广，其性能稳定，可用于各种路基土壤加固，固化强度可调整，且能知足不同路基建设层要求，有利于加快施工进度，就地取材，减少建筑耗材的运量，并无环境污染。一、引言toogood土壤固化剂是当前上技术最新、效果最佳且无毒、无害、无污染的环保高聚类有机溶液。可广泛地用于各种土壤砂石材料的固化，还具有抗压强度强、万能兼容、高斥水性等特点，是一种万能的离子类固化材料，用其稳定各种土壤均能知足各等级路基施工技术规范要求。这是种参加土壤中的外加剂，将其掺入土壤中，与含有一定水分的土壤混合后，发生一系列物理-化学反应，降低土壤颗粒间的排挤力，毁坏土壤颗粒间的吸附力，同时还置换出土粒外表的水分子并生成一种不可溶解的终合物，发挥类似水泥的凝固作用，对土壤的压实密度有着直接作用；而且缩小了土壤颗粒之间的空隙，使其承载能力大大加强，进而到达高斥水性、高压实度、强承载力和抗压强度。由于土壤固化剂能够结合当地土作为重要路基建设材料，因此在技术上和经济上都具有主要意义，我们国家公路建设改进土壤的产品仍大多沿用石灰、水泥、工业矿渣，砂、或这些材料的混合物，随着环境保卫对道路工程用石料、河砂、山砂等天然资源开采的严格限制，土壤固化剂作为一种广泛易得而又环保经济实用的新型替代材料具有现实的意义。本文重要是结合各地理论，探寻求索其应用效果。二、施工工艺1路拌法施工〔水泥固化土施工〕〔1〕测量放线用全站仪按坐标法测量恢复中线，每10米设一排桩，并根据路基设计宽度，放出路基边线，为保证路基有效压实度和边坡的稳定，在放路基边线时应使两侧边线各宽出20cm-40cm力宜。然后测量技术员精到准确放出水准测量线，确定纵横断面的标高，并按设计高程在侧钎上作好标记，在进行水准高程控制时应考虑到松铺系数。〔2〕备土整平根据施工阶段所需的土方量拉入施工段路床，按测定的高度和宽度进行大致整平，整平方法一般采取人工配合推土机。〔3〕喷洒固化剂、湿拌技术人员首先取有代表性的点测试含水率，精到准确计算作业段所需的补水总量。〔根据施工天气和土质，含水量宜大于最佳含水率1%-2%左右〕然后计算作业段的体积，按每立方应加固化剂数量计算所需的固化剂用量。最后将计算出来的补水量和固化剂一并倒入洒水车并充足搅拌均匀，稀释后均匀地洒在作业段内。喷洒土壤固化剂水溶液时，宜采取压力式洒水车或喷管式洒水车，喷洒应均匀，半途不得停车。直接掺入混合料中的固化剂水溶液应分两次喷洒，初次先喷洒40%，用机械搀和不得少于两遍，再喷洒40%搀和两遍，到达搀和颜色一致为止，其余20%的固化剂水溶液应在碾压成型后喷洒封层。〔4〕闷料混合料搀和均匀后即可进行闷料，闷料时间为：沙土不小于6小时，粘土不小于10小时，但不跨越两天。〔5〕摊布水泥首先将水泥用量进行计算，将施工路段划成若干个方格，每个方格按计算的水泥袋数堆放水泥，进行摊布。在摊布时应派专职施工人员控制每一个方格内的水泥数量，保证厚度和宽度，外表应没有空白的位置，也没有水泥过分集中的位置，平面力求平整。摊料经过中，应将超尺寸颗粒及其他杂物捡除。〔6〕补水、再次搀和闷料后，再次测定混合料的含水率，确定能否还需补水，然后用路拌机或其它适宜的搀和机械进行搀和，搀和完成的标记是混合料颜色一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝〞，没有素土夹层，且水分适宜、均匀。〔7〕固化土初压、整平混合料搀和均匀后，要立即用推土机初步排压，人工挂线精到准确整平，再用平地机进行整型。整平经过中，对于部分低洼处，应用齿耙将其表层厚度耙松5cm以上，并用新拌的混合料进行找补整平，整平常切忌在光滑的平面上进行薄层找补。〔8〕碾压整型后，应在最佳含水量时压实，要根据路宽、压路机轮距的不同，制订相应的碾压方案。通常采取l8t-22t振动压路机，先静压一遍再对固化土层进行压实作业。详细碾压时，应本着“先轻后重，先慢后快，先两边后中间，先静压后振动〞的原则，速度控制在头两遍应是低速，1.5km/h-1.7km/h为宜，以后可用2.0km/h-2.5km/h的碾压速度。碾压采取纵向进退式，压路机轮迹一般要求重叠二分之一轮宽，后轮必需跨越两段的接缝处，后轮压完固化土面全宽时，即为一遍。碾压经过中固化土的外表应始终坚持潮湿，如表层水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧〞、松懈、起皮、剪切推移现象，应及时翻开从新搀和。留意：整个施工经过从水泥摊布到碾压必需在水泥终凝期内完成。在碾压经过中应对施工接缝处进行处理，施工接缝处，应搭接搀和。第一段搀和后，留出5～8米不进行碾压，在第二段施工时再将前段余留的未碾压段添加适量水泥和土壤固化剂水溶液从新搀和，与第二段相连一起进行碾压。〔9〕养生及交通管制固化土层每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即中止交通，开始养生，养生时间为一周。养生方法有：a〕洒水养生，要求路面坚持潮湿。b〕覆盖塑料薄膜养生，要求用土埝纵横向封实住。c〕乳化沥青做下封层养生，条件为基层的面层为沥青层。d〕铺土养生：条件为上层继续施工固化土层。2集中搀和法施工对于二级和二级下面的公路，若无适宜的强迫式厂拌设备时，可以以将混合料集中在路旁的料场用人工配合挖土机的方式进行搀和。集中搀和法施工应符合以下要求：〔1〕土应粉碎，防止团块。〔2〕应严格按所选定的固化土配合比配料。固化剂称量必需精确。〔3〕出料时，混合料的含水量应大于最佳含水率1～2%。〔4〕进入料斗的素土的干湿状况应基本一致，固化剂水溶液宜当天配制，当天使用。〔5〕经搀和均匀的固化土混合料应立即运输到铺筑现场进行施工。若运距远，运输经过中宜加以覆盖，以防水分过早蒸发。〔6〕运输间隔与时间应能保证使固化土在凝结时间内碾压完毕。〔7〕宜采取自卸式运输车与摊铺、碾压机械相配套，做到随拌随运随铺随压。〔8〕固化土铺筑前，下承层外表应拉毛、去除杂物、洒水潮湿。〔9〕到场的固化土混合料可按数量均匀分散地直接卸于下承层面上，避免集中堆料过高，造成松实不一致。〔10〕摊铺可采取各类摊铺机，亦可采取人工加抓斗式发掘机联合摊铺。在较低等级道路上，没有摊铺机时，可采取自动平地机按下面步骤摊铺混合料：a〕根据铺筑层的厚度和要求到达的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积；b〕将混合料均匀地卸在路幅，路幅宽时，可以将混合料卸成两行；c〕用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀；d〕设一个3～5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时革除粗集料“窝〞，补以新拌均匀的混合料，并与粗集料搀和均匀。〔11〕固化土的雨季施工应做好下面几点：a〕留意气象预报，避开雨天施工。固化土施工应在连续2～3日无雨的条件下才可正常进行。b〕确保场地排水通畅。