城市轨道交通列车运行控制

城市轨道交通列车运行控制石家庄铁路职业技术学院机电工程系2013年3月★教材：

城市轨道交通列车运行控制（贾文婷）

北京交通大学出版社★课时安排：

64课时（1-16周）★参考书目：

城市轨道交通列车运行控制系统维护（张玮）西南交通大学出版社近年来，中国经济飞速发展，城市化进程逐步加快，在大城市中，建筑物越来越密集，人口越来越多，交通量越来越大，交通越来越拥挤，对社会、经济效益带来了很大的影响。

解决交通拥堵有很多方法，其中城市轨道交通在土地利用、能源消耗、空气质量、景观质量、客运质量等方面具有很大的优势，（城市轨道交通运量大、快速、环保、准时、安全可靠）正成为许多大城市交通发展战略中的骨干，并以地铁、城市快速铁路、高架轻轨等为主的多元发展趋势。城市轨道交通是现代化都市的重要基础设施，它安全、迅速、舒适、便利的在城市范围内运送乘客最大限度的满足市民的出行需要。

城市轨道交通能够安全准点地完成运输任务，依靠的是合理的运输组织和设备的正常运行。列车运行控制系统作为城市轨道交通调度指挥和运营管理的中枢神经，时刻影响着列车运行的速度、安全性、运输能力和效率。因此成为城市轨道交通信号系统的沟通选择，它能够对列车运行的速度进行检测、控制、调整、使列车在安全的前提下，尽可能高速平稳的运行。与列车运行相关的设备2列车运行控制系统概述1列车运行控制系统的主要技术和方法3列车自动控制系统4列车自动防护系统5列车自动驾驶系统6列车自动监控系统7基于通信的列车控制系统4非正常情况下的列车运行5铁路系统基基本组成单单位铁路系统可可以分为车务段、机机务段、工工务段、电电务段、车车辆段、供供电段！（----我说我是搞搞信号的，，然后你们们就问是不不是那种拿拿个旗子摇摇的那种……）车务段车务段车务段是铁铁路行车系系统的重要要单位之一一，负责列列车运营，，车务段管管理车站货货运等业务务，管辖辖辖区内的各各大小车站站，货运和和客运的计计划和收入入，列车的的运行监控控。保证客客运、货运运的正常运运营，保证证运营收入入的正常回回收。一一般特等站站和一等站站是路局直直属，与车车务段平级级；二等及及二等以下下由车务段段管辖。车车务段一般般内设安全全科、技术术科、运输输调度科、、营销科、、职工教育育科、总务务科、劳动动人事科、、财务科和和行政办公公室、党群群工作办公公室等管理理机构。车务段全路车务段段概况截止到2013年，目前全全路共有18个铁路局（（集团公司司），下辖辖126个车务段：：车务段哈尔滨铁路路局11个：哈尔滨车务段、齐齐哈尔车务段、牡丹江车务段、佳木斯车务段、海拉尔车务段、大庆车务段、鸡西车务段、绥化车务段、加格达奇车务段；沈阳铁路局局16个：沈阳车务段段、锦州车务段段、大连车务段段、通化车务段段、长春车务段段、通辽车务段段、吉林车务务段、梅河口车务务段、本溪车务务段、阜新车务段段、鞍山车务段段、赤峰车务段段、白城车务段段、白音胡硕车车务段、延吉车务段段；呼和浩特铁铁路局3个：包头车务段、集宁车务段、乌海车务段段；北京铁路局10个：北京车车务段、天天津车务段段、石家庄车务段、唐山车务段段、石景山车务务段、通州车务段、衡水车务段段、秦皇岛车务务段、邯郸车务段段、承德车务段、张家口车务段；太原铁路局局7个：太原车务段、原平车务段、侯马车务段、介休车务段、大同车务段、朔州车务段、大大秦车务段；济南铁路局局8个：泰山车车务段、济济南车务段段、兖州车务段、聊城车务段、青岛西车务段、、淄博车务段段、烟台车务段、临沂车务段、潍坊车务段；郑州铁路局局5个：郑州车务段、新乡车务段、洛阳车务段段、南阳车务段段、焦作车务务段、龙门车务段段上海铁路局局10个：蚌埠车务段、合肥车务段、淮北车务段、阜阳车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、宁波车务段、金华车务段段、徐州车务段、新新长车务段段；武汉铁路局局5个：武昌东车务段、、十堰车务段段、驻马店车务段、麻城车务段段、汉西车务务段；车务段西安铁路局局3个：西安车务段、安康车务段、汉中车务段；乌鲁木齐铁铁路局5个：乌鲁木齐车务段、哈密车务段、奎屯车务段、和和静车务段段、阿克苏车务段；；南昌铁路局局9个：上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、九江车务段、、漳州车务段、、永安车务段、、福州车务段、、龙岩车务段、、支线综综合段；；成都铁路路局10个：成都车务段、、重庆车务务段、绵阳(江油）车务段段、凯里车务段、、西昌车务段、、内江车务段、、贵阳车务务段、六盘水车务段、、遵义车务段、、遂宁车务段；；兰州铁路路局6个：兰州车务段、、陇西车务段、、武威南南车务段段、嘉峪关车务段、、银川车务段、、固原车务段；；南宁铁路路局6个：南宁车务段、、柳州车务段、、百色车务段、、玉林车务务段、桂林车务段、、梧州车务段；；昆明铁路路局5个：昆明车务段、、曲靖车务段、、广通车车务段、、昆河铁铁路公司司、东川川支线管管理中心心；广州铁路集团团公司7个：广州州车务段段、长沙车务段、、衡阳车务段、、娄底车务段、、怀化车务段、、张家界车务段；；青藏铁路路公司3个：西宁、格尔木车务段、、德令哈车务段。。车务段车务系统统的单位位铁路工种种：值班员员、调度度员、连连结员、、制动员员。单位级别别：分为铁铁路局（（集团公公司）客客运处（（货运部部分由货货运处管管理）、、车务段段、二等等站、三三等站、、四等站站、五等等站。岗位级别别：客运处处（货运运处）处处长、车车务段段段长（党党委书记记）、二二等站以以下各车车站站长长（党支支部书记记）。职称级别别：段长、站站长、主主任、值值班主任任、值班班员、调调度、调调车区长长（调度度助理））、调车车长、连连结员、、制动员员。以客运处处（货运运处）为为铁路车车务系统统最高级级单位，，下设若若干个车车务段，，车务段段管辖若若干个二二等站及及二等站站以下的的车站。。编岗位级级别车务段领领导层：：段长、、站长、、主任基层：值值班主任任、值班班员、调调度、调调车区长长（调度度助理））、调车车长、连连结员、、制动员员机务段机务段机务段是是铁路运输系统统的主要要行车部部门，主主要负责责铁路机机车（俗俗称“火火车头””）的运运用、综综合整备备、整体体检修（（一般为为中修、、段修）的行车车单位。。就是““开火车车的”和和“修火火车的””。属于于一线行行车单位位。机务务段一般般设置在在重要的的铁路枢枢纽城市市或重要要的货运运编组站站附近，，主要担担当旅客客列车、、货运列列车、行行包列车车或专运运任务的的动力牵牵引任务务。职能铁道部运运输局机务部为为铁路机机务系统统最高级级单位，，下设各各铁路局局（公司司）机务务处，每每个机务务处下设设若干个个机务段段，机务务段下设设若干个个机务车车间、机机务折返返段；同同时还有有检修车车间、整整备车间间、设备备车间、、各职能能科室。。机务车间间（运转转车间））前身为为某机务务段，在在铁路生生产力布布局调整整时，将将机车配配属数量量较少、、规模较较小、交交路距离离较短的的机务段段整体并并入重要要的铁路路枢纽的的机务段段中，原原某机务务段被整整合为机机务车间间或运转转车间，，一般机机务车车间（运运转车间间）配属属一定数数量的机机车、担担当一定定距离的的机车交交路，负负责机车车的简单单整备、、检修（（一般为为小修、、碎修））。机务折返返段（车车间）是是机务段段的行车车派出机机构，级级别与车车间相同同。机务务折返段段（车间间）一般般不配属属机车，，负责机机车的检检修、维维护与保保养、乘乘务员完完成换乘乘、提供供乘务员员休息场场所。机车乘务务组为机机务段最最基层单单位，一一般担当当铁路机机车的运运用、简简单故障障检修任任务。机务段一一般分为为三种类类型：1、客运机机务段（（以担当当旅客列列车牵引引为主））：如北北京铁路路局北京京机务段段（京局局京段））；2、货运机机务段（（以担当当货运列列车牵引引为主））：如哈哈尔滨铁铁路局齐齐哈尔尔机务段（（哈局齐齐段）；；3、综合机机务段（（以担当当货运列列车牵引引为主，，部分旅旅客列车车牵引为为辅）：：如沈阳铁路路局通辽机务务段（沈沈局辽段段）。机务段全路机务务段概况况目前我国国铁路的的机车已已经淘汰汰了蒸汽机车车，目前以以内燃机车车和电力机车车为主。目前全路路共有18个铁路局局（集团公司司）、下辖辖65个机务段段：哈尔滨铁路局5个：哈尔尔滨机务务段、齐齐齐哈尔尔机务段段、牡丹江机务段、、佳木斯斯机务段段、三棵棵树机务务段（客客运机务务段）；；沈阳铁路路局8个：沈阳机务务段（客运机机务段））、苏家屯机务段、、锦州机务段、、吉林机务段、、通辽机机务段、、白城机机务段，，梅河口机务段、、大连机务段；；呼和浩特特铁路局局2个：包头西机务段段、集宁机务段；；北京铁路路局5个：北京京机务段段（客运运机务段段）、丰丰台机务务段、怀怀柔北机机务段、、石家庄电力机务务段、唐山机务务段；太原铁路局4个：太原原机务段段、湖东东电力机机务段、、侯马北电力机机务段；；济南铁路局2个：济南南机务段段（客运运机务段段）、济南西机机务段；郑州铁路局3个：郑州州机务段段（含郑郑州北机机务段和和郑州南南机务段段），新乡机务段（（含月山机务运用用，安阳阳折返段段，新南南机务运运用，长治北机务折折返段）），洛阳机务务段（含洛阳阳运用车车间，三门峡西西运用车间间，三门门峡西折折返段））。上海铁路局5个：上海海机务段段（客运运机务段段）、南京东机务段段、杭州机务段、、合肥机务段、、徐州机务段；；机务段武汉铁路路局3个：武昌南机务段段（客运运机务段段）、襄阳机务段、、江岸机务段；；西安铁路局3个：西安安机务段段（客运运机务段段）、新新丰镇机机务段、、安康机务段；；乌鲁木齐齐铁路局2个：乌鲁鲁木齐机机务段（（客运机机务段））、库尔勒机务段；；南昌铁路局4个：南昌昌机务段段（客运运机务段段）、福州机务段、、向塘机机务段、、鹰潭机机务段；；成都铁路路局4个：成都都机务段段、重庆机务段、、贵阳机务段、、西昌机务段；；兰州铁路局3个：兰州州西机务务段、嘉峪关机务段、、迎水桥桥机务段段；南宁铁路路局2个：柳州机务段、、南宁机机务段；；昆明铁路局2个：昆明明机务段段、开远机务段；；广州铁路集团团8个：广州州机务段段、长沙机务段、、三水机务段、、株洲机务段、、怀化机务段、、龙川机务段、、海口机务段；；青藏铁路路公司2个：西宁宁机务段段、格尔尔木机务务段。机务段机务系统统的单位位铁路工种种：机车司司机单位级别别：分为铁铁道部运运输局机机务部、、铁路局局机务处处、机务务段、机机务运转转车间、、机务折折返段。。岗位级别别：机务局局局长、、机务处处处长、、机务段段段长（（书记））、机务务运转车车间主任任（书记记）、机机车乘务务组机车车长。职称级别别：指导司机机、司机机、副司司机、学学员。工务段工务段是是铁路系系统的基基层单位位，负责责铁路线路及桥隧设设备的保保养与维维修工作作。铁路路巡道，，铁路道口口的看守，，都属于于工务段段职责范范围。工务段工务段管管辖范围围正线延长长单线以以500～700公里为宜宜，双线线以800～1000公里为宜宜，特殊殊情况下下由铁路路局规定定；山区区铁路或或管辖范范围内有有编组站站或一等等及以上上车站时时，管辖辖正线长长度可适适当减少少。工务段工务段的的组成工务段实实行段、、车间、、班组三三级管理理制度，，下设若若干线路路车间、、桥梁车车间、重重点维修修车间、、综合机机修车间间、运输输车间等等专业车车间。段段部设线线路技术术、安全全、桥隧隧技术等等若干专专业科室室，以及及人事、、财务、、教育、、行政等等若干后后勤科室室。线路车间间：负责责铁路线线路及相相关设备备的日常常保养与与维修。。以及铁铁路巡道道，铁路路道口的的看守。。桥梁车间间：负责责桥梁、、隧道、、涵洞的的保养与与维修。。重点维修修车间：：负责铁铁路线路路的大中中维修施施工作业业。综合机修修车间：：负责机机具检修修、配件件修理、、辅助加加工等。。每个车间间下设若若干作业业班组。。全路工务务段概况况目前全路路共有18个铁路局局（集团团公司））、下辖辖121个工务段段：哈尔滨铁路局9个：哈尔尔滨工务务段、齐齐哈尔尔工务段、、牡丹江工务段、、佳木斯工务段、、海拉尔工务段、、绥化工工务段、、鸡西工务段、、大庆工工务段、、加格达奇奇工务段；；沈阳铁路局15个：长春春工务段段、白城城工务段段、沈阳阳工务段段、辽阳阳工务段段、大连连工务段段、丹东东工务段段、锦州州工务段段、通辽辽工务段段、赤峰峰工务段段、吉林林工务段段、图们们工务段段、通化化工务段段、四平平工务段段、山海海关工务务段、阜阜新工务务段；呼和浩特特铁路局局3个：包头工务段、集宁工务段、乌海工务段、呼和和浩特工务段段；北京铁路局9个：北京工务务段、丰台工务段、三家店工务段、天津工务段、秦皇岛工务务段、丰润工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段段；太原铁路局8个：太原工务务段、太原南南工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶茶坞工务段、、大同工务段、秦皇皇岛东工务段段、朔州工务段；济南铁路局7个：济南工务务段、泰山工工务段、潍坊工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、兖州工务段、聊城工务段、济南南西工务段；；郑州铁路局5个：郑州工务务段（桥工段段）、新乡工务段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段；上海铁路局8个：上海工务务段、南京桥工段、芜湖工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、徐州工务段；工务务段段武汉汉铁铁路路局局5个：：武昌昌工务务段段、、襄阳阳工务务段段、、信阳阳工务务段段、、荆门门工务务段段、、麻城城工务务段段；；西安安铁路路局局5个：：西西安安工工务务段段、、宝鸡鸡工务务段段、、安康康工务务段段、、阎良良工务务段段、、略阳阳工务务段段；；乌鲁鲁木木齐齐铁路路局局6个：：乌乌鲁鲁木木齐齐工工务务段段、、哈密密工务务段段、、奎屯屯工务务段段、、库尔尔勒勒工务务段段、、阿克克苏苏工务务段段、、喀什什工务务段段；；南昌昌铁路路局局8个：：南南昌昌工工务务段段、、九江江工务务段段、、鹰潭潭工务务（（机机械械））段段、、赣州州工务务段段、、福州州工务务段段、、厦门门工务务段段、、永安安工务务段段、、南平平工务务段段；；成都都铁路路局局9个：：成成都都工工务务段段、、重庆庆工务务段段、、遂宁宁工务务段段、、涪陵陵工务务段段、、西昌昌工务务段段、、贵阳阳工务务段段、、绵阳阳工务务段段、、凯里里工务务段段、、六盘盘水水工务务段段；；兰州州铁路路局局6个：：兰兰州州西西工工务务段段、、武威威工务务段段、、定西西工务务段段、、嘉峪峪关关工务务段段、、银川川工务务段段、、中中卫卫工工务务段段；；南宁宁铁路路局局5个：：南南宁宁工工务务段段、、柳州州工务务段段、、桂林林工务务段段、、百色色工务务段段、、玉林林工务务段段；；昆明明铁路路局局4个：：昆昆明明工工务务段段、、开远远工务务段段、、曲靖靖工务务段段、、广广通通工工务务段段；；广州州铁路路（（集集团团））公公司司6个：：广广州州工工务务段段、、株洲洲工务务段段、、衡阳阳工务务段段、、娄底底工务务段段、、怀化化工务务段段、、张家家界界工务务段段；；青藏藏铁铁路路公公司司2个：：西宁宁工务务段段、、格尔尔木木工务务段段、、德德令令哈哈工工务务段段。。工务务段段工务务系系统统的的单单位位工务务工工种种：线线路路工工、、桥桥隧隧工工、、巡巡道道工工、、看看守守工工、、道道口口工工、、探探伤伤工工。。单位位级级别别：分分为为铁铁道道部部运运输输局局工工务务部部、、铁铁路路局局工工务务处处、、工工务务段段、、线线路路（（桥桥隧隧））车车间间、、线线路路（（桥桥隧隧））工工区区。。岗位位级级别别：铁铁道道部部运运输输局局工工务务部部部部长长、、工工务务处处处处长长、、工工务务段段段段长长（（党党委委书书记记））、、线线路路（（桥桥隧隧））车车间间主主任任（（党党支支部部书书记记））、、线线路路（（桥桥隧隧））工工区区工工长长。。职称称级级别别：：初级级技技工工、、中中级级技技工工、、高高级级技技工工、、技技师师、、高高级级技技师师电务务段段电务务段段电务务段段是是铁铁路路系系统统的的一一个个重重要要机机构构，，负负责责管管理理和和维维护护列列车车在在运运行行途途中中的的地面面信信号号与与机机车车信信号号及及道道岔岔正常常工工作作的的一一个个单单位位，，通通俗俗点点讲讲，，就就是是负负责责那那个个““交交通通红红绿绿灯灯””的的单单位位。。电务务段段的的职职责责是是维维护护信信号号设设备备使使信信号号正正常常显显示示，，维维护护转转辙辙机机及及道道岔岔使使道道岔岔搬搬动动正正常常，，确确保保列列车车正正常常运运行行。需需要要说说明明下下，，现现在在的的铁铁通通在在2000年以以前前也也是是电电务务段段的的一一个个重重要要组组成成部部分分，，也也就就是是说说早早期期的的电电务务段段是是由由通通信信和和信信号号2部分分组组成成的的。。电务务段段目前前的的信信号号分分为为八八显显示示和和十十显显示示两两种种，，即即有有八八种种信信号号含含义义或或者者十十种种信信号号含含义义。。八八种种的的信信号号为为““绿绿灯灯，，红红灯灯，，红红黄黄灯灯，，绿绿黄黄灯灯，，双双黄黄灯灯，，黄黄2灯，，黄黄灯灯，，白白灯灯””；；十十种种的的信信号号再再加加上上““红红黄黄闪闪，，双双黄黄闪闪””两两种种，，调调度度所所根根据据线线路路的的状状况况，，机机车车的的类类型型，，确确定定某某一一区区段段最最高高限限速速，，并并通通过过地地面面信信号号和和机机车车信信号号来来控控制制机机车车的的安安全全运运行行，，地地面面信信号号与与机机车车信信号号的的显显示示应应该该是是一一致致的的。。电务务段段2008年4月起起，，原原机机务务段段““监监控控车车间间””人人员员及及设设备备整整体体划划归归电电务务段段管管理理，，改改称称““车车载载设设备备车车间间””。。目前前全全路路共共有有18个铁铁路路局局（（集集团团公公司司））、、下下辖辖47个电电务务段段：：全路路电电务务段段概概况况哈尔尔滨滨铁铁路路局局3个：：哈尔尔滨滨电务务段段、、齐齐齐哈哈尔尔电电务务段段、牡丹丹江江电务务段段；；沈阳阳铁铁路路局局6个：：沈阳阳电务务段段、、长春春电务务段段、、锦州州电务务段段、、通辽辽电务务段段、、吉林林电务务段段；；大大连连电电务务段段；；呼和和浩浩特特铁铁路路局局2个：：呼和和浩浩特特电务务段段、、包包头头电电务务段段；；北京京铁路路局局3个：：北北京京电电务务段段、、天津津电电务务段段、石家家庄庄电电务务段段；太原原铁铁路路局局3个：：太原原电务务段段、、大同同电务务段段、、侯侯马马电电务务段段；；济南南铁铁路路局局2个：：济南南电务务段段、、青岛岛电务务段段；；郑州州铁铁路路局局3个：：郑州州电电务务段段、洛阳阳电电务务段段、新乡乡电电务务段段；；上海海铁铁路路局局5个：：上海海电务务段段、、南京京电务务段段、、杭州州电务务段段、、合肥肥电务务段段、、徐州州电务务段段；；武汉汉铁铁路路局局2个：：武汉汉电务务段段、、襄樊樊电务务段段；；电务务段段西安安铁铁路路局局3个：：西安安电务务段段、、安康康电务务段段、、绥绥德德电电务务段段；；乌鲁鲁木木齐齐铁铁路路局局2个：：乌鲁鲁木木齐齐电务务段段、、库库尔尔勒勒电电务务段段；；南昌昌铁铁路路局局2个：：南昌昌电务务段段、、福州州电务务段段；；鹰鹰潭潭电电务务段段成都都铁铁路路局局3个：：成都都电务务段段、、重庆庆电务务段段、、贵阳阳电务务段段；；兰州州铁铁路路局局2个：：兰州州电务务段段、、银银川川电电务务段段；；南宁宁铁铁路路局局1个：：南宁宁电务务段段；；昆明明铁铁路路局局1个：：昆明明电务务段段；；广州州铁铁路路（（集集团团））公公司司3个：：广州州电务务段段、、长沙沙电务务段段、、怀化电务务段段及及肇肇庆庆信信号号水水电电段段；；青藏藏铁铁路路公公司司1个：：西宁宁电务务段段。。电务务段段电务务系系统统的的单单位位铁路路工工种种：信号号工工单位位级级别别：分分为为铁铁道道部部运运输输局局电电务务部部、、铁铁路路局局电电务务处处、、段段、、车车间间、、工工区区四四级级。。岗位位级级别别：电电务务处处长长、、段段长长（（书书记记））、、车车间间主主任任（（书书记记））、、工工长长。。职称称级级别别：：干部部：：高高级级工工程程师师、、工工程程师师、、助助理理工工程程师师、、技技术术员员。。工人人：：高高级级技技师师、、工工人人技技师师、、高高级级工工、、中中级级工工、、初初级级工工。。管理理设设备备：室室外外设设备备分分为为站站内内、、区区间间信信号号机机及及机机构构；；各各种种信信号号设设备备电电缆缆盒盒；；地地下下电电缆缆；；轨轨道道导导接接线线、、引引接接线线；；转辙辙机机及道道岔岔；；客客运运专专线线的的应应答答器器。。室内内设设备备为为机机械械室室的的组组合合架架、、电电源源屏屏、、控控制制台台等等（（自自动动闭闭塞塞区区段段在在室室内内还还有有计计算算机机联联锁锁设设备备））；；客客运运专专线线列列控控设设备备、、CTC和联联锁锁系系统统等等微微电电子子设设备备电务务段段工作作方方式式：工工作作人人员员分分为为日日勤勤人人员员和和值值班班人人员员。。日勤勤人人员员一一周周五五个个工工作作日日，，节节假假日日休休息息。。工工作作时时由由工工长长分分配配一一日日工工作作安安排排，，一一般般根根据据自自己己所所管管理理的的设设备备进进行行标标准准化化作作业业。。克克服服设设备备缺缺点点及及时时发发现现隐隐患患，，使使设设备备保保持持正正常常行行。。值班人人员以以倒班班值班班为主主，职职责是是监视视信号号设备备运行行情况况，如如发现现故障障及时时报告告、处处理。。工作单单位：以铁铁道部部运输输局电电务部部为铁铁路电电务最最高级级单位位，各各铁路路局电电务处处对本本局电电务系系统进进行管管理，，下设设若干干个电电务段段（包包括通通信段段），，电务务段管管理车车间，，车间间下设设几个个工区区。工工区为为电务务段最最基层层单位位，一一般设设在较较大的的车站站，临临近划划分在在工区区范围围内的的小车车站为为值班班车站站，设设值班班人员员维护护管理理信号号设备备。车辆段段车辆段段车辆段段是铁路行车系系统的的重要要单位位之一一，主主要负负责列列车的的车辆辆(不包含含机头头)的运营营、整整备、、检修修等工工作。。车辆段段同时时也是是城市轨轨道交交通系系统（地铁铁、城城市轻轻轨））中对对车辆辆进行行运营营管理理、停停放及及维修修、保保养的的场所所。车辆段段车辆段段还通通常分分为货货车车车辆段段和客客车车车辆段段、动动车段段（动动车运运用所所），，分别别负责责货车车车辆辆、客客车车车辆、、动车车组的的综合合运用用、车车体整整备、、车体体整体体检修修。动车段段（动动车运运用所所）是是中国国铁路路第六六次大大提速速的产产物，，CRH系列动动车组组投入入使用用，使使中国国铁路路开启启“追追风时时代””，列列车时时速到到达200km/h以上。。随着着各铁铁路局局CRH系列动动车组组的配配属数数量日日益增增多，，就需需要CRH系列动动车组组的整整备、、检修修更加加专业业化、、系统统化、、集约约化，，随即即重要要的铁铁路客客运枢枢纽城城市成成立了了动车车段（（动车车运用用所））。车辆段段车辆段段通常常是由由检修修工厂厂和列检所所组成。。列车车车辆的的大故故障一一般由由工厂厂进行行检修修。而而列检检所则则通常常设在在二等等以上上的车车站，，实时时检测测过往往的列列车。。客车车车辆段段里还还有随随车列列检（（车辆辆乘务务员）），即即在列列车正正常运运行时时随车车一起起实施施实时监监控检测。。车辆段段我国的的车辆辆概况况目前我我国的的列车车运用用车辆辆，分分为旅旅客列列车与与货运运列车车。旅客列列车型号分分为：：普通旅旅客列列车与空调调旅客客列车车、动动车组组。普普通旅旅客列列车：：22型旅客客列车车、24型旅客客列车车、25A型旅客客列车车、25B型旅客客列车车等。。空调旅旅客列列车：：25C型旅客客列车车、25G（改））型旅旅客列列车、、25Z（准））型旅旅客列列车、、25K（快））型旅旅客列列车、、25T（提））型旅旅客列列车等等。内燃动动车组组：““北亚亚号””动车车组、、“新新曙光光号””动车车组等等。电力动动车组组：CRH1型动车车组，，CRH2型动车车组，，CRH3型动车车组，，CRH5型动车车组、、“长长白山山号””型动动车组组等。。货运列列车铁路货货车按按其用用途不不同，，可分分为通通用货货车和和专用用货车车。通用货货车是是装运运普通通货物物的车车辆，，货物物类型型多不不固定定，也也无特特殊要要求。。铁路路货车车中这这类货货车占占的比比重较较大，，一般般有敞敞车、、平车车、棚棚车、、保温温车和和罐车车等几几种。。专用货货车一一般指指只运运送一一种或或很少少几种种货物物的车车辆。。用途途比较较单一一,同一种种车辆辆要求求装载载的货货物重重量或或外形形尺寸寸比较较统一一。有有时在在铁路路上的的运营营方式式也比比较特特别,如固定定编组组、专专列运运行。。专用用货车车一般般有集集装箱箱车、、长大大货物物车、、毒品品车、、家畜畜车、、水泥泥车、、粮食食车和和特种种车等等。车辆段段全路车车辆段段概况况目前全全路共共有18个铁路路局（（集团团公司司）、、下辖辖53个车辆辆段（（其中中货车车车辆辆段为为28个）：：哈尔滨滨铁路路局4个：哈尔滨滨车辆段段、齐齐齐哈哈尔车车辆段段、三棵树树车辆段段（客客车段段）、、齐齐齐哈尔尔北车车辆段段（客客车段段）；；沈阳铁路局局6个：苏苏家屯屯车辆辆段、、锦州州车辆辆段、、通辽车辆段段、吉吉林车车辆段段、沈沈阳车车辆段段（客客车段段）、、长春车辆段段（客客车段段）、、沈阳阳动车车段；；呼和浩浩特铁铁路局局2个：包包头西西车辆辆段、、包头头车辆辆段（（客车车段））；北京铁路局局5个：丰丰台车车辆段段、天天津车车辆段段、石石家庄庄车辆辆段、、北京京动车车段、、北京京客车车段；；太原铁铁路局局3个：太原北北车辆辆段、湖东东车辆辆段、、太原原车辆辆段（（客车车段））；济南铁路局局3个：济济南西西车辆辆段、、济南南车辆辆段（（客车车段））、日日照车车辆段段；郑州铁铁路局局2个：郑郑州北北车辆辆段、、郑州州客车车车辆辆段（（客车车段））焦作作西车车辆段段；；上海铁铁路局局4个：南南京东东车辆辆段、、杭州北车辆辆段、、上海海动车车客车车段（（动车车、普普速车车混合合段））、合肥车辆段段；车辆段段武汉铁铁路局局2个：江江岸车车辆段段、武昌车辆段段（客客车段段）；；西安铁路局局2个：西西安车车辆段段（客客车段段）、、安康康车辆辆段、、西安安东车车辆段段；乌鲁木木齐铁铁路局局2个：乌乌鲁木木齐西西车辆辆段、、哈密车辆段段、库库尔勒勒车辆辆段、、乌鲁鲁木齐齐西车车辆段段（客客车段段）；；南昌铁铁路局局3个：永安车辆段段、南昌南车辆辆段、、福州州客车车车辆辆段、、南昌昌车辆辆段（（客车车段））；成都铁路局局6个：成成都车车辆段段、贵阳车辆段段、成成都东东车辆辆段、、重庆车辆段段、重重庆西西车辆辆段（（重庆庆北车车辆段段）、、贵阳阳南车车辆段段兰州铁铁路局局2个：兰兰州西西车辆辆段、、兰州州车辆辆段（（客车车段））；南宁铁路局2个：南宁南南车辆段、、南宁车辆辆段（客车车段）；昆明铁路局局3个：昆明北北车辆段、、开远车辆段、昆昆明车辆段段（客车段段）；广州铁路集集团9个：广州北北车辆段、、株洲车辆段、长沙车辆段（客客车段）、、广州车辆辆段（客车车段）肇庆车辆段、广广梅汕公司司车辆段；；青藏铁路公公司1个：西宁车辆段（混混合段）。。车辆段车辆系统单单位铁路工种：检车员单位级别：分为铁路路局（集团团公司）车车辆处、车车辆段、车车辆运用车车间、车辆辆检修车间间、动车所所、客列检检。岗位级别：铁道部运运输局车辆辆部部长、、车辆处处处长、车辆辆段段长（（书记）、、车辆运用用车间主任任（书记））、车辆检检修所工长长。职称级别：：货运列车检检修员、旅旅客列车检检修员以铁道部运运输局车辆辆部为铁路路车辆系统统最高级单单位，各铁铁路局设立立车辆处，，车辆处下下设若干个个车辆段，，车辆段下下设运用车车间，运用用车间下设设几个车辆辆检修所。。车辆检修修所为车辆辆段最基层层单位，一一般设在较较大的车站站。车辆检检修所一般般不配属车车辆，负责责车辆的检检修、维护护与保养。。以铁道部运运输局工务务部为系统统最高级单单位，各铁铁路局工务务处为本局局工务系统统管理单位位，下设若若干个工务务段，工务务段下设线线路（桥隧隧）车间，，线路（桥桥隧）车间间下设若干干个线路（（桥隧）工工区。线路路（桥隧））工区为工工务段最基基层单位，，一般设在在车站附近近。供电段供电段供电段是铁铁路系统的的重要业务务部门之一一，主要负负责电气化化铁路的牵牵引供电、、铁路运输输信号供电电、铁路路地区的电电力供应、、电力设备备的检修与与保养等工工作。供电段机构供电段一般般内设安全全科、物资资科、网络络电力技术术科、变电电技术科、、职工教育育科、总务务科、劳动动人事科、、财务科和和行政办公公室、党群群工作办公公室等管理理机构。供电段职能供电段一般般设在重要要的铁路交交通枢纽处处。一般在在较大车站站附近都会会设立电力力作业工区区，为负责责管内电气气化铁路接接触网管理理、维修及及其当地铁铁路地区中中各铁路单单位的电力力供应等工工作。供电电段的工作作职能与