2021-2022高中地理作业：4.1 自然条件对城市及交通线路的影响

学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精PAGE10-版权所有@高考资源网学必求其心得，业必贵于专精课时分层作业(十六）(建议用时：45分钟）下图为某城市发展过程示意图。据此完成1～2题。1．图示城市最初形成的主要因素是（)A．地形 B．气候C．河流 D．资源2．促进该城市规模扩大的主要因素是（）A．地形 B．气候C．交通 D．市场1．C2.C［第1题，该城市地处两河交汇处.第2题,由三张图的比较可知:码头、公路线、铁路线不断增多,机场的增设，说明交通的发展，促使城市规模扩大。]摩洛哥有“磷酸王国”之称，其磷酸盐矿和磷肥大量出口.读图完成3～4题。3．摩洛哥的经济重心分布在（)A．磷矿资源丰富的中部B．土地资源多的东南部C．自然条件好的西北部D．光热条件好的西南部4．甲城市为传统的磷酸盐加工地，近期该国计划在乙地新建加工厂。与甲城市相比，乙地发展磷酸盐加工的限制性条件是()①交通不便②水资源少③地租水平低④生态脆弱A．①② B．②④C．①②③ D．②③④3．C4。B[第3题，图示摩洛哥的主要交通线分布在西部的大西洋和北部的地中海沿岸，这里应是其经济发达的地区,沿海平原，地形平坦，气候温和湿润,对外交通便利。选项C正确。第4题，摩洛哥地处非洲西北部，大部分地区气候干旱,图示甲城市地处沿海，气候相对湿润,对外交通便利；乙城市在内陆地区，水资源不足,靠近原料产地，但生态环境脆弱；与甲城市相比,乙地发展加工业的不利条件是水资源少、生态脆弱.］读下图，回答5～6题。5．制约a地区发展交通运输的主要因素是（）A．气候 B．河流C．地形 D．资源6．为发展a城镇及附近地区的经济,计划修建由a城镇至b港口城市的公路。图中最合理的选线方案是()A．①线路 B．②线路C．③线路 D．④线路5．C6.D［第5题，由图可知，a地区地处山区，地势起伏大，故制约该地区发展交通运输的主要因素是地形。第6题，山区修建公路的原则是尽量避开陡坡，并尽量顾及沿线地区的经济发展。四条线路相比,④线路沿线的地势起伏较小，且经过较多城镇，能够更好地满足这些地区经济发展对交通的需求。］下图中a城镇是该地区保存最为完整的明清时期的古县城，是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群。现今连接城镇a、b、c与沿海城市d的公路已建成。读图，完成7～8题。7．a城镇能够保留大量古建筑群的主要原因是()A．巨额的旅游业收入确保了对古建筑群的保护B．古建筑综合运用了高强度的材料,不易损坏C．交通闭塞,受外部影响小,城镇发展缓慢D．气候干燥，降水稀少，外力作用微弱8．该地区(）A．a城镇因旅游业的发展成为区域内最大的城市B．b城镇发展快的原因可能是交通区位的优势C．d城会因海洋水运地位下降而逐渐衰落D．a、b城镇之间的公路造价低于b、c城镇之间的公路7．C8.B［第7题,读图，a城镇位于山区，能够保留大量古建筑群的主要原因是交通闭塞,受外部影响小，城镇发展缓慢,C对.巨额的旅游业收入不是古建筑群得到保留的原因，A错。古建筑没用运用现代的高强度的材料，B错。该地位于东部沿海，气候湿润,降水丰富，D错。第8题,该地区a城镇因旅游业的发展闻名，但受地形限制，不可能成为区域内最大的城市，A错.b城镇发展快的原因可能是交通区位的优势，水运、公路运输便利，B对。d城会因海洋水运地位上升而逐渐兴盛，C错.a、b城镇之间的公路位于山区，造价高于b、c城镇之间的公路，D错.]9．读图,完成下列问题。（1）图示地区属______地形区，如果在东部地区从南(A）向北（B）修建一条平缓的公路，选择的海拔应为(）A．240～250m B．250～260mC．260～270m D．270～280m(2)在图中A、B间画出此公路,该地区公路主要分布在__________________。(3）该地区选择公路作为主要运输方式的原因是什么？（4）乙图为AB间公路所经某处的剖面图,如在该处修一高架桥，桥桩应打在①~④的______处，理由是_________________________________________________________________________________________________________。[解析］第（1)题，根据经纬度判断该地形区属江南丘陵,根据选线原则即选建在起伏最小的250～260m之间的平坦地区。第(2)题，从图中可知公路分布在山间盆地和河谷地带。第(3）题，山区交通建设成本高、难度大.第(4）题，由①②③④的地质构造可判断桥桩应建在④处,背斜顶部遭侵蚀，剩余部分为拱形结构较稳固。［答案](1）江南丘陵B（2）画图略.山间盆地和河谷地带(3）公路建设成本低、难度较小.(4）④背斜地区拱形结构较稳固读我国南方某区域村镇分布示意图。回答10～11题.10．关于该地居民点的叙述，正确的是（)A．居民点呈集中团块状分布B．大部分居民点分布在地势比较高的开阔地带C．居民点大多分布在水能丰富的峡谷区D．大部分居民点沿交通干线分布11．①②③三条公路规划线路中，设计最合理的线路及原因是（）A．①线路最合理，位于居民点的中间位置B．②线路最合理,沿等高线分布，线路最短C．③线路最合理，线路最短，地势最低D．②线路最合理,地势较平坦，占用的农田最少10．D11。D［第10题，由图可知，该地居民点主要分布在地势较低且相对平坦的地区；大部分居民点沿交通干线分布，呈带状分布。第11题，由图可知，②线路最短，占用的农田最少,并且大致位于居民点的中间位置。]12．关于我国地势分布和交通线路密度的叙述,正确的是(）A．南方山地较多，交通线路稀疏B．东部地势较低，交通线路稠密C．西部高原广布，交通线路稠密D．北方地形开阔，交通线路稀疏B[我国东部地势较低，人口稠密，交通线路稠密。我国南方多低山丘陵,人口稠密，交通线路也较稠密。]13．读某地区简图，回答问题。(1）图中公路干线在建设时多采用高架形式(如图中右侧上图），主要目的是()A．保证行车安全B．节省土地C．为其他交通线预留空间D．减少建设费用（2）该地区为发展乙、丙两聚居地的经济，计划建设与公路干线相连的公路，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种方案中,较为合理的是方案，试比较说明理由。（3)山区的交通运输方式主要是公路，建设多采用如图中右侧下图的形式，试分析其建设分布特点和原因。线路建设分布特点原因[解析］第(1）题，从图中可以看出公路干线主要分布在平原地区,建设时多采用高架形式,目的是尽量少占好地并且避开不利地形。第（2)题，公路选线原则：尽量多连接居民点，减少工程量，降低工程难度等。第（3)题，考查山区交通运输方式的分布特点及原因。[答案]