2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库内部题库精品（名师系列）

2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库内部题库精品（名师系列）第一部分单选题(50题)1、(）护面斜坡堤抗浪能力强，多用于水深、波浪大的地区。

A.块石

B.砌石

C.人工块体

D.混合材料

【答案】：C

2、在沿海港口建设工程概算中，下列选项不在其他项目费用中的是()。

A.前期工作费

B.物价上涨费

C.勘察设计费

D.招商代理费

【答案】：B

3、我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。

A.中水位

B.高水位

C.低水位

D.最低水位

【答案】：C

4、我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。

A.各省

B.各港务局

C.各航道局

D.国家

【答案】：D

5、采用清礁措施，扩大过水断面，枯水急滩在下游有条件筑坝时可筑坝壅水，减缓滩口流速和比降的整治方法适用于（）。

A.窄槽型急滩

B.对口型突嘴急滩

C.错口型突嘴急滩

D.多个突嘴相临近的急滩

【答案】：A

6、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。

A.±100mm

B.±150mm

C.±200mm

D.±300mm

【答案】：C

7、高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（）问题。

A.特殊

B.主要

C.关键

D.重要

【答案】：C

8、高桩码头的接岸结构，采用板桩时，回填顺序应先回填（）。

A.锚碇结构前的区域

B.锚碇结构及板桩墙的中间部位

C.锚碇结构的周围

D.板桩墙后的部位

【答案】：A

9、（）承担国家和部属重点水运工程建设项目的工程质量监督检查工作，组织重点

A.地方质监机构

B.交通部派出机构设立的质监站

C.市级质监机构

D.交通部基本建设质量监督总站

【答案】：D

10、高桩码头沉桩双控是指（）。

A.贯入度和裂损

B.平面和标高

C.贯入度和标高

D.平面和高程

【答案】：C

11、公路水运工程安全生产工作应当建立（）监督的机制。

A.职工

B.行业

C.政府

D.社会

【答案】：D

12、《水运建设市场监督管理办法》第十九条规定（）应当按照合理工期组织项目实施，不得任意压缩合理工期和无故延长工期。

A.项目单位

B.施工单位

C.管理单位

D.监理单位

【答案】：A

13、板桩码头锚碇桩靠其在土中（）承受拉力。

A.土的被动土压力

B.土的摩阻力

C.在土中的弹性嵌固作用

D.周围土的压缩阻力

【答案】：C

14、地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法。

A.土质改良

B.出逸边界措施

C.截水防渗

D.其他施工考虑

【答案】：C

15、在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。

A.无需调整

B.必须立即采取措施加快

C.允许暂时落后

D.利用以后的时差可自然调整

【答案】：B

16、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。

A.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上

B.钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆

C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆

D.拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填

【答案】：D

17、码头地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用()清渣挖除。

A.绞吸挖泥船

B.链斗挖泥船

C.抓斗挖泥船

D.耙吸挖泥船

【答案】：C

18、某吹填工程，在厚为10~15m的淤泥层海滩上吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚度

A.堆载预压法

B.真空预压法

C.强夯法

D.深层水泥搅拌法

【答案】：C

19、斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用()做护面时，也可用于水深、波浪大的地区。

A.100kg左右的块石

B.模袋混凝土

C.混凝土人工块体

D.钢制石笼

【答案】：C

20、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（）的措施整治。

A.炸除礁石或石梁

B.在岩嘴上游建丁坝

C.在突嘴上游建丁坝

D.建洲头顺坝

【答案】：A

21、单位工程完工后，由施工单位组织自检合格后报（）。

A.建设单位

B.质量监督单位

C.监理单位

D.企业质检部门

【答案】：C

22、港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。

A.不定期观测

B.定期观测

C.施工结束后观测

D.竣工过程观测

【答案】：B

23、耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式

A.舱容

B.挖深

C.航速

D.装机功率

【答案】：A

24、标准贯入试验击数N值，是指质量为63．5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯人器击入土中（）的锤击数。

A.60cm

B.100cm

C.30cm

D.50cm

【答案】：C

25、港口与航道工程施工合同，（）单位应该按合同条款约定的数量向施工单位提供工程地质报告以及水准点等技术资料。

A.设计单位

B.监理单位

C.建设单位

D.招标单位

【答案】：C

26、真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。

A.中心

B.中心及边缘处

C.中心与边缘处之间

D.边缘处

【答案】：D

27、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值

A.大气区

B.浪溅区

C.水位变动区

D.水下区

【答案】：B

28、《水上水下施工作业许可证》的说法错误的是（）。

A.《许可证》的有效期最长不得超过5年

B.期满不能结束施工作业时，持证人可于《许可证》有效期期满之日7d前办理延期

C.海事局准予办理2次延期使用手续

D.施工作业者取得《许可证》后，如作业项目等发生变更，原申请者须重新申请，领取新的《许可证》

【答案】：C

29、沉桩时，发现桩、锤、桩架有异常，应（）。

A.立即停锤

B.立即向监理报告

C.密切注意观察

D.立即向业主报告

【答案】：A

30、板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的（）作用来承受拉杆的拉力。

A.摩擦阻力

B.弹性嵌固

C.地基支承

D.嵌固和摩阻

【答案】：B

31、斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。

A.85％

B.90％

C.95％

D.98％

【答案】：C

32、板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。

A.调整桩尖斜度

B.加楔形板桩

C.调整打桩架的侧向斜度

D.调整导向架

【答案】：B

33、高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）、预制构件和半成品需用计划等。

A.工资计划

B.混凝土试验计划

C.施工船舶和机械需用计划

D.分期分批竣工项目计划

【答案】：C

34、检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的（）工程。

A.一般

B.工作量大的一般

C.抛填石料流失量较小的

D.特殊

【答案】：C

35、北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（）d。

A.24

B.48

C.60

D.84

【答案】：B

36、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（）等。

A.施工许可证批准文号

B.合同号

C.卫生许可证文号

D.施工进度表

【答案】：A

37、海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。

A.大气区

B.水位变动区

C.浪溅区

D.水下区

【答案】：C

38、重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平

A.30

B.50

C.80

D.100

【答案】：B

39、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。

A.漂流

B.位移

C.变位

D.移位

【答案】：A

40、对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】：B

41、斜坡堤水下土工织物铺设后应（）。

A.及时抛（回）填，以便下道工序施工

B.及时抛（回）填，防止风浪损坏

C.裸露一段时间，以便施工检查

D.裸露一段时间，以便下道工序施工

【答案】：B

42、高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时，应（）进行。如设计另有规定，应满足设计要求。

A.由岸向水域分层

B.由水域向岸分层

C.由岸向水域

D.由水域向岸

【答案】：B

43、重力式码头抛石基床的主要作用是（）。

A.整平基础及扩散应力

B.填充开挖的基槽

C.在地基上支垫建筑物

D.消除地基沉降

【答案】：A

44、在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。

A.锥螺纹连接

B.滚压直螺纹连接

C.套筒冷挤压连接

D.镦粗直螺纹连接

【答案】：B

45、《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第九条规定在港区水域内洗舱的，取得（）的许可。

A.港口管理机构

B.海事管理机构

C.海洋管理机构

D.环保管理机构

【答案】：B

46、根据《沿海港口建设工程概算预算编制规定》，施工辅助费属于单位工程预算费用中的()。

A.定额直接费

B.其他直接费

C.间接费

D.专项费用

【答案】：B

47、通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。

A.中华人民共和国建设部

B.中华人民共和国渔业部

C.中华人民共和国海洋局

D.中华人民共和国海事局

【答案】：D

48、海港工程的极端低水位应采用重现期为（）的年极值低水位。

A.100年

B.50年

C.75年

D.30年

【答案】：B

49、（），有船单位和项目经理部要编制防台预案。

A.每年进入台风季节后

B.每年台风季节到来前

C.每年年初

D.任何时候

【答案】：B

50、某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，

A.96%

B.92%

C.95%

D.93%

【答案】：A

第二部分多选题(50题)1、能改善混凝土耐久性的外加剂有()。

A.引气剂

B.缓凝剂

C.阻锈剂

D.膨胀剂

E.防冻剂

【答案】：AC

2、港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的有（）。

A.含水量w(%)

B.孔隙比e

C.塑性指数IP

D.液性指数IL

E.孔隙率n(%)

【答案】：BCD

3、疏浚工程费用由直接工程费、问接费、计划利润、税金和专项费用五个部分组成。其中，直接工程费包括()。

A.定额直接费

B.企业管理费

C.其他直接费

D.现场经费

E.财务费用

【答案】：ACD

4、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（）。

A.施工自然条件

B.施工船舶选择

C.施工组织条件

D.施工方法

E.施工计划

【答案】：BD

5、水运工程建设项目招标投标活动，应遵循（）的原则。

A.公开

B.诚信

C.平等

D.透明

E.竞争

【答案】：AB

6、内水域组成，按其功能应包括（）。

A.船舶制动水域

B.泊位前水位

C.船舶消防水域

D.港内环保水域

E.船舶调头水域

【答案】：AB

7、当分项工程质量检验不合格时，对其处理包括（）。

A.返工重做并重新进行检验

B.返工重做达到要求的也认定为不合格

C.返工重做能满足安全要求的可予验收

D.经检测能达到设计要求的可认定为合格

E.经检测能满足结构安全和使用要求的可认定合格

【答案】：ACD

8、主甲板上的舱口、人孔、门、窗（包括天窗、舷窗）、通风筒、空气管必须全部（）；

A.水密密封

B.水压试验

C.修理

D.随时水密封闭

E.检查

【答案】：ABD

9、航道整治工程中属于施工自然条件的是（）。

A.水位

B.气象

C.工程地质

D.交通

E.补给

【答案】：ABC

10、高桩码头采用柴油锤沉桩施工时，打桩锤锤型的选择应根据()，并结合施工经验或试沉桩情况确定。

A.水文资料

B.地质资料

C.桩身结构强度

D.桩的承载力

E.锤的性能

【答案】：BCD

11、海港码头钢桩的阴极保护法主要应用于（）。

A.大气区

B.浪溅区

C.水位变动区

D.水下区

E.泥下区

【答案】：CD

12、孔隙比e是土中孔隙体积与土粒体积之比值，用于（）。

A.确定淤泥性土的分类

B.确定砂土的分类

C.确定黏性土的分类

D.确定粉土的分类

E.确定单桩极限承载力

【答案】：A

13、预应力混凝土后张法较先张法的优点有（）。

A.施工安全性高

B.更适用于大型预制场

C.适用于大断面长大构件的现场预制

D.工序较少

E.预应力损失较小

【答案】：AC

14、拉杆在（）过程中应避免产生永久变形和保护层及丝扣等遭受损伤。

A.加工

B.堆存

C.安装

D.调运

E.使用

【答案】：BD

15、高性能混凝土的性能有（）。

A.高耐久性

B.高强度

C.高工作性能

D.高体积稳定性

E.高变形适应性

【答案】：ABCD

16、海上航行警告和航行通告书面申请应当包括（）等内容。

A.活动起止日期和每日活动时间

B.活动内容和活动方式

C.参加活动的船舶、设施和单位的名称

D.活动区域、安全措施

E.人员基本情况、技术质量保证措施

【答案】：ABCD

17、斜坡堤结构的主要优点有（）。

A.结构简单

B.结构整体性好

C.对地基适应性强

D.破坏后易于修复

E.造价较低

【答案】：ACD

18、港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。

A.抗冻性

B.防止钢筋锈蚀性能

C.抗氯离子渗透性能

D.抗海水侵蚀性能

E.高强度

【答案】：ABCD

19、港航工程配制混凝土的基本要求有（）。

A.强度符合设计要求

B.耐久性符合设计要求

C.满足设计构件的抗裂和限制裂缝

D.满足施工中对于坍落度损失的要求

E.经济合理

【答案】：ABD

20、混凝土常见多发的质量通病有（）。

A.蜂窝

B.麻面

C.砂斑

D.空洞

E.强度不足

【答案】：ABCD

21、港口与航道工程监测网的布设规定中，平面控制网可采用（）等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式。

A.GPS网

B.边角网

C.方形网

D.建筑方格网

E.三角网

【答案】：AB

22、投标人发生()等重大变化的，应当及时书面告知招标人。

A.上市

B.合并

C.股份增发

D.分立

E.破产

【答案】：BD

23、拌制大体积混凝土的水泥宜采用（）。

A.矿渣硅酸盐水泥

B.粉煤灰硅酸盐水泥

C.火山灰质硅酸盐水泥

D.复合硅酸盐水泥

E.硅酸盐水泥

【答案】：ABCD

24、海水环境中对钢结构进行防腐保护时，结构表面必须进行涂层防腐的部位有（）。

A.泥下区

B.水下区

C.水位变动区

D.浪溅区

E.大气区

【答案】：CD

25、链斗挖泥船艏锚布设应符合的规定有（）。

A.施工流速较大且稳定时可不设

B.宜下在挖泥中心线上

C.锚缆长度不宜低于400m

D.锚缆长度不宜低于500m

E.通过区为滩地时应设托缆滚筒

【答案】：BD

26、海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护确有困难时（），并在浇筑2d后拆模，再喷涂蜡乳型养护剂养护。

A.可用海水养护

B.南方地区可掺入适量阻锈剂

C.北方地区可掺入适量阻锈剂

D.南方地区应适当降低水灰比

E.北方地区应适当降低水灰比

【答案】：B

27、水运工程施工招标对潜在投标人资格审查属于下列情况之一者，资格审查申请文件视为无效（）。

A.资格审查申请文件未盖公章

B.填报的内容失实

C.未按期送达资格审查申请文件

D.文件内容有漏项

E.法定代表人（或其授权的代理人）无签字（或印鉴）

【答案】：ABC

28、对于冬期施工利弊，说法正确的是（）。

A.不利于混凝土强度增长

B.不利于大体积混凝土入模温度控制

C.有利于模板周转

D.有利于降低大体积混凝土温度

E.一定会加大施工成本

【答案】：AD

29、链斗挖泥船应在（）分段施工。

A.挖槽边线为折线时

B.挖槽内泥层厚度相差较大时

C.挖槽规格不一时

D.挖槽内流速较大时

E.能避免或降低航行施工干扰时

【答案】：AC

30、通航建筑物工程专业承包资质分为（）。

A.特级

B.一级

C.二级

D.三级

E.四级

【答案】：BCD

31、绞吸挖泥船分层施工时，分层的上层宜较厚、最后一层应较薄，其目的是（）。

A.保证挖宽

B.提高时间利用率

C.保证质量

D.保证安全

E.提高挖泥船效能

【答案】：C

32、CDM工法加固软土地基，加固体可分为（）等型式。

A.块式

B.圆柱式

C.桩式

D.壁式

E.格子式

【答案】：AC

33、在北半球，热带气旋按其风力大小可分为（）。

A.台风

B.强热带风暴

C.龙卷风

D.热带风暴

E.热带低压

【答案】：ABD

34、港口与航道工程项目技术管理的主要内容包括（）。

A.技术策划

B.典型施工

C.技术交流

D.内业技术资料

E.产值统计

【答案】：ABCD

35、板桩码头建筑物的施工程序包括：（）；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。

A.预制和施工板桩

B.加工和安装拉杆

C.基槽开挖

D.预制和安设锚碇结构

E.制作和安装导梁

【答案】：ABD

36、当斜坡堤堤身采用爆破挤淤填石施工方法时，置换淤泥质软基的（）均应进行施工期和竣工期检查。

A.平面位置

B.厚度

C.深度

D.工程量

E.位移

【答案】：AC

37、分部工程质量由施工单位组织自检合格后，由总监理工程师组织对地基基础质量检验确认时（）应参与检验。

A.质检单位

B.勘察单位

C.施工单位

D.设计单位

E.质量监督部门

【答案】：BCD

38、下列关于斜坡堤堤心石的说法，正确的有（）。

A.可采用10～100kg的块石

B.开山石的最大块重可采用300kg

C.无风化和裂纹

D.开山石含泥量应小于10％

E.石料外观质量要求不成片状

【答案】：ABD

39、重大质量事故是指（）的事故。

A.造成直接经济损失1亿元以上的

B.造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下

C.大型水运工程主体结构垮塌、报废

D.造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下

E.中型水运工程主体结构垮塌、报废

【答案】：BC

40、港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为（）。

A.特级

B.一级

C.二级

D.三级

E.四级

【答案】：BC

41、港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为（）。

A.特大事故

B.中等事故

C.大事故

D.重大事故

E.小事故

【答案】：CD

42、工程观感质量应按（）进行。

A.验收人员现场检查

B.必要的测量

C.验收人员共同确认

D.评分（10分制）制

E.典型区域检查法

【答案】：AC

43、工程勘察报告关于地质构造的描述中应包含场地的地质构造稳定性和（）。

A.与工程有关的地质构造现象

B.地质构造对工程建设费用的增加

C.对不利地质构造防治措施的建议

D.地质构造对岸坡稳定性影响的分析

E.场地地质构造对工程影响的分析

【答案】：ACD

44、对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、（）应进行模拟试验确定。

A.开挖区的选择

B.爆破用药量

C.爆破的稳定性

D.整治线的布置

E.整治断面的形状

【答案】：AD

45、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可

A.体积平衡法

B.核子密度仪法

C.钻孔探摸法

D.标准贯入法

E.探地雷达法

【答案】：AC

46、土工织物软体排护底排头的固定方式应根据排头所在位置的（）条件确定，且应满足排体铺设过程的受力要求。

A.地形

B.水文条件

C.波浪

D.冰况情况

E.风力

【答案】：AB

47、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列安全事故损失的选项中，属于较大事故的有（）。

A.3人死亡

B.10人死亡

C.15人重伤

D.800万元直接经济损失

E.4000万元直接经济损失

【答案】：AC

48、耙吸挖泥船施工应根据开挖的土质选择合理的挖泥对地航速，对于2．0～2．5kn的挖泥对地航速适应的土质有（）。

A.黏性土

B.淤泥

C.淤泥类土

D.松散沙

E.中密沙

【答案】：BCD

49、航道整治工程施工组织设计的主要内容包括（）。

A.施工准备工作计划

B.工程概况

C.施工主体部署和主要施工方案

D.施工进度计划和施工资源需求计划

E.施工总平面布置和主要技术经济指标

【答案】：BCD

50、海岸带泥沙运动的一般规律是（）。

A.砂质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种

B.淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主

C.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有浮泥运动，对较粗颗粒的海岸底部有推移质运动

D.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有推移质运动，对较粗颗粒海岸底部有浮泥运动

E.海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动

【答案】：ABC

第三部分大题(50题)1、某10万t级高桩煤码头工程，桩基础采用φ1200mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同；码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15d，并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。问题1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?为什么?铜管柱的验收应由哪家单位负责组织?哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?2．对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误，码头主体施工单位可否进行索赔?涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系?3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察?考察的主要内容是什么?4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请?简要说明竣工验收的程序。

【答案】：1．可视为“甲供构件”。因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩的验收由码头主体施3-单位负责组织，业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。2．码头主体施工单位可以进行索赔。各主体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。3．应在分包招标阶段进行考察。考察的主要内容有：①资质等级是否合格；②技术装备能否满足工程需要；③人员的配置、上岗证是否齐全；④质量、安全保证体系是否完善；⑤业绩与信誉状况。4．提出申请单位：码头主体施工单位。竣工验收的程序：①预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位自检，并填写工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，直至预验收合格。

2、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:

2.50:3.50。用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高

2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（湿砂）及拌和水应调整为多少？较正常施工时有怎样的变化？

【答案】：雨后每罐混凝土湿砂用量为：1700×(1+3%)=1751kg。较正常施工时增加用砂量为：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量为：306-51=255kg。较正常施工时每罐少用水量为：51kg。

3、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：该抓斗式挖泥船的小时生产率是多少？

【答案】：该抓斗式挖泥船的小时生产率为：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h

4、背景资料某港区集装箱道路堆场工程,包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个，道路堆场总面积75万㎡。道路和空箱堆场均为采用抗折强度5.0MPa的砼面层，重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基基础，轮胎吊跑道基础采用C30钢筋砼，其他面积采用抗折强度4.5MPa的砼面层。混凝土由现场搅拌站统一供料。道路堆场地基由吹填砂和抛石组成，地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上，振冲加固区标准贯入击数N≥15击。问题1、本工程应划分为几个单位工程，请分别写出。2、简述港口工程标准贯入试验成果的作用。3、写出标准贯入度试验击数N值的含义。4、混凝土的施工可操作性包括哪些性能？5、计算箱条基基础混凝土施工配制强度。（σ=4.5Mpa，计算结果保留小数点后1位）

【答案】：答案1：应划分为4个单位工程。其中，堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程；道路工程单独划分为1个单位工程。答案2：应划分为6个单位工程。其中，堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程；道路工程；供电照明管道通信工程和给排水工程分别划分单位工程。（说明：此题有严重歧义，单位以及分部分项工程的划分应有利于质量检验，而不是硬性规定。题干没有明确供电照明管道通信工程和给排水工程的规模，实际操作时，划分为6个单位工程也很常见。鉴于教材没有提到供电照明管道通信工程和给排水工程的单位工程划分，建议考生估分时倾向于答案1。）2、港口工程标准贯入试验成果的作用为：可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。3、标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。4、混凝土的施工可操作性包括：混凝土的流动性、可塑性、稳定性和易于密实的性能。5、箱条基基础混凝土施工配制强度为：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×4.5≈37.4MPa。

5、背景资料某防波堤工程总长800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化后混凝土的胶凝材料消耗量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少？

【答案】：设优化前混凝土的水泥用量为A，则：376.2=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=360kg/m3；优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量为：360×(1-15%)=306kg/m3。

6、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用Φ1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m~71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m~52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根Φ1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m~65m。工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题

【答案】：不正确。根据相关规范的要求，用于灌注桩混凝土强度评定的标准试件，每根桩至少应留置2组；本题灌注桩桩长为54m~65m，应增加1组；共3组试块。码头现浇面层混凝土配制强度为：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。

7、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：①项目部尚未制订防护性安全技术措施；②发现作业船上有船员就餐时饮酒；③发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；⑤炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：监理在安全大检查中所提出的5个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措施？

【答案】：（1）监理提出是正确的；因为按规定在开工前，项目部应该制定防护性安全技术措施，该工程未制定；必须补充；（2）监理提出是正确的；因为《水上、水下施工作业通航安全管理规定》规定严禁在船期间饮酒；严禁在船期间饮酒；（3）监理提出要求欠妥；在船上生活区，没有此规定；（4）监理提出建全台帐的要求是正确的；《民用爆破品管理规定》要求必须建立台帐；必须补充；（5）监理提出要求是正确的；《民用爆破品管理规定》要求炸礁船的安全标志及夜间警示灯光必须明显；必须整改。

8、背景资料某吹填工程，吹填总面积为

2.5km2，吹填总工程量为2000万m3，分为A、B、C三个区吹填。A区吹填面积0.9km2，吹填量750万m3；B区吹填面积0.75km2，吹填量550万m3；C区吹填面积0.85km2，吹填量700万m3。现采用大型绞吸挖泥船直接吹填，取土区土质上层为可塑黏土，取土量900万m3；下层为中密与密实砂，可取土量1600万m3。因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为50万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密及密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。问题简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。

【答案】：排泥管线的间距应根据设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素确定。

9、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高

2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：计算沉箱出运所需的最小水深。

【答案】：沉箱出运所需的最小水深为：15+0.5=15.5m。

10、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用Φ1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m~71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m~52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根Φ1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m~65m。工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题

【答案】：不正确。根据相关规范的要求，用于灌注桩混凝土强度评定的标准试件，每根桩至少应留置2组；本题灌注桩桩长为54m~65m，应增加1组；共3组试块。码头现浇面层混凝土配制强度为：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。

11、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基础采用φ1200mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同；码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15d，并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。问题1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”为什么铜管柱的验收应由哪家单位负责组织哪些单位参加验收的主要项目有哪些2．对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误，码头主体施工单位可否进行索赔涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察考察的主要内容是什么4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请简要说明竣工验收的程序。

【答案】：1．可视为“甲供构件”。因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩的验收由码头主体施3-单位负责组织，业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。2．码头主体施工单位可以进行索赔。各主体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。3．应在分包招标阶段进行考察。考察的主要内容有：①资质等级是否合格；②技术装备能否满足工程需要；③人员的配置、上岗证是否齐全；④质量、安全保证体系是否完善；⑤业绩与信誉状况。4．提出申请单位：码头主体施工单位。竣工验收的程序：①预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位自检，并填写工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，直至预验收合格。

12、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：每m3胸墙混凝土粉煤灰的掺入量为多少？

【答案】：混凝土胶凝材料用量为：180/0.6=300kg/m3；根据题意设原混凝土的水泥用量为A，则300=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=287kg/m3；胸墙混凝土中粉煤灰用量为：287×15%×1.3=56kg/m3。

13、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：时间利用率主要客观影响因素有哪些？

【答案】：时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、施工干扰。

14、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：扭王字块的安放状态正确否？应当怎样安放才是正确的。

【答案】：不正确。扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

15、长江中游某河段为典型的汊道浅滩，经常出现碍航现象，严重影响船舶航行安全，必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务，并按照设计文件的要求进行施工，当完成系结压载软体排护底分项工程后，施工单位要求监理工程师进行质量评定，监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续，拒绝评定。随后，施工单位完善了相关手续，监理工程师根据平行抽检数据和检査结果，核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过6个月的施工，该整治工程全部完工，并评定护滩和筑坝两个单位工程质量为合格。问题：(1)说明汊道浅滩整治的关键问题是什么？(2)监理工程师为什么拒绝评定？(3)描述单位工程质量评定的工作程序？

【答案】：(1)应慎重选汊，采取措施调整分流比和改善通航汊道的通航条件。(2)不符合检验程序，因为分项工程的质量检验应在分项工程完工后或下道工序覆盖上道工序前，由施工单位分项工程技术负责人组织自检，并填写“分项工程质量检验记录表，自检合格后报监理单位，监理工程师组织施工单位专职质量检查员进行检验与确认。”(3)单位工程的质量检验应在单位工程完工后由施工单位组织自检，填写“单位工程质量检验记录表”，自检合格后，报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。

16、某施工单位承建了某海港的5万t级重力式码头水下挖泥施工。问题：(1)基槽开挖施工一般可采用什么工艺？(2)基槽开挖施工要点是什么？(3)规范对基槽开挖有什么强制性要求？

【答案】：(1)基槽开挖施工一般可采用以下工艺：地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓扬式挖泥船挖除；地基为非岩基时，多采用挖泥船(绞吸式、链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船等)开挖。(2)基槽开挖施工要点如下：1)开工前要复测水深，核实挖泥量，如遇有回淤情况，应将在挖泥期间的回淤量计入挖泥量内，作为编制基槽开挖施工计划的依据。2)基槽开挖深度较大时宜分层开挖，每层开挖厚度应根据土质条件和开挖方法确定。3)为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽，需分层开挖，每层厚度根据边坡精度要求、土质和挖泥船类型确定。4)挖泥时，要勤对标，勤测水深，以保证基槽平面位置准确，防止欠挖，控制超挖。挖至设计标高时，要核对土质。对有标高和土质“双控”要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。(3)《港口工程质量检验评定标准》中对水下基槽开挖有以下强制性条款要求：《港口工程质量检验评定标准》5.1.1规定：“水下基槽开挖至设计标准时，必须核对土质，并符合设计要求。”

17、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m，桩底标高为-39.3m~-4

2.7m，泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区？

【答案】：本工程中的钢管桩沿高程划分的腐蚀区有：大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。

18、某航道整治工程项目，经公开招标，由某施工单位承担该工程，并签订了施工承包合同。施工单位成立了项目经理部，项目经理组织编制了施工组织设计，其部分内容如下：(1)编制依据。……(2)工程概况。……(3)施工的组织管理机构。(4)施工的总体部署和主要施工方案。施工的总体部署：……施工方案：1)筑坝工程施工顺序为：①测量放样；②水上沉软体排；③坝根接岸处理；

【答案】：(1)项目经理组织编制施工组织设计不妥，应由项目总工程师组织编制。(2)筑坝工程和护坡工程的施工顺序不正确。应该为：筑坝工程：①测量放样；②坝根接岸处理；③水上沉软体排；④水上抛枕；⑤水上抛石；⑥坝体表面整理。护坡工程：①岸坡开挖、土石方回填；②削坡及整平；③排水盲（明）沟；④铺设倒滤层；⑤面层处理。护岸工程的施工顺序正确。

19、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m，桩底标高为-39.3m~-4

2.7m，泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。

【答案】：本工程钢管桩各腐蚀区的范围为：工作平台、靠船墩、系缆墩：大气区6.6m~5.1m、浪溅区5.1m~

2.6m、水位变动区

2.6m~-1.07m、水下区-1.07m~泥面、泥下区为泥面以下的区域；1#引桥墩：浪溅区4.8m~

2.6m、水位变动区

2.6m~-1.07m、水下区-1.07m~泥面、泥下区为泥面以下的区域；2#引桥墩：大气区5.8m~5.1m、浪溅区5.1m~

2.6m、水位变动区

2.6m~-1.07m、水下区-1.07m~泥面、泥下区为泥面以下的区域；

20、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题：涉及工程的各施工单位主体间存在着怎样的索赔关系？

【答案】：各主体单位间的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；设备安装单位向码头主体施工单位索赔。

21、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备多少艘泥驳？

【答案】：为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备5艘泥驳，计算过程如下：n=(l/v1+l/v2+t0)KW/q1+1+nB=(1.5+1.1+1.2)1.2*.84/450+1+0≈5

22、背景资料某港口工程预制沉箱混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为45MPa，经计算和试配优化，确定混凝土的配合比为1：1．15：2．68，混凝土的水胶比为0．40，高效减水剂的掺量为水泥重的0．7％，AE引气剂的掺量为水泥重的0．08％，混凝土的含气量为4．0％。问题1．按规范规定，混凝土的施工配制强度应取多少?这时混凝土的施工强度≥设计要求的立方体抗压强度标准值的保证率为多少?2．该混凝土的砂率为多少?(砂的相对密度为2．62，碎石的相对密度为2．65)3．计算每立方米混凝土的各种材料用量。

【答案】：1．根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—2011规定，当混凝土的设计强度等级小于C60时，混凝土的施工配制强度?u,o=fcu,k+1．645σ?cu,k=45MPaC45混凝土σ取5．5MPa?cu,o=45+1．645×5．5=54MPa此时，混凝土的施工强度≥设计要求的立方体抗压强度标准值的保证率为95％以上。2．混凝土的砂率=(1．15／2．62)／[1．15÷2．62+2．68÷2．65]=29．1％；

【考点解析】

应该清楚，混凝土的砂率是混凝土配合比中砂的体积／砂、石体积之和。3．先计算按给定的配合比和水胶比①，每1kg水泥可拌制混凝土的体积V：[(1／3．1)+(1．15／2．62)+(2．68／2．65)+0．40]×=V(1-4％)V=2．26(L)1m3该混凝土的水泥用量为1000／2．26=442．5(kg)1m3该混凝土的砂用量442．5×1．15=508．9(kg)1m3该混凝土的碎石用量442．5×2．68=1186(kg)1m3该混凝土的拌和水用量442．5×0．40=177(kg)1m3该混凝土高效减水剂的用量442．5×0．7％=3．1(kg)

23、背景资料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速

2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：说明采用耙吸式挖泥船的合理性。

【答案】：耙吸式挖泥船船只大，抗风浪能力强适合海上挖泥；单船作业，辅助设备少，又是在行进中挖泥，对周围航行的船舶影响小，能保证航道正常通航；装载量大，调动灵活，适合远距离抛泥。

24、背景资料某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。问题开挖基槽应选用何种挖泥船？应有哪些主要配套船舶？

【答案】：选抓扬式、铲斗式或链斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥驳或泥驳、拖轮组。

25、背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。问题：施工单位由于硬土埂提出索赔，监理审核时削减原合同中相应疏浚部分工程量是否合理，请说明原因。

【答案】：合理。原因是施工单位已经提出了硬土埂的索赔，如监理审核时未削减原合同中相应疏浚部分工程量，会造成工程量重复计量。

26、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高

2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：简述胸墙混凝土防裂措施（从材料，浇注等方面考虑）。

【答案】：胸墙混凝土的防裂措施有：原材料方面的防裂措施：（1）水泥宜选择中低热水泥；（2）宜选用线膨胀系数较小的骨料；（3）外加剂应选用缓凝型减水剂；（4）采用微膨胀水泥或掺用微膨胀剂，作为结构闭合块的混凝土；（5）掺用纤维（钢纤维或有机合成纤维）提高混凝土的抗拉强度；（6）采用低热高性能混凝土；混凝土浇筑中的措施有：（1）施工中应降低混凝土的浇筑温度；（2）无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块石；（3）在混凝土早期升温阶段要采取散热降温措施；（4）在混凝土降温阶段应采取保温措施；（5）合理设置施工缝；

27、某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程，基础底为淤泥质粉质黏土。问题：(1)施工时为什么宜分段分层进行？(2)对砂垫层顶面高程和宽度有什么规定？(3)对铺设土工织物的砂垫层有什么要求？(4)对土工织物的拼缝及接头有什么要求？

【答案】：(1)斜坡式防波堤施工工期较长，在未形成设计断面以前，其抗风能力很差，在安排施工顺序时，必须进行合理的分段分层，并做好施工期间出现灾害天气(如台风)时和施工停工期间(如冰冻期)建筑物的防护工作。(2)砂垫层的顶面高程不高于设计高程0.5m，不低于设计高程0.3m，砂垫层厚度不小于设计厚度；砂垫层的顶面宽度不小于设计宽度，每侧超宽不大于3m，当有基槽时不超出已挖基槽宽度。(3)铺设土工织物前，应对砂垫层进行整平，其局部高差：水下不大于200mm；陆上不大于100mm。(4)土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝；相邻两块土工织物应搭接吻合，搭接长度：水下不小于1000mm；陆上不小于500mm。

28、某建筑公司在某旧码头拆除工程中，从事下游码头第二块块体进行吊运时，起重工陈某和朱某在吊件附近正准备锁浮吊大钩钢丝和卡环，由于混凝土块体在作业前底部的钢筋切断，块体与整体处于脱离状态，因此在拆钩时块体受外力突然向江面一侧倾倒，将正在锁钩的陈某左腿压在块体与浮吊船舷之间，块体很快从船舷边的空当落入江中，陈随块体一起落江死亡。问题：(1)该事故的等级划分和事故类别？(2)原因分析。

【答案】：(1)等级为伤亡事故；类别为起重伤害。(2)1)违反施工组织设计规定的程序。2)施工现场安全管理不严，检查督促不力，安全措施不落实；在水上作业不穿救生衣和不按施工方案作业，没有及时发现和制止。

29、背景资料某斜坡式抛石拦沙堤长800m，堤芯为10~100kg块石，堤两侧有块石压载棱体，斜坡堤用9900件12t扭王字块护面，堤上设混凝土胸墙。堤下基础铺设土工布，土工布在陆上车间加工成块，每块宽12m，长度按堤底宽加富裕长度考虑，由于每块长度较长，施工时垂直长边分成等长度的两块，在现场铺设时再拼接。用开体驳先粗抛堤芯部分水下块石，再用民船细抛。堤身形成后，再用民船抛填堤两侧的压载棱体，水上部分堤身采用陆上推进法填筑。扭王字块预制中有550件在拆模板的过程中发生掉棱、掉角，质量不合格，后经补强修补，经监理、设计签认，恢复达到了设计及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字块有9200件评为优良，150件评为合格。胸墙混凝土用拌合船施工。经检验，总计80段胸墙，其中的50段质量被评为优良，30段被评为合格。问题

【答案】：胸墙合格率为100%，优良品率为50/80=6

2.5%>60%，评为优良。

30、某建筑公司电焊工李某在某厂运焦码头焊接水平梁铁件作业中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的直接原因？(3)从该事故中应吸取的教训和防护措施？

【答案】：(1)该事故的等级为伤亡事故。(2)造成该事故的直接原因是：违反安全操作规程，水上作业未穿救生衣。(3)1)水上作业，必须穿好救生衣。2)水上作业严禁一人单独作业。3)水上作业必须设水上救生设施。4)加强安全思想教育。

31、某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：(1)项目部尚未有制订防护性安全技术措施；(2)发现作业船上有船员就餐时饮酒；(3)发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；(4)发现存储炸药的仓库没有炸药进出台账；(5)炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足；监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：(1)项目部申办水上水下施工许可证时应向管辖该河段的两个海事局的哪一个申请？(2)监理在安全大检查中所提出的5个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措施？(3)在采取了相应的整改措施后，项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费的要求，这是否可行？为什么？(4)项目部所申办的水上水下施工许可证，海事局批准的有效期为3个月，但有效期满时，施工任务尚未完成，项目部应该怎样处理这个问题？

【答案】：(1)施工单位应向两个海事局共同的上一级海事局申请，或者向其共同的上一级海事局指定的(两个海事局中)海事局申请。(2)1)监理提出是正确的，因为按规定去开工前，项目部应该制定防护性安全技术措施，该工程未有制定，必须补充。2)监理提出是正确的，符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》。《水上水下施工作业通航管理规定》规定严禁在船期间饮酒。3)监理提出要求欠妥，在船上生活区，没有此规定。4)监理提出建台账的要求是正确的，《民用爆炸物品安全管理条例》要求必须建立台账。5)监理提出要求是正确的，炸礁船的安全标志及夜间警示灯光必须明显。(3)施工单位的要求不合理。投标费用中应该已经包括了安全标志及警示灯船的费用，施工作业期间配置安全标志及警示灯船是施工单位的责任。(4)施工单位应持原证于有效期满之日前7d到原发证海事局办理延期手续，由原发证海事局签注延期期限并加盖专用章后，可继续施工。

32、施工单位在承接工程后，并拟定日期准备开工，试问：（1）何时为正式开工期？(2)什么情况下可延长施工期？（3）暂停施工的工期能否补偿？

【答案】：(1)施工单位应在合同专用条款中约定的期限内，向监理工程师提交开工申请报告，经监理工程师审查，并报建设单位批准后，监理工程师应在合同条款中约定的期限内发布开工令。施工单位应在开工令中指定的日期内开工。(2)出现下列情况时，经监理工程师确认并报建设单位批准，施丁期可以延长：①设计变更或工程量增加造成工程延误；②不可抗力或地质条件变化造成工程延误；③建设单位原因造成工程延误；④合同专用条款中约定的其他情况。(3)在确有必要，监理工程师通知施工单位暂停施工，停工责任在施丁单位时，停工损失由施工单位承担，施工期不予延长。若由于监理工程师的指令错误或停工责任在建设单位时，施工单位停工的经济损失由建设单位承担，由此影响的施工期相应延长。

33、背景资料某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。问题开挖基槽应选用何种挖泥船？应有哪些主要配套船舶？

【答案】：选抓扬式、铲斗式或链斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥驳或泥驳、拖轮组。

34、背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。问题：耙吸船在运动中挖泥的优势和缺点有哪些？

【答案】：优势：（1）具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施工作业。（2）具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶。另外，因船舶可以自航，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。（3）在进行挖泥作业中，不需要锚缆索具、绞车等船舶移位、定位等机具设备，而且在挖泥作业中处于船舶航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。缺点：（1）挖掘后的土层平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。

35、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高

2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：简述胸墙混凝土防裂措施（从材料，浇注等方面考虑）。

【答案】：胸墙混凝土的防裂措施有：原材料方面的防裂措施：（1）水泥宜选择中低热水泥；（2）宜选用线膨胀系数较小的骨料；（3）外加剂应选用缓凝型减水剂；（4）采用微膨胀水泥或掺用微膨胀剂，作为结构闭合块的混凝土；（5）掺用纤维（钢纤维或有机合成纤维）提高混凝土的抗拉强度；（6）采用低热高性能混凝土；混凝土浇筑中的措施有：（1）施工中应降低混凝土的浇筑温度；（2）无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块石；（3）在混凝土早期升温阶段要采取散热降温措施；（4）在混凝土降温阶段应采取保温措施；（5）合理设置施工缝；

36、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度

2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种？影响该两种生产率的主要因素分别有哪些？

【答案】：绞吸挖泥船生产率分挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种。挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关；泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。

37、某施工单位经过招投标承接了某港区航道及港池的疏浚工程施工。按业主提供的地质资料，航道疏浚土为天然重度1．70t／m3的淤泥质土，港池疏浚土为天然重度1．92t／m3的硬黏土。航道挖槽段长14km，底宽250m，设计水深12．5m，施工单位选用4500m3耙吸挖泥船将疏浚土挖运至外海指定抛泥区抛卸，施工时的时间利用率为60％，综合单价15元／m3。港池长550m，宽230m，设计底标高-14．5m，采用4m3铲斗挖泥船配以500m3自航驳和1000m3／h吹泥船将疏浚土吹填至附近指定的已圈围滩地，施工时的时间利用率为50％，综合单价24元／m3。疏浚施工期间，航道距里端2km处发现一横越航道的下卧硬土埂，宽20m，顶部水深10m，土质为天然重度1．92t／m3的硬黏土，4500m3耙吸挖泥船无法挖除。为此施工单位提出并经监理工程师同意改用4m3铲斗挖泥船并辅以500m3自航驳和1000m3／h吹泥船将硬土埂挖除并吹填至上述已圈围的滩地，施工时的时间利用率为40％。对此，施工单位向建设单位提出了费用索赔的要求。问题：1．耙吸挖泥船系在航行状态下进行挖泥作业，指出由此带来的显著优势及其不足之处。2．耙吸式挖泥船进行挖运抛施工作业时，使用了船上哪些疏浚设备构件3．施工单位能否就施工中发现硬土埂问题向建设单位提出费用索赔并说明理由。4．如何确定索赔费用中的变更后综合单价5．监理工程师在审核索赔费用时，考虑施工船舶的改变，对硬土埂部位的原合同疏浚工程量进行了调减，说明该部分工程量调减是否合理并说明其理由。

【答案】：

38、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用Φ1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m~71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m~52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根Φ1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m~65m。工程20