底基层试验段总结

路面底基层水泥稳定碎石试验段总结报告一、施工概况K99+240～K99+500左侧路面底基层水泥稳定碎石试验段，于07月14日下午16时开始该段路面底基层拌和、平整、碾压施工，并于晚上22时完成全部施工，从测量、试验检测数据及整体外观来看，本次底基层试验段施工是成功的。二、试验段的人员、设备投入见表F-3和F-4。三、该试验段的施工工艺1、施工前下承层准备工作（1）96区第四层验收合格后，在试验段施工前，按《试验段施工平面布置图》布置测点放样，每隔20米、每侧在同一断面上分别测量12米、16米、20米(距旧路面中心处)并测定其标高,并根据测量结果和设计的底基层顶标高及暂定的松铺系数1.34,计算出底基层铺装的厚度。在新老路面结合处及路面外边缘0.25米处钉钢钎作指示桩(固定架),在其上用明显标记标出水泥碎石底基层的松铺标高及压实后标高的控制标记。控制标记采用钉钢钎拉钢丝绳来控制。（2）在试验段施工前，使用槽钢作为底基层的外模板，并固定好，同时提前2小时对下承层进行冲洗干净。2、混合料拌和及运输在7月14日下午16：00开始在拌和站进行拌和，并制作混合料试件。经试验检测水泥剂量和含水量合格后，16：20混合料开始出拌和站，运输车辆有15辆，完全能满足施工需要。3、摊铺在中午16：30，混合料到达施工现场，16：45开始用摊铺机进行摊铺，摊铺厚度按照1.34的松铺系数进行控制。摊铺机采用梯队作业，两摊铺机前后距离为10-20m。摊铺时，两侧摊铺不到位的地方由工人用铁锹铲到位，并注意混合料是否离析，如离析，及时处理。4、碾压先用压路机稳压1遍、再小振幅振动碾压1遍、后大振幅振动碾压4遍。在碾压3遍以后，每碾压1遍都测定其压实度及断面高程，其压实度检测结果和高程记录见后。碾压完成后用轮胎压路机静压收面,并立即中断交通。测量班进行标高测量，以算出其压实后厚度。整个碾压过程在晚上22：00结束。四、试验成果1、根据上述所测定布点标高数据，可算出其松铺系数平均为1.347。2、在施工中，拌和站混合料含水量应控制在5.5%～6.5%范围内（并根据碎石现场含水量进行调整），水泥剂量控制在4.3％，可满足施工要求。3、根据碾压遍数及压实度的关系图（见后附表），可知底基层混合料在摊铺后，先用YZ20T振动压路机先稳压1遍、再用小振幅振动碾压1遍、最后用大振幅振动碾压4遍，即可达到要求的压实度。4、根据试验段，其机械设备最佳组合：2台洒水车、2台摊铺机、2台YZ20T压路机，1台YL-32胶轮压路机、15台运输车。5、根据试验段的施工时间，在以后的路面底基层施工中，可以连续施工，不过要保证在初凝时间之内完成一个连续段落的施工。6、压实度检测用灌砂法，并根据拌和站制作的水泥稳定碎石试件来验证其强度。7、根据现场对K99+240～K99+500试验段钻芯取样，其芯样密实完整,直径15cm,取样高度为分别为19.7cm、20.2cm和20.1cm，具体见后附图。五、工艺流程图见后附图六、结论本次试验段经过各方共同努力取得预期效果，试验成果达到指导今后施工目的。由于本标段的底基层混合料采用拌和站集中拌和，施工中只要在拌和站控制含水量及水泥剂量，按上述的压实遍数与压实度的关系曲线中相应的遍数碾压，均能保证压实度。施工工艺流程图96区顶验收合格96区顶验收合格施工放样安装模板及挂线厂拌料碾压运输摊铺整型作业缝处理接缝、调头处理处理检测养生及交通管制养生及交通管制 路基（路面）试验段施工平面布置图（编号：）F—2合同号：NO.13项目名称：施工单位：作业组（队）：Ⅱ工区试验段桩号及位置：K99+260-K99+500左幅拟实施路段：K92+000-K99+500左、右幅注：1、图中为“○”为高程观测点，“◆”为高程和距离固定桩。2、测量时，各点位置准确量取，压实度检测在图中各点周围2m内检测。3、图中单位均为m。路基（路面）工程师：质检工程师：项目监理工程师：日期：底基层试验段成果报告图（编号：）F—Ⅰ—3合同号：NO.13项目名称：建工程承包商：工程有限公司作业组（队）：Ⅱ工区试验段桩号及位置：K93+500-K93+700左幅拟实施路段：K92+000-K99+500左、右幅土质编号：最大干容重：2.42g/cm3最佳含水量：4.5%松铺厚度：0.265m压实厚度：