2022年最新二级建造师之二建公路实务题库附参考答案AB卷

2022年最新二级建造师之二建公路实务题库附参考答案AB卷第一部分单选题(50题)1、下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是（）。

A.拱式明洞能承受较大的垂直压力

B.拱式明洞能承受较大的侧压力

C.内外墙基础相对位移对内力影响较小

D.通常用作洞口接长衬砌的明洞

【答案】：C

2、适用于平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装的方法是（）。

A.自行式吊机架设法

B.简易型钢导梁架设法

C.联合架桥机架设法

D.双导梁架桥机架设法

【答案】：A

3、下列路基工程可不做试验段的是（）。

A.三级公路土方路堤

B.三级公路填石路堤

C.三级公路土石路堤

D.特殊地段路堤

【答案】：A

4、张拉使用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，当出现下列情况（）时，应重新标定。

A.使用时间超过3个月

B.张拉次数超过100次

C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况

D.张拉次数超过200次

【答案】：C

5、按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定，下列属于中型规模工程的是（）。

A.长5km的高速公路路面工程

B.6×40m的桥梁工程

C.长1.2km的隧道工程

D.单项合同金额5000万元的路基工程

【答案】：B

6、软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是（）。

A.当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开

B.当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽

C.在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实

D.抛石挤淤法一般处理深度不宜大于3m

【答案】：B

7、钻孔灌注桩基础在灌注水下混凝土过程中，导管的埋置深度宜控制在（）m。

A.1～3

B.2～5

C.3～6

D.2～6

【答案】：D

8、拱涵采用片石回填时，其施工方法有（）。

A.分层填筑法和片石套拱法

B.片石套拱法和竖向填筑法

C.分层填筑法和竖向填筑法

D.混合填筑法与片石套拱法

【答案】：A

9、公路工程竣工验收，不作为竣工验收委员会成员的是（）。

A.交通运输主管部门

B.接管养护等单位

C.质量监督机构

D.造价管理机构

【答案】：B

10、高速公路、一级公路中线放样主要依据的设计表格是（）。

A.路基设计表

B.水准点表

C.交点固定表

D.逐桩坐标表

【答案】：D

11、水泥混凝土路面浇筑后，若表面没有及时覆盖和养生，在炎热或大风天气下，表面游离水蒸发过快，体积急剧收缩，容易产生()

A.横向裂缝

B.纵向裂缝

C.龟裂

D.断板

【答案】：C

12、桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中，合龙段混凝土浇筑时间宜安排在一天中的（）时段浇筑。

A.平均气温

B.最高气温

C.最低气温

D.任意

【答案】：C

13、填隙碎石的施工可采用()。

A.层铺法施工

B.拌合法施工

C.湿法施工

D.三辊轴法施工

【答案】：C

14、沥青碎石玛蹄脂混合料（SMA）的组成结构类型是（）。

A.骨架空隙结构

B.密实悬浮结构

C.骨架悬浮结构

D.密实－骨架结构

【答案】：D

15、宜用于地下水引水较长、流量较大的地段的是（）。

A.渗井

B.填石渗沟

C.洞式渗沟

D.管式渗沟

【答案】：D

16、主梁在待制梁体上方，借助已成梁体和桥墩移位的称为（）移动模架。

A.复合式

B.上行式

C.下行式

D.翻转式

【答案】：B

17、刚构桥的施工一般采用()施工。

A.整体现浇

B.转体

C.悬臂浇筑施工

D.采用分次浇筑法

【答案】：C

18、公路隧道围岩坚硬，较破碎，巨块石碎石状镶嵌结构，基本质量指标为400。此类围岩分级为（）。

A.Ⅱ

B.Ⅲ

C.Ⅳ

D.Ⅴ

【答案】：B

19、下列关于后张法说法错误的是（）。

A.所有管道均应在每个顶点设排气孔

B.采用蒸汽养护混凝土时，在养护完成前不应安装预应力筋

C.当锚固损失的影响长度＞L/2时，应采取两端张拉

D.不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂

【答案】：C

20、隧道存在中、小型突水突泥隐患地段，物探有较大异常，那么该隧道超前地质预报的分级是（）。

A.A级

B.B级

C.C级

D.D级

【答案】：B

21、环氧涂层钢绞线不得用于制作（）。

A.压花锚

B.压力锚

C.锥形锚

D.扁锚

【答案】：A

22、结合公路工程特点，公路工程施工企业分为(）。

A.三类

B.四类

C.五类

D.六类

【答案】：D

23、下列有关桥梁混凝土施工缝的设置和处理说法错误的是（）。

A.施工缝宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位

B.施工缝宜设置成水平面或者垂直面，施工缝不得设置成斜面

C.经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对水平缝宜铺一层10～20mm的1:2的水泥砂浆

D.有抗渗要求的施工缝宜做成凹型、凸型或设置止水带

【答案】：B

24、路面基层排水系统是直接在（）下设置透水性排水基层。

A.面层

B.垫层

C.上基层

D.下基层

【答案】：A

25、隧道围岩为Ⅰ～Ⅲ级的中小跨度隧道，宜采用（）。

A.全断面

B.留核心土法

C.中导洞法

D.双侧壁导坑法

【答案】：A

26、沥青路面封层的作用不包括(??）。

A.封闭某一层起着保水防水作用

B.起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用

C.路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强

D.基层在沥青面层铺筑前，不需临时开放交通

【答案】：D

27、关于无机结合料稳定基层所用生石灰的说法错误的是（）。

A.当石灰堆放时间较长时应覆盖封存

B.生石灰块应在使用前7~10d充分消解

C.消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘

D.消石灰可以不过筛使用

【答案】：D

28、结合公路工程特点，公路工程施工企业分为(）。

A.三类

B.四类

C.五类

D.六类

【答案】：D

29、隧道施工测量贯通误差的调整方法说法错误的是（）。

A.用直线法调整直线隧道中线

B.曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线

C.采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整

D.进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程

【答案】：A

30、软土的天然含水量一般是（）。

A.10%～30%

B.20%～50%

C.30%～70%

D.60%～90%

【答案】：C

31、钢筋混凝土和预应力混凝土梁的预制台座，应保证底座或底模的挠度不大于（）mm。

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2.0

【答案】：D

32、透层油的黏度主要是通过调节（）或乳化沥青的浓度得到适宜的黏度。

A.稀释剂的用量

B.沥青的针入度

C.透层油的含水量

D.高分子聚合物

【答案】：A

33、既能测量各种土或路面材料的密实度，又能测量其含水量的试验方法是（）。

A.灌砂法

B.环刀法

C.核子密度湿度仪法

D.贝克曼法

【答案】：C

34、以下关于挖孔灌注桩施工的技术要求错误的是()。

A.孔口护圈不得高出地面

B.相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖

C.孔口四周作业范围内不得堆积弃土及其他杂物

D.孔内有积水且无法排净时，宜按水下混凝土灌注的要求施工

【答案】：A

35、关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（）

A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩

B.简支梁跨中弯矩为负弯矩

C.连续梁支冲仆过弯矩均为岑

D.简支梁支座位置弯矩均为零

【答案】：A

36、滑模摊铺高速公路时,应采用基准线的形式是（）。

A.双向坡双线基线

B.双向坡单线基线

C.单向坡双线基线

D.单向坡单线基线

【答案】：C

37、软土地区路堤施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于（）mm。

A.2

B.5

C.7

D.10

【答案】：B

38、无机结合料对生石灰和消石灰的技术需求中，共同的技术指标名称是（）。

A.未消化残渣含量

B.氧化镁含量

C.含水率

D.细度

【答案】：B

39、试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于（）m。

A.100

B.200

C.300

D.400

【答案】：B

40、下列现浇墩、台身施工的质量检验实测项目中，属于关键项目的是（）。

A.断面尺寸

B.顶面高程

C.轴线偏位

D.平整度

【答案】：C

41、隔离栅应在（）尽早完成。

A.路基开工前

B.路面开工前

C.路基完成后

D.路面完成后

【答案】：C

42、在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向的临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开。这种爆方法属于（）

A.猫洞炮

B.抛掷爆破

C.预裂爆破

D.药壶炮

【答案】：C

43、改性沥青稳定碎石属于（）结构。

A.密级配沥青混合料

B.半开级配沥青混合料

C.开级配沥青混合料

D.间断级配沥青混合料

【答案】：B

44、支架法施工时应考虑施工预拱度，下列不属于施工预拱度的是（）。

A.支架在荷载作用下的弹性压缩变形

B.支架在荷载作用下的非弹性压缩变形

C.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷

D.卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向变形

【答案】：D

45、既能测量各种土或路面材料的密实度，又能测量其含水量的试验方法是（）。

A.灌砂法

B.环刀法

C.核子密度湿度仪法

D.贝克曼法

【答案】：C

46、下面桥梁中，按桥梁上部结构的行车道位置进行划分的是（）。

A.钢管混凝土拱桥

B.钢筋混凝土系杆拱桥

C.中承式拱桥

D.钢拱桥

【答案】：C

47、一座有夜间施工的3*20m现浇空心板跨线桥，计算该桥的其他工程费时，其费率应按项目工程类别中的()来确定。

A.构造物Ⅰ

B.构造物Ⅱ

C.构造物Ⅲ

D.技术复杂大桥

【答案】：B

48、下列关于土石路堤填筑要求的叙述中，不正确的是（）。

A.土石路堤不得倾填

B.边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行

C.土石混合材料最后一层的压实厚度应小于150mm

D.土石混合料来自不同料场，其岩性和土石比例相差大时，宜分层或分段填筑

【答案】：C

49、(2021年第2批真题)下列公路工程质量事故中，属于较大质量事故的是（）。

A.二级公路项目的中隧道结构坍塌事故

B.二级公路项目的大桥主体结构垮塌事故

C.高速公路项目的路基（行车道宽度）整体滑移事故

D.直接经济损失5000万元以上1亿元以下的事故

【答案】：C

50、在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，还应（）。

A.当地基承载力不符合设计要求时，可不进行基底改善加固处理

B.在原材料难以获得时，填料允许土质差一些

C.在原地面上1～2m内不填筑细粒土

D.随意增大填筑层厚度

【答案】：C

第二部分多选题(50题)1、（2021年第1批真题）下列设施中，属于交通标志的有（）。

A.警告标志

B.指示标志

C.指令标志

D.提示标志

E.旅游区标志

【答案】：AB

2、下列关于模板安装技术要求的说法，正确的有（）。

A.模板应与脚手架连接，避免引起模板变形

B.安装侧模板时，应防止模板移位和凸出

C.模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施

D.模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查

E.纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线

【答案】：BCD

3、公路工程项目施工成本管理的内容有（）。

A.成本预测

B.成本计划编制

C.成本控制

D.成本核算

E.成本总结

【答案】：ABCD

4、级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于（）。

A.二级以上公路的基层

B.各级公路的底基层

C.各级公路的基层

D.轻交通的二级和二级以下公路的基层

E.重交通公路的基层

【答案】：BD

5、为防止水泥稳定碎石基层裂缝病害，可采取的预防措施有()

A.在保证强度的情况下，适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量

B.碎石级配应接近要求级配范围的中值

C.严格控制集料中黏土含量

D.养护结束后应及时铺筑下封层

E.宜在气温较低的季节组织施工

【答案】：BCD

6、下面属于施工安全设施的是（）。

A.防撞设施

B.隔离栅

C.主动防护网

D.里程碑

E.伸缩缝

【答案】：ABD

7、下列关于明洞防水层施工，说法正确的是（）。

A.防水层施工前应用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺

B.防水卷材应与拱背粘贴紧密，接头搭接长度不小于200mm

C.防水卷材铺设应自下而上进行，上下层接缝宜错开，不得有通缝

D.回填拱背的粉土层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭严密

E.靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管(沟)，将水引至边墙泄水孔排出

【答案】：AC

8、（2018年真题）根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，公路工程交工验收应具备的条件有（）。

A.通车试运营2年以上

B.施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格

C.监理单位对工程质量评定合格

D.质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测，并出具检测意见，检测意见中需整改的问题已经处理完毕

E.档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理

【答案】：BCD

9、移动模架按与箱梁的位置和过孔方式分为（）。

A.前一跨式导梁

B.上行式（上承式）

C.下行式（下承式）

D.平开合式

E.翻转式

【答案】：BC

10、下列关于爆炸挤淤的说法，错误的是（）。

A.处理厚度不宜大于15m

B.水下爆炸宜选用乳化炸药

C.起爆前必须在起爆点外布设警戒线，警戒距离不得小于500m

D.每炮准爆率不应低于90%，否则应重新补爆一次

E.当装药器套管沉至要求深度后，将药包在套管内坠落至孔底

【答案】：C

11、下列符合基坑开挖一般要求是（）

A.采用机械开挖时应避免超挖，宜在挖至基底前预留一定厚度

B.在开挖过程中进行排水时，应不对基坑的安全产生影响

C.基坑附近有其他结构物时，应有可靠的防护措施

D.基坑开挖施工完成后不得长时间暴露

E.排水困难时，宜采用水下挖基方法，但应增加基坑中的原有水位高程

【答案】：ABCD

12、石质路堑施工采用微差爆破方法的优点有（）。

A.使爆破面形成一个光滑平整的坡面

B.可减震1/3～2/3

C.加强了岩石破碎效果

D.可节省炸药

E.一次可形成数百米路基

【答案】：BCD

13、下列关于各种款项支付的约定说法，正确的是（）。

A.在承包人签订了合同协议书后，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款

B.在预计交工前3个月，将不再支付材料、设备预付款

C.承包人无须向发包人提交预付款保函

D.当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过3个月

E.交工验收证书签发后14d内，承包人应向监理人缴纳质量保证金

【答案】：BCD

14、公路工程项目施工成本控制中以目标成本控制成本支出的具体内容包括（）。

A.人工费的控制

B.材料费的控制

C.环境费的控制

D.现场管理费的控制

E.周转工具使用费控制

【答案】：ABD

15、刚架桥施工较复杂，一般用于（）。

A.公路铁路两用桥

B.立交桥

C.跨径不大的城市桥

D.公路高架桥

E.铁路桥

【答案】：BCD

16、（2019年真题）根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》，关于招标投标的说法错误的有（）。

A.初步设计文件批准后，方可开展施工监理招标

B.已选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标

C.招标人可设置最低投标限价和最高投标限价

D.公路工程勘察设计招标不采用综合评估法进行评标

E.招标人以分包的工作量规模作为否决投标的条件，属于对分包的歧视性条款

【答案】：BCD

17、桥梁总体质量检验的项目有（）。

A.桥梁净空

B.桥面中心偏位、桥面宽度

C.桥梁纵坡控制

D.桥长

E.桥面高程

【答案】：BD

18、桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有（）。

A.现场的地理、地形环境

B.桥梁的规模及工期

C.梁的运输与安装

D.存梁场面积

E.桥梁施工单位性质

【答案】：ABCD

19、钻孔灌注桩断桩的防治措施有（）。

A.混凝土坍落度要控制在18～22cm

B.在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范围内

C.在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度

D.导管使用前，要对导管检漏和抗拉力试验

E.首批混凝土灌注后要能埋住导管

【答案】：ACD

20、模板、支架拆除的说法正确的是（）。

A.应遵循先支先拆、后支后拆的原则顺序进行

B.墩、台的模板宜增在其上部结构施工后拆除

C.拆除梁、板等结构的承重模板时，应在横向同时、纵向对称均衡卸落

D.简支梁、连续梁结构的模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落

E.悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落

【答案】：CD

21、关于二次衬砌的施工，下列做法符合施工要求的是（）。

A.采用由下到上、先墙后拱的顺序对称、连续浇筑

B.采用分段浇筑施工，每段循环长度8-12m

C.衬砌施工宜采用模板衬砌台车浇筑

D.两侧混凝土浇筑高差不大于0.5m,同一侧混凝土浇筑高差不大于1m

E.浇筑完成后养护时间不得少于14天

【答案】：ABC

22、安全生产事故隐患排查的两项达标包括（）。

A.施工人员管理达标

B.施工现场安全防护达标

C.机械配置达标

D.材料检验达标

E.方案编制达标

【答案】：AB

23、锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。其缺点有()。

A.结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资

B.利用挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率

C.少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全

D.施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备

E.要耗用一定的钢材

【答案】：D

24、真空预压处理软基施工中，满足（）时，经验收，即可终止抽真空。

A.当连续5个昼夜实测沉降速率小于0.5mm/d

B.地面水平位移小于0.5mm/d

C.地基固结度达到设计要求的80%时

D.连续24h实测沉降速率为0mm/d

E.真空泵空抽时达到95kPa以上的真空吸力

【答案】：AC

25、关于公路工程竣（交）工验收的说法，错误的有（）。

A.交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构应参加交工验收

B.通车试运营2年以上方可进行竣工验收

C.竣工验收质量等级评定分为合格与不合格

D.通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”

E.各合同段全部验收合格后，项目法人应及时完成“公路工程竣工验收报告”

【答案】：AC

26、传输通道可以使用（）传输。

A.高速公路专用通信网

B.光端机

C.以太网交换机

D.光纤组网

E.报警系统网

【答案】：ABCD

27、软土的工程特征说法正确的是（）。

A.天然孔隙比小

B.天然孔隙比大

C.压缩性低

D.天然含水率高

E.抗剪强度高

【答案】：BD

28、路面垫层结构的作用包括（）。

A.粘结

B.排水

C.隔水

D.防污

E.防冻

【答案】：BCD

29、滑模摊铺时，为保证拌合物不发生过振、欠振或漏振，摊铺机振捣频率设置时应考虑的因素有（）。

A.板厚

B.摊铺速度

C.布料能力

D.混凝土工作性

E.振捣排气速度

【答案】：ABD

30、重力式挡土墙墙背形式可分为（）种。

A.仰斜式

B.俯斜式

C.垂直式

D.凹折式

E.衡重式

【答案】：ABC

31、排水层的透水性材料可以采用（）。

A.经水泥处治的开级配碎石集料

B.经沥青处治的开级配碎石集料

C.经水泥处治的密级配碎石集料

D.未经处治的开级配碎石集料

E.未经处治的半开级配碎石集料

【答案】：ABD

32、填石路堤施工时，正确的施工要点是（）

A.填石路堤应分层填筑压实

B.填石路堤的压实质量可以采用沉降差指标进行检测

C.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应铺筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层

D.路基填筑完后再进行边坡码砌

E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑

【答案】：ABC

33、袋装砂井施工中桩体可采用的材料有（）。

A.聚丙烯编织料制成的袋

B.石粉

C.渗透率高的风干中粗砂

D.细砂

E.粉砂

【答案】：AC

34、雨期路基施工地段一般应选择（）。

A.砂类土地段

B.碎砾石地段

C.岩石地段

D.黏土地段

E.路堑的弃方地段

【答案】：ABC

35、公路照明系统的照明方式可以分为（）。

A.一般照明

B.正常照明

C.局部照明

D.混合照明

E.应急照明

【答案】：ACD

36、（2018年真题）水泥混凝土路面断板的治理措施有（）。

A.直接灌浆

B.局部带状修补

C.扩缝灌浆

D.罩面补强

E.整块板更换

【答案】：ABC

37、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法，正确的有（）。

A.增加混凝土搅拌时间

B.选择安定性好的水泥

C.大体积混凝土中采用矿渣水泥

D.混凝土中适当掺加缓凝剂

E.加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题

【答案】：BCD

38、为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固的地段有（）。

A.地质不良地段

B.土质松软地段

C.透水性较大地段

D.裂隙较多的岩石路段

E.裂隙较少的岩石路段

【答案】：ABCD

39、隧道工程的安全风险评估范围包括(??)。

A.隧道改扩建工程

B.长度为2500m的隧道工程

C.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程

D.连拱隧道和小净距隧道工程

E.Ⅵ、V级围岩连续长度超过40m或合计长度占隧道全长的25％及以上的隧道工程

【答案】：ACD

40、雨期填筑路堤时，应该注意的事项有（）。

A.路堤应分层填筑，并及时碾压

B.每填一填筑层表面应做成2%～4%的双向路拱横坡以利于排水

C.每填两层土后的表面，应做成2%-4%的排水横坡

D.低洼地段或高出设计洪水位0.5m以下部位应选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑

E.当天填筑的剩余土必须在第二天晒干之后再碾压密实

【答案】：ABD

41、生产安全事故发生后，报告事故应包括的内容有（）

A.事故发生单位情况

B.事故的简要经过

C.事故造成的伤亡人数和直接经济损失

D.事故发生的原因和事故性质

E.已经采取的措施

【答案】：AB

42、关于半刚性基层原材料的说法，正确的是（）。

A.水泥的终凝时间不应小于10h

B.高速、一级公路应至少采用4种规格粒径的粗集料

C.高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺

D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉

E.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路

【答案】：CD

43、桥头跳车的防治措施有(??)。

A.改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降

B.对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土

C.保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载

D.在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置

E.提高对锚固件焊接施工质量的控制

【答案】：ABC

44、根据《公路建设市场管理办法》的规定，说法正确的是（）。

A.公路建设项目依法实行项目法人负责制

B.收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路建设市场实行备案制度

C.施工单位可以将关键性工程或者适合专业化队伍施工的工程分包给具有相应资质条件的单位

D.公路工程实行政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的质量保证体系

E.国家投资的公路建设项目，施工单位、监理单位应当按照国务院交通运输主管部门的规定，签订廉政合同

【答案】：ABD

45、桥梁的桥面系包括桥面铺装（或称行车道铺装）及（）等。

A.排水防水系统

B.栏杆

C.伸缩缝

D.桥头搭板

E.灯光照明

【答案】：AB

46、下列关于桥台台背填筑的方法的叙述中，正确的是（）。

A.采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm

B.当采用小型低等级夯具时，二级以上公路松铺厚度宜小于15cm

C.压实尽量使用中型机械

D.在临近桥台边缘或狭窄地段，则采用小型夯压机械

E.施工中可采用夯压机械横向碾压的方法

【答案】：AD

47、护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带，或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生次事故。护栏还具有的作用有（）。

A.指示

B.吸收能量

C.标识公路用地界限

D.减轻事故车辆及人员的损伤程度

E.诱导视线

【答案】：BD

48、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，正确的有()

A.当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳定坑壁

B.土质较差且有严重流砂现象时，可设集水坑排水

C.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟

D.坑壁边缘的挖掘机作业距坑边不少于0.5m

E.基坑应尽量在少雨季开挖

【答案】：AC

49、石屑撒布机包括（）。

A.自行式

B.悬挂式

C.振动式

D.复合式

E.拖式

【答案】：AB

50、关于普通钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。

A.接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致

B.接头搭接双面焊时，两钢筋不得弯折，应直接紧贴焊接

C.焊接接头应设置在弯矩、剪力较小断面

D.接头应集中布置在内力较小的同一断面内

E.单面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径）

【答案】：AC

第三部分大题(50题)1、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进；（2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？

2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。

【答案】：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。

2.施工组织设计中第二条的错误做法及改正：（1）错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隊道相连通时可能会造成水害。4.左线隧道接长度划分属于中隧道。理由：隧道按照长度分为特长隧道：L3000m;长隧道：3000≥L≥1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L≤500m。本案例中，左线隧道进口桩号为K15+270，隧道出口桩号为K16+050，其长度为（16050—15270）m=780m，因此属于中隧道。

2、某施工单位承接了一座桥梁施工任务，桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场，并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中，有如下事件发生：事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。事件2：钢筋应按现行国家标准和试验方法的规定，或经监理人批准采用国际上的相应标准，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。事件3：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。事件4：预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。问题：1．针对事件1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆存?2．事件2中，应进行哪些力学性能试验?并改正该事件中施工单位的错误做法。3．指出事件3中施工单位的错误做法，并写出正确做法。4．补充事件4中计算预应力筋的下料长度还应考虑的因素。

【答案】：1．钢筋验收：应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定，钢筋经进场检验合格后方可使用。钢筋堆存：钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。2．需进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验及焊接性能试验。所有钢筋的试验必须在监理单位同意的试验室进行，而不能施工单位自己选定。3．错误一：项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。正确做法：当钢筋需要代换时，应得到设计人员的书面认可。错误二：对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。正确做法：钢筋代用而增加的费用应由承包人负责。4．计算预应力筋的下料长度还应考虑：焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。

3、某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有洞内外观测，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。并且为防止地下水渗入洞内，施工进行了结构防排水施工，压浆顺序从下而上；从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向；从两端洞口向洞身中间压浆。由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，使洞身开挖面至支护面长达15m，存在生产安全重大事故隐患，监理单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。同时也组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动。

【问题】

1.按照隧道跨度划分，左右线隧道属于什么隧道，说明理由。

2.改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。3.补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？4.指出压浆顺序中错误之处，并改正。5.安全生产事故隐患排查治理总目标中“五项制度”包括哪些内容？

【答案】：1.左右线隧道是中跨度隧道。理由：按跨度分，小跨度隧道（B﹤9m）、中跨度隧道（14m﹥B≥9m）、大跨度隧道（18m﹥B﹥14m）、超大跨度隧道（B≥18m）。

2.改错如下：全断面开挖法具有较大的工作空间，较大的断面进尺比，每次爆破震动强度较大。3.必测项目还有：周边位移、拱顶下沉；危险信号有：量测数据有不正常变化（或突变），洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝。4.压浆顺序中，“从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向”错误，应改为：从无水、少水的地段向有水或多水处；从下坡方向往上坡方向。5.施工现场风险告知制度、施工安全监理制度、专项施工方案审查制度、设备进场验收登记制度、安全生产费用保障制度。

4、背景资料：某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。

【答案】：P18-301．不合理。原因有：(1)软基深度较深（达到7~8m）、面积大，而抛石挤淤处理深度不宜大于3m，工程经济性较差。(2)地表无常年积水，施工速度慢。2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：(1)环境条件(地理气候条件、作业现场条件、作业对象的土质条件)；(2)工程量；(3)施工进度计划；(4)施工质量要求；(5)现有机械的技术状况和新机械的供应情况。针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。

5、背景资料：某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长110m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体较破碎，巨块碎状镶嵌结构，进出口岩石裸露。隧道采用新奥法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。问题：1．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。2．初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标3．本隧道施工是否需要监控量测说明理由。4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。

【答案】：1、还需要施工的附属设施有：照明设施、供配电设施、应急设施。2、Ⅲ级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征，还有围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ]。3、本隧道施工需要监控量测。由于本隧道采用新奥法施工，监控量测是新奥法的特点之一；通过掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测

6、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1．55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1．5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。问题：1．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2．根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3．根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4．针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。

【答案】：1．不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2．埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3．(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。4．事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。

【解析】

1．材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商：(1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报刊、广播、电视等公开发表招标广告，在最大的范围内征集供应商。(2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于3家。(3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定供应商。同时还需注意，不管采用哪种方式，都需要按照相关程序和要求对材料进行取样做试验，材料合格后才能签订采购合同，这也是一个重要的程序。2．本题是关于钻孔灌注桩施工工艺的题目。由于背景资料对于钻孔桩的整个施工过程叙述比较清楚，我们只需按照其先后顺序，用简练的语言来总结工艺过程即可。此类题目难度一般不大，主要是在总结、提炼和分析。有些题目可能还会要求去补充完善施工程序或修改错误的工艺流程。3．该题是考查考生对可能产生断桩原因分析的题目。根据叙述，由于“当灌注混凝土进行到10m时，出现坍孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理”，因此可能存在“吸泥机清理不彻底”的问题，使得“灌注桩中断或混凝土中夹有泥石”从而产生断桩。“当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法”可以推断“造成导管脱节”，从而产生断桩。该类题目相对灵活，要求考生不仅要掌握教材知识，还需要一定的工程实践经验。类似的题目实际上是关于质量通病原因分析的题目，是重要的考点。

7、

【背景资料】

甲公司中标某二级公路工程，全长560m，行车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40～50m距离。2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。

【问题】

1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确?说明理由。

2.指出事件二中的不妥之处，并写出正确处理措施。3.指出事件三中的错误之处并改正。4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目。

【答案】：

8、背景资料：某施工单位承包了二级工程H合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。施工中有如下事件发生：事件一：由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工。事件二：施工中采用分层填筑，分层压实，压实选用自重不小于18t的振动压路机，土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。事件三：本合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题：1．事件一中，进行试验路段施工的目的是什么2．指出事件二中土石路基填筑施工中的错误并说明理由。3．针对该路段路堤填料，有何技术要求4．事件三中，排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法5．改正事件三中实测项目中的错误。补充实测项目漏项。

【答案】：1．进行试验路段施工的目的是：确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。2．“土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理”错误。根据《公路路基施工技术规范》规定，中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理，而本合同段的石料属于中硬石料。3．天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2／3。4．排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。5．石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。

9、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160～180℃，第二次加热的表面温度将达到180～250℃。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整形→（B）。事件2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100～150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。

【问题】

1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？

2.事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.完善事件2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。

【答案】1.现场冷再生法、厂拌热再生法。

2.A：添加再生剂。B：罩新面工艺（或压入碎石）。3.机械配备、人员组织、压实遍数。4.有错。热接缝的具体做法应该是：施工时将已铺混合料部分留100～200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

【答案】：【参考答案】

10、背景资料：某施工单位承接了农村公路的5×16m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用，当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。在施工过程中发生了如下事件：事件1：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。事件2：在桥面施工前，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。1、结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同2、现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素3、针对事件1，改正错误之处。4、针对事件2，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害

【答案】：1、施工单位需要签订的合同有：承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同、劳动合同、安全合同、廉政合同。2、现场预制梁场布置一般应考虑的因素：现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。3、针对事件1，改正如下：在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混用。4、针对事件2，改正如下：为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。若按上述背景施工，可能产生路面不平整病害，接缝处压实度不足造成跳车明显，还可能导致伸缩缝早期破坏。

11、背景资料：某公路工程施工项目在交工验收后，经整改合格，进入竣工验收阶段。施工单位向竣工验收主持单位提交了申请验收报告。竣工验收委员会由验收主持单位、建设单位、交工验收组代表、接管养护有关单位的代表组成。竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议如下报告：建设单位关于工程项目执行情况的报告；设计单位关于工程设计情况的报告；施工单位关于工程施工情况的报告。工程验收合格，竣工验收委员会建设项目签发《公路工程竣工验收鉴定书》。问题：1．指出竣工验收申请的错误之处，并加以改正。2．竣工验收委员会的组成人员是否完善说明理由。3．竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议报告是否全面说明理由。

【答案】：1．竣工验收应由建设单位向竣工验收主持单位提交申请验收报告，而不是施工单位提交。2．不完善。因为还应有：质量监督、造价管理、有关银行、土地管理、环境保护等有关单位的代表。3．不全面。因为还应听取监理单位关于工程监理情况(含变更设计)工作的报告；质量监督部门关于工程质量监督工作的报告；交工验收组(代表)关于工程交工验收情况的报告。

12、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。

【问题】

1.改正制度一、制度二中的错误。

【答案】：1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。

2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。

13、背景资料：某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0．1mm，最大4mm，必须进行补救处理。问题：1．分析衬砌开裂原因。2．简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害3．根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。

【答案】：1．水胶比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2．隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期问的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3．对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。

14、背景资料：某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19．2km。该路地处平原地区，路基

【答案】：1．不合理。原因有：(1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。(2)地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态(施工速度慢)。2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：(1)土质的工程特性；(2)机械运行情况；(3)运距和气象条件；(4)相关工程和设备的协调性。针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。

15、背景资料：某施工单位承接了一座80m＋160m＋80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况，栈桥基础比选方案采用哪一个更合理简述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容

【答案】：1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有：(1)桩位坐标与垂直度控制；(2)护筒埋深；(3)泥浆指标控制；(4)护筒内水头高度；(5)孔径的控制，防止缩径；(6)桩顶、桩底标高的控制；(7)清孔质量；(8)钢筋笼接头质量；(9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。

16、背景资料：某西南地区二级公路位于山岭区，设计车速60km／h，路基宽度1Om。施工单位通过招投标获得K0+000～K10+000段施工任务。工程推进到当年4月，进入梅雨季节。由于进度要求，不许全面停工，项目部根据情况，决定按“雨期施工”进行组织部署，并提出以下工作安排及施工要求：(1)雨期施工前应做好下列准备工作：①对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。②应修建施工便道并保持晴雨畅通。③住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。④应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。⑤应储备足够的生活物资。(2)K0+500～K0+500段属填方路堤，原设计采用附近的轻度膨胀土进行回填，由于雨期施工，项目部要求，掺杂部分砂性土进行施工。(3)制定填挖方施工注意事项，其中包括：b)路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2％～4％的单向排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。c)利用挖方土作填方时应随挖随填，及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。d)开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后整修到设计坡度。

【答案】：1．膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分，且有遇水膨胀，失水收缩的特点，是一种特殊膨胀结构的粘质土。2．第⑤条补充：应储备足够的工程材料。3．不正确。因为膨胀土施工不适合安排在雨期施工。4．b)每一层的表面，应做成2％～4％的朝外的双向排水横坡。e)土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。

17、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1．55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1．5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。问题：1．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2．根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3．根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4．针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。

【答案】：1．不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2．埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3．(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。4．事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。

【解析】

1．材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商：(1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报刊、广播、电视等公开发表招标广告，在最大的范围内征集供应商。(2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于3家。(3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定供应商。同时还需注意，不管采用哪种方式，都需要按照相关程序和要求对材料进行取样做试验，材料合格后才能签订采购合同，这也是一个重要的程序。2．本题是关于钻孔灌注桩施工工艺的题目。由于背景资料对于钻孔桩的整个施工过程叙述比较清楚，我们只需按照其先后顺序，用简练的语言来总结工艺过程即可。此类题目难度一般不大，主要是在总结、提炼和分析。有些题目可能还会要求去补充完善施工程序或修改错误的工艺流程。3．该题是考查考生对可能产生断桩原因分析的

18、背景资料：某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0．1mm，最大4mm，必须进行补救处理。问题：1．分析衬砌开裂原因。2．简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害3．根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。

【答案】：1．水胶比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2．隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期问的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3．对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。

19、某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430设置了一段挡土墙，路基填方高度最高为11m。路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施，向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下：（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接，可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。（3）填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过实验确定。为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。（4）填料摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内调头。

【问题】

1.项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。

2.逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。

【答案】：1.技术交底的方式不正确。理由：技术交底未按不同要求、不同层次、不同方式进行技术交底。即分级进行、分级管理。技术交底工作由项目总工程师组织并主持实施。

2.（1）不正确；理由：聚丙烯土工带进场时除了查看出厂质量证明书外，还应查看出厂试验报告，并且还应取样进行技术指标测定。（2）条不正确；理由：聚丙烯土工带的下料长度一般为2倍设计长度加上穿孔所需长度（30～50cm）。（3）条不正确；理由：距加筋土面墙1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。（4）条不正确；理由：填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行。

20、甲公司中标某二级公路工程，全长560m，行车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路