高速公路质监处年度工作总结

PAGEPAGE12高速公路质监处年度工作总结质监处自成立以来，在项目部领导的大力支持和正确领导下，严格履行部门工作职责，紧紧围绕拟定的总体目标和阶段性工作计划，积极开展工作。为了更好的开展下一步工作，现将成立以来的工作总结如下：质监处工作职责的履行情况质监处工作职责包括以下内容：负责质量监督管理工作；负责制定和落实监理管理办法及监理奖惩措施的工作；负责组织工程质量、工程材料检查工作；负责监理单位和监理人员履行职责的监督、检查工作；负责有关技术标准及技术方案的现场检查、落实工作；负责工程关键节点质量预控和工程质量事故处理工作；参与工程的招评标工作；完成领导交办的其他工作。4月份，质监处根据项目部工作调整，开展对工程进度、文明施工、安全生产等现场管理工作。全体人员在项目部的正确领导下，严格履行工作职责，爱岗敬业，紧紧围绕工作重心，全身心地投入到工作中去。通过巡查、下发质量控制指导性意见、抽查原材料和各分项工程质量控制指标、组织检查、下发质监通报等方式对工程质量进行全面监督管理；通过下发《理监管理办法》、《监理考核办法》等文件，通过考核及检查对监理单位进行管理；通过驻守工地，现场协调、解决各类困难督促工程进度；通过下发文件、检查评比等完成对安全生产文明施工的管理，全面履行了质监处各项职责。各项工作任务完成情况1、完成了对三标、二十标的质量、进度、安全生产文明施工等的管理，保证了安新、安林高速10月30日顺利互通；2、完成了对一标超限站工程施工质量的控制管理；3、对十六标的砼预制构件生产质量、进度进行了全面控制；4、监督和检查了施工单位质量保证体系的建立和落实情况；5、参与并完成了先期工程的招评标工作；6、督促完成了各监理代表处中心试验室及施工单位工地试验室临时资质的申报认证工作；7、完成对文明施工、安全生产的监督管理工作；8、按照项目部网站建设管理办法制定质监处网页，及时反映处室工作动态，并设专人对网页进行管理和更新；9、组织了两家设计单位对安新高速公路老路、老桥的检测评价工作，并配合项目部组织设计单位及检测单位召开研讨会，提出修改意见，进一步修改完善、编制完成《京珠国道主干线安阳至新乡高速公路原道路、桥梁检测报告》；10、积极迎接省公司检查组工程质量等的检查评比，认真部署各单位的迎检工作，监督各单位检查评比意见的落实整改工作；11、对监理、施工单位的驻地建设依据要求进行严格检查，并提出合理化建议；12、完成领导交办的其他工作。在工作中的具体做法和经验（一）、工程质量管理1、组织监理、施工单位认真学习《省质监站全省高速公路三个关键阶段工程质量专项检查实施细则》、省高发公司《2006年建设项目质量、安全生产、文明施工考核细则》、省交通厅《关于进一步加强质量管理严格质量控制的通知》，深刻领悟省厅每年两次质量大检查及省高发公司组织的季度大检查的重要精神，从思想上牢固树立质量意识，要求监理、施工单位严格按照细则和通知要求做好各项工作。2、狠抓原材料质量，严把材料进场关。材料质量是工程质量的基础，质监处制定并下发了《关于加强原材料质量控制的通知》，对原材料的选购、试验、登记台帐等工作作出明确规定，不定期对砂、碎石、水泥、钢筋、沥青、高强土工格室等原材料进行抽查，并对抽查中发现的不合格材料（三标的高强土工格室，十六标的中砂等），责令施工单位及时清理出场。定期检查承包人和监理单位原材料自检和抽检频率及台帐，确保原材料合格。3、高度重视工程实体质量。对待工程质量坚持“三铁、四严、四不放过”原则，即铁心肠、铁面孔、铁手腕；检查严、程序严、要求严、落实严；质量原因查不清不放过，质量责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过。路基施工过程中要求施工单位注意新老路结合部位的碾压，增加该部位压实度检测点数，确保碾压密实，防止路基不均匀沉降；对路基土工击实标准进行复核，确保路基回填质量；重视台背回填施工：保证台背回填压实度、保证回填材料及每层压实厚度符合要求；在基层底基层施工中对混合料的级配、水泥剂量、压实度、厚度、平整度、强度以及养生等进行了严格的控制；在沥青面层施工中对压实度、厚度、平整度等进行全面监控；在NO.1标超限站施工中对砼的拌和、砼强度及面层的保温养护、刻缝处理进行了监控；对于桥梁钻孔灌注桩检测，事先下发检测工作要求；对标段空心梁板、盖板、立柱、盖梁等结构物进行重点检查；要求结构物外表不允许进行修饰，对存在外观缺陷的，坚决责令相关单位予以返工处理；采用回弹方法对预应力空心梁板、立柱等强度质量进行跟踪检测；采用钻孔的方法检测了预应力空心梁板腹板及顶板的厚度等。其中06年6月份质监处对标段所有结构物进行质量检查，洪水河大桥部分立柱砼强度低于设计强度，立即责令承包人进行返工处理，保证了工程质量，排除了工程质量隐患。4、加强对内业资料的检查、评比。质监处对监理内业资料和施工单位试验内业资料进行多次检查，包括试验资料、进货台帐、监理内业资料、监理日志等内容，并组织监理代表处对一标、三标、十六标项目经理部及监理驻地办的内业资料进行大检查，针对检查中发现的问题，下发《关于对内业资料进行整改的通知》，督促其限期进行整改。5、经常性巡视工地，注重事前控制、预防为主，针对巡视中发现的问题及时下发质量督察通知、质监通报等，责令限期予以整改。（二）、进度管理质监处进行进度管理，首先从思想上认识安林、安新互通的重要意义，树立完成任务的信心和决心，制定多种措施以保证任务的完成。1、组织监理、施工单位召开加快工程建设会议，要求施工单位、监理单位必须认清当前形势，迅速行动，全力以赴，采用多种措施加快施工进度；2、要求施工单位统计剩余工程量，认真分析、制定详细可行施工计划和倒排工期；3、要求施工单位增加人员、机械设备，备足原材料，做好工序衔接和便道的整修维护，昼夜施工，人停机械不停；4、认真分析影响进度的因素，发现问题解决问题：及时将变更路基填土为砂砾石的申请报项目部审批；采取措施加快旧桥钢筋混凝土墙式护栏的破除等，节约时间，加快了工程进度；5、充分调动监理人员的积极性，提高监理人员的责任心，正确处理工程建设质量与进度的关系，确保工程建设质量合格率100%，优良率93%的质量目标。（三）、监理管理1、要求监理单位加强质量控制，树立质量是效益、是生命的意识，认真控制好每个环节，确保工程质量达到精品要求。制定并下发《监理管理办法》，修订并完善《监理工作履约检查评比办法》。为了响应省公司开展的“掀起春季大干一百二十天施工高潮”的活动，制订《监理工作考核办法》；2、要求监理单位加强过程控制，严把质量关，加强旁站，加强巡视，杜绝和减少质量事故发生。在重要工序连续施工时，监理人员要昼夜值班，发现问题后及时处理，督促施工单位自检，积极主动抓好抽检，确保工程质量；3、在巡检中随机进行抽检、试验。对照施工单位、监理单位试验数据，核实其数据的真实性，可靠性；4、对A、B监理代表处驻地、中心试验室建设，人员、设备等履约情况进行检查。对其人员职称证书及资格证书统一进行管理、归档；5、加强监理管理、强化监理责任。要求监理代表处增加、抽调优秀的监理人员加强监理力量，对玩忽职守、不履行监理职责的监理人员坚决辞退；要求监理单位加强政治业务学习，定期组织监理人员参加相关的培训，学习相关的新规范、新标准、新工艺，交流监理工作心得,使监理人员的业务能力和职业道德素质得到提高，保证各项工作有序、高效运转；按照《监理管理办法》的规定，组织了对A监理代表处全体人员的业务考试；6、加强文明创建，展示监理形象。要求监理代表处成立廉政领导小组，制定廉政制度，抓好党风廉政建设责任制的考核，与各级监理人员签订责任状，配备专职监察员。充分发挥社会监督的作风，设置举报信箱，举报电话，增强质量管理的透明度，接受社会监督，杜绝管理人员滥用职权，刁难施工单位，循私舞弊；7、要求监理单位加强合同管理，完善组织机构，狠抓施工单位人员、设备管理，进一步完善质量管理组织机构、质量保证体系；

8、监督监理单位加强试验检测，严把原材料关，仔细审批施工单位制定的材料进场计划，按照材料计划制定试验检测计划，既满足频率，也对施工环节进行控制。经检测不合格的材料坚决不允许用于项目主体工程施工；

9、要求监理制定项目质量的监理控制体系，明确与承包商工作关系和程序，明确监理内部各级、各部门、各岗位的职责、工作关系和程序，使监理工作规范化、程序化、制度化；

10、加强宣传教育，强化监理人员质量意识，牢固树立“质量是效益、是生命”的观念，积极倡导“精细管理”和“零缺陷”的思想；

11、加强安全控制，督促监理单位制定安全监理方案，建立健全安全保证体系，落实安全生产教育及培训，积极学习安全生产工作的经验教训，注重施工现场安全生产的规范化管理，加强施工现场安全监理力度，确保无重特大安全责任事故和群死群伤现象的发生，减少一般事故的发生。（四）、安全生产、文明施工管理重视安全生产、文明施工管理，转发了省高发公司《河南高速公路发展有限责任公司建设项目文明施工实施细则》和《2006年在建项目质量、安全生产及文明施工考核细则》，下发《关于加强施工临时便道建设的通知》，对各承包人驻地建设、拌和场及预制构件场、施工便道、人员装备、施工现场标识牌、安全生产警示牌都做了详细规定，尤其要求施工便道晴天不扬尘、雨天不泥泞、结构稳定、平整度好。工作面要求及时清理废弃物，保证整齐、不扬尘。针对安全生产管理，下发《关于印发〈安阳至新乡高速改扩建工程安全专项整治工作实施方案〉的通知》（豫安新改建质[2006]62号），对安全组织机构及规章、安全教育及人员持证要求、各分项工程安全保证措施、各项应急预案、特殊季节施工安全防护措施、用电管理、人员配备及桥梁施工等重要现场安全管理作了明确要求：要求各单位深入开展安全教育，普及安全生产知识，树立安全意识，增强安全观念，做到安全生产警钟长鸣。转发了省高发公司《关于做好防暑降温、确保施工正常进行的通知》、《关于对河南通衢高速公路有限公司‘7.8’重大安全事故的通报》、《关于开展双节前安全生产大检查的通知》，下发了《关于做好国家高层论坛会议期间安新高速改建工程安全生产和文明施工工作的紧急通知》。参加项目部组织的质量、安全生产、文明施工大检查，组织进行了对各单位双节前的安全生产大检查，确保无重特大安全责任事故和群死群伤现象的发生，减少一般事故的发生。加强安全控制，注重施工现场安全生产的规范化管理，要求加强施工现场安全监理力度，落实安全组织机构，设置安全管理机构，制定安全方案，建立健全了安全保证体系。

要求各单位落实安全生产制度，制定各级安全职责，将安全工作责任落实到部门、落实到人、落实到各个工作程序中，形成人人重安全、人人抓安全的氛围。针对各施工阶段的重点项目加强管理，组织编报专项施工安全方案及预案，对施工现场安全管理制度不落实、违章作业、安全隐患等现象下达缺陷通知或工作指令，限期整改，并就检查情况进行通报。

落实安全生产教育及培训，要求各单位积极组织相关人员参加安全教育培训，组织人员学习相关文件精神，剖析安全生产典型案例。处室工作中的几点心得：1、重视便道铺设整修，产生良好效果 要求监理代表处严格施工单位临时施工便道的铺设和整修的管理，以保证便道宽度、结构厚度等，排水顺畅、平整，晴天不扬尘、雨天不泥泞，确保施工车辆畅通无阻，便利施工。2、重视文明施工意义重大安新高速改建工程是省内第一个保通加宽项目，特点是车流量大，社会影响面广，施工现场如果扬尘严重、工作场面混乱、人员着装不一、将直接影响项目的整体形象及至河南高速的形象。3、桥涵结构等分项施工要求工种专业化，并应加强自检、互检、交接检，注重工序验收，树立样板工序、工程，达到内实外美。4、各工序要合理衔接，形成连续工作面，精细组织，流水作业。四、工作中存在的不足和下一步努力的方向工作中存在的不足：1、质量管理没有妥善处理好质量与进度的矛盾，监理、施工单位工程质量保证体系没有发挥其应有的作用，人员配备较乱，素质不一；内业资料检查监督有待加强：施工单位内业资料虽经多次检查，但是仍然出现资料欠齐全、准确、规范，收集、整理、归档不及时，施工日志记录不完整、不规范，未使用统一表格等问题。工序衔接部位质量控制需加强：如新老路基结合部位，老路基土含水量不均，土质不一，跨台阶碾压时容易出现局部软弹；台阶的开挖不规范，边沿碾压不易密实；结构物外观质量偏差较大等。路床20CM厚碎石排水垫层厚度过大，影响底基层、基层压实。工期紧张时底基层、基层施工没有严格按照工艺要求组织，施工间隔过短，影响底基层、基层施工质量，出现局部取芯不完整。沥青路面接缝处理没有采用热接处理，接缝处理较差，施工单位原材料储备小，人员、机械设备的配置不够，工序衔接不合理，组织不协调，工艺操作较混乱等出现局部路面平整度差等问题。宣传教育不足，没有很好增强各级人员的质量意识，须进一步规范监理程序，督促各标段完善质量保证体系，加强质量控制。2、进度管理总体进度计划与分解计划的制定审核不够细致，对施工计划的可行性分析不充足，落实力度有待加强；要求施工单位增加人员、机械设备的力度不够，原材料的储备控制力度小；部分工序衔接不合理，组织不协调，影响进度的因素处理较缓慢；部分监理人员责任心不强，依赖心理严重，未能充分发挥进度监理的积极作用；受进度的影响太大，施工不能按正常施工工艺进行，下发的部分施工管理文件不能落实。3、安全生产、文明施工管理对安全生产、文明施工管理不够，流于形式，注重检查，不注重坚持，注重突击整改，不注重日常保持；对安全生产、文明施工管理规定的多，检查评比少，尤其在施工紧张时候，没有严格进行监督；对安全教育、人员持证情况、分项工程安全保证措施、应急预案等检查不足。4、监理管理制定的各种管理办法没有严格执行奖罚。部分监理人员责任心不强，在工程中不能积极、自主的解决施工过程中出现的问题，大小事情均请示处理。对监理单位的监督、管理不到位，不能及时督促施工单位落实批复的文件，作好管理，没有完全按程序办事。

监理、施工单位的安全、质量意识都有待进一步提高。下一步努力的方向2007年面临着施工高潮的到来，全面的质量、进度监控、监理管理是质监处的主要工作。为实现质量、进度等控制目标，加大工作力度、进一步完善施工单位的质量保证体系、加强对代表处、驻地办、中心试验室的监督管理工作，进一步做好同各处室的配合是处室工作的关键。1、加强宣传教育，增强质量意识，进一步规范监理程序，督促完善质量保证体系，加强质量控制。2、加强监理管理、强化监理责任，严格人员管理，定岗定位杜绝人员流动，发挥监理在“三控、两管、一协调”中的作用，提升个人责任心；3、进一步完善对工程质量、进度、安全