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文档简介
学习单元2发动机基本知识学习单元2单缸发动机结构示意图单缸发动机结构示意图§2.1基本术语上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vh)发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)工作循环VL=Vh×iVh=πD2·S×10-6/4(L)D——气缸直径mmS——活塞行程mm§2.1基本术语上止点VL=Vh×iVh=§2.2四冲程发动机的简单工作原理
一、四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程§2.2四冲程发动机的简单工作原理 一、四冲程汽油机进气行程大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图:表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。排气门关闭进气门开启活塞温度370~400K,压力0.07~0.09MPa进气行程大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图:表示活塞
压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比:ε=Va/VcPVra大气压力线c上止点下止点温度600~800K,压力600~1500kPa 压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比:PVra大气压力作功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高:温度2200~2800K,压力3~5MPa作功终了:温度1500~1700K,压力300~500kPa
作功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra大气压力线cZb上止
排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr大气压力线cZb上止点下止点温度900~1200K压力105~125kPa残余废气 排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr大气压力线cZb上活塞压缩比:ε=Va/VcPVra大气压力线c上止点下止点活塞压缩比:ε=Va/VcPVra大气压力线c上止点下止点二、四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程压缩行程作功行程排气行程进气门排气门纯空气温度320~350K压力80~95kPa温度800~1000K压力3~5MPa瞬时:温度1800~2200K压力5~10MPa温度800~1000K压力105~125kPa终了:温度1200~1500K压力200~400kPa二、四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程压缩行程作功行思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢?思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢?共同特点:每个工作循环曲轴转两周,每一行程曲轴转半周。只有作功行程产生动力。需要外力的驱动。共同特点:思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢?思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢?不同点:混合气形成方式;
点火方式
汽油机柴油机汽油在进气行程喷入进入气缸的是纯空气,电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧有点火系无点火系不同点:混合气形成方式;
点缸内直喷技术缸内直喷技术汽车构造与拆装发动机基本知识课件增压发动机工作原理(帕萨特1.8T)增压发动机工作原理大众1.4升TSI双增压发动机
大众1.4升TSI双增压发动机汽车构造与拆装发动机基本知识课件涡轮增压器
涡轮增压器机械增压器
机械增压器汽车构造与拆装发动机基本知识课件§2.3二冲程发动机的工作原理二冲程汽油发动机结构和工作原理二冲程柴油发动机结构和工作原理§2.3二冲程发动机的工作原理二冲程汽油发动机结构和一、二冲程汽油机工作原理压缩混合气进气点火燃烧排气扫气孔进气孔排气孔火花塞1、结构一、二冲程汽油机工作原理压缩混合气进气点火燃烧排气扫气孔进气二、二冲程柴油机工作原理换气燃烧排气压缩喷油器空气扫气泵废气排气门二、二冲程柴油机工作原理换气燃烧排气压缩喷油器空气扫气泵废气思考二冲程发动机与四冲程发动机相比,有何优点?理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。由于作功频率较大,二冲程发动机的运转比较均匀平稳。构造简单,质量较小。易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少。思考二冲程发动机与四冲程发动机相比,有何优点?理论上它的功率§2.4发动机的分类车用内燃机水冷发动机风冷发动机车用内燃机车用内燃机车用内燃机四冲程发动机二冲程发动机汽油发动机柴油发动机单缸发动机多缸发动机化油器式发动机直接喷射式发动机发动机车用内燃机单列式发动机双列式发动机§2.4发动机的分类车用内燃机水冷发动机风冷发动机车§2.5发动机的总体构造两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统供给系点火系冷却系润滑系起动系§2.5发动机的总体构造两大机构曲柄连杆机构配气机构连杆飞轮曲轴活塞进气门排气门推杆挺柱正时齿轮■
配气机构■曲柄连杆机构连杆飞轮曲轴活塞进气门排气门推杆挺柱正时齿轮■配气机构摇臂凸轮轴摇臂凸轮轴ExhaustValvesIntakeValvesTimingBeltCylinderHeadCamShaftPistonCrankShaftOilPanExhaustValvesIntakeValvesTim桑塔纳发动机冷却系示意图桑塔纳发动机冷却系示意图桑塔纳发动机润滑系示意图桑塔纳发动机润滑系示意图
作业
1.简述发动机的组成及各部分的功用。
2.简述四冲程汽油机的工作原理。
3.分析柴油机和汽油机在结构和工作原理上有何异同?作业学习单元2发动机基本知识学习单元2单缸发动机结构示意图单缸发动机结构示意图§2.1基本术语上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vh)发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)工作循环VL=Vh×iVh=πD2·S×10-6/4(L)D——气缸直径mmS——活塞行程mm§2.1基本术语上止点VL=Vh×iVh=§2.2四冲程发动机的简单工作原理
一、四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程§2.2四冲程发动机的简单工作原理 一、四冲程汽油机进气行程大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图:表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。排气门关闭进气门开启活塞温度370~400K,压力0.07~0.09MPa进气行程大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图:表示活塞
压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比:ε=Va/VcPVra大气压力线c上止点下止点温度600~800K,压力600~1500kPa 压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比:PVra大气压力作功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高:温度2200~2800K,压力3~5MPa作功终了:温度1500~1700K,压力300~500kPa
作功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra大气压力线cZb上止
排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr大气压力线cZb上止点下止点温度900~1200K压力105~125kPa残余废气 排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr大气压力线cZb上活塞压缩比:ε=Va/VcPVra大气压力线c上止点下止点活塞压缩比:ε=Va/VcPVra大气压力线c上止点下止点二、四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程压缩行程作功行程排气行程进气门排气门纯空气温度320~350K压力80~95kPa温度800~1000K压力3~5MPa瞬时:温度1800~2200K压力5~10MPa温度800~1000K压力105~125kPa终了:温度1200~1500K压力200~400kPa二、四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程压缩行程作功行思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢?思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢?共同特点:每个工作循环曲轴转两周,每一行程曲轴转半周。只有作功行程产生动力。需要外力的驱动。共同特点:思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢?思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢?不同点:混合气形成方式;
点火方式
汽油机柴油机汽油在进气行程喷入进入气缸的是纯空气,电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧有点火系无点火系不同点:混合气形成方式;
点缸内直喷技术缸内直喷技术汽车构造与拆装发动机基本知识课件增压发动机工作原理(帕萨特1.8T)增压发动机工作原理大众1.4升TSI双增压发动机
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配气机构■曲柄连杆机构连杆飞轮曲轴活塞进气门排气门推杆挺柱正时齿轮■配气机构摇臂凸轮轴摇臂凸轮轴ExhaustValvesIntakeValvesTimingBeltCy
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