中国中铁钢支撑安装及拆除安全专项施工方案

XXX地铁XXX一期工程XXX站钢支撑安装及拆除安全专项施工方案目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc476842442"第一章编制说明3HYPERLINK\l"_Toc476842443"1.1编制依据3HYPERLINK\l"_Toc476842444"1.2编制原则3HYPERLINK\l"_Toc476842445"1.3编制范围4HYPERLINK\l"_Toc476842446"第二章工程概况4HYPERLINK\l"_Toc476842447"第三章施工部署6HYPERLINK\l"_Toc476842448"3.1项目部人员组织机构6HYPERLINK\l"_Toc476842449"3.2施工准备7HYPERLINK\l"_Toc476842450"3.3施工步骤及流程8HYPERLINK\l"_Toc476842451"3.4施工进度计划12HYPERLINK\l"_Toc476842452"3.5主要机械设备及吊装计划12HYPERLINK\l"_Toc476842453"3.6劳动力安排计划13HYPERLINK\l"_Toc476842454"第四章施工组织方案13HYPERLINK\l"_Toc476842455"4.1钢支撑设计布置13HYPERLINK\l"_Toc476842456"4.2支撑体系的制作15HYPERLINK\l"_Toc476842457"4.3钢支撑的架设方法及流程20HYPERLINK\l"_Toc476842458"4.4钢支撑、钢围檩拆除及倒撑施工25HYPERLINK\l"_Toc476842459"4.5临时立柱及钢系梁施工26HYPERLINK\l"_Toc476842460"4.6钢支撑施工技术措施29HYPERLINK\l"_Toc476842461"4.7钢支撑施工时空效应控制30HYPERLINK\l"_Toc476842462"第五章支撑监控量测31HYPERLINK\l"_Toc476842463"5.1支撑轴力监测布置31HYPERLINK\l"_Toc476842464"5.2轴力计埋设与安装31HYPERLINK\l"_Toc476842465"5.3轴力监测31HYPERLINK\l"_Toc476842466"5.4监控量测数据超标时的处理程序及措施31HYPERLINK\l"_Toc476842467"5.4轴力计算方法31HYPERLINK\l"_Toc476842468"第六章质量保证措施32HYPERLINK\l"_Toc476842469"6.1钢支撑稳定的保证措施32HYPERLINK\l"_Toc476842470"6.2钢支撑的检验标准33HYPERLINK\l"_Toc476842471"6.3支撑体系的施工技术要点及质量保证措施33HYPERLINK\l"_Toc476842472"第七章安全施工措施34HYPERLINK\l"_Toc476842473"第八章应急预案35HYPERLINK\l"_Toc476842474"8.1总则35HYPERLINK\l"_Toc476842475"8.2应急救援组织机构及职责35HYPERLINK\l"_Toc476842476"8.3事故报告与处置40HYPERLINK\l"_Toc476842477"8.4应急救援的处理措施41HYPERLINK\l"_Toc476842478"8.5事故调查与处理46HYPERLINK\l"_Toc476842479"8.6应急的培训与演练46HYPERLINK\l"_Toc476842480"8.7奖惩47HYPERLINK\l"_Toc476842481"8.8应急物资48第一章编制说明1.1编制依据⑴XXX市轨道交通XXX一期工程XXX站车站主体围护结构施工图设计。⑵现场踏勘的有关资料。⑶国家及地方政府颁布的有关法律、法规。⑷适用于本工程的标准、规范有：《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）《地下铁道设计规范》（GB50157-2013）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）《工程测量规范》（GB50026-2007）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《起重机械安全规程》（GB6067-2010）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）1.2编制原则在充分理解设计图纸的基础上，根据XXX市轨道交通XXX一期工程土建施工的工程特点，结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验，以及技术、机具设备配套能力等方面因素，遵循“安全、可靠、经济、适用”的原则。遵循国家及地方政府颁布的有关法律、法规。严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则。确保工程质量、确保施工总工期及节点工期，确保施工安全，全面兑现施工承诺。科学部署，统筹安排，分期分阶段组织施工；组织多工作面作业和平行、交叉、流水作业，力求均衡生产，科学管理。采用先进施工技术，科学合理地确定施工方案，精打细算，降低工程成本；充分利用现有机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机械化程度。施工方案和工艺合理、先进，与施工规范、设计要求相符，并达到完善。达到文明施工、保护环境要求。施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施。加强施工管理，提高生产效率。施工全过程采用动态控制,使工程项目时刻处于可控之中。1.3编制范围编制范围为XXX市轨道交通XXX一期工程XXX站主体结构钢支撑安装及拆除。第二章工程概况XXX站为XXX市城市轨道交通XXX一期工程中间车站，位于XXX和东西XXX交叉口，车站沿XXX南北方向布置。与XXX高架桥结合建设，待地铁结构施做完成后施做其上方高架桥。本车站起点里程为YDK25+510.566，终点里程为YDK25+779.166，全长268.6m。车站采用明挖法施工，车站主体为双柱三跨箱型框架结构，明挖地下两层岛式车站,标准段总宽22.7m，盾构段总宽26.8m。站址区域地势北高南低，受高架桥基础影响，车站顶板覆土4.50～6.2m，标准段结构总高14.54m。车站设置4个出入口及2个风道，1个无障碍电梯、1个紧急疏散口。1号出入口及2号风道设置在路口西北象限，与副食品大楼结合建设，2号出入口及1号风道结合建设设置在路口西南象限，3号出入口与无障碍电梯设置在路口东南象限，4号出入口设置在路口东北象限。附属结构均采用明挖法施工，车站两端为盾构法施工区间，车站北端为盾构接收井、南端为盾构始发井。图2.1-1XXX站平面位置图车站基坑支护结构安全等级为一级，支护型式为地下采用连续墙+冠梁+内支撑。主体结构为2层岛式站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站顶板覆土4.50～6.2m，标准段结构总高14.54m，底板埋深约19.38～21.78m。车站采用明挖法施工，基坑开挖面积约为6278m2。表2-1XXX站深基坑支护形式与开挖参数表围护结构型式轴线(部位)长度（m）基坑宽（m）基坑深（m）地下连续墙+冠梁梁+内支撑1-3轴13.12720.7～21..6地下连续墙+冠梁梁+内支撑3-22轴161.19022.920.7地下连续墙+冠梁梁+内支撑22-33轴73.7322.920.7～21..2地下连续墙+冠梁梁+内支撑33-36轴18.382721.2～23..2车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，标准幅宽6.0m，根据地层及水位情况，地下连续墙插入比在0.52左右。第一道支撑除临时便桥处外其余均为砼支撑，截面尺寸为800×800mm，临时便桥处第一道支撑采用Ф800×16mm钢管支撑，钢支撑间距为3.5m；第二、三、四、五道支撑及倒撑均采用A800，t=16mm钢管撑，间距3m；负二层侧墙施工完毕后架设倒撑。地下连续墙顶为1000×800mm冠梁，钢便桥基础下方冠梁为1200×900mm冠梁。表2-2钢支撑主要工程数量表序号分项工程名称20mm/厚钢板板（t）I45C型钢（tt）A800/16mmm钢管支撑(t)1钢支撑29.6989.3593358.1表2-3地连墙槽段参数表编号形状宽度(m)深度(m)幅数(幅)合计幅备注B型一62811825.5262913629.7235.511516T5.5/1.52826/1.516/1.529.725.5/1.51D1型一7.530.4212644.352L2.8/2.4552Z1.7/2.055/2.12D2型一7.533.3212644.352L2.8/2.4552Z1.7/2.055/1.32内支撑①砼支撑采用C35砼，尺寸为800×800mm。第一道支撑（1-4轴、8-36轴范围内）为砼支撑，支撑间距为4～6m，剩余临时钢便桥处，采用钢支撑采用Ф800×16mm钢管支撑，钢支撑间距为3.5m。②标准段支撑采用φ800，t=16的钢管支撑，间距2.5～3m。③钢围檩采用两根I45C的工字钢与钢板拼接而成,其内侧（钢支撑支点处）帮焊20mm厚钢缀板，外侧（地连墙）焊接布置通长连续12mm厚钢板。钢围檩支架采用M20/m膨胀螺栓（YG2型，L=285mm）锚固于地连墙上，其钢围檩采用M25/mL=285mm的膨胀螺栓固定至地连墙上，钢围檩背后填塞C30细石砼，保证围檩与墙体之间的密贴。所用钢材全部采用Q235B钢。第三章施工部署3.1项目部人员组织机构工程部工经部物机部工程部工经部物机部财务部试验室综合办公室安质环保部钢支撑施工队项目总工生产副经理项目总经安全总监常务副经理项目书记中铁七局集团有限公司XXX市轨道交通XXX一期工程土建施工SGTJ-XXX标段项目部项目经理图3.1-1主体围护结构施工组织机构图主要人员及部门职责见下表：表3.1-1主要人员及部门职责序号职务、部门姓名管理职责1项目经理XXX对钢支撑、钢围檩檩施工及运行行的安全、质质量总负责2项目书记XXX全面负责后勤及应应急物质的落落实与管理2常务副经理XXX全面协助项目经理理负责现场施施工、管理工工作3安全总监XXX负责钢围檩、钢支支撑施工过程程的安全管理理工作4技术负责人XXX负责施工方案的编编制及运行期期间的技术支支持5施工负责人XXX对投入到钢支撑、钢钢围檩施工的的人员、物资资及设备负责责，确保按计计划保质保量量完成任务6安质环保部XXX质量监督及安全监监察7试验室XXX原材料、半成品、成成品检查8工程部XXX测量、监测9物资设备部XXX机械物资采购及机机械运行、保保养管理10电工XXX负责钢支撑、钢围围檩施工及运运行期间的用用电管理11支撑施工队领队2人负责支撑的安装、拆拆除队员16人3.2施工准备3.2.1技术准备a.将做好的管线调查情况向现场作业人员交底，保证基坑开挖过程中不伤及管线。b.按照施工计划安排材料及劳动力供需计划；进行各种材料取样、配合比选定和原材料试验。c.按施工平面布置图搭建临设，修建场地道路并接通施工用水、用电。d.核验坐标点、水准点，建立施工现场测量控制网并进行有效标识。3.2.2物资准备钢支撑、钢围檩经检验合格，满足规范及设计要求；临时型钢梁用40C槽钢经第三方试验检测单位检测为合格，满足规范及设计要求。3.2.3施工机具的准备应用于钢支撑施工中的主要机械设备有龙门吊、汽车吊、电焊机、千斤顶、全站仪等。在机具准备方面做好以下工作：a.对所有机械及配套设施进行清查、检修、试运转，要保持状态良好。b.对用电器件及配套设施进行组装和安全性能检查。c.完成测量器材的检查和标定工作。3.2.4现场部署a.充分利用基坑周围的辅助施工场地，精心进行平面布置。b.工程所用材料堆放有序，临时设施搭设整齐美观。c.布置施工用电线路，配置配电盘和照明设施。d.合理安排场地内外进出通道，使运行通道通畅、整洁。e.合理安排施工工序，减少工序间交叉干扰。3.3施工步骤及流程基坑分层开挖顺序及支撑架设步骤（以扩大端为例）序号图示说明11.中部纵向拉槽，横横向由中到边边，开挖第一一层土方，刷刷坡比为1:1；2.开挖标高严格控制制为第一道混混凝土撑下100mm，及时施工工第一道砼支支撑；3.第一层土方中部向向下拉槽，继继续开挖。21．中部纵向拉槽，横横向由中到边边开挖第二层层土方（如左左图所示），并并预留平台。2．该层土方分三步步开挖至第一一道钢支撑下下0.5m处，利用预预留平台及时时架设钢支撑撑，并施加预预应力。3．第二层中部拉槽槽，继续开挖挖。31．中部纵向拉槽，横横向由中到边边开挖第三层层土方（如左左图所示），并并预留平台；；2．至第三层开挖面面，即第二道道钢支撑以下下500mm位置时，利利用预留平台台及时架设钢钢支撑，并及及时施加预应应力。3．第三层中部拉槽槽，继续开挖挖。41.中部纵向拉拉槽，横向由由中到边开挖挖第四层土方方，第四层土土方分为两步步开挖（如左左图所示），并并预留平台；；2.至第四层开开挖面，即第第三道钢支撑撑以下500mm位置时，利利用预留平台台及时架设钢钢支撑，并及及时施加预应应力。3.第四层中部部拉槽，继续续开挖。51.中部纵向拉拉槽，横向由由中到边开挖挖第五层土方方，并预留平平台；2.至第五层开开挖面，即第第四道钢支撑撑以下500mm位置时，利利用预留平台台及时架设钢钢支撑，并及及时施加预应应力。3.第五层中部部拉槽，继续续开挖。61.中部纵向拉拉槽，横向由由中到边采用用小挖掘机开开挖第剩余土土方。2.至距离设计计基坑地面上上500mm处开挖面，停停止机械开挖挖，人工进行行清底3.沿纵向继续开挖，纵纵向分段长度度为17～29m。钢支撑拆除流程（以标准段端为例）序号图示说明1浇筑混凝土地板2底板达到设计强度度后拆除第五五道钢支撑，施施做侧墙，侧侧墙达到设计计强度后架设设倒撑。3混凝土达到设计强强度，拆除第第四、第三道道钢支撑，施施做中板、立立柱。4混凝土达到设计强强度后，拆除除第二道钢支支撑，施做负负一层侧墙及及顶板。5待顶板强度达到设设计强度，拆拆除倒撑，施施作顶板防水水层、保护层层，施做压顶顶梁，拆除第第一道混凝土土支撑，夹层层回填至高架架桥扩大基础础墩底，破除除顶板以上地地连墙及冠梁梁，高架桥施施工。3.4施工进度计划根据施工项目总体计划及施工现场的条件，围护结构钢支撑施工分两阶段进行。第一阶段施工第一道支撑中的钢支撑，位于XXX十字贝雷梁处，共10道，施工日期2016年10月26日至2016年11月8日。第二阶段为第二至五道钢支撑开始施工日期2017年4月10日，结束日期为2017年8月29日。3.5主要机械设备及吊装计划3.5.1钢支撑施工主要机械设备供应计划如下表：表3.5-1主要机械设备及吊装计划供应表编号机械类型数量备注110t龙门吊2台250t汽车吊1台3100t液压千斤斤顶2台4电焊机5台5装载机1台3.5.2吊装计划在钢支撑、钢围檩安装过程中，现场需要整体吊装的钢支撑构件长度为22.9m，其重量为9.928T,现场机械在保证吊装安全的前提下完全满足施工需要。设备在吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查设备的吊耳是否符合吊装要求。检查完毕且合格后进行试吊。试吊前检查确认；吊装前行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。由总指挥正式下令各信号工，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使设备离开地面500mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；撤除设备支座及地面杂物，继续起吊。3.6劳动力安排计划生产、技术管理人员：6人；设备操作人员：6人；电焊工：4人；普工：30人；电工：2人；测量工：2人，共计52人。为便于管理，劳动力使用时，根据专业工作性质，将其编为两个班组，即钢支撑拼装班、钢支撑安装班，进行默契配合，交叉流水作业。第四章施工组织方案4.1钢支撑设计布置XXX车站标准段共设置四道支撑，第一道（贝雷梁处为钢支撑）为混凝土支撑，第二至四道支撑为钢支撑（以下称第一道至第三道钢支撑）。在底板施工完毕且混凝土达到设计强度后，拆除第三道钢支撑，待负二层侧墙施工完，混凝土强度达到设计要求后，及时施工负二层倒撑，并按照设计要求加压，加压完成后搭设模架体系，施工中板，待中板方混凝土达到设计强度后，可拆除第二道钢支撑。随着车站主体顺作施工逐渐完成，依次拆除第二、一道钢支撑。XXX车站钢支撑及倒撑均采用Ф800mm壁厚16mm的钢管支撑，共设451根。其中车站第一道支撑采用800×800mm钢筋砼支撑，第一道支撑贝雷梁处采用9根钢支撑，标准段共设置三道钢支撑，车站共278根直撑，两侧侧扩大端64根斜撑，倒撑100根（含南北两侧扩大端16根倒撑）。对撑标准间距为3m，加密间距为2.5m，斜撑间距为2.5～3m布置，南北两侧扩大端共设四个型钢角撑。（详见附图XXX站围护结构第二～五道支撑及倒撑平面布置图）钢支撑支撑轴力设计值和预加轴向压力具体值见下表。表4.1-1钢支撑数量表位置层数南侧扩大端标准段北侧扩大端备注斜撑（根）直撑（根）斜撑（根）第一道9扩大端设混凝土角角撑第二道8848第三道8848扩大端设型钢角撑撑第四道8848扩大端设型钢角撑撑第五道8268扩大端设型钢角撑撑倒换支撑8848表4.1-2钢支撑规格及单重名称规格单位单重（t）钢支撑800*16*66000根2.21钢支撑800*16*44000根1.56钢支撑800*16*22000根0.898钢支撑800*16*11500根0.779钢支撑800*16*11000根0.62固定端800*16*5500根0.59固定端800*16*3300根0.556固定端800*16*2200根0.448活络端800*16*11450根1.224表4.1-3支撑轴力设计表支撑部位轴力值（KN）第一道第二道第三道第四道第五道车站南端扩大端斜斜撑2-2断面设计轴力178752168316991790预加轴力0150400400400车站标准段直撑3-3断面设计轴力15275414791026/预加轴力0200400400/4-4断面设计轴力18273315421309/预加轴力0200400400/5-5断面设计轴力154110617821443/预加轴力0300400450/6-6断面设计轴力88681117613611504预加轴力0250400450500车站北端扩大端斜斜撑7-7断面设计轴力1261025168018952087预加轴力03004505005004.2支撑体系的制作支撑体系各部件均由厂家加工，运送至现场安装。1、钢支撑的制作钢支撑由一个固定定端，一个活活动端和中间间段组成，采采用厂家定制制加工、现场场拼接安装，以以适应断面宽宽度变化及斜斜撑长度要求求。钢管支撑分节制作作，管节间采采用法兰盘螺螺栓连接，其其端部（活动动端）设预加加轴力装置。钢钢管支撑先在在地面上按实实测基坑的宽宽度进行预拼拼装，每根支支撑的一端接接一根活动端端头（其可调调整余量为220cm）。加工误差如下表所所示钢围檩、钢支撑的的加工允许偏偏差见下表表4.2-1钢支支撑检验标准准一栏表项目钢管支撑钢围檩长度管面对管轴的垂直直度弯曲矢高长度弯曲矢高截面尺寸允许值(mm)±3.0d/500，且≯≯5.0d/500，且≯≯5.0±4.0L/1000，且且≯10.0＋5.0、-2.00注：d为钢管直径，L为为围檩长度。2、钢围檩的制作钢围檩采用两根II45C工字钢配合钢钢板（20mm//12mm厚）焊接组组合而成，其内侧（钢钢支撑支点处处）帮焊20mm厚钢缀板，外侧（地地连墙）焊接接布置通长连连续12mmm厚钢板。其中围檩肋板板外侧采用220mm厚钢板制作作，内侧采用用25mm厚钢板制作作。具体详见见下图。图4.2-1钢钢围檩标准断断面图3、角钢支架制作安安装扩大段钢围檩支撑撑设置支架支支撑。支架采采用L180×8角钢焊接三三角支架而成成，角钢支架架通过YG2-MM25/m膨胀螺螺栓锚固在既既有地连墙上上，L=285。支架末端采采用L100××10通长角钢焊焊接，使支架架连接成一个个整体。每个个支架设2个膨胀螺栓栓，其中钢支支撑膨胀螺栓栓上下中心间间距400mm。图4.2-2角角钢支架图4、钢支撑固定、活活动端的制作作（1）固定端制作钢支撑固定端由钢钢管、肋板和和封端板组成成，钢管采用用Ф800mmm,δ＝16mm厚钢管,长度为300mm，钢管两侧侧端头采用直直径0.95m，厚2cm钢板作为封封端板。封端端板背后采用用200×775mm肋板作为加加强，肋板采采用16mm钢板与钢管管柱及封端板板进行焊接。施工时固定端与钢钢支撑通过法法兰连接，法法兰上预留Ф22螺栓孔，16个M20高强螺栓相相连，具体细细部尺寸见固固定端构造图图。图4.2-3钢钢支撑固定端端大样图（2）活动端制作钢支撑活动端活络络头连接分两两种情况，一一是活络头与与地连墙预埋埋钢板连接，二二是活络头与与钢围檩连接接。活络头与钢支撑连连接时，活络络头外筒外端端头采用直径径0.95m，厚2cm钢板作为封封端板，活络络端外筒与钢钢支撑连接采采用M20高强度螺栓栓连接。图4.2-4钢钢支撑活动端端大样图5、角撑的制作扩大端斜撑背后设设置钢围檩，为为保证支撑体体系的整体性性，在地连墙墙结构90°钢围檩拐角角处设置。图4.2-5角撑撑制作大样图图4.3钢支撑的架架设方法及流流程合格合格钢托盘、钢围檩加工地面钢支撑预拼检查测量放线（复核预埋钢板）钢托盘、钢围檩安装合格合格钢托盘、钢围檩加工地面钢支撑预拼检查测量放线（复核预埋钢板）钢托盘、钢围檩安装钢围檩背后砼回填钢支撑吊装支撑预应力施加千斤顶拆除钢支撑固定合格合格合格合格图4.3-1钢支支撑安装工艺艺框图4.3.2钢支撑撑、围檩安装装（1）支撑拼装为减少基坑无支撑撑暴露时间，基基坑开挖时，应应先将开挖位位置所需支撑撑拼装完成，以以缩短每循环环支撑施工时时间。钢支撑撑在堆放区利利用25t汽车吊将整根根钢支撑分为为两段进行拼拼装，两段钢支撑撑分别拼装完完成后利用25t汽车吊吊运运至10t龙门吊附近近，利用10t龙门吊将两段段钢支撑吊入入基坑内拼装装完成，钢支撑存储储堆放场地布布置图及钢支支撑吊装立面面图见下图。支撑钢管连接：支支撑钢管间采采用高强螺栓栓连接，在用用螺栓连接时时，要求对称称用力，防止止出现钢管支支撑偏心受力力。钢支撑堆放放区及10t门吊布置图图钢支撑吊装立面图图支撑拼装长度：支支撑拼装长度度根据基坑宽宽度、支撑活活动端行程等等参数综合考考虑，一般支支撑拼装长度度比实际所需需长度要短15cm左右。施加预应力施加预应力测量放线扩大段钢围檩背后采用C30细石混凝土钢围檩、支撑安装钢支撑加工、拼装扩大段钢围檩加工(标准段无需安装钢围檩)图4.3-2扩大大段钢支撑安安装流程图拼装好的钢支撑应应检查其平直直度，两端中中心连线的偏偏差度不大于于20mm，经检查合合格的钢支撑撑应按部位进进行编号，以以免用错。（2）围檩断料（或预预拼装）由于每循环开挖段段长度不一，施施工过程中会会出现现场围围檩长度与实实际使用长度度不匹配情况况，为尽量缩缩短每循环支支撑施工时间间，拟根据挖挖土任务单提提前进行围檩檩配料，并根根据需要提前前对钢围檩进进行割断或接接长处理。（3）测量放线、支撑撑定位挖土完成后，立即即组织专职人人员按设计图图纸进行测量量放线和支撑撑定位工作，要要求支撑定位位允许偏差为为：2cm（水平位置置偏差），1cm（高度偏差差）。（4）在地连墙靠基坑坑内侧部位打打胀管螺栓，架架设支撑牛腿腿三角撑托架现场进进行加工完成成后，由龙门门吊将其吊入入基坑。安装装时先在地连连墙上固定钻钻孔，然后将将涨管螺栓打打入并拧紧，使使三角撑支架架固定在围护护结构上。安安装三角撑时时应严格控制制其标高在同同一直线上。（4）吊装钢围檩的安安装扩大段斜撑按设计计要求需安装装钢围檩，钢钢围檩在三角角撑安装完成成后，采用龙龙门吊将制作作好的钢围檩檩分节吊入基基坑，龙门吊吊与人工配合合将钢围檩架架设到三角撑撑托架上，钢钢围檩节间连连接采用12mm厚钢板连接接。为防止吊吊装过程中钢钢围檩因晃动动而出现吊装装安全事故，应应在围檩两端端系安全缆风风绳，在专职职指挥及司索索工牵引下平平稳吊装就位位。钢围檩吊吊装就位后，立立即用12mm厚钢缀板将将各分段钢围围檩焊接成整整体。架设时时在墙与钢围围檩之间如果果存在空隙，浇浇筑C30细石混凝土土进行填充。在在钢围檩上部部围护结构地地连墙上钻孔孔打入M20（L=285）膨胀螺栓栓，并采用OC型花篮螺栓栓与钢围檩连连接，防止钢钢围檩脱落。图4.3-3钢围围檩架设固定定详图因扩大端斜撑与钢钢围檩呈斜交交关系，有一一定交角，安安装方法如下下图4.3-4所示。图4.3-4斜撑固固定详图（4）钢支撑的安装①钢支撑的吊装与配配撑标准段设置3道钢钢支撑，钢支支撑两端（固固定端及活动动端）在三角角支架安装好好后吊装φ800钢支撑置于于支架上。钢支撑安装采用吊吊装设备分两两节进行吊装装架设。基坑南南北两端扩大大段竖向设置置4道钢管柱斜斜撑，背后配配合钢围檩进进行支撑，标标准断面钢支支撑在基坑外外拼装成两节节，采用龙门门吊吊装就位位。钢支撑和和钢围檩标准准节长为6m，因墙体局局部可能存在在不规则形状状，现场配备备有4m、2m、1.5m、1m、0.5m、0.3m、0.2m的短节，活活动端长度1.45m。首先根据据理论长度做做好支撑和围围檩的节数配配置，并基本本组装完成，然然后随着作业业面的暴露，测测量需配备的的实际长度，局局部进行调整整后，用10T龙门吊人工工配合进行安安装。②施加预应力钢支撑安装结束必必须按设计要要求及时对支支撑施加预应应力，以形成成一个整体稳稳定的围护支支撑系统。钢钢支撑施压时时将2台100t液压千斤顶顶吊放入活络络头顶压位置置，其两台千千斤顶必须对对称平行安放放。施加预压压轴力时应注注意保持两个个千斤顶对称称同步进行，预预压轴力应分分级匀速施加加，重复进行行，且活络头头锲入钢楔的的空隙不得超超过70mm。每级压力力施加完毕，在在活络头中锲锲入36mm厚钢楔（钢钢楔共分三块块，锲入时前前后两块为三三角形，分别别从上、下方方向锲入，中中间一块为平平行四边形），锲锲紧并焊接牢牢固。钢支撑撑预应力参数数详见表4.1-2。施加预应力过程应应平缓加力，当当预加轴力达达到设计预加加力的30%时、暂停加加压、维持10分钟；再继继续加压至设设计预加力的的60%、暂停加压压、维持10分钟；再继继续加压至设设计预加力的的90%、暂停加压压、维持10分钟；再继继续加压至设设计预加力的的120%，再维持10分钟后再次次检查各连接接点的情况，必必要时应对节节点进行加固固，待预加压压力稳定后锁锁定，在活络络头中锲紧钢钢楔并焊接牢牢固，然后回回油松开千斤斤顶解开钢丝丝绳完成该根根支撑的安装装。施加预应应轴力时应设设专人旁站监监督，作好记记录备查。钢支撑施加预应力力后，在土方方开挖和施工工结构时，严严密监测围护护结构变形情情况，发现异异常及时反馈馈信息并迅速速采取措施。同同时土方开挖挖和结构施工工时，派专人人负责监管支支撑安全工作作，坚决杜绝绝危害支撑安安全事件的发发生。③支撑轴力复加如围护结构位移超超过警戒值时时，可适量复复加支撑轴力力以控制围护护结构的变形形。钢支撑预应力复加加依据以监测测反馈信息为为主，以人工工检查为辅。1）监测数据检查：：监测数据检检查的目的是是了解支撑轴轴力变化情况况及围护结构构变形情况，并并根据监测反反馈信息提交交项目部及监监理部讨论，若若出现报警值值时，及时向向上级主管部部门汇报，决决定是否采取取复加轴力措措施。2）人工检查：人工工检查的目的的是了解钢支支撑的松动情情况。以榔头头敲击无轴力力器的钢支撑撑活络头塞铁铁，视其松动动与否决定是是否复加预应应力。复加支撑轴力前，应应在复加支撑撑轴力的位置置预先搭设脚脚手架。④检查验收钢管支撑安装完成成后，在班组组自检合格基基础上，及时时报请专业监监理工程师检检查验收。钢钢管支撑安装装质量控制标标准如下：支撑水平位置允许许偏差：+20mmm支撑两端标高允许许偏差：≤10mm支撑的挠曲度允许许偏差：≤1/10000支撑连接质量：连连接螺栓必须须全部拧紧支撑轴力：严格按按照设计要求求施加预应力力，并根据监监测反馈信息息，在监理单单位指令要求求下复加支撑撑轴力。4.3.3钢支撑撑的防坠落措措施为防止施工过程中中机械碰撞钢钢支撑，或基基坑土体突发发变形等造成成钢支撑轴力力突然损失而而引起钢支撑撑坠落，在每每道钢支撑上上设置2道防坠落索索（¢22圆钢）确保保支撑安全（如如图4.2-3所示）。标标准段钢支撑撑底端采用三三角支架（两两幅）固定。扩扩大段采用配配合钢围檩的的支撑体系，钢钢支撑设置防防坠落索与标标准段相同，托托盘底端焊接接支座钢板（如如图4.3-3所示），托托盘与钢围檩檩采用焊。图4.3-3扩扩大段防坠落落措施支座图图4.4钢支撑、钢钢围檩、砼支支撑拆除及倒撑施施工（1）钢支撑拆除最下层钢支撑等到到车站底板结结构施工完毕毕且砼达到强强度后进行钢钢支撑拆除，待待边墙和中板板施工完毕且且砼达到中板板设计强度的的100%后拆除钢支支撑，以此类类推，待中板板施工完毕且且强度达到设设计的100%以上后逐步步拆除上一道道钢支撑。支撑拆除步骤及方方法：①使用轴力计对支撑撑轴力卸力，并并卸掉活络头头内的钢楔。②利用龙门吊或汽车车吊将整根钢钢管吊至基坑坑外平整场地地内分解，并并按规格、型型号堆码整齐齐。③割除三角牛腿及膨膨胀螺栓。（2）钢围檩拆除①利用龙门吊将钢围围檩分节吊至至基坑外平整整场，并按规规格、型号堆堆码整齐。②在拆除钢围檩时注注意保护好边边墙防水板甩甩头，采用破破旧模板遮盖盖，不得损坏坏防水板，且且不得使破除除出来的砼碎碎块落入防水水板背后。当当破除砼后如如有地下水流流出时，必须须进行导流或或采取其它措措施，不得任任水流入防水水板背后浸泡泡防水板。③钢围檩拆除后凿除除钢围檩背后后细石砼，然然后用砂浆对对基面进行找找平，破除侧侧墙上的膨胀胀螺栓及其他他铁件，采用1：2.5砂浆找平，其其中找平层厚厚度为20mm。（3）倒撑施工主体结构底板施工工完成后并且且混凝土强度度达到设计值值，拆除底板板向上的第一一道钢支撑（即即第四道或第第三道钢支撑撑），施做站站台层侧墙，当当站台层侧墙墙混凝土达到到设计值，在在侧墙上打设设膨胀螺栓，安安装三角支架架和倒撑。扩大端由于倒撑为为斜撑，东西西两侧在施工工主体结构侧侧墙的时候，在在倒撑的标高高位置上安装装钢围檩与斜斜撑连接。架架设的施工工工艺同钢支撑撑施工。4.5临时立柱及及钢系梁施工工⑴临时立柱桩施工车站内临时立柱桩桩在车站内土土方未开挖前前施工，其钻钻孔垂直度误误差0.3%，不能缩颈颈。桩基沉降降控制在15mm以内，水平平位移控制在在15mm以内，差异异沉降不得大大于10mm。钻孔桩施工时应采采取措施保证证桩钢筋笼不不发生变形，并并置于桩中心心。临时立柱柱桩型钢与钢钢筋笼整体吊吊装，应在钢钢筋笼上固定定可靠。安装装时控制好垂垂直度，临时时立柱插入混混凝土内4米深,严格控制立立柱插入深度度，保证临时时立柱有可靠靠的锚固深度度。控制好型型钢立柱的轴轴线方位，方方向。地面设设临时吊梁对对临时立柱进进行悬吊保护护，待混凝土土达到设计强强度的70%后方可去除除临时吊梁。在在底板以上桩桩孔用砂子填填实。基坑开开挖时，在中中间立柱庄边边2米范围内不不能采用爆破破，只能用机机械开凿，且且必须控制开开挖速度和开开挖顺序，不不得对中间临临时立柱桩产产生侧向附加加土压力。⑵临时立柱施工车站临时立柱和立立柱桩在土方方开挖前施工工，立柱尺寸寸为500X5500mm，由4根L160XX16等边角钢和和缀板焊接而而成，施工时时可根据具体体情况微调缀缀板的位置，但但缀板间中心心距离不得大大于700mm。缀板应避避开混凝土支支撑位置设置置。吊装时应应严格控制吊吊装荷载下的的变形，必须须采取有效措措施吊装定位位准确，允许许偏差为中心心线±5mm，柱顶及柱柱底标高+0mm～20mm，钢立柱垂垂直度偏差不不大于长度的的1/500，钢柱上下下两平面相应应对角线不大大于1/500。临时立柱钢接时焊焊缝表面应平平整,不得有凹陷陷、夹渣或焊焊瘤,焊接接头区区域不得有裂裂纹；砼支撑撑底部预埋8840×840×20mm立柱封头端端板，立柱封封端接头四周周采用12块14mm厚加肋板进进行加强，并并在其上做好好沉降观测点点；立柱底部部采用L100××10角钢作为钢钢垫板；焊接接及安装施工工时应遵循《建建筑钢结构焊焊接技术规程程》（JGJ811-20022）的有关要要求。（以下下图中所有焊焊缝满焊，未未注明焊缝厚厚度均为8mm） XXX地铁XXX一期工程XXX站钢支撑安装及拆除安全专项施工方案 XXX地铁XXX一期工程XXX站钢支撑安装及拆除安全专项施工方案 XXX地铁XXX一期工程XXX站钢支撑安装及拆除安全专项施工方案在土方开挖至每道道钢支撑下500mm时，在临时时立柱东西两两侧同一水平平位置沿线路路里程方向设设置两道联系系梁，联系梁梁采用［40c槽钢制作，槽槽钢与临时立立柱连接采用用焊接。每侧侧联系梁上钢钢支撑采用2360××50×100Ω型构件+M20螺栓+50×550×4000木块固定（如如图立柱与连连系梁、支撑撑相交大样图图）。4.6钢支撑施工工技术措施1、钢支撑吊装安全全措施1）选用设备性能良良好、起吊能能力符合现场场实际需要的的起吊设备，并并定期检查钢钢丝绳、卡环环、挂钩等，杜杜绝使用不合合格或使用过过期产品。2）起吊过程中应设设置专职指挥挥，严格遵守守“十不吊”规则。3）在吊装钢支撑等等长大物件时时，为防止吊吊装过程中钢钢管支撑因晃晃动而出现吊吊装安全事故故，应在钢管管支撑两端系系安全缆风绳绳，在专职指指挥及牵引下下平稳吊装就就位。4）在军便梁下安装装钢支撑时，采采用龙门吊、挖挖机及装载机机配合预埋吊吊环安装军便便梁下钢支撑撑，并借用挖挖机在指挥人人员的指导下下平稳安装。2、钢支撑轴力施加加管理措施1）对进场设备（千千斤顶、油泵泵车等）应提提前进行标定定、校验，确确保支撑轴力力施加及时、精精确。2）油泵车应由专人人操作，严格格按照设计要要求施加支撑撑轴力，并做做好原始记录录。3）认真研究监测报报表，当发现现有支撑监测测轴力异常下下降或围护结结构变形速率率异常时，及及时报告监理理单位及上级级部门，并根根据相关要求求及时附加支支撑轴力。3、确保钢支撑安装装顺直度的措措施1）严把材料检查关关，确保钢支支撑质量（尤尤其是影响支支撑拼装顺直直度的法兰盘盘质量）符合合设计要求。2）支撑拼装场地要要求平整（有有条件时宜搭搭设钢支撑拼拼装专用平台台），在支撑撑拼装过程中中要求对称均均匀的拧紧螺螺栓，当出现现小幅度偏心心时，通过垫垫片调整。若若检查发现支支撑顺直度偏偏差超出设计计要求，应及及时返工重新新拼装。3）由于基坑跨度大大，为防止支支撑自重原因因引起绕度变变形，应在系系梁下垫置软软木，并在临临时立柱钢系系梁位置设置置Ω型构件，保保证钢支撑的的稳定性。4）当出现临时立柱柱隆起情况时时，应根据隆隆起量适时调调整系梁上软软木厚度，以以防止支撑中中部上拱引起起绕度变形。5）支撑上禁止堆放放施工材料，并并做好钢管支支撑防碰撞管管理工作。4、钢支撑及钢围檩檩防坠落措施施1）严格按照施工方方案要求设置置钢牛腿和钢钢系梁，钢围围檩上方设置置防坠落连接接件并保证与与围护结构地地连墙有效连连接，施工过过程中严格检检查钢牛腿、钢钢系梁的焊点点质量。2）为避免土方开挖过过程中机械碰碰撞到钢支撑撑或因施加预预应力损失而而造成的钢支支撑失稳情况况发生，在每每道钢支撑上上设置防坠落落索（A22圆钢）确保保支撑安全。4.7钢支撑施施工时空效应应控制本工程地理位置特特殊，如何确确保基坑安全全及周边环境境安全是本工工程施工的重重点与难点。而而确保基坑安安全的措施除除了围护结构构设计与施工工质量，地基基加固及降水水效果、科学学合理的挖土土方案外，基基坑支撑体系系的设计与施施工质量、支支撑安装的时时空效应控制制同样不可忽忽视。1、支撑施工时限指指标：若每循环支撑安装装2根，则支撑撑施工时限控控制在6小时内，每每增加一根支支撑，安装总总时间增加2小时。开挖挖土方和相应应安装支撑并并施加预应力力应控制在224h内完成成。2、确保支撑施工时时限指标的措措施：1）资源配制合理，并并应留有一定定富余量。起吊设备：现场投投入两台10T龙门吊及一一台50T汽车吊。液压油缸：现场投投入二台性能能良好的液压压油缸，一台台使用，一台台备用。千斤顶：现场投入入100T千斤顶4个，2个使用，2个备用。施工人员：每个开开挖工作面投投入支撑施工工人员14名（人员富富余系数1.2）。支撑材料：现场支支撑材料存储储量应达到5个工作日的的总用量以上上。零星辅料：现场角角钢、高强螺螺栓、塞铁、电电焊条等零星星辅料及耗材材存储量应达达到15个工作日的的总用量以上上。2）技术先行，提前前解决施工中中可能遇到的的施工难题。3）生产组织科学合合理，提前作作好支撑施工工准备工作。钢围檩断料：在项项目部下达挖挖土任务单的的同时，向支支撑班组下达达钢围檩配料料计划，并根根据钢围檩配配料计划在挖挖土结束前完完成钢围檩断断料或接长工工作。钢管支撑预拼装：：在项目部下下达挖土任务务单的同时，向向支撑班组下下达钢管支撑撑预拼装计划划，要求在挖挖土结束前完完成。4）正确使用各项劳劳动防护用品品，作好冬季季、雨季施工工准备。第五章支撑监控控量测5.1支撑轴力监监测布置支撑轴力测点布置置及检测设计计见后附图三三。5.2轴力计埋设设与安装轴力计由壳体，振振弦及电磁线线圈等组成。当当被测钢支撑撑轴向力时，轴轴力计将受到到压缩变形，壳壳体同步产生生变形，传递递给钢弦转变变成钢弦应力力的变化，从从而改变钢弦弦的振动频率率。电磁线圈圈激振钢弦并并测量其振动动频率，频率率信号经电缆缆传输至频率率仪，即可测测出被测钢支支撑所受的应应力。做钢支撑时预留轴轴力应变计的的长度，安装装前先将轴力力计支架焊接接在钢支撑的的钢板箱中心心点上，钢支支撑顶上前把把轴力应变计计塞入支架内内即可，加压压后一端顶在在地连墙的预预埋钢板上，严严格保护好电电缆，根据仪仪器编号和设设计编号记录录并存档。5.3轴力监测支撑轴力根据设计计确定，设计计轴力值的80％确定为警警戒值。5.4监控量测数数据超标时的的处理程序及及措施1、在某些施工情况中中，当监测数数值达到甚至至超过了控制制值时，整体体工程基本上上未出现不稳稳定迹象，此此时，则应加加密监测次数数，加强对支支护结构和周周围环境的观观测，做好预预警方案；如如果发现轴力力值和速度值值反映的曲线线有增长趋势势，同时支护护结构和周围围环境均有相相应的反映，则则应立即采取取补强措施，并并经设计、施施工、监理及及业主分析和和认定后，改改变施工程序序或设计参数数，必要时应应立即停止开开挖，进行施施工处理。2、对监测数据进行分分析，出现下下列情况之一一时，立即报报告业主及监监理，建议施施工暂停，并并采取措施进进行处理：（1）监测数据有不断断增大的趋势势；（2）支护结构变形过过大或出现明明显的受力裂裂缝且不断发发展；（3）时态曲线长时间间没有变缓趋趋势。5.4轴力计算方方法P=K(F02--Fi2)式中：P—轴力计计受到的应力力F0—轴力计的初初频K——轴力计的灵灵敏度系数FFi—轴力计实时时测量值第六章质量保证证措施6.1钢支撑稳定定的保证措施施（1）基坑开挖应严格格遵守“分层开挖”的原则，支支撑架设与土土方开挖密切切配合，开挖挖时采用中心心挖槽法开挖挖钢支撑附近近土方，以防防止机械碰撞撞支撑；采用用人工配合小小型机具开挖挖围护结构附附近土方，严严禁机械开挖挖碰撞钢支撑撑和地下连续续墙,土方挖到设设计标高后及及时架设钢支支撑并施加预预应力，减少少无支撑暴露露时间。（2）钢支撑的稳定性性是控制整个个基坑稳定的的重要因素之之一，其架设设必须准确到到位，并严格格按设计要求求施加预应力力，尤其注意意斜撑的稳定定性，在斜撑撑作业时，安安装每一环节节均要做到精精心作业，同同时钢围檩在在制作、安装装过程中也必必须保证其稳稳定、强度及及变形的要求求，另外，从从基坑钢支撑撑架设至拆除除的整个施工工过程中，须须对钢支撑严严格监测，确确保其稳定性性。（3）钢支撑安装时，轴轴线偏差≤2cm，并保证支支撑接头的承承载力符合设设计要求。钢钢支撑连接时时必须对称上上螺栓，按顺顺序紧固，同同时为防止钢钢支撑在施加加轴力时产生生过大的挠度度，在施加轴轴力前先将挠挠度校正至水水平。（4）钢支撑安装前必必须检查加工工成型的支撑撑是否垂直，不不垂直的应进进行矫正；然然后将钢支撑撑安装在牛腿腿上支座上，并并且紧固好。（5）施加预加轴力所所用的千斤顶顶和油压表必必须经具有资资质的计量单单位进项标定定，出具鉴定定证书。油表表读数根据千千斤顶鉴定证证书回归方程程计算。（6）钢支撑预加轴力力时，技术人人员全过程旁旁站指导。按按照公司《技技术管理办法法》对操作工工人和参与施施工人员进行行书面技术交交底。（7）不得在支撑上加加载，以防支支撑失稳造成成事故。（8）为确保钢围檩与与地连墙紧密密接触，钢围围檩安装时应应在钢围檩与与地连墙之间间预留不小于于6cm间隙用C30细石砼进行行填充找平。（9）斜撑处钢围檩端端头应与扩大大段拐角处连连续墙密贴，再再进行钢支撑撑的安装及预预加轴力的施施加，在施加加轴力时，保保证端头两侧侧斜撑对称加加压。（10）当夏季施工产生生较大温度应应力时，应及及时对钢支撑撑采取洒水等等降温措施；；当冬季施工工降温产生的的收缩使支撑撑端头出现空空隙时，应及及时用铁楔将将空隙楔紧或或采取其他可可靠连接措施施。6.2钢支撑的检检验标准表6.2-1外观检检查标准型钢项目允许偏差（mm）截面几何尺寸±4钢支撑侧弯矢高15扭曲h/250且<110.0翼板对腹板的垂直直度h/100且<33.0端部连接板对腹板板的垂直度3表6.2-2支撑构构件的安装标标准项目允许偏差（mm）同一横撑中间及两两端顶面任意意两点的高差差5.0横撑对定位轴线的的整体偏差50.0横撑整体直线度±20.0表6.2-3施加预预应力质量检检验评定标准准项目允许偏差（mm）横撑预应力施加后后轴线偏移506.3支撑体系的的施工技术要要点及质量保保证措施（1）钢支撑、腰梁均均采用Q235B钢，焊条采采用E43型。（2）型钢的切割采用用氧气切割，切切割面垂直于于轴线，切割割线与号料线线的偏差不大大于2mm，端部的斜斜度不大于2度，切口有有毛刺或熔渣渣时，用砂轮轮机磨光。（3）构件组装前采用用刮具、钢刷刷、打磨机和和喷砂等装臵臵将零件上接接缝两侧各50mm内的铁锈、毛毛刺、泥土、油油污、冰雪等等清理干净，并并保持接缝干干燥，没有残残留水分。（4）当环境温度低于于-20℃时，不能进进行施焊；在在环境温度低低于-5℃的条件下进进行钢筋焊接接时，焊条、焊焊剂按有关规规定进行烘焙焙，并做好烘烘焙记录，同同时调整焊接接工艺参数使使焊缝和热影影响区缓慢冷冷却；（5）雪天或施焊现场场风速超过5.4m//s（3级风）焊接接时，采取遮遮蔽措施，焊焊接后冷却的的接头避免碰碰到冰雪；（6）各构件螺栓孔严严禁使用气焊焊、电焊打孔孔。螺栓孔距距的偏差为±1.5mmm。（7）钢支撑规格必须须符合设计要要求；不得擅擅自修改尺寸寸，如有修改改，必须及时时与设计单位位联系，并征征得设计方的的同意方能施施工。起吊前前检查钢丝绳绳固定情况，保保证牢固，避避免脱落伤人人。（8）支撑钢结构件应应安装在同一一水平面上，标标高偏差按设设计要求进行行严格控制。（9）每道钢支撑施工工完毕，均派派人进行轴线线、标高复核核，超过设计计标准，坚决决返工；待合合格后，再请请监理验收。（10）钢管支撑接头采采用法兰与螺螺栓连接，螺螺栓必须拧紧紧，并进行复复拧，钢管下下半边的螺栓栓不得遗漏。（11）所有电焊连接必必须符合设计计和规范要求求，焊缝饱满满，焊缝高度度不小于标准准要求。钢支支撑安装、焊焊接人员必须须持证上岗。（12）基坑开挖过程中中，派专人留留守工地，加加强支撑系统统监护工作，如如发现支撑变变形应及时采采取补救和加加固措施。（13）钢支撑拆除时，提提升离开基座座0.1m时应停下检检查起重机的的稳定性、制制动的可靠性性、钢支撑的的平衡性、绑绑扎的牢固性性、确认无误误后，方可起起吊。当起重重机出现倾覆覆迹象时，应应快速使钢支支撑落回基座座。（14）移动吊装过程要要缓慢，避免免钢支撑刮碰碰坑壁、冠梁梁、上部钢支支撑等。（15）在高温天气应对对钢支撑进行行洒水或用草草垫覆盖等降降温措施。第七章安全施工工措施支撑的稳定性是控控制整个基坑坑稳定的重要要因素之一，其其架设必须准准确到位，并并严格按设计计要求施加预预应力，并注注意观测其变变形，另外，从从基坑支撑架架设至拆除的的整个施工过过程中，须对对支撑严格监监测及防护，以以确保其稳定定性。为此，特特制定以下措措施。⑴进入施工现场人员员一律戴安全全帽，并接受受入场教育。⑵对施工人员加强安安全施工的教教育，定期进进行安全检查查。⑶钢支撑加工前由负负责加工的工工长对加工机机械的安全操操作规程及注注意事项进行行交底，并由由机械技师对对所有机械性性能进行检查查，合格后方方可使用。⑷土方开挖时,要按按标准放坡，保保证基坑四周周无渗水。除除此之外，基基坑周边必须须设置防护栏栏杆，上下基基坑搭设临时时马道。⑸钢支撑在运输过程程中要注意交交通安全，运运输车尾应设设置小红旗、警警示灯等安全全设备。⑹在安装牛腿、钢围围檩时一定要要注意在边坡坡设防护栏，并并同时安排专专人将边坡上上部杂物清理理干净，防止止坠物伤人。⑺支撑吊装时其吊车车下方及吊车车臂回转半径径内严禁站人人，高空作业业要系安全带带。⑻由于钢支撑跨度较较大，活荷载载对其影响较较大，易使支支撑因震动而而失稳，所以以严禁在其上上放置各种物物体及人员攀攀登和行走。⑼土方开挖时在中心心槽处布置挖挖掘机进行开开挖，避免挖挖土机械碰撞撞已经架设的的钢支撑。⑽施工中需要重点做做好对钢支撑撑安装和使用用过程中的轴轴线偏差及冠冠梁、钢围檩檩的位移的观观测，如超过过允许值，应应迅速采取处处理措施。⑾应注意基坑支护结结构内的水平平位移及地面面沉降监测。⑿意外原因造成基坑坑变形过大处处理措施外界条件突然骇变变（如基坑外外附近管线漏漏水、地面荷荷载突然增大大），或其它它原因造成墙墙体背后土压压力增大，通通过位移观测测值，应采取取加固措施。如如加密钢支撑撑阻止位移继继续扩大，确确保基坑及周周围建筑物的的安全。⒀施工期间，安全员员全面负责安安全监督工作作，发现不安安全因素，随随时排除，并并采取有效预预防措施。支撑安装完毕后应应及时检查各各节点的连接接状况，经确确认符合要求求后方可施加加预应力。预预应力应分级级施工，重复复进行，加至至设计值时应应再次检查各各节点的连接接情况，必要要时应对节点点进行加固处处理，待额定定压力稳定后后锁定。第八章应急预预案8.1总则本应急救援预案主主要适用于本本合同段钢支支撑安装与拆拆除安全专项项施工过程中中，突发事故故发生后，造造成施工人员员或社会人员员伤害事故的的发生而采取取的应急救援援措施和抢险险救援。8.2应急救援组组织机构及职职责针对施工过程中可可能出现的危危险情况，项项目部将采取取精细管理，合合理安排施工工工序，尽量量减少立体交交叉作业，同同时为保证施施工安全，应应对现场突发发事故，特成成立施工现场场贝雷梁施工工应急救援领领导小组，全全力以赴做好好本合同段应应急救援工作作，尽最大限限度抢救受伤伤人员，减少少人员及财产产损失。8.2.1应急救救援领导小组组项目部成立事故应应急救援领导导小组，应对对现场的处置置、救援、抢抢险工作，组组长由项目经经理担任，副副组长由常务务副经理担任任，下设7个应急工作作组，应急救救援领导小组组负责处理能能力范围内的的事故的应急急抢救、抢险险和调查处置置工作。组长组长项目经理：XXX副组长常务副经理：XXX抢险救援组组长：XXX技术方案组组长：XXX治安保卫组组长：XXX通信联络组组长：XXX物资保障组组长：XXX新闻接待组组长：XXX医疗救护组组长：XXX图8.2-1应急救救援组织结构构图8.2.2应急组组织机构职责责（1）应急救援领导小小组职责：按照国家有有关法律法规规要求，综合合组织、协调调、指挥抢险险救援工作，组组织应急过程程现场安保、警警戒、医疗救救援和信息保保障工作，调调集抢险救援援急需的物资资、设备等，根根据事故的性性质接受相邻邻标段及上级级单位的应急急救援机构的的援助，服从从上级单位的的指挥并根据据事故性质、伤伤亡和应急处处理情况等逐逐级向上级汇汇报。（2）抢险救援组职责：组建现场救援援抢险工作班班组；按照方方案组织救援援，科学合理理地提出应急急物资、设备备、人力配备备建议；寻找找受害者并将将其转移至安安全地带；在在事故有可能能扩大位置进进行抢险抢修修或救援时，高高度注意避免免个人意外伤伤害，确保受受伤人员免遭遭严重或二次次伤害。（3）技术方案组职责：根据事故现场场的特点，制制定相应的应应急救援技术术措施和应急急救援步骤，为为应急救援工工作提供科学学、有效的技技术支持；绘绘制事故平面面图，标明危危险部位，向向外部救援机机构提供准确确的抢险救援援信息资料；；完善安全评评估资料，为为应急响应提提供科学、准准确的依据，防防止发生次生生或衍生事故故；救援结束束后，负责修修改补充抢险险救援措施中中存在的缺陷陷；负责发生生灾害时的监监测点的布置置，确定灾害害现场监控测测量方式；对对监测情况及及时上报，对对不确定的事事项全过程跟跟踪检查监测测。（4）治安保卫组职责：负责事故现场场的警戒，阻阻止非抢险救救援人员进入入现场，负责责现场车辆疏疏导、人员清清点及疏散，维维持救援现场场秩序，保证证应急救援通通道畅通；对对事故现场进进行保护，勘勘察、拍照、摄摄影，收集事事故信息资料料，及时向应应急总指挥汇汇报现场警戒戒情况，负责责对事故现场场及周围人员员进行防护指指导、人员疏疏散及物资转转移等工作；；接警后，督督促所有员工工立即离开工工作岗位，从从安全道路有有序地撤离；；负责设置事事故现场警戒戒线、岗、确确保工地内抢抢险救护工作作正常运行，保保持抢险救援援通道的畅通通，引导抢险险救援人员及及车辆的进入入，协助人员员抢救和疏散散；抢险救援援结束后，封封闭事故现场场，直到收到到明确解除指指令。（5）通信联络组职责：负责联系轨道道公司值班室室，联系各职职能处室、业业主代表、业业主安全工程程师；按照国国家有关法律律法规要求，统统一组织、协协调、指挥各各组开展抢险险救援工作；；接到指挥部部指令后，通通知全体组员员立即赶赴施施工现场指定定地点，负责责事故险情、救救援的上报工工作。（6）物资保障组职责：负责应急物资资的管理、整整理、补充工工作；负责抢抢险救援物资资调集、器材材、设备及统统计的工作；；建立应急物物资台账；明明确项目部应应急救援需要要使用的应急急物资装备的的配备、检查查、保管原则则，明确应急急物资装备的的类型、数量量、性能、存存放位置、管管理责任人及及其联系方式式；负责指挥挥部办公室全全体成员会议议工作，编制制、审核、印印发会议纪要要；负责解决决全体参加抢抢险救援工作作人员的食宿宿问题。(7)新闻接待待组职责：负责配合地方方政府的宣传传报道及新闻闻媒体接待；；如实上报事事故现场各类类信息；在危危机事件最初初发生的时期期，正面引导导媒体及时报报道，稳定民民心的作用；；做好信息的的收集、跟踪踪和传递工作作，并做好救救援过程中的的记录。根据据指挥部指令令向外部发出出信息，同时时做好收、发发记录；协调调维护媒体关关系，与媒体体建立长期稳稳定的合作关关系。(8)医疗救护护组职责：负责联系医疗疗保障机构；；在外部救援援机构未到达达前，对有外外伤的受伤进进行包扎处理理，送至安全全地带；负责责抢救和临时时处置事故现现场伤员，负负责护送重伤伤员到相应医医院救治，协协助外部救援援机构转送受受害者至医疗疗机构，并指指定人员护理理受害者；本本着“先救命后治治伤，先救重重后治轻”的原则；做做好医疗救护护应急药品、医医疗器械、设设备及卫生防防护用品等物物资的储备与与保管；对已已检查伤员分分类，待送得得伤病员进行行复查，对转转送途中有生生命危险的危危重病人，就就地先抢救、治治疗，做好必必要的处理后后再进行转送送，在运送过过程中要科学学搬运，避免免造成二次损损伤。8.2.3通信信、联络方式式抢险领导小组成员员移动电话必必须24小时开机，保保证通讯畅通通。（1）各主要负责人电电话号码：

组长：XXX（XXXXXXXXXXXX）副组长：XXX（XXXXXXXXXXXX）抢险救援组组长：：XXX（XXXXXXXXXXXX）组员：XXX（XXXXXXXXXXXX）XXX（1582990678330）XXX（XXXXXXXXXXXX）XXX（XXXXXXXXXXXX）技术方案组组长：：XXX（XXXXXXXXXXXX）组员：XXX（XXXXXXXXXXXX）XXX（XXXXXXXXXXXX）XXX（XXXXXXXXXXXX）治安保卫组组长：：XXX（XXXXXXXXXXXX）组员：XXX（XXXXXXXXXXXX）XXX（XXXXXXXXXXXX）通讯联络组组长：：XXX（XXXXXXXXXXXX）组员：XXX（XXXXXXXXXXXX）XXX（XXXXXXXXXXXX）物资保障组组长：：XXX（XXXXXXXXXXXX）组员：XXX（XXXXXXXXXXXX）XXX（XXXXXXXXXXXX）XXX（XXXXXXXXXXXX）新闻接待组组长：：XXX（XXXXXXXXXXXX）组员：XXX（XXXXXXXXXXXX）XXX（XXXXXXXXXXXX）医疗救护组组长：：XXX（XXXXXXXXXXXX）组员：XXX（XXXXXXXXXXXX）XXX（XXXXXXXXXXXX）XXX（XXXXXXXXXXXX）（2）外部联络通信当发生险情时通过过固定电话或或移动电话及及时报告业主主、监理（电电话）等有关关单位，汇报报情况。有关关单位联系名名单如下：序号姓名单位联系电话1XXXXXXX市轨道交通通发展有限公公司XXXXXXXXXXX2XXXXXXX中城建建设设监理有限公公司XXXXXXXXXXX3XXXX铁道第XX勘察设设计院集团有有限公司XXXXXXXXXXX4XXXX市建委XXXXXXXXXXX5XXXXXXX区交警支队队XXXXXXXXXXX6XXXXXXX街道办XXXXXXXXXXX7XXXXXXX派出所XXXXXXXXXXX8XXXX燃气公司XXXXXXXXXXX9XXXX自来水公司XXXXXXXXXXX10XXXX电力抢修XXXXXXXXXXX11XXXX电力公司XXXXXXXXXXX12火警11913匪警11014交通事故12215急救12016XXXX副食品大楼XXXXXXXXXXX17XXXX中联钢大厦XXXXXXXXXXX18XXXX省国防科技工业委委员会物业XXXXXXXXXXX19XXXXXXX国际大厦物物业XXXXXXXXXXX20XXXXXX政府宿舍物业XXXXXXXXXXX21XXXXXXX市政管理处处XXXXXXXXXXX22XXXX中国联通XXXXXXXXXXX23XXXX中国移动XXXXXXXXXXX24XXXX中国电信XXXXXXXXXXX25XXX市中心医院院XXXXXXXXXXX8.3事故报告与与处置8.3.1事故处处置①突发事故发生后，由由现场应急领领导小组根据据事故情况开开展应急救援援工作的指挥挥与协调，通通知有关部门门及应急抢救救队伍赶赴事事故现场进行行事故抢险救救护工作；

②召集、调动抢救力力量，各部门门及应急工作作小组在接到到现场应急领领导小组指令令后，立即响响应，派遣事事故抢险人员员、物资设备备等迅速到达达指定位置聚聚集，并听从从现场应急领领导小组的安安排；③现场应急领导小组组按本预案确确立的基本原原则、建议，迅迅速组织应急急救援力量进进行应急抢救救，并且要与与参加应急行行动的部门、应应急工作小组组保持通信畅畅通。

④当现场现有应急力力量和资源不不能满足应急急行动要求时时，应及时向向上级主管单单位报告并请请求支援；⑤事故发生时，必须须保护现场，对对危险地区周周边进行警戒戒封闭。如若若发生特殊险险情时，应急急领导小组在在充分考虑专专家和有关方方面意见的基基础上，依法法及时采取应应急处置措施施；⑥医疗卫生救助事故故发生时，拨拨打120并及时赶赴赴现场开展医医疗救治、疾疾病预防控制制等应急工作作。8.3.2事故报报告（1）信息接收与通报报信息接收与通报应应遵循“迅速、准确”的原则，在在第一时间向向监理单位、建建设单位、中中铁七局集团团有限公司及及相关部门报报告事故（事事件）或突发发紧急事件情情况。项目应急事故信息息收发责任人人：XXX（办公公室副主任）信息收发电话：XXXXXXXXXXXX（2）信息上报与信息息传递发生事故或突发紧紧急事件后，严严格按照《生生产安全事故故报告和调查查处理条例》及及中铁七局有有关事故应急急方面的文件件要求，在1小时内上报报相关单位，并并于1.5小时内形成成书面资料上上报相关单位位。详见事故故上报程序及及信息传递流流程图4.5-1。启动项目部应急预案XXX市轨道公司市安监部门、市建委等相关部门60分钟内立即事故现场工作人员项目部应急指挥部-项目经理北启动项目部应急预案XXX市轨道公司市安监部门、市建委等相关部门60分钟内立即事故现场工作人员项目部应急指挥部-项目经理北京中城建监理公司轨道公司工程部轨道公司安质部轨道公司值班室中铁X局集团中铁七局XXXX报告主要说明单位位概况、事故故的简要经过过、时间、地地点、伤亡人人数、已采取取的措施以及及初步估计的的直接经济损损失，事故信信息上报内容容详见规范化化格式文本。8.4应急救援的的处理措施结合本工程特点，应应急处置主要要为物体打击击、触电事故故、起重伤害害、机械伤害害、高空坠落落、基坑失稳稳、坍塌及钢钢支撑脱落八八个方面。8.4.1物体打打击发生物体打击事故故后,为保障伤员员的生命,减轻伤员的的痛苦,现场人员在在拨打报警电电话后可以进进行现场施救救:1、受伤人员伤势较较轻，创伤处处用消毒纱布布或干净的棉棉布覆盖；2、对有骨折或出血血的受伤人员员，做相应的的包扎，固定定处理，搬运运伤员时应以以不压迫创伤伤面和不引起起呼吸困难为为原则；3、对心跳、呼吸骤骤停应立即进进行复苏，人人工呼吸，胸胸部外伤者不不能用胸外心心脏按压术；；4、若受伤者呼吸短短促或微弱，胸胸部无明显呼呼吸起伏，应应立即给其作作口对口人工工呼吸，频率率为每分钟14~16次；如脉搏搏微弱，应立立即对其进行行人工心脏按按摩，在心脏脏部位不断按按压、松开，频频率为60次每分钟，帮帮助窒息者恢恢复心脏跳动动；5、如有出血、立即即止血包扎；；6、抢救受伤较重的的伤员，在抢抢救的同时，及及时拨打急救救中心电话，由由医务人员救救治伤员；7、如无能力救治，尽尽快将受伤人人员送往医院院救治；8、肢体骨折尽快固固定伤肢，减减少骨折断端端对周围组织织的进一步损损伤，如没有有任何物品可可做固定器材材，可使用伤伤者侧肢体，躯躯干与伤肢绑绑在一起，再再送往医院。8.4.2起重伤伤害起重伤害应急处置置（1）起重机械事故发发生后，事故故发现第一人人应立即大声声呼救，报告告现场值班调调度或现场安安全及其他管管理人员。（2）施工负责人和安安全人员根据据实际情况，向向工区领导报报告。门式起起重机械应急急救援领导小小组接到事故故报告，应以以最快的速度度赶到事故现现场。（3）应急领导小组判判断应急级别别，启动应急急预案。组织织现场抢救工工作，安排应应急处理保卫卫小组、医疗疗小组和应急急处理突击队队进行施救工工作。（4）立即向有关部门门、监理工程程师报告。（5）保护好事故现场场，按事故处处理程序处理理事故。1、处置措施⑴人员救护①把人员撤离到安全全地带。②初步检查伤病员，进进行现场急救救和监护，采采取有效的止止血、防止休休克、包扎伤伤口、预防感感染、止痛等等措施。③联系急救医院救护护车、现场继继续施救，坚坚持到救护人人员或其他施施救人员到达达现场接替为为止。⑵对事故原因进行分分析，现场进进行工程修复复及周边保护护。2、恢复⑴在受伤人员得到救救治的情况下下，现场负责责人应该根据据实际情况研研究补救措施施，在确保人人员生命安全全的前提下，组组织恢复正常常施工秩序。⑵坠落严重事故由抢抢险指挥部下下达恢复施工工命令。3、注意事项⑴应急救援行动的优优先原则：①员工和应急救援人人员的安全优优先；②防止事故扩散优先先；