冰轮环境研究报告：制冷压缩设备龙头布局碳捕集及氢能增长极

冰轮环境研究报告：制冷压缩设备龙头，布局碳捕集及氢能增长极冰轮环境：温控设备龙头，掌握核心技术冰轮环境技术股份有限公司前身为成立于1956年的“公私合营烟台机械修配厂”，起家于制冷压缩机，掌握“全压力、宽温区、多工质”制冷压缩机技术，公司致力于在气温控制领域为客户提供系统解决方案。公司围绕制冷压缩机产品不断通过自主开拓、合资发展、并购整合等方式实现应用场景的延伸，业务涵盖低温冷冻、中央空调、环保制热、能源化工装备、精密铸件、新事业板块（碳捕集、氢能装备等）等六大产业集群。公司本部主要从事冷链物流相关设备供应和集成服务，营收占比持续提升，2021H1达到50%左右；全资子公司烟台冰轮集团(香港)有限公司体内主要资产为顿汉布什中央空调业务，2021H1营收占比约30%；控股子公司华源泰盟主营城市集中供热和工业余热利用，营收占比从此前的13%左右降低至2021H1的5%。此外，碳捕集封存利用和氢能相关装备业务目前在营收中占比较小，但未来增长潜力较大。公司营收稳健增长，2021年创历史新高，达到53.83亿元，同比增33.1%，增速较“十三五”期间明显提升。其中受工商制冷领域景气度影响较大，制冷压缩设备营收同比增约53%，为营收增长的主要驱动力；中央空调和节能制热业务营收分别同比增约10%和9%，平稳增长。2021年实现归母净利润3.01亿元，同比增35.2%，2021年受原材料涨价影响毛利率同比下降4.45pct，但公司费用管控较好，期间费用率降低5.52pct，净利率同比略升。另外，2019年公司归母净利润达到4.55亿元，同比增61.2%，其中来自万华化学股权的公允价值变动净收益约2.59亿元（计入“其他非流动金融资产”）；

而在2020年公司将该会计处理调整为“其他权益工具投资”，公允价值变动不再影响当期损益，业绩同比降幅较大；预计未来随着主业的发展和净利率的回升，归母净利润将实现稳健增长。冰轮环境实控人为烟台市国资委，国资委旗下烟台冰轮控股有限公司和烟台国盛投资控股有限公司分别持有公司13.78%和9.56%股权；烟台远弘实业为冰轮集团员工持股平台，股东包括冰轮环境董事长、董秘、副总经理等高管。其中，股东红塔创新自2017年初（持股比例9.662%）开始陆续实施减持，目前仍持有5.4596%，受减持规定约束，预计红塔创新的减持将不会对股价构成较大压力。冰轮环境拥有冷链系统集成技术，能够生产全系列螺杆压缩机，具备从产品设计、制造、安装到项目总承包和为客户提供系统解决方案的能力。产品体系完整：公司为国内唯一拥有螺杆制冷压缩机自主知识产权的企业，也是行业内冷链设备经营规模最大的企业之一；基于多年技术研发实力和项目经验积累，可为客户提供覆盖-271℃~200℃温度区间、0Mpa~45Mpa压力范围、包含NH3/CO2/HC类/He/H2O等环保工质的全系列服务。技术水平国内顶尖：公司拥有矩阵式的大技术体系和高素质研发团队；自主研发的螺杆式压缩机荣获国家科技进步奖、国家技术发明奖两项国家级奖励，先后荣获中国制冷学会科技进步特等奖、山东省科技进步一等奖等省部级科技成果奖励192项；拥有国家认定企业技术中心等5个国家级科技创新平台及山东省节能环保制冷设备重点实验室等14个省级科技创新平台；

2021年被认定为国家级工业技术中心（代表我国工业设计最强创新能力和最高先进水平）。业务全球化布局：公司拥有遍布全球40多个国家的生产基地、科研中心及营销服务机构。传统主业：景气度向上，市占率领先制冷压缩设备：制冷系统集成龙头，食品冷链方兴未艾在低温冷冻产业，公司为我国制冷设备行业的领军企业，为食品加工、环境模拟、建筑骨料冷却、探凿作业等提供国际领先水平的制冷装备和系统解决方案。公司核心产品包括螺杆及活塞式制冷压缩机组、单体速冻及真空冻干设备装置、工艺冷却机组、船用制冷装备、制冷辅助设备等系列产品千余种型号制冷产品；可为客户提供从方案咨询、工程设计、设备集成、工程安装、系统调试、工程交付到维护保养、技术培训、系统诊断升级、节能服务、合同能源管理等一站式服务。冰轮环境已经成为国内工商制冷行业产品种类最齐、制造能力最强的企业之一；规模优势是的公司的产品在数量、成本、品种等方面都领先于一般的竞争对手，优势产品冷链设备市占率高。压缩机为制冷系统心脏部件，开启螺杆式应用广泛制冷系统是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、节流阀4个基本部件组成的。液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽，被压缩机吸入并压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器，在冷凝器中向冷却介质（水或空气）放热，冷凝为高压液体，经节流阀节流为低压低温的制冷剂，再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。从发展趋势来看：（1）家用/商用方向的空调压缩机受经济下行和房地产市场降温影响，整体趋势已较为平稳；热泵压缩机受地产限购和煤改电项目萎缩影响市场正在经历一定的回调；受冷链物流行业景气度提升影响，冷藏冷冻方向的压缩机还保持着较高的增速，例如2020年半封螺杆式压缩机（冷冻冷藏）实现销售量1.75万台，十三五期间复合增速达到15.9%。（2）工业制冷压缩机近年保持较高景气度，2020年我国内销工业制冷压缩机9257台，其中开启螺杆式压缩机销量7284台，占比79%；我国内销工业制冷压缩机约40%用于石油化工，该领域的需求相对稳定，开启螺杆式压缩机的增量主要出现在食品加工处理和冷库领域。随着我国经济发展水平的提高和人均可支配收入的增加，居民对生活品质日益重视，食品安全重视程度提升，带动蔬果、肉类、水产、乳制品冷冻冷藏需求增加，食品处理和冷库领域工业制冷压缩机的数量随之增加。十四五顶层设计重磅加码，冷链物流景气度向上冷链物流是指产品从生产、运输、仓储、分拣、配送等环节均处于合适的低温环境中，保障产品质量，降低损毁。产业链包括上游冷藏车制造、冷库建设、制冷剂等设备制造，中游运输环节、仓储环节、包装和分拣等环节，下游食品、医疗、化工、花卉等需求方。冷链物流的主要设施包括冷库或低温物流中心、生鲜食品加工中心（包括中央厨房）、冷藏运输车、超市陈列柜等。而在冷链物流的所有环节中，冷库是最核心的设施，其投资在冷链建设的占比中也是最高的。食品冷链物流市场规模保持高速增长。2020年我国食品冷链物流需求总量达到2.65亿吨，同比增13.7%，十三五期间CAGR约20.3%；食品冷链物流市场规模达到3832亿元，同比增13.0%，十三五期间CAGR约16.3%。冷链物流基础设施发展迅速。2020年我国冷藏车数量28.7万辆，冷库容量7080万吨（折合1.77亿立方米），较十二五末期分别增长2.1倍、0.9倍，十三五期间复合增速达到25.1%、13.6%。我国已初步形成产地与销地衔接、运输与仓配一体、物流与产业融合的冷链物流服务体系。为进一步完善我国冷链物流基础设施，近年来我国对冷链物流相关的政策出台密集度大幅上升，进一步提升工商制冷设备领域景气度。政策方向主要集中在发展规划、基础建设、绿色发展、人才体系、疫情防控等，根据中物联不完全统计，仅2021年1-8月，国家层面出台的冷链相关政策、规划超过52项，其中涉及冷链疫情防控超过13项，涉及基础设施建设超过31项。2021年12月国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》，对“十四五”时期冷链物流发展作出全面部署，是推动当前和今后一个时期冷链物流高质量发展的顶层设计和系统指引。《规划》提出到2025年布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地，其中我国已在2020年发布首批17个国家骨干冷链物流基地名单；基本建成以国家骨干冷链物流基地为核心、产销冷链集配中心和两端冷链物流设施为支撑的三级冷链物流节点设施网络；建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道，串接农产品主产区和19个城市群，形成内外联通的国家冷链物流骨干通道网络。2022年2月发布的《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》计划“十四五”期间组织实施

“612”工程，即建设600个县域产地农产品冷链物流中心、100个农产品冷链物流枢纽基地、200个城市销地农产品冷链物流中心。我们对冷链物流基地带动的投资需求进行测算。根据案例统计，单吨冷库对应的投资需求平均为9386元，假设单个国家骨干冷链物流基地配置的冷库容量分别为20/30/40万吨，设备投资在项目总投资中占比35%，而作为制冷系统核心环节的压缩设备投资在设备投资中占比50%，测算全国100座国家骨干冷链物流基地对应的制冷压缩设备投资规模约328-657亿元，年化投资规模为66-131亿元（实际情况下并非均匀释放需求）。假设县域产地和城市销地冷库单吨投资为8000元，则600个县域产地冷链中心对应总投资额约168亿元，200个城市销地冷链中心对应总投资额约56亿元。此外，各地农产品集配中心、乡镇村级产地等也有新增冷库建设需求，存量冷库已有更新改造需求，因此“十四五”期间我国冷库制冷压缩设备实际需求量将超过上述测算总值。高端制冷技术门槛高，行业集中度高工商制冷设备行业，尤其是工业制冷设备行业属于技术密集型产业，其研发和生产过程涉及制冷、焊接、低温材料应用、流体、自动控制等多领域技术，对生产企业的技术储备、研发能力、工艺水平、质量控制等都有较高要求。其技术难度主要体现在两个方面：

1）产品研发设计：中高端制冷设备为非标准化产品，需要根据客户需求单独设计，设计过程依赖强大的人才团队和丰富的行业经验，设计水平影响产品质量和成本；

2）产品生产制造：生产过程涉及制冷、钣金加工、焊接、金属切削加工、液压、气动、电气自动化等多种技术，其生产过程需要一定的信息系统进行自动化控制与协调。冰轮环境的工商制冷业务营收在2020年超过冰山冷热，且在2021年继续保持强劲增长势头，同比增速达到55.6%，而冰山冷热同比增速为24.8%，冰轮环境的市占率进一步提升，成为行业第一龙头。一站式冷链系统集成技术，诸多高含金量奖项认可冰轮环境拥有冷链系统集成技术，能够生产全系列螺杆压缩机，具备从产品设计、制造、安装到项目总承包和为客户提供系统解决方案的能力。公司基于多年技术研发实力和项目经验积累，可为客户提供覆盖-271℃~200℃温度区间、0Mpa~45Mpa压力范围、包含NH3/CO2/HC类/He/H2O等环保工质的全系列服务。公司拥有遍布全球40多个国家的生产基地、科研中心及营销服务机构。冰轮环境拥有工业冷冻行业技术实力领先的控股子公司鲁商冰轮和神州制冷。（1）鲁商冰轮建筑设计有限公司（原山东省商业设计院）成立于1976年，是一家专业的商业工程设计咨询为主要业务的现代化国家级高新技术企业，冰轮环境持有其80%股份。（2）山东神舟制冷设备有限公司设立于1989年，是冰轮环境旗下（持股比例51%）以制冷设备研发、制造、销售、施工、调试以及运维服务为一体化的制冷系统解决方案服务商，2021年9月被评为专精特新“小巨人”。研发费用比较：持续的研发投入保证了公司在压缩机和制冷领域技术的领先性。2011-2020年冰轮环境累计投入研发费用10.1亿元，高于冰山冷热的7.7亿元和雪人股份的6.4亿元，2020年冰轮研发费用在营业收入中的比重达到4.3%。冰轮环境

1966年便自行研制生产出中国第一台活塞式4AV-12.5制冷压缩机，1973-1974年联合设计完成中国第一台螺杆式制冷压缩机。公司自主研发的LG螺杆制冷压缩机组拥有10余项自主知识产权，综合指标达到同类产品国际先进水平；公司产品荣获诸多重磅奖项，例如公司的“螺杆压缩机设计理论、关键技术及系列产品开发”荣获国家科技进步二等奖，“基于吸收式换热的集中供热技术”荣获国家技术发明二等奖两项国家级奖励；此外还先后荣获中国制冷学会科技进步特等奖、山东省科技进步一等奖等省部级科技成果奖励192项。公司还拥有国家认定企业技术中心等5个国家级科技创新平台及山东省节能环保制冷设备重点实验室等14个省级科技创新平台；公司被认定为国家火炬计划重点高新技术企业，拥有国家专利技术263项，先后主持和参与制订国家标准20项、行业标准32项。中央空调：行业平稳发展，老牌名企脚跟稳冰轮环境的中央空调业务主要由顿汉布什公司承担。2012年冰轮环境控股股东冰轮集团通过全资子公司冰轮香港完成收购顿汉布什控股98.65%股权的工作，其后经过整合，2015年冰轮环境通过发行股份购买资产方式实施重大资产重组，注入冰轮香港100%股权及办公楼资产，交易价格分别为2.1亿元和1.0亿元；2015-2017年冰轮香港公司承诺业绩为0.65亿元、0.83亿元、1.0亿元，公司实际完成业绩分别为0.67亿元、1.15亿元、0.78亿元，其中2017年因汇兑损失导致业绩低于承诺额，但三年累计业绩已达到承诺值。2021年公司实现营收15.1亿元，净利润0.7亿元，净利率4.7%，近年营收和净利润保持平稳。顿汉布什集团于1894年成立于美国康涅狄格州的哈特福德市，历经120多年的发展，顿汉布什已经发展为全球颇具规模的暖通空调制冷设备制造商之一。其产品及服务现已覆盖包括暖通空调、工业冷冻、流体冷却等设备制造以及相应产品系统集成控制领域，广泛应用于轨道交通、公共场馆、商业地产、数据中心、冶金石化、药品生产等行业，已成为国内轨道交通、核电空调领域的标杆企业，近年成功获得广东阳江、广西防城港、福建宁德、辽宁红沿河、山东海阳等大型核电站核岛冷却项目订单；研发制造和销售服务网络也遍及北美、欧洲和亚太等全球56个国家和地区。行业规模：2021年我国中央空调内销规模1111亿元，出口金额112亿元，其中内销规模同比增长26.0%，增速亮眼，主要得益于上半年房地产市场的强劲复苏以及项目市场的加速推进、产品涨价明显；而下半年在多项房地产调控政策的监管下以及房地产开发商面临较为严峻的资金压力，中央空调行业销量持续走低。展望2022年，预计我国中央空调内销市场增速将明显放缓，但仍旧有结构分化。1）国家调控房地产的方向没有改变，住宅市场将持续保持缓慢增长；

2）受疫情局部爆发和经济增速下行压力加大影响，全国新增商业项目数量将持续走低，对中央空调提振作用有限；2）新一轮基建稳增长力度将加大，国家大力发展高科技产业，轨道交通、生物医药、数据中心等领域将保持持续增长，进而形成中央空调需求。竞争格局：国产品牌在我国中央空调市场中仍占近半壁江山，欧美品牌占比约17%。美的、格力、大金、日立中央空调营收超百亿元，位于行业第一梯队；海尔和东芝营收60-100亿元，位于行业第二梯队；顿汉布什位于第三梯队，中央空调整体市占率约1.3%

（2020年数据，下同）。从产品类型来看，顿汉布什在离心机、水冷螺杆机、风冷螺杆机中央空调市场市占率分别为6.5%、8.6%、10.3%，具备一定竞争优势。冰轮环境中央空调业务依托于业内老牌企业顿汉布什，在全球拥有广泛的研发制造和服务网络，离心机、水冷螺杆机和风冷螺杆机产品市占率6.5%-10.3%，业内具备一定竞争力。然而国内房地产调控市场严监管和经济增速放缓对中央空调的需求构成一定压制，虽有轨道交通、生物医药、数据中心等高科技领域带来增量需求，但中央空调行业整体增速放缓预计将为大概率事件；且近年海外疫情扩散也对顿汉布什的海外业务构成了一定影响。在此背景下，我们判断冰轮环境中央空调业务未来将保持平稳发展趋势。节能制热：专精特新小巨人，契合双碳节能降耗战略冰轮环境节能制热业务主要由持有60%股权的子公司华源泰盟负责运营。华源泰盟为国家高新技术企业和专精特新“小巨人”，公司以清华大学强大的科研实力为支撑，提出一系列集中供热节能减排和天然气高效利用关键技术及解决方案，诸多产品达到国际领先水平，入选国家工业节能技术及装备推荐目录，技术水平行业领先；获得国家发明专利20余项，形成8大系列专利技术，并在此基础上研发成功8大系列专利产品，广泛应用于热电企业和城市大规模集中供热改造项目。2021年公司实现营业收入5.51亿元，净利润0.15亿元，受成本上升影响，净利率降低至2.6%。工业余热可助力北方地区清洁供热。据清洁供热产业委员会（CHIC）不完全统计，2020年我国北方地区清洁供热面积达到142亿平方米，清洁供热率65%，稳步提升。根据中国建筑科学研究院研究数据，2016年末至2019年末期间，全国清洁热源供热面积新增50.6亿平方米，其中新增工业余热供暖1.5亿平方米，占比约3%。我国潜在可利用余热资源丰富，然而低温余热实际利用率较低。余热资源是指在当前技术条件下可回收而未回收的能量，产生于工矿业的热能转换设备或用能设备在生产过程中排放的废热、废水、废气等热载体释放的热能。工业余热可分为高温余热（≥500℃）、中温余热（200~500℃）、低温余热（≤200℃）。在钢铁、有色、化工、水泥、建材、煤炭等行业中余热资源约占其燃料消耗总量的17%-67%，其中可回收余热资源比例约60%。我国中高温余热资源已能够实现较为充分的利用，而低温余热资源利用率较低。根据清洁供热产业网，2018年我国钢铁、有色、建材、化工等高耗能行业可开发利用的低品位余热资源量为1.7亿吨标准煤，北方地区供暖单位面积能耗为14.1千克标准煤/平方米，据此测算全部低品位余热资源可供暖面积约121亿平方米，可基本满足北方城镇供暖需求。制约我国低品位余热资源利用的主要因素包括：1）低温余热回收温差小，换热设备庞大，技术复杂，经济效益不明显，投资回收期长，工业企业不予重视；2）大部分低品位余热资源含有腐蚀性物质，影响设备的长期安全运营，低温余热回收技术不成熟,导致这部分余热多直接排向环境；3）余热与工业企业生产挂钩，热源稳定性有待考量，且配套设备和管网等采购及建设成本较高；4）供暖隶属市政领域，而工业企业属于工业领域，审批涉及住建、环保、工信等多部门。华源泰盟拥有三大核心技术和8大类专利产品，可以在提高热电厂和工业余热设施的供热能力的同时，减低能耗，减少氮氧化物等污染物的排放，解决当前低品位余热利用中的痛点。CCUS：必需负碳技术，压制制冷设备龙头企业助力深度脱碳，预计2030年减排量0.2-4.1亿吨在迈向碳中和过程中，以二氧化碳捕集、利用和封存（CCUS）为代表的负碳技术将发挥至关重要的作用，是推动碳减排的重要补充。应对日益严峻的气候变化是全球各国的共同命题，《巴黎协定》提出长期目标是将全球平均气温较工业化时期上升幅度控制在2℃以内，并努力将温度上升幅度限制在1.5℃以内；该目标在2021年格拉斯哥大会上得到进一步强化。我国提出2030年前实现碳达峰、2060年实现碳中和的战略目标，该目标的实现依赖能源结构、交通结构、产业结构的深度转型，我国的碳排放来源中：电力占比44.4%、钢铁占比18.0%、建材占比12.5%、交运占比7.8%、化工占比2.6%等。从能源端来看，当前我国化石能源消费占比高达85%左右，其中煤电仍是我国电力供应的主力，二氧化碳排放量居高不下；以风电、光伏为代表的可再生能源电力目前正处于快速发展过程中，但其发电具有波动大、稳定性弱的特点，因而稳定性较好的煤电在我国能源体系中将继续占有一席之地，能源系统本身的节能减排、提质增效已经达到全球先进水平，进一步提升的空间较小，可借助负碳技术实现深度脱碳。从工业端来看，水泥、钢铁等行业的深度脱碳需要依赖工艺技术的全方位革新，例如水泥生产的碳排放来自于石灰石原料本身的锻造过程，若要实现零碳排放需要从底层实现原材料的颠覆，而这涉及到产业链的各个环节，技术路径进展缓慢。另一种可行的减排方案为借助负碳技术。从CCS到CCUS：二氧化碳捕获和封存技术（CarbonCaptureandStorage,CCS）是指把二氧化碳从工业或相关能源中分离出来，并输送、储存在特定地点，实现与大气长期隔绝的过程。CCS是迈向全球碳中和以及实现《巴黎协定》约束目标的重要途径，我国于2006年首次提出二氧化碳捕获、利用和封存技术（CarbonCapture,UtilizationandStorage，CCUS），该技术将捕获的二氧化碳进行循环再利用，在实现碳减排的过程中产生经济效益，降低社会成本。目前CCUS已在全球范围内获得广泛认可。截至2021年9月份，全球商业化运行的CCS项目数量135个，其中运营中27个、暂停运营2个、在建中106个；北美78个、欧洲38个、中国6个。项目总数较2020年的65个项目（26个运营中+2个暂停运营+37个在建项目）实现翻倍增长；可实现约1.49亿吨二氧化碳捕集和封存，较2017年的捕集能力年化增速接近30%（2011-2017年规划项目总能力逐渐下降主要源于经济危机和欧债危机后，各国将重心放在恢复经济建设上）。2030年和2060年我国CCUS减排量分别达0.2-4.1亿吨、10-18亿吨。根据《中国长期低碳发展战略与转型路径研究》综合报告，在强化国家自主贡献（NDC）目标下，“十四五”和“十五五”GDP的二氧化碳强度下降幅度均可保持在20%左右，到2025年即可达到二氧化碳排放峰值平台期，2030年前实现碳达峰并开始下降，届时全国碳排放总量约104.6亿吨。《中国二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）年度报告（2021）》对国内外的研究成果进行了汇总分析，测算碳中和目标下中国CCUS的减排需求为：2030年0.2-4.1亿吨，2050年6.0-14.5亿吨，2060年10.0-18.2亿吨。碳捕集增压液化装备市占率领先冰轮环境拥有碳捕集核心装备气体增压机组、二氧化碳液化机组。假设每吨二氧化碳捕集利用及封存项目的加压和液化机组投资额60-100元，2020年底已完成碳捕集量约296万吨，根据《中国二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）年度报告（2021）》测算的2025年和2030年碳减排需求中值0.2亿吨和2.15亿吨计算；预计至2025年的累计投资额约12-20亿元，至2030年的累计投资额约129-215亿元；2021-2030年均投资额约12.7-21.2亿元。冰轮环境用于碳捕集的的二氧化碳加压和液化机组自2011年开始研发，立足于从工业级能源尾气中捕集液化二氧化碳，制备工业级或食品级商品二氧化碳，截止2020年末服务了34个项目，客户包括新疆敦华石油、天津联博化工、宁夏德大气体、陕西国华锦界能源、河南心连心深冷能源、长庆油田等，市占率行业领先。进入2021年，因为双碳政策，碳捕集行业成为了高光行业，市场容量迅速扩大的同时出现了不少新进入者，公司部署升级碳捕集压缩机2.0，完整型谱，提升品质和效率，以维护市场地位。此外，公司还自主投资建设了胶东地区首个15万吨级二氧化碳捕集利用与封存项目，年产液体二氧化碳15万吨。公司已具备该领域最核心的设备的研发和制造技术，且产品应用在诸多存量项目中，预计未来随着碳中和战略下全社会对碳捕集需求的增加，公司的加压和液化机组设备也将快速放量，成为未来的又一增长点。氢能装备：运加用多环节布局，技术已达国际先进水平业务涵盖液化输运加环节，性能达国际先进水平冰轮环境依托雄厚的压缩机研发和生产技术，在夯实传统的低温冷冻、中央空调、节能制热等业务基础上，寻找未来潜力较大的应用场景，氢能装备就是其中之一。公司于2019年设立山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司。研究院设立后，在立足冰轮冷热一体化系统研发及制造优势基础上，联合山东大学、西安交通大学等多家在氢能产业技术装备方面有突出优势的高校院所，开展氢能产业重大装备的应用基础研究及共性关键

技术研究。冰轮环境成功孵化东德实业，双方在压缩机生产销售上展开合作，东德实业成立至今，已累计申请相关专利100余项，其中氢气循环泵已申请专利达40余项，空压机专利50多项。冰轮环境与重塑股份、国富氢能等行业龙头签订战略合作协议。1）2020年8月冰轮环境与国内燃料电池系统龙头企业重塑股份签订战略合作协议，双方将加强技术、资本、人才三要素融合，共同探讨合作开发、合资共建等多种形式，加快氢能产业链条中的关键装备与系统集成技术的应用与发展，共同培育孵化优质科技企业。2）2020年9月冰轮集团参股公司烟台东德实业与国内领先的加氢站集成商和液氢装备生产商国富氢能签订战略合作框架协议，就推广氢燃料汽车示范线、氢能示范加氢站、氢能核心产品等方面形成战略合作。氢能产业：政策密集催化，未来大有可期纵观全球主要国家和地区的氢能发展战略，为应对碳中和和保障本国能源安全，亟需寻找清洁低碳高效能源。全球降碳达成共识，长期目标是将全球平均气温较工业化时期上升幅度控制在2℃以内，并努力控制在1.5℃以内，该目标在2021年格拉斯哥大会得到强化；“3060”目标对我国碳减排提出更大挑战。我国能源具有“多煤、贫油、少气”

的显著特征，亟需寻找来源充足、清洁高效、自主可控的新型能源。顶层设计持续推进，国家级氢能示范城市群陆续落地。氢能产业链复杂绵长，主要包括

“制氢→储氢→运氢→加氢→用氢”几个环节，每个环节存在诸多技术工艺。早在2002年发布的863计划电动汽车重大专项中，我国便确立了以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”、以多能源动力总成控制系统、驱动电机和动力电池为“三横”

的电动汽车“三纵三横”研发布局；借助北京奥运会、上海进博会等契机，我国氢能燃料电池车产业获得一定的发展。“十三五”期间国家明显加强对氢能的支持力度，2016年国务院印发的“十三五”国家战略性新兴产业发展规划目标到2020年实现燃料电池汽车的批量生产和规模化示范应用；2019年氢能首次编入《政府工作报告》；2020年工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，目标到2035年燃料电池汽车实现商业化应用。2020年9月16日，五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，进一步推动氢燃料电池汽车示范应用；2021年3月，国家印发《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，明确将氢能列为前沿科技和产业变革重要领域，谋划布局一批未来产业。多个省市出台氢能规划，燃料电池汽车+加氢站建设是未来推广应用重点。国家各部委密集发布氢能相关政策的同时，各地政府积极响应，北京、广东、河北、河南等多个省市发布了氢能产业发展规划或燃料电池汽车产业发展规划，部分省市如广西、吉林、辽宁发布的新能源汽车产业发展规划或“十四五”发展规划中均提到了氢能产业的发展目标。据不完全统计，到2025年燃料电池车推广量达到10.1万辆（13省份），加氢站数量达到1104座（14省份），产值达到4700亿元（9省份）（部分省市规划为2025年前目标，实际2025年产值会更高）。空压机&氢循环泵市场规模测算燃料电池车的核心部件为燃料电池系统，系统由电堆和辅件构成，其中燃料电池辅件（简称BOP）是辅助燃料电池发生电化学反应正常运行的所有系统辅件的总称，可以分为空气循环系统、氢气循环系统、水热管理系统、电子电控系统等，BOP的主要部件为空压机、氢循环系统、增湿器三大件。空压机的主要功能是为电堆输送特定压力及流量的空气，为电堆反应提供必需的氧气。理想型的空压机应该具有效率高、体积小、无油、噪音小、耐振动冲击、动态响应快等特点；常见的空压机类型有螺杆式、罗茨式、离心式压缩机等，其中螺杆式和罗茨式空压机的共同缺陷在于体积大、噪音大，而离心式空压机在效率、体积、噪音等方面具有良好的综合效果，目前被广泛应用，2021H1市占率达到77%。2020年国内空压机市场规模约1.7亿元。氢循环系统的主要功能为：1）将电堆出口未反应氢气再循环至电堆入口，提高氢利用率和氢安全性；2）将电化学反应生成水(包括水蒸气)供应到电堆入口，改善电堆湿润水平和提高水管理能力。氢循环系统的技术路线包括氢循环泵和引射器，GGII调研数据显示，2020年氢循环泵的使用量约占氢循环系统出货量的89%，为目前市场的主流路线。2020年氢循环系统市场规模为0.41亿元，同比大幅下滑，主要原因在于国产替代带来单价降幅明显，2019年国内氢循环系统主要由德国普旭供应，价格约3万元/台；

2020年国内供应商有东德实业、苏州瑞驱、浙江宏昇等，价格约1~2万元/台。市场规模测算：根据高工产业研究院（GGII）数据，2020-2021年我国燃料电池车交强险上牌销量分别为1497辆和1894辆，2021年底累计销售量达到8941辆；根据全国和各省份规划，我们假设到2025年全国燃料电池车累计销量分别为50000辆（悲观预期）、75000辆（中性预期）、100000辆（乐观预期），2022-2025年对应情景的累计销量CAGR分别为53.8%、70.2%和82.9%。我们测算，2022-2025年燃料电池车空压机市场规模合计约6.2-22.8亿元，氢循环泵市场规模合计约2.5-10.9亿元。从远期来看，假设我国燃料电池车累计保有量达到100万辆，我国氢燃料电池车空压机累计市场规模为150-250亿元，氢循环泵累计市场规模为60-120亿元。加氢站压缩机市场规模测算根据北京、广东、上海等14个省/市规划数据，到2025年将累计建设1104座加氢站；

而中石化目标“十四五”期间建成1000座加氢站，因此预计到2025年全国加氢站数量预计将远超1000座。全球来看，到2025年美国和欧洲加氢站数量分别为1000座

（汽车）、约1500座，日本到2030年约900座，韩国到2040年约1200座。我国加氢站建设规划在全球来看依旧处于领先地位。假设到2025年我国累计建成加氢站数量分别为1000座（悲观预期）、1250座（中性预期）、1500座（乐观预期），单个加氢站采用2台压缩机，单台压缩机价格150万元，测算2022-2025年加氢站用压缩机市场