关于汽车的实习报告模板合集七篇

第页关于汽车的实习报告模板合集七篇汽车的实习报告篇1

实习目的：通过实习了解销售技巧，学习销售方法，在这个基础上把所学的商务专业理论学问与实践紧密结合起来，培育实际工作实力与分析实力，以达到学以致用的目的。

短短的一个月的实习期过去了，而我在北京XXX店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我相识到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

刚去的时候，我满怀信念，我信任：既然有新的起先就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡起先了以后的工作。

每天早晨7：40到，下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特殊的累，每天骑着自己的爱车，载着自己乏累的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。店里的那些人都特殊好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些郁闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，北京现代的车最低的也有1.425米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。

我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较害羞的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是有意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这或许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。

工作人员也常常对我说：要想卖好车，就必需先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。

有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广袤的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会阅历呀，从今以后我要好好的干，为了实现自己的志向，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。

现在的顾客也特殊难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客沟通，我真艳羡，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客沟通呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种状况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的沟通。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。

就在实习的最终一天，我最终得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的NF御翔，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就起先回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。

一个月的实习过完了，现在回想起来还是那么的兴致勃勃，在那里我学到了许多学问，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。

汽车的实习报告篇2

半年以来，经验了许多，也有许多的感悟，首先得感谢公司给我们供应了那么好的机会，有阅历的同事给我指导，让我学习他们的实战阅历，也让我也学会了销售并不是简简洁单的卖出，从他们身上学到的不仅是做事的方法，还包括了为人处事。现就这半年的作心得体会与大家一起共享。

自从进入公司，不知不觉中，半年的时间一晃就过去了，在这段时间里，我从一个对该行业产品学问一窍不通的新人起先渐渐的熟识，完成了角色转换，同时也起先渐渐的融入到了这一个集体，渐渐的起先适应。

进入一个新的行业，每个人都要熟识该行业产品的学问，熟识公司的操作模式和建立客户关系群。在销售的过程中，要学习的东西真的许多许多，货品的学问，衣服的搭配，还要去了解顾客的须要，满意顾客的须要等等。而同事之间更重要的是团队精神，信任别人，信任团队的力气，销售不是一个人的事，而是整个店，整个公司的事。然后可再发挥自身的优势：不断总结和改进，提高素养。

在这几个月的时间里有失败，也有胜利，欣慰的是自身产品学问和实力有了略微的提高，但还是远远不够用于销售中去，也没有达到自己志向中的目标。一起先的确对店员没有很大的感觉，特殊是最初几天，许多许多的不习惯，以为自己要很长的适应过程，也担忧自己根本就无法胜任这份，因为店员并不是我心目中长期的方式，但意识的假如我接触了这个，我就要先把它做好来，再去做别的。但后来却又发觉作为一名店员也是特殊锻练人的。它须要的是员工的应变实力，员工的产品学问甚至其他学问，员工的服务看法这些都将影响销售。而店员在形象店也就等于是代表着公司形象。店员的好与坏将是客人对公司评价的好与坏。

在中，我也学习、体验了一些销售策略，现共享如下：

我把进店的客人分为两种：第一种客人，目的型的客人：逛商场怀有购物的目的，有比较明确的需求或者想法。她们可能开宗明义或直奔主题索取自己喜爱的衣物，或者是半明确型的客人，是想买上一条裙子，但是详细要买什么样子的裙子，还没有明确。其次种客人，闲逛型的客人：现在的商场里有太多消磨时间闲逛型的客人，她们有的是纯粹打发时间，有的是心情不好，到琳琅满目的商场里散心。闲逛型的客人不肯定是说不会购物，遇到她喜爱的和快乐的货品时，下手也是坚决果断。目前商场里的客人闲逛型的客人占大部分，同时将越来越多，闲逛型的客人的接待和目的型客人接待是不能完全相同的。闲逛型的客人进店后，须要空间和时间来观赏我们细心设计的`美丽陈设和货品。接待她们最忌讳的就是立即接待，80%的时候你得到的回答是：我随意看看。明显这样的接待服务是有问题的。闲逛型的客人进了店，我正确的服务动作就是寻机，在迎宾之后，对于那些三三两两闲逛的客人，保持距离，用你眼睛的余光去视察客人的举动，给客人一个适当的空间和时间去观赏我们的货品和陈设，时机到的时候，才进入到接待介绍中去。

我今后的努力方向：

一、切实落实岗位职责，仔细履行本职。

想方设法完成区域销售任务；努力完成销售中的各项要求；主动广泛收集市场信息并刚好整理上报；严格遵守各项规章制度；对具有较高的敬业精神和高度的主子翁责任感；完成其它。

二、明确任务，主动主动

主动了解达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要主动考虑并补充完善

三、努力经营和谐的员工关系，善待员工，稳定员工心情规划好员工在店的职业生涯发展。由于区域市场萎缩、同行竞争激烈且价格下滑，仔细考察并综合市场行情的信息反馈，激发销售热忱。同时安排仔细学习学问、技能及销售实战来完善自己的理论学问，力求不断提高自己的综合素养。

感谢公司赐予我机会与信任，我肯定会主动主动，从满热忱。用更加主动的心态去。

汽车的实习报告篇3

实习目的：

1.通过实习加深对汽车运用技术专业在我国所处地位和作用的相识，巩固专业学问，激发学习热忱。

2.切身了解汽车行业状况

3.熟识汽车生产流程、修理环境、修理工具等，为将来工作打下基础。

4.通过现场实际操作以及与企业员工的沟通，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决实际问题的实力，为后继专业学问的学习打下坚实的基础。

实习单位

广西工学院汽车构造试验室

东环路柳州市恒达巴士股份有限责任公司大修厂

广西柳工机械股份有限公司

五顺汽车配件生产股份有限公司

上汽通用五菱汽车股份有限公司

实习内容及过程：

对于第一天刚到工学院汽车构造试验室印象依旧深刻，我们来到工学院第一试验楼，在老师的带领下观摩汽车车身结构，汽车发动机等，通过老师的细心讲解，使我对汽车有了初步相识。，比如汽车底盘包括汽车转向系！汽车行驶系！汽车制动系！汽车传动系！四个系统！各个系还包括许多!转向系有方向盘传动轴转向器等！行驶系有车轮！制动有液压制动轮缸等！传动有,传动轴差速器！主减速器等万向节！等等。

其次天我们参观了东环路柳州市恒达巴士股份有限责任公司大修厂

该厂主要是针对柳州市公交车进行检测与修理，当我们组队进入车间，看到了车间里还可以制造一些汽车的零部件，对汽车进行喷漆美容，员工们正在殷勤地工作。通过参观以后，我对大型客车的内部结构及修理环境有了肯定的了解。

第三天我们有来到了广西柳工机械股份有限公司，看了许多重型机械。有大

型挖掘机，推土机。等等该厂有先进的车厢组焊线、驾驶室组焊线、车架生产线及驾驶室、车厢、车架涂装等生产设施。公司技术力气精干，员工团队技术功底良好，我们坚持贯彻以质量求生存、以技术求发展，以市场为依托、以满意用户需求为企业宗旨，不断创新、求实、发展。第四天我们来到了五顺汽车配件生产股份有限公司柳州市五顺汽车配件厂抓住柳州市大力加快汽车、机械制造工业发展的机遇，坚持以人为本，以科技为动力以管理促效益，以牢靠的产品、优质服务在激烈的市场竞争中创建自己的品牌。我们参观的五顺汽车配件厂沙塘车间，该车间主要经营汽车配件、五金、焊合件加工、销售。通过进入车间进行参观见习，我相识到生产的系统化，基本了解到汽车生产流程以及汽车零部件的结构与组成，也领悟到工人在工作中的仔细负责。车间里面有许多大型机器，结构很困难，但在工人的细心操作下，它们都能有条不紊的运行。使我收获很大。

最终一天我们来到了上汽通用五菱汽车股份有限公司。公司里一切显得井井有条，这尤其让我感受了公司工作流程的严谨以及科学性。我认为假如我以后自己出来创业的话，这种建立在严格规章制度上的工作流程支配特别值得我去学习和体会。公司整体的氛围让人感觉很舒适，无论是办公室的工作人员或者是生产线上的员工，甚至清理垃圾的勤务员，都特别有礼貌，显示出整个公司的整体修养。都说治外先治内，内部人员的素养是重中之重，反过来说，一个企业假如它的员工素养都特别的高，人员的管理特别的严谨，企业文化能够提升到肯定的层次，那么它的外部市场环境无论如何改变，企业都将是一艘撼不动的飞行母舰。上汽通用五菱是国内惟一产销量超百万的单一车企。当我们走进西部总车间时，我感受到车间里面特别的壮丽，场面很浩大，生产设备也很先进汽车生产装配一条线有条不紊的在进行，从组装车身，车轮到整车试驾检测完毕，整个过程在不间断的进行，生产仅仅有条。去上汽通用五菱公司参观结束后，我们的此次实习也将结束了。

实习总结及体会：

经过一段时间的学习，对本职工作也有了进一步的相识，我把自己的问题整理了一下，总结在前段时间的实习中主要出现了什么问题，有什么解决的方法。

关于视察，分析问题的实力：以前我看待任何一件事情几乎都只是看到它的表面现象，很少深化去想究竟是什么导致了这种现象的出现，有没有更进一步的处理方法。比方说在车间里随意看到一台机器，我不会主动去想，它为什么要摆放在这里，为了改善目前的状况，它可以做什么样的改进。我从来都不会这么去想，我刚刚进去的时候想当然地认为全部东西都是正确的，都已经支配好了，无需去了解它究竟怎么样。这个牵涉到了一个人的思维模式问题，平常人思索都是没有用到批判性思维，所以大部分人在发觉问题方面都有缺陷，所以干脆导致思维模式的僵化，也干脆导致创建性思维无处可用，因为你对问题的了解还不深化，你怎么可能产生很好的想法呢？就好比生活中许多人碰

上了挫折，始终在那里不快乐，认为不快乐是正常的，就放纵自己一段时间，而不会冷静下来，分析究竟是什么导致了自己的心情，，有没有更好的方法改进，假如能够多对问题想想，我信任许多问题将不复存在。

关于快速决策实力：快速决策，在日常生活中可以了解为快速反应实力，拿个最形象的例子，应聘者在主考官面前的回答将干脆反映他的思维灵敏度，也就是俗称的反应。反应可以通过许多方法进行后天的训练，比方说通过图像思维的训练，日常决策不要拖泥带水等等，这方面的著作特别多，这里就不具体叙述了。我觉得我这方面还须要提高。

关于持续学习和不断创新实力：一个人能否进步，在于他是否刚好对自己的问题进行了总结，同时为了解决这些问题进行了不断的学习，所以一个人是否酷爱接受新的东西，是推断他是否不断进步，不断往更高的地方走的最重要标准。而正因为有了不断的学习，不断的积累，才可能有更加丰富的阅历和学问去进行创新，好比只有黄河的源头有活水来，中下游才能有不断的朝气。

关于缺点发觉以及修正：在星宇实习后回来我就打算了个笔记本，把日常生活中出现的最主要的缺点都列在上面，有：交际中话题的发觉尚待提高；嗓音太低沉导致声音不洪亮，简单导致听者的走神；快速反应实力尚待提高；做事情有些拖泥带水；分析问题不够透彻；发觉问题实力尚待提高等等，并针对每样缺点提出了肯定的解决方法和实施安排。

关于养成独立分析习惯：平常肯定要留意训练自己的独立实力，不要老是出了问题第一反应是找别人来帮忙，肯定得自己深思熟虑过了以后发觉自己真的没有这方面的处理阅历的时候再去托付别人帮忙，或者求教。当然，这个深思熟虑有时候是建立在快速反应上，因为突然的危机不行能让你渐渐地想出解决方法的。

关于吃苦：吃苦方面倒是很有心得，每天早上6点起来，坐一个小时的车到班车点，然后再坐一个小时的班车到公司，总共花费近两个小时。晚上8点回到宿舍，算了算，平均起来应当有4个小时时间在车上，累，真的是累，不过时间久了，对于一个人的意志力无疑是个极大的熬炼，当然，对于身体承受实力也是一个考验。

经过近一年的实习，我得到了许多宝贵的东西，这不仅对我以后的职业生涯有重要的指导意义，也对我为人处世有很好的引导作用，对于初入社会的我，这第一次实习经验将是我一生的财宝，同时，能有这份来之不易的实习机会，也要特别感谢我的指导老师，不仅教会了我许多学问，也让我懂得了许多做人的道理，今后的人生，我将接着努力，实践恩师的训诲。

汽车的实习报告篇4

怀着新奇以及渴望的心情，我来到了大众广成猎豹修理有限公司实习，发动机，底盘以及电路修理，丰富的实习内容使我们学到课本上没有讲到的东西，我切身的感受到每个工人的奋斗拼搏，他们的行动让深深的打动我们，他们用行动证明，志向与现实的距离不再遥远。

1.汽车的保养方法

汽车有大量的零部件构成，由于汽车的运用时间和运用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能，从而须要定期保养，进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保今后可能发生的很多较大的事故都得以避开；可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下；可延长汽车的运用寿命；提高客户的满足度和放心运用！在实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

1.1外表的清洁

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

1.2检查工作

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。

1.3发动机油的更换

发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。

1.4汽车制动液检查与更换

汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能，做到刚好更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

在实习期间，通过自己的努力，师傅的指导使得自己对专业学问和专业技能都有了很大的进步和提高，对丰田汽车的了解和修理有了进一步的相识。为此，总结自己在实习期间对猎豹轿车的40000KM检查保养。

猎豹轿车是一款越野轿车，每行驶5000KM/6个月就须要定期保养一次，保养就是做一些简洁的更换及修理或调整。其检查保养项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。

2检查保养项目

2.1发动机检查保养项目

检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油轮栓垫片、刹车油、变速器油、雨刮喷洗液、汽油格即油泵滤网、蓄电池或电解液等。发动机机油、机油格、放油轮栓垫片的更换周期为每5000KM或6个月更换一次，它们都是一次性运用。其更换方法：正确选用正确的发动机油、机油格及放油螺栓垫片，猎豹轿车通常运用5W-20型号的化学合成机油；更换机油是发动机最好要处于正常温度下，用举升机顶起车辆到高出自己10-20厘米后并平安解锁保险；拧下机油放油螺栓排放机油，在放油的同时拆下机油滤清器挡泥板，并用专用工具拧松机油滤清器；更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器，取下滤芯和密封圈并装上新件拧回机油滤清器并上紧；把车降下加注机油，并起动发动机将车升起到放油时的位置，检查放油螺栓及机油滤清器是否有泄漏，并装回机油滤清器挡泥板，降下车辆。刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进行检查，在上下线为合适。制动液在两年或40000KM更换，其方法如：把储液罐的制动液抽掉，然后加上新的制动液；对每个制动分泵及制动管路进行排油及空气；排油及空气的依次应当从最远的排起即从右后轮左后轮-右前轮-左前轮。

2.2变速器的更换

猎豹车的手动变速器液为维护型，其像机油一样有检查尺，其更换可用手动变速器液更换机，方法如：用举升机把车辆顶起至高位并锁上保险；把手动变速器油底壳的挡板拆下并把变速器的油放完，油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓和液量检查螺栓，放油时应把两颗螺栓都拧下；用变速器液更换机的加油管往液量检查孔加注变速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是对变速器进行清洗；拧上放油螺栓然后从加注孔加注变速器液12升。然后拧上加注油螺栓并降下车，后试车；试车完后再次将车辆顶起，然后拧开检查螺栓，检查变速器液，然这时会有变速器液流出，直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可；装回油底壳挡泥板，降下车辆。雨刮喷洗液位的检查可以通过初叶管的检查尺检查其发放跟检查机油的类似。汽油格及油泵滤网的更换为两年或40000KM，在拆装汽油格及滤网是要留意对浮子的爱护及装配的到位和在个密封圈抹上润滑油。电池或电解液的检查和更换，电解液的液位也可以通过蓄电池壳上的液位检查线检查，电解液量少会影响充电量长时间会影响运用寿命，电解液多在充电时，电解液会从通气孔冒出腐蚀四周的器。

蓄电池的正常运用寿命在40000KM或两年到两年半的时间久需建议进行更换，方法是先拆负极再拆正极，装时先装正极再装负极，要留意避开正负极装反，否则会损坏车上的电器原件，同时也要选择与原来相同的容量、电压。

2.3底盘的检查保养项目

紧固底盘螺栓螺母、检查或更换差速器油，刹车深化保养以及底盘的工况检查。紧固底盘螺栓螺母要依据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择运用工具。差速器油的检查或更换，检查主要是视察有无泄漏，而更换也是依据行驶的里程或时间40000KM或两年方法如：拧下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完；拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油，直到该孔有油流出；待油与螺栓孔平常拧回加油螺栓，试车检验差速器是否有异响。刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈发卡，造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹车片的消音片商抹上专用润滑油，其方法如：拆卸分泵销螺栓，拿开制动卡钳，取出摩擦片；检查刹车片磨损状况是否须要更换或者出现异样磨损，视状况进行更换或修理；清洁摩擦片及消音片，并在消音片上抹上润滑膏；拔出分泵销并清洁同时也对防尘套进行清洁，并两者抹上润滑膏；按标准和要求装回摩擦片，避开摩擦片对调防止刹车异响，装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分泵销螺栓。因猎豹车的后刹车是盘鼓式的制动，也就是驻车制动是独立的，这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片，并喷上专用的防护膜，防止生锈发卡，造成驻车脱滞。底盘的检查主要是对底盘的各部件或连接机构进行有无刮伤、碰撞、变形、腐排气管的变形、腐蚀、泄露等。

大众广成猎豹修理有限公司是一个拥有三菱定点单定点汽车售后服务、配件等都是三菱制造企业干脆供应的纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的修理车间和服务周到的客户服务休息室为客户供应舒适的环境；宽敞的修理车间分设有钣金区、喷漆区、修理区，规划合理有序；其中修理区设置了16个标准工位充分满意修理作业的须要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、平安5S的管理精神，为客户消退质量之忧；增加了员工放心工作的牢靠。在做完全部的修理项目后，还要进行最终的终检和填写修理项目单，通过终检确保了修理质量，使自己放心的交车又能使客户放心的驾驶；而通过填写修理单可以使客户明确的知道车辆的修理项目和车辆状况，提高了客户对公司的信誉，也反映出了我们的诚信！

对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。终归自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用实力与实际工作要求还是有肯定的差距。不要一起先就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。

我在大众广成猎豹修理有限公司实习的这段时间感受颇深的实习中大部分时间都在做保养，在保养中也遇到很多困难、解决困难，看似简洁的事动起手来其实有许多技巧。我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有许多学问是我不知道的。在实习期间我还要仔细跟师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，培育我吃苦耐劳的精神，仔细了解车身的构造。完成汽车有关零部件拆装的目的，达到实习的要求，也使我在企业里，了解企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，使我学习到关于企业管理方面的学问。总的来说，实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽车的实习报告篇5

一．实习的目的和要求：

通过汽车驾驶实习，可以充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求。与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。汽车驾驶实习要求能够做到以下七个方面的内容：

1熟识汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步运用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的打算工作；驾驭发动机的正确起动、加温柔熄火方法。

2做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。

3驾驭由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳动，汽车不跑偏。

4做到会运用离合器，能够驾驭汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。做到换档柔软和无声汽车不拖档行驶。

5学会正确运用制动器，驾驭汽车正确制动的时机，汽车制动柔软，停车位置精确，汽车跑偏，发动机不熄火。

6学会正确运用方向盘，做到握姿端正有力，双手不发生交叉，换档时汽车不跑偏。

7学会倒车、转弯、掉头。

二.驾驶姿态:

驾驶人的坐姿应当自然，没关系张，身体过于惊慌向前倾斜的坐姿会快速使驾驶人疲惫，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散留意力，以致遇有出事或撞人的危急时，不能快速实行必要措施。

正确的坐姿是：端正自然，双手驾驭转向盘，两眼向前平视，看远顾近，留意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必需端正姿态，以养成正确驾驶的习惯。

三.驾驶实习过程：

朱桂英老师具体地给我们讲解了驾驶室的操纵装置和各种仪表及其功能，并且示范了上下车的标准动作。动作要领如下：上车：先确认道路上是否平安，确认车前车后无人无物后，左手打开车门、左脚上踏板、右手握转向盘的左下方、右脚进坐下、抬左脚；最终关车门;下车：先平安确认：从内外后视镜视察车前后左右有无状况然后开门，快速下车关门。然后老师示范了车的启动，在手刹打开，空挡前提下，启动汽车，在接通起动开关前先分别离和器，踩离合的动作要领：用脚掌快下踩下离合器踏板，一次踩究竟，然后起动，（起动机运转时间不能超过5秒钟），启动着以后，松离合器，松离合器要先快后慢，快速松到自由行程，略微停顿，然后渐渐的松抬，使离合器平稳结合，当离合器完全接合后，快速抬起踏板，将脚放在踏板的左下方，这样，完成了汽车的启动。

首先我们练习汽车的起步，停车，制动及转向等基本操作。在第一次开车的时候,卢老师老师坐在旁边对我们进行随时指导，防止发生意外。开过几趟下来，基本的起步，停车都驾驭得差不多了，这一天就收获不少，体会到了驾驶的乐趣，很是兴奋。

经过前一段时间的刻苦训练，教练老师发觉我们已经有了很好的基础，所以确定让我们自己训练。就这样，我进行了人生中第一次汽车公驾驶，当时心情又是激烈又是忐忑，胆怯 出错，结果在老师的细心教育，我们都胜利完成了第一次真正意义上的驾驶，后来经过我们的不断巩固加强和钟教练的辅导，我们已经可以比较娴熟地在马路上驾车了。

四.实习心得体会：

首先我为我能有这个驾驶实习的机会感到很庆幸！因为以前我对汽车及其驾驶了解地并不是许多，而且我特别希望得到这么一个学习的机会，作为二十一世纪的青年驾驶是一个特别重要的实力。经过这一段时间的实习，我对汽车有了一个初步的了解，同时对汽车的构造有了系统的相识，这是在学校的课堂教程所学不到的。另外我们通过自己动手可以更好地驾驭学问，在动手的过程中不仅学到了学问，也培育了我们的动手实力，为以后的实践打下了很好的基础！最终我们能够在司机师傅的指导下自己开上车，摸索驾驭了开车的一些基本动作要领，从而初步学会了开车！这无论对我们以后的学习，还是生活都是一个里程碑！

汽车的实习报告篇6

在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。市场经济的发展引发了汽车消费结构的改变，企业结构、产品结构和流通体制也必定随之发生改变。加人wT0，无疑成了加速这些改变的催化剂。因此，尽快建立起符合市场运作规律的中国汽车工业营销新模式，是迎接“人世”挑战的重要一环。推行品牌营销，是实现汽车流通体制现代化，增加汽车工业市场竞争力，同国际接轨，保证汽车工业健康快速发展的必定选择。

一、品牌与品牌营销

品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注，但是，对很多汽车经营者来说，品牌概念又是非常模糊的，他们往往非常重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而忽视了品牌的价值和作用。就一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于其次层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必需存在于企业中，必需依托在有形的产品(服务)上，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。

因为企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明白品牌的重要价值。“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生变更。因此，开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。

对汽车中具有剧烈特性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同，是“正加正”的价值链而不是“正加负”的扁值链。这种价值链受人们“口碑传播”和“运用效果”双重驱动。假如不建立起消费者沟通的渠道，不能取得消费者的信任，品牌价值就等于零。

品牌是有灵魂、有特性的，有环境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和归宿是用户满足度。用户满足度最大的干脆驱动力来源于对产品运用效果满足的程度。来源于产品的价值定位和由此生成的物超所值的感受，正是这些因素促使企业不断开发新的产品，提高技术装备的科技含量，不断降低成本，换句话说就是不断地技术进步。轿车不同于一般的商品，它具有高价格、重复运用、多次投入的特点。

因此，用户满足度的另一个更重要的驱动因素是营销体系的服务水平和功能多样化，也就是说，经销商是品牌塑造的详细体现者，不能仅仅具备产品售卖并取得利益这样的单一功能，还应当具备市场开发、备件供应、修理保养、车辆美容、保险上牌、融资租赁、分期付款、旧车整备再交易、信息反馈等很多功能。营销渠道是构筑品牌干脆同用户沟通的桥梁，是提高用户满足度的重要领域。

传统的营销体系不行能提高用户的满足度和塑造品牌形象。因为它们是横向、多元、非整合的。就经销商而言，无品牌或多品牌销售的结果必定是向横向发展，功能单一化，延长到其它经营领域经营，这样一来，风险大，难管理，无形象。

汽车品牌营销的重要性是由品牌的价值链确定的，它引导经销商必需向纵深发展，通过多功能一体化和整合的服务来创建更多的价值和利益。对整车企业来说，品牌营销，有利于集中人力和精力探讨市场、开拓市场，有利于规划、发展和管理营销网络。

有利于增加经销商的服务功能，有利于市场同产品开发和生产的连接和协作，有利于对市场进行前瞻性的规划，有利于制定敏捷的营销政策等等。它可以稳定市场、开发市场，可以划分区域、限制价格，可以使经销商成为市场竞争的有力帮手。

目前，别克、本田、奥迪的营销网络正在向纵深发展。它们的基本特征是经销商经营上具有排它性，也就是专营特定品牌的产品，经销商具有独立或相对独立的法人地位，具备独立财务核算功能，多功能一体化，统一形象，整个网络体系呈现扁平结构，干脆面对终级用户销售等。

二、中国汽车流通体制——从非品牌经营向品牌营销转变

中国汽车流通体制大致经验了四个发展阶段：

第一阶段是安排经济时期(1953—1979年)，这一时期的基本特征是汽车市场管理的高度集权。国家对汽车资源进行集中统一安排。

其次阶段是双轨制时期(1979—11015年)，汽车的产销管理权转入指导性安排和市场调整相结合的运行体制，资源配置实行“国家调整市场、市场指导企业”的模式。

第三阶段是市场化时期(11015—11017年)，企业逐步成为市场化的生产经营者，市场需求呈现区域性，买方市场起先出现。这一阶段又分为两个时期，前期是轿车卖方市场，后期是买方市场。

以上几个阶段的最本质特征都是无品牌经营，特殊是市场化时期，经销商多，机构不独立，帐目不清，功能单一，市场混乱，层层层批发，市场坚挺时一哄而起，争夺资源，市场疲软时，压价竞争。

第四个阶段是向品牌经营过渡时期(11017年至今)，中国轿车市场起先进人品牌经营的起步阶段，特殊是11019年以上海通用别克、广州本田雅阁、一汽—大众奥迪等品牌人市后营销体制的建设为标记，中国轿车市场加快了品牌营销的发展步伐。

它们对经销商网络实施了从外观形象到内部布局、从硬件投入到软件管理、售前售中售后等一系列服务程序，都有统一的规范、统一的标识、统一的形象、统一的管理并实施严格的培训。品牌经营不仅可以规范市场秩序，强化市场管理，避开过度或恶性竞争，更重要的是树立了品牌形象

一汽集团公司是我国最大的汽车生产企业之一。11017年，将捷达轿车作为试点，起先了品牌营销的尝试。尝到甜头之后，红旗、解放和奥迪也相继起先品牌营销，取得了很好的成效。以捷达轿车为例，在实施品牌经营以前的5年问，年均销售量始终在一万辆到二万辆之间徘徊。

11017年成立一汽—大众销售公司以后，当年就超过4万辆，之后，每年以2万辆的速度增加，11019年1—10月，已经销售捷达轿车62896辆，市场占有率达到13.51%，而11017年品牌经营前的市场占有率只有5%左右。尤其是这几年，正是轿车市场彻底转入买方市场，竞争日益激烈的时候，取得这样的成果更加不易，可见品牌营销的巨大作用。

当然，一汽集团公司的品牌经营还处于起步阶段，在发展过程中还存在各种历史的包袱以及诸多冲突和问题。这是今后必需克服的困难。对捷达轿车来说，经营商网络的品牌营销还刚刚起先，今后要走的路还很长。

汽车的实习报告篇7

前言：

我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。商用车车作为一种人们营运的交通工具，人们对它的要求也越来越高，追求驾驶室的舒适，平安度，配置上都有很大提高。近年来商用汽车贸易企业在省城如同雨后春笋快速的发展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4s”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上，就连市场上微型客车、小型客车、重卡、厢货车等销售商也在这方面下了很大功夫。

20xx年4月，我正式走进广东xx车公司，广州xx东风汽车项目这集团公司起先了工作。公司给我们支配的是销售部门，由于我是应届毕业生，以前学的专业就是汽车，在基本的产品学问还不是很生疏，但对于东风汽车的各款车型还不是很了解的，在销售之前了解自己的产品是必需的，假如对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道，去了解，去选择我们的产品。我们起先实习的工作是了解产品学问，参与公司的汽车学问培训，刚刚平常的工作是擦车、顶轮胎、把展场上的汽车分类管理。刚起先做这项工作是很慢的，要熟识车型，牢记车的配置，上牌吨位，车厢尺寸，驾驶室的宽窄，因为作为商用车的销售不比乘用车，销售商用车要了解还学习更多的学问，因为它更加的接近实际，更加贴近生活的须要，我们做的商用车将是客户日后作为赚钱养家的工具，所以它更加具有挑战性，更加具有难度。在实习