改扩建项目第十次工地例会上的讲话要点

PAGEPAGE12改扩建项目第十次工地例会上的讲话要点一、全面加快施工进度，迅速掀起施工高潮现已时值3月底，距咱们签订的目标责任书中规定的路基土石方工程及结构物工程完成节点目标，为期只有两个月时间。请大家看一看你们现在的工程进度，有几个标段完成了月计划？现在剩余的工程量如此之大，照现在的进度还怎么能完成所签订的责任目标？我们安排的进度是一环扣一环，5月30日前的目标如果完不成，将会直接影响到水稳施工，继而将会影响到面层施工。今年若不铺两层油面。明年的车流如何疏导？老路怎样挖补处理？若明年不把三层油面铺完，省厅确定的后年4月份通车目标就无法实现。这是很严肃的问题，也可以说按期建成通车就是政治任务。通车目标实现不了，谁也不敢承担如此重大责任。现在形势很严峻，剩余的工程量之大，真是触目惊心，忧心忡忡。郑州至漯河段年前剩余的工程量远比我们大，但是他们也定于5月30日前完成土方和结构物工程。而且现在正在突飞猛进的往前赶，省厅督导组刘国胜书记了解到人家的进度如此之快，而我们还在无动于衷，蜗牛式的往前慢爬，已是心急如焚。他3月27日牺牲休息时间，又到郑漯去看，看到的是轰轰烈烈、热火朝天的施工场面，很是着急，感到我们与人家的差距很大，中午一点钟就给我打电话，要求我们两天内就掀起施工高潮，任何标段不得有空白工作面，并决定将原定于5月30日前的节点目标提前到5月15日前完成。否则，将在全省通报批评。现在看来形势严峻，犹如兵临城下，大兵压境之感，我们与其被动挨打，不如主动出击。前一时期要求大家掀起施工高潮采取的手段还不够硬，心肠也太软，才导致了目前这种被动局面。从今天开始，大家要有高度的政治敏感性，如哪个单位还在麻木不仁、等待观望，没有采取具体措施，那是注定要受惩罚的。请大家仔细核算一下剩余的工程量，充分考虑自然和人为等不利因素的影响，按原定5月30日前完成的节点目标，提前到5月15日前完成，以此来安排施工作业面，要加大人员、机械设备、以及检测等方面的投入，夜以继日，风雨兼程的往前赶。否则，要落后于别的项目，落后就要挨批，落后就要受罚。前一时期，由于高程的影响以及阶段性（创优）工作重点的转移,对工程进度带来一定的影响。现在高程已经下发，创优工作也已经上了一个台阶。现在到了不抓进度不可的地步了。近期项目部将再次对工作面开展情况进行检查，上次检查只把情况进行了通报，这次要动真格的，按照2009年3月8日工程处下发的通知要求，要逐一进行检查。各单位在抓好当前工作的同时，要对下一步工作提前考虑，要有前瞻性和预见性，要未雨绸缪，提前安排，如护栏内移施工组织方案的报批、水稳石料的储备、拌和设备的安装调试、94顶的冲碾等都影响着下一步的施工。对94顶PTC管桩的施工各单位要重视，现在很多都具备了施工条件，但展开的不多，行动太慢，下一次对工作面开展情况检查时增加对94顶管桩施工作业面的检查，如具备条件无故不开的，也等同于一个结构物不开进行处罚。只要具备施工条件的，都要有施工队伍，不准有空白工作面。水稳拌和设备的安装，可能关系到上路床的施工，因厅专家组强调路床必须采取强度和弯沉双指标控制，不加结合料怎来强度，如何加结合料？路拌污染严重，很可能要场拌，拌和楼安不起来就会影响路床施工。另外，老路铣刨队伍要与准入的几家签订合同，做好铣刨准备。台背回填要抓紧进行，不要开挖以后不及时回填，更不要墙体起来了迟迟不开挖回填，这样既影响到工程质量，也影响到工程进度，同时也关系到工程整体形象，请各单位务必要高度重视，凡是墙体起来的要抓紧按要求开挖台阶，及时回填（未加盖板者最多填至墙高的1/2），给予足够的工后沉降时间。台阶开挖要规范，符合项目部下发的文件要求，对于在文件下发以前施工的台背回填让质监处进行统计，并对这些部位要进行复查，采用长杆灌入仪进行检验，以确保质量，本项目监督工程师阎秀萍总工对此非常关注，请大家高度重视和配合，迅速行动起来。工程进度报表要及时准确，曾出现施工单位和监理单位数据不一致情况，今后凡出现类似的情况，我们是要追查原因和责任的，特别是高级驻地一定要对所辖工程情况了如指掌，耳熟能详。每天的进度短信要按照每一分项工程的日完成、月累计、月计划、总工程量、截至目前完成总量。另外还要报作业面数量、现场人员、设备数量及存在的问题。我对每天的短信都要汇总登记，与施工单位所报的工程进度对比。希望各单位要按以上所要求的格式报。以前有的驻地存在漏报现象，有的报得过于简单，我都记录在案了，希望此类事情不要再次发生，这样对你们的信誉评价是有影响的。现在省厅实行的信誉评价很严厉也很有效，一个好的项目会培养出大量的AA级施工企业，如濮鹤路获得了国家优质工程银质奖，该项目大多数单位受益，产生了很多AA级施工企业。反之，若一个项目总处于落后状态，每次都受通报批评，还怎么给参建单位好的信誉评价。到那时我们想照顾大家也无能为力。所以在过程中我们抓紧一点，问题在内部消化，不仅对外有一个好的整体形象，我想这样对所有参建单位从效益和荣誉上都是有利的。二、在加快工程进度的同时，要严格控制好工程质量没有质量的进度是零进度，出现不合格工程对于责任人来说就是犯罪，所有参建人员都应对工程质量有一个足够的认识，特别是在当今全省掀起轰轰烈烈的创优质工程的形势下，其工程质量尤为重要，大道理人人都懂，我不再多讲。但是尽管大家做出了努力，现在在质量管理方面还是存在一些问题和不足。其主要表现在以下几个方面：（一）路基填筑1、虽然经过前一阶段整改（2月27日工作会上要求对2月份质量检查中出现压实度不够及对年前结构物砌筑质量差的责任人进行处理），工程质量有了提高，3月份检查未出现压实度不够现象，但路基填料还要加强控制，有个别标段存在填料粒径偏大现象，应人工去除过大粒径的填料。个别单位把老路基填料随便撒在新加宽部分，这样怎样打击实，如何控制压实度，虽然设计是利用方，但要合理用于新路基，我们一直提出挖老路台阶土集中用在新加宽部分的路肩上，与正常路基填料同步碾压，以确保压实质量。2、填土层厚度需加以控制，有个别标段厚度超厚现象严重。3、试验检测力量薄弱，检测频率不够，存在资料造假现象，有的单位一天填筑4000～5000方，你算一下该有多少平方，应取多少个压实检测点，有几套灌砂筒，做一个灌砂需多少时间，一算就清楚了，肯定后不少漏检和盲点。我刚才提到做大干准备一定要把检测考虑进去，正是基于这一点，今后我们要对检查频率进行关注，从而保证路基压实质量和资料的真实性。希望大家理解、配合和支持。（二）台背回填个别单位台阶开挖未按新标准执行，监理要加强监督规范。主要问题是底部处理长度未达到15米的要求，施工机械不满足台背回填的要求（仅有小型夯机）。（三）结构物施工1、涵通道施工用砂浆，不是随用随拌，停滞时间较长，本应废弃处理的砂浆，仍在使用。2、砌体养生不到位，有个别没有采取覆盖养生，砂浆体积这么小，若不注意保湿养生，怎会形成强度，砌筑质量如何保证？今后要注意，凡在养生期内未采取覆盖保湿养生措施的要拆除重来。3、全面推广高分子保护膜养生。4、全面推广清水混凝土，特别是小件预制、立柱、盖梁、空心板的底板、边梁的外侧面以及墙式护栏。（四）拌合站需加强管理1、各单位拌合站计量设备都要按规范要求定时、及时标定，确保计量准确，从而保证混凝土质量。2、个别单位上料仓仍未加高，上料时出现混料现象。3、出料仓隔墙低，有混料现象。（五）原材料质量控制不严有人举报水稳石料储备存在从非准入厂家购进现象，下一步将对材料质量和购货渠道进行详细调查，不符合要求的将予以清除。从今以后,监理要派人进驻料场,签认交接单,接收单位凭单收料。（六）内业资料整理不及时施工报验及监理批复不及时，个别驻地办监理资料存放于施工单位，存在有弄虚作假和让施工单位编造资料的现象，各单位要及时进行纠正和杜绝。以上这些问题都是存在的，哪个单位的问题我都记录在案了，各单位回去后要认真自查并迅速整改，我们会有针对性的对上述问题进行复查，再次出现类似现象要重罚。现在全省都在创优，而我们连最基本的问题都克服不了，还谈何创优？请大家一定要高标准、严要求，做出自己的亮点，在全线树立样板。前天对10标盖梁、11标立柱、14标通道台帽分别挂了样板工程牌。3标的通道混凝土墙身也不错，正待挂牌。挂一个牌全线通报表扬并奖励5万元，同时将奖励文件抄送其上级主管单位。现在还有很多分项工程有待挂牌，如砌石工程、空心板、圆立柱、台背处理甚至伸缩缝、沉降缝、梁板钩缝等，只要有特色、有亮点、质量高都可以挂。请大家积极行动，拿出水平，彰显亮点，树立样板。要坚持“首件工程认可制”。前一阶段在这方面执行的不是很好，认识不到位，施工单位上报不及时，有的报了申请，监理没有认真看就草草签字，写不出任何评定意见，还有的施工单位报了，但监理压住不签认，也不检验，影响着施工的正常进行。这一现象B代较为突出，在本月的综合检查中，B代没有一份在收件认可资料上签字的。在此，对这一现象提出批评，请大家今后注意，凡接到首件认可申请材料后，监理单位要迅速组织检查评定，拿出自己的评定意见，不能应付差事。不拿出意见不行、执行的标准低不行、拖着不检查评定更不允许。三、抓好安全生产管理，坚决杜绝各类伤亡事故的发生老路加宽与新建工程不同，它存在更多的安全隐患，希望大家不要存在侥幸心理，要采取预防措施，进行有效防范。今年的在建项目有的已出现了死亡事故，在这里我就不说哪个项目了，因为安全也是创优一票否决的一个方面，我不讲大家也会有所耳闻的。就我们的项目来说，其形势也不容乐观，3月28日在我们的施工路段就有一正常行驶车辆突然掉下一个铁架落在了我们的加宽路基上，所幸该路段没有施工，未造成人员伤亡。我们有的标段在安全生产方面做得不够好，存在很大的安全隐患，我在平时的巡查中发现有的单位在锥坡开挖后，没有及时砌筑临时防护，有的虽有砌筑但质量较差未起到防护作用，有坍塌现象，当时就给予了提醒，在上月27日的工作会议上又进行了强调，但现在还是有的单位就是不重视，存在侥幸心理，冒险作业。3月27日项目部工程处在巡查时就发现有一标段在开挖桥台承台基坑时，直立面高达7米之多，未采取任何防护措施，上面塌着方，下面还有人在施工。你胆子就那么大，万一把人埋在下面怎么办，你们的安全意识哪里去了，就那么不拿民工的生命当回事，简直是草菅人命。今天在这里我就不点是哪个单位了，但该标段项目经理必须写出书面检查，拿出整改措施，并对该段安全负责人作出处理。并于明天把检查、整改措施以及处理结果报到项目部，否则停工整改。现在咱们防撞护栏以外土路肩已挖除一部分，只留了50厘米，雨后又坍塌了一部分，护栏抗撞能力很差，形同虚设，请各单位对此给以高度关注，凡是有施工和检测作业面的路段，一定要有专人看护设置有效防护设施，减少车辆对防护栏的撞击几率，确保施工作业人员的安全。四、进一步加强文明施工管理，树立良好的企业形象近一时期，通过大家的艰辛劳动，文明施工形象有了大幅度提高，也得到了省公司康总、省厅刘章土巡视员等上级领导的认可和赞赏。但尽管如此，大家不要满足现状，因为其他项目都在努力，都在进步和提高。我们还存在很多不足之处，若想赶上先进水平，还有一些工作要做。通过这几天的巡查，我认为咱们还存在以下几个方面的问题：没有有效防止水毁，尽管砌了临时急流槽，但设置不合理，没有有效疏导水流，造成了一定的水毁，且对水毁修复处理不及时，直至今日还有的路基边坡存在水毁沟槽，严重影响路基形象。特别是填沙砾土的路段，更为严重，形象很差。现要求凡是这些路段都要用粘土包边覆盖，其厚度至少要20厘米以上，其保证良好的路基形象。在路基刷坡整形时要保证其宽度超出设计宽度50厘米，以保证路基的稳定。现场混乱，特别是结构物现场不平整，杂乱无章，地基松软，使人无法进入现场。通道、涵洞清理不彻底，有的只清扫加宽部分，对老结构物下未全部清理。桩头钢筋未调直顺，外露钢筋防锈处理不及时，立柱盖梁钢筋分布不均匀，有不直顺和折弯现象。存在宣传标牌、标语毁坏、丢失、倾倒变形等现象。老标志牌有的至今还未拆除，既影响形象，也影响路基填筑质量。便道不平整，洒水不及时，扬尘严重，极大的危机着行车安全，也损坏了我们的管理形象。昨天我在路上看到这一现象立即给马总打电话进行了通报。请高级驻地对此予以关注，必须立即扭转这一现象，若再次出现类似问题将给施工单位和高级驻地进行处罚。为了规范施工，树立文明施工形象，要求各单位在路基施工作业段栽置填土层厚控制牌，撒出边线和方格，严格控制层厚。作业路段要有说明牌，结构物施工现场要有工程明示牌。每一个作业点都要有一名负责人，当有人进入现场后该负责人要主动出面接洽，若为无关人员要劝其撤离，若为业主和监理人员要主动汇报情况。五、监理单位要大胆管理，认真履行工作职责3月15日，我们以（豫安新改建工[2009]42号文）下发了《关于实行项目内部督导的通知》，把总监和各高级驻地列为督导组成员，这在某种意义上，更多的赋予了监理人员的职责，你们可以行使业