纳黔C7实施性施组设计

纳黔高速公路C7标实施性施工组织设计第一章工程概况一、工程简介黔川界至纳溪公路是厦门至成都高速公路在四川境内的起始段，起于黔川两省交界处的赤水河谷的白土岭，接贵州省规划的六盘水~毕节~黔川界高速公路，由南向北，经安基屯、高桥、叙岭关、震东、叙永县城、江门峡谷、黄梅湾，止于四川境一泸州市纳溪区响滩子，接已建隆纳高速公路，全长134.696km；技术标准采用全封闭四车道高速公路，设计速度80km/h,路基宽度24.5m。C7合同段位于叙永县境内，路线起于马鞍山，经红果厂，于板栗树设冷水河特大桥跨冷水河谷，沿山岭谷坡，经踩山包，至沙子湾，设桥跨321国道（大纳路）后，下行经大烧坪至瓦窑沟，沿瓦窑沟逆流而上，于K40+055穿叙岭关特长隧道，止于隧道内。路线起讫桩号K34+325"K41+825（ZK41+820）,长度7.5km（以右线贯通计）„二、主要工程规模1、路基土石方：本合同段路基挖方34.4万m3,填方57.6万m3,利用隧道弃硝36.3万m3,弃方15万m3（含隧道弃方1.9万m3）；2、桥梁、涵洞：冷水河特大桥全长802.5m（主跨为200m的连续刚构），大桥5座共长1779.88m（包括燕子岩大桥、花蛇洞1号大桥、花蛇洞2号大桥、沙子沟大桥、火石湾大桥），涵洞（通道）9座总长445.46m；3,隧道：叙岭关特长隧道本合同段左线长1805m（全长4067m）,右线长1770m（全长4015m）,本合同段为隧道进口段；4、路线交叉：本合同段共改赔道路770m/l段；设置人行通道238.75m/6道，无人行天桥（渡槽）。第二章人员、设备投入计划接到中标通知书后，我公司立即派出具有丰富类似工程施工管理经验的人员进驻现场实施施工管理，确保该项目安全、高效、高质量完成。一、主要机具设备的投入详见附表一《拟投入本标段的主要施工设备表》二、主要施工人员的投入本项目的主要施工及管理人员由主持、参加过多座同类型桥梁施工的人员组成，现已

进场，并已组建好项目经理部，项目经理部下设立三个施工处。本合同工程设立的组织机构图财务处质检处财务处质检处项口经理工地试验室综合办公室行政事务对外联络思想政治职工教育行政事务对外联络思想政治职工教育对外宣传医疗保健施工安全治安保卫环境保护质量管理现场监督质检评定施工组织现场管理技术管理施工测量工程内业材料检测工地试验仪器检校现场监督设备组织设备管理机具维修材料供应材料管理财务管理成本核算成本控制计量支付桥梁

施工处桥梁

施工处路基

施工处隧道

施工处说明：1、本合同设立一个项目经理部，经理部的主要职责是拟定施工计划、编制施工方案、组织施工资源，对外对内协调关系，监督各施工处保质保量按期完成任务，并按期对各施工处进行考评。2、项目经理部下设三个施工处，施工处的主要职责是：按经理部计划组织施工,具体负责现场安全生产、文明施工。其中桥梁施工处负责冷水河特大桥和其它5座大桥的施工；路基施工处负责合同段内所有路基工程的施工；隧道施工处负责叙岭关隧道的施工。3、本项目在施工高峰期参战人员约1200人，其中管理人员100人，技术人员60人，技工200人，普工840人。在工程建设高峰期，需组织施工作业人员约1200人，其中管理人员100人，技术人员50人，技工400人，普工650人，根据工程的进度情况及时调配相关施工人员，确保工程快速、顺利的进行。第三章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节工程概况和施工总体规划一、工程概况.工程地理情况四川省石坝（黔川界）至纳溪高速公路位于四川省泸州市境内，路线全长134.664km。本合同段路线起点与C6合同段终点K34+325相衔接，终点与C8合同段起点相衔接。本合同段路线终点桩号K41+825,路线全长7.5km。.设计概况路基（1）特殊路基：包括路基填挖交界处理、高路堤、深路堑高边坡、陡边坡、软弱地基处治、岩溶区处治。（2）路基防护：包括路堤边坡防护、路堑边坡防护。.2桥梁、涵洞本合同段共设置特大桥1座，大桥5座，总长2582.4m。主线涵洞（通道）9道，总长445.46mo.技术标准本项目全线采用四车道高速公路建设，计算行车速度为80km/h,荷载等级为公路-1级，整体式路基宽度为24.5m,分离式路基宽度为2X12.25m,桥宽为24.5m。二、施工总体目标.工期目标总工期：路基、大桥工期24个月，冷水河特大桥、叙岭关隧道工期30个月，力争提前完成。预计开工时间：2009年2月25日（具体时间根据征地、拆迁及临时用地进度确定，以监理工程师下发的开工令为准）。.质量目标工程质量合格率100%，优良率95%,质量满足施工合同要求。.安全目标认真贯彻执行国家颁布的各项施工安全规程和规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损等事故。.环境保护目标遵守环保法规，切实保护沿线自然生态和人文环境，最大限度地减少扬尘和噪音污染,做到废物达标排放。搞好文明施工，保持企业良好形象。三、施工总体平面布置■施工总平面布置图结合本项目施工现场的地形、水文、现有道路和场地及临时设施进行施工平面布置，施工现场总体布置见附表三《施工总平面图》。生活、办公区的规划根据项目设立的组织机构图，项目经理部办公区、生活区设在冷水河特大桥右侧G321公路普占道班处处，面积约4000m2。项目经理部全面负责本项目的施工，下设3个施工处:(1)在K34+840,冷水河特大桥8”墩上游设置桥梁施工处生活区、办公区，具体负责冷水河特大桥和其它5座大桥的施工。(2)在K38+500,路线的右侧设置路基施工处办公区、生活区，具体负责全线路基土石方、防护、排水工程的施工。(3)在K40+000,路线的左侧设置隧道施工处办公区、生活区，具体负责本标段内叙岭关隧道的施工。生产设施生产设施的内容生产设施包括预制场、钢结构及木结构加工场、拌和站、砂石料堆场、工具用房、电工房、中心试验室等。上述生产设施除了中心试验室设在经理部的办公区外，其它生产设施分别设在重点施工部位附近和预制场内。.2拌和站本段内共设置2个拌和站，本项目内所有佐均采取在拌和站集中拌制后，用输送泵或罐车运输至待浇位置入模。(1)1*拌和站设在冷水河特大桥靠9*主墩的右侧的开阔地带，桩号K35+000,内设全自动拌合楼1套(生产能力为75m3/h),供应冷水河特大桥、其它5座大桥的佐。(2)2"拌和站设在叙岭关隧道的进口处的路基上，桩号K39+880,内设全自动拌合楼1套(生产能力为75m3/h),供应隧道施工所需的碎。1.2.3预制场本段共设置4个预制场，所有的预制场均设置在桥台后方路基上，路基必须在预制场建设前施工完毕并达到规定的压实度。(1)1"预制场设在冷水河特大桥靠0,桥台方向路基上，桩号K34+400,占地面积约4000m2,负责冷水河特大桥黔川岸70片40mT梁的预制施工。(2)2’预制场设在冷水河特大桥与燕子岩大桥间的路基上，桩号K36+720,占地面积约4000m2,负责冷水河特大桥纳溪岸25片40mT梁和燕子岩大桥135片25mT梁的预制施工。(3)3"预制场设在花蛇河1号桥与2号桥间的路基上，桩号K36+840,占地面积约4000m2,负责花蛇洞2*大桥140片25mT梁和30片40mT梁的预制施工。(4)4’预制场设在沙子沟大桥与火石湾大桥间的路基上，桩号K37+900,占地面积约5000m2,负责沙子沟大桥、火石湾大桥的185片25mT梁和120片40mT梁的预制施工。施工便道根据施工现场的地形、水文及现有道路设施，加以整治、延伸并新建施工便道以满足材料运输、施工机具通行。2.临时工程进场道路施工便道充分利用现有公路和乡村便道(机耕道)，并对其进行加宽、垫平和适当的调坡改建施工，由现有公路分别进入本段各施工部位：(1)桥梁施工处从G321国道的右侧下线至K35+000段，利用原村道修整约800m,新建约300m施工便道进入施工场地，其中为了确保道路不受洪期影响，设置一座上跨冷水河的小桥。(2)冷水河特大桥13*桥台至花蛇洞2"桥0"桥台间的施工区域，需从花蛇洞2"桥附近的村道接线，需修建约2Km的线内便道和约500m的线外便道，才能保证段内的施工设备和材料的运达。(3)花蛇洞2’大桥、沙子沟大桥、火石湾大桥均可将现有的村道经拓宽，边沟清理、疏通后直接利用，均能满足施工的需要。(4)叙岭关隧道施工需从G321国道左侧的1684里程桩处从下线，新修便道约2.6Km,才能到达施工现场。施工供电由于本合同段现仅有一条10kV高压线路,线径较小,且是利用小水电站发电,无法满足我段施工需要。经多方协调决定从叙永县西湖变电站经震东到普占修建长约25公里的专线供C9-C7合同段使用。结合本合同段的施工任务，计划在本合同段共设置5处变压器，各桥、各墩及路线之间用380V联络线连接，以确保工程施工需要。另自备2台250KW发电机和1台120KW发电机供紧急情况时使用。(1)在冷水河特大桥1"拌和场场内安装2台400KVA的变压器，供应冷水河特大桥及砂石场施工用电。(2)在冷水河特大桥与燕子岩大桥间的2*预制场内安装1台315KVA的变压器，供应施1”预制场及燕子岩大桥施工用电。(3)在花蛇洞1、2号桥间的3*预制场内安装1台315KVA的变压器，供应花蛇洞2a大桥和沙子沟大桥及附近路基工程施工用电。(4)在火石湾大桥0’桥台处的4*预制场内安装1台400KVA的变压器，供应沙子沟大桥、火石湾大桥和附近路基工程的施工用电。(5)在叙岭关隧道进口处安装3台613KVA的变压器，供应隧道和附近路基工程施工用电。施工用水该地区地表水体和地下水水质良好，符合生产及生活用水标准，工程用水可在小河溪、塘堰安装水泵抽水，生活用水采取打井抽水。施工时，在相应的生产区及生活区均设立一定数量的蓄水池，以保证施工和生活需要。4施工通讯对外联系采用固定电话、移动电话及传真方式，内部联系采用对讲机，本工程设固定电话8部，传真机2部，对讲机30部。2.5钢结构、木料加工场以及料场布置布置在桥梁构造物及预制场附近位置，以便于管理和减少运输过程。四、施工总体进度计划.总工期及开、竣工时间本合同段的冷水河特大桥、叙岭关隧道控制工期为30个月，其余的大桥和路基的控制工期为24个月。计划开工时间：2009年3月1日；计划完工时间：2011年8月30日。具体施工安排详见附表四《纳黔高速公路C7合同段施工总体计划横道图》。.主要节点工程工期安排(1)2009年8月12日前，完成冷水河特大桥8*、9*主墩桩基础、承台和7*、10"交界墩桩基础施工。(2)2010年5月9日前，完成冷水河特大桥8"、9*主墩和7*、10"交界墩下部结构。(3)2010年12月25日前，完成引桥下部结构施工。(4)2011年4月24日前，完成冷水河特大桥引桥T梁预制安装工作。(5)2011年5月4日前，完成冷水河特大桥主桥连续刚构箱梁施工。(6)2009年12月31日前，完成燕子岩大桥、花蛇洞1"大桥、花蛇洞2"大桥、沙子沟大桥的下部构造施工、及火石湾大桥80%的下部构造施工。(7)2010年11月20日前，完成燕子岩大桥、花蛇洞1’大桥、花蛇洞2"大桥、沙子沟大桥、火石湾大桥的T梁预制和安装工作。(8)2010年11月20日前，完成全线路基土石方、排水及防护工程。(9)2011年3月5日前，完成本标段内叙岭关隧道的开挖及初期支护工作。(10)2011年5月4日前，完成本标段内叙岭关隧道的二次衬砌和仰拱施工。第二节主要工程项目的施工方案、施工方法一、概述本合同段工程主要包含冷水河特大桥、燕子岩大桥、花蛇洞1"大桥、花蛇洞2"大桥、沙子沟大桥、火石湾大桥、约L8Km的叙岭关隧道及七段路基(含涵洞及通道共9道)。二、施工总体方案.总体施工顺序根据本合同段工程内容、工程特点和施工条件，为确保在总工期和控制节点工期内完成施工内容，总体施工流向原则为：施工难度大、工程量大、施工周期长、工期压力大的控制项目优先安排施工。即优先安排冷水河特大桥8"、9"主墩桩基施工，确保在关键工序控制工期内，主墩和块件有较大的富余工期，同时开始叙岭关隧道的洞口部分施工工作，保证整个工程按期完成。冷水河特大桥施工基础、承台施工基础施工首先安排8"、9"主墩孔桩施工，然后安排7"、10"交界墩及引桥挖孔桩施工。引桥基础施工顺序：总体上按照预制厂梁板的安装顺序进行施工，即0‘桥台〜6,墩施工完成后再施工131■桥台〜11"墩，引桥墩的桩基部分根据地质说明，均可采用挖桩形式，因此可同步“遍地开花”地进行。墩(台)身施工8\9"主墩墩身和7"、10"交界墩墩身均在承台施工后即优先安排施工，引桥墩的墩柱也按照从0"桥台飞"墩施工完成后再施工13#桥台'll"墩的顺序进行。上部构造施工(1)冷水河特大桥主桥105+200+105m连续刚构的施工在8、9*主墩墩身施工后进行。主墩墩顶0*块件在墩顶预埋牛腿支承的托架上竖向分两次现浇施工，然后在0"块件两端安装挂篮，8\9*主墩上下游双幅桥每墩4个上部连续刚构梁体同步对称进行挂篮悬浇施工。边跨现浇段在连续刚构挂篮悬浇施工结束前4个月开始施工。合龙段施工安排：先合龙两个边跨，然后合龙中跨。(2)引桥上部构造(T梁)施工：在0,桥台后的路基上建设预制场进行T梁预制，在引桥墩身、盖梁施工完成后进行T梁安装。T梁预制、安装顺序为：从0“桥台〜7"墩墩逐孔进行；再从13"桥台［广墩逐孔进行。路基施工路基施工顺序总体安排上服从于冷水河特大桥施工的需要，首先安排冷水河特大桥两岸桥头路基施工，为T梁预制场的建设提供场地。路基施工先安排软基处理、岩溶地区处治、涵洞施工及上边坡防护工程施工，然后进行路基的挖方、填方施工及排水、防护工程。2.总体施工方案概述冷水河特大桥施工主桥基础(1)8"、9"主墩桩基施工：采用人工挖孔与冲钻相结合施工，根据施工图纸介绍，8\9a墩处于岩溶发育区，且埋置较深，其范围较大，拟计划采用先人工挖孔，当穿越岩溶区采取相应的安全措施，按照孔径+10cm的标准加工劲性钢护筒，钢护筒采用20mm钢板卷制，若在挖孔过程中孔内渗水较大，可改为冲钻施工，冲击钻孔成桩、浇筑水下碎的程序进行。(2)7*、10"主墩为方桩，采用人工挖孔方式进行施工，根据桩底的渗水情况选择桩基碎浇筑形式，然后开挖承台基础并清基，进行承台施工。主桥墩身主墩墩身及交界墩墩身采用附墩塔吊翻模法施工，同时配备人员上下的电梯。主桥上部连续刚构(1)0*块件在墩顶预埋牛腿支承的托架上竖向分两次现浇施工。(2)1-26号块件采用挂篮悬臂对称浇筑施工。(3)边跨现浇段采用墩上托架现浇施工。(4)边跨合龙段和中跨合龙段采用吊架法施工。引桥施工(1)桥墩桩基础采用人工挖孔法施工，墩身采用翻模法施工，盖梁采用托架法施工。(2)桥台基础采用明挖基础施工，台身采用翻模施工。(3)上部构造T梁预制：在0"桥台处的路基上设预制场进行预制，采用架桥机逐孔进行T梁安装。燕子岩大桥、花蛇洞1‘、2’大桥、沙子沟大桥、火石湾大桥施工(1)桥墩基础采用人工挖孔法或冲击钻孔成桩法施工，墩柱均采用翻模法施工，盖梁采用托架法施工。(2)桥台基础均采用明挖基础施工，台身均采用翻模法施工。(3)大桥上部构造的40mT梁、20mT梁：均2"、3"预制场进行预制，采用架桥机进行T梁安装。3路基施工本合同段路基施工有挖土石方、填土石方、路基防排水工程、涵洞施工及特殊路基的施工。特殊路基施工有：岩溶地区处治、软弱地基处理、纵向填挖交界处理、陡坡路堤处理、高填路段“普夯”冲压处理等。路基施工严格按照招标文件技术规范及施工技术规范进行施工。4隧道施工本合同段隧道为分幅隧道，总施工长度为3575m,采用两期支护方式。拟采用双洞同步掘进，各工序采用平行流水法施工。全隧采用无轨运输,开挖采用简易台架配YT-28风动凿岩机钻爆作业，V级围岩采用中壁法或三台阶法开挖，机械或弱爆破施工；出硝采用正装侧卸式装载机配合自卸汽车装运作业；喷射性采用湿喷工艺；防水板无钉铺设；衬砌作业拟采用仰拱超前，拱墙一次成型的方法。拱墙衬砌采用全断面液压钢模衬砌台车，碎由自动计量拌合站集中拌制，搅拌运输车运至施工现场，输送泵泵送灌注。三、重点(关键)和难点工程分析.冷水河特大桥主桥8#主墩基础位于岩溶区、主墩高、连续刚构跨径大，因此其施工是本项目的重点(关键)和难点工程；叙岭关隧道因其处于地质褶皱带、地质断层和地震带上，同时穿越地带岩溶、涌突水、煤层瓦斯等不良地质，因此该部分也是本项目的重点(关键)和难点工程，其具体施工方案将在《第三章重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施》中作重点介绍。.冷水河特大桥引桥、燕子岩大桥、花蛇洞1"大桥、花蛇洞2"大桥、沙子沟大桥、火石湾大桥均属于简支梁桥，其施工方法相同，本章将就其施工方案进行介绍。.本章还就路基工程施工方案进行了介绍。四、冷水河特大桥引桥、燕子岩大桥、花蛇洞r大桥、花蛇洞2.大桥、沙子沟大桥、火石

湾大桥1.桥梁基础施工(1)根据工程实际情况，冷水河特大桥引桥的0-13•■桥台为重力式桥台，采用爆破明挖基础，1"、2"、3"、4\5\6"、11"、12*墩采用人工挖孔灌注桩，。(2)燕子岩大桥、花蛇洞1,大桥、花蛇洞2"大桥、沙子沟大桥、火石湾大桥的各桩均采用人工挖孔灌注桩或钻孔灌注桩，人工挖孔桩施工如下图1所示。护杆防栏图1人工挖孔施工示意图护杆防栏图1人工挖孔施工示意图图2墩柱施工示意图(3)钻孔灌注桩的施工参照冷水河特大桥主主墩桩基施工方法实施。2.桥梁墩柱、台身施工(1)墩、台身均采用翻模法施工。(2)模板的安拆及施工材料设备的垂直运输：本项目桥梁墩柱均采用塔吊提升，吊车进行配合。(3)墩高在40m以上的墩柱施工需安装施工电梯供人员上下交通。(4)墩柱钢筋的加工、安装及模板的安拆参照主桥交界墩施工方法实施。(5)佐采用拌合楼集中拌制，靠罐车运输至相应施工部位，用泵车或输送泵泵送入模浇筑。3、盖梁施工承重系统安装普通双柱盖梁：盖梁施工采用托架施工工艺施工。在墩柱施工时，在墩顶适当位置预留力100mm钢棒孔，等拆除墩柱模板后，将eiOOnun钢棒穿入孔内，其上再分别安装托架、横向分配梁和底模，作为盖梁施工承重系统。「底模板125」125aS型钢托架、钢对口楔•型钢托架L100X100X1立面说明:侧面1、图中尺寸单位以「底模板125」125aS型钢托架、钢对口楔•型钢托架L100X100X1立面说明:侧面1、图中尺寸单位以cm计125a钢;模板支撑架f\炯对墩柱口楔2、在墩身预留孔内安装一根00mm钢棒，其上在安装承重托架，托架与钢棒间安装卸架设备。托架采用125a与L100X100X10焊接而成，其上横向布置125a横梁，其间距为100cm,其上安装底模。可备“钢用板|墩柱|kzxj图3盖梁施工示意图独柱墩预应力钢筋砂盖梁：冷水河特大桥引桥墩盖梁为预应力钢筋碎结构,盖梁自重约145T。与上述普通钢筋碎盖梁不同的地方，钢棒采取中200mm钢棒，承重架每边将采取单排三角架拼装成桁梁结构。3.2钢筋安装绑扎、侧模板安装其施工方法参照交界墩盖梁施工方法实施3碎浇注、养护佐在拌和站集中拌制，由罐车送运至墩位处，采用输送泵或泵车将碎泵送入模进行分层浇筑，用插入式振动器振捣密实，碎浇注后适时洒水养护。4预应力施工冷水河特大桥引桥盖梁设有预应力束，应力束分两次张拉完成：在碎达到设计强度的85%时完成第一次预应力施工，待T梁安装完成后进行第二次预应力施工。（预应力施工预制场建设预制场总体布置本合同段共设置4个预制场，各预制场的分布及施工范围详见第4页施工总平面布置图中的预制场布置。预制场地的施工首先平整场地并放出台座的控制点，然后浇注台座碎，确保其顶面高差＜2mm,纵向轴线偏位控制在±2mm,同时按设计要求在底模上设置向下的二次抛物线反拱度。

।L-材料库房钢筋房钢绞线卜.料场临时住房图5 预制场平面布置图4.2T梁预制施工24002000200mmJ।L-材料库房钢筋房钢绞线卜.料场临时住房图5 预制场平面布置图4.2T梁预制施工24002000200mmJ岛逐恳V: 区81电动葫芦8碓吊点'型钢立柱T梁验运输平车400I运梁平车U 450说明：1、图中尺寸均以cm计。2.龙门架起重能力按照4CmT梁吨位设计。图6 预制场龙门架布置图(1)预制场共布置两套吊重80t自行式龙门架，每套龙门架的横梁上均布置有1台8t电动葫芦，可沿横梁横向移动，用于安拆模板、转运材料及吊运碎等。(2)钢筋在制作房集中制作(2)钢筋在制作房集中制作,人工配合机械转运至现场绑扎安装。(3)模板采用特制大块钢模(3)模板采用特制大块钢模,靠龙门架吊运安装、拆除。⑷佐采用龙门架吊运入模⑷佐采用龙门架吊运入模,分层浇注，采用附着式振捣器和插入式振捣器相结合进行振捣密实。(5)T梁预应力张拉采用应力应变双控张拉，张拉后应及时压浆、封锚。.3T梁存放、运输T梁在压浆封锚并达到一定强度后，由龙门架运输至存梁场存储。4.4T梁安装4.1梁板运输存梁场上的T梁在达到设计养护期后，架桥机拼装就位并加载试验合格后，存梁场上的梁板直接由龙门架吊装就位到运梁小车上，再运到架桥机处进行安装。4.2工艺流程架桥机拼装及前移一架桥机从运梁小车吊起T梁一天车吊梁到位一架桥机横移到位、安装支座一检查落梁，安装完毕。4.3架桥机的选择采用40T50型架桥机，该架桥机设计吊装重量为150to4.4架桥机拼装拼装采用25t吊车进行。拼装时在相应位置先安装好中横移轨道、中支点、后支点及临时支垫，再进行主桁架的拼装，最后安装前、后上横梁(起重小车)。4.5架桥机前移(1)将架桥机上部两起重小车并列置于架桥机主桁架后端。(2)将前横移轨道(一节)悬挂于主桁架上，随架桥机一道前移过孔，架桥机悬臂滑移15m后将运梁平车(载有一片T梁)与主桁架尾部连接口连接好，作为过孔时的配重。(3)待过孔完成后，将悬挂在主桁架上的一节前横移轨道放下进行铺设，安装前横移小车，然后放下前支腿，再用起重小车把剩余前横移轨道吊运过孔就位，完成架桥机的第一次过孔。(4)检查两横移轨道是否平行，空车在横移轨道上试车可行后即可进行第一孔T梁(小箱梁)的安装。(5)待该孔T梁安装完成后，顶起架桥机主桁架尾部，将中横移轨道及中支点前移至第一孔T梁前端进行安装。然后放下主桁架后端临时支腿，将后支点前移至第一孔T梁后端进行安装。(6)收起前支腿和后端临时支腿，用起重小车和T梁进行配重，继续架桥机前移过孔。4.6架桥机的试验在工地拼装完成过孔后，需进行架桥机的超重承载试验和边梁倾覆稳定试验，作好相关数据的收集和分析。4.7T梁安装架桥机安装T梁示意图见图7(1)架桥机检验合格后，逐孔进行T梁安装。T梁安装包括：运梁平车纵移T梁、架桥机吊起T梁、纵向吊梁到位、架桥机横移到位、安装支座、检查落梁。(3)单片T梁安装完成后，在梁端加设支垫、支撑，并及时进行横向接缝钢筋的连接,以使该孔T梁形成整体。S沿密J-.=A与k.油器行®虫+

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田里a二7二一整一读率也.A/WVIIW\Ai-i藤堡T后富以活.•W懿一端叔/rI3零运--一L--I-»双二-WWOVXJy^wllwwwIlwwwIA/WXA/M哑-M震厂HI图7架桥机安装T梁示意图.桥面系施工各桥所有上部构造施工完成后，即可进行桥面系施工，桥面系施工包括防撞护栏、中央分隔带、桥面碎铺装和伸缩缝施工。五、涵洞、路基、排水及防护工程施工.工程概况本合同段共七段路基，共长2842.6m,其中软弱地基880m/l处，陡坡路堤处理150m/3处，路堤普夯250m/l处，换填处治5处，岩溶地区1处；涵洞9道(包括通道涵洞)。整体式路基宽24.5m,其路幅划分为3.0m中间带(即2X0.5m路缘带+2.0m中央分隔带)+4X3.75m行车道+2X2.5m硬路肩+2X0.75m土路肩。.施工准备测量与放样根据图纸及设计院、监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，按施工规范规定精度，精测组先进行全站附合导线测量，校核平面和高程基准点，再进行施工放线。.2路基场地清理按照设计要求和技术要求进行场地清理。.路基挖方土方开挖(1)路基挖运土方由挖掘机配合自卸汽车进行，开挖前对土质进行检测试验，适用路基填方的材料方可使用，不适用的作弃方处理。土方开挖时按图纸要求自上而下进行，不能乱挖或超挖。(3)路堑挖方采用混合掘进法，先沿路堑挖出纵向通道，再沿横向两侧挖出若干条辅助道。然后结合总人力、机具，沿纵横通道同时平行作业。(4)开挖中如发现土层性质有变化时，即可修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。(5)高边坡地段施工时应先修好坡顶截水沟，后从坡顶逐层往下开挖，路基填挖交界处为使路基压实均匀，应把挖方表层挖松再夯实。(6)当挖至基底标高以上200mm时停止机械挖土，改用人工捡底。3.2石方开挖3.2.1爆破作业(1)爆破方法1)根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施To开挖时从上而下逐级进行，每开挖一级及时进行防护加固。2)拟采用毫秒微差起爆、光面爆破相结合的控制爆破技术，既控制飞石和爆破振动波,最大限度地消除振动对路堑边坡稳定及山体滑坡地段的影响，又保证边坡岩石完整和边坡坡度符合设计要求。3)石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，根据我司爆破施工经验，结合本工程实际情况，本着安全、高效的原则，设计出最佳爆破方案。4)大方量石方开挖施工时，采取潜孔钻施工，在距离设计坡面2〜3m时应采用光面爆破，钻孔孔向应与坡面线的角度一致，光面爆破作业应控制炸药用量，严禁放横炮。(2)光面爆破1)本项目光面爆破采用预留光爆层法，先将主体石方进行爆破开挖，预留设计光爆层厚度，然后再沿设计轮廓线钻孔进行光面爆破。2)首先进行边坡测量放线，确定钻机操作平台和边坡定位。然后进行钻机平台的修建,在平台上架设钢管作为钻机移动轨道，钻机对位要准，钻孔方向要正，使炮孔垂直于边坡线，并保证邻孔相互平行并处在同…边坡面上。施工时，采用间隔装药，根据每个钻孔深度，将不同装药量的药卷绑扎在导爆索上，形成一个断续的炸药串。每一孔的炸药串加工好后，立即对孔进行编号，然后包扎好。装药时，将药卷串绑扎在竹片上，插入孔内。然后用纸团等松软的物质盖在炸药柱上，药包装填好后，孔口的不装段使用干沙等松散材料堵塞。最后用符合设计要求的相应段数的同段电或非电毫秒雷管绑扎与孔内药串起爆。.2.2边坡修整与边坡开挖边坡采用光面爆破、并注意预留平台，人工清理，边沟采用浅孔爆破，人工或挖掘机成型。.路基填方土石混填填方试验路段开工前，选择段不小于100m(全幅路基)的路段进行填筑压实试验，以确定土方工程的正确的压实方法、为达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度、松铺系数等。施工工艺(1)填料经土工试验，符合设计及规范要求后由自卸汽车运至作业面上，由专人指挥卸车，根据自卸车装载量及土的松铺厚度确定卸车间距。土对堆形成梅花型，这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同。铺填厚度根据试验路确定。土石混填路堤分层填筑，分层压实。)土石填料中所含石料最大粒径不能超过压实层的三分之二，超过的应清除或破碎,并均匀分布。当石料含量超过70%时，先铺填大块石料，而且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。(3)用推土机将填料大致推平后，用压路机先静压--遍，然后先慢后快，由弱振至强振。压路机最大行驶速度不超过4km/ho碾压时直线段先压两边再压中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。碾压时轮机重叠0.3m,横向接头时振动压路机重叠0.4~0.5m。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。振动碾压完后再慢速静压一遍。(4)填方压实宽度大于设计路基宽度两侧各50cm。碾压完成后进行密实度检测，合格后，进行下一道工序。2填石路堤(1)填石路堤使用推土机辅以人工人工摊铺、重型振动压路机分层洒水碾压施工。施工前同样需要做试验路段，以确定各施工参数。(2)施工前先作好导线、中线及水准点的复测工作。放线时路基两侧边线外各加宽50cm作为填筑边线。(3)确定填料运输线路，专人指挥运输车辆，按水平分层，先低后高、先两侧后中间卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。当填筑石料级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，在每层表面空隙间填入石渣、石屑或中、粗砂，再以压力水将其冲入下部，反复数次，直到空隙填满、压实层顶面稳定、不再下沉、无轮迹、石块紧密、表面平整为止。(4)填筑时将不同岩性的填料分层或分段填筑。石料的强度和粒径符合规范规定要求。(5)填石路基施工时分层填筑、分层压实。(6)施工时根据石料粒径大小及组成采用相应的摊铺方法：大粒径石料采用渐进式摊铺法辅料，运料车在新填的松料上呈梅花型先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料，推土机随时摊铺整平。(7)对细料含量较多的石料采取后退法辅料。运料车在以压实的层面上后退卸料，形成梅花型集料堆，推土机随时摊铺整平。(8)人工铺填250mm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，最后压实。(9)摊铺完成后的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙，无多余的填石料堆放。采用重型振动压路机进行分层碾压，先静压一遍，根据试验段总结的碾压遍数由弱振到强振碾压数遍，最后再静压一遍，碾压速度控制在1〜2km/h。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行。横向接头重叠0.4〜0.5m,前后相邻区段纵向重叠L0〜1.5m,达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。(10)按照试验段确定的遍数和摊铺厚度，当压实层顶面稳定，碾压无轮迹时，填石路基合格，可进行下一层填筑施工。5.特殊路基处理特殊路基软弱地基K39+160-K40+040段，丘间谷地，低液限粘土，厚约7〜25m,采用插板+反压护道。纵向填挖交界段K36+820-K39+035段范围内共计4处，采用挖台阶+路堤上部铺设3层土工格栅处治措施。陡坡路堤K34+340〜K39+150段范围内共计3处，采用挖台阶+路堤上部铺设3层土工格栅处治措施。高填路堤K39+150〜K39+400段，采用分层普夯或冲击碾压+挖台阶+路堤上部铺设3层土工格栅处治措施。岩溶地区K35+150〜K38+400段为岩溶处治地区，采用开挖回填、浆砌回填、充填注浆和支撑墩措施。2软弱地基处治施工插板施工(1)塑料排水板采用SPB-1型或SVDT型，宽度为10cm,施工前现场塑料排水板加以覆盖，以防暴露在空气中老化。(2)施工前平整场地，清除地表耕植土，并开挖纵横排水沟，复查插板范围内软土层厚度及强度，当软土厚度小于2.5m时可不予插板。(3)塑料排水板在插入地基的过程中保证板不扭曲、透水膜无破损和不被污染。插板插到软土层底部，留出孔口长度保证伸入砂砾垫层不小于50cm。(4)塑料排水板间距为1.5m,按等边三角形布置，施工时间距误差控制在15cm以内，塑料排水板插好后及时将露在垫层的多余部分切断，并予以保护，以防因插板机的移动、车辆的进出或下雨时受到损坏而降低排水效果。(5)砂砾垫层采用天然砂砾，砾石最大粒径为50mm,铺筑前先在地表铺垫一层泥质岩，并留一定“预拱度”，即中间厚，两边薄，利于地基盆形沉降后排水。5.2.2换填施工(1)施工前平整场地，开挖纵横向排水沟。(2)当填方高度＜1.5m时，视为零填路堤，对路床范围(即路面底面以下0〜80cm)填料或表土必须认真处理。(3)采用砂岩片碎石或挖方中的砂岩等遇水不易软化的岩体进行换填，采用分层铺筑、逐层压实，直至达到设计及技术规范要求。5.2.3土工格栅(以下简称“格栅”)施工(1)平整场地对地基土有其它配套处置措施(如设置片石排水沟，塑料插板等)，则需完成这些措施后再进行土工格栅施工。(2)按设计拟定的位置，沿路基纵向铺设格栅，并注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵、横向接逢可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m用钩头钉固定于填方表面。(3)填土在铺完格栅后，应及时(48小时内)填筑填料。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。(4)反卷格栅在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2m绑扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m,保护格栅，防止人为破坏。(5)按上述工序完成了一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺完后，即开始上部路堤的填筑。6)土工格栅技术指标抗拉强度280KN/m,断裂(屈服)延伸率＜5%,可采用单幅宽度较高的产品以降低格栅用量。.2.4普夯处治高填路堤施工对于填方路堤高度大于18m的高填路段，采用普夯对路堤进行补强压实处理。路堤材料同一般路堤，施工时应分层填筑、分层碾压，并检测达到规范规定的93%、94%、96%的压实度后，方可进行普夯路堤补强压实。(1)在大规模普夯前，根据不同填料路基，分别作出长度不小于100m的试验路段，统计试验路段所处位置、填筑高度、填料类型、冲压方式、冲压遍数及冲压前后指标的变化情况等，进行整理分析，总结确定最佳的施工工艺和冲压遍数。(2)第一层普夯高度以填方高度为8〜12m范围内开始，高度小于8m的填方段第一层不普夯，其上路堤每填高8m普夯••次(达到路面底面以下铺设的土工格栅最低高度时应普夯一次)，可以有效减小路堤自身沉降，防止路面开裂。(3)普夯遍数和每遍击数：单点夯击次数为3击，夯击遍数根据试验结果确定，夯锤重10T,提升高度为10m,锤径为2m,夯点按正三角形布置，间距为1.5m。(4)为了使普夯路段沿路线纵向顺利渡过，普夯范围至填方设计高度18m截止。.2.5岩溶地段处治对于路基跨过漏斗时，采用夯实填充物、灌浆或换填措施处理；对于跨过地下溶洞时,当其顶板厚度不能满足路基稳定时，采取灌浆、支撑或钢筋碎板跨越措施处理；对于岩溶水采取疏导措施处理。本合同段其工程主要分布在K35+150〜K38+400段内。.排水与防护工程排水工程排水沟、边沟、截水沟、渗沟按设计及规范要求进行施工。6.2防护工程6.3.1直接喷播乔灌草植被在坡比缓于1：1时，且每级坡高一-般不大于8m(土质)或12m(软质岩质)的路堑边坡,采用直接喷播乔灌草的方式进行植被景观恢复。施工工序：人工清坡一洒水保湿一点播乔灌木种籽f适时喷播草籽一前期养护。在点播乔灌木种籽前对坡面进行整平，点播乔灌木种籽后，待其出苗并生长20-30天后，再适时喷播草籽，喷播草籽前先进行充分洒水1-2次保持坡面的湿润，种籽分布必须均匀，播后压实并及时浇水，出苗前后及小苗生长阶段要始终保持坡面的湿润。。6.3.2挂三维网喷播乔灌草(1)适用于坡比1：1的低液限粘土路堑边坡，砂砾石路堑边坡以及坡比不陡于1：1的泥岩及砂岩互层路堑边坡采用挂三维网喷播乔灌草。(2)首先人工将坡面补平顺，根据坡面的干湿情况,用水将坡面浇湿，再将稻草切成5~10cm长拌合在回填土中，回填土经过翻晒、晾干、碾压过筛成均匀的细粒土，覆3〜5cm厚的土壤于平整好的坡面上。(3)然后对三维网的铺挂和固定同时进行，边挂边固定。(4)三维网固定后，用粘性土、复合肥或泥炭肥组成的泥浆混合土注入三维网内，所选用的粘性土应颗粒均称，呈粉末状，无石头等杂物存在，肥料可采用进口复合肥或泥炭肥，要求填土后的坡面平整，无网包外露。(5)点播乔灌木种籽，待种籽出苗并生长20—30天后，在适时喷播草籽，喷播草籽前先进行充分洒水1一2次保持坡面的湿润，种籽分布必须均匀，播后压实并及时浇水，出苗前后及小苗生长阶段要始终保持坡面的湿润。(6)三维网技术要求：厚度214mm,单位面积质量2350g/m2,纵、横向拉伸强度22KN/mo三维网搭接宽度为10cm,周边卷边10〜15cm。6.3.3挂铁丝网喷播机基材植被(1)适用于坡比不陡于1：0.75的泥岩为主的砂岩互层路堑边坡采用挂网喷播基材进行植被。(2)施工方法：在修整好的路基挖方边坡坡面上施工①18锚固钢筋f施工纵、横向钢筋框条并与锚固钢筋焊接，使框条与坡面的距离保持5〜7cm-悬挂镀锌铁丝网一镀锌铁丝网与纵、横向钢筋框条用①2.2镀锌铁丝扎牢f喷播5~7cm的有机基料f喷射2〜3cm的有机基材(含乔灌木种籽)，尽量从正面进行喷射，凹凸部死角要补喷一待乔灌木出苗并生长20-30天后适时前期喷播草籽，喷播草籽前先进行充分洒水1—2次保持坡面的湿润，种籽分布必须均匀，播后压实并及时浇水，出苗前后及小苗生长阶段要始终保持坡面的湿润。(3)挂网锚固钢筋采用风钻成孔，成孔孔径中50mm,并注入30号砂浆锚固，锚固钢筋端头露出岩面10cm,间距为2m。6.3.4锚杆结合砂预制格填土挂网喷基材边坡植物防护(1)主体工程防护采用锚杆结合碎预制格的边坡采用填土挂网喷基材的方式进行植被防护。(2)施工程序：人工清理边坡，凿削或嵌补坡面至平整一码砌预制碎框格一坡面锚杆施工后施行绿化工作，其施工顺序为：回填营养土(15cm,应填满碎框格)挂土工网一施工①12U型钉固定土工网-*喷射2〜3cm有机基材(含乔灌木种籽)f待乔灌木出苗并生长出20—30天后适时喷播草籽，喷播草籽前先进行充分洒水1—2次保持坡面的湿润，种籽分布必须均匀，播后压实并及时浇水，出苗前后及小苗生长阶段要始终保持坡面的湿润。3.5框架梁填土挂网喷播基材植被(1)适用坡比为1：0.5~1：0.75的路堑边坡植被防护。(2)规整地形边界，清除防护区域内影响施工安全的浮土及浮石，当岩面高陡时搭设简易临时脚手架。(3)在边坡框架梁形成后，填土挂网喷基材的施工工序为：在每个框格内施工钢筋固定土工网f铺挂土工网f在框架梁空格内喷射厚度8cm的有机基材f喷射2cm有机基材(含乔灌木种籽)一待乔灌木出苗并生长20—30天后再适时喷播草籽，喷播草籽前先进行充分洒水1—2次保持坡面的湿润，种籽分布必须均匀，播后压实并及时浇水，出苗前后及小苗生长阶段要始终保持坡面的湿润。.3.6硬质灰岩及厚层完整砂岩边坡植被防护该类边坡仅在路堑边坡平台上砌筑花台，回填种植土、点播乔灌木种籽和栽植藤蔓植物的方式进行植被景观恢复，坡面人工挖穴栽植藤蔓植物，按照15个/100m2,每穴栽植爬山虎4株。藤蔓植物选用爬山虎和金银花，间距为1m。.3.7护肩、护脚、挡土墙、拱形骨架护坡本合同段挡土墙、护肩、护脚及拱形骨架护坡均为浆砌块石，砂浆采用就近机械拌合,对于过高的块石砌体要搭脚手架施工。浆砌块石砌筑时采用两面立杆或样板挂线施工，工作段的分段位置选在伸缩缝和沉降缝处，分段砌筑时相邻段的高差不宜过大。砌筑砌体外表面时，块石外露面要求凿平，块石间缝隙留出1〜2cm深槽，以便于砂浆勾缝。泄水孔的位置需按图纸或规范要求设置。挡土墙等处在松软或坡积层时，基坑开挖采用分段法施工，以防止滑坡。.涵洞工程由人工配合挖掘机挖基，基础与墙身采用现场支模分段浇筑，分段按照设计图的沉降缝分段标准，沉降缝间采用2cm泡沫隔断且垂直，盖板采用整体支模，分段(以沉降缝为标准)间隔浇筑，两次完成盖板现场浇筑，同时段缝处采用2cm泡沫板隔开。圆管涵由预制场统一集中预制检测合格后采用吊车安装。.结构物回填(1)在结构物坊工强度达到70%时，进行台背回填。(2)回填材料选用砂砾、碎石土等透水性材料，填料的最大粒径不超过50mln。(3)台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。(4)回填施工时，分层填筑，每层松铺厚度按150nlm控制，每层的压实度均为96队(5)在回填压实施工中，为保持结构物完好无损，回填时对称填筑，并压实。压路机达不到的地方应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。(6)同时满足《桥头路基处理设计图》中的相关要求。第四章重点(关键)、难点工程的施工方案、方法及措施第一节冷水河特大桥基础施工一、工程概况冷水河特大桥是一座跨径组合为(7X40m)简支T梁+(105m+200m+105m)连续刚构+(左幅：2X40m,右幅3X40m)简支T梁的特大型桥梁，左幅桥梁全长785m,右幅桥梁全长820m,桥宽：24.5m□冷水河特大桥主墩桩基采用5m厚承台下设16根直径0250cm钻孔灌注桩，桩尖嵌入弱风化岩层大于12m。8'、9”主墩均在岸边，不受洪水的影响，且桥墩附近地势开阔，施工作业面宽松。交界墩基础采用人工挖方桩施工，墩位均在岸边的坡地上，适合人工挖桩施工，7’交界墩尺寸为631.3cmX520cm,10,交界墩尺寸为570cmX520cm,桩尖嵌入弱风化岩层大于14m。引桥1"、2*、1引右幅桥,墩基础每墩采用2根360cmX(230+Ll/40)cm的方桩；3\4\5"、6"、11"、12*左幅桥,墩基础每墩采用2根420cmX(230+Ll/40)cm的方桩，采用人工挖孔桩。0,、13"号桥台均采用片式佐重力式桥台。全桥1\2"、12*右幅桥墩柱采用变截面实心墩，其余的墩柱均为变截面空心薄壁墩。重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施8,主墩基础施工8,主墩基础施工特点(1)8'主墩为于岸边的坡地上，地势开阔，施工条件较好，但基础地质条件较差，局部有岩溶现象。(2)覆盖层为低液限粉土、角砾土、块石土等组成，厚度约2〜17m,且由于岩溶发育,桩基存在溶洞区域。根据类似工程施工经验，采用人工挖孔或冲击钻机+钢护筒穿岩溶区成孔施工工艺。16根直径e250cm钻孔灌注桩基础,桩长为32.8m和27.3m两种。承台厚5m,承台底面标高位于洪水位线以上，不受洪期影响。每墩设2个分离式的承台，承台砂2527.2m3,两次性浇筑完成，为大体积碎施工。总体施工方案概述8*主墩基础采用采用人工挖孔与冲钻相结合工艺施工。根据施工图纸知8"、9*墩处于岩溶发育区，且埋置较深，其范围较大，拟计划先采用人工挖孔，挖孔工艺参见P10第二章第二节其它桥梁桩基施工，为保证下沉钢护筒和后期有可能调整为钻孔，开孔直径较设计桩径大10cm,当穿越岩溶区采取相应的安全措施，按照孔径+10cm的标准加工劲性钢护筒，钢护筒采用20mm钢板卷制。若在挖孔过程中孔内渗水较大或地质条件太差，则调整为钻孔成桩、浇筑水下碎的程序进行。采用冲击钻机+钢护筒穿岩溶区成孔施工工艺时，穿越岩溶区用钢护筒大套小的跟进方法护壁，穿越过后再按照正常的钻孔施工方法成孔。施工工艺流程1桩基施工(16根桩分两批次完成)施工准备一测量放线、定位孔桩一埋设钢护筒一第一批次桩基安装钻机，冲击钻孔一埋设钢护筒，继续钻孔一第一次清孔、下钢筋笼、第二次清孔一浇注水下佐一成桩检测合格，第•批次桩基施工结束―第二批次桩基安装钻机，冲击成孔一清孔、下钢筋笼一浇注水下碎一成桩检测合格，桩基施工全部完成。2承台施工测量放线f承台开挖一基底高程、儿何尺寸控制，开挖排水沟一剥桩、桩基无破损检测一浇垫层碎一绑扎承台钢筋，安装冷却水管，预埋墩身钢筋一浇筑承台碎并养护。桩基施工准备施工准备工作有：完成相关“三通一平”工作，施工机具、设备、材料到场，施工人员到场，完成有关测量、试验工作，完成施工方案的报批，并在桩基周围预先准备充足的袋装水泥、片石和袋装粘土，以便在处理溶洞时使用。电力供应由2台400KVA的变压器供给。钻机布置和材料准备按照图8所示，第••批安装8台钻机准确就位，埋设钢护筒，为了确保穿越岩溶段的钢护筒顺利就位，在岩溶段上部的桩径需扩大lOcmo准备在孔内水位突然下降时抛入的袋装粘土、片石和袋装水泥等材料，防止坍孔。说明：冲击钻孔施工分两批成孔，第一批孔为1—1,1—2,1—3,1—4,1—5,1—6,1—7,1—8；第二批孔为图中阴影部分所示意的桩孔,图中所示为第一批孔的冲孔钻机平面布量图8冲击钻孔施工顺序图岩溶段钢护筒制作岩溶段钢护筒采用A3钢板进行卷制，最小一段钢护筒的内径大于桩径10cm,护筒采用分段制作、分段安装，整体焊接。成孔施工钻机的布置和冲钻在埋好护筒和准备护壁泥浆后，将8台钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，开始冲击钻进。开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5m〜2.0m,并低于护筒顶面0.3m〜0.5m,以防溢出，掏渣后应及时补水。在砂及卵石夹土等松散层开孔时，可按1：1投入粘土和小块片石，用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，使孔壁坚实不坍不漏。图9岩溶处桩基施工工艺流程图1.7.2成孔注意事项(1)冲程根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中时宜采用高冲程(100cm),在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时宜采用中冲程(75cm)o在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，宜采用中冲程。在易坍塌或流砂地段宜用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。(2)在通过漂石或岩层，如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。(3)要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5cm〜8cm,在密实紧硬土层中每次可松绳3cm〜5cm。应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受破坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。(4)冲到溶洞顶板时，冲击操作必须平稳，尽可能少碰壁，并减少冲程和悬距，采取小冲程、慢钻进的方法慢慢击破溶洞顶板，防止击破顶板时，钻孔内将急剧漏浆，根据漏浆情况可判断溶洞的大小和有无填充物。若漏浆厉害，泥浆面急剧下降，则应抛填袋装粘土并迅速补充泥浆，其比例可按照水泥：片石：粘±=1：55：35控制投放，使回填物以最快速度沉入孔底，冲锤挤压，封孔壁形成粘结力较强的混合料填充溶洞并起到护壁作用。若泥浆下降不剧烈，则证明溶洞不大于或溶洞内充填物较多，此时可掺填片石与袋装粘土按照6：4比例投入，片石的投放与钻进同时进行直到不再漏浆为止。在钻进的过程注意捞取渣样并及时测量孔内的泥浆指标，泥浆比重宜控制在1.4以上。在冲进过程中，采用间断循环清渣法，始终保持孔内留有一定量的沉淀。在捞取渣样过程中，若发现渣样含弧形凹面，则证明已钻入溶洞底部，可按照正常石质钻孔施工。(5)若溶洞较大或连通性极好，几个大溶洞互相连通，靠投放片石、水泥、粘土往往封堵且孔壁稳定性较差，这时采用全钢护筒护孔。钢护筒用A3钢板卷制，厚度为10mm,护筒内径分270cm、290cm、310cm三种，为加强钢护筒的整体性刚度，加工钢护筒时钢护筒的焊接头处，应在外加设10mm厚、15cm宽的钢带作为加强箍，护筒底加设12mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。护筒分段加工，焊接的垂直度必须控制在Icm/m,所焊的焊缝应连续，保证不漏水，钢护筒的埋设采用振动下沉，分段震落、分段焊接，焊接人员必须持证上岗，确保焊缝的质量。(6)若溶洞所处位置较深，孔壁岩石较为坚硬，采用同-内径的钢护筒很难用振动锤震落且护筒容易变形倾斜而造成事故，这种情况采用如图10中所示的钢护筒大套小跟进的方法护壁，程序为：先使用较大直径的冲锤进行扩孔，钻孔到基岩时埋设内径为D1的钢护筒，再次冲击溶洞顶板部分，钢护筒跟进直到全部贯穿溶洞并达到新鲜基岩。第二次埋设内径为D2的钢护筒护壁，再次冲击达到设计孔底标高，造壁成孔完成，用砂石回填护筒外空隙。(7)由于岩溶地区存在涌水现象，当溶洞相互贯通，地下水位又较高，当冲锤击破溶洞顶板时，地下水急剧上升，泥浆流失，当钻锤继续冲击时，钻孔周围地面有水渗出，该情况必须立即停止钻进，采用片石、粘土回填孔内，边回填边挤压以封堵裂隙。图10护壁成孔施工示意图(8)按业主提供的渣浆排放地点排放渣浆，保持作业现场整洁，做到文明施工。(9)成孔过程中，泥浆的作用十分重要，应严格按照下表规定的指标进行控制。泥浆性能指标相对密度粘度(Pa.s)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(pH)1.2-1.4519〜28<8〜4>95<15<23〜58-10(10)在渗漏层作业时，须在孔口备大量袋装粘土。如发现孔内水位下降，马上组织人员快抛袋装粘土，和一定量的片石，必要时加入片石、麻绳、麻袋等堵漏材料，采用低冲程冲击，同时观测孔内水头变化，如稳定后，采用高冲程冲击，使泥膏挤入渗漏点，堵住渗漏部位。(11)钻孔施工过程中对冲锤的检查至关重要。在砂卵石层钻孔施工中掉锤事故后果特别严重，有时要造成巨大的损失。要尽量避免掉锤事故的发生，就要勤于检查，以预防为主。每冲孔2小时，需提出冲锤检查。内容包括，钻头直径，绳卡，防护绳，转向装置，主绳，钻刃磨损情况，如磨损严重要及时补焊。如果钢丝绳有断丝现象要重新制作锁芯，或更换钢丝绳。(12)孔位、孔径每作业班检测2次，孔深每作业班检测1次，如有问题及时处理。(13)每进尺5米用冲锤上加焊箍卷的办法检测1次，以保孔的垂直度及防止梅花孔的发生。(14)钻机每台班检查保养一次，对各个润滑点进行加油润滑，如有松动部分加以紧固。确保设备安全与正常生产。(15)尽量避免孔内事故发生。•旦发生及时处理，掉锤用打捞钩打捞，卡钻可采用改变钻头受力方向提拉，如无效果，可采用销酸锭炸药定量爆破松动。塌孔则进行回填处理。在出现上述事故时，必须向监理组汇报后及时处理。(16)作业人员应严格遵循操作规程操作，杜绝野蛮作业。1.7.3钻孔事故的预防及处理(1)坍孔坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺等。D坍孔原因①泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。②由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。③护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软。④在松软砂层中钻进进尺太快。⑤冲击锥或掏渣筒倾倒，撞击孔壁。⑥水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。⑦清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于河水位或地下水位。⑧清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿时间过长。⑨吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。2）预防坍孔的对策①在松散粉砂土或流砂中钻进时，控制进尺速度，投入粘土，掺片石，低冲程锤击,使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。②汛期水位变化过大时，采取升高护筒，增高水头等措施保证水头相对稳定。③发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。④如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填片石和粘土混合物到坍孔处以上1〜2m,如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。⑤严格控制冲程高度。⑥清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。⑦吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖起插入，严防触及孔壁。⑵钻孔偏斜钻孔可能发生钻孔偏斜事故。1）偏斜原因①钻孔中遇有较大的孤石或探头石。②在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。③钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。2）预防措施①在有倾斜的软、硬地层钻进时，应控制进尺，回填片石后再钻进。②用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，回填片石和黄土待沉积密实后再继续钻进。（3）掉钻落物1）掉钻落物原因①冲击钻头合金套灌注质量差致使钢丝绳拔出。②钢丝绳过度陈旧，断丝太多，未及时更换。③操作不慎，落入扳手、撬棍等物。2）预防措施①开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。②经常检查钢丝绳和联结装置。③为便于打捞落锥，可在冲击锥钻头上预先焊打捞环、打捞杠，或在锥身上围搠儿圈钢丝绳等。3）处理方法掉锤后应及时摸清情况，若冲锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触冲锥。（4）梅花孔（或十字孔）冲成的孔不圆，叫做梅花孔或十字孔。1）形成原因①锥顶转向装置失灵，以致冲锥不转动，总在一个方向上下冲击。②泥浆相对密度和粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难。③操作时钢丝绳太松或冲程太小，冲锥刚提起又落下，钻头转动时间不充分或转动很小，改换不了冲击位置。④有非匀质地层，如漂卵石层、堆积层等易出现探头石，造成局部孔壁凸进，成孔不圆。2）预防办法①选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时掏渣。②用低冲程时，每冲击…段换用高--些的冲程冲击，交替冲击修整孔形。③出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填钻孔，重新冲击。（5）卡锥1）原因①钻孔形成梅花形，冲锥被狭窄部位卡住。②未及时焊补冲锥，钻孔直径逐渐变小，而焊补后的冲锥大了，又用高冲程猛击，极易发生卡锥。③伸入孔内不大的探头石未被打碎，卡住锥脚或锥顶。④孔口掉下石块或其它对象，卡住冲锥。⑤大绳松放太多，冲锥倾倒，顶住孔壁。2）处理方法处理卡锥应先弄清情况，针对卡锥原因进行处理。宜待冲锥有松动后方可用力上提,不可盲动，以免造成越卡越紧。①当为梅花卡钻时，若锥头向下有活动余地，可使钻头向下活动并转动至孔径较大方向提起钻头。也可松•下钢丝绳，使钻锥转动一个角度，有可能将钻锥提出。②卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的方法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。③用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锥勾住后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探，有时能将冲锥提出。④在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋钻。⑤用其它工具，如小的冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击，将卡锥的石块挤进孔壁，或把冲锥碰活动脱离卡点后，再将冲锥提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。⑥用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一些时候，使卡点松动后强行提出。⑦用以上方法提升卡锥无效时，可试用水下爆破提锥法。将防水炸药（少于IKg）放于孔内，沿锥的滑槽放到锥底，而后引爆，震松卡锥，再用卷扬机和链滑车同时提拉。3）预防卡锥事故针对发生卡锥的原因采取相应措施。（6）钻孔漏浆1）漏浆原因①在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻时时，稀泥浆向孔壁外漏失。②护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆。③护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。④水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。2）处理方法①可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。②属于护筒漏浆的，应按有关护筒制作与埋设的规定办理。.4掏渣破碎的钻渣，部份和泥浆一起被挤进孔壁，大部份靠掏渣筒清除出孔外。在冲击钻孔一定时间后，将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣。掏渣至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止，其含砂率控制在4%以下，嵌岩桩沉渣厚度小于2cm,泥浆比重可放大至1.2左右，同时保持孔内的水头压力。.5检孔（1）钻进中须用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4〜6倍。每钻进4m〜6m,接近及通过易缩孔（孔径减少）土层（软土、软塑粘土、低液限粘土等）或更换钻锥前，都必须检孔。用新铸或新焊补的钻锥时，应先用检孔器检孔到底后，才可放入新钻锥钻进。不可用加重压、冲击或强插检孔器方法检孔。（2）当检孔器不能达到原来钻孔的深度，或大绳（拉紧时）的位置偏移护筒中心时，应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，及时处理。不得用冲击锥修孔，以防卡钻。钢筋笼的制作与安装制作钢筋笼钢筋笼按设计长度分节制作，分节钢筋连接采用滚轧直螺纹连接套筒对纵向钢筋进行接长。在整平的场地上固定弓形定位模具进行制作。一帽塌慝上:,蟋Y^Nia一丝g一帽塌慝上:,蟋Y^Nia一丝g嫩盍盛勺退4渥±:芸洌q一握.林W提露沪，寿代相爱诙班崔ziw•照烬亳4B»&芭之塞之生姓嫩烬££「»&£nfifcal赛W0一例短茶.尹姿fc建v一飒四差A迪瓦屈能加&«训钊•二檎事君*芸曼4本三株2#口烈半YsiE邮并赛H瘴o一蝌境表护也用！谅营警舸5t温崇霆V图11钢筋笼连接施工示意图.2安装钢筋笼下钢筋笼之前需进行清孔，清孔采用空气吸泥机抽浆法清孔。钢筋笼采用吊车进行起吊，在孔位处临时设固定设施实施节段间的连接。钢筋笼下放安装时，特别注意：按设计图或规范要求加焊钢筋定位筋；声测管在入水中的长度应及时补水。每桩的各根声测管接至桩孔以上2.0m,并将其与临近护筒内壁牢固焊接，同时封闭上口。声测管与护筒焊接的目的在于孔内浇注碎时防止钢筋笼上浮。桩基砂的浇筑按普通磴的施工工艺孔内无积水或渗水量很小时（渗水上升速度＜6mm/min）,可采取普通砂的施工方法浇筑。砂采取集中拌制、碎罐车运输至施工点，为防止碎自由落体至孔内而离析，施工将采取串筒导流碎，并确保碎出料口的自由落体高度不得大于2m。.2水下砂的施工工艺当渗水量很大（渗水上升速度＞6mm/min）,不能抽干孔内积水时，或冲钻施工的孔桩就必须采取水下碎的施工工艺。拟采用常规导管法灌注碎，导管用直径为30cm的无缝钢管加工而成，接头采用螺纹加密封圈连接。导管使用前和使用一定时间后要进行水密试验。灌注碎前，还应再次检查孔底情况，无任何异常时方可浇筑水下碎。⑴根据拟采用的砂、卵(碎)石、水泥、外加剂，施工用水等佐组成材料，提前进行多组佐配合比设计，选择适于桩基碎要求的最优配合比报监理工程师批准后使用。(2)每根桩碎约188m3o桩基佐在拌和站集中生产(拌和站生产能力为60m3/h),用碎罐车运输，由1台HBT-70C型输送泵泵送至欲浇桩孔附近设置的14m3的储料斗内。用储料斗下部设置的阀门控制碎的浇注。(3)基桩水下碎用拔球导管法浇注。导管采用①299X10的无缝钢管制作成，采用快速螺纹接头，使用前必须进行水密性试验并检验合格。(4)钢筋笼下放完成，监理工程师检查符合要求后，即可开始接导管，接到孔底后，上口内插入下端带悬挂式风包的①48X3的钢管并接长，当风包进入桩顶以下的导管内中部时停止接长，此时在导管上部安装一特殊接头，①48X3的钢管伸出此接头，接入空压机风管，用软管与特殊接头进行连接，软管的出口引至专用储渣池内。(5)悬挂式风包接好后，将导管底口提高20cm,开动空压机对①48X3的钢管内送风,实施第二次清孔。注意导管应在桩孔平面全面积内移动，从专用储浆池内应及时回补泥浆入孔内，并保持超压水头1.5〜2.0m,当孔底沉淀厚度符合设计要求，泥浆指标合格，监理工程师同意后，即可停止清孔，否则应再清孔，直至符合要求。(6)第二次清孔符合要求后，立即拆去导管上端的特殊接头中48X3的钢管以及悬挂式风包，在导管上端接上储量为2m3的漏斗，接好后在漏斗口上放置一个球塞，然后从已备好碎的储料斗下放碎至漏斗装满，此时即可拔球，同时保证储料斗内的砂连续不断地下流充满导管内空实施首次灌注碎封底并满足导管埋深要求。图12基桩水下险浇注施工示意图(7)首次灌注碎封底后，为防止后续浇注的位在基桩内形成气孔，要及时地在漏斗口插一根①100X4mm的排气管，下口伸入漏斗下口以下的管内60cm。(8)位的落度控制在18〜22cm,缓凝时间16h左右，浇注过程中控制导管埋深在2〜6m之间。首批灌注碎满足导管埋深所需佐方量：n2 42ji—(H1+H2)+ji—hl4 4式中：V一首批碎所需数量；D—桩孔直径，D=2.5m;Hl一桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m;H2一导管初次埋置深度；d一导管内径；hl一桩孔内碎达到埋置深H2时，导管内碎柱平衡导管外压力所需的高度(m)即hl=HwXYw/YC；Hw一孔内水或泥浆深度(m);Yw一孔内泥浆重度(llKN/m3);Yc一碎拌和物的重度(24KN/m3);取Hl=0.4m,H2=l.2m>Hw=32.0m,d=0.279m则hl=HwXyw/yc=34XI1/24«15.6m,「2 n2792V2JiX—X(0.4+1.2)+J!X- 义15.6-8.8m34 4考虑1.2倍的扩孔系数,首批碎方量为10.6m3。因此,首批佐按14m3考虑是满足要求的。储足首批佐数量，将其灌注入孔底后，立即测量孔内碎面高度，计算出导管的初次埋深，如符合要求，即可正常灌注。首批碎灌注正常后，应紧凑地、连续不断地进行灌注，严禁中途停止。灌注过程中，应注意观察管内碎下降和孔口返水情况，及时测量孔内佐高度，正确指挥导管的提升和拆除，保持导管埋深在2〜6m之间的合理范围内。为确保桩顶处碎密实，碎在浇注至孔口时要超浇120cm高，然后用泵抽去泥浆，清除多浇的酢。

佐浇注时间不超过12h„有关灌注桩碎的情况，如灌注时间、灌注数量、导管埋深、拆接导管时间等由专人统一表格记录。每根钻孔灌注桩在现场根据施工进程随机抽取6组自检试件，并作好编号，送实验室进行标准养护，操作前报请监理工程师现场督导。桩身质量检测基桩碎浇筑完毕，待到一定强度后，由有资质的检测单位用超声波仪对成桩碎质量进行检测。检测合格后，对声测管内压注合格纯水泥浆。8•墩承台大体积税温控方案8"主墩设2个分离式的承台，每个承台厚度5m,四角为直角，平面尺寸：23.4m(顺桥向)X10.8m(顺河向)。承台施工的重点为冷却方案，拟计划分两次完成承台浇筑，同时碎配合比中掺加粉煤灰降低水化热。(1)优化碎配合比合理选择碎原材料，选择级配优良的砂、石料，降低水泥用量；选择优质佐外掺剂，控制碎水灰比，节约水泥用量。(2)碎内部冷却水管布设O：1.18中时靴Hmm"2.料林用.48mm、螂1mm无螂管，料对8iMt500mm,秘轴族髓斛树礼图13承台温控方案示意图冷却水管采用①48mmX1mm钢管。纵、横向均按间距为100cm布置，上端超出承台顶面lOOcmo冷却水管使用前应进行压水试验，防止管道漏水、阻塞；在佐浇筑时即开始通水，连续通水10d左右，在此期间，如碎的降温速率超过2.0C/d,立即停止通水，具体时间视测结果而定；管内水流速度不得低于0.6m/s,待冷却水管通水结束后，即采用M30水泥砂浆进行压浆封堵。(3)佐养护为保证佐后期强度的正常增长，防止出现干缩裂缝(纹)，必须加强大体积佐的养护工作，养生24h不断喷淋，始终保持碎表面潮湿，养生时间不得少于28do承台碎浇注完毕后可采用表面蓄水养护。(4)承台大体积碎温控施工的现场监测1)为做到信息化温控施工，出现异常情况能及时调整温控措施，应在碎内布设温度测点。根据承台的结构特点和温度场计算成果，拟在承台的轴线方向上分层布设测温点数个，并同时监测各冷却水管进、出口水温。2)检测所用仪器：温度传感器为PN结温度传感器，检测仪采用PN-4C型数字多路自巡回检测控制仪。其主要技术性能：测温范围-50C〜+150C,工作误差±0.5C,分辩率0.1℃；平均灵敏度-2.1(Mv/C)。3)现场监测要求：各项测试宜在佐浇注后立即进行，连续不断。碎的温度测试，峰值出现前每2h观测一次，峰值出现后，每4h观测一次，随着佐温度变化逐渐减少，转入每天测试2次，测温时间达15〜20d后停止，同时每次检测完毕后及时填写碎测温记录表。第二节冷水河特大桥主桥墩身施工工程概况(1)主墩：主桥8"、9"主墩为变截面空心薄壁墩，横栈面为8mx(ll+L/40)m。8"主墩高度为131m,9*主墩高度为135.5m.(2)交界墩：7"、10*交界墩墩身采用变截面空心薄壁墩，横截面为5.2mx⑶7+L/40)m。7"墩墩高106.5m,10"墩墩高80m；盖梁几何尺寸为24.3m(长)X4m(宽)X2.5m(高)。--主要施工方案.方案概述全段墩柱均采用翻模法施工，每节段碎浇筑高度为4.5m,即墩身的非收坡面模板每上升一段，上下口的宽度缩小18cm。.施工要点(1)模板的安拆及材料的垂直运输均采用塔吊进行(见图14)o(2)布置电梯供施工人员上下交通。(3)采用大块翻模分段施工，佐采用拌和楼集中拌和，利用输送泵泵送入模。(4)为确保双薄壁柔性墩在施工过程中的稳定性，从墩底起20m高度处，在双肋间设置一道临时横撑。.施工方法现场布置(1)安全平台：沿墩柱四周搭设安全防护平台进行封闭施工，安全平台采用扣管拼装。(2)塔吊、电梯：7"、8*、9、10”墩各配备塔吊1台、施工电梯1台。(3)拌和设备：在广拌和站集中拌制墩身碎，泵送入模施工。3.2工艺流程施工准备一测量放线一安装劲性骨架一钢筋绑扎一预埋件安装一模板安装校位一佐浇筑一碎养护一安装下一节段劲性骨架一接长钢筋及下一节段钢筋绑扎一下一节