物流配送中心的运作与管理研讨会

物流配送中心运作与管理一、配送基本知识定义：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动

配送发挥了资源配置作用，而且是“最终配置”，即配送是最接近用户的物流阶段配送的主要经济活动是送货，但应是现代送货，即是和当代科技相结合的，是“配”和“送”的有机结合配送以用户的需要为出发点，但应该以最合理的方式满足用户需求配送是有一定合理的区域范围的配送已逐步成为企业发展的重要战略手段配送的优点推行配送有益于物流运动合理化和专业化推行配送有利于合理配置资源推行配送能够变分散库存为社会集中库存，有效降低社会库存总量推行配送有利于开发和应用新技术推行配送可以降低物流成本推行配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势，有效解决运输问题配送是发展现代物流的切入点在一个典型的公司中，全部库存的30%处于采购阶段，30%处于生产阶段，40%处于配送阶段。产成品是库存中所占份额最大的一份。由于产成品最接近于用户，成品配送工作的好坏直接影响顾客的满意与否成品配送工作的改革不会过多地影响生产或公司其它重要的成本中心，相对其它功能来讲，这是一种低风险、高回报的措施。配送的类别（一）（一）按配送商品的种类和数量分少品种大批量配送这种配送适用于需要数量较大的商品，单独一种或少数品种就可以达到较大运输量，可实行整车运输，如煤炭等。多品种少批量配送按用户要求，将所需的各种商品（每种商品需要量不大）配备齐全，凄成整车后由配送中心送达用户手中。日用商品的配送多采用这种方式。（二）按配送时间及数量分定时配送按规定的时间间隔进行配送，配送品种和数量可根据用户的要求有所不同。配送的类别（二）定量配送按规定的批量进行配送，但不严格确定时间，只是规定在一个指定的时间范围内配送。这种配送计划性强，备货工作简单，配送成本较低。定时定量配送按规定的准确时间和固定的配送数量进行配送。即时配送不预先确定不变的配送数量。也不预先确定不变的配送时问及配送路线，而是按用户要求助时间、数量进行配送。（三）按配送的组织形式分集中配送就是由专门从事配送业务的配送中心对多个用户开配送的类别（三）展配送业务。集中配送的品种多、数量大，一次可同时对同一线路中几家用户进行配送，其配送的经济效益明显，是配送的主要形式。共同配送几个配送中心联合起来，共同制定计划，共同对某一地区用户进行配送，具体执行时共同使用配送车辆，称共同配送。分散配送是由商业零售网点对小量、零星商品或临时需要的商品进行的配送业务。这种配送适合于近距离、多品种、少批量的商品的配送。加工配送在配送中心进行必要的加工，这种将流通加工配送的类别（四）和配送一体化，使加工更有计划性，配送服务更趋完善。（四）按配送的职能形式分销售配送批发企业建立的配送中心多开展这项业务。批发企业通过配送中心把商品批发给各零售商店的同时，也可与生产企业联合，生产企业可委托配送中心储存商品，按厂家指定的时间、地点进行配送。苦生产厂家是外地的，则可以采取代理的方式，促进厂家的商品销售，还可以为零售商店提供代存代供配送服务。供应配送是大型企业集团或连锁店中心为自己的零售店所配送的类别（五）开展的配送业务。它们通过自己的配送中心或与消费品配送中心联合进行配送，零售店与供方变为同一所有者的公司各部门内部的业务，从而减少了许多手续，缓和了许多业务矛盾，各零售店在订货、退货、增加经营品种上也得到更多的便利。销售与供应相结合的配送配送中心与生产厂家及企业集团签订合同，公责一些生产厂家的销售配送，又负责一些企业集团的供应配送。配送中心具有上连生产企业的销售配送、下连用户的供应配送两种职能，实现配送中心与生产企业及用户的联合。代存代供配送用户将属于自己的商品委托配送中心代存、代供，配送的类别（六）有时还委托代订，然后组织配送，这种配送，在实施前不发生商品所有权的转移，配送中心只是用户的代理人，商品在配送前后都属于用户所有。配送中心仅从代存、代理中获取收益。现阶阶段段中中国国配配送送发发展展存存在在的的问问题题（（一一））1．配配送送的的整整体体功功能能难难以以发发挥挥。。现现阶阶段段配配送送仍仍以以单单兵兵作作战战的的分分散散性性配配送送为为主主，，配配送送中中心心未未有有效效发发挥挥组组织织、、协协调调、、平平衡衡和和管管理理作作用用。。2．"配"与"送"未能能形形成成有有机的的结结合合。。合合理理的的配配送送，，既既应应包包括括送送货货，，也也应应包包括括分分拣拣、、配配货货、、配配载载、、配配装装等等功功能能，，是是"配"与"送"的有有机机结结合合体体。。目目前前的的物物资资配配送送，，因因其其大大都都脱脱胎胎于于送送货货上上门门，，又又因因配配送送设设备备设设施施、、配配送送资资源源等等方方面面的的限限制制，，往往往往造造成成"配"与"送"的相相互互脱脱节节。。一一方方面面，，大大部部分分的的物物资资配配送送只只是是以以送送为为主主，，而而考考虑虑分分货货、、配配货货、、配配载载、、配配装装的的则则很很少少；；另另一一方方面面，，有有的的虽虽然然做做到到了了分分货货、、配配货货，，但但又又因因缺缺乏乏必必要要的的运运输输车车辆辆而而无无法法做做到到送送货货上上门门。。现阶阶段段中中国国配配送送发发展展存存在在的的问问题题（（二二））3．加加工工型型配配送送发发展展缓缓慢慢。。流流通通加加工工能能力力太太弱弱，，将将流流通通加加工工和和物物资资配配送送相相结结合合的的配配送送实实践践则则更更少少。。流流通通加加工工是是实实现现合合理理配配送送的的重重要要手手段段。。没没有有这这一一重重要要手手段段，，以以合合理理配配置置物物资资资资源源、、满满足足用用户户多多样样化化需需求求为为目目标标的的物物资资配配送送则则难难以以实实现现。。4．配配送送的的集集约约化化程程度度低低。。配配送送用用户户较较少少且且分分散散，，配配送送率率（（指指物物资资配配送送量量与与消消耗耗总总量量的的比比率率））较较低低。。因因此此，，既既无无法法优优化化配配送送路路线线，，节节省省配配送送费费用用，，也也形形成成不不了了规规模模效效益益。。现阶阶段段中中国国配配送送发发展展存存在在的的问问题题（（三三））5．尚尚未未实实现现社社会会库库存存的的集集中中调调度度。。没没有有调调动动社社会会库库存存、、实实现现分分散散库库存存向向集集中中库库存存的的转转化化。。优优化化库库存存结结构构，，变变分分散散库库存存为为流流通通部部门门集集中中库库存存，，实实现现整整个个社社会会库库存存总总量量的的降降低低，，是是配配送送最最突突出出的的优优势势，，也也是是配配送送的的主主要要目目的的。。目目前前的的物物资资配配送送已已使使配配送送用用户户的的库库存存有有所所降降低低，，还还出出现现了了工工业业企企业业帐帐面面零零库库存存。。但但是是生生产产企企业业仍仍普普遍遍拥拥有有较较高高的的库库存存，，且且无无法法调调动动；；物物资资企企业业也也没没有有实实现现最最合合理理库库存存，，因因而而导导致致整整个个社社会会库库存存仍仍居居高高不不下下。。6．对对物物资资配配送的的认认识识有有待待提提高高。。现现阶阶段段，，有有不不少少部部门门或或企企业业对对物物资资配配送送的的意意义义和和作作用用缺缺乏乏认认识识，，对对开开展展或或接接受受物物资资配配送送犹犹豫豫不不决决。。如如有有的的物物资资企企业业认认为为开开展展物物资资配配送送得得不不偿偿失失，，不不仅仅要要大大幅幅度度增增加加工工作作环环节节和和工工作作量量，，而而且且本本身身的的经经济济效效益益可可能能还还会会相相对对下下降降。。另另外外，，目目前前许许多多物物资资企企业业资资产产负负债债率率较较高高，，经经营营困困难难，，本本来来就就为为正正常常的的经经营营资资金金不不足足而而发发愁愁，，如如果果再再搞搞配配送送，，周周转转资资金金问问题题就就更更突突出出。。生生产产企企业业对对物物资资配配送送也也不不无无担担忧忧，，其其中中最最担担心心的的莫莫过过于于配配送送资资源源能能否否得得到到保保证证，，物物资资配配送送能能否否长长期期坚坚持持下下去去。。配送送的的发发展展阶阶段段高频频率率、、小小批批量量配配送送共同同配配送送（（协协同同配配送送））一体体化化配配送送高频频率率、、小小批批量量配配送送丰田田汽汽车车公公司司的的““看看板板制制””生生产产方方式式，，以以及及零零售售业业为为防防止止商商品品滞滞销销而而采采用用的的高高频频率率、、小小批批量量进进货货方方式式，，产产生生了了对对高高频频率率、、小小批批量量送送货货的的需需求求，，促促成成了了这这一一配配送送形形态态的的产产生生和和发发展展。。采用用这这种种配配送送形形式式后后，，生生产产商商到到批批发发商商的的配配送送由由4.1次次/周周增增加加到到4.5次次/周周，，从从批批发发商商到到超超级级市市场场的的配配送送从从3.2次次/周周增增加加到到3.5次次/周周。。散散货货出出库库率率超超级级市市场场为为64.9%,便便利利店店为为81.7%,一一般般零零售售业业为为68.7%.高频频率率、、小小批批量量配配送送订发发货货周周期期的的变变化化，，生生产产商商和和批批发发商商之之间间从从24.9小小时时缩缩短短为为22小小时时；；批批发发商商和和便便利利店店之之间间从从23.9小小时时缩缩短短为为22小小时时；；批批发发商商和和一一般般零零店店之之间间从从19.7小小时时缩缩短短为为18.9小小时时。。共同同配配送送（（一一））所谓谓共共同同配配送送就就是是为为了了提提高高车车辆辆装装载载率率有有效效地地进进行行配配送送，，对对多多个个企企业业共共同同进进行行配配送送。。例例如如多多个个进进货货业业主主设设立立共共同同配配送送中中心心，，并并从从该该中中心心进进货货，，然然后后配配送送中中心心将将所所进进商商品品汇汇总总、、分分类类后后统统一一进进行行配配送送。。据统统计计，，日日本本大大多多数数零零售售业业利利用用共共同同配配送送方方式式，，共共同同配配送送采采用用率率为为55.4%。。共同同配配送送（（二二））微观观效效益益达到到配配送送作作业业的的经经济济规规模模，，提提高高流流作作业业的的效效率率，，降降低低企企业业营营运运成成本本不需需投投入入大大量量资资金金、、设设备备、、土土地地、、人人力力等等，，可可以以省省企企业业的的资资源源企业业可可以以集集中中精精力力经经营营核核算算心心业业务务（（ＣＣＯＯＲＲＥＥＢＢＵＵＳＳＩＩＮＮＥＥＳＳＳＳ）），，促促进进企企业业的的成成长长与与扩扩散散扩大大市市场场范范围围，，消消除除原原有有封封闭闭性性的的销销售售网网络络，，共共建建共共存存共共荣荣的的环环境境共同同配配送送（（三三））宏观观效效益益减少少社社会会车车流流总总量量，，减减少少闹闹市市卸卸货货妨妨碍碍交交通通的的现现象象，，改改善善交交通通运运输输状状况况通过集中中化处理理，有效效提高车车辆的装装载率，，节省物物流处理理空间和和人力资资源，提提升商业业物流环环境进而而改善整整体社会会生活品品质总而言之之，共同同配送可可以最大大限度地地提高人人员、物物资、金金钱、时时间等物物流资源源的使用用效率（（降低成成本），，取得最最大效益益（提高高服务）），还可可以去除除多余的的交错运运输，并并取得缓缓解交通通、保护护环境等等社会效效益。一体化配配送一体化配配送是指指将货物物和信息息实现一一元化高高水平管管理的物物流，其其目的是是降低成成本和提提高服务务水平。。有两层意意思，一一是“货货架一揽揽子”，，即以某某一货架架群作为为整体对对象，不不问进货货地点和和形态，，将全部部商品集集中上上货；另另一个是是“业务务一揽子子”，就就是提供供进货业业务和与与其相关关业务的的一揽子子服务。。与共同配配送的主主要区别别在于前前者是按按店铺进进货，而而后者是是按部门门进货。。习题什么叫配配送？如如何把握握配送的的定义？？配送兴起起的背景景是什么么？配送的发发展经历历了哪些些阶段？？现阶段中中国配送送发展的的现状是是怎样的的？二、配送送中心概概述配送中心心是从供供应者手手中接受受多种大大量的货货物，进进行倒装装、分类类、保管管、流通通加工和和信息处处理等作作业，然然后按用户的订订货要求求备齐货物物，以令令人满意意的服务务水平进进行配送送的设施施。定义二：：配送中中心是从从事服务务配备（（集货、加加工、分分货、拣拣选、配配货），和组组织对用用户的送送货，以以高水平平实现销销售或供供应的现现代化流流通设施施。配送中心心是典型型的流通通型仓库库，强调调了流通通性配送中心心发展历历史配送中心心是在仓仓库的基基础上发发展起来来的区分物流流结点、、物流中中心（园园区）、、配送中中心保管仓库库流通仓库库配送中心心配送中心心发展历历史保管型仓仓库多处处于生产产领域，，贮存物物资包括括原材料料、配件件、半成成品和产产成品，，库存周周转率低低流通型仓仓库多处处于流通通领域，，如批发发商或分分销商仓仓库，保保管物资资多为产产成品形形态，库库存周转转率较高高配送中心心只具有有少量库库存，甚甚至不具具有库存存，周转转率最高高，不仅仅有物流流职能，，还有商商流职能能；不单单单具有有保管职职能，还还有进货货、接受受订货并并按订单单配货、、流通加加工，并并按用户户要求配配送上门门的功能能。配送中心心兴起的的背景1、大生生产、大大流通形形势的形形成，市市场竞争争加剧，，大多数数商品市市场呈现现买方市市场格局局，推式式生产和和供应向向拉式生生产和供供应转变变，使客客户对服服务的内内容、时时间和服服务水平平都提出出了更高高的要求求。JIT模式和““零库存存”思想想对企业业经营产产生了巨巨大的影影响，从从而产生生了对配配送中心心的需求求2、社会会对物流流合理化化的要求求。通过过配送中中心减轻轻了对城城市交通通、环境境和安全全的压力力。厂商1厂商2厂商3用户1用户2用户3厂商1厂商2厂商3配送中心心用户1用户2用户3配送中心心兴起的的背景3.连锁锁超市和和电子商商务的发发展是推推动配送送发展的的最大动动力配送中心心分类按配送中中心的功功能分类类储存型配配送中心心流通型配配送中心心加工型配配送中心心配送中心心分类按地理区区域划分分城市配送送中心区域配送送中心配送中心心分类按社会化化程度分分类企业配送送中心社会（专专业）配配送中心心共同配送送中心配送中心心分类按服务对对象来分分销售配送送中心供应配送送中心配送中心心分类按专业化化程度来来分柔性配送送中心专业配送送中心配送中心心的功能能（一））一方面配配送中心心集成了了物流和和商流活活动，是是商物合合一；另另一方面面配送中中心集成成了物流流活动的的所有功功能，可可以看作作物流活活动的缩缩影，具具体有以以下功能能：备货功能能是配送的的准备工工作或基基础工作作，备货货工作包包括筹集集货源、、订货或或购货、、集货、、进货及及有关的的质量检检查、结结算、交交接等。。配送的的优势之之一，就就是可以以集中用用户的需需求进行行一定规规模的备备货。备备货是决决定配送送成败的的初期工工作，如如果备货货成本太太高，会会大大降降低配送送的效益益。储存功能能配送储备备是按一一定时期期的配送送经营要要求，形形成的对对配送的的资源保保证。这这种类型型的储备备数量较较大，储储备结构构也较完完善，视视货源及及到货情情况，可可以有计计划地确确定周转转储备及及保险储储备结构构及数量量。配送送的储备备保证有有时在配配送中心心附近单单独设库库解决。。另一种储储存形态态是暂存存，是具具体执行行日配送送时，按按分拣配配货要求求，在理理货场地地所做的的少量储储存准备备。由于于总体储储存效益益取决于于储配送中心心的功能能（二））存总量，，所以，，这部分分暂存数数量只会会对工作作方便与与否造成成影响，，而不会会影响储储存的总总效益，，因而在在数量上上控制并并不严格格。还有另一一种形式式的暂存存，即是是分拣、、配货之之后，形形成的发发送货载载的暂存存，这个个暂存主主要是调调节配货货与送货货的节奏奏，暂存存时间不不长。分拣和配配货功能能是配送不不同于其其它物流流形式的的有特点点的功能能要素，，也是配配送成败败的一项项重要支支持性工工作。分分拣及配配货是完完善送货货、支持持送货准准备性工工作，是是不同配配送企业业在送货货时进行行竞争和和提高自自身经济济效益的的必然延延伸，所所以，也也可以说说是送货货向高级级形式发发展的必必然要求求。有了了分拣及及配货就就会大大大提高送送货服务务水平，，所以，，分拣及及配货是是决定整整个配送送系统水水平的关关键要素素。配装在单个用用户配送送数量不不能达到到车辆的的有效载载运负荷荷时，就就存在如如何集中中不同用用户的配配送货物物，进行行搭配装装载以充充分利用用运能、、运力的的问题，，这就需需要配装装；和一般送送货不同同之处在在于，通通过配装装送货可可以大大大提高送送货水平平及降低低送货成成本，所所以，配配装也是是配送系系统中有有现代特特点的功功能要素素，配送中心心的功能能（三））也是现代代配送不不同于已已往送货货的重要要区别之之处。配送运输输功能配送运输输属于运运输中的的末端运运输、支支线运输输，和一一般运输输形态主主要区别别在于：：配送运运输是较较短距离离、较小小规模、、额度较较高的运运输形式式，一般般使用汽汽车做运运输工具具。与干线运运输的另另一个区区别是，，配送运运输的路路线选择择问题是是一般干干线运输输所没有有的，干干线运输输的干线线是唯一一的运输输线，而而配送运运输由于于配送用用户多，，一般城城市交通通路线又又较复杂杂i如何组合合成最佳佳路线，，如何使使配装和和路线有有效搭配配等，是是配送运运输的特特点，也也是难度度较大的的工作。。送达服务务配好的货货运输到到用户还还不算配配送工作作的完结结，这是是因为送送达货和和用户接接货往往往还会出出现不协协调，使使配送前前功尽弃弃。因此此，要圆圆满地实实现运到到之货的的移交，，并有效效地、方方便地处处理相关关手续并并完成结结算，还还应讲究究卸货地地点、卸卸货方式式等。送送达服务务也是配配送独具具的特殊殊性。配送中心心的功能能（四））配送加工工在配送中中，配送送加工这这一功能能要素不不具有普普遍性，，但是往往往是有有重要作作用的功功能要素素。主要要原因是是通过配配送加工工，可以以大大提提高用户户的满意意程度。。配送加工是是流通加工工的一种，，但配送加加工有它不不同于一般般流通加工工的特点，，即配送加加工一般只只取决于用用户要求，，其加工的的目的较为为单一。配送中心的的设施与构构造配送中心内内部一般划划分为几个个工作区域域接货区储存区拣货、配货货区理货分拣区区发货待运区区流通加工区区管理区配送中心的的作业流程程配送中心作作业流程由由其功能定定位决定储存型配送送中心作业业流程流通型配送送中心作业业流程配送中心的的作业流程程流通加工型型配送中心心作业流程程配送中心各各作业区按配送中心心基本作业业种类，可可将配送中中心划分为为若干个工工作区域进货区主要完成货货物入库前前的工作，，包括接货货、卸货、、检验、分分类、入库库准备等工工作。主要设施有有进货火车车专用线或或卡车卸货货站、卸货货站台、分分类、验收收区和暂存存区储存区保管有一定定储存时间间的货物，，占地面积积是储存型型配送中心心的一半以以上。理货、备货货区分货、配货货作业。配送中心各各作业区分放、配装装区根据用户要要求，按订订单将货物物配齐后暂暂存待装外外运。发货区将按订单配配齐的货物物装车外运运，主要设设施有站台台、停车场场等流通加工区区一般根据加加工类型以以及加工作作业量大小小确定所占占面积某配送中心心作业区分分布图某配送中心心作业区分分布图某配送中心心设施布局局方案图配送中心设设施面积基本方法：：按照作业业量的大小小，根据经经验性的数数据来决定定，用现有有配送中心心单位面积积作业量为为主要依据据设计其面面积。经验数据：：保管设施：：每吨平方方米其它作业设设施：每0.2吨平平方米配送中心设设施面积配`送中心各设施的面积设计名称每天的作业量(t)经验数据(t/m2)设施面积(m2)进货场250.2125检验场-25进货场兼用

分类场150.275保管场35135流通加工场2.50.212.5发货场250.2125办公室/0.230合计

402.5注：作业量量：进货为为25吨，，发货为25吨，保保管时间为为7吨（每每天5吨））配送中心设设施及其结结构建筑物建筑物荷载载强度建筑物的高高度立柱间隔建筑物内部部通道配送中心设设施及结构构卡车停车场场停车场面积积卡车停车宽宽度卡车回转区区宽度站台宽度遮雨棚宽度度与高度国外配送中中心发展趋趋势（一））配送共同化化的进展配送计划化化的进展初期配送，，强调即时时较多，即即完全按顾顾客要求办办事，而并并不是按顾顾客的合理理要求办事事。制定合合理计划而而不是完全全按顾客要要求那样进进行配送，，是高水平平的计划配配送的一大大进展。计计划有效地地促进了配配送合理化化，由于可可采用大量量发货减少少收费，也也受到用户户的欢迎。。配送区域的的扩大近些年，配配送已突破破了一个城城市范围，，在更大范范围中找到到了优势。。美国已开开展了洲际际配送，日日本不少配配送是在全全国范围或或很大区域域范围进行行的，如日日本东京的的三味株式式会社的全全国性配送送系统，日日本Asica配送系统，，日本资生生堂配送系系统等都是是全国配送送劳动手段段的进展国外配送中中心发展趋趋势（二））性的配送系系统。直达配送的的进展不经过物流流基地中转转，在有足足够批量且且不增加用用户库存情情况下，配配送在“直达”领域中也找找到了优势势，因而突突破了配送送的原来概概念，有了了新的发展展，对于生生产资料而而言，直达达配送有更更广泛的应应用。计算机管理理配送的进进展随配送规模模的扩大和和计算机的的微型化，，计算机管管理配送取取得很大进进展，这个个进展突出出表现在以以下三个方方面：一是信息传传递与处理理，甚至建建立了EDI系统；二是计算机机辅助决策策，如辅助助进货决策策，辅助国外配送中中心发展趋趋势（三））配货决策，，辅助选址址决策等，，美国IBM公司率先建建立了配送送车辆计划划和配送路路线的计算算机软件。。三是计算机机与其他自自动化装置置的操作控控制，如无无人搬运车车、配送中中心的自动动分拣系统统等。配送劳动手手段的进展展。配送劳劳动手段做做为支撑配配送的生产产力要素，，是进展很很大的领域域。到80年代。发发达国家配配送已普遍遍采用了计计算机系统统、自动搬搬运系统、、大规模分分拣、光电电识别、条条型码。习题配送中心的的功能是什什么？配送中心如如何分类？？配送中心的的作业流程程是怎样的的？三、配送中中心作业管管理备货作业备货作业是是配送前的的准备工作作，包括筹筹集货源、、订货、集集货、进货货及有关的的质量检查查、结算、、交接等备货作业——筹集货源源筹集货源即即建立供应应渠道，确确定各种商商品的供应应商筹集货源有有几种方式式，一是由由配送中心心自行负责责；二是由由生产商、、配送中心心以及配送送用户签定定协议，确确定供货品品种和单价价订货作业——订货方式式手动方式，，用电话、、传真、邮邮寄订单等等方式电子方式，，计算机网网络或电子子商务平台台，EOS系统订货作业——手工方式式的缺点订发货周期期长单据处理量量大，作业业效率低整个供应链链条上下游游需求等信信息不透明明，信息失失真严重，，可能造成成库存积压压订货作业——订货流程程以总部、配配送中心、、门店结构构型连锁超超市为例门店向总部部发送订单单，总部将将订单按要要求交货时时间和供应应商汇总后后，发往各各供应商，，各供应商商在规定的的时间内将将货物送达达配送中心心，再由配配送中心按按各门店订订单以及到到货情况将将货物配送送到各门店店。对库存型配配送中心来来说，由于于它具有一一定量的商商品库存（（库存量是是按照历史史销售水平平和对未来来销售的预预测确定的的），因而而各门店可可直接向配配送中心订订货订货作业——EOS系系统EOS是指企业间间利用通讯讯网络（VAN或互联网））和终端设设备以在线线联结（ON-LINE）方式进行订订货作业和和订货信息息交换的系系统。EOS按应用范围围可分为企企业内的EOS（如连锁店经经营中各个个连锁分店店与总部之之间建立的的EOS系统），零零售商与批批发商之间间的EOS系统以及零零售商、批批发商和生生产之间的的EOS系统，EOS的基本框架架如下图所所示。订货作业——EOS系系统订货作业——EOS系系统EOS系统的优点点可以缩短从从接到订单单到发出订订货的时间间，缩短订订货商品的的交货期，，减少商品品订单的出出错率，节节省人工费费。有利于减少少企业的库库存水平，，提高企业业的库存管管理效率，，同时也能能防止商品品特别是畅畅销商品缺缺货现象的的出现。对于生产厂厂家和批发发商来说，，通过分析析零售商的的商品订货货信息，能能准确判断断畅销商品品和滞销商商品，有利利于企业调调整商品生生产和销售售计划。有利于提高高企业物流流信息系统统的效率，，使各个业业务信息子子系统之间间的数据交交换更加便便利和迅速速，丰富企企业的经营营信息。订货作业——EOS系系统企业在应用用EOS系统时应注注意的问题题订货业务作作业的标准准化商品代码的的设计订货商品目目录帐册（（OrderBook）的作成和更更新计算机以及及订货信息息输入和输输出终端设设备的添置置和EOS系统设计是是应用EOS系统的基础础条件。订货作业的的发展—预预测订货到到补充订货货传统的订货货是预测订订货，即根根据销售预预测确定订订货量补充订货是是指根据销销售业绩进进行补充性性定货订货方式的的转变是基基于以下原原因：高效的即时时配送降低库存成成本，防止止销售机会会损失或滞滞销POS和EOS系统的广泛泛应用进货作业货物运达配配送中心称称为进货。。主要作业业有核对发发货方的货货单、检验验货物的质质量、货损损及品质，，做好向仓仓库或配送送场搬运的的准备等。。进货是为了了补充库存存，但也有有进货后立立即分类配配送的配送送中心进货周期：：连续两次次进货的时时间间隔进货作业进货作业的的要求是缩缩短进货检检验时间，，检验后直直接向保管管场所下达达指示，并并移往保管管场所进货检验：：对货物品品种和送货货单的品名名、数量进进行确认。。一种有效效方法是通通过扫描货货物上的条条形码从而而将品种和和数量自动动输入计算算机，并与与送货单明明细比较。。搬运作业搬运是指在同一场所所内，对物物品进行水水平移动为为主的物流流作业。搬运是连连接各个物物流环节的的桥梁。可以从下面面四个角度度来看待：：1、移动角角度：搬运运是一种尽尽可能有效效地移动货货物的手段段2、时间角角度：搬运运对于物流流时间有较较大的影响响3、数量角角度：搬运运对于满足足客户适量量要求起着着重要的作作用4、空间角角度：搬运运系统很大大程度上决决定了空间间的合理性性搬运的目标标提高仓储设设备的利用用能力减少货物的的搬运次数数提高后勤服服务水平保障生命财财产安全搬运的指导导原则单位装载(集装)化化原则提高设备利利用率原则则机械化原则则标准化原则则安全原则物流均衡顺顺畅原则弹性原则活性原则：：在物料流流动过程中中，物品时时时处于运运动状态中中，物品放放置的状态态要有利于于下次搬运运，这种状状态称之为为搬运活性性.衡量商商品堆存形形态的"搬搬运灵活性性"，用灵灵活性指数数表示。一一般将灵活活性指数分分搬运的指导导原则为五个等级级，即：散散堆于地面面上为o级；装入箱箱内为1级级；装在货货盘或垫板板上为2级级；装在车车台上为3级；装在在输送带上上为4级。。重力利用原原则死重率降低低原则搬运最少原原则设备保养及及淘汰原则则搬运作业案案例在去年一次次例会上，，广州某快快运公司的的总经理曾曾谈起这样样一件案例例：从香港港报关进口口的一件大大木箱，内内装精密设设备，要求求运输途中中不能倾斜斜。当木箱箱运至客户户手中时，，货主肯定定地认为货货物已被倾倾斜了，因因为木箱外外包装上有有一个标识识变成了红红色——原原来该货物物倾斜45度时，外外包装上的的标识就会会变色。因因此，引进进装卸技术术，提高装装卸人员素素质，规范范装卸作业业标准等都都会相应地地促进包装装、物流的的合理化。。集装方式及及分类托盘集装箱按所装货物物种类分，，有杂货集集装箱、散散货集装箱箱、液体货货集装箱、、冷藏箱集集装箱等；；按制造材材料分，有有木集装箱箱、钢集装装箱、铝合合金集装箱箱、玻璃钢钢集装箱、、不锈钢集集装箱等；；按结构分分，有折叠叠式集装箱箱、固定式式集装箱等等，在固定定式集装箱箱中还可分分密闭集装装箱、开顶顶集装箱、、板架集装装箱等；按按总重分，，有30吨吨集装箱、、20吨集集装箱、10吨集装装箱、5吨吨集装箱、、2.5吨吨集装箱等等。集装装容容器器集装装货货捆捆集装装箱箱的的有有关关常常识识相关关规规格格：：外外尺尺寸寸、、内内尺尺寸寸、、箱箱内内容容积积计算算单单位位：：TEU(twenty-feetequivalentunits)，，又称称20英英尺尺换换算算单单位位，，是是计计算算集集装装箱箱箱箱数数的的换换算算单单位位。。目目前前集集装装箱箱长长度度一一般般有有两两种种规规格格，，即即20英英尺尺和和40英英尺尺，，为为便便于于计计数数的的统统一一化化，，把把20英英尺尺集集装装箱箱作作为为一一个个计计算算单单位位，，40英英尺尺集集装装箱箱作作为为两两个个计计算算单单位位。。整箱箱货货（（FCL））与拼拼箱箱货货（（LCL））。。整箱箱货货是是指指由发发货货人人负负责责装装箱箱、、计计数数、、积积载载并并加加铅铅封封的的货货运运。。拼箱箱货货是是指指指装装不不满满一一整整箱箱集装装箱箱的的有有关关常常识识的小小票票货货物物。。这种种货货物物，，通通常常是是由由承承运运人人分分别别揽揽货货并并在在集集装装箱箱货货运运站站或或内内陆陆站站集集中中，，而而后后将将两两票票或或两两票票以以上上的的货货物物拼拼装装在在一一个个集集装装箱箱内内，，同同样样要要在在目目的的地地的的集集装装箱箱货货运运站站或或内内陆陆站站拆拆箱箱分分别别交交货货。。集装装箱箱交交接接方方式式方式式：：门门到到门门、、门门到到场场、、门门到到站站、、场场到到门门、、场场到到场场、、场场到到站站、、站站到到门门、、站站到到场场、、站站到到站站。。三种种元元素素：：门门、、场场、、站站。。门门指指托托运运人人或或收收货货人人的的货货仓仓或或工工厂厂仓仓库库。。场场指指港港口口集集装装箱箱码码头头装装卸卸区区堆堆场场。。站站指指港港口口集集装装箱箱货货运运站站。。搬运运设设备备叉车车电瓶瓶车车输送送机机：：分分为为重重力力式式、、滚滚轴轴式式、、皮皮带带式式回转转货货架架：：既既作作存存贮贮，，又又可可作作回回转转运运动动，，分分为为水水平平回回转转和和垂垂直直回回转转搬运运设设备备搬运运设设备备——托托盘盘车车搬运运设设备备——托托盘盘车车搬运运设设备备搬运运设设备备搬运运设设备备搬运运设设备备储存存作作业业储存存保保管管是是指指物物资资放放置置在在一一定定的的场场所所，，采采用用科科学学的的管管理理办办法法，，使使其其在在储储存存期期间间品品质质、、数数量量不不发发生生变变化化。。储存存保保管管的的目目标标：：空间间利利用用的的最最大大化化劳动动力力和和设设备备的的有有效效使使用用货物物的的方方便便存存取取货物物的的有有效效移移动动货物物的的良良好好保保养养良好好的的管管理理储存存方方式式仓库库的的保保管管方方式式地面面平平放放式式托盘盘平平放放式式直接接堆堆放放式式托盘盘推推码码式式货架架存存放放式式储位位管管理理为了了便便于于对对商商品品的的存存取取，，通通常常对对储储位位采采取取编编码码管管理理的的方方式式，，通通常常采采取取的的编编码码方方式式是是：：分区区×行×列×层数数分区区是是指指按按照照商商品品储储存存的的要要求求不不同同或或商商品品类类别别不不同同而而将将大大的的仓仓库库划划分分成成的的存存储储区区域域或或库库房房。。建立立了了储储位位编编码码系系统统后后，，将将商商品品存存放放位位置置与与储储位位建建立立起起一一一一对对应应关关系系，，即即建建立立起起了了储储位位管管理理系系统统。。储位位指指派派原原则则重点点商商品品原原则则，，即即将将周周转转率率高高的的商商品品安安排排在在靠靠近近出出口口或或易易于于存存取取的的地地方方大类类管管理理原原则则，，即即安安排排储储位位时时尽尽量量将将属属于于同同一一类类别别的的商商品品放放在在一一起起先进进先先出出原原则则，，即即先先进进库库的的商商品品先先出出库库面向向通通道道进进行行保保管管根据据物物品品重重量量、、形形状状安安排排保保管管位位置置储存存合合理理化化储存存合合理理化化的的含含义义是是用用最最经经济济的的办办法法实实现现储储存存的的功功能能。。储储存存的的不不合合理理往往往往表表现现在在对对储储存存功功能能实实现现的的过过分分强强调调，，因因而而是是过过分分投投入入储储存存力力量量和和其其它它储储存存劳劳动动所所造造成成的的。。所所以以，，合合理理储储存存的的实实质质是是，，在在保保证证储储存存功功能能实实现现前前提提下下的的尽尽量量少少的的投投入入，，也也是是一一个个投投入入产产出出的的关关系系问问题题。。合理化标志：：质量标志保证被储存物物的质量，是是完成储存功功能的根本要要求数量标志在保证功能实实现前提下有有一个合理的的数量范围。。时间标志储存合理化在保证功能实实现前提下，，寻求一个合合理的储存时时间，这是和和数量有关的的问题，储存存量越大而消消耗速率越慢慢，则储存的的时间必然长长，相反则必必然短。在具具体衡量时往往往用周转速速度指标来反反映时间标志志，如周转天天数、周转次次数等结构标志是从被储物不不同品种、不不同规格、不不同花色的储储存数量的比比例关系对储储存合理性的的判断。尤其其是相关性很很强的各种物物资之间的比比例关系更能能反映储存合合理与否。由由于这些物资资之间相关性性很强，只要要有一种物资资出现耗尽，，即使其它种种物资仍有一一定数量，也也会无法投入入使用。所以以，不合理的的结构影响面面并不仅局限限在某一种物物资身上，而而是有扩展性性。结构储存合理化标志重要性也也可由此确定定。分布标志指不同地区储储存的数量比比例关系，以以此判断和当当地需求比，，对需求的保保障程度，也也可以此判断断对整个物流流的影响费用标志仓租费、维护护费、保管费费、损失费、、资金占用利利息支出等，，都能从实际际费用上判断断储存的合理理与否。商品ABC分分析法库存ABC分分类图商品ABC分分析法ABC分类法的好处处压缩库存总量量减少库存占压压资金使库存结构合合理化节约管理费用用进而降低成成本商品ABC分分析法储存合理化的的措施进行储存物的的ABC分析在ABC分析基础上实实施重点管理理在形成了一定定的社会总规规模前提下，，追求经济规规模，适当集集中库存。适度集中储存存是合理化的的重要内容，，所谓适度集集中库存是利利用储存规模模优势，以适适度集中储存存代替分散的的小规模储存存来、实现合合理化。集中储存是面面对两个制约约因素，在一一定范围内取取得的优势的的办法。一是是储存费，二二是运输费。。过分分散，，每一处的储储存保证的对对象有限，互互相难以调度度调剂，则需需分别按其保保证对象要求求确定库存量量。而集中储储存易于调度度调剂，集中中储存总量可可大大低于储存合理化的的措施分散储存之总总量。过分集集中储存，储储存点与用户户之间距离拉拉长，储存总总量虽降低，，但运输距离离拉长，运费费支出加大，，在途时间长长，又迫使周周转储备增加加。所以，适适度集中的含含义是主要在在这两方面取取得最优集中中程度。加速总的周转转，提高单位位产出。储存现代化的的重要课题是是将静态储存存变为动态储储存，周转速速度一快，会会带来一系列列的合理化好好处：资金周周转快、资本本效益高、货货损小、仓库库吞吐能力增增加、成本下下降等等。具具体做法诸如如采用单元集集装存储，建建立快速分拣拣系统都有利利于实现快进进快出，大进进大出。采用有效效的“先进先出出”方式。储存合理理化的措措施保证每个个被储物物的储存存期不至至过长。。“先进进先出””是一种种有效的的方式，，也成了了储存管管理的准准则之一一。有效效的先进进先出方方式主要要有：(1)贯通通式货架架系统。。利用货货架的每每层，形形成贯通通的通道道，从一一端存入入物品，，从另一一端取出出物品，，物品在在通道中中自行按按先后顺顺序排队队，不会会出现越越位等现现象。贯贯通式贷贷架系统统能非常常有效地地保证先先进先出出。(2)““双仓法法”储存存。给每每种被储储物都准准备两个个仓位或或货位，，轮换进进行存取取，再配配以必须须在一个个货位中中取光才才可补充充的规定定，则可可以保证证实现““先进先先出”。。

(3)计算算机存取取系统。。采用计计算机管管理，在在存时向向计算机机输入时时间记录录，编入入一个简简单的按按时间顷顷序输出出的程序序，取货货时计算算机就能能按时间间给予指指示，储存合理理化的措措施以保证““先进先先出”。。这种计计算机存存取系统统还能将将“先进进先出””保证不不做超长长时间的的储存和和快进快快出结合合起来，，即在保保证一定定先进先先出前提提下，将将周转快快的物资资随机存存放在便便于存储储之处，，以加快快周转，，减少劳劳动消耗耗。提高储存存密度，，提高仓仓容利用用率。(1)采取高垛垛的方法法，增加加储存的的高度。。具体方方法有，，采用高高层货架架仓库、、采用集集装箱等等都可比比一般堆堆存方法法大大增增加储存存高度。。(2)缩小库内内通道宽宽度以增增加储存存有效面面积，具具体有采采用窄巷巷道式通通道，配配以轨道道式装卸卸车辆，，以减少少车辆运运行宽度度要求，，采用侧侧叉车、、推拉式式叉车，，储存合理理化的措措施以减少叉叉车转弯弯所需的的宽度。。(3)减少库内内通道数数量以增增加储存存有效面面积。具具体方法法有采用用密集型型货架，，采用可可进车的的可卸式式货架，，采用各各种贯通通式货架架，采用用不依靠靠通道的的桥式吊吊车装卸卸技术等等。采用有效效的储存存定位系系统。储存定位位系统可可采取先先进的计计算机管管理，也也可采取取一般人人工管理理，行之之有效的的方式主主要有：：(1)““四号定位位”方式。用用一组四四位数字字来确定定存取位位置的固固定．货位方方法，是是我国手手工管理理中采用用的科学学方法。。这四个个号码是是：序号号、架号号、层号号、储存合理理化的措措施位号。这这就使每每一个货货位都有有一个组组号，在在物资入入库时，，l按规划要要求，对对物资编编号，记记录在帐帐卡上，，提货时时按四位位数字的的指示，，很容易易将货物物拣选出出来。这这种定位位方式可可对仓库库存货区区事先做做出规划划，并能能很快地地存取货货物，有有利于提提高速度度，减少少差错。。(2)电子计算算机定位位系统。。是利用用电子计计算机储储存容量量大、检检索迅速速的优势势，在入入库时，，将存放放货位输输入计算算机，出出库时向向计算机机发出指指令，并并按计算算机的指指示人工工或自动动寻址，，找到存存放货，，拣选取取货的方方式。一一般采取取自由货货位方式式，计算算机指示示入库货货物存放放在就近近易于存存取之处处，或根根据人库库货物的的存放时时间和特特点，指指示合适适的货位位，取货货时也可可就近就就便。这这种方式式可以充充分利用用每一个个货位，，而不储存合理理化的措措施需专位待待货，有有利于提提高仓库库的储存存能力，，当吞吐吐量相同同时，可可比一般般仓库减减少建筑筑面积。。采用有效效的监测测清点方方式。采用现代代储存保保养技术术气幕隔潮潮气调储存存塑料薄膜膜封闭采用集装装箱、集集装袋、、托盘等等运储装装备一体体化的方方式储存合理理化的措措施集装箱等等集装设设施的出出现，也也给储存存带来了了新观念念，采用用集装箱箱后，本本身便是是一栋仓仓库，不不需要再再有传统统意义的的库房，，在物流流过程中中，也就就省去了了入库、、验收、、清点、、堆垛、、保管、、出库等等一系列列储存作作业，因因而对改改变传统统储存作作业有很很重要意意义，是是储存合合理化的的一种有有效方式式盘点作业业为了有效效控制库库存货物物数量而而对各库库存场所所的货物物进行数数量清点点的工作作，称之之为盘点点。盘点点作业的的目的是是：确定定现存量量，并修修正库存存，使理理论库存存与实际际库存尽尽量同步步。盘点方法法帐面盘点点。用电电脑每天天定时做做日结。。现货盘点点，实际际清点数数量。盘点作业业步骤确定盘点点类型：：类别盘盘点、供供应商盘盘和单品品盘点，，创建盘盘点申请请单在预定盘盘点基准准点计算算盘点商商品理论论库存按盘点商商品清单单盘点实实际库存存将理论库库存与实实际库存存进行比比较，计计算库存存差额，，分析原原因，并并进行库库存调整整现货盘点点类型期末盘点点在每星期期或每月月末进行行盘点，，盘点工工作量大大，需要要集中所所有工作作人员突突击工作作循环盘点点按计划对对货物交交替轮流流盘点，，到期末末后完成成对所有有货物的的一次盘盘点。盘盘点工作作量比较较分散，，投入人人力要求求少。盘点作业业方法五五化堆堆垛我国手工工管理中中采用的的一种科科学方法法。储存存物堆垛垛时，以以“五”为基本计计数单位位，堆成成总量为为“五”的倍数的的垛形，，如梅花花五、重重迭五等等，堆码码后，有有经验者者可过目目成数，，大大加加快了人人工点数数的速度度，且少少差错。。光电识别别系统在货位上上设置光光电识别别装置，，该装置置对被存存物扫描描，并将将准确数数目自动动显示出出来。这这种方式式不需人人工清点点