物流配运实务培训教材

物流配运实务讲座第一讲物流运输业务第一章物流运输业务概述一、物流运输基本理论（一）物流运输的特点与形式：*什么是运输？

运输就是通过各种运输手段使货物在物流据点（节点）之间流动。是在不同地域范围间，以改变“物”的空间位置为目的的活动，对“物”进行空间位移。*运输和搬运的区别：－－运输是较大范围“物”的空间和时间的活动－－搬运是在同一地域之内的活动*运输的功能主要功能：解决了供给者与需求者之间场所分离的矛盾，创造了场所功效其他功能：在现代市场中，还具有扩大市场、稳定价格、促进社会分工、扩大流通范围等社会经济功能1、运输的基本特点：运输是在流通过程中完成的（运输表现为产品的生产过程在流通领域中的继续，为企业生产提供所需货物，保证企业不间断生产）运输产品计量的特殊性（运输产量是以运输量和运输距离进行复合计算的，运输产量的大小直接决定着运输能力和运输费用的消耗）运输费用在物流成本中占有较大的比例（运输成本一般占物流总成本的50%左右，是整个物流领域挖掘“第三利润源泉”的重要环节）2、目前物流运输的主要渠道：铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输分析各种运输方式的优缺点3、物流运输的形式：

物流运输形式，是指物资从生产者手中转移到消费者手中的运送形式，主要有：（1）直达运输：指一种货物根据物流公司与其客户之间的订货合同，通过一种运输方式直接运送到消费者手中（减少了转运环节，充分利用运输线路、设施、能力，速度快，耗损少，费用低）（2）中转运输不能一次直接运达，必须中转

中途必须变换运输方式或运输工具，而又不能办理联运可一次直达，但采用中转

为了节约运费和加速物资流转，采用合装整车发运到适当地点进行中转分运（3）联运指货物从发送地点直到收货地点的运输全过程中，由两种或两种以上不同的运输方式衔接运送把货物从一个国家或地区运到另一个国家或地区的运输形式（国际多式联运）

通过将各种不同的单一运输方式有机结合起来，达到迅速、安全、便利、经济的要求，有利于促进各种运输方式的协作配合，充分利用各种运输方式的运输能力，减少货物在途的停歇时间，加快货物运输，节省运输费用，具有较高的社会效益合经济效益（4）专业化运输指运输工具的专业化，一些运输工具专门用于某种货物的运输。

特别适用于对运输有特别要求的产品，保障安全、保护易损货物、节省包装（5）集装箱运输集装箱运输是将一定数量单位货物装入标准规格的集装箱，以集装箱作为集装、运送单位，利用多式联运等方式，将货物运送目的地的现代化运输手段（是一种新型的、高效率的运输形式）（二）运运输在物物流中的的地位1、运输输的产生生和发展展－水运阶阶段（古老而又又现代化化的运输输方式）－铁路运运输阶段段（货运量比比重最大大的运输输方式）－新运输输方式发发展阶段段（汽车、航航空、管管道运输输方式发发展迅速速）－综合运运输阶段段（合理利用用各种运运输方式式，提高高运输效效率，讲讲求经济济效果）2、运输输在物流流中的地地位第一：便便利和可可靠的运运输服务务是有效效组织输输入和输输出物流流的关键键第二：物物资运输输费用在在物流成成本中占占有较大大的比例例第三：运运输对社社会产品品的需求求有其特特殊地位位（运输输的目的的是在时时间和数数量上满满足用户户的需求求）3、运输输在物流流中的作作用运输是物物流的主主要功能能要素之之一按物流的的概念，，物流是是“物””的物理理性运动动，不但但改变了了物的时时间状态态，也改改变了物物的空间间状态。。在物流体体系的所所有动态态功能中中，运输输功能是是核心之之一在物流活活动中，，运输主主要有两两大功能能：产品转移移和产品储存存（1）产产品转移移：运输的的主要功功能就是是产品在在价值链链中的来来回移动动，即运运输利用用的是时时间资源源、财务务资源和和环境资资源主要涉及及如JIT、QR－降降低存货货量；降降低消耗耗节约成成本；环环境问题题引发的的环境成成本和社社会效益益问题等等（2）产产品储存存：对产产品进行行临时储储存是一一个不太太寻常的的运输功功能（运运输车辆辆是相当当昂贵的的储存设设施）当需要考考虑装卸卸成本、、储存能能力限制制或延长长前置时时间的能能力时，，考虑到到总成本本或完成成任务的的角度可可以用运运输车辆辆进行产产品储存存适用于短短时间内内需重新新转移仓库空间间有限等等情况（三）物物流运输输的原则则1、注意意“二律律背反效效应”是指物流流的若干干功能要要素之间间存在着着损益的的矛盾，，也即，，某一个个功能要要素的优优化和利利益发生生的同时时，必然然会存在在另一个个或另几几个功能能要素的的利益损损失，反反之则相相反。效益背反反效应是是物流领领域内部部矛盾的的反映和和表现，，是物流流领域存存在着的的客观规规律例证：运运输和储储存之间间的背反反效应为降低运运输费用用，采用用大批量量进货，，进货次次数减少少，满载载率提高高，单位位商品运运输费下下降。库存量增增大，库库存管理理等相关关费用增增加思考：运运输和配配送成本本间的效效益背反反效应运输管理理和营运运的两条条基本原原理1、运输输的规模模经济是指随装装运规模模的增长长，每单单位重量量的运输输成本下下降。（（整车装装运的单单位重量量的运输输成本低低于零担担装运的的单位重重量的运运输成本本）2、运输输的距离离经济是指每单单位距离离的运输输成本随随距离的的增长而而减少。。（运输输距离越越大则每每单位距距离的运运输成本本越低））如何做做好运运输工工作要遵循循及时时、准准确、、安全全、经经济的的原则则，做做到加加速商商品流流通，，降低低商品品流通通费用用，提提高货货运质质量，，多、、快、、好、、省地地完成成商品品运输输任务务（四））运输输和物物流工工作其其他环环节地地相互互关系系1、运运输与与包装装的关关系货物包包装的的材料料、规规格、、方法法等都都不同同程度度地影影响着着运输输主要体体现在在：包包装强强度、、占用用空间间容积积、散散装物物资等等2、运运输与与装卸卸的关关系装卸是是运输输地影影子，，有运运输活活动的的发生生，就就必然然伴随随有装装卸活活动，，通常常是1：：2的的关系系。装卸质质量地地好坏坏，对对运输输产生生巨大大影响响；另另外，，装卸卸是各各种运运输方方式地地衔接接环节节。3、运运输与与储存存的关关系货物地地储存存量虽虽直接接决定定于需需要量量，但但货物物地运运输对对储存存也会会带来来重大大影响响。当当仓库库中储储存一一定数数量的的货物物而消消费领领域又又对其其急需需时，，运输输就成成了关关键。。4、运运输与与配送送的关关系在企业业地物物流活活动中中，将将货物物大批批量、、长距距离地地从生生产工工厂直直接送送达客客户或或配送送中心心称为为运输输；货货物再再从配配送中中心就就近发发送到到地区区内各各客户户手中中称为为配送送，如如图：：运输配送远距离大量货物移动短距离少量货物移动据点间地移动企业送交客户地区间货物的移动地区内部货物的移动一次向一地单独运送一次向多处运送，每处只获得少量货物第二章章物物流运运输规规划管管理一、物物流运运输规规划简简述（一））物流流运输输规划划地特特征和和任务务运输规规划在在物流流决策策中具具有十十分重重要地地地位位，因因为运运输成成本要要占到到物流流总成成本地地35％－－50％左左右。。1、运运输规规划的的特点点：节约运运输费费用安全、、准时时、减减少损损耗运输计计划合合理，，留有有后备备运输输能力力2、运运输规规划的的任务务：根据物物流运运输的的自身身客观观要求求，安安排好好运输输网建建设，，通过过各种种运输输方式式的发发展与与彼此此协调调，加加强合合理运运输的的组织织工作作，提提高运运输能能力与与效率率（二））物流流运输输计划划1、编编制商商品运运输计计划的的基本本依据据商品在在空间间上的的位置置移动动，一一般是是根据据商品品的生生产、、分配配、调调拨、、库存存的情情况决决定的的。另外，，要依依据市市场商商品供供求状状况来来编制制。2、编编制商商品运运输计计划的的基本本原则则合理运运输先急后后缓、、保证证重点点均衡运运输二、物物流运运输规规划基基本程程序确定货货运计计划指指标选择运运输路路线选择运运输方方式确定运运输工工具需需求量量预测运运输成成本运输优优化设设计形成方方案计划衔衔接程序一一确确定定货运运计划划指标标货运计计划指指标主主要有有2个个：货货运量量和货货物周周转量量确定货货运量量的方方法有有：系数数法、、平衡衡法和和比重重法系数法法：计计划期期货运运量＝＝计划划期生生产量量×运输系系数平衡法法：通通过编编制主主要货货物的的运输输平衡衡表来来确定定货运运量的的方法法比重法法：根根据某某类货货物在在货运运量中中所占占比重重及其其变化化趋势势，估估算计计划期期货运运量确定货货物周周转量量指标标（关关键在在于确确定平平均运运程））首先按按照合合理运运输的的原则则，根根据资资源分分布状状况和和各地地区、、各部部门、、各企企业的的生产产经营营需要要，正正确划划分物物资的的供应应范围围；其次，，充分分利用用现有有的运运输路路线和和运输输工具具，选选择合合理的的运输输径路路；最后，，根据据货物物调运运方案案，确确定各各种货货物的的运输输距离离程序二二选选择运运输路路线运输路路线的的选择择影响响到运运输设设备和和人员员的利利用，，正确确的确确定合合理的的运输输路线线可以以降低低运输输成本本，因因此运运输路路线的的确定定是运运输规规划的的一个个重要要领域域。交通路路线图图，大大致有有线路路不含回回路和和含回回路两种情情况例：运输道道路上上不含含回路路甲（5）A（－6）乙（3）B（－4）丙（2）5124运输道道路中中含有有回路路②③①⑤④⑥⑦⑧7－28－8－746－818050505050309090100（7）（5）（4））（2）（5）（8））（6））（2））（8））（7））程序三三选选择择运输输方式式五种基基本运运输方方式：：铁路路、公公路、、水运运、航航空、、管道道及其其组成成的运运输体体系在选择择时要要考虑虑一下下因素素的影影响：：1、运运输速速度2、容容量及及线路路的运运输能能力3、运运输成成本4、经经济里里程（（<300;300～500;>500））程序四四确确定定运输输工具具需要要量铁路整整车：：车数数＝整整车运运输数数量/货车车标重重车数＝＝去年年同期期铁路路整车车完成成车数数×计计划期期某类类物流流供应应额/去年年同期期物流流运输输实际际完成成金额额汽车运运输需需求量量：汽汽车需需求量量＝货货物周周转量量/每每辆汽汽车产产量船舶需需要量量：船船舶需需要量量＝货货物周周转量量/船船舶每每吨位位（马马力））年产产量船舶每每吨位位（马马力））年产产量＝＝船行行率××平均均航行行速度度×载载重量量利用用率××计划划期营营运天天数程序五五预预测测运输输成本本运输成成本是是物流流成本本的主主要组组成部部分，，因此此控制制运输输成本本越来来越成成为降降低物物流成成本，，获得得更多多利润润的重重要途途径。。生产、、流通通企业业自办办运输输，降降低其其成本本是他他们的的目的的之一一。第第三方方物流流企业业作为为运输输的业业务主主体，，也希希望通通过降降低运运输成成本达达到降降低物物流成成本的的目的的，从从而在在价格格上赢赢得竞竞争优优势。。1、运运输成成本的的构成成变动成成本：：与每每一次次运输输配送送直接接相关关的费费用固定成成本：：固定定设施施、设设备等等联合成成本：：指决决定提提供某某种特特定的的运输输服务务所发发生的的费用用（路路桥费费、返返程费费）公共成成本：：指承承运人人代表表所有有的托托运人人或某某个分分市场场的托托运人人支付付的费费用（（管理理费类类）2、影影响运运输成成本的的主要要因素素运输量量、运运输距距离、、运输输的速速率是决定定运输输成本本的重重要因因素；；另外还还有运运输工工具的的积载能能力、、搬运运方式式、货货物易易损性性以及及市场场因素素有密切切关系系。3、运运输成成本预预测与与计划划运输成成本预预测就就是要要确定定运输输成本本降低低的目目标，，即成成本降降低率率运输成成本计计划按按运输输成本本的构构成分分别进进行编编制：：（1））工资资及福福利费费：根根据现现有司司助人人员的的人数数及工工资额额确定定（2））燃料料：根根据计计划换换算周周转量量、运运用效效率、、油耗耗及燃燃料价价格（3））轮胎胎：根根据里里程定定额及及价格格确定定（4））保修修：根根据保保修计计划确确定（5））大修修：根根据大大修计计划确确定（6）折旧旧：根据固固定资产规规模确定（7）养路路费：根据据车辆吨位位及国家有有关规定确确定（8）其他他费用：根根据有关定定额和上年年实际确定定4、降低运运输成本的的途径运输企业降降低运输成成本的途径径主要有两两条，一是是增产，二二是节约。。要增产就要要有充足的的货源保证证，同事努努力提高车车辆运用效效率要节约就必必须节省一一切支出成本构成和和影响成本本的因素清清楚后，可可以采用以以下的控制手段：1、对于长长途运输尽尽可能采用用装载量大大的运输工工具，提高高运输效率率2、采取共共同配送，，实现规模模效益3、利用托托盘制与联联合运输的的结合提高高搬运效率率4、加强网网络建设，，形成稳定定平衡的运运输体系程序六运运输优化化设计在实际工作作中，为了了综合利用用各种运输输方式，合合理负担运运输任务，，需要根据据运输技术术、运力、、运量等因因素，在各各种运输方方式之间进进行调整平平衡，以达达到运输线线路的优化化、合理必须考虑以以下因素：：各种运输方方式的技术术经济特征征各种运输方方式的技术术经济特征征运输方式技术经济特点运输对象铁路初始投资大，运输容量大，成本低廉，占用土地多，连续性强，可靠性好适合于大宗货物、件杂货等的中长途运输公路机动灵活，适应性强，短途运输速度快，能源消耗大，成本高，空气污染严重，占用的土地多适合于短途、零担运输、门到门的运输水路运输能力大，成本低廉、速度慢，连续性差，能源消耗和土地占用少适合于中长途大宗货物运输，海运，国际货物运输航空速度快、成本高、空气和噪声污染重中长途及贵重货物运输，保鲜货物运输管道运输能力大、占用土地少，成本低廉，连续输送适合于长期稳定的流体、气体及浆化固体物运输运输费用和和货物本身身价值之间间的比例各种运输方方式运力与与运量的平平衡状况：：运力不足足时可以考考虑（挖掘掘现有运输输潜力，提提高运输效效率；加快快运输现代代化；组织织联合运输输，加强协协作）如何选择适适当的运输输方式、运运输战略是是物流合理理化的重要要问题。一一般来讲，，可以在考考虑具体条条件的基础础上，对货货物品种、、运输期限限、运输成成本、运输输距离、运运输批量以以及安全性性等具体项项目作认真真研究考虑虑：保证运输的的安全性是是选择的首首要条件根据货物品品种、性质质等选择适适合货物特特性和形状状的运输方方式根据运输期期限来选择择运输工具具运输费用是是衡量运输输效果的综综合标准，，但需要从从全部的总总成本出发发考虑小结：综上所述：：选择运输输方式时，，通常是在在保证运输安安全的前提下再再衡量运输时间和运输费用，当到货时间得到满足时时再考虑费用低的运输方式式较为满意的的运行路线线和时间安安排提炼出出的六条原则：1、应当避避免停留点点工作时间间太短的约约束2、把相互互接近的停停留点串连连起来，使使运行距离离最小化，，运行时间间最小化3、将集聚聚在一起的的停留点安安排同一天天送货4、运行路路线从离仓仓库最远的的停留点开开始5、尽量使使用大载重重量的送货货车辆6、提货应应混在送货货过程中进进行，而不不要在运行行路线结束束后，以减减少交叉路路程量程序七运运输计划划衔接运输计划衔衔接是编制制和执行运运输计划的的主要方面面。牵涉面广，，需要各部部门、各个个方面从各各自的主管管范围内主主动衔接，，共同办理理主要涉及职职能部门：：运输市场预预测师、运运输市场调调查员、市市场分析师师、运输渠渠道专员、、成本预算算师等。第三章物物流运输输业务绩效效评价一、物流运运输合理化化组织商品合合理运输，，必须从实实际出发，，根据当前前的交通运运输条件，，合理选择择运输线路路和运输工工具，保证证运输任务务完成（一）影响响物流运输输合理化的的因素运输距离、、运输环节节、运输工工具、运输输时间、运运输费用（二）不合合理运输的的表现所谓不合理运输输，是指在现现有条件下下可以达到到的运输水水平却没能能达到，从从而造成了了运力浪费费、运输时时间增加、、运费超支支等问题的的运输形式式。不合理运输输形式主要要有以下7种1）对流运运输2）迂回运运输3）重复运运输4）倒流运运输5）过远运运输6）运力选选择不当7）托运方方式选择不不当（三）提高高物流运输输合理化的的有效措施施1、提高运运输工具实实载率2、减少劳劳力投入，，增加运输输能力3、发展社社会化的运运输体系4、开展中中短距离公公铁分流5、尽量发发展直达运运输6、配载运运输V总＝VA＋VBG总＝GA＋GB7、提高技技术装载量量8、进行必必要的流通通加工（四）发展展综合运输输体系所谓综合运运输体系是是指各种运运输方式在在社会化的的运输范围围内和统一一的运输过过程中，按按其技术经经济特点组组成分工协协作、有机机结合、连连续贯通、、布局合理理的交通运运输综合体体。这个体系的的建立能实实现运输高高效率、经经济高效率率、服务高高质量，充充分体现出出各种运输输方式综合合利用后所所体现的优优越性二、集装箱箱运输与国国际多式联联运（一）集装装箱运输1、集装箱箱运输的定定义和特点点：集装箱又称称货柜，是是一种可供供运输的大大型包装容容器国际标准化化组织根据据集装箱在在装卸、堆堆放和运输输过程中的的安全需要要，规定了了作为一种种运输工具具的货物集集装箱的基基本条件：：能长期反复复使用，具具有足够强强度中途可直接接换装可以进行快快速装卸便于货物的的装满和卸卸空具有一立方方米（35.32立立方英尺））以上的内内容积集装箱运输输的特点：：1）集装箱箱运输装卸卸快、效率率高、货运运质量有保保证2）装卸搬搬运、中途途换装方便便安全，不不拆箱接触触货物3）货物交交接地点可可向内地延延伸，做到到“门到门门”的交接接2、集装箱箱运输方式式：根据其发货货人或收货货人是否单单独需要使使用一个集集装箱，可可分为整箱箱货（FCL）和拼拼箱货（LCL）两两大类。集装箱货流流的不同形形式（收发发量的大小小）（1）发量量大，收量量大——整整箱货装，，整箱货拆拆（2）发量量大，收量量小——整整箱货装，，拼箱货拆拆（3）发量量小，收量量大——拼拼箱货装，，整箱货拆拆（4）发量量小，收量量小——拼拼箱货装，，拼箱货拆拆（二）国际际多式联运运1、含义：：国际多式联联运是按照照国际多式式联运合同同，以至少少两种不同同的运输方方式，由多多式联运经经营人将货货物由一国国境内指定定接管货物物的地点到到另一国境境内指定交交付地点。。2、特征：：是一种更复复杂、更高高级的运输输组织形式式必须是至少少两种而且且是两种不不同的运输输方式的连连贯运输运输的一般般是集装箱箱或其他成成组化货物物必须有一个个多式联运运经营人－－MTO承承担全程运运输责任多式联运经经营人可以以在世界范范围内选择择最佳运输输路线，通通过各种运运输方式的的最佳组合合，实现合合理运输必须是全程程单一运费费费率3、发展国国际多式联联运的意义义：第一：统一一化，简单单化第二：提早早结汇第三：减少少中间环节节，提高运运输质量，，实现“门门到门”的的运输第四：安全全可靠第五：降低低运输成本本节约运杂杂费用第六：加快快运速国际多式联联运的形式式1、海陆联联运2、陆桥运运输（1）北美美大陆桥（2）西伯伯利亚大陆陆桥（3）新欧欧亚大陆桥桥3、海空联联运（空桥桥运输）案例分析美国安达达尔公司司承担的的任务是是以规定定的时间间，将空空运公司司、货运运代理、、陆地承承运人的的优势物物流企业业组成供供应链，，从日本本的藤津津公司位位于长野野的工厂厂开始绕绕过大半半个地球球，经历历不同的的文化理理念地区区，最终终送到五五百强公公司客户户的手中中，在那那里把产产品包装装拆卸，，再安装装好。这这个个供应链链的过程程如下：：从从长野工工厂开始始，由安安达尔公公司的进进出口人人员将产产品包装装好，货货物在长长野交给给日本通通运公司司，从长长野到成成田机场场，卡车车运输由由藤津物物流公司司承担，，然后装装入日本本通运公公司选定定航空公公司的飞飞机。安安达尔公公司事先先订好了了货物中中转次数数，飞机机一起飞飞，电子子邮件就通过互互联网发发送出去去，通知知下一个个接货环环节。如如果果目的地地是美国国，日本本通运公公司就要要通知安安达尔公公司在美美国的集集装箱处处理商BAX全全球公司司及地面面承运人人。当货货物还在在太平洋洋上空的的时候，，日本通通运公司司就事先先向美国国海关报报关，并并提前安安装接货货设备，，一般只只需３小小时。BAX全全球公司司选择用用户最近近的机场场，接到到货后BAX全全球公司司通过电电子邮件通知安达达公司和和运输公公司准备备下一个个接货环环节。BAX全球球公司的的货运飞飞机起飞飞后，通通过电子邮件通知运输输公司，，再由运运输公司司通知他他的车队队准备接接货。第二讲物物流配配送业务务（一）配配送的概概念与特特点1、配送送的概念念：根据用户户的订货货要求和和时间计计划，对对物品进进行拣选选、加工工、包装装、分割割、组配配等作业业，并按按时送达达指定地地点的物物流活动动。－－配送送是以现现代送货货形式来来实现资资源最终终配置的的经济活活动。－－按用用户订货货要求，，在配送送中心或或其他物物流结点点进行货货物配备备，并以以最合理理方式送送交用户户的过程程（二）配配送的功功能和作作用1、配送送的功能能（1）信信息处理理功能（（配送中中心不仅仅是物流流中心，，也是流流通领域域的信息息中心））（2）存存储功能能（组织织货源，，集中储储备）（3）配配送加工工功能（（对货物物分等、、分割、、包装））（4）拣拣选、配配货功能能（高水水平的理理货、配配货能力力）（5）运输功功能（送货））（6）贸易功功能（配送本本质上是一种种商业活动，，既能实现商商品的使用价价值，又能实实现其经济价价值）2、配送的作作用（1）通过专专业化降低成成本，提高效效率（2）简化手手续，方便客客户（3）实现企企业的低库存存或零库存（三）配送的的类型1、按配送主主体划分配送送形式－－配送中心心配送－－仓库配送送2、按配送服服务方式分类类－－定时配送送（日配、准准时配送）－－定量配送送－－定时定量量配送－－定时、定定路线配送－－即时配送送3、按加工程程度的不同分分类－－加工配送送－－集疏配送送4、共同配送送（1）概念：：共同配送是为提高物流流效率，对许许多企业一起起进行配送的的配送方式。。其实质是相相同或不同类类型的企业联联合配送。（2）优势：：一方面，从货货主的角度来来说，通过共共同配送可以以提高物流效效率另一方面，从从一些中小型型运送企业来来说可以突破破限制，取得得良好的经济济效益和社会会效益，也能能更好的满足足客户的个性性化服务（3）共同配配送的类型两种类型：－－以货主为为主体的共同同配送（发货货货主主体型型&进货货主主主体型）－－以物流企企业为主体的的共同配送（（公司主体型型&合作机构构主体型）（四）配送在在整个物流活活动中的价值值配送是物流系系统中由运输输环节派生出出的功能，是是短距离的运运输。它是物物流中一种特特殊的、综合合的活动形式式，是将商流流与物流紧密密结合的一种种形式，不仅仅包含了商流流活动，而且且包含了物流流中若干功能能要素。1、配送就是是“小物流””配送是物流活活动的缩影配送是物流成成果的体现配送具有自己己的特有功能能2、配送与送送货是时代的的差别在商品经济不不发达的国家家，很难按用用户要求实现现配货，更不不能实现高效效率的运送。。配送与送货的的区别（1）业务范范围更广（2）实现信信息系统化运运作（3）必须以以现代技术为为支持视频演示第二章配配送中心系统统规划一、简述（1）配送中中心的概念与与功能1、概念配送中心是根根据用户的订订单和销售预预测，进行规规模化采购、、进货、保管管；然后，按按客户订单所所需商品及其其数量，在规规定的时间准准时送达客户户的物流场所所。2、配送中心心的功能配送中心的功功能储存保管功能倒装功能分拣配送功能流通加工的功能信息提供的功能（二）划分配配送中心内部部工作区域收货区办公区理货区保管区分类区加工区发货区进货出货（三）配送中中心系统规划划的内容配送中心系统统规划物流系统规划划信息系统规划划运营系统规划划设施布置物流设备作业方法功能规划流程规划信息系统规划组织机构人员配置作业规范（四）配送中中心规划目标标1、降低物流流成本2、降低库存存水平3、提高客户户服务水平4、缩短物流流作业周期5、整合上下下游渠道环境境6、支持零售售渠道据点7、降低物流流作业错误率率8、提升物流流服务竞争力力9、集中分散散的处理量以以产生规模经经济效果10、迅速掌掌握分销分配配信息二、配送中心心系统规划基基本程序程序一筹筹建准备步骤一配送送中心的定位位（1）配送中中心的功能定定位（2）配送商商品定位（3）配送区区域地位步骤二配送送中心的选址址包括：地理区区域的选择和和具体地址的的选择选址的主要因因素：－－客户的分分布－－供应商的的分布－－交通条件件－－自然条件件－－土地条件件－－人力资源源条件－－政策条件件步骤三预测测与分析配送送中心选址所所需数据（1）作业量量－供应商到配配送中心的运运输量－发送给客户户的数量－配送中心的的库存量－不同运输路路线的作业量量（2）成本－工厂至配送送中心的运输输费－发送给客户户的运输费－设施及用地地所需费用及及相关的人事事费、业务费费等步骤四确确定基本规划划条件考虑三各方面面的规划－－基本出运运单位的规划划－－基本运转转能力的规划划－－自动化程程度的规划程序二配配送中心的总总体规划基本资料分析析区域布置配送中心的结结构规划与设计配送中心的设施规划与设设计软硬件设备系系统的规划与设计计作业规范与人人力需求规划程序三物物流规划职责范围：根根据企业发展展目标，需要要和政策，以以及上级的指指示，对配送送中心信息管管理与决策支支持系统运营营系统等进行行规划，以实实现配送中心心的高效化、、信息化、标标准化和制度度化操作流程：配送中心的布布局与选址配送中心的总总体规划进行方案评估估优化方案，指指导实施流程一配配送中心布局局与选址（1）解析技技术（物流地地理重心法））（2）线性规规划（在一些些特定的约束束条件下，从从许多可用的的选择中挑选选出一个最佳佳方案）（3）仿真技技术（GIS－地理信息息系统）流程二配配送中心的总总体规划（1）配送中中心的规模设设计（2）配送中中心的设施规规划（3）软硬件件设备系统的的规划（4）配送中中心的结构规规划（5）配送中中心的组织设设计流程三进行行方案评估－－优缺点叙叙述比较法－－加权因素素法－－成本分析析比较法流程四优优化方案，指指导实施从宏观方面可可以把选址方方法分成两类类：－－运输成本本最小化原则则（德国）－－利润水平平最大化原则则（美国）从微观角度可可以把选址方方法分成：－－单一物流流中心选址方方法－－复数物流流中心的选址址方法第三章配配送方案设计计管理切实可行的合合理化配送方方案应包括以以下内容：1、资源筹措措方案2、实施时间间、地点、方方式、要求、、状况的规定定3、合作伙伴伴的选择4、配送计划划的拟定5、配送路线线的选择6、配送合理理化分析（库库存标志、资资金标志、成成本和效益、、供应保证））7、配送成本本分析一、配送方案案设计基本程程序程序一程序二程序三程序四拟定配送计划划选择配送路线线配送合理化分分析配送成本分析析程序一拟拟定配送计划划1、配送计划划应考虑的因因素主要有：配送的对象（（客户）配送的商品种种类商品的配送数数量或库存配送的渠道物流服务水平平物流的交货时时间配送的成本优优异（所占货货物价值比重重）凡事预则立，，不预则废程序二选选择配送路线线对配送路线进进行合理的规规划调整是配配送中心与配配送系统日常常的重要工作作1、确定配送送路线的原则则：（1）确定目目标－－以效益最最高为目标－－以成本最最低为目标－－以路程最最短为目标－－以t·km最小为目目标－－以准时性性最高为目标标－－以劳动消消耗最低为目目标（2）确定配配送路线的约约束条件－－路线允许许通过的时间间限制－－运输工具具载重的限制制－－配送中心心的能力－－自然因素素的限制－－其他不可可抗力因素的的限制程序三配配送合理化分分析1、配送合理理化的判断标标志（1）库存标标志：库存总总量、库存周周转（2）资金标标志：资金总总量、资金周周转、资金投投向的改变（（分散集集中）（3）成本和和效益（4）供应保保证标志：缺缺货次数、集集中库存量、、即时配送能能力（5）社会运运力节约标志志（6）用户企企业仓库、供供应、进货人人力物力节约约标志（7）物流合合理化标志：：物流费用、、物流损失、、物流速度、、物流效果、、运输衔接、、中转次数、、先进技术2、配送不合合理的表现：：－－资源筹措措不合理（没没有规模优势势，高成本运运作）－－库存决策策不合理（集集中库存总量量高于客户分分散库存量））－－价格不合合理（提供比比客户自行承承担价格高的的价格）－－配送与直直达决策不合合理（中间环环节过多）－－送货过程程中运输不合合理－－经营观念念不合理（库库存问题、资资金问题、挪挪用资源等））3、配送合理理化可采取的的做法（借鉴国外经经验）（1）推行一一定程度的专专业化配送（2）推行加加工配送（双双赢）（3）推行共共同配送（4）实行送送取结合（5）推行准准时配送系统统（6）推行即即时配送程序四配配送成本分析析－－配送成本本的特征：1、配送成本本与服务水平平密切相关2、配送成本本有些受商品品市场交易、、交通运输条条件的直接影影响3、配送成本本中不同的功功能成本之间间存在二律背背反现象4、配送成本本削减的乘法法效应（销售售额1000，配送成本本占10％，，配送成本降降低1元，相相当于销售额额增加10元元）5、一些专业业的配送需要要特殊专业设设备，投入巨巨大，没有通通用性－－配送成本本的控制1、加强配送送的计划性2、确定合理理的配送路线线3、进行合理理的车辆配载载4、量力而行行建立自动管管理系统第四章配送送具体运作管管理配送作业的具具体运作程序序包括：订单处理备备货储储存存流流通加工分拣配货货配装送送货程序一订订单处理基本原则：1、要使客户户产生信赖2、尽量缩短短订货周期3、提供紧急急订货4、减减少缺缺货现现象5、不不忽略略小客客户6、装装配力力求完完整7、提提供对对客户户有利利的包包装8、要要随时时提供供订单单处理理的情情况程序二二备备货备货作作业的的内容容包括括：从从货车车上将将货物物卸下下，并并核对对该货货物的的数量量及状状态（（数量量检查查、质质量检检查、、开箱箱等）），然然后将将必要要信息息给予予书面面化等等货品的的编号号标示示1、流流水号号编号号法（（1、、2、、3……）2、数数字分分段法法（1－5，6－10））3、分分组编编号法法（07/4/006/110））4、实实际意意义编编号法法（FO4915B1））5、后后数位位编号号法（（260270271271··1271··11）6、暗暗示编编号法法（By003BB9））程序三三储储存存可详细细学习习《仓仓储管管理》》相关关内容容程序四四流流通通加工工流通加加工合合理化化的途途径：：1、加加工与与配送送相结结合2、加加工与与配套套相结结合3、加加工与与运输输相结结合程序五五拣拣货货是拣货货人员员按照照客户户订单单要求求，从从储存存的货货物中中拣出出一定定品种种和数数量的的商品品摘取式式分拣拣＆播播种式式分拣拣程序六六配配货货是指将将使用用各种种拣选选设备备和传传输装装置按按客户户的要要求分分拣出出来的的商品品，配