2022年我国二手车电商行业现状及未来前景分析

年我国二手车电商行业现状及未来前景分析伴随互联网与移动互联网技术的成熟，国内二手车在近4年间涌现出多种新兴电商模式。相比一般电商而言，二手车电商涉及到诸多角色，主要包括卖家、经销商、监测服务商、买家和平台，2022年我国二手车电商行业现状及将来前景分析内容如下。

二手车电商混战再掀波澜。

在人人车刚刚发布“纵横战略”，瓜子二手车宣布完成2.045亿美元A轮融资后仅一天，车猫二手车宣布控股国机汽车旗下真容二手车，上周，二手车电商再出闹剧，优信二手车起诉58同城侵权，并索赔3000万元。

“被资本烤红的二手车电商之所以掀起如此闹剧，实质上是对用户流量的纷争。随着模式的不断转变，二手车电商行业之间的竞争会更加激烈。”一位不愿具名的业内人士表示。事实的确如此，在某种程度上，伴随着二手车电商市场的炮声愈加猛烈，如何通过商业模式的调整来找到更大生存空间，或许是除了融资之外，更让这些竞争者头疼的问题。

现状

电商再掀混战

2022年关于二手车电商的投融资超过20起，近七成的投融资超过1000万美元。去年以来，不少二手车电商选择用最昂贵的营销手段挖掘二手车市场潜力，砸下重金开打广告大战，来提升品牌知名度。据不完全统计，去年以来，仅优信二手车、人人车、瓜子二手车3家企业已投放广告金额累计达到7.5亿元。这股势头也连续到了今年。在今年央视3·15晚会曝光车易拍后，二手车电商行业不仅没有降温，反借政策东风，再度炒热资本市场。

3月30日，二手车电商瓜子二手车和人人车同天召开媒体发布会宣告完成融资，其中，瓜子二手车完成2.045亿美元A轮融资，创下了二手车电商A轮纪录之最。人人车则正在进行1.5亿美元D轮融资，详细金额尚未最终确定。同时，人人车发布其2022“纵横战略”，包括2年内拓展1000个城市的千城扩张方案，以及链接二手车产业上下游的开放生态方案。更多最新二手车电商行业现状及前景分析信息请查阅发布的《2022-2022年二手车电商行业市场竞争力调查及投资前景猜测报告》。

此后一天，车猫网宣布与国机汽车达成协议，取得国机汽车真容二手车的控股权，意在北京启动非主机厂品牌二手车业务。车猫网CEO黄巍表示，车猫网此次入股真容二手车，可以利用其已有的成熟店面和渠道，并结合车猫在运营管理、品牌等方面的优势，共同打造“4S店经销商+O2O电商”的新玩法。

而除了资本较量外，基于互联网平台的二手车电商，在用户流量方面的竞争也日渐激烈。此番优信二手车起诉58同城侵权，即源于流量纷争。优信二手车称，4月2日，58同城在未经优信授权的状况下，在其网站上建立了以优信二手车为名，且功能齐备的子网站。同时，在百度等搜寻引擎中搜寻“优信二手车”，排名靠前的是“58同城优信二手车”的链接。优信二手车称，这对优信二手车造成了流量损失，严峻损害了优信二手车的商业荣誉。

背景

二手车频迎东风

不行否认，二手车相关利好政策的不断推出，是二手车江湖更加躁动的一个重要因素。交易量的平均增幅已超过新车，2022年我国二手车交易额超过5000亿元。但限迁、税收等相关政策，束缚着市场进展。2022年，中国二手车交易总量占新车交易总量的30%，远低于欧美汽车市场水平。

今年3月，李克强总理在《政府工作报告》中提出“活跃二手车市场”，对二手车行业的进展释放了良好的信号。此后不久，国家发改委发布《关于汽车业的反垄断指南》（征求看法稿），在阻碍二手车进展的限迁问题上明确提出，行政机关和法律、法规授权的具有管理汽车流通事务职能的组织，不应违反《反垄断法》第五章规定实施排解、限制竞争的行为，其中即包括二手车限迁行为。

随后，国务院出台13号文《关于促进二手车便利交易的若干看法》，提出不得制定实施限制二手车迁入政策，除部分地区外，已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2022年5月底前予以取消；进一步优化二手车交易税收政策；简化二手车交易登记程序。“在文件中，破除限迁、税收政策调整、临时产权制度这三个问题全部涉及，我们看到了移除二手车流通行业‘三座大山’的影子。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示。

此外，值得一提的是，对于近年来“声名鹊起”的二手车电商模式，《关于促进二手车便利交易的若干看法》也给出了指导性建议，称“乐观引导二手车交易企业线上线下融合进展，鼓舞进展电子商务、拍卖等交易。”

业内人士认为，相关政策对于二手车电商模式的鼓舞，将为二手车市场带来更多进展空间，促进二手车电商市场取得更快速的进展。曾有调查机构猜测称，二手车电商交易量估计在今年将达到141.8万辆，2022年增长至221万辆，2022年增长至324.9万辆。

将来

电商模式待考

但是，不管是有资本加身，还是政策利好，风光之下的二手车电商的真实生存之境远没那么生气勃勃。跟全年二手车近千万的交易量相比，二手车电商百万辆的在线交易量占比甚微，各家二手车电商生存待考。

据《2022年全年二手车电商行业报告》（以下简称“《报告》”）显示，2022年中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆，增速近70%。但据中国汽车流通协会数据显示，2022年，我国二手车市场累计交易量为941.71万辆，累计交易额为5535.4亿元。可见，2022年二手车电商行业的整体交易量占比仅为10.7%，所对应的交易总额为592.3亿元。据了解，目前多数二手车电商通过抽取5%-8%的服务佣金作为收益来源，若根据6%的比例计算，2022年二手车电商的整体利润约为35.5亿元。

另据《报告》显示，在2022年二手车电商行业的市场占有率中，车易拍为35.2%，优信拍为27.9%，平安好车、车享拍分列三、四位，而瓜子二手车和人人车等其他企业则瓜分剩下的21%。35.5亿元的利润假如照此比例划分，各家企业在2022年可获得利润收益微不足道，加之运营成本及营销费用，多数二手车电商难言盈利。在瓜子二手车此次宣布A轮融资结果时，杨浩涌也直言，“今年不考虑盈利”，且临时“没有盈利预期”。

由于信息不对称而导致的交易中间环节不透亮     、诚信机制无法建立等问题，始终都是我国二手车市进展中的“痛点”，而这些“痛