般工程施工方案讲义

{企业通用培训}般工程施工方案讲义第二章一般工程施工方案4.2.1路基工程4.2.1.1施工前期准备1、测量、实验准备测和加密、施工控制网布设。试验、材料采购前的检测试验等工作。2、施工现场准备时用地手续，做好水源、电力、通讯接入工作。搞好施工现场的“三通一平”。3、人、材、机准备项目经理部，安排主要施工管理人员，机械设备、物资材料进场。4、技术准备写会审记录，并形成会审报告，积极配合有关单位对设计文件进行澄清。4.2.1.2路基加固1、地表处理放于指定的位置以备后期使用需要，多余弃方置于弃渣场。堤填筑。2、强夯施工（1）施工方法纵向长lOm不大10mm，夯坑周围不发生大的隆起。详细记录，在进行夯击时注意观测是否对周围建筑物造成不利影响。图，并在图上对实地夯点逐一编号，固定并标注出每遍夯点位置。达到设计要求方可更换位置继续施工。水量较大时，在夯击前应在该段落铺设10～20㎝厚的碎石，然后进行夯击。时应保证地基在不受冻得情况的进行夯实。合分析找出原因，调整施工参数，实施动态控制。（2）施工质量保证措施求。4.2.1.3路基开挖按“不破坏就是最大的保护的原则，在清表以及开挖之前，进行原地面断顺序施工，减少机械绕道施工带来周边环境破坏及增大工程成本。机械挖装运，化的填料。按照“分区、分段、分台阶开挖的原则，边开挖的原则，边开挖边防护，加强稳定性观测。严禁“一挖到底”。1、土方开挖（1）路基挖运土方由挖掘机配合自卸汽车进行，开挖前对土质进行检测试全部运至弃土场作弃方处理。（2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。（3）对高边坡和大挖方路堑挖方段采用混合掘进法，先沿路堑挖出纵向通道，道同时平行作业。（4）开挖中如发现地质状况与设计不符时，应立即停止施工，并立即通知监理出修改方案后报监理工程师备案后，再按变更设计进行组织施工。（5）高边坡路堑挖方地段施工时应先修好堑顶截水沟，然后从坡顶按上述（3）条的施工方法逐层往下开挖。（620cm时停止机械挖方的作业方法，改用人工挖方和基要，并注意对成型后路基的保护工作。2、土方清运K18+280左450米、K25+180右630米、K25+555左386米。（1并加强坏境保护，防止水土流失。（2）全线清表土方不得随意丢弃，应认真收集，集中堆放，以备将来弃土场绿化培土和复耕培土使用。（3）对于部分路基挖方材料中可用填方材料的应分别加以利用，降低废方数量，节约弃土用地。4.2.1.4路基填方料情况铺筑不短于100m的实验路段，取得松铺系数、碾压遍数、机械配置等技术参数。1、路堤填料选择及路堤填筑压实试验段路堤填筑前，先对填料进行土工试验，以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求。如不符合，则采取监理认可的措施进行处理。在施工过程中定期对填料进行抽检。开工后先选取施工区段内具有代表性长度不小于100m（全幅路基）一段路堤整理成数据表和曲线关系图，以便指导下一步施工。2、路堤填筑施工流程填筑施工严格按“三阶段”（准备阶段-施工阶段-竣工验收阶段）、“四区域”（填筑区-平整区-碾压区-检验区）、“八流程”（施工准备-基底处理-分层填筑-摊铺整平-洒水-碾压夯实-检验签证-路面整形）方式作业，严格控制填4%每侧超填30㎝，填土高度大于16m的高填方路段每侧超填50㎝，超填宽度应与“填筑施工工艺流程图”。3、施工方法（1）施工顺序下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→压路机初压→压路机复压→平地机精平→压路机终压。（2）填土、摊铺、平整厚度不得大于30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。,路床顶面下深度80-150cm推铺厚度不得大于30cm，150cm以下不得大于40cm。所示。路基画格法布料填筑施工实例图推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。（3）碾压本标段填方路基利用路堑开挖土方作填料，压路机选用18吨以上振动压机振压。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。（4）断面控制填方断面边坡线按每侧超填宽度30～50cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔20～50m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面。（5）路基整修路基交工验收前，应对外观质量和局部缺陷进行整修或处理。1)1002）整修后的坡面应顺适、美观、牢固，坡度符合设计要求。3）防护与支挡工程应检查石料分化情况、泄水孔是否通畅、结构物是否有变形位移等，如有质量缺陷应进行处理。4）永久性排水系统的沟、槽，表面应整齐，沟底平整，排水畅通不渗漏。4.2.1.5特殊路段的施工处理1、软弱路基（1）本路段软弱路基位于山前洪积缓坡路段及地势低洼的路段，由于地下水埋深较浅，地表层较薄，表层形成软弱地基，主要以淤泥质粉质粘土为主，厚底1.3～3.0m，成软塑状；主要采取清除表层软弱土及淤泥质土等非适用性材料，然后换填天然砂砾等透水性材料。当地面横向及纵向自然坡度陡于1:5底部挖成台阶状，台阶宽度为3m，台阶低应设置4%向内倾的坡度。2、湿陷性黄土区域内湿陷性黄土主要分布于洪积残梁及高级阶地顶部，以风积黄土为主，厚度3.0～22.0m，结合地勘资料，自重湿陷量为0～60㎜，地基湿陷量63.5～185.43方法为：10mm，否则2.5～3.0t1.2～1.4m,锤底静压力为20～25MPa,夯实时宜按一夯挨一夯顺序进行，夯击3遍，累计夯击15次，下一循环的夯位与前一循坏错开1/2的顺序逐层夯击。合理的施工参数。冲击碾压应在清表完成后进行，推荐采用25KJ三边形冲击压30100m基底采用重锤夯实处理。3、填挖交界段（11：5的横（纵）向半填半挖路段，将翻松原地面表土15不陡于12.5时，应将原地面挖成不小于3.0m宽的台阶，阶面设向内倾斜3%的横坡，再分层填筑。（2）半填半挖路基填料应综合设计，土质挖方时，优先选用渗水性好的材料填筑，并对挖方路床80cm范围内土体进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范围内设置两层土工格栅。（3）设置完整的地下水排水系统，除边沟下设置纵向渗沟外，还应在填挖之间设置纵或横向渗沟。（4）施工时严禁直接利用爆破崩塌填筑路基，应开挖台阶分层碾压，做到填挖变形。4、低填浅挖路段对于填筑高度小于路面结构+路床厚度（72+80=152床部分的压实度及CBR值要求，对路床进行超挖换填处理。（10～80㎝采用天然砂砾或开山石渣填筑，最大粒径不得大于10㎝，压实度均不小于96%；低填段或浅挖段开挖至路面底面以下80㎝（路床94%0～80㎝采用级配良好的天然砂砾填筑，压实度≥96%；（2）土质挖方路段：路床0～80㎝部分采用天然砂砾换填处理。路床所用天然砂砾及开山石渣，最大粒径不得大于10cm，压实度均≥97%。5、陡坡路堤陡于1:53.0m斜3%1:2.5时，对路堤进行稳定性分析，结合地形和填工程，保证路基稳定。6、山坳农田路段引至积水坑后再集中排出，确保有良好的路基施工场地。7、土工合成材料施工以下几点：（1）土工合成材料的质量在采购或进货时要严格控制，必须满足规范和图纸要求。（2）土工合成材料要依施工图纸要求，在整平的下承层上全断面铺设。（3（4）双向土工格栅每延米双向极限抗拉强度≧100KN/m,双向极限抗拉强度下伸长率≦13%2%伸长率下的拉伸力≧35KN/m5%伸长率下的拉伸力≧70KN/m，光老化等级为Ⅳ级且满足蠕变要求。（5）土工材料上下接触面均应填筑细粒料,必须清除混入其中的大块状尖凸料。8、桥、涵及结构物回填透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。(1)桥台锥坡填筑①填筑前应进行测量放样，以定出填筑边界。②锥坡填筑按设计规定超宽填筑50cm。③锥坡填筑一般与路基同步进行。④锥坡填筑也要求分层压实，层厚在15cm之内，填筑前要在桥台或台柱上标示刻度，以控制层厚。⑥每层填筑都经检验合格，监理工程师认可后再进行下道工序。(2)台背回填（开山石渣或天然砂砾），最大粒径不应大于10cm,涵洞台背填筑材料粒径不大于5㎝，压实度均不小于96%；挖方路段桥台采用砂砾石换填。路基排水按照“远接、远送的设计原则，急流槽等排水构造物长度延伸至冲沟底。4.2.1.6防护工程C30框格梁为本项目路基防护工程施工的重点，施工采取及时进行坡面和坡顶观测，挡护紧跟的施工方案。具体施工方法按常规方法顺序施工。1、衡重式路肩墙砂、石屑。75路堑原底层深度，土质地层应不小于1.5m，风化软质岩层应不小于1.0m，微风化岩层不应小于0.5m。2.0m错布置，孔内预埋ø10cmPVC管并长出墙背15㎝，其端头用土工织物（土工布）其他路段采用一般土回填夯实，墙背回填采用透水性材料。10～15m;缝宽为2㎝，沉降缝内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞，深度为15㎝。挡土墙基础根据不同的地质情况分别设置扩大基础及钢筋混凝土底板基础，挡土墙面坡采用1:0.05。2、仰斜式一般挡土墙（1）墙身及基础采用C20混凝土浇筑。（2）基底应置于满足承载力要求的地基上，基底逆坡应符合设计要求，以保证墙身稳定。（3S及襟边宽度L因满足下表要求：土层类别埋置深度S襟边宽度L（m）（m）较完整的硬质岩石0.250.50～1.00一般硬质岩石0.601.00～1.50软质岩石1.001.50～2.00土质>1.002.00～2.50（4）台背填料要求：应优先采用内摩擦角大、透水性好的填料，如砂性土、碎石土、砂砾、碎（砾）石等材料。（5）挡土墙与路堤采用锥坡连接，墙端伸入路堤应不小于75㎝；挡土墙墙端嵌入路堑原底层深度，土质地层应不小于1.5m，风化软质岩层应不小于1.0m，微风化岩层不应小于0.5m。（6）墙身在岩土分界线以上部分应分层设置泄水孔，泄水孔间距2.0m，上下排ø10cmPVC管并长出墙背15（7）基坑回填（指最低一排泄水孔以下部位）位于临河侧路段时采用大块石回填，其他路段采用一般土回填夯实，墙背回填采用透水性材料。（8）挡土墙应根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10～15m;缝宽为215化时，设置沉降缝，沉降缝沿墙断面设置通缝，缝内采用沥青木板阻隔。（9（103.5%水稳碎石换填处理，换填深度根据挡土墙高度确定。3、窗孔式护面墙（1）桥梁两侧挖方边坡进行护面墙防护时，护面墙底部设置C20现浇混凝土扩大基础，扩大基础埋置深度≧0.5m。（213.0缝宽2㎝，护面墙每隔100米左右设置一道踏步，踏步宽1m。（3）护面墙采用C20现浇混凝土浇筑，防滑平台h设置与护面墙中部，可根据护面墙高度调整，镶边石采用C25水泥混凝土预制。（4）窗孔式护面墙的窗孔内设置植生袋。（5）边坡修整完毕后在进行护面墙放样，基础浇筑前，基底应夯实，其实压度≧90%。（6）护面墙施工时窗孔侧面浇筑宽度≦0.5m、窗孔顶部浇筑宽度≦0.3m时不设窗孔，应设置实体护面。4、锚杆框格梁（1）对挖方边坡岩体风化破碎严重的路段或路堑岩体相对路基顺层威胁时，采用锚杆框架梁以增强边坡整体稳定性。（2）框格梁采用C25混凝土现浇，框格交点处设置水泥砂浆锚杆，框格内填塞植生袋。（3）条形基础和封顶沿纵向每四个框格（11.2m）设置一道伸缩缝，缝宽2㎝，每隔90m设置一道踏步。（4）框格梁施工时，其端部钢筋伸入顶梁底梁，并将其钢筋绑扎在一起；同时注意调整框格梁交叉处的钢筋，以便于水泥砂浆锚杆锚孔的施工。（5）锚杆施工时，锚孔位置取在框格梁的交点中心处，注意坡口处封边及封顶应沿坡口线现浇。5、预应力锚索框格梁（1）对于整体稳定性较差，存在潜在滑动的边坡，采用锚索框架予以加固。（20.5×0.6m,采用C30架嵌入坡面岩体不小于40㎝，框格内填塞植生袋。（3）框架以三根竖肋为一片，施工时应一次性浇筑而成，每片之间留2㎝伸缩缝，用沥青木条充填，条形基础同框架同步施工；每隔90m设置一道踏步。（4100㎜软式透水管制作，整体埋入自然坡面不小于10㎝，管体底端（埋入坡面一端）采用无纺土工布包裹。（5）框格梁施工时，其端部钢筋伸入顶梁底梁，并将其钢筋绑扎在一起；同时注意调整框格梁交叉处的钢筋，以便于水泥砂浆锚杆锚孔的施工。（6）锚杆施工时，锚孔位置取在框格梁的交点中心处，注意坡口处封边及封顶应沿坡口线现浇。6、护脚墙（1护脚墙每隔10m设置一道伸缩缝，缝宽2㎝，用沥青麻絮填塞，为排除护坡100mmPE2～3m,底部泄水孔高出地面3025×25土工膜沿路线纵向铺设。（2n1=0.75，当土质为黄土时，n1=0.5;当为石质时，n1=0.3。（3）基础施工时若发现地形以变化，可根据实际地形对基底标高做适当调整。基础应置于冲刷线一下不小于1.0m，基底为岩石应嵌入基岩。（4）护坡在现浇前坡面基底应严格夯实整平。（5）护坡应分段施工，并注意护坡与其他构造物的衔接，保证护坡的稳定及线性顺畅。（6）施工前应做好围堰和基坑支挡工程以及改移河道等其他安全生产的准备工定，基坑坡率可根据实际情况调整，务必保证施工安全。（7）护坡及改移河道施工时，应根据设计要求进行，若实际地形或地质条件与设计不符，可根据实际情况做适当调整，务必保证水流通畅。7、拱形骨架防护（1C25M10架及护脚每隔11.5m设置一道伸缩缝，缝宽2㎝。（2）坡口位置封面混凝土应沿坡口线与封闭平台同时现浇，禁止在坡口位置留设施工缝。（3）挖方边坡原则上每隔100m设Ⅰ型检查踏步一道，《路基防护工程数量表》美观性，骨架施工采用挖槽法进行，施工时先挖槽再砌筑骨架。2.1.5.7排水工程施工本标段内排水系统由排水沟、截水沟、盲沟、吊钩、急流槽、涵洞等组成。2m外，截水沟设置在挖方坡顶5mMlO排水沟线型顺直、曲线圆顶。1、截水沟、排水沟的开挖（1）截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合设计和规范距离进行截水沟的施工，同时应报监理工程师批准。（2）路堑与路堤连接处的排水系统严格按设计进行施工，同时设计上要求防护方案的设计，并报监理工程师批准后进行施工。（3）路堑截水沟应在路堑开挖之前先行施作，并同临时排水设施相结合，顶标高，以确保地表水顺畅流入截水沟。2、吊沟开挖边坡坡度变化，吊沟在转折处或每10m设沥青麻絮伸缩缝，宽2cm。3、急流槽（1）在局部汇水量较大的且坡脚设有排水沟的超高路段内侧设置沥青混凝土拦水带及边坡急流槽，边坡急流槽的设置不得破坏已施工的坡面防护（2）填方路段每隔30～50m设一道急流槽，用C20混凝土浇筑，为了将路面水1.5%口形状，并向外设10%>1.5%时，拦水带开口可做成不对称喇叭口形状。（3）边坡急流槽每10m设置一道沥青麻絮伸缩缝，缝宽2cm，每2m设置一个防滑平台。（4）浇筑急流槽注意与坡面防护的衔接，做到槽身稳定，衔接处不漏水。整，排水畅通，无阻水现象。按图纸所示将水引入排水系统。程师验收合格。4、涵洞、通道工程（1）钢筋混凝土盖板暗涵施工本标段共有7道盖板涵分别位于K18+330、K21+673、K23+418、K24+180、K24+805、K25+990、K26+218，总长度339.5m。涵洞基础采用机械开挖，人工捡工，浆砌片石按挤浆法砌筑。（2）施工方法项目施工方法基础监理工程师检查合格后，浇筑涵台基础。涵身工入模。采用挤浆法砌筑。盖板预制场集中预制，汽车运输，吊车安装。防水层附属工程严格按设计和规范要求施作。通知设计监理人员做及时调整。以轴线为依据测出基础边线位置并测出标高。③基坑开挖立模板，基坑排水需要，各边基底尺寸根据实际地质情况比设计增宽0.5-1.0m，同时考虑好材料进出道路，避免弃土堵塞。④基坑排水表水流引排，基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法。⑤基础、墙身、台帽施工集中拌合，砼泵车泵送。插入式捣固器捣固。⑥盖板施工载重汽车运输，人工配合汽车起重机装卸及安装。⑦防水、防渗处理C10的水泥砂浆铺设接触面或填塞接砼上设置防水层，防水层采用涂料热度沥青三度，每度厚1－1.5mm,每两度间铺毡纸一层,盖板涵墙背等与土接触面,均需涂防水沥青进行防水处理.⑧沉降缝设置每4－6m设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞。⑨洞口施工底，并按图纸要求做好边沟涵、洞内水沟、被交道路及洞内路面。（3）涵背回填100%5cm,压实度要求从填方基底至路床顶面均为96%50cm以内填土尽量采用轻型静载压路机压实，已达到规定的压实度标准。4.2.2桥梁工程4.2.2.1、施工前期准备（1）人员准备本项目实际工程情况，安排各个岗位的技术人员进场。（2）机械设备准备所选调的设备新度系数达到90%以上。机械设备的准备还包括选调经验丰富的管理人员和备足机械配件组建机械检修场，及时维修保证施工机械的完好状态。（3）物资材料准备及检验等工作，保证物资按计划供应，满足开工及正常施工的需要。（4）技术准备清。完善施工方案，编制施工预算。（5）施工现场准备时用地手续，做好水源、电力、通讯接入工作。搞好施工现场的“三通一平”。（6）测量、试验准备根据工程施工特点，成立工地测量组并配备相应的仪器设备，进行开工前测量。施工控制网布设。根据工程施工特点和检测要求，建立工地试验室并配备相应的仪器和检测设备，比，报监理单位审批。4.2.2.2、桩基施工桥梁汇总表项目桥长（m）基础数量墩台数量梁体数量钻孔灌注桩40m小箱梁120K18+975寺沟村1号大桥60832座104根片钻孔灌注桩40m小箱梁64K19+500寺沟村2号大桥32818座56根片钻孔灌注桩K20+733马角岭1号大桥16618座38根20m小箱梁64钻孔灌注桩20m小箱梁80K22+032马角岭2号大桥20622座46根片钻孔灌注桩20m小箱梁72K22+440猪子沟大桥18620座钻孔灌注桩20m小箱梁72K25+105三岔坪l号大桥18620座40根片钻孔灌注桩20m小箱梁48K25+435三岔坪2号大桥12614座28根片K25+718.7左幅三岔坪钻孔灌注桩20m小箱梁28

143.48座3号大桥18根片K25+720右。右幅三岔坪钻孔灌注桩20m小箱梁28

1468座3号大桥16根片钻孔灌注桩40m小箱梁248K27+240卧龙沟2号特大桥181860座300根片，连续刚构统计钻孔灌注桩690根，墩台220座，40m小箱梁432片，（1）钻孔灌注桩基础施工钻孔桩采用冲击钻辅助旋挖钻施工，采用就地平整场地后钻孔施工。冲击钻钻孔：1）准备场地、测量放线和丢失。2）护筒埋设小于2.0m,板厚为8～14mm的钢板卷制，其内径大于设计桩径0.2～0.4m（使用冲击钻机钻孔应比钻头大约40cm），埋深大于1m。钢护筒埋置考虑桩位的地质1.5m或高出地面0.3～0.5m筒四周要回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差不超过5cm，护筒垂直度的偏差控制在1.0%护筒埋置深度以内。3）钻机就位：使用吊机就位，必须钻机水平，牢固，冲击头中心位置准确，误差不大于±5cm。4）钻孔：开孔：开钻时钻头中心与桩位中心的偏差不得大于5cm，开钻时先在孔内灌注泥2～3m导向作用。冲程根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实岩层时，采用高冲程（4～5米）。通过亚粘土、轻亚粘土等粘性土层时，采用1～1.5米的小冲程，并降低输入的泥浆稠度。字型钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。3～5cm使钢丝绳纠缠发生事故。为正确提升钻锥的冲程，在钢丝绳上油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。钻。掏渣：使用掏渣筒掏渣，在坚硬的岩层钻进一般每进尺0.5～1.0米掏渣一次，掏渣时，掏渣筒下入孔底掏取钻渣，每次掏4～5筒，或掏至泥浆内含渣量显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。掏渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头。使孔内水头始终高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3米以防泥浆溢出。冲击钻孔的安全要求：冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁钻锥留在孔内以防埋钻。旋挖钻钻孔钻机移位定位对中观测和竖直度校正。钻孔准备好以上工作后，请监理工程师现场检查，钻机开始钻进施工。由施工经验丰富的同志担任机班长，负责成孔钻进设备的操作,并对机长进行钻钻进参数，确保成孔质量。于加夹层（粉砂层）钻进时，需要采取慢速钻进的方法进行施工。重力之和（扣除浮力）的80％。合理控制起钻和下钻时速度，避免激动压力和抽吸力对孔壁的影响。转钻机或冲击钻时，立即派人24小时内调用钻机进场，确保孔壁不坍塌，或发生其他以外情况。换层特别是持力层应记录清楚。5）检孔：钻孔达到设计标高后，应对孔位、孔径孔深和孔型等进行检查。孔位偏差不应大于10cm,斜度不可大于％1。6）成孔：检查掏渣筒掏上来的钻渣情况和钻进的速度等综合判断是否已进入中(弱)71.10～1.20之间。8）钢筋笼制作与安装钢筋笼吊装示意图①钢筋笼的制作首先满足规范要求。②钢筋笼分节制造安装，根据钢筋笼的全长及吊装能力，可分节吊装入孔对接，撑，在吊装入孔下放时及时解除。面主筋接头数量不得超过主筋总数的50%。④第二次清孔钢管〉清孔即可。注意清孔时要补充孔内泥浆，维持孔内水头高度。其间隔时间越短越好。9）钢筋笼就位：钢筋笼根据其长度分段或一次成型，吊入孔内，焊接钢筋。采过程中发生位移或上浮。10水，导管底口距孔底控制在0.4～0.6m之间。11）水下混凝土灌注①施工所用混凝土根据规程要求，每根桩进行3至4要求要符合设计及规范要求。同时每根桩在灌注过程中，按要求制作3组试块，试块制作取样分前、中、后期有代表性，并按规范要求养护，28天后送检。②导管安放底面应高于孔底40cm左右，混凝土的初斗量应满足导管埋入混凝土深度不少于1m的标准。灌注过程中，要有专人负责测量混凝土面高度，适时提升及拆卸导管，保持导管埋入混凝土的深度2至6m。使混凝土充填密实。④为确保桩头质量，混凝土顶面标高必须达到设计规定的预加高1m以上。并清除设备和工具上的混凝土积物。⑥认真收集整理原始记录和移交资料：每班配备专职记录员，按规定做好各保书，试验测试报告。做好竣工验收及资料移交准备工作。（4）、钻孔灌注桩施工中常见问题分析1)遇到塌孔，仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理，塌孔不严重时，钻进。塌孔严重时，立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，查明塌孔原因，重新钻孔。2)遇有孔身偏斜、弯曲时，分析原因，进行处理，方法可以在偏斜处吊住钻钻进。3)遇有扩孔、缩孔时，采取防止塌孔和防止钻锥摆动过大的措施，已发生缩孔时，采用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。4)遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采取将护筒周围回填筑实，卵石土，反复冲击，以增加护壁。5)发生卡钻或埋钻事故后，查明原因，是否钻渣过多、塌孔或底层上涌。但均不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲击锥触到落体后再打涝。6)掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥砂埋住，在孔中先清除泥砂，使打捞工具能够接触到落体后再打开涝。7)在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或没有其它防护设备的钻孔中安全设施后方可行动。（5）、桩基施工注意事项1）施工单位应采用可靠的方法对桥基础中线及各桩位坐标精确放样。放样前应对提供的坐标及基底标高进行复核，确认无误后方可进行下部施工。2）对岩溶区和采空区的钻孔灌注桩，施工前应该对桩位处的地质勘察资料；当探明情况，并将工程地质变化及时告知设计单位。3）桩基采取桩长和持力层岩样力学指标双控的原则，施工中应根据地质情况调取样桩底岩土的力学指标必须高于或等于详勘地质报告中相应岩土的力学指标，否则应加长桩长至合适的持力层，桩基工程量按实计算。4）施工钻孔时应做好地质层面记录，如发现地质情况与钻孔资料不符时，应及时与设计单位联系，协商确定持力层和桩尖标高。5）浇筑桩基水下砼时，应保证导管埋入砼有足够的深度，避免发生断桩事故，计标高1m以上，桩顶凿除预留部分后，无残余松散层或薄弱混凝土层。6）埋置式桥台的桥头路基填筑顺序应自台后进行，并严格控制填筑速率，以保再进行承台施工。7基础施工时应加强地质监控，及时反馈岩性的变化，进行动态设计。8）钻孔桩成孔后，必须测量孔深，垂直度、孔径和沉淀层度等，确认满足设计防止坍缩径、砼离析和桩偏位。1.5m3根声测管，当桩径大于1.5m时，埋设4根声测管。声测管应牢固绑扎在钢筋笼2m基桩顶面50cm在声测结束后压浆灌实。桩基检测应满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）、《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF80-01-2004）中行。9）钻孔灌注桩的承载能力与施工质量、施工工艺、施工周期支架有关，孔底沉浆配比，作好成孔后的清洗工作，控制泥皮厚度和孔底沉渣。能力的发挥。10)清孔要求：当钻孔灌注桩桩底为中风化或微风化岩层时，桩底沉淀土厚度要求小于5cm，钻孔泥浆应禁止直接排入江、河中。11T梁、组合小箱梁由墩台身高度、墩台帽斜置形成。为了使石顶要求平整而粗糙，并按要求配置钢筋。1225mm受力主钢筋接长宜采用机械连接接头。13要求后，方可施工桩基础。14同时，应对桥台进行竖向及水平向位移观测。4.2.2.3、承台（系梁）施工（1）、施工前期准备1）测量放样石灰在土堰上标明作为下一部系梁开挖的依据。2）基坑开挖承台基坑采用挖掘机开挖，人工配合，机械开挖至基底设计标高以上20～30cm2m混凝土入模后的质量。水机的数量，保证承台正常施工。3）破除桩头砼基坑开挖完成后，利用风镐破除桩头，控制标高为高出承台（系梁）底标高10cm，保证桩身嵌于承台高度。4）基底处理及砼垫层浇筑力满足施工需要，则直接浇筑10cm砼垫层至承台底标高作为施工承台的底模；若不能满足，则换填40cm厚的碎石并夯实，然后再浇筑底模砼。5）钢筋工程注意以下几点：①钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖，并按不同钢种、样做力学性能试验。平直，无局部弯折。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。③主筋上每隔一米设置砼垫块，以保证钢筋骨架的砼保护层厚度。进行，同时墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。6）模板工程在立模板前按前述做好承台底的处理，承台模板采用钢模板，模板的安装利用25t的汽车吊。制作和安装模板时注意事项如下：间应平整，接缝严密，不露浆。②模板与钢筋安装工作配合进行，与钢筋冲突的模板待钢筋安装完毕后安设。③模板用拉杆固定，并在模板外设立支撑。④砼抗压强度达2.5MPa时方可拆除模板，试验室做好砼试件。⑤模板的拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。7）砼工程按要求绑扎完钢筋并支好模板后，报监理工程师检验，合格后即可进行砼浇筑。使用汽车泵进行浇筑。砼浇筑采用水平分层法施工，每层浇筑厚度不大于30cm，混凝土内，并要插至前一层混凝土5～10cm，振捣时应尽可能避免与模板、钢筋摊平且开始泛浆为度，防止漏振、欠振和过振，务必使混凝土表面无蜂窝麻面、强度后拆模。验室按照规定在施工现场制作砼试件，对试块进行养护以及日后的压力实验。4.2.2.4、墩柱施工（1）、施工方案1）施工准备的间距均等，钢筋表面干净、无锈，按设计要求进行墩柱钢筋焊接；②测量放样筋、模板安装利用。③架立支架靠扶梯，供作业人员上下。2）施工工艺方法见下图：3）钢筋加工及安装起，与桩基焊接。焊接后应采取措施保证钢筋笼顺直不倾斜。立柱钢筋在钢筋制作加工过程中注意以下几点：①加强箍筋应严格按照设计尺寸制作，成型后直径最大值与最小值之差不超过5mm，保证保护层厚度，安装时应在同一水平面；②在工作台上先冷接钢筋骨架，主筋间距准确，分布均匀，冷接牢固。③根据计算在主筋上标出螺旋筋的位置，按标线绑扎螺旋筋。4）模板加工与安装场，采用汽车吊立模。5）钢筋施工加工前，先进行质量检查和调直、除锈、除油污。6）混凝土浇筑16吨或25吨吊车起吊料斗浇注混凝土。混凝土采用拌合站集中行二次搅拌，合格后才能使用。立柱混凝土浇筑,不能直接倾倒混凝土，用串筒2先用水将桩顶表面湿润，拌制1：2的水泥砂浆铺底2cm厚，然后倾倒混凝土，每次起吊0.8～1.0m3筑完后（一般应考虑高于设计顶面2cm），对砼裸露面进行修整抹平，收浆后进行凿毛处理。7）养护养生采用塑料薄膜覆盖法，塑料薄膜缠紧立柱，上下端用绳子扎紧，定时加水，养生期内保证砼面始终湿润，养护时间不少于7天。4.2.2.5、盖梁施工（1）施工方案1）施工方法概述进行浇筑。2）搭设钢管支架施工盖梁前，先搭设钢管支架，便于施工人员作业。3）测量放样记。4）安装支架和底模板内侧抹脱模剂。最后分块吊装底模板，模板接缝粘贴止浆带，防止漏浆。5）凿柱头梁内2cm，将柱头清理干净后，用砂浆填补底模和桩柱的缝隙。6）钢筋制作与安装整体；最后在钢筋笼周边及底面绑扎好砼垫块，形成砼保护层。7）安装侧模20模的垂直度，直至调整合格。8）砼浇筑30cm；每层砼用插入式振捣器进行充分振捣，直至砼停止下沉无明显气泡上升、表面平坦泛浆时为止。在浇筑上层砼时，要将振捣器插入下层砼内5～10cm。砼严格控制支座垫石顶面标高及平整度，收浆前应用水平尺精确刮平。9）拆模与砼养生当盖梁砼强度达到2.5MPa时，在不损坏棱角的情况下拆除侧模，侧模拆除后，立即用土工布或塑料布覆盖养生。底模的拆除，应在砼强度达到设计强度的85%以上时方可进行。桥台台帽的支撑体系采用在台身内预埋钢筋，其他施工方法与盖梁相同。注意事项：30cm师检查合格后，进行砼的浇筑，立柱顶部砼要凿毛，浇筑前用水清洗湿润。确顺直，楞角处接缝要密实，不得漏浆，制作钢模用的钢板厚度不小于6mm，钢模内侧表面必须光滑。4.2.2.6、梁板预制（1）后张法预应力小箱梁预制施工方案钢束→压浆→移至存梁区存放。1)预制厂及箱梁底模预制厂四周及中间砌筑排水沟，防止场地积水引起地基沉降，影响制梁质量。工时对机械的影响，做到安全合理布线，文明用电。预制厂外设置钢筋加工厂，保证箱梁底边线形顺直在底模两侧安装ζ5×5cm角钢护边，角钢两侧各粘一道5cm7mm厚橡胶垫止浆条，在底模的两端预制梁吊点处预留50cm放2cm厚活动钢板便于箱梁吊装。2）箱梁模板制作箱梁模板采用定型整体液压钢模，，端模根据角度不同做成定型组合钢模，两模板问夹橡胶条并用螺栓压紧。每隔1.5m安装一台0.8KW1.5m设对螺拉杆一处。3）模板的安装面与顶板钢筋或顶面拉杆之间设置限位块，防止浇筑混凝土时内模上浮。4)钢筋的制作及绑扎工好的钢筋，人工运到台座上，绑扎底板及腹板钢筋并安装正弯矩预应力管道。安装管道时，要求接头严密不漏浆，直线段每lm，曲线段每0.5m用U型卡扣定位，防止浇筑混凝土时预应力管道上浮或下沉。5）波纹管的安装8字型定位架，PVC管堵满以防止变形。张拉穿束前，为防止泥浆及水进入波纹管，要用宽胶带将锚垫板口封上。6）钢绞线制作30cm用胶布缠紧，防止切割时“炸头”，将切好的钢绞线编束，并每隔1.5-2.Om用201:t铅丝绑扎。钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀。钢绞线进场3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试于3有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。钢绞线经检验合格后方可投入使用。具厚度、千斤顶长度、张拉伸长量和外露长度等因素。钢铰线的切断应该用切断机或砂轮锯，不得使用电焊切断。本工程预制梁中预应力筋由多根钢绞线组成，编束时，应逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕。①道预留凝土桥梁用金属波纹管》（JG225-2007）规定，并出具报告后方可使用。做抗渗试验，以确保施工时孔道顺畅不漏浆；波纹管按钢束曲线坐标准确定位。②穿钢绞线筑前，波纹管内先安装外径略小于波纹管的塑料管，可预防砼浇筑过程中漏浆，绞线。7）混凝土浇筑混凝土浇筑前对模板、钢筋、波纹管和锚垫板等预埋件进行检查，并做好记录，板内面刷上脱模剂。浇筑混凝土前还应检查混凝土的均匀性和坍落度。凝土应重新拌合或清出现场。30cm捣棒（直径d=20mm或d=30mm）配合附着式振捣器振捣，插入式振捣棒应避免触前负弯矩扁波纹管内应按设计钢绞线根数插入钢丝绳，浇筑完毕后应及时抽出。管覆盖较大，不易振实。混凝土的浇注应连续进行，混凝土密实的标志是混凝土停止下沉不再冒出气泡，裂和移位，安排专人负责检查。8）预制箱梁的养生1-2产生，并在第二次收浆时对梁顶混凝土进行拉毛处理。为防止混凝土裂缝和边棱破损，混凝土强度达到2.5MPa以上时方可拆模。箱内模板拆除后应及时对箱内混凝土表面进行养护，箱梁采取蒸汽养生。9）拆模先拆芯模后拆外模。混凝土终凝24小时后，便可拆除内模，拆除内模时模板工应防止损伤混凝土。10）张拉作业张法预应力的张拉环境温度不宜低于57d时，砼强度应不小于设计规定。1-2拉过程中应注意梁体的变化，并做好原始记录。适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动。边测量钢绞线的伸长值。张拉采用应力应变双控。±6%，钢束张拉时，尽量避免滑丝、断丝。压力应在锚具和钢绞线不受振动的方式下予以解除。11）孔道压浆真空吸浆法压浆施工操作步骤为：①浆体配方复验检测；②浆体准备和材料准备及计量；③预应力钢束张拉完成后，应立即进行压浆；④水泥浆的搅拌；⑤抽真空及灌浆：启动真空泵对孔道进行抽真空，当真空稳定在-0.1MPa，启动出浆情况，关掉排气管，继续压浆1-2分钟。⑥清洗。12）封锚凝土浇筑，锚端及锚下局部钢筋较密，宜采用小石子砼浇筑并养生。13）存梁时放置在存梁场，运梁平车运梁给架桥机喂梁，架桥机架设箱梁。4.2.2.7箱梁安装施工流程为：12）箱梁的纵向运输（喂梁）：在架桥机后梁面上铺设轨道直至架桥机腹腔内，由两台运梁车运梁，运梁车自行将板梁运到架桥机腹腔内。3）箱梁的架设：采用双导梁架桥机架设箱粱。4）盖梁上设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座），逐孔安装措施确保箱梁的横向稳定，架梁后及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。5）连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。浇筑连弹性模量达到设计值的85%7d力钢束，并进行空道压浆。6）一联内所有负弯矩钢束张拉完成后，且管道压浆强度达到40MPa时，拆除一支座质量。7）浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土及端横梁、跨中横隔板横向连接混凝土。处的钢筋后，浇筑张拉预留槽口混凝土。4.2.2.8、附属设施施工（1）防撞护栏1）预制结构防撞护栏必须在钢筋混凝土整体化铺装完成后才能施工。2）伸缩缝根部处，防撞护栏应预留槽口。3）防撞护栏内的受力钢筋必须与梁内预埋筋焊接，焊缝长度要满足规范要求：10d(单面焊)，或5d(双面焊)。（2）桥面排水地面；对其余的桥孔，采用竖向排水管直接将桥面水排出。4.2.3重点难点工程施工方案4.2.3.1高墩施工一、工程概况本项目桥梁工程包括特大桥一座大桥八座，其中卧龙沟特大桥全长1818m,上部结构小桩号引桥桥跨布置为8×40m，主梁采用装配式预应力混凝土小箱梁。主桥桥跨布置为（75+3×140+75m，主梁采用预应力混凝土变截面连续钢构。大桩号引桥桥跨布置为23×40m162m钻孔灌注桩。拟采用液压自爬模对墩身外侧施工。二、工法特点1、模板体系刚度大，浇注的墩身整体性好，外表美观质量稳定。2、结构加工制作简单，拼装简捷，安装、拆除、运输方便。经一两个循环后操作工人能很快熟练操作。3、模板面板和肋条均为木结构，重量轻，依靠爬锥即可锚固于墩身。4、减少模板及外支架的重复支设，节省劳力，降低工人劳动强度，施工速度快。5、工人在模板附设的脚手架、护栏及安全网内操作，安全有保证。6、施工实行首件认可制，浇注试验墩，培训工人作业，机械设备试运转，管理人员经验积累，从而优化施工组织。达到优质、高效、安全施工。施工工艺（一）工艺流程第三节墩身混凝土浇接上页（二）爬模的结构及工艺原理爬升模板系统主要由平面模板系统、爬架系统、工作平台系统和锚固系统组成。（见图1）图1：墩身模板系统（1）平面模板系统：由模板、木工字梁、钢背楞、连接爪、吊钩组成，模板之体。（2）爬架系统：由挑架、主背楞、斜撑、主梁三角架、吊平台组成。（3）平台系统：由爬架主平台、内筒平台、上部操作平台、下挂平台、防风拉杆组成，（4）锚固系统：由爬锥、高强螺杆、埋件板、受力螺栓、平垫圈组成。（5）爬升工艺原理：在拆模并使模板远离混凝土面后，由吊机设备提升并锚固，完成爬模施工。（三）施工准备施工前一定要在编制桥墩施工组织设计的基础上进行有序的准备，包括劳动组织、场地布置、机具和材料、模板试拼、试验墩施工及其它准备工作。1、人员准备的顺利进行。2、场地准备根据施工工期要求和墩身分节施工次数，采用数套模板进行施工。由于模板料库房进行管理。3、材料准备（1）按图清点验收爬模各零部件的规格数量是否符合图纸要求。（2）标准构件全部由厂家提供外，如木板、木方、特殊钢构件、脚手架钢管、单向扣件和转向扣件均由施工单位现场自备。（3）由厂家提供的标准件应提前进场，自备的构件应按施工要求提前加工。（4）各种构件（含预埋件）应挂牌存放，在牌上标明安装顺序、部位与数量，以方便使用。4、机具设备准备（1）起吊机具按墩高组拼好，并经过试吊检验，保证安全。（2）高墩养生设备准备充分。（3）混凝土生产、运输、灌注、振捣用的机具应备足，并应具有性能良好的状态。（4）场地照明、用电设备准备齐全，并及时安装漏电保护器，防止漏电伤人。5、模板拼装在硬化后的模板拼装场地建立一个工作平台，并相应设置排水沟，工作平台表面应平整，高差不得大于2mm，其整个平台应有足够的刚度，并不得产生不均板施工图进行拼装。6、其他施工准备（1）按照设定的模板高度，对高墩施工分节，列出具体分节尺寸和标高。（2）按照设计图纸规定的墩身混凝土强度，设计好混凝土配合比。（3）测设墩中心线,选好承台顶标高点，放好墩身底部尺寸大样。7、试验墩浇筑施工时实行首件认可制，墩身施工浇筑前制作试验墩，试验墩尺寸与正式墩身施工，为高墩爬模施工练兵。（四）施工测量承台施工完毕后，采用GPS静态定位技术或全站仪前方交会法精确测设，对高墩高程控制采用常规高程传递和三角高程传递的办法相互检核，测设桥中线，工测量。（五）墩身底节施工将墩身与承台交界面凿毛，利用高压空气将混凝土表面冲洗干净，利用塔吊筑墩身底节混凝土并养护。（六）爬模施工安装模板三角架支撑结构，浇注第二节混凝土并养护；混凝土达到一定强度后，的分合实现拆模、立模，逐渐向上完成墩身施工。（七）最后两节墩身施工最后两节墩身包括内模变坡和墩顶实心段，变坡段采用与底节变坡段相同内凝土，墩身顶节混凝土浇筑后另行单独浇筑支承垫石。（八）钢筋制安装钢筋在钢筋加工车间根据墩身分节长度进行下料、镦粗、车丝、成形。各规格钢筋加工成半成品，编号分类堆放。通过塔吊起吊钢筋至墩顶施工平台，人工安装。主筋接长采用直螺纹套筒连接方式，同一断面受力钢筋接头数量不超过全断面的50%。对有特殊用途的钢筋为保证接长通路，在钢筋上刷颜色鲜明的油漆做标志，以与其它钢筋相区别。（九）浇筑混凝土混凝土由拌和站集中拌和，利用混凝土泵和泵管输送混凝土，软管布料，通过串筒入模。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm以下。混凝土振捣时，要定人、定位、定责，不得漏振，欠振或过振。振捣要快插慢拔，避免振动棒撞击模板、钢筋及其它预埋件。（十）施工缝处理及混凝土养护施工缝采用人工凿毛处理，凿毛后的混凝土面用高压空气冲洗干净。混凝土养护采用洒水养护。三、质量控制高墩爬模施工质量控制：包括高墩线型控制和混凝土质量控制，爬模外表的线型质量主要是控制大模板制作质量。质量标准见下图质量标准名称序号项目质量标准检验方法和频率模1面板拼缝±1mm板2模板长度±1mm拼3模板宽度±1mm装4模板翘曲度L/1000墩1混凝土强度（MPa）在合格标准内按评定标准检查身2断面尺寸±20mm用尺量三个断面检0.3%/H且不大于用垂线或经纬仪观3竖直度或斜度查20mm量2点用水准仪测量左、4顶面高程±10mm中、右3点用经纬仪测量纵、5轴线偏位10mm横各2点6大面积平整度5mm用2米直尺检查7节段间错台3mm尺量、每测4处8预埋件位置10mm用尺量高墩混凝土施工中，应严格控制混凝土的坍落度。针对天气的变化，不同的到混凝土内实外光。四、安全措施按本工法的高墩爬模施工的特点，安全防范重点有以下几个方面：防高处坠落事故，防高处坠物等。（一）防高处坠落事故1、大模板外的平台爬架和墩身侧面所设塔梯拉设封闭式密目安全网，四周设防护栏杆，平面上满铺脚手板。2、非通道区严格隔离，严禁人员通行。3、墩身内外不通视，在墩身顶部设指挥平台，由专人统一指挥构件吊装和提升模板。4、爬模提升时，为安全起见，另设一根防滑脱安全钢丝绳，同时，检查爬模各联接是否已完成脱落，防止事故发生。5、爬架用螺栓、螺帽应经常检修，以防止滑丝造成事故。6、夜间作业应配足所需的照明，六级大风以上停止爬模施工作业。4.2.3.2变截面连续钢构挂篮施工连续梁0#工，连续钢构按先边跨后中跨的顺序合拢。（1）、连续钢构0#块节段施工10#节段利用托架整体一次浇筑完成。托架安装完毕后，按0#节段重量的1.25倍进行荷载试验，测试支架弹性变形量和非弹性变形量；2）安装支座：支座按设计型式采购，经测量精确定位后安装；在两侧4根混凝土钢管柱A临时墩顶设置临时支座紧贴0＃节段箱梁底板。3）O#块底模、侧模采用大块钢模板，利用人工配合塔吊安装；4）绑扎O#块箱梁底板、腹板及横隔板钢筋、安装预应力钢筋或预应力管道，安定位钢筋间距不大于0.5m埋件。5）检查整改；6箱梁顶板开孔挂串筒浇注，腹板浇注时可在腹板内侧模开窗辅助振捣；7）养护：采用无腐蚀性的自来水保湿、保温养护；890%，同时混凝土龄期达到7天后，即可拆除箱体内模，接着按照设计要求顺序分批进行张拉。（2）挂篮安装提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。挂篮在O#块完成张拉后，现场利用塔吊拼装。1）挂篮试拼：挂篮加工完成运抵工地后，进行挂篮试拼。2）挂篮对接：1#块施工时，先将两只挂篮相连接，待1#块施工完毕后再将挂篮拼成两只挂篮。3）挂篮拼装顺序：滑道→支座→纵梁→后锚固→立柱→三角桁架→吊挂系统→底模平台→内模系统→附属设施。4）挂篮荷载实验：按挂篮施工最大节段混凝土重量的1.25倍进行荷载实验。（3）挂篮悬浇箱梁节段施工1）箱梁节段施工流程走行滑道铺设→走行支腿安装→挂篮主梁及后锚固结构安装→斜拉杆安装→放松→挂篮及模板前移→挂篮就位→继续下一节段施工。2）箱梁悬浇施工连续箱梁节段悬浇从rn节段开始，每段悬浇的长度均按设计要求进行，每节段段搭接处事先预埋好“H”型螺母或拉杆孔，在浇注下一阶段混凝土前利用此螺母或孔收紧模板。主筋点焊连接，每0.5m设一道定位钢筋，管道轴线应与垫板垂直，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。管道位置的允许偏差纵向不大于±lcm于±0.5cm。施工中避免反复弯曲，防止管壁开裂，波纹管接头处内套管要旋紧，有20cm长的接头，并用二层胶布将接口处缠5cm宽，管道之间的连接以及管道有无漏浆和堵管。在穿钢绞线前应用高压水冲洗和检查管道。螺母，使锚垫紧贴钢管。螺母下侧开有一个小方口，以作压浆时排气出口。篮上产生的挠度避免产生裂缝。等量对称进行，浇筑速度一致，使悬臂端砼数量误差不超过设计要求。量和箱梁悬浇过程中的线型。3）挂篮纵移两端前移的距离偏差不超过0.2m不得集中一端或超过偏差。走行到位后，立即将后锚固杆连接，经检查合格后，才可进行箱梁节段施工。4）预应力施工口30—50mml—1.5m绑扎1根钢绞线不允许有断丝或死弯等现象。水分。锚具与千斤顶必须配套使用，使用前锚具应作抽样检测，张拉时两端同时张拉，采用应力控制与引伸量同时控制。证锚圈孔垫板中心严格对中，防止滑丝，断丝现象。性，边跨现浇端在合拢段施工完成后在进行预应力施工。操作进行检查，并作出详细记录。钢筋及相应的预应力锚固体系，竖向预应力筋采30mrn处，用砂轮切断后进行压浆、封锚。5）孔道真空压浆预应力张拉完成后宜在2天内进行孔道压浆，以防止预应力钢饺线锈蚀或松弛。压浆采用真空压浆技术，压浆前先用压缩空气对孔道进行清理。压浆用水泥浆要经过试验确定其配合比，初凝大于4小时，终凝小于24小时。剂。施工步骤：按配方秤量浆体材料，减水剂首先溶于一部分待用。②试抽真空：将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开；启动真空泵抽真空，0.lMPal分钟时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。③搅拌水泥浆采取边出料边进来斗的方法。装料顺序：首先将称量好的水、水泥、膨胀水泥、粉煤灰等倒入搅拌机，搅拌2于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3分钟出料；水灰比不大于0.3，减水剂的掺量由试验确定。水泥浆的出机流动度21±4秒，30分钟后流动度31秒；严格采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。④灌浆灌浆泵中的稠度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。关掉灌浆阀，启动真空泵，当真空度达到并维持在0.06～0.lOMpa值时，时，关掉排气阀，应在0.5～0.60Mpa压力下持压2分钟，最后关掉灌浆阀。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟。⑤清洗泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。⑥箱梁施工主桥箱梁合拢段施工主桥箱梁先合拢两边跨，再合拢中跨。A边跨合拢段施工a边跨合拢段使用吊篮进行混凝土现浇施工。b安装底、外侧模，绑扎合拢段钢筋，布置底、腹板预应力管道，安装内模，绑扎顶板钢筋，布置顶板预应力管道，经检查合格后浇注混凝土。c选择当天最低温度，浇筑合拢段混凝土。待混凝土强度达到规定值时，按顺序板束）→横向→竖向。张拉完成后，即可拆除模板及模板支架。B中跨合拢施工a拆除中跨一端挂篮，另一端挂篮前移，完成合拢段底、外模板的安装，并将其主精架拆除。b在中跨两悬臂端用水箱注水配重，并在当天最低温度时安装合拢段劲性骨架，的安装。C选择当天最低温度，浇筑合拢段混凝土，在浇筑过程中将压重逐级解除，使其保持在不变荷载下浇筑合拢段混凝土。D待合拢段混凝土达到90%设计强度后，按顺序张拉中跨合拢段钢束，张拉时先长束后短束。最后拆除施工挂篮，进行桥面系施工。4.2.3.3高填深挖路基工程施工一、施工准备1、测量放线及土石方调配10～20m打一中线桩；在施工前根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规段，每挖填5m再复测中线桩。2、地表处理对于填方路段原地面以下至少30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，清理完成后应全面进行填前碾压，使其达到规定的压实度。凡填方区原地面有孤石或石笋外露不能保证原地面平整后的压实作业，应采取爆破的方法将凸出孤石或石笋清除并平整，以保证原地面能进行压实作业。3、路基排水统。当排水沟未完成时，不得正式进行填挖作业。施工时应注意维修排水沟道，水采用单向坡或路拱。4、试验路段和碾压遍数。以便用最佳的施工方案及方法指导全线施工。二、深挖路堑施工（一）深路堑高边坡分布本标段深路堑高边坡一览表序长度边坡位最大坡中心起讫桩号备注号（m）置高（m）高度K19+840～K20+210370两侧35.733.41K25+495～K25+650155右侧29.215.8K26+000～K26+160160右侧29.317.4（二）施工工艺及流程图1、深挖路堑开挖施工⑴深挖路堑开挖施工要求本段路堑边坡按边坡总高度分为：路堑边坡高度大于20m时为路堑高边坡，要求。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，挖顺利进行。施工时，每隔8m设置平台，平台宽度为3m，平台表面横向坡度向内倾斜，水排除设施。设计部门报告，高边坡监测另见高边坡监测专项方案。⑵深挖路堑土方开挖方法卸汽车运输。成型后修整边坡，并施作边坡防护，修建侧沟。路堑开挖过程中，应加强检测工作，确保边坡坡度和开挖尺寸，同时土质路堑开挖时，边坡应留20～30cm余量用人工修整，以防机械施工时造成超挖。深路堑开挖前，先根据深挖路堑地段的工程资料及设计深度、长度、土质、设计的内容包括：开挖和防护的时间和步骤，开挖和防护的协调等内容。爆破法开挖。,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工平台，形成阶梯边坡。(3)边坡观测及防护边坡高度大于20m题及时采取措施。施工要点：深挖路堑的施工遵守“及时防护”的原则，开挖一级防护一级，以防冲刷，下一级开挖时，应对上一级防护采取保护措施。①级软质岩或土质路堑边坡，以放缓边坡坡率、植被防护为原则。挖方高度大于3.0m不高于6m且边坡不陡于11c25预制砼块拼装而成，主骨架间距2.3m，拱高2m。采用挂铁丝网喷播有机基材防护。③路堑边坡整体稳定性不足的地段，采取必要的抗滑及锚固措施。植槽，植攀爬植物。(4)深挖路堑开挖施工工艺流程图：见下图深挖路堑施工流程图4.2.3.4高路堤施工一、高填路堤路段分布本标段内高填