矿用空压机培训教材

矿用空压机培训教材内部结构图新系统布置图双气控系统布置图

气路系统1、气路系统气路系统由空气滤清器、卸荷阀、主机、排气单向阀、油气分离器、最小压力阀、气管等组成。空气经过空气滤清器除尘后，流经卸荷阀进入主机吸气口，空气在主机内部经过压缩从主机排气口排出，经排气单向阀及排气管道进入油气分离器。含油的压缩空气在油气分离器内上部作旋转离心分离，润滑油在离心力的作用下集聚在筒体壁上凝聚成滴，落入到油箱中。压缩空气经离心分离后进入油气分离器中的滤芯进行精分离。精分离出来的油集聚在滤芯底部，由于在滤芯内安装了回油管，滤芯底部的油在压力作用下经回油管进入到主机的进气管中。经两次分离后的压缩空气就很清洁了。从油气分离器流出的压缩空气经最小压力阀、气管直接供用户使用。2、空气滤清器空气滤清器的主要功能是滤除空气中灰尘,以避免压缩机主机啮合被过早地磨损,防止油过滤器和油气细分离器被阻塞,通常每500小时应取下清除表面的尘埃，清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。在多灰尘的地区,则清洁时间要缩短。3、吸气单向阀在起动或在卸荷状态时，通过吸气单向阀进入少量气体，以维持油气罐的基本压力，使压缩机有适量的润滑油供应；另一作用是防止停机时，主机内润滑油倒流到空滤器。气路系统4、卸荷阀卸荷阀主要作用有两个：a)：压缩机在起动时和卸荷时关闭进气阀板，使空压机处于空负荷状态，达到低电流起动和卸载时空负荷运行；b)：当用气量变化时，使压缩机的进气和实际用气量平衡气路系统专利号：200510034670.6微力驱动设计，启动电流小，节能显著，可实现进气量0～100%调节。5、主机由正力精工首创三线接触齿廓，使星轮寿命提高6倍。采用非等宽齿专利技术及雾化效果好的新型压缩机喷嘴：专利号ZL200420088251.1，节能效果显著。气路系统6、排气单向阀排气单向阀能防止停机时，油气罐内的压缩空气倒流回主机体内造成螺杆反转，损坏主机。气路系统7、最小压力阀最小压力阀位于油气桶上方油气分离器出口处，开启压力设定于0.40MPa左右，其功能为：a．当起动时优先建立润滑油所需的循环压力，确保机器润滑。b.当压力超过0.40MPa时阀开启,可降低流过油气分离器的空气流速，除确保油气分离效果之外,并可保护油气分离器滤芯免因压差太大而受损。c.防止空车泄放时系统压力回流。专利号：03140225.9可靠性高、流量大、寿命长、体积小。气路系统1、润滑油流动过程单螺杆压缩机的润滑油主要有四种功能：润滑轴承与螺杆接触表面，密封啮合副间隙，冷却压缩气体，降低噪音。油气分离器内的润滑油被高压气体压入油冷却器冷却，经油过滤器除污垢和杂质后通过断油阀进入压缩机内。喷油量的多少直接影响压缩机的性能，喷油量在出厂前已调好，因此请不要随意调整。若因排气温度原因而要调整，请事先与正力公司服务单位联系，以免损伤空压机。润滑油系统2、断油阀断油阀是一个常闭气控阀，主电机起动时阀开启，主电机停机时阀关闭。其功能是开机时保证润滑油能顺利喷入压缩机主机；停机时能迅速切断油路。断油阀信号管滤芯有过滤杂质保护主机功能，新机第一次运转500小时左右即需更换断油阀信号管滤芯，以后每3000小时更换断油阀信号管滤芯。专利号：200410027988.7体积小、可靠性高、寿命长。润滑油系统3、油过滤器油过滤器是一种纸质的过滤器，其功能是除去油中的杂质，如磨损的金属微粒、灰尘、油化合物等，过滤精度10u～15u之间，对轴承及螺杆有完善的保护作用。新机第一次运转在５００小时左右即需要更换油及油过滤器，以后视面板上的气压表和油压表的压差值为0.2MPa时必须更换油过滤器。若油过滤器压差大而没更换，则可能导致进油量不足，引起高温跳机，同时因油量不足会影响轴承寿命。润滑油系统4、油冷却器油冷却器为风冷板翅式，考虑到煤矿井下环境粉尘较多，所选冷却器的翅片间距较大，换热面积也较大，一则使其不易被粉尘堵塞，二则在少量蒙尘的情况下仍有较好的换热能力。但如蒙尘较多会导致散热不佳而高温跳机。因而应视蒙尘情况，定期用压缩空气将翅片表面灰尘吹掉，若无法吹净则必须以溶剂来清洗，务必保持冷却器散热表面干净。润滑油系统5、油气分离器油气分离器下部装有油位计，运行时润滑油位指针应处在绿色区域上下刻度线范围内。罐体下部有加油口，可供加油时使用。油气混合气体进入油气分离器后，首先沿罐体上部内壁作旋转离心分离，润滑油在离心力的作用下集聚在筒体壁上凝聚成滴，落入到油箱中。筒体中部的内部档板将离心旋流的油气受到再次的撞击分离，并向上运动进入油气分离器滤芯进行再次的分离，由于方向和速度持续不断地改变，使愈来愈多的油滴从空气中清除出去，通过这几种分离作用使油气混合气体中99%的润滑油回到油气分离器下部的油箱，含有少量润滑油的压缩空气再经过油细分离器滤芯后几乎可被完全滤去，含油量则可低于3ppm，油气细分离器所滤过的油集中在滤芯底部，再由回油管经过滤器、节流孔、油镜回流至机体口。油气分离器下部装有一个排污及更换压缩机油用球阀，潮湿季节每天开机前应略为扭开球阀以排出油气罐内的冷凝水。油气分离器工作原理控制系统1、起动起动前卸荷阀关闭，主电机起动，少量空气从吸气单向阀吸入低负荷运转，由于最小压力阀的作用，在油气罐与主机压缩腔之间开始建立压差，这个压差确保了压缩腔及轴承所需的润滑油供应。2、加载运转起动后当系统压力升至一定压力后，控制阀停止放空，压缩机进入加载运转状态，油气罐中压力逐渐升高，卸荷阀逐渐开启，因此油气罐内压力迅速增高，促使卸荷阀进一步打开，压缩机开始全负荷运转，当压力升至0.45MPa时，最小压力阀打开，空气输出。当系统压力接近设定值时，容调阀和卸荷阀两者组成的气压自动调节系统调节卸荷阀阀板开度大小，保证供气量与消耗量平衡，实现无级自动气量调节。3、卸载运转在以下两种情况下压缩机均会进入卸载状态。一、手动卸载：按住卸载按钮，卸荷阀关闭，油气罐压力放空，压缩机卸载。二、自动卸载：排气压力达到压力开关设定值时。压力开关动作使控制阀换向，使卸荷阀关闭，同时油气罐压力放空，压缩机卸载。控制系统4、停机一、正常停机：按住卸载按钮5秒，使空压机先卸载，然后再按停机按钮。这能保护主机和电机，延长其寿命。二、紧急停机：1．当出现下列情况之时，应紧急停机1）出现异常声响或振动时2）排气压力超过安全阀开启压力未打开3）排气温度超过100℃时未自动停机4）周围发生紧急情况时需紧急停机时，直接按停机按钮。气路控制部件功能1.按钮阀按钮阀的主要功能是在停车前先让机组进入卸载状态，保证卸载停车。2.控制阀(双气控阀)控制阀的主要作用是控制机组的加卸载状态。当机组刚起动时，卸荷阀为关闭状态，控制阀为放空卸载状态，当系统压力升到一定压力，控制阀动作停止放空进入加载状态，卸荷阀续渐打开；当系统压力达到系统卸载的设定压力，控制阀放空卸载，卸荷阀立刻关闭，机组进卸载状态；当系统压力达到系统加载的设定压力时，控制阀停止放空，系统重新加载。

若出现故障就会导致空压机无法加卸载。气路控制部件功能3.压力开关压力开关的主要作用是调节压缩机的卸载压力与加载压力。压力开关可通过旋转调节杆来调节其设定压力，顺时针旋转为增压，逆时针旋转为减压。调节的卸载压力不得高于铭牌上的压力，否则会导致电机过载，烧毁电机。压缩机的卸载压力与加载压力在出厂前已设定好，顾客不可随意调节。

两个铝垫

该可调压力开关的打开压力的调整：放松螺母2，顺时针转动螺柱1，提高打开压力。由于打开、关闭压力压差在出厂前已被固定（螺母3不能随便动），因此打开压力调整后，关闭压力也被相应的调整。气路控制部件功能

此压力开关为旧型号，现已淘汰。

4.容调阀容调阀主要的作用是使系统进行容调控制。当系统压力因用气量减少而升高，达到容调阀的设定压力时，容调阀动作并减少给伺服气缸的空气输出量，卸荷阀阀位移，进气量减少至系统用气量平衡。容调阀可以通过旋转其上方的黑色帽子改变设定压力，顺时针旋转为增压，逆时针旋转为减压。常见故障及处理故障产生原因排除方式4.停机时大量油雾或有油从空气过滤器冒出⑴断油阀泄漏。⑵排气单向阀泄漏。

⑶吸气单向阀泄漏。⑴检修，更换。⑵检修，更换。⑶检修，更换。5.低压时无法正常加载⑴可调压力开关故障。⑵按钮阀故障，无法复位。⑶控制阀故障。⑷容调阀设定不当或故障。⑸卸荷阀动作不良。⑹控制管路严重泄漏。⑺压力开关信号管或气源管堵塞。⑴检修，调整，更换新品。⑵检修，调整，更换新品。⑶检修，调整，更换新品。⑷检修，调整，更换新品。⑸检修，调整，更换新品。⑹检查泄漏位置并锁紧。⑺检查信号管与气源管，清除管道里的堵塞物与冷凝水。6.高压时无法自动卸载运转

⑴压力开关失效。⑵控制阀故障。⑶卸荷阀动作不良。⑷节流阀流量太小。⑸卸荷阀下面密封垫损坏。

⑴检修，调整，更换。⑵检修，调整，更换。⑶拆卸，分解，清洗后加注润滑油脂。⑷调整流量。。⑸更换密封垫。7.

空气中含油量高，润滑油添加周期减短⑴油位太高。⑵油气细分离器下方回油管路或节流孔堵塞。⑶油气细分离器密封圈损坏。⑷油气细分离器破损。

⑴检查油位指示器。⑵拆卸清洁滤网和节流孔。⑶更换密封圈。⑷更换新品。常见故障及处理故障产生原因排除方式8.

压缩机组排气量低于正常值

⑴空气滤清器堵塞。⑵进气阀动作不良。⑶油气细分离器堵塞。⑷容调阀设定不当