中德双边贸易关系研究

中德双边贸易关系研究组员：陈云霞陈露露陈禹

发展历程

新中国建立后，中德经贸关系的发展大致经历以下三个阶段建交前阶段：新中国建立后，由于当时特殊的国外环境，除了同北欧和瑞士等少数几个西方国家建交外，我与包括联邦德国在内的西方大国并无外交关系。1957年两国有关机构签订过为期1年的民间贸易协定。中德之间以间接、民间和半官方形式的贸易往来并没有中断过。1949年中华人民共和国和德意志联邦共和国成立后，最初两国仅保持民间贸易。1954年日内瓦会议期间，联邦德国半官方性机构—“德意志经济东方委员会”同中国的贸易代表达成协议，同意商签民间贸易协定。1949—1956年，主要是间接贸易，通过香港和英国转口。1959年后一段时间，两国贸易有所下降，1963年贸易额下降到4660万美元。1964年起，中国开始从西方引进成套设备，两国贸易额逐步上升。建交后阶段：在中国加入联合国和国际威望不断提高的大环境下，1972年10月11日中德正式建交。两国国家关系的改善和一系列政府间有关协定的签署，为双边经贸关系的发展创造了有利条件和机会。1972年中国同联邦德国建交。自1972年中国同联邦德国建交以来，两国贸易额迅速发展。。1975年中国同联邦德国的贸易额首次超过与英国的贸易额。此后，联邦德国一直是中国在欧共体成员国中，也是在欧洲各国最大的贸易伙伴。我国实行改革开放政策以来的阶段：1978年改革开放以来是我国经济发展的最好时期，也是中德经贸关系发展的较快时期。首先是我国经济发展加快，为发展对德经贸关系提供了物质基础；其次两国关系良好，国家领导人互访频繁，有利于经贸关系的发展；第三中国在两德统一问题上，采取尊重德国人民的立场，受到德国各界的好评；第四包括投资在内的其它经济合作有了巨大的发展；第五中德关系在政治、经济、文化、科技、环保、教育、旅游等处于全方位的发展时期。近年来中国对德出口商品品种发生了很大变化，中国是唯一成功地将出口结构由原先提供食品和作为工业原料的农产品改变到工业产品领域的国家。从进出口商品结构来看，德国从中国进口的最主要商品为电工技术产品、五金制品、机械设备、纺织品、服装、玩具、皮革、土畜产品、食品、抽纱、化工原料等；德国向中国出口的商品则以成套设备和技术、机械、仪器、船舶、汽车及零部件、钢材、石化产品为主。中德服务贸易总体发展情况比较

世界服务贸易进出口总额由2005年的48419亿美元上升到64261亿美元五年增加了15842亿。其中出口总额由24832亿美元增加到33116亿美元。进口总额由23587上升到31145亿美元。其中中国的服务贸易进出口总额由1571亿美元上升到2867亿美元。德国的服务贸易进出口总额有3788亿美元上升到4843亿美元。2009年德国的服务贸易出口占世界第三位。中国的服务贸易出口占世界第五位。但德国的服务贸易总额出口却相当于中国的两倍。德国的服务贸易进口总额占世界第二位。中国的服务贸易进口总额占世界第四位。同样，德国服务贸易进口总额也相当于中国的两倍。从服务贸易进出口差额的角度来看中国的服务贸易从2005年到2009年连续出现逆差。其中2009年逆差最大达到295.1亿美元。同时德国的服务贸易也连续五年出现逆差。其中2005年逆差最大达到449.6亿美元。但是中国的服务贸易逆差额一直在扩大从92.6亿美元增加到-295.1亿美元。但德国的服务贸易逆差额却在减少由449.6亿美元降到235.7亿美元。

从服务贸易占对外贸易的比重来看2009年中国的服务贸易金额为2867亿美元占对外贸易总额的11.5%。中国货物贸易金额为2270亿美元占对外贸易总额的88.5%。德国的服务贸易金额为4843亿美元占对外贸易总额的18.6货物贸易总额为20392占对外贸易总额的81.4%。可以看出德国的服务贸易在对外贸易中的比例要比中国高。一锤定音：大众堪称中德合作典范

在汽车领域，大众汽车是第一批到中国成功投资的跨国汽车公司。截至2011年底，大众汽车在中国投资额累计达到124亿欧元，其中绝大多数是分红再投入。今后4年，大众汽车将和中方合作伙伴一起投资140亿欧元，用于新能源技术、新产品的开发以及建设新工厂。大众汽车已经成为中国汽车工业的可靠合作伙伴，也是中德经济合作的典范。大众汽车首先在中国吃螃蟹大众汽车是最早拓展中国市场的德国企业之一，也是首家在中国建立合资汽车企业的德国公司。当中国政府决定要发展汽车工业，特别是发展轿车工业时，当时的中国一没有资金，二没有技术，只能走国际合作的道路，吸引外商来华投资。国内有关部门当时与世界各大汽车集团都有过接触和商谈，和大众汽车第一次接触是在1978年，而大众汽车是唯一一家全面接受中国政府提出合作条件的企业。当时的条件是第一要进行技术转让，第二要有现金的投入。1984年，上海大众在上海成立，1991年又在长春成立了一汽大众。作为第一个在中国吃螃蟹的跨国汽车公司，大众汽车高层顶住重重压力，坚持在中国发展。现在看来，这一决策是十分英明的。得益于中国的改革开放和中国经济的高速发展，以及人民生活的提高，也得益于大众和上汽、一汽两个合作伙伴的精诚合作，大众汽在中国取得了很好的经营业绩。2011年，包括进口汽车在内，大众汽车在华销量达到226万辆，中国连续三年成为大众汽车包括本土在内的第一大市场。

大众汽车给中国带来了什么在产业结构方面，大众汽车一直致力于建立一个完整的、现代化的产业链，包括产品研发、本土化、开放式的零部件供应体系，现代化的整车生产系统以及全功能的销售和售后服务系统。这种体系在汽车工业里面不一定是全新的，但是大众首先把它在中国付诸实施。目前这也是中国各大汽车集团基本的经营模式。

二是大众汽车促进了中国汽车零部件工业体系的建立。1984年第一批下线的桑塔纳国产化率只有2%，除了收音机、天线和轮胎，件全部都是进口的。通过桑塔纳国产化在中国建立了一个现代化的汽车零部件工业体系。大众和中方合作伴一起动员大众汽车全球300多家零部件厂商，鼓励支持他们到中国转让技术，建立合资企业，实现本土生产。一共建立了400多家高质量的零部件企业。这些零部件企也成为中国汽车零部件体系的核心，成为目前中国汽车工业发展的基础。三是为中国培养了大批人才。大众汽车在华所有生产型企业都引入了德国的双轨式培训制度。同时积极开展和中国高校的合作，为中国培养了大量本土化的高级管理人才和技术人才。这些人才现在散布于中国各大汽车企业，许多人成为中国汽车工业界的中坚力量。四是帮助合资企业建立自己的研发能力。大众汽车是最早在中国开展本土化研发的汽车厂商。1997年，上海大众率先成立了汽车研发中心与试车厂。一汽-大众整车实验厂已经开工建设，建成后将成为中国规模最大大，设备最先进，具有国际水准的综合性实验厂，对于加快新产品的本地开发和认证工作，提高一汽大众研发的能力将起到极大的作用。五是带来了众多就业机会。大众汽车在中国赚了多少钱在回答记者提问时，大众汽车（中国）执行副总裁张绥新回答说，搞企业肯定是要赚钱的。大众汽车进入中国近20年，中外合作双方都赚了钱。大众汽车把分红的钱，几乎全部再投入到在中国的项目之中，最近几年才拿到一些现金。张绥新说，今后四年，大众将和中方合资伙伴、合作伙伴一起继续加大投资，总额达到140亿欧元。主要投资新能源技术、新产品的开发、建立新工厂，扩大在中国的业务。

大众汽车与中方合作伙伴一起成为2008年北京奥运会汽车合作伙伴。大众汽车在坚持履行企业社会责任的同时，见证并且推动了中国这个本世纪的盛事。今年4月，在温家宝总理和默克尔总理的共同见面下，大众汽车与上汽集团宣布将在新疆建立一个新的生产基地，支持国家西部大开发战略。张绥新认为，这对大众汽车是一个新的挑战，也是第二次创业或者开拓。大众汽车对中国经济发展乃至汽车工业前景十分看好，希望通过身体力行，继续支持中国汽车工业发展，为中国经济和社会进步做出应有的贡献。

合作贸易特点：1、财政和技术合作2、直接投资3、技术引进

中德贸易的特点和存在问题存在问题：由于中国的市场化改革采取的是渐进的方式，因此，尽管1992年以来改革的步伐已经加快，但残留的计划体制仍然在某些领域制约着对外经贸合作的发展目前，比较突出的矛盾主要有：其一是外汇平衡问题。德国对华投资在基础产业、高新技术产业以及机械电子化工等支柱产业方面具有优势。但这些项目主要面向中国国内市场，在人民币还不是可自由兑换的货币时，就绐企业平衡外汇带来一定的困难。此外，有些大公司可能在中国投资于几个地方，而中国条块分割的体制往往使投资者难以用甲地的外汇盈余来平衡乙地外汇不足。其二是贸易管制问题。迄今为止外贸领域仍然是计划管制较多的领域。有些外国公司希望能通过购买中国其他企业的产品出口，以此取得外汇平衡．但往往得不到批准。此外．有关部门对外商投资企业的经营范围往往限制较严、较窄。在来华投资的德国公司中大公司较多，这不符合它们多角化经营的方针。1.金融服务问题。中国的专业银行基本上还未脱离计划体制，央行对各地银行仍实行额度管理。当宏观紧缩时，额度不够用。银行又必须优先考虑国家重点项目和国有企业的贷款．外商投资企业就很难获得贷款支持。而外资银行到目前为止又未获批准经营本币(人民币)业务。此外，中国的银行也还跟不上现代化的要求，一张票据托收往往等一个月才兑现，影啊企业资金运转效率。2.法制不完善问题。近几年中国在经济立法上已作出了极大的努力，但仍然未能满足需要。一些德国的跨国公司已在华投资了多个企业，要求在华建立控股公司，利管理在华投资经营活动．但中国目前尚无有关法律可依。另外，中国陈了法律外，还有许多管理部门的规定，但这些规定或者没有公布，或者没有准确的外文译本。因此，外商并不了解，而在执行时往往又有很大的弹性。

促进中德贸易的对策1、开放市场扩大进口有利于中国充分利用全球的资源加入WTO，承诺市场开放，撤销保护，看上去对本国资源产品生产行业不利，但从长远看，有利于中国合理利用稀缺资源，有利于长期持续发展。2、开放市场，融入全球经济开放市场，融人全球经济迫使企业面对全球市场上的竞争，有利于中国企业提高效率。人们通常把面对竞争作为一种“挑战”，从企业的角度来说这是对的，而从一国经济整体来看，可以更多地把加强企业间的竞争看作为一种提高效率加速发展的“机遇”。因此，开放市场虽然给中国企业带来冲击，但对中国经济的长期发展来说，亦是一次不容错过的机遇3、针对德国在华投资企业面临的问题，提供一些对策：①德国在华投资企业应该慢慢适应中