运输安全设施检查制度3篇

运输安全设施检查制度3篇名目第1篇矿井运输安全设施检查制度第2篇运输安全设施检查、试验制度第3篇运输安全设施检查试验制度

【第1篇】运输安全设施检查、试验制度

（一）为加强煤矿运输安全设施的检查、试验管理工作，防止发生运输事故，依据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。

（二）凡使用中的各种挡车装置，信号把钩工在交接班后必需检查一次；修理工每天早班接班后检查试验一次，填写检查试验记录。

（三）机电管理部门和安全管理部门每月必需对各种挡车装置检查试验一次，并填写检查试验记录。

（四）矿车、材料车及平板车的连接插销、电机车连接插销、三环链等用于斜巷时，至少每年进行一次2倍于其最大静载荷重的拉力试验；用于平巷运输时每2年进行一次

2倍于其最大静载荷重的拉力试验。

（五）立井提升容器与提升钢丝绳的连接，应采纳楔形连接装置。每次更换钢丝绳时，

必需对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可连续使用。楔形连接装置的累计使用期限：单绳提升不得超过10年；多绳提升不得超过15年。

（六）运输设备的连接装置必需指定现场人员对其全面检查，发觉影响安全提升运输的连接装置，准时隔开送修，不得使用。

（七）倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必需使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

（八）钢丝绳的绳卡应依据gb/t29086-2023并结合钢丝绳的直径合理选择。绳卡数量：钢丝绳直径小于等于18mm的不少于3个；钢丝绳直径18～26mm的不少于4个；钢丝绳直径26～36mm的不少于5个；钢丝绳直径36～44mm的不少于6个；钢丝绳直径44～60mm的不少于7个。u型环的内侧净距应比钢丝绳直径大于1～3mm，绳卡安装要一顺，且u型卡环放在返回的短绳一边，等距（6～7倍钢丝绳直径）排列。卡扣的螺栓必需拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径为止，且有防松装置.

【第2篇】矿井运输安全设施检查制度

为了保证矿井运输安全,防止各类运输事故的发生,特制定本措施,望各单位仔细执行:

1、主井提升绞车的保险装置必需符合《煤矿安全规程》第427条的规定,其各项爱护装置必需动作灵敏牢靠,并有深度指示装置。日常检查、试验由机电二队负责,机运部主管人员每月对所管绞车进行一次全面检查,并仔细填写检查记录,对所查出的问题准时支配进行整改。

2、主提升绞车道、小材料上山安全设施检查

1)责任划分:

①主提升绞车道的安全设施检查、维护由运输队负责。

②小材上的安全设施由该材上使用单位负责检查,当班跟班干部、安检员、绞车工详细负责。

2)检查内容

主提升绞车道安全设施重点检查各水平的挡车器(行驶人车斜巷中的挡车器和防跑车装置在行驶人车时必需处于常开状态),绞车道照明、地轮、信号、轨道、道岔,必需坚持使用声光、行车报警装置及语音信号。要求检查的项目符合《煤矿安全规程》及窑街煤电公司2023年下发的《矿井运输管理细则》有关规定,由运输队负责支配有关人员检查落实。

小材上安全设施重点检查提升小绞车的完好、固定及钢丝绳使用状况,必需坚持使用“一坡三挡”,地轮数量齐全,轨道质量达到合格品。信号要求声光齐全、清楚牢靠。由使用单位负责以上内容的检查,并填写检查记录。地轮、轨道由运输队负责维护达标。

3、运行二台以上蓄电池电机车的大巷,必需设立行车信号,红灯亮时停车、绿灯亮时行车。由运输队负责安装、检查行车信号,发觉问题准时处理。

4、蓄电池机车的灯、闸、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置,必需完好齐全,任何一项不完好,都不得使用该机车。电机车由使用单位负责检查。

5、全部绞车道的地轮安装由运输队负责。

6、斜巷人车必需台台完好,按规定做人车落闸试验并填写记录,必需坚持使用斜井人车信号装置。行驶人车的斜巷轨道必需达到优良品。

7、牵引网络的管理与检查

定期巡线:由运输队修理人员进行,每十天一次。

故障检查:由运输队修理人员或队干部指定专人进行。

检查的目的:为了准时发觉存在的问题,以便尽快组织整改,确保矿井安全运输。

8、巷标、路标、警标均由运输队安装、更换。

【第3篇】运输安全设施检查试验制度

(一)为加强煤矿运输安全设施的检查、试验管理工作,防止发生运输事故,依据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)》运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求,制定本制度。

(二)凡使用中的各种挡车装置,信号把钩工在交接班后必需检查一次;修理工每天早班接班后检查试验一次,填写检查试验记录。

(三)机电管理部门和安全管理部门每月必需对各种挡车装置检查试验一次,并填写检查试验记录。

(四)矿车、材料车及平板车的连接插销、电机车连接插销、三环链等用于斜巷时,至少每年进行一次2倍于其最大静载荷重的拉力试验;用于平巷运输时每2年进行一次

2倍于其最大静载荷重的拉力试验。

(五)立井提升容器与提升钢丝绳的连接,应采纳楔形连接装置。每次更换钢丝绳时,

必需对连接装置的主要受力部件进行探伤检验,合格后方可连续使用。楔形连接装置的累计使用期限:单绳提升不得超过10年;多绳提升不得超过15年。

(六)运输设备的连接装置必需指定现场人员对其全面检查,发觉影响安全提升运输的连接装置,准时隔开送修,不得使用。

(七)倾斜井巷运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,必需使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。

(八)钢丝绳的绳卡应依据gb/t29086-2023并结合钢丝绳的直径合理选择。绳卡数量:钢丝绳直径小于等于18mm的不少于3个;钢丝绳直径18~26mm的不少于4个;钢丝绳直径26~36mm的不少于5个;钢丝绳直径36~44mm的不少于6个;钢丝绳直径44~60m