C车床详细介绍

会计学1C车床详细介绍

车床的种类： 1.普通车床、落地车床； 2.立式车床； 3.转塔（六角）车床； 4.多刀半自动车床； 5.仿形车床及仿形半自动车床； 6.单轴自动车床； 7.多轴自动车床及多轴半自动车床； 8.专门化车床。第1页/共60页第一节CA6140型普通车床一、机床的用途二、机床的运动 1.工件的旋转运动； 2.刀具的纵向直线进给运动； 3.刀具的横向直线进给运动； 4.辅助运动～切入运动、快速运动。三、机床的总布局～主轴箱、刀架、尾架、进给箱、溜板箱、床身、床腿。第2页/共60页车床上的典型加工第3页/共60页CA6140型普通车床外形图第4页/共60页四、机床的主要技术性能（规格）五、机床的传动系统表示机床全部运动传动关系的示意图，是一种原理性图纸。绘制传动系统图的几点规定：1.按国标GB138-74规定符号绘制传动元件；2.与机床实际投影相比不应产生严重失真；3.允许用大括号或虚线表示齿轮啮合；4.有一定的比例要求；5.必须注明传动的有关参数。第5页/共60页

（一）主运动传动链 1.传动路线 方法：抓两头连中间。 2.主轴转速级数及转速值的计算 正转2×3×(1+2×2-1)=24种 反转3×(1+2×2-1)＝12种（二）进给运动传动链 1.车削螺纹主轴1转——刀架移动S毫米

1(主轴）×u×t(丝杆）＝s （1）公制螺纹

M3、M4脱开；M5接合。挂轮63/100、100/75。第6页/共60页

换向机构； 基本变速组； 增倍变速组； 扩大螺距机构（2）模数螺纹（公制蜗杆）

M3、M4脱开；M5接合。挂轮64/100、100/97。（3）英制螺纹

Ta＝1/a英寸＝25.4/a毫米

M3、M5接合；M4脱开。挂轮63/100、100/75。 移换机构。XIII和XIV轴间的25/36；M3；XIV、XV、XVI轴间的25/36、36/25及36/25。第7页/共60页作用：公英制转换，形成因子25.4传动路线：M3、M5接合，M4脱开。(4)径节螺纹 径节～英制的齿轮、蜗轮折算到每英寸分度圆直径上的齿数；即DP=z/d而m=d/z

所以m=1/DP英寸=25.4/DP毫米螺距TDP=πm毫米=25.4π/DP毫米

M3、M5接合M4脱开。挂轮：64/100×100/97 总结：螺纹小挂轮路线公制M5接合 蜗杆大挂轮英制M3、M5合第8页/共60页

（5）非标准螺纹与螺距较精确的螺纹。 路线：M3、M4、M5

接合。 挂轮：a/b×c/d2.机动进给（车端面、外圆等） （1）传动路线 主轴－挂轮－进给箱－光杆－溜板箱 －齿轮齿条－刀架－车外圆。 －小丝杆－刀架－车端面。 互锁机构：纵向进给、横向进给、车螺纹三种路线只接通一种。 换向机构：M6、M7

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（2）纵向机动进给量（64种） 1）正常进给量（32种）

正常螺距、公制螺纹路线－－0.08～1.22毫米/转 2）较大进给量（8种） 正常螺距、英制螺纹路线－－0.86～1.59毫米/转 3）细进给量（8种） 扩大螺距、公制路线－－0.028～0.054毫米/转 4）加大进给量（16种） 扩大螺距、英制路线－－1.71～6.33毫米/转 （3）横向进给量（64种）

fi横＝1/2fi纵第10页/共60页3、刀架的快速移动 目的：节省辅助时间。 路线：小电机－XXII轴－刀架。 超越离合器M8：避免运动干涉。 快速移动的换向：依靠M6、M7。

安全离合器M8：过载保险装置。第11页/共60页车床中心高与最大加工直径第12页/共60页传动原理图常用的示意符号第13页/共60页车削运动的三种配置方式第14页/共60页车外圆的传动原理图第15页/共60页卧式车床的传动原理图第16页/共60页换置器官的合理布置

第17页/共60页CA6140车床的传动系统框图第18页/共60页6140普通车床传动系统

第19页/共60页第20页/共60页第21页/共60页第22页/共60页6140转速分布图第23页/共60页六、机床的主要结构： （一）主轴箱结构 主轴箱设计图由展开图与剖面图组成。 1.展开图： 1)I轴组件：皮带轮的卸荷结构；片式摩擦离合 器M1的结构、操纵、M1的过载保护作用及其 调整；制动器（刹车）及其操纵。 2）主轴组件：主轴、轴承、传动件、密封件。 轴承的间隙调整。 3）其他轴。 2.变速操纵机构第24页/共60页 （二）溜板箱结构： 1.蜗杆轴（XXII轴）的结构。 2.操纵机构

a.开合螺母的控制；

b.进给运动及快速运动的操纵。 3.互锁机构 功能－使两个或两个以上的操作（或运动）不 会同时产生，以防发生事故。

a.纵、横进给运动的互锁～十字槽限位。

b.开合螺母与纵横进给运动的互锁。第25页/共60页主轴箱展开图第26页/共60页展开图的剖切面第27页/共60页6140主轴箱剖面图第28页/共60页主轴的轴承结构图第29页/共60页车床主轴轴端的结构形式第30页/共60页其他形式的车床主轴轴端结构第31页/共60页制动器的两种形式第32页/共60页CA6140主轴箱图第33页/共60页CA6140主轴图第34页/共60页摩擦离合器结构图第35页/共60页第36页/共60页CA6140摩擦离合器与制动器的联动第37页/共60页CA6140摩擦离合器第38页/共60页主轴变速操纵机构第39页/共60页CA6140主轴变速机构之一第40页/共60页主轴变速机构之二第41页/共60页扩大螺距与变向操纵机构第42页/共60页CA6140进给箱图第43页/共60页6140走刀箱剖面图第44页/共60页溜板箱结构图之一第45页/共60页溜板箱结构图之二第46页/共60页溜板箱结构图之三第47页/共60页溜板箱结构图之四第48页/共60页安全离合器和超越离合器的结构图