噪声监测与评价现状及建议

噪声监测与评价现状及建议第一页，共二十一页，2022年，8月28日主要内容

1.噪声监测与评价现状及其工作进展2.噪声监测与评价中存在的主要问题3.声环境质量评价方法探讨第二页，共二十一页，2022年，8月28日1、噪声监测与评价现状及其工作进展

1.1噪声监测与评价

噪声例行监测

①城市区域声环境质量评价

等级

好较好轻度污染中度污染重度污染等效声级

dB（A）≤50.0

50.0～55.0

55.0～60.0

60.0～65.0

>65.0

该方法反应城市区域生活环境的噪声空间分布状况；评价城市总体声环境质量水平；用于城市间声环境质量比较；多年的监测结果，可分析城市声环境质量的年度变化规律和变化趋势。第三页，共二十一页，2022年，8月28日1.1噪声监测与评价

噪声例行监测②城市各类功能区声环境质量评价

按照各类功能区声环境质量标准进行评价。该方法反应城市各功能区监测点位的声环境质量随时间的变化状况；评价各类声环境功能区监测点位的昼、夜达标情况；用于城市间同类功能区声环境质量比较；长期的监测结果，可分析功能区监测点位随时间的变化规律和变化趋势。1、噪声监测与评价现状及其工作进展

第四页，共二十一页，2022年，8月28日1.1噪声监测与评价

噪声例行监测③城市道路交通噪声评价具体评价方法见下表。等级

好较好轻度污染中度污染重度污染等效声级

dB（A）≤68.068.0～70.0

70.0～72.072.0～74.0>74.0

代表该城市的城市道路交通噪声总体水平。1、噪声监测与评价现状及其工作进展

第五页，共二十一页，2022年，8月28日1.1噪声监测与评价其它噪声监测

①建设项目竣工环境保护验收监测

②噪声治理（管理）和降噪设施效果监测

③环保污染投诉监测与仲裁监测④各类委托监测1、噪声监测与评价现状及其工作进展

第六页，共二十一页，2022年，8月28日

1.2现有标准状况

类别标准名称声环境质量标准城市区域环境噪声标准机场周围飞机噪声环境标准排放标准工业企业厂界噪声标准建筑施工场界噪声限值铁路边界噪声限值及测量方法汽车定置噪声限值相关测量方法城市区域环境噪声测量方法机场周围飞机噪声测量方法工业企业厂界噪声测量方法建筑施工场界噪声测量方法声学机动测量定置噪声测量方法声屏障声学设计和测量规范1、噪声监测与评价现状及其工作进展

第七页，共二十一页，2022年，8月28日1.3目前监测技术进展

标准修订

①《声环境质量标准及测量方法》标准修订,将颁布；

《工业企业厂界噪声标准及测量方法》标准修订,将颁布；

《社会生活噪声标准及测量方法》标准（制订）,将颁布。②《建筑施工场界噪声标准》标准正在修订。

（天津市站、北京劳保所参加。现场监测：新疆区、南京市、石家庄市、呼和浩特市、武汉市等站）本标准拟重点解决：建筑施工标准的适用范围、施工阶段的划定问题、监测量：Leq最大值、监测时间以及噪声自动监测等内容。

1、噪声监测与评价现状及其工作进展

第八页，共二十一页，2022年，8月28日1.3目前监测技术进展技术规范、规定等修、制定

①《噪声监测技术规范》修订。（武汉市环境监测站承担）②《高速公路交通噪声监测技术规定（暂行）》（山东省站起草），这项工作的完成为下一步制定高速公路噪声监测国家标准打下了基础。③总站和上海市站共同完成的《城市轨道交通建设项目竣工环境保护验收技术规范》已由国家环境保护总局颁布实施。④《交通干线噪声控制标准及测量方法》环科、总站、上海、山东⑤《环境科技名词》的汇编工作已启动，总站组织部分监测站参加了此项工作，其中也包括噪声监测方面的内容。⑥总站参加了振动标准修订。1、噪声监测与评价现状及其工作进展

第九页，共二十一页，2022年，8月28日

1.3目前监测技术进展

噪声自动监测研究项目

①噪声自动监测系统及应用研究（国家科委、财政部公益性科研项目）研究重点：噪声自动监测的应用领域、监测点位、监测频次、监测量、有效监测时间、数据传输、显示平台、监测系统指标以及与现行监测方法的可比性等。（参加：天津市站、哈尔滨市站、北京市站、南京市站、乌鲁木齐市站、哈尔滨市环境信息中心）

②我国噪声自动监测开展情况

实施噪声自动监测的城市有：北京市、苏州市、上海市、广州市、无锡市、重庆市等。

设置了噪声自动监测显示牌的城市有：南昌市、沈阳市等。

实施建筑施工噪声自动监测的城市有：南昌市等。1、噪声监测与评价现状及其工作进展

第十页，共二十一页，2022年，8月28日1、噪声监测与评价现状及其工作进展1.3目前监测技术进展

1.3.4道路交通噪声监测与评价新方法研究项目

2008年国家科委、财政部公益性科研项目申报：总站参加：上海站、沈阳站、天津站、江苏省站、山东省站该项目正在受理申报中第十一页，共二十一页，2022年，8月28日2、噪声监测与评价中存在的主要问题

2.1对声环境监测工作重视程度不够

2.2噪声监测专业人员匮乏

2.3监测数据收集与处理落后

2.4监测技术体系不健全

2.5声环境质量评价与需求有差距

道路：无夜间评价，评价的时间代表性差；评价角度偏离，侧重了噪声源而不是居住环境；只评价等效声级，相关参数没能参与评价；评价方法可比性差，不利于质量保证和质量控制；第十二页，共二十一页，2022年，8月28日3、声环境质量评价方法探讨

3.1声环境质量评价方法①地图法（该方法直观，基础工作量大）第十三页，共二十一页，2022年，8月28日3.1声环境质量评价方法②PNI指数评价方法评价道路交通噪声污染的总体水平，可按道路交通PNI指数进行评价。公式如下：

式中：L——全市4类功能区测点对应的道路总长度，kmli——第i个测点对应的道路长度，kmLi——第i个测点对应道路的LD、LNdB(A)Ls——现行4类功能区昼、夜间标准3、声环境质量评价方法探讨

第十四页，共二十一页，2022年，8月28日3.1声环境质量评价方法②PNI指数评价方法

表PNI指数法等级划分3、声环境质量评价方法探讨

等级一二三四五污染程度很好好一般污染重污染PNI<0.93<1.001.00<1.07>1.07第十五页，共二十一页，2022年，8月28日3.1声环境质量评价方法③噪声冲击指数（NII）法计算公式

包括：声级计数人口数Pi

计权系数Wi（Ldn越大，Wi越大）昼夜等效声级Ldn

3、声环境质量评价方法探讨

第十六页，共二十一页，2022年，8月28日3、声环境质量评价方法探讨3.1声环境质量评价方法③噪声冲击指数（NII）法

计算噪声冲击指数时的昼夜等效声级权重系数Ldni,dBAWiLdni,dBAWi

35—400.0140—450.0245—500.0550—550.0955—600.1860—650.3265—700.5470—750.8375—801.2080—851.70第十七页，共二十一页，2022年，8月28日3、声环境质量评价方法探讨3.1声环境质量评价方法③噪声冲击指数（NII）法噪声冲击指数评价标准NII≤0.03≤0.07≤0.25≤0.44≤1.00＞1.00评价123456等级优良合格差很差恶化第十八页，共二十一页，2022年，8月28日3.1声环境质量评价方法④噪声源法有关研究提出了“以噪声污染源为中心的城市环境噪声监测评价方法”。通过噪声污染源调查，以噪声污染源为中心，监测和计算出噪声源向周围环境扩散的声级分布，对超出区域环境容许噪声标准的面积，以5分贝或10分贝为等级，绘制出以噪声污染源为中心的城市环境噪声污染图，统计出超标面积及其占总评价面积的百分数，以超标面积百分数作为城市环境污染状况的评价指标。3、声环境质量评价方法探讨

第十九页，共二十一页，2022年，8月28日3.2改进评价方法的设想①保留面积加权法，满足我国管理方式的需要，但降低频次，2年一次。②功能区网格监测：1）按功能区标准评价；2）按每5分贝分档，用不同分贝下覆盖人口，覆盖面积进行评价（有条件时结合地理信息系统）。频次不一定高，但评价细致、精度要高。③功能区24小时定点监测，按点次达标率进行评价。④道路交通噪声