地铁车辆段总体施工部署

地铁车辆段整体施工部署【大纲】结合地铁八通线土桥车辆段工程实践,阐述地铁车辆段的工程特色及车辆段整体施工部署。【要点词】地铁车辆段工程特色施工部署地铁车辆段是集泊车、列检、维修及人员办公等使用功能于一体的综合基地,涉及到地铁运营的各个方面,工程规模大，建设项目多,多栋建筑在一个场区同时施工，对施工组织、协调管理要求较高，一定做好施工整体部署工作,使各项工作有序进行，保证按工期、高质量地达成工程任务。工程大要地铁八通线土桥车辆段共有20栋建筑物,分别为泊车列检库、轨道车库、牵引降压变电所、信号楼、水泵房、污水办理站、只身一人宿舍及乘务员公寓、机电维修综合楼、机电备品配件库、资料备品库、易燃品库、汽车库、段办公楼、公务建筑综合楼、通号及AFC维修楼、食堂及浴室、锅炉房、降压变电所、试车线用房、门卫用房等。整个车辆段建筑物依据使用功能进行部署,泊车列检库和轨道车库作为泊车、列检、维修的场所部署在车辆段的西南端，信号楼、只身一人宿舍及乘务员公寓、机电维修综合楼、段办公楼等公务用房位于站场东北侧。正线线路从场区西北侧进入站场,沿站场西侧进入泊车列检库、轨道车库。车辆段用地范围内陆势较低,场区内需大面积回填土,平均回填厚度约1.5m。场区配套市政管线包含给排水外线、电力外线、采暖外线、雨水外线等，场区道路分主干路和支路。整体施工部署2.1施工难点依据土桥车辆段的整体设计及甲方的工程安排,土桥车辆段施工拥有以下特色及难点:1）车辆段内建筑很多且比较分别，临水、临电、暂时道路及暂时设施部署需一致考虑。车辆段用地范围内陆势较低,为达到设计标高需回填土方36.37万立方米。动工时适逢冬天,土方作业不易保证质量,需在冬末才能开始，致使工期较紧。别的，考虑雨季填土困难,工程须在雨季前达成，并给路基留有足够的沉降时间，致使工期更加紧张。所以,一定采纳特别举措来组织施工,才能保证工期和施工质量。(3）车辆段占地面积23.89公顷,用地面积较大,有多栋建筑及多条线路需定位,线路曲线多,地铁限界要求严格,决不同样意侵线,一定保证每个建筑物地址和每条线路中心线地址的正确，所以一定采纳特别举措增强丈量及复测工作,以保证行车限界。车辆段施工涉及土建、给排水、强电、弱电、消防、防灾报警、通讯、讯号等多种专业，各专业的预留预埋事项需很好配合，作为土建施工单位要主动协调好,为后续设施安装创立条件，以保证整个工程建设顺利进行。（5)车辆段段内轨道很多,轨道范围内的房建及市政工程需提前达成,为轨道铺设作准备.车辆段主厂房多为排架结构，构件预制量较大,需要提前做好预制构件加工、订货，并准时组织进场。2。2整体施工部署依据该工程的特色及难点，我们从暂时设施部署、施工区划分、施工工序安排、要点建筑及要点工序控制等几方面着手,控制车辆段施工。1）依据场区面积大、建筑多的特色，一致规划暂时道路、给排水管线、供电线路,尽量做来暂时路与永远路相结合，以减少建设投资.土桥车辆段动工时间处于冬天,站场土方回填难以保证质量，所以先进行房建工程,待冬天过后再进行站场土方回填。为保证土方回填和房建工程的顺利施工,进场后在正式道路地址处,在原状地面上修建一条暂时道路，待站场土方回填到设计标高后,将暂时道路抬高.在暂时道路双侧布设施工临水管线和临电管线。因为整个站场土方回填厚度约为1。5m,且动工时间处于冬天,不利于土方回填，所以办公区设在场外,场内只搭设暂时办公区.暂时办公区设在原状地面上,待土方回填到该地址时,再进行二次倒运。钢筋、模板加工场集中设置、集中加工,每座建筑设置一个成品、半成品资料堆放区。钢筋、模板加工成型后运送至各建筑工作面.(2）整个站场整体施工按房建和市政分别进行安排,房建工程和市政工程相对独立施工。房建工程依据各栋号建筑面积的大小和平面地址划分为三个施工区,组织三个土建作业队进行平行施工,每个施工区内进行流水施工.第一施工区负责泊车列检库、资料备品库、易燃品库、污水办理站的施工,第二施工区负责只身一人宿舍及乘务员公寓、牵引库降压变电所、信号楼、轨道车库的施工，第三施工区负责机电维修综合楼、机电备品配件库、汽车库、水泵房的施工.房建工程装备一个设施安装作业队，配合土建作业队，负责水、暖、电、通讯信号、防灾报警等系统的管线预埋及设施安装.市政工程依据工程量划分为两个施工区，分别负责站场南侧和北侧的土方回填、车辆段市政管线铺设以及道路的铺设.(3）因为工程动工处于冬天,所以先不进行站场土方回填，房建工程只进行桩基施工，冬天过后同时进行站场土方回填和房建承台及主体施工.车辆段市政管线及道路施工在站场土方回填达成和结构主体达成后再进行。4)土桥车辆段泊车列检库建筑面积为20946平方米，是该车辆段单风光积最大的结构,且其结构形式为框排架结构，施工难度较大。所以在安排车辆段总体施工时，把泊车列检库作为控制车辆段整体施工进度的要点部位,在资料安排、人员机械装备等方面都优先考虑。土桥车辆段涉及强电、弱电、消防、防灾报警、通讯、讯号等多专业，为保证专业设施实时进厂安装,在保证整体施工进度的状况下,专业设施用房的施工优先安排，保证设施用房提前交付给设施安装单位.市政管线穿越轨道的很多，为保证站场轨道铺设的正常进行,铺轨地域的暗埋管线提前施工,为铺轨单位进场做好准备。5)土桥车辆段泊车列检库为框排架结构，预制构件很多，此中屋架为21m预应力折线形屋架，加工时间长。为保证工期，预制构件提前订货、提前加工，保证整体施工工期.别的,土桥车辆段专业设施很多，设施订货时间和设施进场时间也限制车辆段整体施工工期，所以需提前进行专业设施订货工作,以保证整