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文档简介

第五章制动系统第一节 表5-1- 内径————5-1-5-1-第二节基本制动系5-2-15-2-至调到所需的制动踏板高度,如图5-2-2所示。5-2-5-2-5-2-如图5-2-5所示。5-2-规定的制动液:DOT3或DOT4。①向储油箱内注入制②踩下制动踏板并保5-2-⑤重复②~④步 次,使制动液进入主泵内。5-2- 输出压力的下降与输入压力的关系(分流点),如图5-2-9所示。标准值:5-2- 注意:必须严格以196N的力拉驻车制动杆进行检查。 5-2-5-2-5-2-125-2-②当驻车制动杆被拉起时导通,而当把它放下时不则表示驻车制动开1制动软管接头2-垫片3-盘式制动器总成45-2-5-2-5-2-当磨损超出极限值时,须更换两侧的衬块,并同时更换另一侧车轮用的制动器衬块。c.如左右两侧的衬块厚度有明显的差别,则应检查活塞、锁销和导销的滑动状态。(2)动盘的厚度,如图5-2-16所示。5-2-5-2-1-制动鼓2-制动蹄-杆弹簧3-调节杆4-自动调节器总成5-挡圈弹簧67-制动蹄压紧弹簧8-制动蹄拉紧弹簧9-制动蹄和摩擦衬片总成10-制动蹄、摩擦衬片和杆总成11-挡圈12-波形垫圈13-驻车制动杆14-制动蹄和摩擦衬片总成15-制动蹄16-制动管接头17-弹性挡圈18-轮毂盖19-法兰螺母20-后轮毂总成21-车轮制动分泵22-后板5-2-5-2-5-2-5-2--制动管接头56-开口销78-U形夹销9-制动加力器105-2-8-储液箱密封圈9-活塞护圈10-主活塞总成11-副活塞总成125-2-图5-2-25所示。5-2-表5-2- 检修规序号 1制动衬块厚度拖滞力(车轮固定螺切向力2制动衬块拖滞力3摩擦衬片厚度制动鼓的内径4分流点输出输入左,右输出差56制动踏板高度789第三节防抱死制动系统ABS由车轮速度传感器、停车灯开关、组件总成、ABS控制器(ABSECU)和ABS警告灯此外,还可利用MUT-Ⅱ(多功能检测仪)来诊码、检修数据和促动器试验结果。障诊断连接器障诊断连接器5-3- 配线连接器2-制动管接头3-组件和ABSECU4-组件托架总5-3-表5-3- 制动力变5-3-5-3-量传感器安装面与ABS转子有齿表面之间的距离,如图5-3-5所示。5-3-标准值:28.2~28.5mm5-3-体之间的电阻,如图5-3-7所示。标准值:100kΩ以上。5-3- 5-3-表5-3- 1波形。输出电压波形如图5-3-9所示。起动发动机,将换档杆置于1档(带手动变速器的汽车)或D5-3-5-3-表5-3- 5-3- 5-3-(2)当点火转动到“START”时 警告灯继续点亮。ABSECU5-3-表5-3- 4ABSECU电79约 并脱开ABSECU连接器5-3-表5-3- 信1-5-19-表5-3- 现表5-3- 故障诊码诊ABS表5-3- 故障诊代 代 如果ABSECU在4只车轮速度传感器中任何1只的(+)配线或(-)配线中检7.组件故代码16ABSECU电源系统(电压升降不正常如果ABSECU电源电压的升降高于或低于额定值,就输出此代码表5-3

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