《中小企业国际化经营策略研究10000字【论文】》

我国中小企业国际化经营策略研究—以某公司为例目录TOC\o"1-3"\h\u4033一、绪论 14940（一）研究背景 13065（二）研究目的 118487（三）国内外研究现状 1205111.国外研究现状 1133642.国内研究 216250（四）研究内容及方法 313893（五）相关理论综述 326841.中小企业的界定 373642.企业国际化经营内涵 420246二、LD公司国际化经营的现状分析 431441（一）LD公司简介 429944（二）LD公司国际化经营现状 5323001.出口量呈波折式发展 5277852.多种跨国经营方式并存 5288543.多元化、全方位的营销战略 6283734.直接组织和间接协调相结合的财务管理体制 6110605.“聚集全球优秀人力资本”的人才定位战略 63533三、LD公司国际化经营存在的问题 611028（一）出口比例低，出口市场多为低端市场 68063（二）海外投资合作企业实力不高 719246（三）国际化品牌战略不够完善 79277（四）对核心技术的掌控力低 824553四、LD公司国际化经营存在的问题原因分析 81737（一）设计缺乏创新 814633（二）品牌文化影响力不足 820218（三）缺乏国际化人才和跨国经营能力 924806（四）缺少世界领先的技术 925210五、LD公司国际化经营的对策 1025448（一）创建交流平台，提高产品创新能力 103214（二）加强品牌文化影响力建设 115755（三）积极引进汽车技术人才 113336（四）政府给予核心技术研发支持 1116147结论 1212239参考文献 13一、绪论（一）研究背景经济全球化导致全球经济发生全面，深刻和不可抗拒的变化，并迅速改变人类经济和社会发展的进程。在不同国家拥有实力和抱负的公司将国际管理视为成长的唯一途径。当前，鉴于外国大公司进入市场的压力和同行业的对水平竞争，国内公司应以品牌战略为突破口，增强品牌竞争力。这是增强公司核心竞争力并为未来可持续发展奠定基础的唯一途径。为了真正提高开放水平并成为世界经济和贸易大国，我们需要有一些国内跨国公司。随着全球经济一体化的快速发展，现实商品市场与传统市场相比发生了很大的变化。随着交通运输和信息技术的飞速发展，国家和地区之间的文化逐渐渗透，国际贸易日益便利和频繁。因此，市场的广度自然从传统意义上的国家、地区和周边国家和地区发展成为全球性的市场。同时，全球经济一体化带来了激烈的国际竞争。同类产品往往有好几个或几十个品牌，它们以不同的促销方式吸引着消费者的眼球，企业之间的竞争因此大大加剧。在这种背景下，中小企业需要解决的不是是否参与国际竞争，而是如何应对挑战。因此，如何进入国外市场，发挥自身优势，扬长避短成为首要问题。（二）研究目的本文研究了LD公司的内部和外部环境，并结合公司自身的发展状况，为公司制定了合适的国际化战略。它还为LD公司进一步进入国际市场提供了功能实施计划。同时，对LD公司的国际发展战略的研究为中小型公司，特别是制造业公司的转型和现代化，以及它们向国际市场的重新定位提供了理论支持和基础。（三）国内外研究现状1.国外研究现状国外对国际化这一理论问题的研究，最早见于世纪年代对品牌的研究中。Levit、齐尔士和JiErShi和Venter著文讨论了品牌国际化和本地市场适应问题，并对学术界和国际品牌的市场开发进行了分析和讨论。Levit认为，全球市场正迅速呈现同质化趋势。因此，企业应充分利用标准化产品和品牌，在全球范围内取得更大的经济效益。他认为由于每个国家的文化、经济以及社会环境之间有所差别，甚至有的差别很大，这些因素将会影响到产品品牌的市场销路与市场化的发展，而不同国家或者地区对同一品牌的标准和要求也不尽相同，因而标准化并非对每个国家都有效果。在不同的市场中，产品的生命周期也处于不同的发展阶段，因而，品牌国际化的战略要适应不同的地区的本土化的国际性需求，针对具体市场做具体分析和调研，从而品牌国际化的发展道路做出相应的调整。JiErShi则认为，在品牌国际化过程中，要运用全球化的整体思维，针对不同地区的国际市场环境，则运用个性化的概念与创新意识进行相应的产品品牌的研发及市场拓展，而同一款产品的品牌名称可以在不同的市场中进行适当的更改，以适应当地的经济与文化特色，这也才能更好的打入品牌国际化市场。Venter认为，将产品品牌的核心优势进行标准化，即“核心因素”的统一化与标准化；而对次级的产品品牌的影响因素则可以根据不同市场进行不同的调整。他认为，品牌的国际化道路发展应当是一个求同存异的发展过程，如果一味的追求产品的统一化与国际化统一需求的发展和开拓，则对个别文化、经济及社会环境所展现出不同需求的国际市场来说，其产品的品牌就难以销售出去，也难以得到当地的认同；而一味的追求产品品牌的本土化、个性化定制与发展，则会浪费大量的资源，让资源的配置效率过低，反而有违产品品牌国际化发展的最初目标了。2.国内研究随着全球化经济格局的深入布局与发展，国际间的企业也实现了互通有无的发展状态，企业国际化的发展战略进一步得到了广大学者的关注，关于企业国际化发展的文献越来越多。作为一个成功走出去的跨国公司，众多国内外学者正在对海尔集团的国际化战略提出了不同的见解。在国际化进程中，品牌国际化是第一步，它是所有产品进入市场被广大消费者认识、熟知的基础。许宏博在研究论文中提及海尔能够占领国外市场，获得更多消费者的青睐正是因为在实施国际化战略时重视本土化名牌的建立，海尔才能在激烈的全球竞争中存活并顺利发展。另外，胡依卓对海尔的进入市场模式进行了分析，即灵活运用“先易后难”和“先难后易”两种策略，并指出这可以帮助海尔在国际化前期树立品牌形象，又可以降低交易总成本和进入海外市场的风险。在海尔品牌被消费者熟知之后，海尔全面开展了生产本土化策略，通过海外建厂和并购等方式进行生产国际化。梁红梅在其硕士论文中概括了在不同战略实施阶段，海尔集团进入、拓展海外家电市场的特点，并深入挖掘了其成功占领海外市场背后的原因。她认为，在国际化之路上，无论是在海外直接建厂或者是并购当地企业，海尔都必须坚定不移地实施以本土化为导向的国际化战略，只有这样才能成功地将海尔产品融入到当地的经济生活中去。白墨在其研究生论文中提到:我国家电企业内部机制和管理模式等均与国际惯例有很大程度的不同，因此在进行国际化的过程中，选择适当的内部治理结构也是非常值得探讨的内容。（四）研究内容及方法通过在网上，图书馆等搜集整理相关研究资料，并仔细整理阅读，为研究定下方向，做前期理论准备；首先参考国内外相关文献，初步建立相对全面的评价指标体系，通过调查文献来获得资料，能够全面且正确的了解与掌握所要研究的问题。本文首先分析了LD公司国际化经营的现状，指出其国际化经营中存在的问题，最后，根据分析结果，从政府、行业协会和企业自身的角度对LD公司的国际化经营采取适当的对策建议。希望本文的研究能给我国同类型的中小企业国际化经营提供可行性的参考借鉴。（五）相关理论综述1.中小企业的界定我国对于中小企业的界定主要依据的是公司年销售额，资产总额等指标，结合不同行业（建筑业，运输业，批发和零售业以及住宿和餐饮业等）规定了中小企业的范围。例如，在工业部门，中小企业指具有下列条件之一的公司：（1）雇员人数不足2000人；（2）年销售额不足3亿元；（3）总资产不足4亿元，其中，中小企业需要同时满足300多名员工，年销售额超过3000万人民币。总资产超过4000万人民币，其余为中小企业。根据“小企业发展促进法”，中国有许多中小企业，地理上分散，涉及多个行业。截至2019年6月，中小企业市场总量超过全国企业总数的95%，绝对数量超过4200万。特别是在当地工商行政管理部门注册的中小企业超过1000家。在中华人民共和国注册的商业企业中，99.1%属于中小企业。中小企业不仅提供大量就业机会，而且直接促进经济增长。特别是流通中小企业占全国零售额的90%以上。值得注意的是，中小企业在软件开发，生物医药，微电子等高科技产业中占有很大的份额，通过不断调整国家经济结构和经济发展水平不断提高。国民经济的发展有着非常重要的影响。它的特点是量大，分布广泛，行业广泛。2.企业国际化经营内涵企业国际化是一个公司逐渐从国内市场转变为国际市场的过程。Johanson和Vahlne在1980年代提出了企业国际化的理论。他们认为，公司的国际化是一个持续的过程，在这个过程中，公司逐渐增加对国际市场的承诺，也就是说，通过一系列的国际化活动，公司可以提高竞争力，从而达到提高利润的最终目标。由此可见，这是公司制定的公司整体行动计划，它是基于对自身条件和外部环境的分析，以品牌，使用和维护为核心。它是许多公司整体战略框架的重要组成部分。在确定业务方向和做出业务决策时，我们不仅必须考虑国内市场的需求，而且还必须考虑国际市场的需求。它应自觉遵守世界经济法则，并按照国际贸易准则和国际惯例行事。二、LD公司国际化经营的现状分析（一）LD公司简介LD公司作为在中国崛起的独立品牌汽车，自成立以来就一直走自主创新之路，并受到启发来制作自己的中国汽车。在成立的最初十年中，LD公司已经从一家小型公司发展成为一家中型汽车制造商，总产量超过一百万辆。自成立以来，LD公司一直专注于低端和中端汽车市场，并且在过去十年中取得了巨大的发展。自2006年以来，公司提出了品牌转型策略，以增加品牌影响力并逐步过渡到高端市场。同时，在自主创新和技术研发方面取得了一些成功，例如自主开发齿轮和各种新能源技术。但是，这并没有显着改变LD公司的中低端品牌的印象。因此，LD公司必须在国际上运营。通过国际活动，LD公司可以获得更多的外部资源，例如技术，资金和人才，这也是汽车公司运营的最重要发展资源。在技术方面，虽然LD公司在自主创新方面领先于国内自主汽车品牌，但在核心技术的控制上仍存在较大差距。方法，时间跨度太长，跟不上市场置换的速度。因此，可以通过国际化经营（例如海外并购）获得先进的国际技术，这是提高品牌实力的一种方法。在人才方面，引进具有丰富经验的外国人才可以带来先进的技术和管理经验，以提高企业的人才水平。（二）LD公司国际化经营现状1.出口量呈波折式发展LD公司从2001年开始在全球展开布局，LD公司目前专注发展海外市场。成功扩展的海外市场包括：泰国、越南、俄罗斯、马来西亚、伊朗等，这些市场覆盖了全球80多个国家和地区，包括10个海外制造工厂和1500个销售和服务网点在全球拥有超过600万客户。可以看出，LD公司作为发展到海外的中国汽车名片已渗透到海外市场。下图显示了LD公司从2001年到2018年的销售和出口趋势。从图2-1可以看出，2008年只有10辆汽车出口到13.5万辆，之后，在过去的十年中取得了巨大的发展。但是，2008年以后，由于经济危机的影响，LD公司的出口量呈现波动增长。2009年，出口量急剧下降。2010年，出口量开始增长，并在2012年达到185000的峰值。自那时以来，出口在2015年回落至73000。直到2015年之后，出口才开始缓慢增长。图2-1LD公司2001—2018年销售量及出口量趋势图2.多种跨国经营方式并存LD公司的产品销售遍及全球80多个国家或地区，实现了在海外销售和海外融资。车辆销售模式也已在海外市场采用，并且处于多元化经营方式的阶段。特别是，LD公司用来建立海外CKD公司的方法降低了运输成本，而本地货币交易也降低了汇率波动的风险。由于海外工厂可以促进就业，劳工处也得到了地方政府的支持。自成立以来，LD公司就先后与Alado（马来西亚）和Autovaz（俄罗斯）进行合资和合作以吸引外资。该合资公司不仅将扩大资金来源，还将吸引尖端的外国技术。3.多元化、全方位的营销战略在拓展海外市场方面，LD公司推行多元化及全面的市场推广策略。LD公司以南美市场为例，经过详细计划后决定决定在乌拉圭建厂。在占领了当地市场的一部分之后，它开始进入巴西市场。结果发现，LD公司在巴西市场的接受程度好于预期。因此，它开始在巴西更大规模，更详细地制定营销策略。扩展到第三国的营销策略。LD公司在选择特定营销策略（产品，价格，渠道，促销等其他策略制定）时，将给予当地海外子公司完全自主权。4.直接组织和间接协调相结合的财务管理体制截至2019年，LD公司在国内和国外有33个子公司。该子公司的业务包括汽车制造和销售，关键零部件制造和物流。为了更好地提高各个子公司的财务管理技能，因此LD公司建立了坚实的财务组织管理系统，该系统主要结合了直接组织和间接协调。不同类型的公司使用不同的财务管理方法。关于海外业务，LD公司通过地理细分将海外业务与国内业务分开。5.“聚集全球优秀人力资本”的人才定位战略LD公司非常重视人才招聘。它主要追求人才聚集战略“在全球范围内聚集杰出的人力资本”，这一点尤其体现在同时获取国内外人才方面。该公司已聘请了通用汽车、大众汽车、福特等世界知名汽车公司的高级外国专家来提高公司的人才水平。此外，LD公司已进入全球80多个国家和地区，并在俄罗斯，乌克兰和埃及建立了工厂。它吸引了大批外国人才到本地企业，已逐渐发展成为国内运输和外国就业的结合一支多元文化，蓬勃发展的国际团队。同时，LD公司还重视人才招聘后的培训，与外国公司的合作，多层次联合发展以及建立形成全面培训。三、LD公司国际化经营存在的问题（一）出口比例低，出口市场多为低端市场LD公司每年出口用于总产量的汽车数量相对较少。如下图所示，多年来的平均份额为17.2%，与其他独立的中国汽车品牌相比，这一比例相对较低。换句话说，尽管LD公司多次取得了良好的整体出口业绩，但其出口配额仍然很低，其主要市场是国内市场。它的国际化经营仍有很大的改进空间。图3-1LD公司2001—2018年汽车出口量占总产量比重尽管LD公司的产品销售覆盖全球80多个国家或地区，但它们大部分属于亚洲，中东和非洲，尤其是东南亚地区，如埃及，伊朗，马来西亚和其他国家。LD公司已占出口份额的65%以上。这些国家大多数是发展中国家，消费者对汽车的整体质量要求不高。在发达国家的市场中，LD公司的市场份额很小，属于低端汽车的一部分，尚未为大多数消费者所认可。（二）海外投资合作企业实力不高自成立以来，LD公司就先后与Alado（马来西亚），Autovaz（俄罗斯）和Indomobile（印度尼西亚）建立了合资企业，以吸引外资并引进先进的国外技术。但是，这些与LD公司合作的公司实力不高。他们大多数是管理不善，先进技术不足的公司。因此，他们正在寻找与LD公司合作的机会，并希望有所改进。例如，印度尼西亚的印度移动公司连续三年因管理不善而蒙受了损失。它不仅成为了LD公司的合作伙伴，而且还与吉利公司达成了合作协议，希望通过与外国公司合作来改善自身的经营状况。此次合作扩大了LD公司在印尼的市场，但LD公司在印尼市场的利润并未显着增加。因此，在选择外国投资合作伙伴时，LD公司还应谨慎选择，以避免与经营亏损大且不掌握核心技术的公司合作。（三）国际化品牌战略不够完善LD公司在2012年之前开始采用多品牌策略。主要集中在瑞麟、威麟和开瑞这三个品牌，重点是低端市场。随着多品牌战略的实施，销售渠道也在不断调整。LD公司在推广这三个品牌上投入了大量资金，但并未获得多少利润。因此，LD公司更改了品牌战略，直到2013年，重新回归到单独品牌的战略。这三个品牌都合并为LD公司的单一品牌，并逐渐从30多个型号减少到十几个主打型号，同时准备进入高端市场。然而，低端市场的形象多年来一直太清晰，因此无法与国际知名品牌相提并论。（四）对核心技术的掌控力低自成立以来，LD公司一直专注于自主创新。LD公司自主开发的变速箱和许多新能源技术现已达到欧洲绿色屏障国家标准，并实现了高水平的减震和降噪。LD公司在2017年对技术研发的投资总额为40亿欧元，重点是能源和人工智能的新技术。但是，与欧洲的老汽车公司相比，当前的LD公司技术仍缺乏先进的核心技术。尽管LD公司开发了自己的Acteco发动机并通过自己的创新建立了自己的车辆开发系统等，但是大多数技术并不依赖于国外进口，但是对核心技术的总体控制仍然不足。这主要体现在与发电，自动变速箱，CAE技术等相关的技术引进上。如果控制核心技术的突破难以实现，那么LD公司将很难进入高端市场。四、LD公司国际化经营存在的问题原因分析（一）设计缺乏创新汽车的整体设计和外观也受到消费者的关注。与一流的汽车公司相比，LD公司的设计和开发机构还不够成熟。以丰田为例，它的设计研发设施遍布世界各地，并且了解不同消费地区人们的喜好和消费习惯，以设计出更适合当地风格的车辆形状。但是，LD公司的设计和开发机构仅位于中国，近年来突破性的外观并不是特别好。例如，旗云与瑞麟已经受到媒体和消费者质疑，因为外表相似，这不利于树立公司的品牌形象。此外，LD公司的一些设计已外包给外国公司，这表明尚未建立成熟的设计团队。随着人们物质水平的提高，汽车的外观将不可避免地变得更加精致。因此，LD公司需要在其新颖独特的外观方面进行改进。（二）品牌文化影响力不足品牌宣传手段单一,特色不突出。低层次竞争意味着LD公司的品牌之争在增加。在品牌竞争中，LD公司仍然依靠诸如广告和降价之类的次级竞争方法来参与市场。当前，LD公司很少对消费者的偏好进行研究，并且他们向市场推出的产品无法使消费者感觉到自己的真实身份。在产品销售过程中，两条腿走路就是增加广告投资并利用黄金时段，而不是着眼于增加对高质量产品和服务的投资。第二个是一场依靠价格吸引顾客的大价格战，这仍然给“中国概念”留下了廉价和低质量的印象。所有不支配公司核心价值，过分依赖广告或低价竞争的营销活动都会导致极高的品牌建设成本。而且，如果品牌的核心价值仅体现在传播中，那么其他营销策略（例如产品功能，包装和销售）就无法有效地结合起来，并且消费者仍然无法建立起来自身对品牌的偏好。缺乏准确定位。品牌核心价值不明确，缺乏个性和品牌气质通常与LD公司品牌相同。差异不大的核心价值等于放弃了忠实的客户基础，而命运却留给了外国贸易商，这耗尽了LD公司品牌的价格战和渠道战。当今时代已进入品牌力量时代，消费者的购买行为已经改变，个性化的品牌日益成为促进购买的重要因素。消费者没有像以前那样专注于理性考虑，而是更多地关注使用不同的品牌来反映不同的个性和情感。他们不仅关注产品的功能优势，还关注选择品牌时所体现的情感优势和自我表达优势。（三）缺乏国际化人才和跨国经营能力一般而言，与西方资本主义强国相比，国际品牌对中国汽车业的影响还远远不够。尽管中国在国际贸易中的出口量逐年增加，但大多数产品缺乏创新，属于中国制造的产品。2019年下半年发布的“2019年全球最有价值品牌100强”中，共有14个来自世界各地的汽车品牌入围，其中包括日本的丰田和德国的奔驰。这些汽车公司都不来自中国，这表明我们国家汽车行业的国际品牌影响力不足。从中国制造到中国创造，我们仍有很大的改进空间。品牌文化的影响是巨大的。一旦公司建立了积极的品牌概念，消费者就会倾向于购买汽车。在成功的品牌营销案例中，一切都围绕着品牌文化的概念，这在消费者中产生了一种心理认同感。LD公司在制定国际化战略时缺乏企业文化体系，缺乏令人印象深刻的口号或形象，缺乏创新，并且主要由中小型海外市场主导。因此，它被贴上“模仿”的标签，缺乏对自己的品牌文化的深刻和清晰的定位，直接影响后续市场的发展和品牌文化的传播。（四）缺少世界领先的技术首先，尽管中国对汽车产业的关注度逐年增加，但具体情况如下：1998年，我国汽车产业投资38.2亿元，2015年投资总额达244.7亿元，年均增长26.13%。但是，这并不意味着我国汽车工业的生产水平已经非常先进。与发达的资本主义国家相比，我们对核心技术的控制仍然不足。我们可以通过两种方式查看我们与自动电源之间的差距：首先，该国在发达国家对汽车研发的投资通常在3%至5%之间，例如，在2017年，我国只有1.77%。其次，从研发人员的比例来看，老牌外国汽车公司的研发人员通常占所有员工的10%，而在我国只有4.92%。目前，由于缺乏先进的核心技术，与资本主义工业强国相比，LD公司的技术还没有取得足够的进步。尽管LD公司开发了自己的Acteco发动机并通过自己的创新建立了自己的车辆开发系统等，但是大多数技术并不依赖于国外进口，但是对核心技术的总体控制仍然不足。这主要体现在与性能，自动变速箱，CAE技术等方面有关的国外进口。技术的落后和其他条件的约束使LD公司不可能走向国际高端品牌。它只能在大多数发展中国家开发中低市场市场，并且很难进入发达国家的主流市场。五、LD公司国际化经营的对策（一）创建交流平台，提高产品创新能力创造企业交流互动平台。汽车行业协会应组织更多的经验交流和技术研讨会。每个公司交流现有经验，技术难题，创新问题等，可以减少其他公司的错误尝试，并促进汽车公司的发展，可以由特殊人员记录和组织。建议在以后的创新工作中学习，以增加独立创新工作的相关性。此外，公司之间更紧密的沟通可以使汽车公司更好地了解行业的总体环境，确定其优势和劣势，发现问题并采取适当措施以适时调整其业务方法。通过创建合作交流平台，企业之前可以进行技术共享，相互借鉴，提高产品创新能力。积极构造产业群，提高产品创新能力。目前，中国的汽车生产主要分为整车生产，发动机生产，零件生产和深加工。在每个部门中尚未建立足够的分工，大小公司之间的激烈竞争也越来越激烈。汽车工业协会成立的产业群可以减少恶意竞争。通过在优胜劣汰中生存，不同类型的公司可以扩展他们的专业知识，提高汽车生产的整体数量和效率，并为中国汽车工业创造新的增长点，以此实现最大化规模经济。另外LD公司还需要增加产品技术研发投入，通过加大对产品的研发设计，提高产品的创新，进而才能更大的扩大市场。当前，产品是企业站住脚跟的根本，但是创新才是让企业脱颖而出的关键，因此，LD公司要想从其他公司竞争中获得优势，必须加大产品的创新。（二）加强品牌文化影响力建设多渠道宣传，提升品牌影响力。优秀的企业文化是增强国际品牌影响力的关键。在发展过程中，LD公司应抵制假冒，投机，低价竞争和其他不利于公司发展的价值观，大力创造创新文化并强调质量的重要性。只有保证创新精神和质量保证的精神，我们才能逐渐改变大众对低端和山寨的印象。此外，LD公司还需要树立协作文化，加强与吉利，长城和其他行业公司的协作，相互学习，通过线上线下渠道的大力宣传，将中国品牌推广到世界，共同提高中国汽车在国际市场上的影响力。正确进行品牌定位。LD公司要对自己的品牌进行合理的定位，由于LD公司主打国际市场，因此面对的厂商竞争主要是国际上的汽车企业，由于汽车产业，我国技术方面本来就落后于欧美等发达国际，因此，在产品方面很难做到与国际打牌汽车企业同样的知名度，但是我国是一个制造大国，人力成本相对而言比较低廉，生产的汽车价格可以定位更低点，这样可以主打国际汽车行业低端市场，将这部分全体努力发展成为公司的客户，这样，LD公司也能够获得好的发展。（三）积极引进汽车技术人才LD公司一直关注技术人才的引进，例如，来自大型外国汽车公司（例如通用和大众等）的大量高级专家的参与，以便为他们提供先进的技术。它还侧重于人才再培训，并创建了LD公司大学和通用的培训方法。但是，就人才部署的百分比而言，对设计和销售管理人才缺乏关注导致了海外销售的阻力。尽管LD公司瑞麟在海外市场表现良好，但缺乏创意的外观已被公众定义为低端品牌，这对LD公司瑞麟未来在海外市场的发展产生了重大影响。因此，在引进比例方面，我们还应该提高设计和销售管理中高素质人才的比例，并努力建立一支具有专业知识和市场趋势的国际营销团队。（四）政府给予核心技术研发支持开发核心技术需要大量的研究资金和大量高层科研人员的参与，仅靠一家公司是不够的。因此，需要政府资金来招募人才以促进共同发展。例如，日本最开始在汽车制造领域远远落后于德国和其他工业强国。但是，通过政府政策，它支持汽车工业，增加技术研发，并加强环境保护和汽车经济的发展。如今，日本汽车在美国市场上占有很大的市场份额。因此，中国政府还可以通过产学研合作等模式促进核心技术的发展，包括发动机，变速箱，新能源技术和电子系统等核心技术的发展。并且自适应巡航控制系统的技术还不够成熟。我们必须抓住时机，促进中国汽车工业的发展。此外，政府应给予汽车公司一定的税收优惠政策，以便他们可以在研发上投入更多资金。同时，鼓励银行向自主创新的汽车公司提供贷款，在创新过程中确保资本链的供应，并为企业创造良好的自主研发环境。结论美国次贷危机爆发后，经济危机的爆发影响了世界所有国家，这导致美国对外贸易政策和世界贸易方式发生了变化。尽管全球经济正在显示出改善的迹象，但预计外国消费者的消费能力在短期内不会显着增加，因此国外市场的汽车