国际机场停车场ETC升级改造项目

机场停车场£^升级改造项目技术方案TOC\o"1-5"\h\z一、概述1行业背景错误!未定义书签。需求分析错误!未定义书签。二、系统目标1实现目标1双模识别模式2车辆分类处理模式错误!未定义书签。三、系统架构2系统架构3技术架构3系统功能4功能设计5系统管理6日志管理7设备管理8运营管理10系统设置13注册用户管理16投诉管理17统计分析报表18发票管理21运维管理22产品拓扑图25ETC清分结算错误!未定义书签。电子支付清分25四、功能优势26ETC停车软件优势错误!未定义书签。智慧停车平台功能优势26五、主要设备参数27ETC微波天线错误!未定义书签。车牌识别一体机27无人值守一体机28道闸30地感线圈30六、系统部署实施30现场勘查31现场施工32安全岛制作32布线要求33系统布线：33设备安装要求33设备安装34系统部署及调试34电子标签的发行及安装错误!未定义书签。月卡用户注册36电子支付开通37微信支付开通37七、售后服务39售后服务承诺书39维护保养39八、质量保证40系统兼容性40系统安全性40系统可靠性41系统容灾性41系统可扩展性41第第页/总42页视频远程协助为一体的智能产品。停车人员在进口通道经过相机识别后显示屏上将会显示车牌并语音播报“您好，欢迎光临”；在出场的时候相机识别到车牌，显示屏和语音信息将告知车牌、停车时长和收费金额。出场支持三种支付方式：车主用微信、支付宝扫屏幕二维码；出示微信、支付宝付款码对准机器人扫描仪；用银联卡放置银联模块支付。收费完成后播报“请出场”。功能特点＞本产品结构简洁，集摄像头、显示屏、自助缴费模块和语音视频远程协助于一体；＞本产品使用15英寸高清液晶显示屏，可以更清晰的显示车牌号、时间日期、收费金额、操作动画等内容，直观醒目；＞本产品可提供远程语音视频协助服务，7*24小时在线的客服服务可以及时解决车主遇到的问题，方便快捷；＞无人值守，方便车主及时缴费的同时，也可以帮助停车场管理方节约大量人工成本，最大程度上简化停车场管理；＞本产品支持自助缴费，新型支付方式包括车主用微信、支付宝扫屏幕二维码；出示微信、支付宝付款码对准机器人扫描仪；用银联卡放置银联模块支付。支付方式更加方便快捷；＞支持无牌车扫码入场及出场扫描支付；技术参数供电电压AC220V±10%通讯方式以太网，有线TCP/IP外型尺寸1390mm*360mm*152mm（不含帽沿）环境温度-25℃to+65℃环境湿度＜90%，不凝露外壳材质优质冷轧钢板屏幕尺寸15英寸屏幕分辨率1280*800屏幕比例16:10二维码扫描支持支付宝微信正反扫银联卡闪付支持银联卡闪付道闸.工作电压：220V.电机功率：120W（纯铜）二级变速.闸杆长度：直杆W4m.防护等级不低于IP44.遥控距离不低于30m.机箱厚度不低于1.5mm.实现手动解除：停电时应能解脱自锁，进行手动控制.实现自动限位：闸杆开关到位后自动停机限位.启杆时间、落杆时间为0.8-1.2S（不超过1.2S）5地感线圈智能车辆检测器，主要用于车辆存在检测。适用于停车场、公路车辆收费站以及交通信号灯控制等系统。RF-PM12为单通道型，能联接一个电感线圈，有两个输出继电器可提供两组输出信号，可全天候工作，抗干扰能力强。六、系统部署实施为确保系统实施工作的顺利开展，保证工程进度，保障工程质量，在系统部署实施过程中，严格遵守各项工程实施规范，全面完成现场勘察、现场安装、调试和售后工作，确保用户的利益。现场勘查需求了解了解客户需求和现场停车系统的整体规划。了解现场停车场网络情况，没有网络需要了解小区的弱电管道情况，确定网络布线。了解停车场的车辆类型，（如：临时车、月卡车、VIP车辆等）来确定现场设备的选型。了解停车场消防通道的情况，如果没有专用消防通道，在车道规划的时候需要考虑消防车辆的进入，消防通道的规划需要跟物业确定哪些车道口需要考虑消防通道。现场车道勘察确定现场车道整体布局的位置。确定车控机、道闸、天线等设备的安装位置。测量车道宽度，确定道闸长度，道闸方向。确定切地感的位置，切地感的位置必须绕开干扰源。根据现场环境确定天线的安装方式，侧装或者吊装，吊装高度需要根据现场的限高来确定吊装支架。确定设备的取电点，根据取电点的距离确定所有设备主电源要多少平方的电源线根据现场情况确定网络走线，根据布线规范确定现场的走线。停车场系统车道安装定位原则入外出内：入口设备应尽量靠近停车场外侧，这样一来可以方便司机辨别，也方便一些人走错时退出，入口控制机的位置应便于司机取卡入场。出口设备应尽量靠近车场内侧，这样可方便问题车辆退出，这种情况特别对于中央收费模式尤为重要。对出入口在一起的情况，若通道较长，可将设备靠近内侧，方便出口的位置。宁直勿弯：不管是入口设备还是出口设备，我们都希望安装在直道上，主要是方便司机读卡或取卡。平地安装原则：入口设备或出口设备应尽量安装在水平路面，这样方便司机读卡后起步方便，若确实无法安装在平面，则应尽可能在下坡；若一定在上坡，则最好是一个车轮在坡道，一个车轮在平地。拐弯半径：对拐弯场合，设备安装位应在拐弯处至少3米以外，这样才可保障司机可将方向基本打直，方便读卡。电缆干扰：设备的安装应考虑电缆的干扰，我们的设备应避开电缆至少2米，一般是越远越好，因为电缆产生的磁场会对感应线圈产生很大的影响。并排安装与单排安装：对出入口设备在一起，且中间不放岗亭的情况，通道长度和宽度决定其安装方式，对于通道较长路宽受限制的情况，采用单排安装方式，即出入口设备成一字排列；对通道长度受限而宽度不受限制的情况，采用并排安装方式，即出入口设备并排安放。交错安装原则：对路面较窄而又要安装双通道设备时，可采用交错安装的方式，将两个岗亭的位置错开，以保障路面的宽度。设备凸出原则：设备应安装于凸出位置，方便司机读卡。右进左出原则：我国的车辆均为左肽车，按照我们通常的右行原则，要采用右进左出以免交叉。设备安装原则：一般在室外采用的是侧装的原则，侧装高度2.2米；在室内（如：地库）采用的是吊装的原则，吊装高度2.5米。现场施工严格遵循无感支付停车场系统的车道定位原则及设备布局原则，做好施工前的准备工作，安全、有序地完成以下现场施工环节，现场施工期间不能影响原车场系统使用及车辆通行。安全岛制作根据客户现场具体配置和设计图纸规划安全岛的形状线条，完成安全岛的制作。布线要求室内走线槽或布管，室外走线暗敷；直线线管40m处做线井；转弯处做线井；室内线管所穿导线的总面积(连外皮)不超过管截面积的70％；室外线管所穿导线的总面积(如无规定时，连外皮)不超过管截面积的50％；绝缘皮不得有破损;管在转弯处或直线距离每超过1.5m应加固定夹子；室内配线尽量避免交叉，分线接头不应受到拉力的作用系统布线：完成车道控制机至道闸、车道控制机至摄像机、车道控制机至补光灯、车道控制机至车道控制机至岗亭的布线。车道控制机至道闸：1根道闸电源线(1*RVV3*1.0),1根六芯开闸信号线(1*RVVP6*0.5)。车道控制机至摄像机：1根摄像机电源线(1*RVV3*1.0)，1根摄像机网线(1*UTPCAT5e)。车道控制机至补光灯：1根补光灯电源线(1*RVV3*1.0)；车道控制机至岗亭：1根车道控制机电源线(1*RVV3*1.0)，1根车道控制机网线(1*UTPCAT5e)设备安装要求设备的安装必须整齐划一，且必须水平；将设备放置在安全岛上各自的安装位置上，设备安装时应保护安全岛上的线管不被膨胀螺丝打到。安装步骤如下：按照图纸确认设备位置无误后，用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上，并标记中心点，然后将设备移开。用钻头的冲击钻垂直向下打安装孔，孔深为根据设备安装的膨胀螺丝而定，转出的土石要及时清理干净，且打好的孔中应没有杂物。将膨胀螺丝压入每个安装孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨胀螺丝不能随螺母一起转动，且露出的螺杆部分应小于4公分。旋掉膨胀螺丝上的螺母并保存好，将设备放入安装位置，要求螺杆均插入底座固定孔。在每个螺杆上放下一个平垫片及一个弹簧垫片，用螺母锁紧。设备固定好后，用手轻推设备，感觉一下固定的牢固程度。设备安装道闸安装车道控制机安装摄像机安装吊装侧装吊装侧装系统部署及调试停车场系统的部署及调试，包括硬件的接线，校线、信号调试，车道软件的部署与调试以及场内管理软件的部署与调试。校线：在停车场系统设备安装和布线完成后进入接线调试阶段，首先需要对整个项目的布线进行检验，检验线路是否畅通和线路的线间绝缘和对地绝缘是否达标。信号天线的调试：设备安装好后，正常上电，设备嘀嘀两声后，红灯熄灭，黄灯闪烁表示设备正常上电。根据车道要求设置相应IP。车道机设置好功率、信道后，使用标签标定通信区域，确保没有旁道干扰。如果有两个车道情况下，需要启用同步功能。车外通信区域标定完成后，可进行跑车测试。调试完成后，把设备手工掉电重启，确保设备重启后能保证正常工作。车道软件部署与调试系统IP修改：登陆linux系统，修改配置文件车道软件安装车道软件属性设置车道控制机配置场内管理软件的部署与调试•服务器配置操作系统：WindowsService2008内存：4G以上硬盘：双硬盘，单个在500g以上网卡：双网口•岗亭电脑配置操作系统：Windows7内存：2G以上（建议4g）显示器：19寸宽屏以上（1440*900以上）•运行环境配置IIS服务：8.0.netframework：3.5或以上版本•安装流程操作系统安装系统环境配置安装IIS服务安装.netframework数据库安装及配置WindoService部署及配置FtpService部署及配置WebService部署及配置业务参数配置做好系统GHOST备份五）系统切换✓服务器、系统的安装、调试不影响停车场原系统及其它设备正常使用。✓在新老系统切换过程中，不会影响原有月卡通行与临时卡收费。当车道改造完成后，安装有OBU的车辆以新的通行模式运行，不再依赖原系统。月卡用户注册对于内部车辆，车主为了享受更便捷、优惠的停车服务，减少缴费的次数，尊享VIP服务，通常会办理月卡。同时，车主办理月卡也可以便于物业的管理。月卡用户注册步骤如下：首次办理月卡车辆的业主需本人提供驾驶证、行驶证及身份证签订《车场租用协议书》。管理人员对申请人提交的资料进行审核。业主需在物业服务中心收费处缴纳办理停车卡的相关费用。业主缴纳相关费用后，将申请表及发票一同返回物业服务中心。物业服务中心依据业主的申请表及缴纳费用的发票对停车卡进行充卡，同时可采用自愿原则为月卡用户开通微信缴月保费的功能。充卡完毕后，业主对停车卡进行签收。办卡完毕后，物业服务中心对业主的停车卡办卡资料进行存档。电子支付开通停车场电子支付的开通可有效规避传统人工收费模式下存在的资金漏洞，提高车辆通行效率及停车场的服务水平。推动停车场电子支付需要多方合作，包括线上支付运营商、银行、设备商和系统集成商。停车场电子支付的开通流程如下：停车场管理方与本地线上支付运营商或银行方签订相关协议，确定具体的费率、结算周期等内容。（二）停车场管理方向电子支付运营商申请PSAM卡，用于安装在车道控制系统中的5.8GDSRC微波读写设备中。电子支付运营商分配停车场编号及区域号等车场认证信息。如需开通银行卡的电子支付功能，需要在车道安装经过银联认证的银联机具。微信支付开通停车场微信支付的具体开通流程如下：选定停车场微信支付服务商。由停车场微信支付服务商开通微信公众号并开通服务商户支付功能。停车场管理方向停车场微信支付服务商提供运营主体资料，包括联系信息、经营信息、商户信息和结算信息。由停车场微信支付服务商在微信后台为停车场申请开通特约商户，实现停车场的微信支付功能。车主用户关注微信公众号。车主用户通过微信公众号扫描停车卡上的二维码，进行微信支付停车费。中国弟.5扫一扫35m叼田川西0gM图8微信支付页面（七）车主用户的缴费直接转到对应停车场的收款账户。系统实施效果图七、售后服务7.1售后服务承诺书我司提供的相关设备、软件、服务完全满足招标文件技术规范的要求，特此承诺。承诺质保期二年，质保期内免费维保，质保期内免费实行以下服务要求：⑴全方位技术支持；⑵每季定期现场回访；⑶7*24小时电话响应；⑷响应时间在24小时内赶到故障现场；⑸24小时内解决故障；⑹提供相应技术文档；⑺按厂家承诺实行“三包”。⑻中标人承诺的其他售后服务。7.2维护保养为保证系统长期、稳定、安全运行，提供保修期满后的系统维保服务等相关事宜，具体包括日常维护、技术培训、设备维修及更换、系统升级、客户回访等服务。（一）日常维护技术咨询：提供电话咨询和邮件服务，根据实际需求，安排技术工程师进行现场处理。日常保养：定期对整套系统运行及设备进行检查，提供系统优化、运行状态检测等服务，并建立系统维护档案。设备升级：我司如对设备应用软件或程序修改或升级，将及时通知客户，并为客户提供最新版本，同时优先安排专业技术人员到客户现场进行升级服务。客户回访：与客户保持联络，定期了解客户使用情况，及时反馈运行中各种问题。（二）故障维护•故障响应：在接到客户故障申报后迅速响应，根据需要，在规定时间内派出技术人员赶到现场，及时提供维修服务。如需更换设备，我司保证在接到客户通知后及时完成修复工作。部件更换故障确认：在接到客户设备故障申报后在规定时间内派出技术人员赶到现场，确认故障原因。部件更换：在与客户进行故障确认并签订《部件更换服务确认单》后，以同样的品牌、规格型号设备更换到换，及时恢复系统的正常运行。技术培训系统基本原理和软、硬件知识培训；系统基本操作及简易故障排除；八、质量保证8.1系统兼容性为解决系统业务扩展，系统采用从物理拓扑结构分离的平台+子系统设计方案，应用服务平台承担主要业务、交易及数据分析，车场终端系统负责收集和并入第三方停车场系统。终端与平台通讯被封装并加密通讯；但对第三方系统实行公开报文通讯，只要第三方系统提供接口支持便可简单接入。系统采用C/S+B/S+APP架构，后台管理及数据分析我们使用重客户端减轻服务器负担；对用户业务申请及报表查询使用B/S方案，可以为系统后期维护及部署带来便捷，更可节省系统维护成本。为更好提升车主用户体验，我们还提供APP、微信平台与短信交互。系统安全性提供有效的安全保密机制，保证各系统之间传输报文全部经过加密算法后再发送与接收，防止对数据的恶意破坏。提供口令验证、加密、权限控制、电子签名等安全机制。采用操作权限控制、用户钥匙、密码控制、系统日志监督、数据更新严格凭证等多种手段，具有防止误操作及恶意操作的功能。系统采用三层结构设计，所有对数据库的访问操作行为全部封装；系统管理分权限控制，可对不同用户设置不同的操作等