航线试航和机场试飞及其它飞行的组织和保障

--109-第七章航线试航、机场试飞及其它飞行的组织和保障航空公司的进展和经营范围的不断扩大，为了保证飞行安全，历史的阅历和教训告知我们，航线的开拓、的机场建成后的使用以及飞机修理后必需进展试航和试飞。由于航线试飞涉及面广，飞行简单，航线条件多变，机场建成后飞行人员对四周地形生疏，在开航前组织试航和试飞是航行保证工作中的重要一环，也是飞行签派工作在组织实施中必不行少的工作。一、有关名词的含义国际航线：是指我国境内一点或多点与外国一点或多点之间的航空运输线。地区航线：我国内地一点或多点至香港、澳门、台湾地区的航空运输线。国内干线：是指我国境内连接或跨越三个〔含〕以上省、市、自治区之间的航空运输线。国内支线：是指连接省、市、自治区内的两点或多点以及相邻省、市、自治区两点或多点之间的航空运输线。起降机型的机场试飞：是指该机型过去未曾在这个机场起降过，而其进近速度或重量大于目前这个机场起降的机型。迁建、改、扩建机场：指机场飞行区设施和通信导航设施，设备的规模，标准及运行力量发生变化的机场。二、航线试航，机场试飞的组织与审批程序凡国际航线试航由航空公司负责组织，民航局、地区治理局有关部门和其他有关单位参与，报民航局批准后实施。国内开航线试航，以及机型参加航班飞行前的航线试航，由航空公司提出，经地区治理局审核报民航局批准后，由航空公司组织实施。国内支线的试航，由航空公司提出，由地区治理局审批并报民航局备案。由航空公司组织实施。建、迁建、改、扩建机场的试飞，由地区治理局负责组织，报民航局审批，由航空公司实施。凡需组织航线试航和机场试飞，应由组织试航和试飞单位的航行部门承办。三、辟机场和航线考察程序制定考察打算公司在开拓航线前，需检查该航线使用的航路等级和机场是否列入了局方批准的公司《运行标准》。否则，公司有关治理部负责制定考察打算，组织公司运行掌握部门、飞行部5个月完成，国内辟航线机场的运行考察应在估量开航考察内容机场考察工程至少包括以下内容：和宵禁规定；主降、备降机场航行管制、气象保障、航行通告保障和通讯导航设备等状况；跑道、滑行道、停机位、灯光设备和净空条件；地面保障的组织实施的机构、设备力量；机务、飞行签派和载重平衡的放行资格与力量；应急处置和消防设备的力量；军用或军民合用机场空军的特别要求；沿途各国〔或各管制区、情报区〕有关航行方面的特别规定；其他特别规定和要求。考察报告依据对机场和航路运行进展分析10〔国内5天考察工程的具体说明；主降、备降机场起飞和着陆分析报告；辟公司航线、备降航线的航路性能限制分析报告；公司航线的特性的分析，如延长跨水ETOPS四、试航、试飞的时间和人员组成国际航线、国内干线的试航应于估量开航前三十天进展，国内支线的试飞和机场的试飞应于估量开航和启用前二十天进展，机场试飞必需在机场各项保障设施、设备验收合格并写出报告后十天进展。航线试航由组织试航的单位，提出试航小组组成方案，国际航线和国内干线报民航局通信、气象、航行、领航〔只参与国际航线〕以及民航局和有关治理局的人员。机场试飞，由组织试飞的单位提出试飞小组组成方案，国际机场和国内干线机场报民航局审定；国内支线机场报地区治理局审定并报民航局备案。试飞小组通常由以下单位的人员组成：修建、打算、航行、通信、气象、领航、安监、国际〔只参与国际机公安、航空器适航以及民航局、航空公司、机场的有关人员。五、航线试航的预备和实施试航的任务⑴了解航线上的地形和地标状况；⑵制定使用机型在航线上各起降站的飞行重量限制；⑶了解航线和机场的飞行方法，飞行程序和飞行规章；⑷测定航线和机场通信导航的有效距离及其准确程度；⑸验证各起降机场的跑道、滑行道、停机坪、导航灯光、净空状况；⑹检验机场地面各保障设施、设备的运行状况。国际航线试航除了解上述状况外，还应了解边防、海关、联检部门等工作时间及其他有关的特别规定等。试航的预备干线上报民航局审批；国内支线上报地区治理局审批并报民航局备案。试航的飞行打算⑴使用的机型、机号；⑵飞行航线，包括：起飞站、终点站、转弯点、位置报告点、中途经停站、备降机场；⑶试航小组成员〔姓名、职务〕空勤组名单及其机长天气标准；⑷试航日期和飞行时刻；⑹机场最低天气标准；⑺通信、导航、气象、油料保障的要求，以及备降机场的选择；⑻各种特别状况的予案。试航的实施试航的实施过程中应严格按批准的打算和任务进展；空中和地面分工专人记录各种试航数据。试航的总结报告试航的总结报告由组织试航的单位写出试航总结报告。报批准试航的单位审批。国际航线和国内干线于试航完毕后五天写出试航总结报告；国内支线在试航完毕后三天写出试航总结报告。试航总结报告包括如下内容：⑵完成试航任务的状况；⑶存在的问题；⑷建议及其他。六、机场试飞的预备和实施机场试飞的任务⑴了解机场地形地貌和机场净空状况；⑵了解该机场的飞行方法和进、离场程序；⑶了解该机场的滑行路线和停机位置；⑷了解该机场的各种地面保障设施的运行状况；⑸制定该机型在本场的起飞重量限制；⑹测定该机场通信、导航设备的有效距离及其准确程度以及夜航灯光设备的状况；⑺国外机场还应了解地面滑行时的指挥信号。机场试飞的预备试飞小组应充分争论试飞机场的资料，认真进展预备，拟定试飞打算。国际机场和国内干线机场报民航局审批。国内支线机场报地区治理局审批并报民航局备案。起降机型的机场试飞预备内容⑴争论机场道面承载力及道面粗糙度是否符合机型的起降要求；⑵依据机场标高、气温顺飞行重量、计算飞机的起飞滑跑距离、起飞距离、加速停顿距离等；⑶拟定、生疏试飞机场试飞时的最低天气标准，侧风限制；⑷拟定试飞机场的试飞打算，包括：机型机号、机长姓名、试飞日期和飞行时刻、试飞工程及各种特别状况下的处置备案；⑸将机型的几何数据、性能数据资料，通知有关区域管制部门、试飞机场和备降机场；⑹试飞机场的管制部门要拟定试飞的指挥程序和特别状况下的指挥方案；⑺选择适合试飞机型起降的备降机场。建机场的试飞建机场的试飞，除进展起降机型的机场试飞预备内容外还应做好以下预备工作：⑴对机场场道、航行、通讯、导航、气象、消防、抢救等各项保障飞行的设施工程及地面配套设备进展全面验收合格并去除飞行区障碍物；⑵编写机场使用细则、制订了进离场飞行程序、最低天气标准及有关飞行规定；⑶制定紧急救援方案；⑷制定机场交通规章；扩建机场的试飞扩建机场的试飞，除完成机场起降机型试飞要求预备的有关内容外，还要做好以下工作：⑴修改机场使用细则、进离场飞行程序、紧急救援方案、机场交通治理规章；⑵地面校检机场的通讯、导航设备并去除飞行区障碍物；机场试飞的实施试飞实施过程中，严格依据批准的试飞打算和试飞内容进展，空中和地面分工，专人负责记录各种数据。机场试飞的总结报告试飞工作完毕后，由组织试飞的单位写出试飞总结报告，报批准试飞的单位审批并按规定办理机场使用许可证后，方可开放使用。试飞总结报告包括以下内容：⑵完成试飞任务状况；⑶存在的问题；⑷建议和其他。七、试航、试飞载客的规定航线试航和机场试飞，不准载运与试航〔飞〕的无关人员。航线试航回程可载运旅客。但必需按运输部门规定办理售票和乘机手续。八、其它飞行的组织与保障其它飞行包括：训练飞行、试验飞行和调机飞行，运行掌握中心负责向当地空管部门申请，获得批准前方可实施。训练飞行飞行部门依据批准的飞行员训练打算，向所属公司运行掌握中心提出训练飞行申请，由所属公司运行掌握中心协商机务和运力部门后，向当地空管部门提出申请。训练飞行的申请内容包括：执行日期、飞行时段、使用机型、机员、训练航线、使用机场、飞行高度、飞行区域、训练科目和训练起降架次。当地空管部门正式批复后，方可实施；训练飞行应选择生疏的航线或机场，其设施应满足适航的要求；每次训练飞行必需有一名局方认可的具有飞行教员资格的驾驶员担当机长，同时应有一名局方的监察员或指定的委任代表〔检查员〕；机场或航路上的天气条件必需高于训练科目要求的最低天气标准；训练飞行不允许载运旅客/飞行教员确定起飞油量的需要飞行部门负责派出飞行指挥员到空管部门帮助指挥训练飞行。训练飞行的值勤机组成员〔现行有效的本机型执照〕数量应不少于该飞机使用手册中规定的最少数量。试验飞行机务工程部门依据飞机修理打算和排故状况，协商飞行部门后提出试飞打算〔附带试飞大纲、修理过程简要〕，向飞机所属的运行掌握中心提出。试验飞行的申请内容包括：试飞执行日期、机型、机号、试飞机长和机组成员、飞行高度、飞行区域、试飞科目和试飞要求，申请打算还附带试飞大纲、修理过程简要。当地空管部门正式批复后，方可实施；需要飞机试飞的状况有：双发飞机，更换一台发动机或安装上一台做过重大改装、重要修理但未经使用的发动机，同时另一台发动机属重安装；装有四台发动机的飞机，在其同一侧机翼上更换两台发动机或同时装上两台做过重大改装、重要修理的发动机或在整架飞机上同时重安装三台或四台发动机；机载设备经过调整、排故、更换或改装后，只能在飞行中检验其工作性能的；飞机油封超过三个月。以下状况，飞机需要试飞：大修及重大检修工作后的试飞：试飞方案由修理基地制定，机务工程部工程部门批准；机务工程部工程部门应至少提前两周通知飞行总队安排试飞机组；试飞机组资格由机组派遣单位负责，试飞人员保险由公司财务部门负责；试飞方案应由机务工程部工程部门至少提2周交飞行队，工程部门还应依据飞行机组的要求组织对试飞方案的研讨会；修理基地应提前三天填写《试飞申请单》，以书面形式向机务工程部提出申请；机务工程部工程部门负责对该申请审查批准运行掌握中心；运行掌握中心向当地空管部门提交试飞申请，协调有关航务工作；修理基地负责依据机组要求和具体状况工作的概况。排故试飞试飞申请及试飞方案由修理基地提出批准；工作；修理基地负责向机组介绍排故状况及试飞方案前进展，则修理基地应与机组商定具体时间。外站试飞飞机因机务缘由需在外站试飞时机务工程部总经理同意后报公司值班领导批准；试飞方案由机务工程部工程部门制定；/总飞行师签署机长试飞授权书。公司驻航站工作人员帮助机组向当地航管部门提出试飞申请。试飞原则交付的飞机或大修后的试飞机组，必需持有公司试飞员合格证的驾驶员组成；飞机和大修后的飞机试飞前预备绍；机组在地面对飞机系统、设备进展检查、测试；依据试飞大纲预备和制订试飞紧急状况处置预案，试飞结论由机长签署；排故的试飞前预备系统或设备进展检查、测试；制定试飞紧急状况处置预案，试飞结论由试飞机长签署；试验飞行通常安排在昼间进展条件；0000英尺实施人工关车；在任何试飞飞行中，只可载运试飞机组及与试飞有关的人员。调机飞行一般调机飞行是为了完成某项任务或进展运力调配而进展的运力调动飞行，与不定期航班相关调定检修理、购飞机和特别状况的调机飞行，机务工程部向公司运行掌握中心提出飞行3015天)，并通知飞行部门进展机组派遣工作。公司运行掌握中心负责调机飞行申请工作。购飞机调机由机务工程部负责组织包括国际处、客舱效劳部、运行掌握中心、飞行等部门组成接机小组完成调机任务。机务工程部负责办理有关的报批手续。其它调机工作，由运行掌握中心负责组织和协调及办理必要的报批手续。调机飞行包括以下状况：飞机飞向目的地进展打算性修理或改装及相应工作完成后的回调飞行；飞机在基地以外航站不载客、货飞行至抱负的修理站的飞行；销售旧机无“三证”时的特许飞行；执行特别任务时的空机飞行；撤离危急地区的飞行；司基地的飞行。故障调机飞行必需遵守执行调机飞行必需由机务工程部门确认可行性/总飞行师签署调机授权书。调机飞行的机长和飞行签派员依据飞机性能限制，参EL/CDL限制条件，安排调机打算和签派放行。对损坏或故障飞机调机飞行要尽可能安排该次飞行所需最少人数空勤组人员。机长在起飞前应与副驾驶和机械师认真争论所要检查工程、性能和程序。除了为飞行安全和飞机性能限制允许的非商务业载外，不得装载旅客和货物。如属机务故障调机，机务代表应监视或帮助托付修理单位严格依据《外站/伤处理单》的规定要求进展预备。机务代表或托付修理单位应负责向调机机组介绍飞机故障及需机组了解的其它状况。机组在调机前做必要的飞行预备。一台发动机不工作调机必需依据维护手册有关章节的规定对故障发动机进展机务预备；飞行须满足以下全部条件：假设因一台发动机不工作而调机，飞机必需是三发以上的机型。调机所起降的机场及航线必需符合飞机性能的要求。除根本的机组配备外，不得载运客、货。起飞机场和目的地机场的天气条件不低于目视气象条件；沿航线不应有积冰天气；起飞、落地时侧风重量应小于或等5米/秒；起飞和着陆应在干跑道条件下进展。中任意一点备降距离在一小时飞行时间以内。签字，机长应予以核实。调机训练的要求，必需符合近期飞行经受要求，飞行机组为飞行所需最少人员。调机飞行时可以安排修理技术人员随机。调机飞行通过特别运行区域，必需遵守所飞行区域的运行规章和指定的运行程序。验证飞行验证飞行通常包括验证测验与生效测验。验证测验要求申请人演示其操作和修理运营人机队中到航空器的力量，或申请人实施诸如国内、国际运行等特别类别运行的力量；生效测验申请人在局方授予其遵照规章要求在打算的航路或区域上空运行的权利之前，演示其实施这些运行的力量可承受的验证方法对于简单的运行。而，假设申请人能演示下述方面，申