新建贵阳至广州铁路某双线特大桥实施性施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc268548536"1编制依据-5-HYPERLINK\l"_Toc268548537"2编制范围-5-HYPERLINK\l"_Toc268548538"3工程概况、工程数量及大型临建工程-6-HYPERLINK\l"_Toc268548539"3.1主要技术标准-6-HYPERLINK\l"_Toc268548540"3.2工程概况-6-HYPERLINK\l"_Toc268548541"气象特征-7-HYPERLINK\l"_Toc268548542"地质特征-7-HYPERLINK\l"_Toc268548543"水文特征-7-HYPERLINK\l"_Toc268548544"3.2.4地震参数-8-HYPERLINK\l"_Toc268548545"沿线施工条件-9-HYPERLINK\l"_Toc268548546"主要工程数量-9-HYPERLINK\l"_Toc268548547"3.3大型临建工程-10-HYPERLINK\l"_Toc268548548"拌和站的设置-10-HYPERLINK\l"_Toc268548549"xxxxx大桥施工便桥-10-HYPERLINK\l"_Toc268548550"施工总平面布置-19-HYPERLINK\l"_Toc268548551"3.4工程特点、重点和技术难点-19-HYPERLINK\l"_Toc268548552"3.4.1工程特点-19-HYPERLINK\l"_Toc268548553"3.4.2工程重点（关键工程）和技术难点-20-HYPERLINK\l"_Toc268548554"4施工组织-21-HYPERLINK\l"_Toc268548555"4.1施工组织机构及职责-21-HYPERLINK\l"_Toc268548556"4.2施工部署-25-HYPERLINK\l"_Toc268548557"4.3施工组织安排-25-HYPERLINK\l"_Toc268548558"4.4施工准备工作-25-HYPERLINK\l"_Toc268548559"技术准备-25-HYPERLINK\l"_Toc268548560"组建工地试验室-26-HYPERLINK\l"_Toc268548561"技术交底及人员培训-26-HYPERLINK\l"_Toc268548562"资源准备-26-HYPERLINK\l"_Toc268548563"4.5工程测量与施工放线-26-HYPERLINK\l"_Toc268548564"施工测量前的准备工作-26-HYPERLINK\l"_Toc268548565"控制线的交接、建立保护主控制桩-27-HYPERLINK\l"_Toc268548566"测量放线的基本要求-27-HYPERLINK\l"_Toc268548567"5总体施工方案及技术措施-30-HYPERLINK\l"_Toc268548568"5.1工期安排-30-HYPERLINK\l"_Toc268548569"5.2机械设备配置-30-HYPERLINK\l"_Toc268548570"5.3施工方法-30-HYPERLINK\l"_Toc268548571"桩基施工-30-HYPERLINK\l"_Toc268548572"承台施工-50-HYPERLINK\l"_Toc268548573"墩台身施工-64-HYPERLINK\l"_Toc268548574"连续梁施工-84-HYPERLINK\l"_Toc268548575"综合接地系统施工-122-HYPERLINK\l"_Toc268548576"桥梁沉降变形观测-127-HYPERLINK\l"_Toc268548577"6主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施-134-HYPERLINK\l"_Toc268548578"6.1主要材料供应计划-134-HYPERLINK\l"_Toc268548579"6.1.1物资使用计划表-134-HYPERLINK\l"_Toc268548580"主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备-134-HYPERLINK\l"_Toc268548581"6.1.3物资供应基点设置的指导思想-134-HYPERLINK\l"_Toc268548582"6.1.4物资供应基点设置情况及供应区域-134-HYPERLINK\l"_Toc268548583"6.2物资供应保障措施-135-HYPERLINK\l"_Toc268548584"6.2.1物资质量保障措施-135-HYPERLINK\l"_Toc268548585"6.2.2物资供应保障措施-135-HYPERLINK\l"_Toc268548586"7质量保障措施-136-HYPERLINK\l"_Toc268548587"7.1质量保证体系-136-HYPERLINK\l"_Toc268548588"7.2项目部主要管理人员质量职责-137-HYPERLINK\l"_Toc268548589"项目经理质量职责-137-HYPERLINK\l"_Toc268548590"项目技术负责人-137-HYPERLINK\l"_Toc268548591"项目施工员质量职责-137-HYPERLINK\l"_Toc268548592"质检员质量职责-138-HYPERLINK\l"_Toc268548593"项目资料员质量职责-138-HYPERLINK\l"_Toc268548594"项目材料员质量职责-138-HYPERLINK\l"_Toc268548595"项目安全员质量职责-139-HYPERLINK\l"_Toc268548596"项目设备管理员的质量职责-139-HYPERLINK\l"_Toc268548597"项目试验员质量职责-139-HYPERLINK\l"_Toc268548598"7.3质量保证措施-141-HYPERLINK\l"_Toc268548599"7.3.1质量保证组织机构及管理职责-141-HYPERLINK\l"_Toc268548600"7.3.2质量目标保证措施-142-HYPERLINK\l"_Toc268548601"8安全保障措施-146-HYPERLINK\l"_Toc268548602"8.1安全保证体系-146-HYPERLINK\l"_Toc268548603"8.2安全保证措施-146-HYPERLINK\l"_Toc268548604"8.2.1安全管理制度-146-HYPERLINK\l"_Toc268548605"8.2.2安全控制措施-151-HYPERLINK\l"_Toc268548606"9工期保证措施-154-HYPERLINK\l"_Toc268548607"9.1劳动力组织计划-154-HYPERLINK\l"_Toc268548608"9.1.1劳动力组成-154-HYPERLINK\l"_Toc268548609"9.1.2劳动力进场方式-154-HYPERLINK\l"_Toc268548610"9.1.3劳动力管理-155-HYPERLINK\l"_Toc268548611"9.2雨季施工安排-156-HYPERLINK\l"_Toc268548612"9.2.1准备工作-156-HYPERLINK\l"_Toc268548613"9.2.2机电设备防护措施-156-HYPERLINK\l"_Toc268548614"9.2.3材料保障措施-156-HYPERLINK\l"_Toc268548615"10.施工环保、水土保持管理体系及措施-157-HYPERLINK\l"_Toc268548616"10.1环境保护、水土保持目标-157-HYPERLINK\l"_Toc268548617"10.2环境保护、水土保持工作原则-157-HYPERLINK\l"_Toc268548618"10.3环境保护、水土保持组织措施-158-HYPERLINK\l"_Toc268548619"10.4环境保护、水土保持制度-158-HYPERLINK\l"_Toc268548620"10.4.1环保水保管理制度-158-HYPERLINK\l"_Toc268548621"10.4.2环保水保责任制度-160-HYPERLINK\l"_Toc268548622"11减低造价、节约用地、节能及各类资源管理措施-162-HYPERLINK\l"_Toc268548623"12风险管理、自然灾害和突发事件的预警机制及应急预案-163-HYPERLINK\l"_Toc268548624"12.1风险管理-163-HYPERLINK\l"_Toc268548625"风险管理组织机构及人员-163-HYPERLINK\l"_Toc268548626"风险管理机构主要职责-163-HYPERLINK\l"_Toc268548627"12.1.3风险辨识-164-HYPERLINK\l"_Toc268548628"12.1.4风险分析-165-HYPERLINK\l"_Toc268548629"本桥存在的风险-166-HYPERLINK\l"_Toc268548630"风险预防措施-166-HYPERLINK\l"_Toc268548631"12.2自然灾害和突发事件的预警机制-166-HYPERLINK\l"_Toc268548632"应急救援领导小组-167-HYPERLINK\l"_Toc268548633"应急处理组织机构-167-HYPERLINK\l"_Toc268548634"应急指挥中心-167-HYPERLINK\l"_Toc268548635"报警系统和通告程序-168-HYPERLINK\l"_Toc268548636"应急处理程序-168-HYPERLINK\l"_Toc268548637"13相邻标段及相关工程接口的协调沟通与配合措施-169-HYPERLINK\l"_Toc268548638"13.1协调沟通与配合措施-169-HYPERLINK\l"_Toc268548639"施工接口界面协调配合措施-169-HYPERLINK\l"_Toc268548640"13.1.2与当地政府主管部门的配合措施-170-HYPERLINK\l"_Toc268548641"13.1.3与甲方的配合措施-170-HYPERLINK\l"_Toc268548642"13.1.4与监理的配合措施-170-HYPERLINK\l"_Toc268548643"13.1.5与设计的配合措施-171-HYPERLINK\l"_Toc268548644"13.1.6与相邻施工单位的配合措施-171-HYPERLINK\l"_Toc268548645"13.1.7后续工程配合措施-171-HYPERLINK\l"_Toc268548646"13.1.8试验配合措施-172-HYPERLINK\l"_Toc268548647"14跨越既有国道G321及焦柳线施工现场安全措施-172-HYPERLINK\l"_Toc268548648"14.1跨越国道G321施工现场安全措施-172-HYPERLINK\l"_Toc268548649"14.2基坑支护方案-173-HYPERLINK\l"_Toc268548650"14.3焦柳线旁施工现场安全保证措施-176-HYPERLINK\l"_Toc268548651"安全保证制度-176-HYPERLINK\l"_Toc268548652"营业线旁施工安全措施-177-HYPERLINK\l"_Toc268548653"14.4安全应急救援-182-HYPERLINK\l"_Toc268548654"15文明生产、文明施工措施-185-HYPERLINK\l"_Toc268548655"15.1施工场地-185-HYPERLINK\l"_Toc268548656"15.2材料-186-HYPERLINK\l"_Toc268548657"15.3钢材等-186-HYPERLINK\l"_Toc268548658"16所附的图表-186-HYPERLINK\l"_Toc268548659"16.1施工平面总体布置图-187-HYPERLINK\l"_Toc268548660"16.2施工进度横道图-188-HYPERLINK\l"_Toc268548661"16.3主要机械设备使用计划-189-HYPERLINK\l"_Toc268548662"16.4分年、季度劳动力使用计划-190-HYPERLINK\l"_Toc268548663"16.5分年、季度主要材料使用计划-191-HYPERLINK\l"_Toc268548664"16.6xxxxx双线特大桥分部分项工程划分-192-xxxxx双线特大桥实施性施工组织设计1编制依据1、贵广铁路公司筹备组发布的《新建贵阳至广州铁路站前工程施工总价承包招标文件》招标编号JS2008-092）；2、新建铁路贵阳至广州线贵阳至贺州段初步设计线路平面图(中国中铁二院工程集团有限责任公司)；3、《中标通知书》等有关合同文件；4、新建铁路贵阳至广州线贵阳至贺州段施工图；5、新建铁路贵阳至广州线线路平面图和线路详细纵断面图；6、贵广铁路公司筹备组《指导性施工组织设计》及《答疑书》；7、现场踏勘调查资料；8、现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工指南等。9、直（曲）双线T形空心桥台贵广桥参0410、组合箱梁直（曲）线双线圆端形实体桥墩贵广桥参1-111、组合箱梁直（曲）线双线圆端形空心桥墩贵广桥参1-212、钻（挖）孔灌注桩构造二设桥参（2005）401013、客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座通桥（2007）8388A14、铁路连续梁桥球型支座安装图图号：LQZ（E）15、铁路综合接地系统通用参考图通号（2009）930116、时速300公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土组合箱梁（双线）Lp=31.5m专桥贵广072编制范围新建贵阳至广州铁铁路GGTJJ-5标段xxxxxx双线特大桥起讫里里程为：D3K322+015.006～DK322+612.888，桥梁长度597.82m。工程内容容主要包括：：钻（挖）孔灌注注桩、圆端形形空心高墩、圆端形等等截面实体墩墩、圆端形变变截面实体墩墩、大体积矩形承台混凝土浇浇筑、T形空心桥台施施工、现浇连连续梁等。3工程概况、工程数数量及大型临临建工程3.1主要技术标标准主要技术标准见表表3.1-1“主要技术标标准表”。表3.1-1主要要技术标准表表序号项目技术标准1线路等级客运专线2正线数目双线3路段旅客列车设计计行车速度250公里/小时时，预留提速速条件4列车运行控制方式式自动控制5运输调度方式综合调度集中6正线线间距4.8m7列车类型动车组3.2工程概况xxxxx双线特特大桥桥址跨跨321国道、浔江江和既有焦柳柳铁路线。桥桥2#～3#、3#～5#、13#～14#墩分别跨越321国道、浔江江和既有焦柳柳线，是整个个标段的安全全施工控制重重点。路段设计行行车速度为250公里/小时，预留留提速条件。此桥施工难度比较大，特别是3#～5#墩恰处浔江中。大桥中心里程为DDK322++216，孔跨布置置：2×32++(48+22×80+448)m预应力连续续梁+8×32mm，全长5977.82m。主跨下部部构造为圆端端形空心墩，最最大墩高36m，引桥下部部结构桥墩采采用圆端形实实体墩，最大大墩高32.5m，桥台采用用T形空心桥台，基基础均采用钻钻孔桩与挖孔孔桩基础，最最长桩长为229m。主跨上部部构造为(48+22×80+448)m预应力混凝凝土连续梁，引引桥为32mm组合箱梁。本桥大里程侧为既既有焦柳铁路路，13#墩、14#台位于焦柳铁路路线旁，13#墩距离焦柳柳线约7.88m，14#墩距离焦柳柳线约16mm，是本桥施施工的安全控控制重点。本桥小里程侧为GG321国道，2#墩、3#墩位于G321国道旁，施施工时采取防防护措施，设设置警示标志志，保证交通通及施工安全全。基础施工工时采取措施施加强基坑防防护，桥墩施施工完成后，在在公路前进方方向靠墩侧设设置防撞墩。3.2.1气象特特征本标段气候属亚热热带～南亚热热带湿润季风风气候区，常常年气候温和和湿润，雨量量充沛，四至至九月暴雨较较为集中，为为汛期，冬季季很少严寒。气气象参数见“表3.2-11贵广铁路GGTJ--5标段区域气气象参数表”。表3.2-1贵广铁路GGTJ--5标段区域气气象参数表内容柳州、桂林地区气温（℃）历年年平均气温19.2极端最高气温40.6极端最低气温-4.9降雨量（mm）多年平均降雨量1926.1日最大降雨量334.6蒸发多年平均蒸发量（mm）1580湿度（%）多年平均相对湿度度80风速（m/ss）年平均风速2.3最大风速、风向17.0、SW霜全年无霜期日数309雪最大积雪深（cmm）0.63.2.2地质特特征桥址位于剥蚀中低低山地貌，地地形起伏较大大。桥址小里里程端覆土较较薄，基岩出出露较好，大大里程端覆土土较厚，未见见基岩出露，桥桥址植被较发发育。桥跨321国道、浔江江和既有胶柳柳线，均有公公路可以通达达，交通条件件良好。地层岩性及地质构构造：桥址范范围内覆人工工填筑碎石土土，坡洪积层层粗圆砾土，冲冲洪积卵石土土，坡残积层层粉质黏土，下下伏含砾砂岩岩。桥址范围围内通过一区区域性断层。断层破碎带带宽约10～200m，带带内岩体破碎碎，承载力低低，对桥有一一定的影响。3.2.3水文特特征沿线地表水系发达达，大气降水水丰富，补给给充足。全线线地下水类型型有岩溶水（主主要蕴藏于溶溶蚀裂隙、溶溶腔及管道）、裂裂隙水（主要要分布于节理理、裂隙发育育的基岩中）和和孔隙水（松松散岩类孔隙隙水，多为孔孔隙潜水），由由大气降水的的渗入而形成成，赋存于风风化裂隙及构构造裂隙之中中，地下水埋埋藏较浅，属属浅层潜水，其其中植被是最最重要的控制制因素。.1水质沿线经过地区水源源较丰富，地下水及地地表水经试验验室理化实验验核实对混凝凝土无侵蚀性性。.2水文、河流水水系沿线经过长江流域域和珠江流域域两大水系。两两大水系以苗苗岭为分水岭岭，苗岭以北北属长江水系系，线路经过过的主要河流流为剑江、清清水河。苗岭岭以南属珠江江水系。我标标段属珠江水水系，线路经经过的主要河河流有从江、融融江、浔江及及其各支流。3.2.4地震震参数根据《中国地震动动参数区划图图》（GB183306-20001）（1∶400万），我标标段地震动峰峰值加速度小小于0.055g，地震动动反应谱特征征周期0.35s。沿线地震动峰值加速度区划图沿线地震动峰值加速度区划图3.2.5沿线施施工条件.1交通运输条件件1、铁路：本标段直发发料和部分厂厂发料可通过过焦柳线的三三江站、湘桂桂线的桂林北北站中转，该铁路可作作为施工材料料运输通道。2、公路：本标段主要要公路为G321国道、G209国道以及部分分的县乡道路路，可作为施施工人员、材材料、机械设设备进场交通通道路。.2沿线建筑材料分布布1、本标段沿线地层以以砂岩为主，既既有石场极少少，并且质量量较差，石料料匮乏，优质质石料加工场场运距较远，拟拟考虑自采加加工。2、沿线大部分河流都都不产砂，仅仅在浔江偶有有砂场分布，但但产量很少，除除箱梁预制砂砂采用河砂外外，可考虑采采用沿线石场场机制砂。3、其他建筑材料：本本标段沿线基基本没有石灰灰厂和砖厂，粉煤灰需从柳州或桂林市通过汽车运至工地。.3沿线水、电等等可利用资源源情况1、施工用水:本标段段沿线经过地地区水源较丰丰富，地下水及地地表水对混凝凝土无侵蚀性性，可直接利利用作为施工工水源。沿线经过市市县的自来水水也可直接作为为施工生活用用水。2、施工用电:永临临结合的35KVA电力线路已已贯通，从贯贯通线就近接接口接入施工工现场，同时时200KVVA发电机备用用。3.2.6主要工工程数量表3.2-2xxxxxx双线特特大桥主要工工程数量表序号项目名称单位数量1基础钻孔桩(1.255m)米/根1975/88钻孔桩(1.5mm)629/66挖孔桩(1.255m)105/10承台混凝土立方米4719.4基础钢筋吨263.022墩台身混凝土立方米7229.55钢筋吨138.743桥面系米597.824预应力混凝土梁LL=32m（双线线）孔105预应力混凝土连续续梁混凝土立方米4360.3预应力筋吨256.3普通钢筋吨689.43.3大型临建工工程拌和站的设置为保证施工质量，主主体工程混凝凝土采用集中中拌合，混凝凝土灌车运输输，混凝土泵泵输送灌注。搅拌站设置原则要要充分考虑混混凝土需用量量与生产能力力的配套，标标段本段共布置混混凝土搅拌站站2座，其中浔江江双线特大桥桥的混凝土由由离本桥600米处的大田拌和站供供应。搅拌站站均采用电子子自动计量系系统，经标定定后投入使用用。混凝土砂砂石料场采用用20cm厚的C20混凝土硬化化，采用砖砌砌墙体作为隔隔仓，分类存存放砂石料。本站配备的主要机械设备有：HZS100型、HZS50型拌和楼各1座，混凝土搅拌输送车6辆，混凝土输送泵1台，ZL50装载机2台，315KVA变压器一台，备有200kw发电机1台。拌和站设站长室一间（兼生产调度），信息办公室一间，试验站一个。料仓采用彩钢瓦搭设雨棚，拌和机和输送带采用全封闭，投料机搭设防雨棚、四个料仓。每台拌和机配有100T水泥罐两个和100T粉煤灰罐一个。xxxxx大桥施施工便桥.1工程概况本便桥为贵阳至广广州铁路xxxxxx特大桥施工所所设，起点位位于特大桥贵阳端321国道一侧，终终点至广州端端5#墩附近，便便桥轴线布置置在主桥线路路前进方向左左侧，其外轮廓线距5号墩外轮廓廓线500ccm。桥面含含人行扶手建建筑全宽6..0m。桥面面设计标高为为+146.05m（取墩顶面面标高为设计计施工水位标标高），纵向向平坡。便桥采用多跨连续续梁方案。贝贝雷便桥梁部部结构为三组组双排单层贝贝雷桁架，梁梁高1.5mm,跨径为18+244×5+188m；便桥主主梁行车道采采用I22、I12.6型钢及δ8钢板构成。本桥位河道为草头头坪水库泻洪洪道下游，河河床为坚硬石石质河床，下下部结构不能能采用打入式式钢管桩基础础，设计水中中桥墩基础开开挖采用水下下爆破，基础础尺寸为6.5×44×1.2mm，进行水下下基础C25混凝土浇筑筑，钢管桩架架底部浇入基基础混凝土中中，钢管桩采采用Ф630×8㎜的钢管加加工，并在钢钢管桩内灌入入高于承台顶顶面不小于1m的混凝土；；桥台采用U型重力式桥桥台，桥台基基础采用C20片石混凝土，台身身采用M10浆砌片石，台台帽采用C30钢筋混混凝土。.2平面与跨径布布置1、便桥轴线布置在主主桥线路前进进方向左侧，与浔江特大桥桥中轴线横向向距离14300cm。2、桥跨布置：18mm+24m×5++18m，桥梁梁全长1566m。3、桥面宽：净-6mm.3主要技术标准准1、设计荷载：8立方方罐车和50T履带吊。其其荷载布置见见下图：2、设计行车速度为55km/h。3、设计使用年限为22年。.4主要工程材料料数量详见便桥工程材料料数量表3.3-1：表3.3-1便便桥工程材料料数量表序号部位名称规格单位数量单位重总重量（kg）备注1桥面系护栏钢管∮5-883米以上米31221米立杆根2103护栏钢筋∮6-10米6247分配梁工22#*6米根209198.341444.710分配梁抱箍(含螺螺母、铁板)∮16*870套11∮16*960套8363250812∮16*1100套13∮16*1300套14桥面板抱箍∮16*880套318263615桥面板垫片∮16650*50*100只63616桥面板2m*6m块721470105840172m*2.8m块182m*3.16mm块6735441019上部结构贝雷片321型片3122708424020加强弦杆3米根612804896021贝雷销（片及杆）∮50*200只12243367222弦杆螺栓(含螺母母)30*120套12241122423保险销只12243367224支撑架45型只2590型撑架及斜撑螺栓栓M22*105套966196627斜撑槽钢(或角钢钢)【20或角5*7根/米11016.8841857.242.1米一根28下部结构道木16*250根1233牛腿套7234节点板块16835剪刀撑【20米268.822.636082.944436承重梁工40双肢*6m根6810.724864.3237工40双肢*3m根18405.367296.4838橡胶垫片块39钢管桩Φ630×8型根/米540122.7166263.4暂定15米/根合计389661.0084.5便桥施工工艺艺流程便桥施工工工艺流程见“图3-1”。原材料进场原材料进场半成品加工施工准备测量放样墩位河底标高测量水下爆破开挖基础桩架就位浇注水下基础混凝土桩顶纵、横梁架设贝雷梁桥上部结构安装桥面钢板铺设安装栏杆照明、防护测量放样测量放样测量放样测量放样基础围堰桩架下料加工图3-1便桥施工工工艺流程图.6便桥施工方法法由于工期比较紧，钢便桥施工工设置两个岸上作业业面进行施工工。分别从两两端桥台往水水中施工，采采取50T履带吊提升升桩架逐孔架架设的施工方方法，即“钓鱼法”施工。施工示示意图见下图图：便桥施工主要包括括钢管桩架放放置及浇注水水下混凝土基基础、平联、剪剪刀撑、分配配梁安装以及及贝雷梁架设设等工序。1、桩架加工与制造在钢管下料前必须须对待安装的的便桥墩位的的河底标高进进行测量复核核，从而确定定钢管的实际际长度。在焊焊接钢管桩架架及架间剪刀撑撑、平联、牛牛腿，水平横横向联系杆件件的焊接必须须可靠，不得得有虚焊、漏漏焊现象。钢管桩架架构件运运输最大长度度约17m，构件单重重为2.044t。构件在加工工好后标上重重心和吊点的的位置，以便便吊运和安装装。2、钢管桩架放置因本桥位河床为石石质基岩，河河床底部基本本无覆盖层或或砂砾，无法采采用打入法进进行施工，设设计桥墩基础础开挖采用水水下爆破，基基础开挖好后后进行围堰，然后进行水下基础C25混凝土浇筑，钢管桩架底部浇入基础混凝土中，钢管桩采用Ф630×8㎜的钢管加工，并在钢管桩内灌入高于承台顶面不小于1m的混凝土。实施时采用50T履带吊车将加工好的钢管桩吊放至设计桩位，而后测量钢管桩的位置及标高，在测量钢管桩确实满足要求并固定好后再进行下一根钢管的吊放。按此方法，把钢管桩逐一吊装就位后即进行该墩钢管桩架架间剪刀撑、平联。最后进行浇注基础水下混凝土，并在钢管桩内灌入混凝土。履带吊悬吊纵梁或或横梁到测量量放样位置后后安装并简易易固定，电焊焊工按测量放放样位置焊接接牛腿，技术术员检查合格格后，将纵、横横梁焊接在牛牛腿上。所有有焊缝均要满满足设计要求求。3、上部结构安装便桥上部结构的安安装采用50吨履带吊进进行架设。4、贝雷梁的拼装将拟安装的贝雷梁梁抬起，放在在已装好的贝贝雷梁后面，并并与其成一直直线，用木棍棍穿过节点板板将贝雷梁前前端抬起，下下弦销孔对准准后，插入销销栓，然后再再抬起贝雷梁梁后端，插入入上弦销栓并并设保险插销销。贝雷拼装装按组进行，每每次拼装一组组贝雷（横向向两排），每每组贝雷长224m，贝雷片间间用花架、横横联连接好。拼拼装在后场进进行。5、贝雷梁架设由于贝雷梁重量不不大（24m跨径2排贝雷梁重重约4.322t），吊机有有足够的起重重量，故单跨跨2排贝雷梁作作为一组同时时架设。⑴在下部结构顶横梁梁上进行测量量放样，定出出贝雷架准确确位置。⑵将拼装好后的一组组贝雷主桁片片运至履带吊吊车后面。⑶贝雷每两片分为一一组，50t履带吊车首首先安装一组组贝雷，准确确就位后先牢牢固捆绑在横横梁上，再安安装另两组贝雷，同同时与安装好好的一组贝雷雷用贝雷片剪剪刀撑进行连连接。依此类类推完成整跨跨贝雷梁的安安装。6、型钢分配梁的安装装采用50t履带吊进行行型钢分配梁梁的安装，履履带吊按0.75m的间距安装I22a横梁，并用用骑马螺栓固固定好。I22a横梁的支点点必须放在贝贝雷梁竖弦杆杆或菱形弦杆杆的支点位置置，以满足受受力要求。桥桥面板采用2×6m标准桥面板板，安装到位位后与I22a横梁接触点点焊接成整体体，焊缝厚度度满足设计要要求。7、栏杆安装栏杆立柱采用直径径48mm钢管管，其侧面与与横梁（Ⅰ22a）焊接接。栏杆以3m为一个单元元，立杆按1.5m间距布置，栏栏杆扶手采用用直径48mmm钢管，其其两端与栏杆杆立柱焊接。.7注意事项1、钢管桩架施工中的的注意事项：：⑴便桥前期施工考虑虑到各个工种种的熟练程度度，在完成专专业培训的同同时，可在施施工过程中适适当摸索出一一套行之有效效的方法，随随着工人操作作的熟练程度度，在确保工工程质量和安安全的前提下下可逐步加快快施工进度。⑵施工桁梁过程中请请桁梁厂家现场场指导，由于于该桥上部结结构全为钢结结构，对焊接接的要求较高高，对焊工要要求必须取得得专业焊工资资格证书，持持证上岗。⑶所有钢结构的焊接接，包括钢管管桩架的节段段焊接、型钢钢的焊接以及及各个连接件件的焊接都必必须在监理及及相关质检人人员的监督下下进行合格检检验。⑷水下基础混凝土灌灌注首批混凝凝土需满足导导管初次埋深深和填充导管管底部间隙的的需要。混凝凝土浇灌要连连续进行，混混凝土和易性性、流动性要要好，坍落度度控制在18～22cm内。⑸为加快施工进度，我我单位计划在在每步工序（除除水下作业除除外）投入两两个班组不间间断进行施工工，按8小时工作制制进行两班倒倒。钢管桩就就位完成后，应应立即进行钢钢管桩架的横横向连接，焊焊接剪刀撑及及钢管平联，夜夜间时应提前前进行照明设设施的安装，并并设置一定数数量的安全警警示灯标志，确确保已经施工工完的钢管桩桩架进行连接接固定，当河河流上游水库库放水时应及及时对已安装装好的桩架进进行必要的观观察，停止待待安装桩架，防防止泄洪水流流对桩架的冲冲击破坏。2、便桥施工安全事项项⑴桥上所设配电箱必必须牢固，防防雨接地，做做到一闸一机机。⑵气割：乙炔氧气瓶瓶定期安检，分分开堆放，防防阳光暴晒，持证证人员专人操操作。电焊：：焊机使用时时必须接地，做做到一闸一机机，线头必须须绝缘，电线线不得有破损，防防护用品（绝绝缘鞋、电焊焊手套、面罩罩）必须配备备齐全。⑶吊装作业人员必须须持证上岗，大型构件的起吊、拖运、安装施工前，要掌握当天的天气预报，选择在风较小的天气状态下进行作业。⑷吊装前应做严密的的准备工作，对机具等设施进行全面验收检查，是否符合高处作业等要求。⑸设立统一指挥系统统，并组织参参加吊装人员员进行安全教教育，对施工工难度、危险险性较大的作作业项目要组组织专门培训训。⑹高空作业时必须系系好安全带。⑺非电工严禁接拆电电气线路、插插头、插座、电电气设备、电电灯等。⑻带电体之间、带电电体与地面之之间、带电体体与其它设施施之间、工作作人员与带电电体之间必须须保持足够的的安全距离，距距离不足时，应应采取有效的的措施进行隔隔离防护。⑼电源线必须通过漏漏电开关，开开关箱漏电开开关控制电源源线长度≯30m。⑽水下爆破应使用防防水的或经防防水处理的爆爆破器材；用用于深水区的的爆破器材，应应具有足够的的抗压性能，或或采取有效的的抗压措施；；水下爆破使使用的爆破器器材应进行抗抗水和抗压试试验。3、桥使用过程中安全全管理措施::⑴要经常检查贝雷片片销子、螺栓栓等构件的连连接情况，若若发现松动要要及时拧紧。⑵要经常检查焊缝，若若发现焊缝开开裂或脱落要要及时进行加加强补焊。⑶安排专人负责经常常测量钢管桩桩架的偏位情情况，若发现现局部钢管桩桩架偏位、倾倾斜较大，应应及使采取相相应的措施进进行处理，若若当上游水库库泄洪流量超超出预计值时时，应当暂时时停止便桥的的使用，并及及时向上级报报告，与有关关方面沟通协协调，以确保便桥桥使用安全。⑷在桥梁两端应设置置限速、限载载标识牌，并并组建专门的的养护部门，对对大桥运营情情况进行维护护，发现问题题及时汇报并并处理。施工总平面布置本桥所在位置为广广西柳州市三三江县泗里口口村；施工队队生活及办公公用房采用活活动房，生产产房屋采用单单层钢结构房房屋，各堆料料场场地用混混凝土进行硬化处理理，四周设置置排水沟、污污水处理池，各各生产生活污污水经处理达达标后，就近近排入当地排排水系统。施施工总平面图图见附图166.1-1。3.4工程特点、重重点和技术难难点3.4.1工程程特点.1地质情况桥址位于剥蚀中低山山地貌，地形形起伏较大。桥桥址大里程端覆土土较薄，基岩岩出露较好，小里程端覆土较厚，未见基岩出露，桥址植被较发育。地层岩性及地质构造：桥址范围内覆人工填筑碎石土，坡洪积层粗圆砾土，冲洪积卵石土，坡残积层粉质黏土，下伏含砾砂岩。桥址范围内通过一区域性断层。断层破碎带宽约10～200m，带内岩体破碎，承载力低，对桥有一定的影响。.2施工环境差沿线地材供应匮乏乏，沿线主要要为砂岩、石石灰岩质，可可利用于施工工的合格材料料不多。本标标段气候属亚亚热带～南亚亚热带湿润季季风气候区，常常年气候温和和湿润，雨量量充沛，四至至九月暴雨较较为集中，为为汛期。桥梁所处地形条件件差，施工场场地规划布置置困难，跨既既有铁路和公公路，附近有有村庄。上述述施工条件直直接影响本桥桥施工工作面面的展开和施施工进度。.3质量标准高本标段建设铁路线线路设计250公里/小时，预留留提速条件；；开通速度达达到设计速度度目标值；建建设标准要求求高。.4环保工作难度度大本桥附近有西南生态敏敏感区，建设设绿色生态铁铁路的环保要要求高。沿线线地表植被密密布，雨量充充沛，地形变变化大，地质质条件差。施工过程中做到不不破坏原有的的地形地貌，做做到水土保持持，以免引发发地质灾害。而且要考虑在施工中不给浔江造成污染和不影响村民的生活，也是施工中应加强关注的问题。3.4.2工程程重点（关键键工程）和技技术难点.1沉降控制站前工程要严格控控制工后沉降降、差异沉降降和结构变形形，桥梁的沉沉降控制是本本桥工程技术难难点。.2水中墩施工本桥3#墩、4#墩、5#墩均为水中高墩施施工，上部结结构为多孔大大跨径连续梁梁；本地常年年雨水较多，雨雨量丰富，且且上游为一大大型水电站，定定时排水，因因此水中墩施施工安全为本本桥施工控制重点点。.3耐久性混凝土为满足贵广铁路工工程结构耐久久性要求，桥桥梁结构采用用高性能、高高标号耐久性性混凝土。主要承重结结构能满足100年使用期的的要求，无碴碴轨道刚性道道床结构能满满足60年使用期的的要求，对混凝土结结构耐久性提提出了严格要要求，因此耐久性混混凝土施工是是本桥施工控控制重点。.4地材的来源、数量量和质量控制制本标段结构物比重大大，对地材的的需求量大，能能否保质保量量供应地材是是本工程的关键，直直接影响施工工进度，因此进场重重点要解决地地材的问题。4施工组织4.1施工组织机机构及职责为了加强项目管理理、全面履行行合同、控制制建设投资，确确保工程建设设工期、质量量、安全、保保护生态环境境，全面实现现建设目标，针针对本标段工程项目目的意义和特特点，经过全全面工地现场场考察，按照照中交二公局局贵广铁路工工程指挥部任任务划分，成立第二项目目经理部，承担DK3114+6877～DK3255+195段的施工任务务。项目经理理部设六部三三室，即：工工程管理部、安安全质量环保保部、计划合合同部、物资资设备部、财财务管理部、综综合管理部和和试验室。项目经理部由曾参参与过国内大大型铁路、客客运专线和高高速铁路建设设等具有丰富富施工经验、专专业技术能力力强、综合素素质高的工程程技术和管理理人员组成。施工组织机机构详见图4.1-1“中交二公局局贵广铁路工工程指挥部第第二经理部组组织机构图”。施工组织机构.1项目施工组织织机构项目施工组织机构构图详见图4..1-1“中交二公局局贵广铁路工工程指挥部第第二经理部组织机机构图”。中交二公局贵广铁铁路五标第二二经理部组织织结构图项目经理：张军智项目经理：张军智副经理：赵峰涛副经理：朱广君总工：饶文举试验室：惠洪义计合部：潘其荣综合部：孙建宏工程部：宋鹏财务部：龙芳德物设部：魏峰安质部：何先瑜隧道二队：吴仕发副经理：孙长江隧道一队：林显峰路桥一队：张开用.2部门主要职责项目部各部门主要职职责详见表44.1－1“中交二公局局贵广铁路工工程指挥部第第二经理部主主要管理人员员及部门主要要职责表”。铺轨二工区区表4.1-1中交交二公局贵广广铁路工程指指挥部主要管管理人员及部部门职责表铺轨二工区区人员或部门管理职责一、项目部项目经理部负责本本管段全过程施施工组织、指指导、协调与与监控，对发发包人负全责责；建立、实实施与保持质质量、环境、职职业健康安全全综合管理体体系和标准化化管理体系；；全面履行施施工合同，确确保按期、优优质、安全、高高效地完成标标段内工程任任务与缺陷修修复工作。二、项目部领导层层项目经理主持全面工作，全全面履行项目目合同，对工工程质量、安安全、工期、环环保、技术创创新和成本控控制负全责；；负责项目经经理部内部行行政管理工作作，包括人员员调配、财务务管理、计划划管理、对外外协调和合同同管理等。副经理主抓各自经理部范范围的施工进进度和队伍管管理，负责组组织指挥施工工生产、工区区间的接口界界面协调和内内部考核，监监督年、季、月月施工计划执执行。主抓文明施工、环环境保护、对对外协调，负负责制定文明明施工、环境境保护计划，组组织定期的文文明施工、环环境保护检查查，对各施工工队的上述指指标进行评比比考核。总工程师主抓技术管理、质质量管理、安安全管理和重重大技术方案案、技术创新新和科技攻关关的制定及实实施，负责编编制年、季、月月施工计划，并并负责与监理理单位、设计计单位和业主主技术部门的的协调工作，负负责竣工交验验。三、项目部各职能能部门工程管理部组织设计文件会审审，熟悉施工工图纸、施工工合同和技术术规范，根据据合同要求，编编制实施性施施工组织设计计。负责工程测量、量量测、监理的的工作。负责建立技术管理理日志，做好好项目技术档档案管理工作作。掌握项目各生产单单位的工程进进展情况，归归纳分析影响响进度的因素素，并提出改改进措施。组织重点技术问题题攻关，负责责技术交底，检检查指导作业业队的技术工工作。成立地质工作组，做做好超前地质质预测预报工工作，动态指指导施工。制定不良地质预报报及处理的方方案、方法。及时接受业主、监监理的指令，以以便及时将业业主、监理的的意图贯彻到到项目中去。保证项目各部门之之间信息共享享，使参加项项目建设的所所有人员熟悉悉项目具体情情况，使其所所承担的任务务完成的更好好。及时了解项目完成成、物资供应应情况，为资资源分配等决决策及时提供供完整、准确确的信息；积积累各种施工工过程的记录录、材料情况况、试验情况况等信息，及及时编定成册册并制作电子子版，为竣工工资料的编制制、归档提供供基础。物资设备部按施工组织设计及及合同要求，负负责现场设备备的管理，为为项目施工提提供保障。编制设备、配件供供应计划，经经主管副总经经理批准后负负责实施。建建立设备管理理台帐。掌握项目各生产单单位的工程进进展情况，归归纳分析设备备影响进度的的因素，并提提出改进措施施。根据项目管理特点点，制定设备备管理标准和和实施办法，对对工程使用的的机电设备的的质量和管理理负责。按施工图、施工组组织设计及合合同要求，负负责材料订货货、采购。编制材料、设备供供应计划，经经主管经理批批准后负责实实施。整理保管好一切材材料、机电设设备的资料和和报告证件等等，建立管理理台帐，做好好各项材料消消耗和库存统统计工作。根据项目管理特点点，制定物资资设备管理标标准和实施办办法，对工程程使用的材料料、机电设备备的质量和管管理负责。安全质量部根据工程具体情况况，结合项目目管理特点，制制定安全、质质量等计划及及其管理细则则，组织处理理安全、质量量事故。负责进行日常的安安全生产检查查、质量检查查并做好记录录，建立安全全管理日志，做做好安全、质质量档案管理理工作。制定环境保护、水水土保持计划划及措施，并并监督执行。及时了解气候气象象信息，以合合理安排项目目施工；确保保将项目的进进度、投资、质质量、安全等等情况及时收收集传输给业业主、监理，确确保业主及时时了解工程施施工静态、动动态情况，为为业主的正确确决策提供实实时信息。切实监管质量体系系文件执行情情况，做好质质量监督工作作。调查影响工程质量量的不利因素素，及时制定定相应措施。配合监理、业主及及内部各部门门做好各类工工程质量的检检查验收。负责本标段的所有有工程的试验验和检验工作作。及时反馈馈，指导施工工，配合各部部门检查和监监督现场的施施工质量，协协助做好新材材料的施工试试验工作。负责制定质量计划划和质量管理理文件，按照照质量体系文文件，全面开开展各项质量量活动，建立立质量管理日日志。负责隐隐蔽工程的检检查与评定。计划合同部组织制定总体、年年度、季度、月月施工生产计计划，并监督督、检查、落落实进度的执执行情况。负责合同管理，负负责与业主代代表办理保险险、索赔事宜宜。归口管理变更洽商商，办理验工工计价和内部部承包核算。办理与业主间工程程款的收取、支支付。根据合同要求，结结合工程具体体情况，编制制项目成本计计划和资金使使用计划，确确定、分解成成本控制目标标。财务管理部办理工程施工中各各项资金的收收支手续和财财务报表，严严格控制非生生产性费用的的开支。综合管理部综合部是项目经理理部的综合协协调部门，主主要负责项目目的对外联络络、文件的收收发、人事劳劳资、治安保保卫、医疗卫卫生以及内部部行政事务。征迁办公室为项目部的征地拆拆迁及协调部部门调度室为项目部机械的调调度使用。试验室试验室负责本管段段工程项目的的检验、试验验、交验，按按检验评定标标准对施工过过程实施监督督并对检验结结果负责。负负责现场各种种原材料试件件和混凝土试试件的样品采采集和测试、检检验及质量记记录。根据现现场试验资料料，提出各种种混凝土的施施工配合比等等试验数据，并并在施工过程程中提出修正正意见报批准准执行。梁场场试验室负责责梁场日常试试验工作。四、作业队各作业队作业队为直接生产产单位，贯彻彻执行项目经经理部、指挥挥部综合管理理方针和目标标，制定具体体的分解措施施并实施；制制定各岗位工工作职责、操操作规程，进进行详细的技技术交底；贯贯彻实施施工工组织设计，保保证施工安全全，确保工程程质量、环保保、工期满足足合同要求，达达到顾客满意意；组织开展展全员质量、环环境和职业健健康安全意识识教育和技能能培训，提高高操作水平；；接受各种检检查和三位一一体内审，提提供体系运行行情况的相关关资料；提供供充分必要的的资源，确保保综合管理体体系的有效运运行。4.2施工部署1、为确保工期，工程程各分部及分分项穿插作业业，及时解决决质量进度上上的各项问题题，解决交叉叉施工问题，各各分项分部工工程按计划组组织实施。2、从劳动力、机械设设备上予以保保证需要，配配备足够的劳劳动力，先进进机械设备，满满足进度需要要和施工需要要，充分了解解现场特点和和不利因素（如如停水、停电电、雨季），采采取切实可行行的有效措施施，组织有时时差平行流水水施工，确保保计划工期。4.3施工组织安安排本工程按项目法组组织施工，在在指挥部的管管理下，实行行项目经理负负责制，项目目经理对工程程统筹决策，全全面负责，确确保工程质量量努力缩短工工期，强化成成本核算。项项目经理部人人员负责生产产、技术、加加工定货、材材料计划、现场管管理、质量及及安全监督等等工作。配备备足够的各专专业工种的施施工熟练工和和管理骨干，精精心组织施。4.4施工准备工工作4.4.1技术准准备1、组织有关人员学习习施工图纸，参参加图纸会审审。2、采购配齐国家现行行施工规范、规规程、标准、图图集和地方标标准、规定。3、检验、测量、试验验设备的采购购、检定。4、组织管理层和各专专业骨干学习习、复习规范范标准。5、讨论和编制重点部部分分部工程程施工方案。6、组织专业工程师编编写作业指导导书。7、制定使用新技术、新新工艺、新材材料的人员培培训计划与试试验计划。7、依据公司编制的《质质量保证手册册》、《程序序文件》、《安安全生产文件件》及《环境管理理文件》，编编制本工程项项目质量计划划和进度计划划，制定创名名牌工程的各各项施工实施施细则。8、进一步落实施工管管理人员的各各自质量责任任，签定责任任书。组建工地试验室进场后，及时组建建工地试验室室，安装、调调试试验设备备，并按规定定进行标定，取取得资质后投投入使用。技术交底及人员培培训根据施工任务划分分，对各项目目进行技术交交底。技术交交底包括：施施工桩橛交接接、工程特点点及难点、技技术规范、施施工进度计划划、施工方案案、安全、质质量措施。开开工前，组织织各专业工种种的技术培训训工作，岗前前培训到位，并并经考试合格格后方可上岗岗。资源准备立即进行施工队伍伍调遣工作。施工机械设备按计计划分批调遣遣进场。对进进场的机械设设备提前进行行维修、养护护，以保证机机械设备在施施工过程中正正常运转。尽早与厂家签订自自购料采购合合同或意向，确确定材料的运运输和交付方方式，确保施施工准备及正正式工程的材材料供应。对对建设单位组组织招标采购购的材料及时时与中标供应应商签订供料料合同，保证证按时足量供供料。4.5工程测量与与施工放线施工测量前的准备备工作1、熟悉图纸，全面了了解建筑物的的平、立、剖剖面的形状和和尺寸、构造造，并复核图图纸各部位尺尺寸，它是整整个施工放线线过程的依据据。2、认真学习、领会施施工组织设计计，全盘掌握握施工段的划划分，施工先先后次序、进进度安排和施施工现场的临临时设施位置置。控制线的交接、建建立保护主控控制桩1、提请业主、监理、勘勘察单位，进进行座标点的的交接并共同同确认，已防防发生差错。2、依据座标点，结合合工程特点，根根据现场布置置要求，重新新建立轴线控控制点。测量放线的基本要要求.1桥梁工程控制制测量1、平面控制测量⑴高架桥平面控制网网测量高架桥平面控制网网拟采用GPSC级控制网进进行控制，也也可根据桥长长估算的桥轴轴线精度采用用导线控制，控控制点位置选选在不受施工工干扰并且在在施工沉降范范围以外的地地方，视野开开阔，远离高高压线、无线线电发射塔，便便于GPS接收机接收收信号，控制制点埋设为现现浇混凝土铁铁芯桩，控制制点间的距离离GPS为500～600m，导线为300～600m，并沿桥轴轴线两侧布设设。导线点位位除应便于桥桥梁基础及墩墩台施工外，还还应满足在桥桥梁架设后，无无碴轨道铺设设时，测设轨轨道基标网的的需要。导线线的测角、测测边精度，按按测量设计所所确定的等级级精度，按测测量规范作业业实施。⑵跨水域特大桥控制制测量跨水域特大桥应根根据桥式、结结构及工艺特特点及主桥跨跨度，作测量量控制网的个个别设计。平平面控制网精精度原则上应应满足主跨相相对点位精度度不大于10mm。控制网宜宜采用边角测测量加强网，以以大地四边形形布置于桥轴轴线两侧，获获取高精度、均均匀性的点位位精度，有利利于墩台、结结构、工艺上上的放样定位位需要。控制制网宜按平面面、高程共用用的结合网设设计。其控制制点高程，采采用精密测距距三角高程。2、高程控制测量本线路为客运专线线250km时速的铁路路工程，从全全线和全过程程需求看，高高程测量精度度要求最高是是在线下工程程结束，铺设设无碴轨道时时的要求，这这时需在全段段和全线施测测二等水准，即即水准测量每每公里偶然中中误差为1mm，全中误差差为1mm。而线下施施工中，根据据工程特点，所所需高程等级级精度，分别别为：a.一般桥梁、路路基、车站工工程；b.跨水域特大大桥的跨河水水准测量；精精密水准测量量（在线下工工程完工，铺铺设无碴轨道道前，全段范范围施测）。.2施工放线1、落实专人负责制，设设一名工程师师专职施工放放线，配测工工2人。2、执行一切定位、放放线均经自检检、互检后，专专职质量员验验收后，并请请监理工程师师或业主代表表验收。3、轴线和标高的验收收与支模的验验收并重，特特点是支模验验收，是保证证轴线和标高高准确的最重重要环节。.3测量记录和计计算工作1、测量做到原始、真真实、正确、清清晰，现场及及时复核记录录。2、计算做到：依据正正确、方法科科学、严谨有有序、步步校校核、结果无无误。xxxxx双线特特大桥测量控控制网示意5总体施工方案及技技术措施5.1工期安排依据本桥的施工特特点：简支梁梁采用预制、架架设，本桥控控制工期的工工程为主跨连连续梁的施工工。铺架通过浔江桥的的最早时间为为2011年10月23日，满足铺架架以及通行条条件的最迟时时间应提前两两个月,即为2011年8月23日。因主跨连连续梁为控制制工期的工程程，故以本桥桥主墩为最后后的控制时间间。具体工期期安排如下：：1、施工准备阶段：2010年3月25日～2010年4月30日；2、主墩桩基础:20010年7月1日～2010年11月13日；水下爆破60天,,筑岛围堰30天,桩基础施工32天,基坑开挖、破破桩头、桩检检14天，共136天。3、主墩承台施工：22010年11月14日～2010年12月15日；4、主墩墩柱施工：22010年12月16日～2011年1月29日；墩身施工33天，托托盘顶帽施工工10天，共43天。5、0号块施工:20111年1月30日～2011年3月15日；6、连续梁节段悬浇::2011年3月16日～2011年6月30日；挂篮调试15天，每每节段10天，共105天。7、合拢段:20111年7月1日～2011年8月18日；8、其它墩基础及下部部结构从2010年5月2日～2011年2月1日完成。综合上述，本桥计计划施工日期期为2010年5月2日～2011年8月18日，工期横道图图见附表166.2-1。5.2机械设备配配置主要机械设备使用用计划见附表表16.3-1HYPERLINK\l"_Toc181863936"5.3施工方法法桩基施工.1施工概况xxxxx双线特特大桥0＃～2＃、6#～14#墩台均为陆地施施工，3#、4#及5#墩为水中墩墩。全桥共154根桩基，直径1.255m的98根，直径1..5m的56根，其中钻孔灌注注桩144根，挖孔桩10根。根据地质情况，桩桩基成孔拟采用冲冲击钻冲击与与人工开挖的的方式。连续续梁3#、4#、5#水中墩基础采取筑岛岛方式施工，其余桩基均均为陆地施工工，平整场地地后即可进行行钻孔施工。汽汽车吊安装钢钢筋笼和导管管，混凝土由由混凝土搅拌拌站集中拌制制供应，混凝凝土搅拌车运运输，混凝土土泵车灌注水水下混凝土。.2桩基施工工艺.2.1钻孔桩施施工工艺在三通一平的基础础上，钻孔的的准备工作主主要有桩位测测量及放样、制制作和埋设护护筒；泥浆备备料调制、泥泥浆循环系统统设置及准备备钻孔机具等等。施工工艺流程图见见“图5-1钻孔桩施施工工艺流程程图(冲击钻)”施工准备施工准备平整场地桩位测量放样钢护筒埋设，四周用黏土填实钢护筒制造钻机安装就位钻孔测量孔深、检孔清孔检查沉渣厚度下钢筋笼下导管水下混凝土灌注拔除护筒混凝土养护、凿桩头成桩检测泥浆备料泥浆池造浆孔内注泥浆泥浆沉淀池导管拉力和水密实验检查混凝土质量及混凝土面标高、制作检查试件混凝土原材料检验与混凝土输送（二次清孔）检查孔底沉淀并签证钢筋笼制作、成品质量检查＞5cm（柱桩）图5-1钻孔桩施工工工艺流程图图(冲击钻)1、钻孔平台施工施工场地的平面尺尺寸应按桩基基设计的平面面尺寸、钻机机数量和钻机机底座平面尺尺寸、钻机移移位要求、施施工方法以及及其它配合施施工机具设施施布置等情况况决定。陆地桩基施工时，钻机安装前将场地整平，清除杂物，更换软土。场地表面压实平整后横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。场地的大小要能满足钻机的放置、吊机站位及混凝土搅拌车运输等协调工作的要求。3#、4#、5#水中墩采取筑岛方方式施工桩基基，筑岛采用石石笼筑岛围堰堰+高压旋喷桩桩防渗墙相结结合的施工工工艺。2、钢护筒施工⑴护筒埋设采用栽桩桩法，即在测测量放出桩位位十字中线后后，开挖一定定深度埋护筒筒。埋设钢护护筒时应垂直直准确，护筒筒中心与桩中中心应重合，护护筒上有十字字线。护筒在在对位检查后后，在其四周周回填黏性土土分层夯实。⑵护筒用8mm的钢钢板制作，长长200cm，护筒顶要要高出地面不不小于50cm，护筒内径径大于钻孔直直径20cmm，护筒顶面面位置偏差不不大于5cmm，倾斜度不不大于1%。⑶护筒内存储泥浆应应保持水头高高度和泥浆比比重及黏度，防防止钻孔过程程中由于孔内内压力小于孔孔外压力而导导致坍孔，并并保证有良好好的护壁效果果。3、钻机选型钻机的选型主要从从地质情况、钻钻孔深度、钻钻头类型、钻钻机扭矩和泥泥浆配套设施施几个方面考考虑。本工程拟采采用冲击钻CJF-115反循环成孔孔，CJF-115钻机性能见见下表：CJF-15型钻钻机性能表设备型号CJF-15最大钻孔直径（ccm）150最大钻孔深度（mm）80冲击频率（次/分分）36主副卷扬提升能力力40kN电机功率45kW循环方式反循环4、钻机安装就位施工场地地平整好后，将将钻机移至桩桩位，用钢枕枕作机座，使使底座平稳，保保证在钻进和和运行中不产产生位移和沉沉陷，起吊钢钢丝绳、钻头头和桩径中心心在同一垂线线上，其最大大偏差不大于于5cm，以保保证孔位正确确，钻孔顺直直。5、钻孔泥浆⑴根据现场实际情况况和本桥地质质情况，确定定泥浆各项指指标如下：相相对密度1.05～1.15、粘度(s)116～22s、含砂率(％)不大于4、PH值大于6.5、胶体率(％)＞95、失水率(ml/300min)≤3。⑵根据桩基的分布位位置设置制浆浆池、储浆池池及沉淀池，并并用循环槽连连接。出浆循循环槽槽底纵纵坡不大于1.0%，使沉淀池池流速不大于于10cm/秒以便于钻钻碴沉淀。⑶泥浆造浆材料选用用优质粘土或或膨润土，为为提高泥浆黏黏度和胶体率率，可在泥浆浆中掺入烧碱碱或碳酸钠等等外加剂，其其掺量应经过过试验决定，从从而保证泥浆浆自始至终达达到性能稳定定、离淅极少、护壁壁效果好和成成孔质量高的的要求。造浆浆后应试验全全部性能指标标，钻进中应应随时检验泥泥浆比重和含含砂率，并填填写泥浆试验验记录表。⑷施工中钻碴随泥浆浆从孔内排出出进入沉淀池池，人工用网网筛将石碴捞捞出。然后使使处理后的泥泥浆经泥