第一章 国际货物运输概述

《国际货物运输与保险》本课程选用教材作者：栗丽出版社：中国人民大学出版社参考书目《国际贸易实务》，黎孝先编著，对外经贸大出版社，2012年7月《国际货物运输》，刘宪编著，清华大学出版社，2012年12月《国际货物运输保险（第2版）》，黄海东主编，清华大学出版社，2012年9月《国际货物运输与保险》，孟恬主编，对外经济贸易大学出版社，2009年12月《国际贸易运输与保险》，姚新超主编，对外经济贸易大学出版社，2010年6月第一章

国际货物运输概述第二章

国际货运地理第三章

国际航运市场第四章

国际货运代理第五章

国际海上货物运输第六章

海运提单第七章

国际铁路货物运输第八章

国际公路、内河、管道、邮政运输第九章

国际航空货物运输第十章

国际集装箱运输第十一章

国际多式联合运输第十二章

对外贸易运输核算国际货物运输国际货物运输保险第十三章

保险概述第十四章

保险的基本原则第十五章

海洋运输货物保险保障的范围第十六章

海洋运输货物保险条款第十七章

其他运输方式货物保险第十八章

国际货物运输保险的投保和承保第十九章

国际货物运输保险的索赔与理赔案例：某空运国际货运代理公司在为客户代办货物运输托运的过程中，将客户所申报的货物“人造钻石”错误地填写为“钻石”。运输途中货物被盗，据事后抓住的罪犯称，他们正是看到货物的品名为“钻石”，才设法盗取这批货物的。客户以某空运国际货运代理公司疏忽为由，要求赔偿全部货物损失。分析：法院认为：该空运国际货运代理公司的代理疏忽与货物被盗存在因果关系，应承担责任，并且还不得享受《华沙公约》的责任限制，赔偿客户全部损失。第一章

国际货物运输概述

第一节国际货物运输的性质第二节国际货物运输组织第三节对外贸易运输方式第四节我国的对外贸易合理运输主要内容国际贸易物流链港口货代公司ICTMTO(抵达)海关买方保险公司买方银行水运、铁路、公路一宗典型的国际贸易合同交易常常涉及25家不同的公司机构（如，买方、卖方、银行、保险公司、多式联运公司，等等），约40种文件原本360份复印件经过转手处理，这些文件包括买卖合同、信用证明、托运合同、检测证书（边检等）、通知书（货物信息等），等等。港口海关货代公司水运、铁路、公路卖方银行卖方MTO(始发)保险公司ICT图中虚线表示信息流，实线表示实体货物流-制造厂从制造商运送往装配商组件装配出口商或批发商从装配商运往出口商或批发商海运空运地区性物流中心分拨商品予零售商运送商品予零售商国际物流流程第一节

国际货物运输的性质一、国际货物运输的定义从原始意义上讲，运输就是对人和物的承载和运送。“位移”活动构成运输。马克思在指出交通运输业，是一个物质资料生产部门的时候，强调了运输过程的生产性质。交通运输，按照承载和运送的对象来划分，可以分为物的运输和人的运输。按照地域划分为，又可以分为国内货物的运输和国际货物的运输两大类。运输货物旅客国内货物国际货物贸易物资运输非贸易物资运输非贸易物资运输只是附带业务。如：展览品、个人行李、办公用品、援外物资等）所以国际货物运输也通常被称为国际贸易运输。从一国来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。从贸易的角度来说，其实国际贸易运输就是一种无形的国际贸易。它用于交换的是一种特殊的商品——运力。从理论上讲，国际货物运输是指，使用车、船、机乃至管道、邮政（火车、轮船、飞机、汽车）等交通运输手段和方式，对货物进行的跨越国界的运送活动。从实践上讲，国际货物运输是指交通运输部门、进出口商、和对外经贸的行政管理部门，为履行进、出口合同所从事的方方面面的工作，这些部门共同工作的全部过程，使对外贸易货物的空间位移，也即对外贸易的具体目的得以实现。二、国际货物运输的特点（一）政策性强（二）距离长，环节多（三）涉及面广，情况复杂多变（四）时间性强（五）风险大《过华清宫》（唐）杜牧长安回望绣成堆，山顶千门次第开。

一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。荔枝与运输的联系？通过运输解决了两个问题：空间的距离；时间的障碍达到的目的：妃子笑——满足需求存在的问题：由于历史原因，不计成本飞车跨山鹘横海，风枝露叶如新采。宫中美人一破颜，惊尘溅血流千载。三、国际货物运输的产生与发展资本主义以前相当落后，只能依靠驮力、畜力、人力车和木帆船等运输工具进行承载和运送。第一次产业革命的结果，机器代替了手工劳动。用于交换的商品日趋增多。而科技革命的迅猛发展，也为交通运输业的发展提供了物质技术基础。机械运输业的开始：1807年第一艘轮船“克莱蒙特号”（美国）1825年第一条铁路在英国办理货运在上个世纪的三十年代，伴随着第二次产业革命的兴起，汽车运输业、航空运输业以及管道运输业相继崛起，并且发展迅猛。这样，在第三次科技革命之前，就形成了一个包括水运、陆运、空运，以及管道运输等多种运输方式的现代化的运输体系。上个世纪的40—50年代，人类社会的第三次产业革命的爆发，把人类社会带入了新材料、新能源、宇宙航天、生物工程、信息工程为标志的科学技术的崭新时代。人类的第三次科技飞跃，极大的推动了运输业的发展。而运输工具的新发明新改革的结果，又引起运输业向大型化、高速化、专门化和自动化的方向发展。国际物流业和国际物流市场的出现，标志着交通运输业又进入到了一个新的发展阶段。第二节

国际货物运输组织一、国际货物运输的三方面当事人运输组织机构交通运输部门Carrier对外经贸部门或进、出口商Cargooweners货运代理人FreightForwarders二、我国国际贸易货物运输的

组织机构运输组织机构交通运输部门对外经贸部门和工农贸易公司货运代理人（一）我国对外贸易运输事业的产生和发展

我国是世界上水陆交通发展最早的国家之一。春秋战国时期：指南针；唐代：市舶司；1405-1433明朝：郑和下西洋；清代：海禁；鸦片战争-新中国成立之前：被帝国主义控制；三、对外贸易运输在我国对外贸易事业中的地位600年前的郑和下西洋是我国海上运输历史的开端。近代我国航运的复兴1、卢作孚先生1925年创办了民生实业股份有限公司，航行于嘉陵江的一艘70吨的“民生”小客轮开始，经过二十余年的惨淡经营，到1949年已拥有江、海船舶148艘；航线从长江及其支流开始，延伸到中国沿海、台湾，东南亚各国、日本、印度；分支机构遍及长江沿线和中国沿海各主要港口、台湾、香港和东南亚、美国、加拿大；员工9000余人。2、以租船形式完成运输中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运）成立于1950年，最初主要是以船舶租赁为主要业务，以通过船舶租赁的形式解决当时中国外贸物资的运输问题。3、合资形式的远洋运输中波轮船股份公司是中华人民共和国与波兰共和国于1951年合资创办的第一家远洋运输企业，也是新中国第一家中外合资企业。中波轮船股份有限公司开创了新中国的中华民族的远洋航运。4、真正自己的远洋运输船队1961年4月27日，“中国远洋运输公司”在北京宣告成立。同日，中国远洋运输公司广州分公司宣告成立。4月28日第一艘悬挂中华人民共和国国旗的“光华”号客轮，在广州黄埔港举行隆重的首航典礼。1964年12月，中远首次按国际惯例利用银行贷款购进“黎明”号货船。新中国成立以后，我国的对外贸易运输事业获得了新生，改革开近30年，我国的水运、陆运、空运发展迅猛，跃上了一个新台阶。上世纪的50---60年代，我国同原苏联和东欧等社会主义制度的国家的贸易占主要地位。当时的进出口货物主要使用铁路运输方式。1950年，中国对外贸易运输公司成立。1954年，我国加入东欧八国签订的《国际铁路联运协定》。1956年，同波兰共同组织了中波航运公司。1961年，成立了中国远洋运输集团。20世纪50年代（铁路）20世纪60年代（70%租船：程租和期租）20世纪70年代（大发展）随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。全球目前有19%的大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输来自中国；而新增的大宗货物海洋运输之中，有60%至70%是运往中国的。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位；世界集装箱吞吐量前5大港口中，中国占了3个。随着中国经济影响力的不断扩大，世界航运中心正在逐步从西方转移到东方，中国海运业已经进入世界海运竞争舞台的前列。我国1996年—2011年港口集装箱吞吐量增长表中国集装箱吞吐量保持增长，国际地位难以撼动2011年全球前25大港口集装箱吞吐量整体呈现稳步上升态势，增速有所放缓。其中前十大港口格局未变，与2010年排名完全吻合，中国港口依然独领风骚，前十大港口占据6席。其中，上海港继续保持强劲增长势头，集装箱年吞吐量连续第2年位居世界第一，实现3173.9万TEU，同比上涨9.18%。香港港继续保持榜眼地位，箱量达到2422.4万TEU，同比增长幅度较小，上升3.4个百分点。连云港、大连港、苏州港、营口港的增长表现更是抢眼，增速均超过20%，使得中国港口集装箱的总吞吐量增幅继续领先全球，在世界港口中所占份额越来越大。2012年全球货物吞吐量前二十大港口排名排名港口2012年2011年增速1(2)宁波-舟山7.446.947.20%2(1)上海7.367.22.20%3(3)新加坡5.385.311.20%4(4)天津4.764.515.50%5(5)鹿特丹4.424.351.60%6(6)广州4.344.291.20%7(7)青岛4.023.757.20%8(8)大连3.733.3810.40%9(9)唐山3.583.0816.30%10(10)釜山3.112.946.10%11(13)营口3.012.6115.40%12(14)日照2.812.5311.10%13(12)香港2.72.78-2.60%14(11)秦皇岛2.632.8-5.90%15(17)黑德兰2.442.0121.70%16(15)南路易斯安那2.412.40.50%17(16)光阳2.322.0612.70%18(20)深圳2.011.811.50%19(18)烟台1.971.97-0.20%20(21)蔚山1.851.6611.40%

（二）我国对外贸易运输的任务和方针（1）认真贯彻执行十字方针：安全（Safety）、迅速（Promptness）、准确（Accuracy）、节省（Economy）、方便（Convenience）。（2）我国对外贸易的货物运输，是对外经贸活动的一个重要方面。工作中需要在“平等互利”的原则之上，密切配合外交活动，认真贯彻各项外交政策。（3）对外贸易运输，是我国经济建设的一个重要方面，事关改革开放的基本国策。因此，必须不断改善管理，提高经济效益，为国家创造外汇。第三节

对外贸易运输方式运输方式陆上运输水上运输航空运输管道运输邮政运输公路运输铁路运输内河运输海洋运输沿海运输近洋运输远洋运输集装箱运输大陆桥运输多式联运

“伊夫林·马士基”号

第四节

我国的对外贸易合理运输一、对外贸易运输的统计（一）对外贸易运输统计的主要作用（1）外贸运输统计，既是监督实施外贸运输计划的重要手段，也是检验考核外贸运输计划质量的唯一尺度，同时，也是制定外贸运输计划的重要依据。（2）外贸运输统计，既是领导机关制定外贸运输方针政策、处理外贸运输重大问题的依据，也是企业经营管理的重要工具。（3）外贸运输统计，还是阐明和探索外贸运输客观规律的重要方法。（二）对外贸易运输统计的基本原则（1）必须坚持统计为领导机关、为计划和业务部门服务的主导思想。（2）必须坚持实事求是的原则。（三）对外贸易运输统计的基本要求（1）统一性（2）准确性（3）及时性（四）对外贸易运输统计的基本内容1.外贸运输计划执行统计2.外贸运输业务情况统计（1）铁路口岸统计（2）海岸港的装卸统计（3）进口运输库存统计（4）期、程租船在港时间（5）外贸专用汽车营运统计（五）统计分析二、我国对外贸易的合理运输（一）合理与不合理运输合理运输，就是按照货物的特点和合理流向，以及交通运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最少的时间，把货物运到目的地。现实中“繁忙”的运输业务：分析这些运输过程是否有必要是否合理？1、广州某生产企业，有一批货发往长沙，企业用自有车将货送交客户后车辆返回。2、深圳某学校，从哈尔滨某文具制造公司订购了一批作业本和文具，用铁路运输到深圳。3、山西煤矿每年向东北某火力发电厂运送1000万吨的煤，其中有5%是煤中的矸石。（二）决定合理运输的五个因素

运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素：运输环节运输距离运输费用运输时间运输工具（三）不合理运输的类型不合理运输，是指在各种运输方式间，或在同一运输方式内部的各条线路或航道上，发生相同产品（或替代产品）的对流或相向运输、重复运输，以及过远运输、迂回运输和违反各种运输合理分工原则的运输，其结果是造成不必要的货物周转或装卸工作量，浪费运输能力，增加运输费用。1.定义不合理运输空驶迂回运输对流运输托运方式选择不当运力选择不当超限运输倒流运输过远运输重复运输返程或起程空驶。空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。因调运不当、货源计划不周，不采用运输社会化而形成的空驶，是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下三种原因：(1)能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货，这往往出现单程重车，单程空驶的不合理运输。(2)由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。(3)由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。2．不合理运输的表现对流运输

a.明显对流运输：指同一种货物，或彼此间可以互相代用而不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输称对流运输。b.隐蔽对流运输2．不合理运输的表现对流运输示例例：有一条公路A－D，全长400km，其中A、C为煤碳需求点，以△表示，B、D为煤碳供应点，以□表示，各站点煤碳的供求数量及站间距离，如下图所示，试问如何组织运输最合理？对流运输示例（a）据题意有甲、乙两种调运方案如下图所示：对流运输示例（b）运输工作量求解按甲方案调运，其全部运输工作量为：3000×400+500×100=125万tkm按乙方案调运，其全部运输工作量为：2500×400+500×200=115万tkm由于甲方案发生对流，其所浪费的工作量为10万tkm,相当对流区段的运量与运距乘积的2倍。对流运输的实质多占用了运输工具，出现了额外的车辆行走公里和货物行走公里，增加了不必要的运费。对流运输所产生的多余吨公里可表示为：对流运输浪费的吨公里＝最小对流吨数×对流区段里程×2③迂回运输2．不合理运输的表现（1）迂回运输的定义：不经过最短路径的绕道运输，即平常所说“近路不走走远路”。（2）迂回运输的产生原因：路径选择不当。迂回运输造成的损失表示为：迂回运费浪费的费用＝迂回运费浪费的吨公里×该物资每吨公里的平均运费④倒流运输2．不合理运输的表现倒流运输又称返流运输，是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。⑤重复运输2．不合理运输的表现指一种货物本可以直达目的地，但由于某种原因而在中途停卸重复装运的不合理现象。本来可以直接将货物运到目的地，但是未达目的地就将货卸下，再重复装运送达目的地。同品种货物在同一地点一面运进，同时又运出。它是物资流通过程中多余的中转、倒装，虚耗装卸费用，造成车船非生产性停留，增加了车船、货物作业量，延缓了流通速度，增大了货损，也增加了费用。⑤重复运输2．不合理运输的表现⑥过远运输2．不合理运输的表现是指一些相同质量的普通日用货物，从较远的地方调运过来而此类货物在企业周遍就可购买到的一种运输现象。矿泉水、普通饮料、日用百货、文具等等。因市场销售或品牌竞争因素除外。⑥过远运输2．不合理运输的表现⑦运力选择不当⑧托运方式选择不当

2．不合理运输的表现弃水走陆铁路、大型船舶的过近运输运输工具承载能力选择不当⑨超限运输超过规定的长度、宽度、高度和重量，容易引起货损、车辆损坏和公路路面及公路设施的损坏，还会造成严重的事故。⑩无效运输是指运输过程夹杂了一小部分的无用的货物的一种运输现象。如煤炭中的矸石、原油中的水分等使运输能力浪费于不必要的物资运输。我国每年有大批圆木进行远距离的调运，但圆木材的使用率一般不足100%，而是70%左右，致使有30%的边角废料的运输基本上是无效的。（四）组织合理运输的措施从合理运输的五要素去思考。提高运输工具实载率采取减运力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化发展社会化的运输体系开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输尽量发展直达运输组织“四就直拨”运输合装整车运输提高技术装载量就厂直拨就站直拨就库直拨就车（船）直拨

决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，对下述五个具体项目认真研究考虑：运输方式的选择①货物品种②运输期限③运输成本④运输距离⑤运输批量1．应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于(

)。A．迂回运输B．过远运输C．托运方式选择不当D．对流运输课程回顾：C2．运力选择不当的表现形式有（

）。

A．弃水走陆。

B．铁路、大型船舶的过近运输。

C．运输工具承载能力选择不当。

D．不同时间的相向运输A\B\C3．某客户有3吨货物发到A地，第一天先发到B地，两天后再发A地。

此运输属于（

）。A．重复运输B．无效运输C．托运方式不当D．对流运输（A）4．提高了原油的纯度，就等于减少了（

）。A．重复运输B．过远运输C．无效运输D．迂回运输（C）5．一卷普通的餐巾纸10元钱，如果从上海调运一车餐巾纸到新疆，则属于（

）。A．重复运输B．过远运输C．无效运输D．迂回运输（B）6．某建筑工地需要沙子，但运来的沙子中有10%的水和其他杂质，其中水与杂质的运输属于（

）。A．重复运输B．过远运输C．无效运输D．迂回运输（C）7．从江苏省用铁路运输调运了一列车木材到大兴安岭，此运输属于（

）。A．重复运输B．过远运输C．倒流运输D．对流运输（C）8．某客户有3吨货物发到A地，第一天发了1吨，两天后再发了2吨。

此运输属于（

）。A．重复运输B．无效运输C．托运方式不当D．对流运输（C）？运输决策自行运输？委托运输？（五）运输决策？服务的选择服务水平市场覆盖程度柔性运输货物的损耗可靠性运送时间承运人分析——货运质量指标货运质量重大事故次数货运质量事故频率货损率完成运量及时率货运质量事故赔偿率货差率？运输协议的协商成本价格？车辆路线计划单一出发地和单一目的地多起点、多终点问题起点与终点为同一地点运输决策的参与者概括的说，运输交易受五方的影响：托运人收货人承运人政府公众公众政府托运人收货人承运人信息流货物流案例分析【案例1-1】货运代理人作为进口商的代理，负责从A港接受一批货物运往120海里外的B港交货，要求在3月10日之前必须运到。货运代理人在A港接收货物后，将大部分通过定期货运卡车由陆路运到B港，然而由于定期货运卡车的季节性短缺，一小部分无法及时运抵。该货运代理人于是从卡车市场上雇佣了一辆货运车，要求于指定日前运往B港，然而该货运卡车同货物一