第09章 杂货运输

海上货物运输

航海学院货运教研室1/31/20231第六章杂货运输第一节杂货的种类及特性第二节各类杂货的配装要求第三节配积载图的编制程序第四节一般杂货的装运1/31/20232第一节杂货种类及特性二、杂货的种类（13类）

2.1

件杂货（8类）

2.2

散杂货（2/3类）

2.3

货物单元（1/6类）

2.4其它：冷藏货、活牲畜等。一、货物分类

1.1按货物形态和装运方式分

1.2按装载位置分

1.3按运抵方式分

1.4按货物的理化特性和运输保管要求1/31/202331.1按货物形态和装运方式分1）件杂货（Generalcargo）2）固体散货（Solidbulkcargo）3）液体散货（Liquidbulkcargo）4）集装化货物（Unitizedcargo）5）特殊货物（Specialcargo）

1）舱内货（Holdcargo）

2）甲板货（Deckcargo）1.2按装载位置分1/31/202341）直达货物（Directcargo）2）转运货物（Transitcargo）3）转船货物（Transhipmentcargo） 换船4）通运货物（Throughcargo） 不换船5）选港货物（Optionalcargo）6）联运货物（Combinedtransportcargo）1.3按运抵方式分BAC海陆BA海BAC海海1/31/202351.4按货物的理化特性

和运输保管要求分类2-11）危险货物（Dangerouscargo）2）重大件货物（Awkwardandlengthycargo）3）散装货物（Bulkcargo）4）液体货物（Liquidcargo）5）气味货物（Smellingcargo）6）食品货物（Foodcargo）1/31/202361.4按货物的理化特性

和运输保管要求分类2-27）扬尘污染货物（Dustyanddirtycargo）8）清洁货物（Cleancargo）9）冷藏货物（Refrigeratedcargo）10）易碎货物（Fragilecargo）11）贵重货物（Valuablecargo）12）活牲畜货物（Livecargo）13）普通货物（Generalcargo）1/31/202372.1件杂货包装危险品包装液体货气味货扬尘污染货易碎货物食品类货物清洁货物贵重货物普通货物各种以包装形式运输的货物。1）定义：2）以货物的性质和装运要求分类：弹药、甲烷、汽油、赤磷......动植物油、酱菜、肠衣......樟脑、化妆品......水泥、石墨......玻璃、陶瓷......糕点、奶粉、粮食、药品......滑石粉、纸浆、焦宝石......文物、展品、精密仪器......服装、五金......1/31/202382.2散杂货散装木材裸装钢材固体散货原木、锯材、制材 体积长大、S.F大、吸湿散湿、易燃等。板材、型材、管材、铸锭类

S.F小、易锈蚀、易变形等。散装谷物、矿石、化肥、水泥 扬尘污染、化学危险、流态化等运量较小的非整船运输的干散货物、散件货物或者裸装货物。1）定义：2）分类：1/31/202392.3货物单元车辆集装箱和货运箱货盘及货物组件散装容器和罐柜重质货卷重大件货拖车、机车、客车、货车车厢 需特别系固。非集装箱船装运的集装箱、或装运小件货物便于装卸的货箱非集装箱船装运的集装箱、或装运小件货物便于装卸的货箱单件货重超过10t的货物：卷钢起重设备、桥梁构件、大型车辆 单重大、尺寸大、形状不规则等由于其重量、尺寸或特殊性质，需对其积载、系固进行特别处理的货物。1）定义：2）分类：1/31/202310第二节各类杂货的配装要求货物的配装顺序各类货物的舱位选择各类货物间的隔离货物装卸对配装的要求1/31/202311一、货物的配舱顺序先末港后初港避免翻舱倒载。先底舱后二层舱考虑底舱容积大，载货多，配装层次多及港序。先特殊后一般先大量后零担避免整票的大批量货物拆票配装。按数量：按港序：按舱别：按货性：1/31/202312二、货物的舱位选择由下而上、下重上轻上清洁、下污浊大、硬配中，小、软首尾，上脆弱、下牢固特殊货物先定位、忌装货物慎搭配2.1选配舱原则2.2各类货物的舱位选择货物轻重不同：货物污染程度不同货物的包装强度不同包装形式不同货物的特性不同按装卸工艺合理选择舱位1/31/202313包装危险品包装液体货气味货扬尘污染货尽可能安排其最后装、最先卸。尾机船第一、第二货舱的二层舱；中机船、中后机船首尾货舱的二层舱。包装坚固、单件重量超过100kg的大桶装货物，中部货舱打底；包装脆弱的，二层舱舱口四周底部，最好靠后舱壁，避开舱口位。尽量集中配于容积较小的首尾舱底舱。尽可能整票集中配于首、尾舱底舱或其他货物下面。若由于港序原因必须配于二层舱时，最好配于二层舱底部，同时二层舱底部和底舱货物上面应用帆布铺盖。2.2各类货物的舱位选择3-11/31/2023142.2各类货物的舱位选择3-2易碎货物食品类货物清洁货物贵重货物其他货物的上面，尽量后装先卸。不得与有毒物质、气味货、潮湿货等同配于一舱，应配于清洁、干燥、无异味、无虫害、远离热源和通风良好的舱位。应配于清洁、干燥的处所，避免与扬尘污染货同配于一舱室。应配置于贵重物品舱；若无此舱，可配置于货舱一角，最先装最后卸；或配置于舱口，最后装最先卸，便于监管。1/31/2023152.2各类货物的舱位选择3-3重大件货物固体散货冷藏货物活牲畜货物裸装钢材应选配于舱口尺度较大和备有重吊的大舱舱口下方和上甲板。配于二层舱时必须注意其高度。应整票集中配于中部货舱的底舱打底。若限于港序，配于二层舱时，只能载底舱货物上面用帆布铺盖。应配置于冷藏舱内。应应配置于上甲板和通风良好的处所，远离船员生活工作区。应配装于底舱作打底货。长度较大的钢材应配置于中部货舱。1/31/202316三、货物的隔离3.1忌装货物隔离等级3.2各种货物的忌装隔离要求2-1气味货与忌气味货：潮湿货与忌潮湿货：清洁货与扬尘污染货：各种不同的固体散货：油污货与忌油污货：其它

不同舱不同舱不同室不同室不相邻不同舱不同室不相邻1/31/2023173.2各种货物的忌装隔离要求2-2酸性物质与碱性物质：水泥与食糖、铵盐、氧化镁：化纤制品与樟脑及其制品：橡胶和酸、碱、盐：玻璃和纯碱：金属制品、棉制品、文具纸张与酸碱盐：贵重金属和干电池与酸碱盐：不同室不同舱不同舱不同室不同室不相邻不同室1/31/202318货物及其特性1气味货：油漆、化学品、骨粉、鱼粉、毛皮类、 禽兽毛、咸鱼、各种化妆品、樟脑、丝制品、 橡胶、烟叶、辣椒干、各种调料。忌气味货：谷物、茶叶、食糖、蜂蜜、调味品、 辣椒干、烟叶等。潮湿货：谷物、水果蔬菜、矿石、木材等。忌潮湿货：玻璃、棉花及其制品、工艺品、茶叶、烟 叶、糖类、罐头、日用品、盐等。其它：1/31/202319货物及其特性2清洁货：滑石粉、纸浆、粮食、丝及丝制品、镁砂、 钒土、焦宝石、粘土等耐火材料。扬尘污染货：水泥、石墨粉、炭黑、某些矿粉等。散装固体货：耐火材料之间不能互混，否则影响质量。 如镁砂呈碱性、焦宝石和钒土呈酸性。油污货：各种油类、亚麻籽、大麻籽、箱装涂有防锈油的 机械零件、小五金、机械设备等。忌油污货：棉花及棉制品、橡胶及橡胶制品等1/31/202320四、货物装卸对配装的要求4.1

按货物装、卸港口顺序合理配积载

（1）保证各中途港货物能顺利卸载

（2）不同到发港的轻重货货物合理安排

（3）选港货和转船货的配置

（4）保证船舶在中途港卸后，满足船舶性能要求。4.2快速装卸对配装的要求

（1）缩短各舱装卸时间

（2）缩短船舶的装卸辅助作业时间4.3便于装卸，保证安全1/31/202321防堵舱容定义：大小：防堵舱容＝二层舱舱容－舱口位容积及离舱口位周围1m范围内的容积。防堵舱容＝二层舱舱口位周围1m范围以外的容积。防堵货物体积：防堵条件：（1）保证各中途港货物能顺利卸载二层舱舱口位四周1m以外，可供装载后卸货的最大舱容。防堵舱容>防堵货物体积在上述舱位内实际配置后卸货的体积。1/31/202322（2）不同到发港的轻重货货物合理安排扎位堆装（“前半舱、后半舱”装法）

将后卸的轻货配装于一个舱的后半部分、将先卸的重货配装于该舱的前半部分，舱口处共有。重货轻重船首船尾1/31/202323（3）选港货和转船货的配置选港货（Optionalcargo）定义：配置位置：转船货（Transhipmentcargo）定义：配置位置：批量较小，应尽量集中配置。在始发港装船时，尚未确定运抵目的港，而仅选定几个可能的到港，在船舶抵达第一个选卸港前24～48h，才电告船方具体的卸货港的货物。二层舱舱口四周或底舱上部舱口下方的舱位。1/31/202324（4）保证船舶在中途港卸后，

船舶性能满足要求、船舶性能： 浮性、稳性、吃水差、强度，采取措施： 中途港的货物不应过分集中配置，特别是中部货舱。应适当的分舱配置1/31/202325(1)缩短各舱装卸时间平衡各舱装卸时间将装卸效率较高的货物配置在重点舱，将装卸效率较低的货物配置在非重点舱。合理选择货位，正确堆装底舱配置批量较大的货物时，应尽量平铺，以利扩大操作场地，保证装卸速度和安全。二层舱应从舱口四周向舱口配置方法：1/31/202326（2）缩短船舶的装卸辅助作业时间需在专业码头装卸的货物，应尽量集中配置，避免船舶多次移泊。外档装卸船的货物，应尽量装在同一舱内，以减少浮吊移动次数及调换吊杆里、外档作业的次数。如不能装在同一舱内，应隔舱装载，以利驳船进出。使用相同装卸属具的货物，应尽量一次装舱，减少调换装卸属具的时间。方法：1/31/202327

4.3便于装卸，保证安全重大件一般不宜配于货舱深处，应配在舱口附近。二层舱配置多种货物时，宜采取扎位配置，如需上下平铺，至多两层。固体散货应配于大舱打底。小批量货物应尽量扎位配置，不宜整舱平铺。1/31/202328第三节杂货船配积载图的编制

（Stowageplan）编制配积载图的基本要求配积载图的内容和作用编制配积载图的准备工作配积载图的编制步骤1/31/202329一、编制配积载图的基本要求充分利用船舶装载能力保证船舶强度不受损伤保证船舶具有适度的稳性保证船舶具有适宜的吃水差保证货物运输质量满足中途港卸货顺序的要求便于货物装卸，缩短船舶在港停泊时间正确合理的舱面装载1/31/202330二、配积载图的内容和作用1、主要内容

航次始发港、中途港及目的港，船舶到、离港时间，装货后船舶的吃水状态，航次货运量，各卸港、各舱室货物数量，各票货物在船上的具体位置及对货物隔票、衬垫、装卸要求和注意事项等。2、作用船舶装卸货的指导文件计划配积载图：指导装货，由大副编制。实际积载图：指导卸货，由理货公司编制。配积载图是发生货运事故时据以查证原因和分清责任的原始资料，具有一定的法律效力。注意：配积载图经船长审批后成为指导航次货物装运的主要依据，不经船方同意，任何人不得擅自更改。1/31/202331三、编制配积载图的准备工作熟悉船舶情况及有关资料熟悉航次货载情况 必要时应现场“点货”，了解的重点应放在不熟悉的、首次装运的货种和对运输保管有特殊要求的货种上。熟悉港口、航线情况1/31/202332四、配积载图的编制步骤核对“装货清单”所列航次货运任务与船舶的装载能力是否相适应确定各货舱应配货物的重量范围根据选配舱原则向舱内配货，拟定初配方案全面核查初配方案是否符合要求计算并调整船舶配货后的稳性、吃水差和纵向强度绘制正式的配积载图按舱容比确定配积载图编制实例P1841/31/2023331、核对“装货清单”所列航次货运任务与船舶的装载能力是否相适应计算本航次静载重量，查各货舱总容积。载货载重能力校核：载货容量能力校核：特殊载货能力校核：是否满足特殊装载能力的要求1/31/2023343.货物的配舱原则先末港后初港避免翻舱倒载。先底舱后二层舱考虑底舱容积大，载货多，配装层次多及港序。先特殊后一般先大量后零担避免整票的大批量货物拆票配装。按数量：按港序：按舱别：按货性：1/31/2023354、全面核查初配方案是否符合要求货类核查：货物是否全部装舱，是否漏配和重配。重量核查：误差在10%体积核查：货物配置核查：是否满足货物特性要求。局部强度核查防堵舱容和防堵货物体积核查二层舱和底舱所配货物重量的比例核查1/31/2023366、绘制正式的配积载图二层舱用俯视图表示，底舱用侧视图表示。货舱及舱口形状用实线表示各票货物之间用虚线分隔各票货物的货位处应注明：货名、装货单号、卸货港、重量、件数（或体积）及包装形式。ABCDE←尾首→ABDE←尾首→C货物装载位置表示1/31/202337←尾首→ABC←尾首→ABC←尾首→ABCA←尾首→ACBA货物装载位置表示1/31/202338第四节一般杂货装运一、装货前的准备工作二、装卸过程中的注意事项三、货物的堆装四、货物的衬垫及隔票五、配载图的调整及积载图的绘制六、货物的运送管理七、海上货运事故产生的原因1/31/202339一、装货前的准备工作水密和设备完好无杂质（液货舱）无铁锈（液货舱）舱盖及舱内设备的检修2、装卸设备的准备3、装卸作业的安排1、货舱准备工作清洁干燥无异味无虫害1/31/202340货舱清洁清除残留的废垫料、绑扎废料、残留余渣等。根据货物的特性，冲洗货舱，先海水冲洗，后用淡水冲洗，并开舱风干。当装运精细或清洁货时应清除浮锈。排放污水井或污水沟的污水，清除内部污物，装运散货时，盖板上应衬盖。1/31/202341舱内异味的清除干货舱：

采用物理方法：茶叶、大蒜、咖啡豆等除味； 化学方法：用漂白粉、次氯酸盐溶液等除味。液货舱：

用热水洗刷，擦干后通风； 用烧碱水、蒸汽蒸舱清除异味。1/31/202342舱内设备完好舱盖、货舱舷壁、舱底板的水密性。污水排放管系系统。通风设备。消防设备。‘1/31/2023432、装卸设备的准备起货设备是否正常，（起货机的动力装置和操作装置）

吊杆各部位、滑车是否正常，钢丝是否需要更换和加油。 吊具及系固设备是否备妥。工作处所要适工，装货的工作场所是否安全。确保装卸时有充足、安全的照明，检查灯具，固定货灯、舱内照明灯。备好备件和除油污物品。装卸危险货物时应妥善处理装卸某些对人体有危害的货物时，应测定舱内的有害气体和氧气的含量，并应对舱内先进行有效的通风。1/31/2023443、装卸作业的安排制定装卸计划的原则：尽可能节省装卸费用，缩短装卸时间，保证船舶人员安全，保证货物质量。装卸计划的内容：确定工班和加班数量。确定装卸顺序安排船员值班1/31/202345防止货物搬运货损。监督货物在舱内的正确搬运和堆装。监督货物质量、数量及装卸速度二、装卸过程中的注意事项正确操作装卸属具监督货物正确堆码、衬垫及隔票系固绑扎注意安全1/31/202346三、货物的堆码3-1上层货件横向压在下层货件的纵向接缝处的堆码。垛形最为稳固，但不便操作。用于堆码垛顶和垛端，以防倒塌。袋装货物的堆码垂直堆码：特点：压缝堆码：特点：纵横压缝堆码：特点：袋口朝一个方向直上直下的堆码。操作方便，利于通风，但亏舱较大，适于长途运输和要求通风良好的货物。上层货件压在下层货件接缝处的堆码。垛形稳固、紧密，节省舱容，但不利于通风，适于不需通风良好的货物。其它1/31/202347三、货物的堆码3-2箱装货物的堆码

重量大、包装坚固的箱装货，宜垂直堆码； 重量轻、包装弱的箱装货宜压缝堆码。桶装货物的堆码

单件桶重200～300kg： 堆码极限5层； 单件桶重300～400kg： 堆码极限4层； 单件桶重400～600kg： 堆码极限3层；

600kg以上者： 堆码极限2层。坛装货物的堆码

堆码极限：3～4层裸装钢材类货物的堆码

长型钢材和钢管等应顺船舶首尾方向堆放。其它1/31/202348三、货物的堆码3-3捆装货物的堆码捆包货：宜堆放在形状不规则的首尾舱。捆卷、捆筒货：宜配置于舱形规整的中部货舱，其滚动方向应顺船舶首尾方向。捆扎货：长件金属类宜配置于舱口大、舱形规整的中部货舱，其长度方向应顺船舶首尾方向。大型机械和车辆的堆码 注意货件的最大尺度和总重量 保证装载部位的局部强度及便于货件的系固绑扎。1/31/202349四、货物的衬垫和隔票防止货物水湿

底舱舱底铺垫二层木板：下横上纵二层舱底铺垫二层木板：下纵上横防止货物压损、移动防止货物撒落、掺混及污染

二层舱装扬尘污染货时，应在二层舱底和底舱货物顶部铺垫帆布或塑料布；装载固体散货时，仅在底舱货物顶端铺垫。防止货物撞击、腐蚀船体和甲板局部超负荷1/31/202350四、货物的衬垫和隔票隔票的作用 提高理货工作效率，加快卸货速度， 防止或减少错卸、漏卸等货差事故。隔票的方式 自然隔票和材料隔票隔票材料

油漆、钢丝绳、彩带、绳网、帆布、草席等。 木材隔票最适宜的隔票方法：油漆、钢丝绳、彩带。1/31/202351五、配载图的调整及积载图的绘制1/31/202352六、货物运输途中的管理2.1运输途中货物的管理工作检查货物的状况测量并排除舱内污水测定并排除舱内的有害气体测定舱内温、湿度，进行正确通风作好恶劣天气的防范工作保持消防设备的有效状态2.2货舱通风1/31/2023532.2货舱通风通风的目的降低舱内露点，防止产生汗水降低舱内温度，避免货物变质和自燃供给新鲜空气，防止货物腐烂排除危险性气体，防止引起燃烧、爆炸和中毒事故货舱通风方法及通风设备防止舱内出汗的通风原则特殊货物的通风1/31/202354货舱通风方法及设备a自然通风排气通风 将通风筒的筒口全部转向下风方向，依靠空气的自然上升通风。循环通风 将上风舷通风筒转向下风、将下风舷的通风筒口转向上风，利用风压差进行通风的方法。b

机械通风c

干燥通风1/31/202355定义： 利用鼓风机、通风筒和外界风力通风的方法。装置： 进气使用机械通风，排气使用自然通风； 进气使用自然通风，排气使用机械通风； 进气使用机械通风，排气使用机械通风。换气量： 每小时货舱换气5～10次； 装运果菜类和活牲畜等的货舱，需每小时换气20次以上。特点： 机械通风和自然通风均受到风向、风力影响， 且受到通风筒截面积的限制。b.机械通风1/31/202356c干燥通风使用前提： 外界条件不适合通风原理

将外界湿空气送入干燥机，使其变成干燥空气， 然后再送入货舱内，替换舱内的湿热空气。通风装置

干燥机、机械通风及循环装置和露点记录器。手动调节器

外界适合通风时，“通风”位置； 外界不适合时，“再循环”位置。1/31/202357防止舱内出汗的通风原则a

露点（结露温度）及测定b

舱内产生汗水的原因c

通风原则船体温度下降至低于舱内空气露点或 舱内空气露点升高，超过船体温度和货物表面温度，舱内出汗。舱内空气温度低于空气露点，舱内产生水雾。船舶由暖湿海区装货至寒冷海区，则船体结露。船舶由寒冷地区装货至暖湿地区，则货物结露。1/31/202358露点（Dewpoint）定义： 空气达到饱和状态时的温度。露点含义： 表示空气中的实际含水量，即绝对湿度。 露点越高，表示湿度越？；反之，湿度越？。露点的测定利用露点记录器自动显示利用干、湿球温度计测定 湿球温度越小，露点越？，反之亦然。 干湿球温差越大，露点越？。a露点（结露温度）及测定大小小小1/31/202359露点查算表1/31/202360通风方式情况分析自然通风机械通风干燥通风外界空气露点低于舱内空气露点，但温度高于舱内露点对流循环通风旺盛通风：将调节阀开至最大，进行旺盛的大量通风将调节器调至“通风”位置，直接引进外界空气进行旺盛通风外界空气露点和温度均低于舱内空气露点排气通风：防止舱内产生雾气少量通风：将调节阀开小，进行少量缓慢通风“通风”并追加干燥空气：将调节器调至“通风”位置，并接通干燥空气口外界空气露点高于舱内空气露点断绝通风用：关闭通风筒断绝通风：关闭通风筒“再循环”并追加干燥空气：将调节器调至“再循环”位置，并接通干燥空气口雨天和恶劣天气甲板上浪用罩子将通风筒罩严，并用帆布扎紧